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これのTRDキットがあまりにかっこよすぎて買う気しか起きない
結局文句言って買わないんだからもう出さなくていいよトヨタさん。 乗っても見てもないのに批判から入る日本人ばかりなんだからそりゃトヨタも世界基準で作るわな。日本基準で作ってても売れないもん。
カシューナッツ 海外ではかっこいいトヨタ車とか出るけど国内のデザインはいつも酷いから売れないんだと思う。
@@jzx100mk2g たとえデザインよくても悪くても燃費がー馬力がー車重がー質感がー値段がーとか別のあらを探して言ってる。まずアメリカ基準のトヨタ車はほぼでかいのばかりだし。このRAV4もアメリカと同じサイズ、同じデザインやった気がするで。
@@jzx100mk2g ＞国内のデザインはいつも酷いから売れないんだと思う。国内でトヨタ車は常に販売台数日本一なんだけどｗつまり買う気もないごく一部の奴がデザインに文句言ってるだけで大多数の日本人はそこまで気にしてないんですよ。
golden cherry まさにThat's Right
僕次買う車これにしようかと思うんですけど…
林道がーとかいってる奴いるけどこのサイズで林道走ろうとする方が頭おかしいだろ
林道は国産に最強ジムニーがいますよ。
それな笑日本の林道の狭さ知らないだろ笑
まずは林道の区分を正しく理解されると良いと思いますよ。どう解釈されてるか分かりませんが山にある未舗装路が全て林道ではありません。現実、国の山林を管理する庁では現場用車としてエクストレイルも採用されています。まあ、使いにくいですがね。
そもそもジムニーの成り立ちは土木や林業などの職人の足や道具として造られてたからプロ仕様です。試乗会場は朝霧高原らしいですが、国内であれだけ広々としたフィールドは限られてますからね。
父が150プラドで林道走りまくってる…
青けっこう好きだな
アドベンチャーが売れ線になりそうなのにグレードが一つしか無いのが残念
カッコいいから見た目だけで買う人結構多そう
キムタクが宣伝していた頃が懐かしい
あったね！ずんぐりむっくりの車
スターウォーズの兵隊さんみたい！キライじゃない。
USAで一番売れてる日本メーカーの車。ドラマ「シェイムレス」で長女が乗ってた車。
TNGAでラブフォってイヤらしいな。
笑
買えないくせに要らないという人ばっか。買えないって言えよ。
トヨタ信者は要らないと買えないの違いも分からないくらい洗脳されてるんだなあ
ラブホ剛性感があってカッコいいな
ぽてとあっと センスを感じた
日本じゃ売らないかと思ってた
いろんな車が復活していく
ビデオオプションが法定速度で走ってるの違和感なんだが笑
特にリアから見たのがカッコイイですね～パッと見レクサス車？って思いますよね～笑笑
旧型はsyamuさんの愛車じゃないですかw
３代目でしょ…
シャム専攻の人達おって草
R A V 0
結構かっこいい
DST助手席担当の石井さん！しゃべってるのが新鮮。
最近のトヨタ、tundra、4runner、rav4顔みんな一緒だよなあ〜
ほとんどのメーカーが顔を揃え始めてますよね😞面白さが薄れてきてますね、
このバンパーじゃ水が走るわだちがある様なちょっと悪いオフロードだと擦るな大きいし取り回ししにくそうだから狭い林道に向か無さそうなのが第一印象キャンプ場とかの綺麗な砂利道でオフロード気分を体感するぐらいにはいいかもしれないつまり流行りの街乗り向けSUV
