Trimakasih tutorial dan pembagi ilmu mekaniknya semoga bermanfaat buat sobat semua bang mau tanya habis berapa tuh ganti blok headnya dan blok selindernya salam santui dari mekanisasi pertanian salam💪🙏🙏🙏🙏💪💪🤲🤲🤲😱😱😱👏👏👏😇😇😇💪💪✋🖐️👋👋🙏🙏🙏🙏👌🤲
Mesin K56 kasih oli 1.2L huu Bisa dikasih lebih dikit gpp dri pada kurang lebih fatal akibatnya, noken as baret, dan kalo ganti harus 1 set head Assy hrganya lumayan. Dan saat ganti kampas kopling jangan lupa bersihkan saringan oli letaknya di bawah pompa oli.. Itu yg mnyebabkan oli tidak naik ke head bila kondisi saringan oli kotor..
Sya pnya new cb 150 r .tpi males di pake jauh2 mtor nya sya sayang2 kayak kucing. Saya sangat kecewa dgan HONDA Nnti tk Jual aj ganti SUZUKI wlaupn agk boros tapi mesin nya awet. Ngak sperty honda smakin lama smakin mmbuat orng kecewa.
@@kenryo6666 1,1 L udah pas kalo lebih malah ngga enak gua sendiri pernah nyobain waktu pake oli AHM isi 1,2 berasa tarikan rada berat, beda kalo isi 1,1
@@dwisaputra1762 loe goblokkk bacot, emang meski terawat tp buktinya yg selalu kebengkel motor honda, buktinya gue juga punya honda dan yamaha sama" thn keluarnya tp mulai box dan sperpat lain mesti honda yg selalu bengkel, klo yamaha pdhal buat muatan berat ttep jarang masuk bengkel kecuali servis itu yg gue rasa
k45a mesin nya lebih bandel gan, gak ada masalah, terutama di noken as nya jarang banget bada keluhan rusak. cuma penyakitnya susah di masuk ke gigi n kalo mesin nyala keadaan berhenti, itu aja si pengalaman saya
Behh lumayan cabik dompet diganti semua, sampe ke blok head diganti, pdahal yg lama masih bagus, pdahal bunyi kasar gitu biasanya yg kena balancer, atau ga rantai kenteng nya atau tensioner
@@ferdinandtheo9023 kalo klotok2, ganti aja tensionernya, dishopee banyak, ga perlu yg ori, ori aja ga tahan lama klotok2 lagi, kalo bunyi kasar, biasanya balancer nya kena, atau masih juga kasar ya gear klep nya mungkin keset, motor cb kebanyakan engkolnya keras karna batangan gear klep/batangan gear rantai ketengnya keset, harus diamplas dikit biar lembut lgi. Kalo habis crash trus brebet, brrti sensor tps kena, ga perlu ganti karna harganya mahal, biasanya cuma longgar, cukup disempitkan dikit dah normal lgi.
@@ferdinandtheo9023 tpi kalo mau ke ahass ya gpp, hitung2 ngilangin pusing dan ngebantu montir hehe, cuma ya pasti ganti semua, karna mereka ga mau ribet2 ngakalin.
Bang motor saya baru selsai turun mesin,rante keteng+pedang keteng, tensioner,stang seher,kopling+rumahnya uda d ganti ,untuk masa pengujian supaya tidak turun mesin lagi ,gimana perawatanya Emg si kmaren2 bodoamattttan sama oli ,stlah liat video ini saya jd peduli,mana d pakai PP bogor Tanggerang tiaphari Minta saranya om biar mesin awet lg 🙏
Lebih di perhatikan jadwal maksimal penggantian oli mesinya misal /1500 km udah harus ganti, dan jangan terlalu memporsir tenaga motor bang. Misal buat ngebut terus. Karna bakal mempengaruhi umur pakai dari komponen motor tersebut. Itu saran dari saya bang
Cabr tahun berapa bang pas abang periksa oli nya apa sama dengan sonic 150 R baut 17 soal nya mesin saya baut ny jebol kira" Abang ada kurir untuk kirim barang gak saya orang pasuruan bang sekarang masih malam kalo mau tanya bengkel saya mau tanya dulu bengkel terdekat sampai sampai saya peperik alat yang buat untuk bor takut salah
Dudukan noken as sebenarnya di papas aja biar span lagi... Gak perlu ganti head/kop.. Dealer mah dikit2 Lem Biru (Lempar Beli Baru) alias Ganti Baru 🙈 Padahal kalo mau benerin cuman modal amplas/kertas pasir aja 😆
maaf bang, cara itu pernah saya aplikasikan juga sebelumnya di motor yang lain, alhasil suara adem tapi gak bertahan lama. itu sama aja bekerja 2 kali, dan biaya juga banyak
emang gtu motor cbr yg diatas taun 2015 mau bilang jelek ngak sihhh ganteng amatt motornya tapi mesinnya banyak keluhan kadang ada yg bunyi mesin selip padi motor setengah2 SOHC /DOHC
Bang kalau manasin motor pagi hari atau belum jalan kok keluuar asap putihnya tp kalau sdah buat jalan asapnya hilang total kira kira knp n kalau servis hbs brp
@@koharudinkohar590 coba bwa ke bengkel terdekat aja dan tanyakan kendala yg ada di motor agan. biyar gak salah analisa . kalau saya hanya bisa mengira2 dari keluhan dan temuan situ , kemungkinan itu dari sehernya kalau saat ganti oli sisanya tinggal dikit dan suara mesin kasar
Sebenarnya telat ganti oli bukan masalah utama selama tidak terjadi penurunan kualitas oli yg ekstrim, yg biasa terjadi adalah sudah telat ganti ngga pernah ngecek juga level oli di dalam mesin, karena seiring pemakaian oli pasti berkurang terus akibat ikut terbakar dan penguapan apalagi kalo pakai oli asal murah, jadi karena oli kurangnya banyak bag atas ya ga kebagian dan mekanisme klep yg kena sial deh
@@ganefpomotor1856 teman sy pakai nmax kepo bener ama jarak tempuh, harus tepat sesuai rekom pabrik udah repot mau ganti tp lalai ga pernah cek level, tau2 pas kuras olinya tinggal setengah literan, yamalube padahal, untung ga sampai klotokan kek gitu hahaa
Oli asal murah? Ya oli AHMpas itu. Sampe se SPX dan MPX nya. Ga percaya? Coba aja deh, kuras oli AHMpas nya, ganti aja dengan yang minimal, misalnya, Pertamina Enduro 4T. Murah itu. Tapi ga murahan. Coba saja sendiri dulu, baru komenin saya. Coba sampai 1000-1500km pertama. Bukan endorse pertamina. Selain Pertamina Enduro 4T, bisa coba Federal Racing 4T dari Federal Oil. Atau, bisa coba nyebrang ke sebelah, ke Suzuki Ecstar R9000. Murah itu, cuman 85rb untuk 1,3 liter.
