@@leekevin675 ủa đâu có nói seltos yếu hay thọt đâu mà ông xoắn lên ghê dạy,mà sẳn nhắc bác cái này nè,máy turbo nó ưa tẹt rol quy láp lắm coi đạp vừa vừa thôi,với hop so ly hợp khô coi nó nóng quá thì kiếm quán võng mà nghĩ để thôi nó cháy bố ah nghe :)
@@hairockpham3415mấy bố kêu hộp số này nóng chứng tỏ toàn hóng hớt, kẹt xe cả tiếng đây mà kim báo nhiệt chưa bao giờ quá nửa, còn máy turbo DCT thì giống kona, veloster thôi, xem có con nào bị phốt ko
Tôi đi thấy OK chưa thấy hỏng hóc gì đi Hanoi 2 lần nhưng không gặp tắc đường nặng nên cũng không biết
Đang đặt cọc và háo hức chờ thi. K thì hốt về luôn rồi 😂
Chúc mừng bác
Chạy ngon. Lái thích. Đi đg đèo núi thoải mái. Với cơ bản ghét hộp số cvt.
CVT thì vẫn có ưu điểm của nó mà bác, nhưng Seltos dùng ly hộp kép.
Máy turbo + DCT khô là thấy ớn rồi
Người ta chạy đầy đấy bác
@@otosaigon là vì lúc trước khg có sự lựa chọn,sau này có creta thì doanh số nó giảm rõ rệt ra đấy
Đem ra đường cao tốc, đèo núi, đường ngoài đô thị xem CVT nó thọt như nào so với DCT, chạy ngoài đô thị Seltos nó còn ăn Toy Cross chứ Creta tuổi gì
@@leekevin675 ủa đâu có nói seltos yếu hay thọt đâu mà ông xoắn lên ghê dạy,mà sẳn nhắc bác cái này nè,máy turbo nó ưa tẹt rol quy láp lắm coi đạp vừa vừa thôi,với hop so ly hợp khô coi nó nóng quá thì kiếm quán võng mà nghĩ để thôi nó cháy bố ah nghe :)
@@hairockpham3415mấy bố kêu hộp số này nóng chứng tỏ toàn hóng hớt, kẹt xe cả tiếng đây mà kim báo nhiệt chưa bao giờ quá nửa, còn máy turbo DCT thì giống kona, veloster thôi, xem có con nào bị phốt ko
Giờ ế quá rồi nên làm pr
Người dùng thật tế mà bác
Xe Hàn thì lỗi vặt như cơm bữa
Nhưng xử lý cũng khá dễ