いや動画でもそう言ってるけど
トルコンATが良かったなプラドの6ATとか載せれなかったのかなcvt良くなってきたと言っても拒絶しちゃう人は多いと思うでもトランスミッション以外は凄いいいと思うこれは売れるでしょ！
けふぁくい 残念ながらエンジンが横向きと縦向きなのとで丸っきり違うんで無理ですね。CVTかATかで車選ぶ人なんて今時普通いませんよ(^^;
NOV RR あ、そういう理由なんですね。たしかに利益考えたら断然cvtの方が良いんでしょうね。
名前変えてくれんか？！
リアビューかっこいいなフロントのグリルとナンバー下の網目？のとこで２つに分かれとるのとても違和感…
確かにペダルがよくなかったなぁ。あれは改善してほしい
このインプレ見て、絶賛するほどでもない気がした。もっと凄いのかなと期待し過ぎてたのかもしれない。まぁ普通なんだろうな。E-FOURの燃費のよさぐらいかな。
まだ初代に乗ってるけどやっと乗り換えてもイイクルマガ出てきたってかんじがしますでも真横からみると豚鼻みたいでちょっと残念モータージャーナリストってだめなところをはっきり言わないから信用できないんだよなぁ
2LNA版はさすがにこの車重だとキツいだろ。
車幅がデカすぎるのがネックやなぁせめて1830mmくらいにして欲しかったな外国で先売りしてる車やししゃーないけども
ハリアーよりデカいからね
ラブホーいいね
FRベースのフレーム車なら買いだったんだが・・
トラックみたいな顔がカッコイイ！
メーターの動き見ると数値程トルク出てない感じ。常用回転が坂とは言え高いね。
CR-Vを潰しにきたか・・・
CR-Vが高くて手が出ない人向けにしてる。トヨタは何を出せばいいのか分からないんだろう。いつも日産、HONDAの車を手本にする。そうしないと売れる車がない。エルグランドがグランドハイエース、アルファード。HONDAストリームがウイッシュ。ベゼルがC-HRと言った具合。CR-Vの大衆向けがこのラブ４。これでトヨタはハズレ無しのセールスが出来る。ハイエナはローリスクのハイリターンだからやめられない。メーカーのプライドなんてどうでもいい。売れる車が出せたら。パクリとかあり得るという事ですね。
@@toreba39 それはどのメーカーも同じ。そもそもCR-VはRAV4のパクリだしインサイト、フィットや日産ならムラーノやキャラバンだってそうだしね。売れてる車を追うのは当たり前。トヨタが流行らせたSUVブームにどのメーカーも追っかけてるし。
na ke これは恥ずかしすぎる
AJ Style 現物見たらイマイチで恥ずかし過ぎるって？
tsuchiya 123 トヨタが流行らせた？三菱の間違いだと思いますよ。トヨタは他社真似てなんとかなるメーカー。大企業になり過ぎて駄目な車しか作ってない。
ガソリンターボが2Lに対してハイブリッドは2.5Lっていうのにびっくりした。234馬力あるらしい。
TMN7Nemuro カムリに利用している最新4発＋ハイブリッドですねー燃費良し加速良しでトヨタの中では文句なしじゃないでしょうか
足回り柔らかそうですね
ハイラックスサーフと名乗ってもバレなそうだな
どこをどうみたらそう見えるのだ‥
アウトランダーとフォレスターを合わせたようなデザイン
スバルのXVに似てるような...