@@Prasetyo255hadi sy pakai enduro 4T 20W50 buat P180 dan biasa saja, terakhir lg coba unil opal 10W50 full syn yg ga terlalu mahal, dan utk libero sy lama pakai castrol lalu beralih ke enduro matic V 10W40 dan yg dirasakan oli ini lebih baik kinerjanya, lalu soal oli keluaran pabrikan baik motor atau mobil, semua cuma tempel brand doang, AHM oil gandeng federal, repsol dan idemitsu, suzuki/yamaha sy ga tau,TGMO dan DGO isinya pertamina, kawak gandeng shell sepertinya kalo liat model botolnya, dst, mgkn bisa share pengalamannya dgn oli AHM ? knp sampai bisa bilang begitu, kebetulan sy baru pakai sebulan CB150R dan sebentar lg akan servis gratis pertama
@@andryandry6606 klo nmx lama kapasitas oli 0.95 ganti berkala 0.90, yg 2022 1 liter berkala nya 0.9 sekian, pabrikan oli biasanya ngasih oli itu di lebihin 100ml. Nmx turun setengah liter ya wajar klo ngikutin rekomendasi berdasarkan kilometer menurut pabrikan ya oli nya aja 10w40. Anggap pabrikan rekomendasi 2000km bahkan H rekomendasi sampe 4000km untuk pergantian oli dengan vicostity oli 10w30 di kondisi suhu rata2 indo diatas 30° apa iya rekomen? . Pergantian oli ya tergantung penggunaan dan tempat, anggap rata2 orang ganti oli 1500-2000km, apa setiap orang sama?? Penggunaan harian sama? Daerah sama? Didataran dan di gunung apa sama? Trus buat apa pabrikan oli bikin cape2 tabel rekomendasi penggunaan vicostity oli berdasarkan suhu dan cuaca? Ditambah kompresi mesin udh tinggi jadi mesin lebih bertenaga efek wajarnya ya panas. Ditambah belum tentu kekentalan oli memang segtu, aditifnya kuat apa engga. Apa iya cuma saya yang pernah ngalamin ganti oli belum 1000 km suara mesin udh berubah padahal oli masih bagus warnanya volumenya masih di batas tengah dipstick oli? Trus pasti ada yg bilang namanya oli lama2 dipake ya gtu, "trus yang mau jadi acuan yang akurat untuk ganti oli atau pilih oli apa?" Klo cuma ngikutin volume masih mending lah masih ada oli didalem walaupun kualitasnya g seprti yang diharapkan.trus ada yang bilang makanya jng pake oli yang murah cobain pake merk yang pake angka yang ada esternya.padahal dari awal pake motor pake oli pabrikan cuma 3 kali sisan ya pake itu. Untung saya pake motor jarang2, saya bilang kaya gini karena akhir2ini sering pake motor akhirnya tau perubahan oli secara signifikan. Oke klo di bilang suara berubah wajar karena oli di pake, yang jadi masalah rekomendasi pabrikan jauh melibihi realita yang terjadi. Nyatanya oli masih berwarna cek volume aman. Klo memang salah menentukan kualitas oli dari suara mesin kenapa setiap awal ganti oli suara lebih adem, trus dianggap masih layak dan jangan ganti oli klo warna masih bagus dan volume belum sampe batas low? Walaupun suara mesin berubah performa berubah. Orang mekanik aja analisa kerusakan mesin pertama dari suara mesin, ko oli yang punya peran penting justru disepelekan sma produsen yang buat motor sama mekanik resminya. Giliran ada kerusakan pasti bilang ini pasti telat ganti oli, pasti ganti oli melibihi 2000km loh? Ucapan mekanik sama pabrikan motor aja udh g singkron
Kalo saya biasanya klo isi olie' tak lebihin dikit dari standarnya' kadang olie' motor itu suka berkurang karena faktor2 tertentu' bisa karena nguap akibat kepanasan bisa juga karena kebocoran didalam mesin yg harusnya tidak harus ada olie' jadi ada olie' jadi seharusnya olie' mengalir ketempat tempat tertentu jadi kekurangan olie
Jangan sekali2 deh kalau bongkar2 mesin di atau yang lebih serius ke bengkel umum,sebab bengkel umum enggm ngerti tata cara nya,mending langsung ke ahas atau begkel resmi lainya.
Ya halus lah wong di ganti banyak... Ga sekalian ganti mesin baru aja, dijamin juga pasti halus suaranya.... Kebiasaan ahass cuma nyuruh penggantian n ga bisa di akalin... Gw jamin tuh motor biayanya jutaan dah...
Kalo di bengkel saya udah 30Kali nemu kasus cbr 150 k56 Noken as baret menurut saya itu karena per kopling yang terlalu pendek dan lentur jadi saat rpm tinggi kopling selip Sama filter oli nya kaya motor supra jadi untuk gram halus itu ikut naik ke head.
mantap analisanya gan, memang salah satu penyebab kasus seperti ini dari selipnya kampas kopling . kotoranya menyumbat saringan oli sehinga oli tidak bisa bersirkulasi dengan optimal. alhasil komponen mesin ada yg aus.
kok mesin k56 banyak trobelnya ya,saya punya new cb sama sonic,selalu servise rutin diahass,untuk new cb noken as+tutup baret dan harus ganti blokhead satu set,sama klotok" padahal oli selalu rutin ganti,trus sonic radiator 2 kali ganti/bocor+kampas kopling sering slip,sama klotok",akhirnya saya ganti kampas koplingnya,mahal juga 1biji 110rb 5biji 550rb😪.
