Ach deshalb war der M2 auf einmal so schnell... 😂 Ich sag mal danke fürs Filmen und Moin aus dem Z4 bei 20:30 mit ohne Turbo, ohne Automatik, und mehr Spaß! 😉
Als du gesagt hast keine Rückmeldung von der Lenkung wusste ich direkt was du meinst.Das hat BMW wirklich voll verkackt mit dem Umstieg von hydraulischer auf elektrische Lenkung. Bin vom 130i auf m135i umgestiegen. Ich liebe den F aber die Lenkung ist quasi tot nächste Woche bekomme ich ein ST Xta Plus 3 und hoffe das es dann ein bisschen besser wird.
Schönes Video 👌👍 Ja das Radlager hat „serienmässig“ schon Probleme. Liegt an der Auslegung/Kostenersparnis damals in der Entwicklung. :( Wird bei regelmässiger Rennstrecke auch leider immer wieder kommen, bzw. deutlicher früher als bei anderen Modellen.
Genau wie bei mir, wenn man sich nicht mehr aufs Reden konzentrieren kann, dann wird es ernst :D Schönes Video Tom! Ich hatte solche Kehrbesengeräusche in der Kurve, als meine Cup 2 an der Außenflanke abgefahren waren. Sind die Reifen vielleicht auch verschlissen gewesen? Kann ja sein, dass der AR1 sich auch so anhört.
Also keine Ahnung wo du dein Soundvermögen her hast, aber selbst S55 serie mit OPF klingt schon schön… Hab selber einen und noch nix verbaut Und p.s jedes Esp regelt besser als Dein Fuß :)
Dann bist du geblendet weil es dein Auto ist, die bekannte rosa rote Brille.😂😂 jedenfalls klingt ein s55 nicht schön und hat ne Drehmomentkurve wie ein Diesel. ESP macht dich vllt im Porsche schneller, im BMW regelt es zu stark.
Wieder mal geiles Video. 🥳 Ich hab ne Frage an die Ganze BMW Truppe. Ich will mir nen M140i holen. Hab 0 Heckantrieb Erfahrung und nun frag Ich mich ob besser XDrive da Ich den Wagen als Alltags Auto will. Gut Serie bleibt der eh nicht lange aber soll kein Tracktool werden. (Hab da was anderes) Wäre echt cool wenn Ihr da was zu sagen köntet. 🤙🤙🤙
Geschmacksache Bei >600Nm macht aber ein Sperrdiff oder xdrive Definitiv Sinn Xdrive wenn dir Ampelstarts wichtig sind, und/oder Schneeeignung Sdrive umd Sperrdiff wenn du gern aktiv Auto fährst und mit dem Hinterradantrieb spielen willst
@@vollcare4076 die Sperre wollte Ich sowieso auch beim XDrive nachrüsten. Und hab halt auch nicht vor das Auto bei der ersten Gelegenheit weg zu schmeissen. Danke für deine Antwort 🤙
😅 "Hondas" sind generell leichter als Europäer. Und der BMW ist 5-6% großer in den Abständen der Räder. Dadurch will mehr Drehmoment durch die Karosserie und alles muss ein wenig dicker sein.
wenn man sich den preis gebraucht gegen gebraucht anschaut bekommt man schon was für sein geld, aber ganz großer faktor ist eben dass man breitere reifen fahren kann. beim 1er ist bei 255 ar1 vorne feierabend.
@@Ultrabenbooyah Und trotzdem wird immer noch über die Vorderachse gemeckert im Video. Ich hab meinen 1er schon ziemlich aufgerüstet mit LSD, Stage 2, Akra, KW CS2, Domstrebe. Ein M2C würde trotzdem Serie nochmal 15k+ mehr kosten. Weiß nicht ob es das wert ist - trotzdem überlege ich immer. Hab mal vor 2 Jahren ne Testfahrt im M2C gemacht. Leider nur kurz - aber da fand ich im M140i vor allem Motor und Getriebe harmonischer. Klar man bekommt mehr Querbeschleunigung durch die breiteren Reifen. Aber kriegt man auch dieses tote Lenkgefühl der F20 Baureihe weg? An der Vorderachse sehe ich eigentlich als Hauptunterschied nur die breiteren Reifen und die anderen Querlenker. Hinterachse den fest verschraubten Hinterachsträger. Die breitere Spur ist ja vorn + hinten, sollte Balance jetzt nicht so ändern. Die "weiche" HA stört mich jetzt nicht so massiv am 1er.
