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いいですねー♪かっこいい！！
ありがとうございます！！
ランドセル納車おめでカンパチアングレー🎉
ありがとうございます！カルパチアングレーはとても気に入っていますが、なかなか同じカラーのディフェンダーを見ることが少ないのが寂しいところです。
おめでとうございます！同じカルパチアングレーです。ところで、ZF製の8ATの特徴？なのか、加速してアクセルを抜いて惰性で走行しているとき、すごく減速しませんか？少し大袈裟に言うとEVで回生ブレーキ状態みたいな… ちょっとしたブレーキ操作が不要なくらい減速するので、まだ慣れませんし、アクセルを踏む頻度が増えるので燃費悪化してるんだろなと思っていましたが同じですか？走行中にNにすると、減速することなくスーっと滑るように行くのでやはりトランスミッションのせいだと思ってます、、、
⇒全くその通りだと思います。ただDefenderのディーゼルモデルの場合48Vマイルドハイブリッドが搭載されているため、EVほどではないですが、少なからずブレーキ時に「回生充電」もされているようです。なので、エンジンやトランスミッションの特性のほか、回生ブレーキも減速の要因のようです。
@@user-xh2ip2bm6o ありがとうございます！やはり同じですね。MHEVとは言えバッテリーは極小なので、EV並みのこの回生ブレーキ感は違和感ありましたが、こういうもんですね。
@@ks-vq5er試乗した時はそこまで気にならなかったから、まだ来て間もない新車だからじゃないですか？
@@user-py9cv5xh1i 先日窓開けて走っている時に気づいたのですが、アクセル離して惰性走行になったとき、「キー」という減速機の音が小さく聞こえました。なので投稿者さんが上で返信してくれた通りMHEVの回生ブレーキの音だなと確信しました。EVほど強烈な減速ではないものの、純ガソリン車と比べると明らかに減速が強いです。
@@ks-vq5erガソリン、ディーゼル両方試乗して、ガソリンディフェンダー110XS買い、3000キロくらい乗っていますが、アクセル外してもシルキーに滑らかに走るので、おそらくディーゼル車の回生ブレーキ？が影響してそうですね。
良いですね！新車ですか?込み込みおいくらでしたか?
⇒新車です。納期は注文時には未定で、少なくとも１年以上かかると担当に言われましたが、実際には約7か月で納車しました。注文した当時で車両本体価格805万円、オプション合計約170万円込み込み価格約1000万円でした。
社外品ステップのURLを貼り付けて欲しい！
UA-camコメントへの返信item.rakuten.co.jp/hts-inc/10001596/注意点として、こちらのリンク先の画像にあるものが欲しいと思い注文したのですが、私の場合、実際には違うものが届きました。(動画内のもの)ただその場合も、店舗側から確認の連絡があり、実際に届く商品の写真も個別に送ってくれました。問い合わせした際にも丁寧に対応してくれましたし、万が一不良品であった際にも返金対応可能とのことでしたので、動画にあるステップデザインが気に入ったのであれば、「ＲＩＴＺ ＭＡＫＩＮＧ」というショップはおすすめです。
![[Purchase] Defender 110 Eiger Gray Satin Protective Film | 2024 model Land rover NEW DEFENDER](http://i.ytimg.com/vi/3fNGe61UU34/mqdefault.jpg)
いいですねー♪かっこいい！！
ありがとうございます！！
ランドセル納車おめでカンパチアングレー🎉
ありがとうございます！カルパチアングレーはとても気に入っていますが、なかなか同じカラーのディフェンダーを見ることが少ないのが寂しいところです。
おめでとうございます！同じカルパチアングレーです。ところで、ZF製の8ATの特徴？なのか、加速してアクセルを抜いて惰性で走行しているとき、すごく減速しませんか？少し大袈裟に言うとEVで回生ブレーキ状態みたいな… ちょっとしたブレーキ操作が不要なくらい減速するので、まだ慣れませんし、アクセルを踏む頻度が増えるので燃費悪化してるんだろなと思っていましたが同じですか？走行中にNにすると、減速することなくスーっと滑るように行くのでやはりトランスミッションのせいだと思ってます、、、
⇒全くその通りだと思います。
ただDefenderのディーゼルモデルの場合48Vマイルドハイブリッドが搭載されているため、EVほどではないですが、少なからずブレーキ時に「回生充電」もされているようです。
なので、エンジンやトランスミッションの特性のほか、回生ブレーキも減速の要因のようです。
@@user-xh2ip2bm6o ありがとうございます！やはり同じですね。MHEVとは言えバッテリーは極小なので、EV並みのこの回生ブレーキ感は違和感ありましたが、こういうもんですね。
@@ks-vq5er試乗した時はそこまで気にならなかったから、まだ来て間もない新車だからじゃないですか？
@@user-py9cv5xh1i 先日窓開けて走っている時に気づいたのですが、アクセル離して惰性走行になったとき、「キー」という減速機の音が小さく聞こえました。なので投稿者さんが上で返信してくれた通りMHEVの回生ブレーキの音だなと確信しました。EVほど強烈な減速ではないものの、純ガソリン車と比べると明らかに減速が強いです。
@@ks-vq5erガソリン、ディーゼル両方試乗して、ガソリンディフェンダー110XS買い、3000キロくらい乗っていますが、アクセル外してもシルキーに滑らかに走るので、おそらくディーゼル車の回生ブレーキ？が影響してそうですね。
良いですね！新車ですか?込み込みおいくらでしたか?
⇒新車です。納期は注文時には未定で、少なくとも１年以上かかると担当に言われましたが、実際には約7か月で納車しました。
注文した当時で車両本体価格805万円、オプション合計約170万円
込み込み価格約1000万円でした。
社外品ステップのURLを貼り付けて欲しい！
UA-camコメントへの返信
item.rakuten.co.jp/hts-inc/10001596/
注意点として、こちらのリンク先の画像にあるものが欲しいと思い注文したのですが、私の場合、実際には違うものが届きました。(動画内のもの)
ただその場合も、店舗側から確認の連絡があり、実際に届く商品の写真も個別に送ってくれました。
問い合わせした際にも丁寧に対応してくれましたし、万が一不良品であった際にも返金対応可能とのことでしたので、動画にあるステップデザインが気に入ったのであれば、「ＲＩＴＺ ＭＡＫＩＮＧ」というショップはおすすめです。