kemungkinan kampas ganda situ pernah selip gan, atau gosong kebakar. jadi oli bercampur residu dari kampas gandanya menutup filter oli, sehingga oli mesin yang akan bersirkulasi ke headnya tidak maksimal. alhasil baret mesin bagian atasnya
@@cintasuprayitno4872 semua orang juga tau oli CBR150R 1.2 liter, memang desain jalur olinya bermasalah, banyak bengkel besar diluar AHM yg mengkritik jalur oli cbr150
Wkwk iya betul dsain jalur olinya jelek untuk bagian blok hed. 1 jalur oli di cabang 2 menuju kop &noken as ya bisa di nilai hasilnya pasti ada pelumas yg kurng walau oli 1.2. Entah itu noken as atau kopnya. Blm lagi kuncian kop noken as cmn 2 beda ama dhoc dri suzuki 3 kuncian kop tengah atas bwah. Ane soalnya 2 x mke mesin jenis k56 cbr &sonic hasilnya sama keduanya minus di noken dan kop. Wkwk pdhl oli rutin filter oli bersih motor rawatan.. ntahlah honda
Bang motor saya CBR 150R kolo gigi 6 berasa gigi 3 kalo di kecepatan 80 suara ngeder ada suara klotok klotok gitu kalo di gas kalo posisi netral gak udah 2x ke Ahas 1x bengel biasa ganti kampas kopling 2x1bulan udah habis 3jt masih aja sama saya mau tanya kalo kaya gitu kerusakan di mananya kalo bisa saya ke bengkel Abang biar di bongkar full masa sama supra kalah motor saya
Rumah kopling udah Oblak blom itu gan, cek juga bagian balancernya. Kalau kampas kopling cepet habis bisa jadi dari penyetelan jarak bebas handle kopling atau cara pakainya motor yang berlebihan
sama cbr sama juga permah kaya gini, rusak dibagian noken as nya, apa ini termasuk kelemahan cbr facelift ya, area noken as nya lemah daya tahannya, banyak yg alamin. soalnya, penyebabnya apa yang om?
Klo suara kasar pas panas doang apanya ya ? Kamrat dah ganti ori dr ahass tensioner ori juga dr ahass plus karet2 nya lakopan msh bagus ngga ada oblak atau cuil, shim klep dah d stel in 15 ex 25 ,bearing balancer dah ganti ori per sama karet dumper balancer juga aman msh posisi top tdk getar
Piston sama kaya d video lapisan teplon nya aja yg terkikis untuk ring kompresi sama oli msh bagus dinding liner juga ngga ada aus atau baret Suara cenderung kasar d bagian head trutama yg in saya coba dengar pakai rambatan suara dr obeng kasar sekali , apa mungkin per klep yg udah lemah ? Soalnya botol klep d cek ngga oblak juga
Yg gua heran honda buat motor bagus tapi knapa gk sekalian bagus juga dalamnya. Harusnya pke bearing tu noken biar aman. Dari pada cuma ngandalin pelumasan oli doang
Cek dulu baut pengikat mesin yg kerangka , biasanya kalau bautnya ada yg kendor bikin getaran mesin kerasa sampai stang kemudi. Bisa juga dari balancer yg udah gak ok lg
Alah nyesel mke mesin k56 cbr sonic. 2 type pemakaian normal tetap aja kena noken as dan kopnya. Alhamdulilah skrng ganti goj*k dan max*m aman gamikirin biaya ini itu. Hehe saran buat honda
Punya saya terdengar berisiknya pas baru distater sama pas kalo nanjak pake gigi 1 dan bawa berat2...kira kira diapanya nya mas...kadang juga adem Terima kasih mas
Wow kilometer nya udah 41 ribuan aja. Saya aja baru 12 ribuan padahal belinya bulan mei tahun 2016. Salut buat yg punya motor kayaknya demen touring atau jarak tempat kerjanya jauh.
Bang punya saya KM nya udah 100rb lebih tapi mtr terasa berat dan mesin bunyi tik tik itu apa nya bang dn suara rantai keteng trsa bgt puteran nya d mesin ..kira kira apa solusi ny biar enteng lagi🙏
saran saya , kalau memang rantai mesin/ keteng sudah berisik lebih bagus di ganti , ganti juga kampas kopling dengan yg baru. soal motornya geter cek baut2 pengikat mesin yg kerangka, cek juga dari balancer mesinya nya
Rencannya mau beli d 2023, tp kalau lhat kayagini rasa mikir jga bang 😅 emang perawatan CBR 150 ini susah ya bang? Rencanya mau buat kerja dengan jrk tempuh 100 km perhari
@@ganefpomotor1856 iya bang, kayanya dr segi kenyamanan emang enak matic ya😁 bang izin tanya lg, kalau se andainya CBR 150 buat PP dengan jrk tempuh 100 km/hri, bsa awet engga mesinnya bang? Ini misal service nya rutin kaya ganti oli dll, atau lebh awetan jens motor matic
Kalau buat harian yang jarak jauh terus menerus, saya rasa motor merk apapun juga umur pakai pasti lebih pendek mas. Meskipun rutin servis dan ganti olinya.
kalo saya mah ganti oli nya nda pake lihat kilometer saya biasa gantinya tiap bulan sekali yaitu pada tanggal 1 dan motor nya juga jarang di pake paling cuman keluar sekitaran komplek tiap hari doang apa itu nga papa ya bang
mantap ilmunya bang..jadi dapat ilmu gak boleh telat ganti mesin motor
Ganti oli nya bukan ganti mesin nya mba hehehe
@@arfiantofikriansyach177 🤣🤣🤣🤣
@@arfiantofikriansyach177 😂😂😂
Komentar ter Epic
Trimakasih tutorial dan pembagi ilmu mekaniknya semoga bermanfaat buat sobat semua bang mau tanya habis berapa tuh ganti blok headnya dan blok selindernya salam santui dari mekanisasi pertanian salam💪🙏🙏🙏🙏💪💪🤲🤲🤲😱😱😱👏👏👏😇😇😇💪💪✋🖐️👋👋🙏🙏🙏🙏👌🤲
Kisaran 3,5 gan
Mesin K56 kasih oli 1.2L huu
Bisa dikasih lebih dikit gpp dri pada kurang lebih fatal akibatnya, noken as baret, dan kalo ganti harus 1 set head Assy hrganya lumayan.
Dan saat ganti kampas kopling jangan lupa bersihkan saringan oli letaknya di bawah pompa oli.. Itu yg mnyebabkan oli tidak naik ke head bila kondisi saringan oli kotor..
ilmunya jost,,, makasih gan. mantul
betul itu bang, gw biasanya 1,2 .. klo mesin mulai kasar bunyi nya tambahin dikit, adem lagi mesin nya kwkwkwk
Gan..kdang ada netes oli 1- 2 tetes klo abis jln jauh..cbr 150 2018..aman ya? Oli spx 1.2 liter..tiap bln ganti..terimakasih
Sya pnya new cb 150 r .tpi males di pake jauh2 mtor nya sya sayang2 kayak kucing.
