Наконец-то, объясню для непонимающих почему это важно, и почему трамвай спасет этот город, Краснодар лопается от пробок город не рассчитывался на такое количество проживающих, миграционный приток со всех уголков страны увеличил население быстрее чем развивался город, то-есть он опаздывает в развитии, соотвественно отсюда такие пробки и отсюда столько новых домов, нравится вам или нет но это факт! Исходя из количества жителей необходимо развивать общественный транспорт, в крупных городах это Метро, в городах меньше это трамвай, это транспортные артерии которые разгружают дороги едут без пробок и быстро доставляют вас в нужное место, одним словом это ХОРОШО, маршрутки, автобусы прошлый век, это те же машины они едут по тем же Дорогам стоят в тех же пробках, прибавьте сюда малую вместимость и остановки, они имеют место быть в качестве дополнения общественного транспорта, но они не сравнятся по эффективности с трамваем и метро, 20 лет в городе не развивался такой отличный и нужный городу транспорт как Трамвай,город расширился в два раза, а трамвай остался в старых частях города, и наконец-то Администрация Города двигается в правильном направлении, спасибо мудрый человек который довел правильность развития этого нужного нам транспорта.
Трамваи это хорошо,но прочитав некоторые комментарии приходишь к мыслям,всем не угодишь.Кто то за а кто то против,но город растет и транспорт ему нужен и много,просто структура строения города не позволяет сделать так как в Москве.Пишут насчет метро,можно конечно и построить но слишком много начнется проблем разного вида,это вам говорю что приходилось по молодости строить метро и поверьте очень тяжковато его строить.Как то так.
Зачем лепить трамвайку по центру?? Если можно спокойно ее делать с краю дороги, не мешая движению транспорта, не ломая существующую насыпь. Ведь для трамвайки нужно капитально укреплять дорогу. К тому же, каждая остановка окажется на центре дороги, а значит через каждые 100м придется делать светофор для пешеходов.
Затем, что современный транспорт в приоритете во всём мире, и делается для удобства в первую очередь жителей города, которые пользуются общественным транспортом, но Краснодару конечно это не указ! Сел в свою бричку и король дорог!
@@fury7854 разберитесь в вопросе тщательнее, большые автобусы это временное решение советую вам посмотреть ролики на ютуб каналах Аркадия Геншмане, варламова и максима каца, хоть они и ин агенты но все таки они более компетентны в этом вопросе
Что уперлис в немецкую деревню, Молодежный и Витамин на отшибе, а район растёт, транспорта нет, пробки каждый день утром и вечером. С работы и на работу уходить от 2часов!
Без трамвая в краснодаре ни как а синара, которая должна была строить ветку на восточно крунликрвскую слилась, трамвай будет до немецкой деревне, ну как на юбилейный , почему то приоритеты в восточно крунликовскую и гидрострой , ну не как не совпадают
Надеемся денег не хватит на Гидрострой, Если на Мачуги ещё и трамвайные линии проложить, будет вообще коллапс. Как это по нашему, настроить микрорайонов а потом думать как людям оттуда выбираться
Вырубают единственную зеленую зону... Временнку начали делать в одну полосу, а трампайка как минимум займёт три полосы... Там пробки итак из-за постоянного сужения дороги...
У нас 👍 вот такой классный губернатор.Здоровья ему ❗А Путину огромное уважение лично от меня и от всех мотх друзей ❗ А Российскоу народу-процветани т всех благ и побед❗
АССАЛОМУ АЛАЙКУМ ЛЮДИЧКА ПРОЧИТАЯ ВСЕ КОММЕНТАРИЙ ТОЛКА ГРУБИЙ СЛОВА ЖАЛОБЫ ХОТ ВЫ ОДИН ПОЗИТИВ. МИРА НАД ВАШИМ ГОЛОВОЙ ТЕПЛА УЮУТ ВАШИМУ ДОМУ ЩАСТЯ УДАЧИ ЗДОРОВЬЯ И ЛЮБВИ В СЕМЬЕ 🌹🌹🌷🌷👍👍👍💕💞🙂
На сколько это выгодно?? Жахнуть 28ммлрд только в дорогу, а потом еще столько же в сами трамвайки... Просто расширить возможную дорогу, закупить автобусы и пустить стабильный муниципальный транспорт обойдется в 10 раз дешевле (и меньше осядет в карманах).
