Simson S51/ SR 50. Jak na to 15. Montáž motoru, GO + přestavba na 5ti kvalt. M541 KF na M651 KF
Вставка
- Опубліковано 13 кві 2022
- V dnešním díle se jukneme na to, jak složit Simsoní motor.
Generálka, spojená s přestavbou na 60ccm a zástavbou 5ti stupňové převodovky. Tak vlastně vznikne motor M 651 KF, :D
Psali jste si o pomalou GO, tak tady je, snad nebude hodně pomalá. :D
Ps. Do Brna, tvůj motor na přestavbě :D
Zde je odkaz na ložiska, gufera, utahovací momenty, vůle atd.
www.simsonviglu.cz/phpBB/phpBB...
neutahovat od oka a na krev :D - Авто та транспорт
Krásná práce 👍 a jak praví klasik, "kdo maže, ten jede".
Děkuji, snažím se. 😁🙋🏍️
Dobra robota👍
Moc děkuji za pochvalu.
Děkujeme
Děkuji za podporu ;)
Ahoj, dělám jednomu pánovi od nás ze vsi simsona a chtěl bych 70cc. Můžu se zeptat kde necháváš převrtávat bloky? Díky za odpověď, tvá videa mě moc baví :)
Ahoj, moc děkuji, převratné s navařením od jednoho člena na fb. Nevařené podle ceny co preferuje zákazník, motousti, nebo dílny okolo Prahy. 🙋😉
Krasna práca 👍👍Mňa čaká takisto takato skladačka ,budem pretesňovať motor tak uvidím ako sa mi to podarí.Opýtam sa ťa jednu vec.Načo sú v rabrovaní valca tie gumy,tie gumenné valceky?Ja ich na motore ani nemám.A ešte jednu vec som si všimol,nedava sa tesnenie pod hlavu motora? Ďakujem za odpoveď a prajem veľa úspechov.S pozdravom Martin Vavrík.🏍️🙋
Děkuji za pochvalu. Gumy v žebrech jsou proti rezonanci. Při určitých otáčkách a zátěži, se žebra rozechvějí a pískají. Těsnění pod hlavu se nedává, těsní proti válci.
Zdravím. Předem bych chtěl poděkovat za video a vědomosti. Chtěl bych se ale zeptat, jestli se na 70ccm musí vyvařovat kartery, jestli to něčemu pomůže, nebo se to dělat nemusí.
Také zdravím, vyvařovat se nemusí, jen se doporučuje kvůli těsnění. 🙋😉
Ahoj Multiku, pekne video, diky za nej! Mel bych dva dotazy: kdyz jsi mazal tesneni pod valcem, pripadlo mi, ze jsi nechal v kanalech zbytecne moc tuku, nevadi to? Nebo spatne vidim?
Druhy dotaz je k zjisteni “Quetschmass” (nevim jak je to cesky, proste vzdalenost mezi horni uvrati pistu a hlavou, ktera se meri pomoci cinoveho dratu a mela by byt 0,8mm). Delal jsi to? Vim, zes na to uz video tocil, tak me prekvapilo, zes to tady neukazal 😉
Moc děkuji za pochvalu. Tvé dotazy rád zodpovím. 😉 Více tuku ničemu nevadí, motor si to vychází. Maximálně to může zašpinit svicku. Proto se mu nechtělo hned naskočit. 🤣 A druhý dotaz, ano antidetonacni štěrbinu měřím vždy. Takže i u tohoto motoru. Samostatné video kde je to ukázáno už vyšlo.
Hezký den Multik 😉🙋
Ahoj,super videa,bohužel ani tak si netroufám ke složení motoru který mám komplet rozebrany.Je možné se na tebe obrátit a nějak se domluvit na kompletaci motoru?
Ahoj, děkuji za pochvalu. Ano vše je možné, stačí se domluvit po emailu. V popisu kanálu kdyztak je. 😉🙋
Dobrý deň. Čo všetko potrebujem kúpiť a vymeniť aby som 4 kvalt prerobil na 5 kvalt?
A mám dotaz, že prečo si to nahrieval na začiatku?