@@Verknechter Ich würde meinen M140 auch nicht für einen M2C weggeben, alleine schon wegen dem Motorsound. Und seltener ist ein M140i 3-Türer Heckantrieb auch, davon sind in DE unter 1000 Stück zugelassen.
Wir haben ja sowohl den M2c als auch den 140i. Du kannst die beiden Autos nur bedingt vergleichen. Fahrdynamik ist beim M schon eine ganze Ecke besser.
Super sympathisch die Jungs von 55.
Vielen Dank für dein Lob :-)!
Ich mag die Videos sehr, perfekte Perspektive zum mitfiebern 👍🏼😂
Ach deshalb war der M2 auf einmal so schnell... 😂 Ich sag mal danke fürs Filmen und Moin aus dem Z4 bei 20:30 mit ohne Turbo, ohne Automatik, und mehr Spaß! 😉
Und vorher war er langsam :-P?
Richtig schick gemacht der M 😊👍super Fahr können 👍gern mehr solche Videos 😊seid super sympathische Typen 👍
Du hast "Neues M140 Tracktool" falsch geschrieben 🤪😂
TOM TEAM HACK XDD Ab der ersten runde immer schlimmer, aber das muss er ab! :D Schönes Video!
fährst echt gut man
Als du gesagt hast keine Rückmeldung von der Lenkung wusste ich direkt was du meinst.Das hat BMW wirklich voll verkackt mit dem Umstieg von hydraulischer auf elektrische Lenkung.
Bin vom 130i auf m135i umgestiegen.
Ich liebe den F aber die Lenkung ist quasi tot nächste Woche bekomme ich ein ST Xta Plus 3 und hoffe das es dann ein bisschen besser wird.
Was schleift denn da in den Rechtskurven??
Genau das habe ich mich auch gefragt. Hört sich nicht optimal an. 🤔
Sehr wahrscheinlich das Radlager. Wird gerade gewechselt :-)
Schönes Video 👌👍
Ja das Radlager hat „serienmässig“ schon Probleme. Liegt an der Auslegung/Kostenersparnis damals in der Entwicklung. :(
Wird bei regelmässiger Rennstrecke auch leider immer wieder kommen, bzw. deutlicher früher als bei anderen Modellen.
Genau wie bei mir, wenn man sich nicht mehr aufs Reden konzentrieren kann, dann wird es ernst :D
Schönes Video Tom!
Ich hatte solche Kehrbesengeräusche in der Kurve, als meine Cup 2 an der Außenflanke abgefahren waren.
Sind die Reifen vielleicht auch verschlissen gewesen? Kann ja sein, dass der AR1 sich auch so anhört.
Die Reifen sind noch recht gut, bei uns liegt es sehr wahrscheinlich am Radlager.
👍 schönes Video
Also keine Ahnung wo du dein Soundvermögen her hast, aber selbst S55 serie mit OPF klingt schon schön… Hab selber einen und noch nix verbaut
Und p.s jedes Esp regelt besser als Dein Fuß :)
Dann bist du geblendet weil es dein Auto ist, die bekannte rosa rote Brille.😂😂 jedenfalls klingt ein s55 nicht schön und hat ne Drehmomentkurve wie ein Diesel. ESP macht dich vllt im Porsche schneller, im BMW regelt es zu stark.
ich hatte genau das gleiche geräusch bei mir an der bremse, war dann eine verzogene bremsschreibe
Welche Zeit wäre mit einem Serien M2C möglich?
warte bis meiner kommt :D
s55 obenrum keine leistung... wenn man ne standard mhd software oder generell ne schlechte fährt.
fremdes Auto ohne DSC auf der Rennstrecke fahren ist schon mutig. Und jetzt verstehe ich auch, wieso du meinst, der M3 hat zu wenig Leistung :D
Finde es nicht mutig, ich bin noch nie auf der Rennstrecke mit ESP gefahren, daher ist es für mich ganz normal.