Saya sangat kecewa dgan HONDA
Nnti tk Jual aj ganti SUZUKI wlaupn agk boros tapi mesin nya awet. Ngak sperty honda smakin lama smakin mmbuat orng kecewa.
Kalo r15 gmna bang??
Sama bang,gue nyesel beli Honda CB 150 R,HABIS BANYAK SAMA SEPETI DIVIDEO PENYAKITNYA,HONDA MAKIN SINI MAKIN GA BENER MESINNYA,MAKIN NGACO,MENDING YAHAMA
YAMAH POKOKNYA IS THE BEST,KECEWA PILIH HONDA,28 JT MELAYANG SIA SIA
Saran saya rutin oli pakai 1,2liter buat type mesin k56 biar mesin tetap terjaga
Tapi di buku panduan 1,1 liter
@@deddyrachmatputra440 1,2 lebih bagus 👍👍👍👍
@@kenryo6666 1,1 L udah pas kalo lebih malah ngga enak gua sendiri pernah nyobain waktu pake oli AHM isi 1,2 berasa tarikan rada berat, beda kalo isi 1,1
Honda sekarang ringkih, tp harga selangit
Motor merk apa aja kalo telat ganti oli pasti ringkih goblok
@@dwisaputra1762 loe goblokkk bacot, emang meski terawat tp buktinya yg selalu kebengkel motor honda, buktinya gue juga punya honda dan yamaha sama" thn keluarnya tp mulai box dan sperpat lain mesti honda yg selalu bengkel, klo yamaha pdhal buat muatan berat ttep jarang masuk bengkel kecuali servis itu yg gue rasa
K56 produk setengah setengah ane make cbr k45a awet sampe saat ini
k45a mesin nya lebih bandel gan, gak ada masalah, terutama di noken as nya jarang banget bada keluhan rusak. cuma penyakitnya susah di masuk ke gigi n kalo mesin nyala keadaan berhenti, itu aja si pengalaman saya
Behh lumayan cabik dompet diganti semua, sampe ke blok head diganti, pdahal yg lama masih bagus, pdahal bunyi kasar gitu biasanya yg kena balancer, atau ga rantai kenteng nya atau tensioner
Kontol
@@leandrothomas6903 ada masalah apa sobat?
Solusinya gimana bang? Saya baru mengalami skrg kondisi ini pusing kepala
@@ferdinandtheo9023 kalo klotok2, ganti aja tensionernya, dishopee banyak, ga perlu yg ori, ori aja ga tahan lama klotok2 lagi, kalo bunyi kasar, biasanya balancer nya kena, atau masih juga kasar ya gear klep nya mungkin keset, motor cb kebanyakan engkolnya keras karna batangan gear klep/batangan gear rantai ketengnya keset, harus diamplas dikit biar lembut lgi. Kalo habis crash trus brebet, brrti sensor tps kena, ga perlu ganti karna harganya mahal, biasanya cuma longgar, cukup disempitkan dikit dah normal lgi.
@@ferdinandtheo9023 tpi kalo mau ke ahass ya gpp, hitung2 ngilangin pusing dan ngebantu montir hehe, cuma ya pasti ganti semua, karna mereka ga mau ribet2 ngakalin.
Bang motor saya baru selsai turun mesin,rante keteng+pedang keteng, tensioner,stang seher,kopling+rumahnya uda d ganti ,untuk masa pengujian supaya tidak turun mesin lagi ,gimana perawatanya
Emg si kmaren2 bodoamattttan sama oli ,stlah liat video ini saya jd peduli,mana d pakai PP bogor Tanggerang tiaphari
Minta saranya om biar mesin awet lg 🙏
Lebih di perhatikan jadwal maksimal penggantian oli mesinya misal /1500 km udah harus ganti, dan jangan terlalu memporsir tenaga motor bang. Misal buat ngebut terus. Karna bakal mempengaruhi umur pakai dari komponen motor tersebut. Itu saran dari saya bang
Cabr tahun berapa bang pas abang periksa oli nya apa sama dengan sonic 150 R baut 17 soal nya mesin saya baut ny jebol kira" Abang ada kurir untuk kirim barang gak saya orang pasuruan bang sekarang masih malam kalo mau tanya bengkel saya mau tanya dulu bengkel terdekat sampai sampai saya peperik alat yang buat untuk bor takut salah
Dudukan noken as sebenarnya di papas aja biar span lagi... Gak perlu ganti head/kop.. Dealer mah dikit2 Lem Biru (Lempar Beli Baru) alias Ganti Baru 🙈
Padahal kalo mau benerin cuman modal amplas/kertas pasir aja 😆
maaf bang, cara itu pernah saya aplikasikan juga sebelumnya di motor yang lain, alhasil suara adem tapi gak bertahan lama. itu sama aja bekerja 2 kali, dan biaya juga banyak
Punya saya ta amplas udh 2tahun aman2 saja tergantung perawatan
Maaf bang punya saya cb 150 r bahkan sudah dibubut sampai detail, alhasil sama saja
Maaf bang, boleh bantu motor saya? Saya mengalami hal yang sama
@@ganefpomotor1856 bener bos mending ganti baru aja.klu tipikal orng gamau ribet yaudh ganti aja.
Quality dohc nya aneh ga kyak merek S yg bkin slalu masuk bengkel dan keluar uang besar.. emmm
Saya Juga skrng lagi pakai CBR 150 K45N tahun 2020.
Ganti oli tiap bulan rutin.
Mantap bang harus rajin dan rutin penggantian olinya bang. saya juga sama bang rutin ganti oli di CBR lokal 150 k45A saya salam kenal
@@josuafiek1081 iyaa siap Salam kenal juga 💪👍
Oli nya kasih 1.21 liter
Sama saya juga pake cbr k45....
Rutin Pake olih motul yg 5100...
10W40 tarikan ya enteng bngt mesin adem alhamdulilah aman'' aja.....
emang gtu motor cbr yg diatas taun 2015
mau bilang jelek ngak sihhh ganteng amatt motornya
tapi mesinnya banyak keluhan kadang ada yg bunyi mesin selip padi
motor setengah2 SOHC /DOHC
Ganteng klotok2nya wk
Full service gitu berapa biayany kk karno kotor gue kasar juga bunyiny
weh, trnyata ketengnya 3 lapis yaa, ajib ugaa kaya suzuki raider 125 dan FXR.. btw kayanya emang penyakitnya ada di area noken as gitu
Mhon maav gan.. Ith hbis brapa biaya2 ya....