Ďakujem za odpoveď 😀
Hlavně 5ti q. Dále dle uvážení, těsnění ložiska a opotřebené komponenty. Nahřivá se kvůli ložiskům.
Ahoj jaké máš zkušenosti s výdrží motorů ? Mám najeto 30 000km nejspíš na origo motor samozřejmě ložiska už mají vůli je ten motor hlučnější , ale zase sem z něj dostal těch 65kmh a tahá pěkně i co jsem měl dole hlavu tak válec nemá moc stopy po opotřebení zajímá mě kolik to tak ještě vydrží nebo jestli už se ti stalo třeba že se zadřel opotřebením...
Ahoj,
motory vydrží velmi velkou porci Km, hlavně origo. Hodně záleží na způsobu užití, cestování, sport, apod. Ložiska jsou ten nejmenší problém, více odchází hřídele a uložení, hlavně když se nekontrolují vůle. To je samozřejmě důležité i u origo motoru. Válce pokud se správně mažou a je dobře seřízený karbec, tak není problém. Opotřebením se nezadře, zadře se protože je špatně něco jiného a je toho dost.
Ahoj Multiku, na kolik Nm se utahuje matice na spojkový koš, ozubené kolečko na řetěz, Vape a matka na otáčkoměr ? Děkuji moc za odpovědˇ. Jinak ve videu je vše perfektně polopaticky vysvětleno.Je vidět že zasáhla ruka profesionála který už má v tomto oboru velké zkušenosti. Hodně by mě zajímalo video na kterém by byl postup jak správně nastavit rychlosti. Ale chápu že to asi bude časově náročné.
Zde je obrázek a vše se z toho vyčte. www.simsonviglu.cz/phpBB/phpBB3/download/file.php?id=9250. Děkuji za pochvalu, video určitě udělám. 😉👍🙋🏍️
Dobrý večer, chtěl bych se vás zeptat. Budu půlit motor a zřejmě mě bude čekat nová klika. Má smyls dávat tu tuningovou kliku, nebo není až tak velký rozdíl o proto obyčejné? Jaké jsou vaše zkušenosti? Děkuji za odpověď. Martin
Dobrý večer Martine, pokud to bude standardní válec, tak obyč. Pokud plánujete vícekanál, určitě volit sport. Motor se lépe vyplachuje a má lepší chování. 😉🙋
Dobrý večer. Mám simsona s51 enduro 12V a chcem sa vás opýtať, že chcem si kúpiť novú elbu prerušovač s obmedzovačom smeroviek ale sú na výber 2. Jeden je mza a píše tam 5A a druhé je Segu a píše tam 2.5A aký je rozdiel a ktoré by bolo vhodnejšie, či je to jedno? A to od spoločnosti Segu či značky Segu je drahšie asi o 20€. Ďakujem
Dobrý den, rozdíl je v proudu. 5A je více než 2,5, tzn že ta s MZA bude více dobíjet, proteče jí více proudu. Hezký den.
Dobré ráno, měl bych ještě jeden dotaz. Potřebuju vyměnit i startovací hřídel a koukal jsem že na motojelínek mají pro standardní 4-kvalt a startovací hřídel pro 5-tikvalt. Je nutné dávat tu na ten 5-ti kvalt, nebo se dá použít i pro ten 4-kvalt? díky :)
Dobré ráno, startovací hřídel je stejná. Liší se pouze hřídel spojky a segment (kolečko) startování uvnitř motoru. Záleží na typu 5q prevodovky. 😉
@@Multiks51 Díky moc :)
Z akej stránky by som mohol objednať dobré komponenty?
Ďakujem za odpoveď 😀
Nejvíce objednávám z motoprodejny a kvalita perfekt. Dily MZA.
Zdarec, nemůžu nějak sehnat vymezovací podložky mezi a za ozubená kola, kde je nakupuješ? Díky...
Ahoj, spoustu vymezovacich podložek má motoprodejna nebo potom akf.
Ahoj,nemáš prosimtě někde video jak dáváš dohromady ten element s těma kulickama?
Díky
Nevím, zda to není v některém starším. Klidně to udělám jen převodovku 😉🙋
Zdravim kupil som si aj ja 5 rychlostnu pfevodovku pojde simson aj rychlejsie ? Ako ako zvisit rychlost ?
