Che meravigliaaaaaaaaaaaaaaaaaaa grandissimiiiiiii siete dei grandissimiiiiiiiiiiiiii braviiiiiiiiiiiiiiii che bellezza made in Italiiiiiiiiiiiii siamo braviiiiiiiii non siamo dimeno a nessunoooooooooo
Premesso che sono cliente e mi piace l'azienda ed il prodotto, avrei preferito un assemblaggio automatizzato con saldature "robotizzate" che danno la garanzia di uniformità della lavorazione.
Ciao, volevo chiedere un'informazione dal punto di vista meccanico. ad un certo punto del video ( al minuto 15.40 più o meno) la persona che spiega il funzionamento del pedal sprint, dice che viene data più coppia ai bassi regimi... ma così facendo non va a aumentare l'usura della frizione? ovviamente tenendo lo stesso stile di guida. Ringrazio per un'eventuale risposta. saluti
Buongiorno le rispondo sono Gerry. La coppia che viene data e così bassa che non va ad intaccare gli organi di trasmissione in questo caso la frizione. Abbiamo clienti col Pedal Sprint montato da 7 anni e con frizione ancora originale...e per di più questo cliente a pure la macchina mappata. Pedal Sprint una garanzia totale. Saluti Gerry
Una idea per l'app....... Oggi si possono impostare delle modalità standard.... Dovreste fare in modo di poter fare anche regolazioni fini.... Tipo Race è troppo... Allora mi porto più basso ad una via di mezzo tra sport e Race.
Sarei interessato ma ho bisogno di sapere se questo prodotto riesce a alzare il minimo motore in quanto il mio 1.5 dci saltella solo a caldo ma per il resto va bene. Ricapitolando mi serve quel pizzico di giri in più al minimo per stabilizzare il motore
Da ignorante quale sono ti chiedo: è vero che non andata a toccare la centralina ma, allacciandovi all'acceleratore, non andate a sollecitare comunque la centralina con comandi differenti dalla mappatura della stessa? Sarei interessatissimo a leggere una tua considerazione. Grazie.
Andrebbe tale e quale , schiacciando al massimo non cambia nulla perchè questo dispositivo non fa altro che anticipare l'accelerazione, in pratica se prima serviva metà acceleratore per un sorpasso poi te ne basta meno di un quarto. Al massimo con o senza è la stessa cosa perchè la potenza del motore resta tale e quale.
peccato che per ogni mappa non ci siano più livelli di sensibilità impostabili. per questo non lo prendo, trovo molto riduttivo avere una sola impostazione per sport e race.
Grandissimo Gerry e’stata una bellissima esperienza li nel quartier generale di celeste map 👋🏻🔝
Avevo questo video che non vedeva l'ora di essere pubblicato 🤗
Ci siamo un po' tutti noi dentro nel video....splendida esperienza 🥰
Che meravigliaaaaaaaaaaaaaaaaaaa grandissimiiiiiii siete dei grandissimiiiiiiiiiiiiii braviiiiiiiiiiiiiiii che bellezza made in Italiiiiiiiiiiiii siamo braviiiiiiiii non siamo dimeno a nessunoooooooooo
Grazie Simoneeeeeeeeeeeeeee😘😘
Buongiorno. Sulla mia grande punto 1.3 mtj viene rivelato errore sul pedale dell'acceleratore! Come mai? Dite che non da errori.
Salve a provato a sentire l'assistenza Pedal Sprint?
Premesso che sono cliente e mi piace l'azienda ed il prodotto, avrei preferito un assemblaggio automatizzato con saldature "robotizzate" che danno la garanzia di uniformità della lavorazione.
Fortissimo Gerry😃
Grazie amico mio 🥰
Ciao, volevo chiedere un'informazione dal punto di vista meccanico. ad un certo punto del video ( al minuto 15.40 più o meno) la persona che spiega il funzionamento del pedal sprint, dice che viene data più coppia ai bassi regimi... ma così facendo non va a aumentare l'usura della frizione? ovviamente tenendo lo stesso stile di guida. Ringrazio per un'eventuale risposta. saluti
Buongiorno le rispondo sono Gerry.
La coppia che viene data e così bassa che non va ad intaccare gli organi di trasmissione in questo caso la frizione.
Abbiamo clienti col Pedal Sprint montato da 7 anni e con frizione ancora originale...e per di più questo cliente a pure la macchina mappata.
Pedal Sprint una garanzia totale.
Saluti Gerry
Grandi
Grazie Andrea 😘
Una idea per l'app....... Oggi si possono impostare delle modalità standard.... Dovreste fare in modo di poter fare anche regolazioni fini.... Tipo Race è troppo... Allora mi porto più basso ad una via di mezzo tra sport e Race.
il punto è il costo elevato per quello che offre... e il doverlo nascondere che non è così semplice
Costo elevato per quello che offre??
Sarei interessato ma ho bisogno di sapere se questo prodotto riesce a alzare il minimo motore in quanto il mio 1.5 dci saltella solo a caldo ma per il resto va bene. Ricapitolando mi serve quel pizzico di giri in più al minimo per stabilizzare il motore
Buongiorno gli farei fare una prova gratuita se è della mia zona (Milano)
Da ignorante quale sono ti chiedo: è vero che non andata a toccare la centralina ma, allacciandovi all'acceleratore, non andate a sollecitare comunque la centralina con comandi differenti dalla mappatura della stessa? Sarei interessatissimo a leggere una tua considerazione. Grazie.
no, questo coso semplicemente riduce il gap tra la pressione e l'invio segnal
Sarebbe bello vedere una macchina ,senza e con il pedale , sul banco prova , così si vede la differenza nel grafico.....saluti
Andrebbe tale e quale , schiacciando al massimo non cambia nulla perchè questo dispositivo non fa altro che anticipare l'accelerazione, in pratica se prima serviva metà acceleratore per un sorpasso poi te ne basta meno di un quarto.
Al massimo con o senza è la stessa cosa perchè la potenza del motore resta tale e quale.
peccato che per ogni mappa non ci siano più livelli di sensibilità impostabili. per questo non lo prendo, trovo molto riduttivo avere una sola impostazione per sport e race.
Salve ci sono 5 impostazioni
Eco +
Eco
Confort
Sport
Race
Ma come vi è venuto in mente? 🤔
In che senso?
Prodotto interessante