@@Umiracle В Краснодаре все трамвайные линии проходят по выделенной полосе, а не по центру автомобильных дорог среди машин, как в некоторых городах, приоритет трамвай и так имеет на пересечении дорог (перекрестках),в основном, оборудованных светофорами
Наконец-то, объясню для непонимающих почему это важно, и почему трамвай спасет этот город, Краснодар лопается от пробок город не рассчитывался на такое количество проживающих, миграционный приток со всех уголков страны увеличил население быстрее чем развивался город, то-есть он опаздывает в развитии, соотвественно отсюда такие пробки и отсюда столько новых домов, нравится вам или нет но это факт!
Исходя из количества жителей необходимо развивать общественный транспорт, в крупных городах это Метро, в городах меньше это трамвай, это транспортные артерии которые разгружают дороги едут без пробок и быстро доставляют вас в нужное место, одним словом это ХОРОШО, маршрутки, автобусы прошлый век, это те же машины они едут по тем же Дорогам стоят в тех же пробках, прибавьте сюда малую вместимость и остановки, они имеют место быть в качестве дополнения общественного транспорта, но они не сравнятся по эффективности с трамваем и метро, 20 лет в городе не развивался такой отличный и нужный городу транспорт как Трамвай,город расширился в два раза, а трамвай остался в старых частях города, и наконец-то Администрация Города двигается в правильном направлении, спасибо мудрый человек который довел правильность развития этого нужного нам транспорта.
Трамваи это хорошо,но прочитав некоторые комментарии приходишь к мыслям,всем не угодишь.Кто то за а кто то против,но город растет и транспорт ему нужен и много,просто структура строения города не позволяет сделать так как в Москве.Пишут насчет метро,можно конечно и построить но слишком много начнется проблем разного вида,это вам говорю что приходилось по молодости строить метро и поверьте очень тяжковато его строить.Как то так.
Так как делали ул. Московскую, 2 года 880м трамвайных путей., то можно предположить, что строить они эту ветку будут стоить больше 20 лет!!!
Зачем лепить трамвайку по центру?? Если можно спокойно ее делать с краю дороги, не мешая движению транспорта, не ломая существующую насыпь. Ведь для трамвайки нужно капитально укреплять дорогу. К тому же, каждая остановка окажется на центре дороги, а значит через каждые 100м придется делать светофор для пешеходов.
И опять постоянные аварии с автомобилями на разворотах и перекрастках
Затем, что современный транспорт в приоритете во всём мире, и делается для удобства в первую очередь жителей города, которые пользуются общественным транспортом, но Краснодару конечно это не указ! Сел в свою бричку и король дорог!
@@zorg5989 так я предлагаю закупить современные автобусы большой вместимости, которые и будут общественным транспортом.
@@zorg5989 а на брички свои прыгают потому, что не дождаться общественного транспорта, особенно который довезет до нужной точки.
@@fury7854 разберитесь в вопросе тщательнее, большые автобусы это временное решение советую вам посмотреть ролики на ютуб каналах Аркадия Геншмане, варламова и максима каца, хоть они и ин агенты но все таки они более компетентны в этом вопросе
видели как ушла под воду улица Московская четыре недели назад, как плавали пластиковые трубы и авто!
Ждём на гмр, ибо иначе совсем труба
Труба будет когда начнут строить
Метро стройте. Какие нахрен трамваи, там уже население 1.5 лямов все дороги переполнены. Невозможно ездить
Что уперлис в немецкую деревню, Молодежный и Витамин на отшибе, а район растёт, транспорта нет, пробки каждый день утром и вечером. С работы и на работу уходить от 2часов!
Очень хорошо, будем ждать
Так дело не пойдет,21 век нужно строить ещё быстрее.
Без трамвая в краснодаре ни как а синара, которая должна была строить ветку на восточно крунликрвскую слилась, трамвай будет до немецкой деревне, ну как на юбилейный , почему то приоритеты в восточно крунликовскую и гидрострой , ну не как не совпадают
Надеемся денег не хватит на Гидрострой, Если на Мачуги ещё и трамвайные линии проложить, будет вообще коллапс. Как это по нашему, настроить микрорайонов а потом думать как людям оттуда выбираться
Вот из микрорайонов только ОТ и может вывезти всех людей. В каждом дворе в среднем по 100 машин.
А на Гассия на гидрострое?ведь утром в обед и вечером это не возможно . Такие пробки.
А в городе Уст-Илимск закрыли трамвайные пути, вот так и живём.
Молодцы, спасибо 🙏💕
Хотя и не езжу на общественном транспорте. Ну я рад за тех для кого это очень необходимо.
КЦД (Краснодарский центральный диаметр) нужно строить, по принципу МЦД в Москве.