Ano pojede rychleji. Další zvyšování už závisí na stavu peněženky a tuningu. 😉
Dobrý deň , chcem si prerobiť moje SRko na krátky 5 kvalt. Potrebujem urobiť nejaké úpravy na kartroch? Pekný deň
Dobrý den, záleží na výrobci a provedení. Ale ve většině případů nic není potřeba a vše sedí. 🏍️😉🙋
@@Multiks51 z akf objednávam ďakujem pekný večer
pekne video a chci se zeptat jestli se musi u 5ti kvaltu nějak upravovat kartery nebo to muze byt bez absolutni upravy
Moc děkuji. Upravovat se nemusí. Jen se vse vymění. 🏍️🙋😉
@@Multiks51 To mi teda vysvětli proč jsem já musel vybrousit prostor pro startovací kolečko ty jsi to nebrousil ?
@@vydrousek1jirka355 Pokud jsi použil startovací kolečko na 4q, tak se nedivim. Normálně se mění také a bývá u převodovky.
@@Multiks51 Prosimtě co to tady meleš o 4q převodovce bavíme se o 5q převodovce koupil jsem převodovku od zt tuning 5q a startovací kolečko se tam ani náhodou nevešlo akorád nevim jestli je rozdíl mezi dlouhou a krátkou prostě jsem ten prostor musel vybrousit a tady na tom videu máš dukaz že se to brousit musí
ua-cam.com/video/nceCZqUY0nU/v-deo.html
@@vydrousek1jirka355 Když melu, tak melu 😁 Nenepsal jsi že to je ZT. U té se většinou musí, ale není to pravidlo. Záleží na převodovce, a myslím pořád 5q.
Ahoj směl bych se zeptat ? ve 14 minutě jsi měřil měrkou vůli a já bych potřeboval vědět kolik mám být
Děkuji za zájem. Vůle se kontroluji v celém motoru. Konkrétně klika je 0,1mm.
@@Multiks51 děkuji moc mi to pomohlo
Jsem spíš začátečník a tento motor dělám poprvé protože jsem si endurackyho simsona přinesl úplně rozloženýho od strejdy tak se s tím docela peru
@@jakubjanda8164 Hlavně pomalu, a pořádně. Nic nepodceň a nezanedbej, pak se to vymstí. Vůle přeměřit a nastavit dle manualu a utáhnout vše dle monentu, ne na krev.
Dobrý večer,
mě bych dotaz ohledně seřízení převodovky. Na original převodovce je hodnota řadící tyčky 46,6mm u 4 kavaltu. Nevíte kolik je u toho5-ti kvaltu? jestli jste to někdy neměřil? Teď jsem to dal dohromady, nějak to řadí, ale není to úplně ono:) Je mi jasný, že si s tím budu muset pohrát:) Díky Martin
Dobrý den Martine,
změřeno to nemám, neměřím to nikdy. Vždy se musí správně vymezit vůle, potom teprve seřídit. Seřizuji to podle kulisy ne podle tyčky. A následně upravím podle toho, jak tak jdou jednotlivé rychlostní stupně.
@@Multiks51 Děkuji za informaci. Martin
Čeho vůle kulisi alebo čeho
@@tobiascechvala5764 Převodovky a celého řadiciho mechanizmu, včetně kulisy. 😉
dobrý den dáváte mezi hlavu a válec to hliníkové těsnění mám 60 cmm 4 kanál výfuk 32 mm dekuji za odpověď
Dobrý den, tam těsnění nepatří, takže nedávám.
Ahoj kolik je prosim utahovaci moment na karteru ? Dekuji jinak super video.
Ahoj, šrouby v hliníku na karteru m6 utahovací moment 7Nm.
Dobrý den jaká má být optimální vůle převodovky prosím??
Dobrý den, hnací bez vůle, hnaná 0,1mm+0,4mm.
Doporučíte nějaké kvalitní těsnění mezi kartery?
Nej a top je kautasit, klingerit atd. ostatní doporučuji podmáznout hermetikem. pozor na různou tloušťku, vždy použít patřičné vymezovací podložky.