アドベンチャー色選べない。白が良かったのに！値段の割には馬力トルク共にショボいスピード出すと擦るもんね
この分野が手薄ってエクストレイルやフォレスターなどがいるのですが.......むしろ競争率が激しいところだと思いますし、他の方もそう言っていますこの人って何？
vvv 「トヨタは手薄」だろ
サングラスカッコイイっす爆笑😂😂
CR-Vの対抗車？
試乗コースのような平地はね、走破性に差は出ないけど、上り、下り、まっすぐ、カーブ、斜めに横切るとか道路の状況でかかるベクトルも違ってくるからどこまで保証されるかは疑問だな。結局、トラクション確保のための細かいブレーキコントロールができないから外付けでトルクベクタリングをつけたとも思えてくる。ホンダとか三菱とかマツダとか、どっかで見た技術を利用するものが最新と言えるかどうかは微妙。
なおおま国、、、じゃなかった
レーンや前車の認識を表示する画面が極小、ヘッドアップディスプレーで大きく表示して欲しいくらいだが、この車のそれは隅っこにオマケ程度にちょこっと付けた感じ、危険やね！
なにトンチンカンな事言ってんだ石井SUV流行らせたのは日本だぞ
初代ハリアー発ですね
RAV4が殴り込んだ市場にはエクストレイルとフォレスターが長年居るんですが、正直これで勝てますか？
Nori Tanaka トヨタの販売網でかっさらいます。
フォレスターとエクストレイルが現行はハイブリッドでもターボでも140～180馬力程度でアンダーパワーな中、RAV4はハイブリッド仕様でエンジン178馬力+モーター56馬力で234馬力あるのでそのあたりで結構アドバンテージがある気がします。
ランクル…
走行性能で言うと？ですが…トヨタブランドで売れると思います！正直街乗りでこのルックスこのスペックならこだわらない方にはフォレスターやエクストレイルよりいいのではないでしょうか？
勝つとか負けるとかじゃなく売れればなんでもありだと思いますよ！このデザインならそこそこ売れると思いますけどね〜
CRVより広かったら良いなぁ。特に足元。
アドベンチャー色選べない。白が良かったのに！値段の割には馬力トルク共にショボい
オフロード車ではなく、街乗り四駆。大雪では…多分キツい。因みに、四駆にハイブリッドは必要ない。
乗ってみなきゃ分からんくない？初めから決めつけるのはどうかと思いますが？
この車ってFFベースですか？だとしたらなんちゃって四駆ですね
@@rxh-dv2rk なんちゃって四駆の定義ってなんですか？スバル車もFFベースの4WDですし、今は無いランサーエボリューションもFFベースの4WDです。
12 13 FF車に後付けで付けたようなやつです。
@@rxh-dv2rk FRベースの四駆なんて今どきこの市場じゃ売れねえよ
オフロードなんて今までの人生で一度も走った事無い。これからも無いと思う。
ラブホー？笑笑
でかい横幅１８５５で却下 初代のサイズで出してくれ
北米仕様レンタカーで乗ったけど普通だったな〜、なんの個性も無しって感じ
今更感…。ガチでオフローダー必要な趣味を持っている人って、ランクル買うんじゃないかな…？それ以外の人はジムニーとか。
CVTな時点で新しさが無い
一一 ただのCVTじゃ無いんだよな〜それが。
モノコック なんちゃって車でしょランクル乗ってる俺勝ち組
ホーッホッホッホw
ランクルは勝ち組ですね！因みにFJ乗りからしたら、プラドは街乗り装備の軽自動車と変わらない加速… このRAV4上位グレードは乗り出し価格500万近くでFJと変わらないってのも、どうなのかと笑
神崎蘭子 FJ乗ってました！！とてもいいですよね！ラブ4 中途半端感あるハリアーより質感下がって、プラドより本格派ではなく、乗り出し400 500いくって笑
ランクルいいなー
別にランクル信者でもなんでもありませんが、こんな中途半端な車に多少でも四駆性能求めて買う貧乏性のええかっこしいやつらと比べると間違いなくあなたは勝ち組です。ランクルは格が違う。