Bengkel dimana gan ? Bengkel resmi di jakarta kbnyakan nolak klo service besar kek gini
di jurumudi , kec benda ,kota tangerang gan
Mau tanya untuk ukuran torsi baut tutup noken as in brp dan ex brp
Bang pengen di sapa banget .kalou crancase nya di cor bakal tahan lama gak?
Bang kalau manasin motor pagi hari atau belum jalan kok keluuar asap putihnya tp kalau sdah buat jalan asapnya hilang total kira kira knp n kalau servis hbs brp
kemungkinan ring oli sudah mulai aus itu, kalau waktu ganti oli mesin apakah oli bekas berkurang banyak?
Punya saya sma om... kya gtu trus pas ganti oli, oli bkas nya berkuarg... mohon info nya gan..?
@@koharudinkohar590 coba bwa ke bengkel terdekat aja dan tanyakan kendala yg ada di motor agan. biyar gak salah analisa . kalau saya hanya bisa mengira2 dari keluhan dan temuan situ , kemungkinan itu dari sehernya kalau saat ganti oli sisanya tinggal dikit dan suara mesin kasar
ngeri juga penyakit new cb ,,,manja bnget mesin nya
Mesin cbr emang manja banget, berbeda dengan r15.
Turun mesin ganti blok silinder set dan head silinder set di Honda bisa?
Bisa mas,
Sebenarnya telat ganti oli bukan masalah utama selama tidak terjadi penurunan kualitas oli yg ekstrim, yg biasa terjadi adalah sudah telat ganti ngga pernah ngecek juga level oli di dalam mesin, karena seiring pemakaian oli pasti berkurang terus akibat ikut terbakar dan penguapan apalagi kalo pakai oli asal murah, jadi karena oli kurangnya banyak bag atas ya ga kebagian dan mekanisme klep yg kena sial deh
Analisa nya bagus banget gan. Mantap
@@ganefpomotor1856 teman sy pakai nmax kepo bener ama jarak tempuh, harus tepat sesuai rekom pabrik udah repot mau ganti tp lalai ga pernah cek level, tau2 pas kuras olinya tinggal setengah literan, yamalube padahal, untung ga sampai klotokan kek gitu hahaa
Oli asal murah? Ya oli AHMpas itu. Sampe se SPX dan MPX nya.
Ga percaya?
Coba aja deh, kuras oli AHMpas nya, ganti aja dengan yang minimal, misalnya, Pertamina Enduro 4T. Murah itu. Tapi ga murahan.
Coba saja sendiri dulu, baru komenin saya. Coba sampai 1000-1500km pertama.
Bukan endorse pertamina. Selain Pertamina Enduro 4T, bisa coba Federal Racing 4T dari Federal Oil.
Atau, bisa coba nyebrang ke sebelah, ke Suzuki Ecstar R9000. Murah itu, cuman 85rb untuk 1,3 liter.
@@Prasetyo255hadi sy pakai enduro 4T 20W50 buat P180 dan biasa saja, terakhir lg coba unil opal 10W50 full syn yg ga terlalu mahal, dan utk libero sy lama pakai castrol lalu beralih ke enduro matic V 10W40 dan yg dirasakan oli ini lebih baik kinerjanya, lalu soal oli keluaran pabrikan baik motor atau mobil, semua cuma tempel brand doang, AHM oil gandeng federal, repsol dan idemitsu, suzuki/yamaha sy ga tau,TGMO dan DGO isinya pertamina, kawak gandeng shell sepertinya kalo liat model botolnya, dst, mgkn bisa share pengalamannya dgn oli AHM ? knp sampai bisa bilang begitu, kebetulan sy baru pakai sebulan CB150R dan sebentar lg akan servis gratis pertama
@@andryandry6606 klo nmx lama kapasitas oli 0.95 ganti berkala 0.90, yg 2022 1 liter berkala nya 0.9 sekian, pabrikan oli biasanya ngasih oli itu di lebihin 100ml. Nmx turun setengah liter ya wajar klo ngikutin rekomendasi berdasarkan kilometer menurut pabrikan ya oli nya aja 10w40. Anggap pabrikan rekomendasi 2000km bahkan H rekomendasi sampe 4000km untuk pergantian oli dengan vicostity oli 10w30 di kondisi suhu rata2 indo diatas 30° apa iya rekomen? . Pergantian oli ya tergantung penggunaan dan tempat, anggap rata2 orang ganti oli 1500-2000km, apa setiap orang sama?? Penggunaan harian sama? Daerah sama? Didataran dan di gunung apa sama? Trus buat apa pabrikan oli bikin cape2 tabel rekomendasi penggunaan vicostity oli berdasarkan suhu dan cuaca? Ditambah kompresi mesin udh tinggi jadi mesin lebih bertenaga efek wajarnya ya panas. Ditambah belum tentu kekentalan oli memang segtu, aditifnya kuat apa engga. Apa iya cuma saya yang pernah ngalamin ganti oli belum 1000 km suara mesin udh berubah padahal oli masih bagus warnanya volumenya masih di batas tengah dipstick oli? Trus pasti ada yg bilang namanya oli lama2 dipake ya gtu, "trus yang mau jadi acuan yang akurat untuk ganti oli atau pilih oli apa?" Klo cuma ngikutin volume masih mending lah masih ada oli didalem walaupun kualitasnya g seprti yang diharapkan.trus ada yang bilang makanya jng pake oli yang murah cobain pake merk yang pake angka yang ada esternya.padahal dari awal pake motor pake oli pabrikan cuma 3 kali sisan ya pake itu. Untung saya pake motor jarang2, saya bilang kaya gini karena akhir2ini sering pake motor akhirnya tau perubahan oli secara signifikan. Oke klo di bilang suara berubah wajar karena oli di pake, yang jadi masalah rekomendasi pabrikan jauh melibihi realita yang terjadi. Nyatanya oli masih berwarna cek volume aman. Klo memang salah menentukan kualitas oli dari suara mesin kenapa setiap awal ganti oli suara lebih adem, trus dianggap masih layak dan jangan ganti oli klo warna masih bagus dan volume belum sampe batas low? Walaupun suara mesin berubah performa berubah. Orang mekanik aja analisa kerusakan mesin pertama dari suara mesin, ko oli yang punya peran penting justru disepelekan sma produsen yang buat motor sama mekanik resminya. Giliran ada kerusakan pasti bilang ini pasti telat ganti oli, pasti ganti oli melibihi 2000km loh? Ucapan mekanik sama pabrikan motor aja udh g singkron
Mekanik yg jujur ya , klau gk jujur suatu sa at bohongmu akan membongkar pada mekanik yg lainya .terus jls mekanik itu mngadu pada pemilik motor
MANTAP TUTOR NYA SANGAT BERMANFAAT
Rusak 1 diganti semua itulah diAler
Kalo saya biasanya klo isi olie' tak lebihin dikit dari standarnya' kadang olie' motor itu suka berkurang karena faktor2 tertentu' bisa karena nguap akibat kepanasan bisa juga karena kebocoran didalam mesin yg harusnya tidak harus ada olie' jadi ada olie' jadi seharusnya olie' mengalir ketempat tempat tertentu jadi kekurangan olie
Enak ya..... klo resmi maen ganti2 gelondongan..... gtu.😢
Kebiasaan bengkel resmi, ganti part wkwkwkwk
Penyakitnya itu noken as karn d pnggir kalo keteng kendor ambYr udah..pling cpet 4blan kena lagi
Jangan sekali2 deh kalau bongkar2 mesin di atau yang lebih serius ke bengkel umum,sebab bengkel umum enggm ngerti tata cara nya,mending langsung ke ahas atau begkel resmi lainya.