Zdravím, mal by som otázku či existuje nejaká "ideálna zostava komponentov" ktorá by mi zaručila zvýšenie výkonu oproti origo s51. Úprava taká aby mal motor dlhú životnosť, a taktiež nemal nazval by som to, extrémnu spotrebu paliva. A otázka mimo toto video, sada káblov ktorá sa dá bežne kúpiť bezproblémovo pasuje? Alebo je na nej potrebné robiť veľké úpravy či skôr si spraviť vlastné káble. Za prípadnú odpoveď ďakujem a dávam 👍
Dobrý den,
děkuji za podporu.
Co se dá považovat za ideal? Asi opravdu jen převrtaný originál na 60ccm, nebo origo 70ccm. Jinak je vše o rozhodnutí kolik do toho dát, a jaké si představuji nastavení. 100 lidí, 100 představ, každý si představí něco jiného a každý má jiné představy o cenách komponentů.
Co se týká elektroinstalace, tak snad jen originál náhrada 1C1 je komplet, ale cena je strašná. Jinak se musí v každé něco upravit, nějaký kabel chybí, další přebývá. Dělají to uni na různé zapojení.
@@Multiks51 ďakujem. Dnes som si zohnal ďalší komplet motor S51 rozobratý do skrutky. Čo sa týka životnosti, teda aby to malo predpoklad viac ako 10 000 km, teda ktorý valec zvoliť. Asi sa polahnúť pri 60 aj 70ccm len na MZA, a oplatí sa aj športová klukovka a alebo obyčajná Mza. Tá aktuálna s51 sa mi nad 55km/h nedostane a bolo by fajn ak by to šlo aj cez tých 70😃
@@pavolpagac356 Asi je něco špatně, ať již nastavení nebo spatně kanály, i origo jede přes 60km/h. Válec zvolit dle toho co se od něho čeká a finančních možností.
dobry den lze zaslat tel cislo na vas dekuji,
Dobrý večer. Dá sa ten stojan kúpiť?
Dobrý večer, ano dá. Na eshopu hlavně v DE.
@@Multiks51 ako sa vola eshop?
@@patrikchalcak5444 Třeba: AKF, OstOase, a další 😉
@@Multiks51 Ďěkuji
Dobry den dali by ste prosim presnejsie vide jak nastelovat tu prevodovku?
Dobrý den, pokusím se natočit. Není to složité, hlavně se musí všude vymezit vůle ;)
Dobry den přijaté simson na opravu , jestli ano prosím napište mi Contact na vás , děkuji
Dobrý den, kontakt je v popisu kanálu. Děkuji.
Tedy když pominu to skládání za použití kladiva, jako i tak dobrý u tak primitivního motoru a když je člověk šikovný, tak se dá svépomocí udělat fakt hodně!!! Ale dáváš tam vypínací páku spojky bez futra! To starý futro asi bylo v tom karteru že jo? Ale tomu asi moc nahřejvání na sporáku dobře neudělá, když je plastový. Pak se nedivte, že ta spojka tak nějak nechodí jak by měla a každej zase začne špekulovat o tom, že je potřeba asi ta 5lamela, nebo silná pružina a pod. Když nemá správně udělaný ten základ, který když je správně udělaný tak funguje překvapivě výborně.
Ahoj,
děkuji za komentář a tvůj názor. Pokud jsi viděl originál lehrvideo, tak tam je kladivo naprosto všude, ničemu to nevadí, pokud je to rozumně a s citem. Ano, páka spojky u tohoto motoru je bez futra. Opravdu je uvnitř. Chápu tvé obavy o pouzdro, ale 100°C mu fakt neublíží. Originál není plast, a náhrady z plastu to vydrží. Vyzkoušeno varem, tak nemám obavu ani z plastu. Ano spojka, se musí vždy udělat dobře, to máš pravdu. Zkroucené lamely, prohnutá pružina, drhnutí apod. vede ke špatné funkci.
Děkuji a přeji hezký den.
Dobrý den,
mohl bych mít dotaz na kolik vyjde cca cena práce za takovou opravu motoru? Děkuji Martin
Od boku fakt nevím, vše záleží na stavu motoru a dané specifikaci, zda se děláji nějaké úpravy a pod.
@@Multiks51 díky za odpověď 🙂