車自体は良い車なのに デザインが壊しています 独自性がありません フォレスターと間違えてしまいます レクサスのプレテダーグリルを採用すれば 他に無い独自性が産まれたはずです 残念です
ヘッドライトとかフォレスターとほぼ一緒ですよね、レクサスはレクサスでnx.rx.lxがありますからね〜
フォレスターデザインもトヨタがやるとちゃんと垢抜けるふしぎ
フォレスターのヘキサゴングリルを逆さまにすればRAV4にポン付けできるそうですよ！
デザインカッコイイよ。
エンジン音超うるさい。
なんの車と比べてるんですか？このサイズでこの位のエンジン音はかなり静かだと思いますよ！
@@ayatosi180 彼はただのトヨタアンチでしょうね笑
これのTRDキットがあまりにかっこよすぎて買う気しか起きない
結局文句言って買わないんだからもう出さなくていいよトヨタさん。 乗っても見てもないのに批判から入る日本人ばかりなんだからそりゃトヨタも世界基準で作るわな。日本基準で作ってても売れないもん。
カシューナッツ 海外ではかっこいいトヨタ車とか出るけど国内のデザインはいつも酷いから売れないんだと思う。
@@jzx100mk2g たとえデザインよくても悪くても燃費がー馬力がー車重がー質感がー値段がーとか別のあらを探して言ってる。まずアメリカ基準のトヨタ車はほぼでかいのばかりだし。このRAV4もアメリカと同じサイズ、同じデザインやった気がするで。
@@jzx100mk2g ＞国内のデザインはいつも酷いから売れないんだと思う。
国内でトヨタ車は常に販売台数日本一なんだけどｗ
つまり買う気もないごく一部の奴がデザインに文句言ってるだけで大多数の日本人はそこまで気にしてないんですよ。
golden cherry まさにThat's Right
僕次買う車これにしようかと思うんですけど…
林道がーとかいってる奴いるけどこのサイズで林道走ろうとする方が頭おかしいだろ
林道は国産に最強ジムニーがいますよ。
それな笑日本の林道の狭さ知らないだろ笑
まずは林道の区分を正しく理解されると良いと思いますよ。
どう解釈されてるか分かりませんが山にある未舗装路が全て林道ではありません。
現実、国の山林を管理する庁では現場用車としてエクストレイルも採用されています。
まあ、使いにくいですがね。
そもそもジムニーの成り立ちは土木や林業などの職人の足や道具として造られてたからプロ仕様です。
試乗会場は朝霧高原らしいですが、国内であれだけ広々としたフィールドは限られてますからね。
父が150プラドで林道走りまくってる…
青けっこう好きだな
アドベンチャーが売れ線になりそうなのにグレードが一つしか無いのが残念
カッコいいから見た目だけで買う人結構多そう
キムタクが宣伝していた頃が懐かしい
あったね！
ずんぐりむっくりの車
スターウォーズの兵隊さんみたい！
キライじゃない。
USAで一番売れてる日本メーカーの車。
ドラマ「シェイムレス」で長女が乗ってた車。
TNGAでラブフォってイヤらしいな。
笑
買えないくせに要らないという人ばっか。買えないって言えよ。
トヨタ信者は要らないと買えないの違いも分からないくらい洗脳されてるんだなあ
ラブホ剛性感があってカッコいいな
ぽてとあっと センスを感じた
日本じゃ売らないかと思ってた
いろんな車が復活していく
ビデオオプションが法定速度で走ってるの違和感なんだが笑
特にリアから見たのがカッコイイですね～
パッと見レクサス車？って思いますよね～笑笑
旧型はsyamuさんの愛車じゃないですかw
３代目でしょ…
シャム専攻の人達おって草
R A V 0
結構かっこいい
DST助手席担当の石井さん！しゃべってるのが新鮮。
最近のトヨタ、tundra、4runner、rav4顔みんな一緒だよなあ〜
ほとんどのメーカーが顔を揃え始めてますよね😞