Banyak juga bengkel umum yg kompeten juga kok mas,
Ya halus lah wong di ganti banyak...
Ga sekalian ganti mesin baru aja, dijamin juga pasti halus suaranya....
Kebiasaan ahass cuma nyuruh penggantian n ga bisa di akalin...
Gw jamin tuh motor biayanya jutaan dah...
Kapok servis disana, mintanya cuma benerin dikit tpi diganti total 🤣
Sambil jualan sparepart
Kalo di bengkel saya udah 30Kali nemu kasus cbr 150 k56 Noken as baret menurut saya itu karena per kopling yang terlalu pendek dan lentur jadi saat rpm tinggi kopling selip Sama filter oli nya kaya motor supra jadi untuk gram halus itu ikut naik ke head.
mantap analisanya gan, memang salah satu penyebab kasus seperti ini dari selipnya kampas kopling . kotoranya menyumbat saringan oli sehinga oli tidak bisa bersirkulasi dengan optimal. alhasil komponen mesin ada yg aus.
Itu gimana mas? Ganti 1 set apa noken as aja?
@@ferdinandtheo9023 Ganti 1 set Blok Head
Kloe ganti kampas kopling cb 150 new kena brpa ya mas kira kira
Soal. Y mau ganti nih biar enak siapin bauget. Y
Kelemahan dohc honda kurang pelumasan di bagian head.
Bengkelnya dimana mas??
Mantan bro ilmunya 👍👍
kok mesin k56 banyak trobelnya ya,saya punya new cb sama sonic,selalu servise rutin diahass,untuk new cb noken as+tutup baret dan harus ganti blokhead satu set,sama klotok" padahal oli selalu rutin ganti,trus sonic radiator 2 kali ganti/bocor+kampas kopling sering slip,sama klotok",akhirnya saya ganti kampas koplingnya,mahal juga 1biji 110rb 5biji 550rb😪.
kemungkinan kampas ganda situ pernah selip gan, atau gosong kebakar. jadi oli bercampur residu dari kampas gandanya menutup filter oli, sehingga oli mesin yang akan bersirkulasi ke headnya tidak maksimal. alhasil baret mesin bagian atasnya
Estimasi biaya bongkar gitu brapa gan, buat referensi 🙏🏼
Biaya ongkos bongkar 600 an bang, kalau part-nya bisa 3 jt an
Mohon ijin bang, di Ahas Surabaya dekat rumah saya estimasi katanya 2,5 dan sudah ganti part juga @@ganefpomotor1856
Enak juga kalo jadi mekanik ahaas bisa sambil bikin konten
enak gak enak gan, jalanin aja 😀😀
oli gak naik ke head, kesalahan pabrik saat mendasain jalur oli cbr150r, hampir semua permasalahan itu, padahal gantioli rutin tiap 1000 km
Iya bang tu insinyur Honda ,tak demo aj .sya jga kesel .kasian yg beli
Oli gak naik karena oli untuk cbr beda bang harus 1.2 liter kalau cuma oli 1 liter emang gak bisa naik
@@cintasuprayitno4872 semua orang juga tau oli CBR150R 1.2 liter, memang desain jalur olinya bermasalah, banyak bengkel besar diluar AHM yg mengkritik jalur oli cbr150
Wkwk iya betul dsain jalur olinya jelek untuk bagian blok hed. 1 jalur oli di cabang 2 menuju kop &noken as ya bisa di nilai hasilnya pasti ada pelumas yg kurng walau oli 1.2. Entah itu noken as atau kopnya. Blm lagi kuncian kop noken as cmn 2 beda ama dhoc dri suzuki 3 kuncian kop tengah atas bwah. Ane soalnya 2 x mke mesin jenis k56 cbr &sonic hasilnya sama keduanya minus di noken dan kop. Wkwk pdhl oli rutin filter oli bersih motor rawatan.. ntahlah honda
Yg beli uangnya pas Pasan nangis ketika motornya kna Kya gini
Dari sekian jenis mesin Honda mungkin mesin k56 yg paling cepet rusak yg saya juga gitu nokn as nya cepet aus
Bang motor saya CBR 150R kolo gigi 6 berasa gigi 3 kalo di kecepatan 80 suara ngeder ada suara klotok klotok gitu kalo di gas kalo posisi netral gak udah 2x ke Ahas 1x bengel biasa ganti kampas kopling 2x1bulan udah habis 3jt masih aja sama saya mau tanya kalo kaya gitu kerusakan di mananya kalo bisa saya ke bengkel Abang biar di bongkar full masa sama supra kalah motor saya
Rumah kopling udah Oblak blom itu gan, cek juga bagian balancernya. Kalau kampas kopling cepet habis bisa jadi dari penyetelan jarak bebas handle kopling atau cara pakainya motor yang berlebihan
Cek juga bagian noken ,rantai mesin sama sehernya gan itu saran saya
@@ganefpomotor1856 kalo Ahas nya Abang daerah mana Ahas di daerah saya saya udah mengeluhkan kondisi mesin tetep aja gak di bongkar
@@ganefpomotor1856 kemaren di bengkel rumah kopleng oblak udah di benerin kemaren pas di bongkar katanya olinya yang naik sedikit
@@Tj-hw9qu saya di daerah jurumudi benda kota Tangerang
Honda kalo telat ganti oli.ancur deh.ndak seperti produk sebelah.mash bisa tahan.saya pengguna tiga merk motor😀😀
Ini guruku mas Agus 😂
sama cbr sama juga permah kaya gini, rusak dibagian noken as nya, apa ini termasuk kelemahan cbr facelift ya, area noken as nya lemah daya tahannya, banyak yg alamin. soalnya, penyebabnya apa yang om?
kalau menurut saya, sirkulasi oli yang tidak lancar, karena oli yg sudah jelek atau karna kampas ganda yg kebakar.
