Станет ли id.3 популярен на молдавских дорогах? хочется задать глупый вопрос не по теме... А что в Молдове появились дороги??? в Молдове дорог нет !!! поэтому покупать автомобили за 20 - 40 тысяч евро для езды по молдавскому бездорожью НЕТ никакого смысла... если только хозяин не сидит у корыта бюджетных средств ))
Скрепит - а это наши дороги ))) Ребята, если авто качественное и не восстановленный тотал то скрипеть немцу это позор. Покупал с салона гольф 6, владел бмв е60 = тихие и подвеска приятно колишит. За что и любил немцов это качество. Походу философия этого id3 бюджетка с подходом и так сойдёт раз уж хотите выброс нулевой со2. Интересно сравнить с гольф 8 этот id3 и только по критерию общее качество автомобиля на ходу.
Спасибо за обзор! Электрички постепенно вытеснят коптилки, ну а китайские электрички постепенно вытеснят европеек........
Комментарий в поддержку землякам 👍
Интересный проект!
Интересуюсь только электротранспортом, лайк, подписка! Ваш канал находка, классные обзоры...
Везде пишут что model Y клиренс 16.7 см, Вы говорите 15.5…может и у Id 3 такие же 15 см? Хорошо было бы если б меряли с помощью дощечек
Станет ли id.3 популярен на молдавских дорогах?
хочется задать глупый вопрос не по теме... А что в Молдове появились дороги???
в Молдове дорог нет !!! поэтому покупать автомобили за 20 - 40 тысяч евро для езды по молдавскому бездорожью НЕТ никакого смысла... если только хозяин не сидит у корыта бюджетных средств ))
однозначно нужна версия с полным приводом по типу Перфоманс версия как у теслы, было бы очень, очень круто.
Дизайн неплохой но очень бюджетная отделка и цена большая.
Меняем порт быстрой зарядки GB/T на Chademo
Надо колеса меньше ставить и аэродинамика у Теслы меньше
Симпатичная машина, но не хватает
мощности
батареи
премиальных сидений
Минута 30:35, Detail Garage жулики, они несчастную защитную плёнку ниже 2к евро не хотят клейть!
Скрепит - а это наши дороги ))) Ребята, если авто качественное и не восстановленный тотал то скрипеть немцу это позор.
Покупал с салона гольф 6, владел бмв е60 = тихие и подвеска приятно колишит. За что и любил немцов это качество.
Походу философия этого id3 бюджетка с подходом и так сойдёт раз уж хотите выброс нулевой со2. Интересно сравнить с гольф 8 этот id3 и только по критерию общее качество автомобиля на ходу.
хороший бюджетник за 40 тысяч евро ))
А шо за одесский акцент...
Очень маленький.У меня Е-Thary, небо и земля по размерам. Есть свои плюсы, но все же