А конки когда?
дожить бы
А говорили около губернского будет😂
Она тоже будет
@@Taraz09 лет через 20😂?
@Tefeles не самая главная мечта. Не беспокойТесь.
Через 5 лет почитайте этот комментарий, не чего не будет, Ванга не нужна!
И КТО БУДЕТ ПОТОМ ВЛАДЕТЬ НОВОЙ ВЕТКОЙ...И ЦЕНУ ПРОЕЗДА КТО БУДЕТ ,РИСОВАТЬ,...
ВСЁ ДЛЯ НАРОДА🤪
многие жалуются на отсутствие денег, на отсутствие мозгов никто.....
@@НиколайК-р7д деньги отлично но здоровье важнее и деньги не помогут когда нет здоровья. *БЕРЕГИТЕ СЕБЯ И СВОИ НЕРВЫ*
Зо,, какая тебе разница , кто будет владеть, а цена на всех трамвая одна
Лишь бы позавидовать, да ядом поплеваться
Помимо трамваев нужны параллельные хорошие дороги. А главные постараться расширять.
Шо опять😱
Трамвай?😂 пока будут продолжать верить в басни о проблемах глины и подземных вод в 21 веке, этот город от пробок не спасет не что.
Молодцы если не обман
Вырубают единственную зеленую зону... Временнку начали делать в одну полосу, а трампайка как минимум займёт три полосы... Там пробки итак из-за постоянного сужения дороги...
Пересаживайся на трамвай, какие проблемы?
Лучше без трамвая думаете?
Увы будем жить в бетоне.
Все зелень вырубили везде.
В данном случае это оправданая вырубка, трамвай очень нужный транспорт
Трамваи золотые ?
а сколько по вашему должно это всё стоить?
У нас 👍 вот такой классный губернатор.Здоровья ему ❗А Путину огромное уважение лично от меня и от всех мотх друзей ❗
А Российскоу народу-процветани т всех благ и побед❗
АССАЛОМУ АЛАЙКУМ ЛЮДИЧКА ПРОЧИТАЯ ВСЕ КОММЕНТАРИЙ ТОЛКА ГРУБИЙ СЛОВА ЖАЛОБЫ ХОТ ВЫ ОДИН ПОЗИТИВ. МИРА НАД ВАШИМ ГОЛОВОЙ ТЕПЛА УЮУТ ВАШИМУ ДОМУ ЩАСТЯ УДАЧИ ЗДОРОВЬЯ И ЛЮБВИ В СЕМЬЕ 🌹🌹🌷🌷👍👍👍💕💞🙂
На сколько это выгодно??
Жахнуть 28ммлрд только в дорогу, а потом еще столько же в сами трамвайки...
Просто расширить возможную дорогу, закупить автобусы и пустить стабильный муниципальный транспорт обойдется в 10 раз дешевле (и меньше осядет в карманах).
Если человек идиот, то это надолго (как раз про тебя слова из всем известного Советского фильма)
@@alexandr_pavlovich40 ЦИПсО - не человек ))
Если расширить дороги, будет ещё больше пробок. Чем шире дорога, тем больше машин. Врубаешься?
@@antonbot8385 там вся пробка только из-за постоянного скачка полос 1-2-1-2-1
Город миллионник? Когда метро будет?
Не на кубанских грунтах, плавунов много + очень близко и много русел подземных рек.
@@АндрейСиний-я4ы шаришь!
Ни ко хда
Та ты рофлишь!? Какое-такое метро!? В Краснодаре!!! Ты думаешь, это так просто!? Нельзя построить метро где захочешь, это невозможно!!!
@@АндрейСиний-я4ы Правильно, на кубанских землях нельзя, а в Питере можно!))))
Киев за три дня. Париж и Берлин - за 10 дней. А в Бахмуте уже погибли 50 000 россиян.
Это не та ветка доя обсуждения
Дожить бы!
А на Московской доделали но метальникова ???
Да, всё готова
с добрым утром, уже больше года прошло
Как всё УБОГО🤕🤕🤕🤕
Привет из EU🙋😊
пилять опять посреди дороги. почему не скраю как на хладокомбинате?
Потому что у трамвая должен быть приоритет в движении, если он находится в центре проще настроить светофорные фазы.
@@Umiracle В Краснодаре все трамвайные линии проходят по выделенной полосе, а не по центру автомобильных дорог среди машин, как в некоторых городах, приоритет трамвай и так имеет на пересечении дорог (перекрестках),в основном, оборудованных светофорами