@@ganefpomotor1856 thanks info nya om
Barang baru ya joss
Klo suara kasar pas panas doang apanya ya ? Kamrat dah ganti ori dr ahass tensioner ori juga dr ahass plus karet2 nya lakopan msh bagus ngga ada oblak atau cuil, shim klep dah d stel in 15 ex 25 ,bearing balancer dah ganti ori per sama karet dumper balancer juga aman msh posisi top tdk getar
sehernya udah di cek blom gan? bisa jadi itu suara seher
Piston sama kaya d video lapisan teplon nya aja yg terkikis untuk ring kompresi sama oli msh bagus dinding liner juga ngga ada aus atau baret
Suara cenderung kasar d bagian head trutama yg in saya coba dengar pakai rambatan suara dr obeng kasar sekali , apa mungkin per klep yg udah lemah ? Soalnya botol klep d cek ngga oblak juga
@@civasramdanimotovlog7549 kalau di bagian botol klepnya aus gak, saran saya cek lagi lebih teliti di bagian noken dan dudukan noken as nya gan.
mantap, mesinnya baru tahu saya,
Bang mau tanya cbr saya kalo buat jalan ada bunyi tek tek tek di sekitar depan motor saya cek mesin aman kira" apanya ya bang
Assalamualaikum bang mau nanya klw biaya service trottle body ncb150r di Ahass kna brpa yah..
di kita servis total 162 gan untuk saat ini.
@@ganefpomotor1856 Info alamat tempat bengkelnya dimana om.?
lokasi bengkelnya dimna pak
Saya di Ahass bintang motor, di jl Halim Perdanakusuma,jurumudi benda kota Tangerang mas
Numpang tanya bang,mtor sya cb150r klo buat boncengan getar berasa bngt,di tangki dan jok,tp klo sendirian gk berasa getar.y,kira2 ap.y y bang?
cek baut pengikat mesin yang di rangka gan, cek kopling juga
Mau tanya gan sya punya mtor cbr150 kya gtu tpi jarak tempuhnya dah nginjak 70.000 ke atas msih aman ga ya?
Aman gan, asal cara perawatan dan pemakaian gak terlalu di forsir
Yg gua heran honda buat motor bagus tapi knapa gk sekalian bagus juga dalamnya. Harusnya pke bearing tu noken biar aman. Dari pada cuma ngandalin pelumasan oli doang
Setangguh tangguhnya mesin ,kalo olii sampe telatt ya tetep aja jebol,,,
@@anjritt5599 iy kn gk semua orng care sma mtornya mas. Kadang ada lupanya gnti oli
,🤦🤦, wkwkwk..bawa motor setiap hari buat kerja sampe lupa ganti oli mensin,😀😀😀😀😀
@@anjritt5599 jgn sampe lupa lh bang
GUA SIH SETUJU KLAU HARUS PAKE BEARING BIAR PELANGGAN NGGA KABUR
Motor itu kalo mesin brisik dan getar bgt kira2 apa. Cbr 2016
Cek dulu baut pengikat mesin yg kerangka , biasanya kalau bautnya ada yg kendor bikin getaran mesin kerasa sampai stang kemudi. Bisa juga dari balancer yg udah gak ok lg
lah...masalah di kop noken, kok ganti segelondong ya
Alah nyesel mke mesin k56 cbr sonic. 2 type pemakaian normal tetap aja kena noken as dan kopnya. Alhamdulilah skrng ganti goj*k dan max*m aman gamikirin biaya ini itu. Hehe saran buat honda
ngikut seneng kalau memang itu keadaanya om,
Bang klo mesin motor cbr 150 faclife yang sebelah kiri bagian spul cepat panas itu kenapa yah bang
Gk sekalian bore up harian gan..habis brpa itu? klo di bandingin biayanya sma bore up harian banyak mna gan?
hbs 3jt an, kurang lbih segitu
@@ganefpomotor1856 itu motor orang tua atau masih muda
anak muda yg make
Pakai oli merk apa mas
Harga fullset head atas brp mas
Punya saya terdengar berisiknya pas baru distater sama pas kalo nanjak pake gigi 1 dan bawa berat2...kira kira diapanya nya mas...kadang juga adem
Terima kasih mas
cek lifter tensionernya mas
@@ganefpomotor1856 kalo misalkan udah dikencengin sama aja malah kaya berdenging(kaya bunyi nginggg gitu) itu gimana mas.
Om biaya bongkar mesin di bengkel resmi berapa ?
total biayanya berapa mas ganti part2 itu semua sprti yg di vidio? 🙏
Bro. Boleh tanya itu blok cbr kalau haus. Ganti blok piston atau boring?
ganti seher aja bos di boure up langsung, gak perlu ganti blok piston atau diganti boring dulu
Wow kilometer nya udah 41 ribuan aja. Saya aja baru 12 ribuan padahal belinya bulan mei tahun 2016. Salut buat yg punya motor kayaknya demen touring atau jarak tempat kerjanya jauh.
motornya sering di bawa pulang kampung ke lampung gan, orang itu jebolnya juga di sana.
Anee 2016 km 46rb masih joss om
@@agipalvando2305 syukurlah kalau masih oke keadaanya. mantullll
ane 2016., udah hampir 100 ribuan Km., kemarin juga kena masalah bgini.,perbaikan di amplas aja., nuggu duit bru ganti head...
km motor saya cb 2014 dah 88000 mas 😂😂😂.
Bang saya motor jarang dipake gmn?? Pas setahun awal memang sering tpi thn kedua pling 1th kurang 500km jrak tempuh mohon pencerahan ganti olinya bang
ganti aja oli mesinya maksimal pemakaian 3 bulan gan. saya rasa itu udah pas , kalau motor gak pernah pakai jauh dan jarak tempuh juga sedikit
Bang mau nanya kata temen kalo motor dipanasi ditempat oli tidak naik ke atas benarkah??
@@kiryuin7178 harus naik olinya, walau di panasin sebentar dan cuman diam di tempat gan
@@ganefpomotor1856 trims bg infonya jadi walaupun ditempat tetep naik kan oli..
Total biayanya brp mas
Assalamualaikum
Bang mau tanya klo utk cb150r thn 2014 apabila Turun mesin kena biaya operasional berapa yaa
Di tempat kita kisaran 350 mas
gan. untuk cb150r old 2014ahir. olie mesin brp liter ya ? 1lter kah ?