面白さが薄れてきてますね、
このバンパーじゃ水が走るわだちがある様なちょっと悪いオフロードだと擦るな
大きいし取り回ししにくそうだから狭い林道に向か無さそうなのが第一印象
キャンプ場とかの綺麗な砂利道でオフロード気分を体感するぐらいにはいいかもしれない
つまり流行りの街乗り向けSUV
いや動画でもそう言ってるけど
トルコンATが良かったな
プラドの6ATとか載せれなかったのかな
cvt良くなってきたと言っても拒絶しちゃう人は多いと思う
でもトランスミッション以外は凄いいいと思う
これは売れるでしょ！
けふぁくい 残念ながらエンジンが横向きと縦向きなのとで丸っきり違うんで無理ですね。CVTかATかで車選ぶ人なんて今時普通いませんよ(^^;
NOV RR
あ、そういう理由なんですね。
たしかに利益考えたら断然cvtの方が良いんでしょうね。
名前変えてくれんか？！
リアビューかっこいいな
フロントのグリルとナンバー下の網目？のとこで２つに分かれとるのとても違和感…
確かにペダルがよくなかったなぁ。あれは改善してほしい
このインプレ見て、絶賛するほどでもない気がした。もっと凄いのかなと期待し過ぎてたのかもしれない。
まぁ普通なんだろうな。E-FOURの燃費のよさぐらいかな。
まだ初代に乗ってるけどやっと乗り換えてもイイクルマガ出てきたってかんじがします
でも真横からみると豚鼻みたいでちょっと残念
モータージャーナリストってだめなところをはっきり言わないから信用できないんだよなぁ
2LNA版はさすがにこの車重だとキツいだろ。
車幅がデカすぎるのがネックやなぁ
せめて1830mmくらいにして欲しかったな
外国で先売りしてる車やししゃーないけども
ハリアーよりデカいからね
ラブホーいいね
FRベースのフレーム車なら買いだったんだが・・
トラックみたいな顔がカッコイイ！
メーターの動き見ると数値程トルク出てない感じ。常用回転が坂とは言え高いね。
CR-Vを潰しにきたか・・・
CR-Vが高くて手が出ない人向けにしてる。
トヨタは何を出せばいいのか分からないんだろう。
いつも日産、HONDAの車を手本にする。
そうしないと売れる車がない。
エルグランドがグランドハイエース、アルファード。
HONDAストリームがウイッシュ。
ベゼルがC-HRと言った具合。
CR-Vの大衆向けがこのラブ４。
これでトヨタはハズレ無しのセールスが出来る。
ハイエナはローリスクのハイリターンだからやめられない。
メーカーのプライドなんてどうでもいい。
売れる車が出せたら。
パクリとかあり得るという事ですね。
@@toreba39 それはどのメーカーも同じ。
そもそもCR-VはRAV4のパクリだしインサイト、フィットや日産ならムラーノやキャラバンだってそうだしね。
売れてる車を追うのは当たり前。
トヨタが流行らせたSUVブームにどのメーカーも追っかけてるし。
na ke これは恥ずかしすぎる
AJ Style
現物見たらイマイチで恥ずかし過ぎるって？
tsuchiya 123 トヨタが流行らせた？
三菱の間違いだと思いますよ。
トヨタは他社真似てなんとかなるメーカー。
大企業になり過ぎて駄目な車しか作ってない。
ガソリンターボが2Lに対してハイブリッドは2.5Lっていうのにびっくりした。234馬力あるらしい。
TMN7Nemuro カムリに利用している最新4発＋ハイブリッドですねー
燃費良し加速良しでトヨタの中では文句なしじゃないでしょうか
足回り柔らかそうですね
ハイラックスサーフと名乗ってもバレなそうだな
どこをどうみたらそう見えるのだ‥
アウトランダーとフォレスターを合わせたようなデザイン
スバルのXVに似てるような...
アドベンチャー色選べない。白が良かったのに！
値段の割には馬力トルク共にショボい
スピード出すと擦るもんね
この分野が手薄ってエクストレイルやフォレスターなどがいるのですが.......