@@tomschuetze naja, mutig insofern, als dass sich ja jedes auto anders verhält. ist nicht böse gemeint, aber ich würds mich nicht trauen
Wieder mal geiles Video. 🥳
Ich hab ne Frage an die Ganze BMW Truppe. Ich will mir nen M140i holen. Hab 0 Heckantrieb Erfahrung und nun frag Ich mich ob besser XDrive da Ich den Wagen als Alltags Auto will. Gut Serie bleibt der eh nicht lange aber soll kein Tracktool werden. (Hab da was anderes)
Wäre echt cool wenn Ihr da was zu sagen köntet. 🤙🤙🤙
Ach und an die Crew von @55Parts, sind die Recaro Sportster CS auch kompatibel mit den OEM Laufschienen und euren Adaptern?
Geschmacksache
Bei >600Nm macht aber ein Sperrdiff oder xdrive Definitiv Sinn
Xdrive wenn dir Ampelstarts wichtig sind, und/oder Schneeeignung
Sdrive umd Sperrdiff wenn du gern aktiv Auto fährst und mit dem Hinterradantrieb spielen willst
@@vollcare4076 die Sperre wollte Ich sowieso auch beim XDrive nachrüsten. Und hab halt auch nicht vor das Auto bei der ersten Gelegenheit weg zu schmeissen.
Danke für deine Antwort 🤙
Hab jetz mein M240 mit Heckantrieb seit nem Jahr und NOCH Original.😅 Solang du Serie fahrst kannst auch im Großen und Ganzen im Winter fahren. 😅😊
Was ist das für ein Schleifgeräusch in den Rechtskurven? Super Runden Tom!
Sehr wahrscheinlich das Radlager. Wird gerade gewechselt :-)
@@55Parts danke fur die antwort ja das klingt plausibel. Dann weiterhin viel spass😜
@@55PartsBist du sicher, dass es Lager ist? Ich habe die gleichen Probleme.Ich wechsle Lager, fahre einen Trackday und es klappert wieder.
Man merkt, am BB musst du noch viel lernen 😉
Und was genau?😃
Feedback zum Ton… ich weiß nicht ob’s an Kamera, Micro, Bearbeitung oder meinem Soundsystem im Wohnzimmer liegt aber die M2 dröhnt ganz schön 😅
ist denke dein soundsystem
Moinsen
1600 kg schwer?🙈 mein Ziel ist beim rsx 450 PS bei unter 1000 kg ...
😅 "Hondas" sind generell leichter als Europäer. Und der BMW ist 5-6% großer in den Abständen der Räder. Dadurch will mehr Drehmoment durch die Karosserie und alles muss ein wenig dicker sein.
Und ist er nun den Aufpreis zum M140i wert? ;-)
wenn man sich den preis gebraucht gegen gebraucht anschaut bekommt man schon was für sein geld, aber ganz großer faktor ist eben dass man breitere reifen fahren kann. beim 1er ist bei 255 ar1 vorne feierabend.
@@Ultrabenbooyah Und trotzdem wird immer noch über die Vorderachse gemeckert im Video.
Ich hab meinen 1er schon ziemlich aufgerüstet mit LSD, Stage 2, Akra, KW CS2, Domstrebe. Ein M2C würde trotzdem Serie nochmal 15k+ mehr kosten. Weiß nicht ob es das wert ist - trotzdem überlege ich immer. Hab mal vor 2 Jahren ne Testfahrt im M2C gemacht. Leider nur kurz - aber da fand ich im M140i vor allem Motor und Getriebe harmonischer.
Klar man bekommt mehr Querbeschleunigung durch die breiteren Reifen. Aber kriegt man auch dieses tote Lenkgefühl der F20 Baureihe weg? An der Vorderachse sehe ich eigentlich als Hauptunterschied nur die breiteren Reifen und die anderen Querlenker. Hinterachse den fest verschraubten Hinterachsträger. Die breitere Spur ist ja vorn + hinten, sollte Balance jetzt nicht so ändern.
Die "weiche" HA stört mich jetzt nicht so massiv am 1er.
@@Verknechter Ich würde meinen M140 auch nicht für einen M2C weggeben, alleine schon wegen dem Motorsound. Und seltener ist ein M140i 3-Türer Heckantrieb auch, davon sind in DE unter 1000 Stück zugelassen.
Wir haben ja sowohl den M2c als auch den 140i. Du kannst die beiden Autos nur bedingt vergleichen. Fahrdynamik ist beim M schon eine ganze Ecke besser.
@@Ultrabenbooyah dafür hässlich wie die Nacht der Arsch 🤣
16:55 Dein Limit vielleicht Herr Kollege
Brenn die mal so richtig weg..
Oh ego sei still..