Iya satu liter buat kapasitas olinya.
siap gan thx. sukses buat channelnya.
sudah ganti oli pake mpx1.
Semoga situ juga sukses gan, sehat lancar Rizkinya
Kira2 gnti oli brp buln bng
2 bulan atau 2000 km, mana yg tercapai duluan
izin tanya bang cb150r saya distater cetek cetek diengkol mancet kayak nyekit kira kira yang kena dinamo stater atau mesin bagian dalam terimakasih 🙏
cek dulu dinamo staternya gan, kemungkinan itu habis brus/areng staternya
siapppp bang
kalau dinamo staternya yang kena apa pengaruh diengkol staternya
@@majnunekodenyramadhan1631 bukanya cbr gak ada engkolanya gan
maaf bang cb150r
Bang rumah noken cb150r yg K15 kisaran berapa yah ?
Fitur berjibun tapi turun mesin,, percuma...yg utama adalah mesin harus bagus...
Njirr parah itu broo, serasa bajak sawah gw klo motor gw suaranya bgitu
Bang kalo ganti blok head berapa
Di atas 2jt mas
Aku setiap 2000km ganti om isi 1,1L sesuai buku paduan
Aman kan om kalo ganti oli bedasarkan km bukan bulan?
insya Allah aman gan, mantul lah
Head baret jalur oli mampet kampas kopling selip balancer patah kacau dah
Untuk total perbaikannya di bengkel resmi Honda berapa bang?
Perbaiki sendiri bisa bang ,itu hanya perbaikan kop noken as aja kemabli normal k😂
Tiap berapa km ganti oli bang? Cb150r
Cb150 gua kalo ganti oli tiap 2000km paling telat 2300km udah ganti
Kalau benerin kaya begitu biaya kuranglebih berapa om?
3,5 om
Kalau misal tidak diganti headnya . Cuma noken as aja
@@bgzart9657 kurang tahan lama bang kalo bisa sekalian aja..
@@ganefpomotor1856 3'5 juta
Bg motor saya pas seperti ini bunyi nya bg,tapi saya gak pernah telat ganti olinya bg, panyebab nya apa ya bg?
Itu berapa harga kumpulan alat² yang di ganti,, penyakitnya sama kaya motor saya
kisaran 3jt an gan
Mas,saya mau tanya,kenapa cb sya bunyi klotok2,tpi pas mesin panas hilang,padahal oli tiap 700/1000km saya ganti
di cek lifter tensionernya mas, apakah kinerjanya masih ok apa gak
@@ganefpomotor1856 sama klo di gas,itu rpm kayak mentok di 9ribuan
@@motorvlogchanel3553 kalau itu kemungkinan besar dari sensor TP nya,
@@ganefpomotor1856 iya klo di gas,itu gc bisa los,
@@ganefpomotor1856 kira biyaya cek tp sensor/ganti tp sensor berapa y bang
Semangat kak semoga sukses selalu
Itu karet balancer nya remuk boss
Bang punya saya KM nya udah 100rb lebih tapi mtr terasa berat dan mesin bunyi tik tik itu apa nya bang dn suara rantai keteng trsa bgt puteran nya d mesin ..kira kira apa solusi ny biar enteng lagi🙏
saran saya , kalau memang rantai mesin/ keteng sudah berisik lebih bagus di ganti , ganti juga kampas kopling dengan yg baru. soal motornya geter cek baut2 pengikat mesin yg kerangka, cek juga dari balancer mesinya nya
@@ganefpomotor1856 ok bang makasih info kalau buat bagdet kira kira nympe brpa bang 🙏
siapin dana 1,5 gan itu buat yg orian
@@ganefpomotor1856 ok bang makasih 🙏
Ini yg sedang kualami. Lumayan Mahal
Makasih infonya bro
Sasis belakang suka tersa goyang kenapa tuh bang dan solusiya
Arm sub Assy Oblak di bagian laharnya gan, bikin jedak jeduk saat melewati jalan yang rusak dan terasa oleng
Betulin seal shock depan cbr 150r kisaran berapa om?
sebelah doang kisaran 175 an gan
Bang mau nanya,cbr 150 r saya gapernah telat oli dan ganti oli rutin tapi di rpm tinggi ngasap putih itu masalahnya di apanya ya
Kemungkinan ring seher udah aus bos, biasanya karena jarak tempuh udah banyak
Kira kira habis berapa bang betulin kerusakan itu, motor ku juga sama kerusakanya kayak vidio ini.
itu kemarin habis 3jtan bang,
@@ganefpomotor1856 3jt itu ganti ori semua bang yg kerusakanya itu
iya dia beli yang orian semua gan. makanya habis segitu
@@ganefpomotor1856 murah itu gan cbr 250 rr jebol karena overhet kena 14 - 15 jt wkwko
Mas total kena biaya berapa ya ??
Motor saya punya keluhan yang sama 😥
Kisaran 3,2 jt OM
Rencannya mau beli d 2023, tp kalau lhat kayagini rasa mikir jga bang 😅 emang perawatan CBR 150 ini susah ya bang? Rencanya mau buat kerja dengan jrk tempuh 100 km perhari
Mendingan beli metic aja bang, lebih enak gak ribet kalau bawa2 barang juga lega, karna ada bagasinya
@@ganefpomotor1856 iya bang, kayanya dr segi kenyamanan emang enak matic ya😁 bang izin tanya lg, kalau se andainya CBR 150 buat PP dengan jrk tempuh 100 km/hri, bsa awet engga mesinnya bang? Ini misal service nya rutin kaya ganti oli dll, atau lebh awetan jens motor matic
Kalau buat harian yang jarak jauh terus menerus, saya rasa motor merk apapun juga umur pakai pasti lebih pendek mas. Meskipun rutin servis dan ganti olinya.
@@ganefpomotor1856 bener juga sih pa 😅 terimakash atas infonya pa 😁
Abis berapa uang semua nya itu min
Tolong jawab min
Kisaran 3jtan itu kemarin habisnya gan
kalo saya mah ganti oli nya nda pake lihat kilometer saya biasa gantinya tiap bulan sekali yaitu pada tanggal 1 dan motor nya juga jarang di pake paling cuman keluar sekitaran komplek tiap hari doang apa itu nga papa ya bang
itu lebih baik bos, mantap buat menjaga performa mesin biyar tetap optimal
Ini mirip bngat motorku bang, sampai2 motorku sudah g' mau star bang, apa mohon solusinya.