むしろ競争率が激しいところだと思いますし、他の方もそう言っています
この人って何？
vvv 「トヨタは手薄」だろ
サングラスカッコイイっす爆笑😂😂
CR-Vの対抗車？
試乗コースのような平地はね、走破性に差は出ないけど、上り、下り、まっすぐ、カーブ、斜めに横切るとか道路の状況でかかるベクトルも違ってくるからどこまで保証されるかは疑問だな。結局、トラクション確保のための細かいブレーキコントロールができないから外付けでトルクベクタリングをつけたとも思えてくる。ホンダとか三菱とかマツダとか、どっかで見た技術を利用するものが最新と言えるかどうかは微妙。
なおおま国、、、じゃなかった
レーンや前車の認識を表示する画面が極小、ヘッドアップディスプレーで大きく表示して欲しいくらいだが、
この車のそれは隅っこにオマケ程度にちょこっと付けた感じ、危険やね！
なにトンチンカンな事言ってんだ石井
SUV流行らせたのは日本だぞ
初代ハリアー発ですね
RAV4が殴り込んだ市場にはエクストレイルとフォレスターが長年居るんですが、正直これで勝てますか？
Nori Tanaka トヨタの販売網でかっさらいます。
フォレスターとエクストレイルが現行はハイブリッドでもターボでも140～180馬力程度でアンダーパワーな中、RAV4はハイブリッド仕様でエンジン178馬力+モーター56馬力で234馬力あるのでそのあたりで結構アドバンテージがある気がします。
ランクル…
走行性能で言うと？ですが…トヨタブランドで売れると思います！
正直街乗りでこのルックスこのスペックならこだわらない方にはフォレスターやエクストレイルよりいいのではないでしょうか？
勝つとか負けるとかじゃなく売れればなんでもありだと思いますよ！
このデザインならそこそこ売れると思いますけどね〜
CRVより広かったら良いなぁ。
特に足元。
アドベンチャー色選べない。白が良かったのに！
値段の割には馬力トルク共にショボい
オフロード車ではなく、街乗り四駆。大雪では…多分キツい。因みに、四駆にハイブリッドは必要ない。
乗ってみなきゃ分からんくない？
初めから決めつけるのはどうかと思いますが？
この車ってFFベースですか？
だとしたらなんちゃって四駆ですね
@@rxh-dv2rk なんちゃって四駆の定義ってなんですか？
スバル車もFFベースの4WDですし、今は無いランサーエボリューションもFFベースの4WDです。
12 13 FF車に後付けで付けたようなやつです。
@@rxh-dv2rk FRベースの四駆なんて今どきこの市場じゃ売れねえよ
オフロードなんて今までの人生で一度も走った事無い。これからも無いと思う。
ラブホー？笑笑
でかい横幅１８５５で却下 初代のサイズで出してくれ
北米仕様レンタカーで乗ったけど普通だったな〜、なんの個性も無しって感じ
今更感…。ガチでオフローダー必要な趣味を持っている人って、ランクル買うんじゃないかな…？
それ以外の人はジムニーとか。
CVTな時点で新しさが無い
一一 ただのCVTじゃ無いんだよな〜それが。
モノコック なんちゃって車でしょ
ランクル乗ってる俺勝ち組
ホーッホッホッホw
ランクルは勝ち組ですね！因みにFJ乗りからしたら、プラドは街乗り装備の軽自動車と変わらない加速… このRAV4上位グレードは乗り出し価格500万近くでFJと変わらないってのも、どうなのかと笑
神崎蘭子
FJ乗ってました！！
とてもいいですよね！
ラブ4 中途半端感ある
ハリアーより質感下がって、
プラドより本格派ではなく、
乗り出し400 500いくって笑
ランクルいいなー
別にランクル信者でもなんでもありませんが、こんな中途半端な車に多少でも四駆性能求めて買う貧乏性のええかっこしいやつらと比べると間違いなくあなたは勝ち組です。ランクルは格が違う。
車自体は良い車なのに デザインが壊しています 独自性がありません フォレスターと間違えてしまいます レクサスのプレテダーグリルを採用すれば 他に無い独自性が産まれたはずです 残念です
ヘッドライトとかフォレスターとほぼ一緒ですよね、レクサスはレクサスでnx.rx.lxがありますからね〜
フォレスターデザインもトヨタがやると
ちゃんと垢抜けるふしぎ
フォレスターのヘキサゴングリルを逆さまにすればRAV4にポン付けできるそうですよ！
デザインカッコイイよ。
エンジン音超うるさい。
なんの車と比べてるんですか？
このサイズでこの位のエンジン音はかなり静かだと思いますよ！
@@ayatosi180 彼はただのトヨタアンチでしょうね笑