I am a loco pilot at Indian Railway...... It's very important information about the railway so keep it up...... Your way of teaching is so awesome and tremendous......
@@rajatramayan131 uiukukku0009999⁸87697⁶⅚t58600098977⁶⁵54r30¹éwwqqrewwwqwqqaweerif njjgmjmm 🧡सीएल हम्म एचएम एचएम एचएम एचएम एनएल एमपी हुह हम्म हम्महुह हम्म हम्म मेरे with the me my me me mm जा मैं मैं करूँगा मैं करूँगा मैं 9999iimmmm मुझे। Hi hi hiybvvnbhhjjuuog to.
Apko lgta h ki hand brake aur ACP k bare m ye sahi bole h.... Hand brake pressure maintain ya balence nhi krta h.... ACP m uss bogie ko isolate kiya jata h jab resetting Valve se reset nhi ho pata h tab... ACP m driver FP k through pressure tab tak nhi bna pyega tab tak resetting Valve reset kiye nhi jaye... No doubt Khan sir teacher bahut achhe h... But I know ki thori mistake yhi padhaye h
@@SHUBHAMSHARMA-ov4zn Kyu ki partner jo subject per baat ho rahi hai uska 15 saal ka practical working knowledge and exp. Hai ye gyan farzi ,misleading hai. Isko sahi kehne ke liye aapko batane wale se behter gyan hona chahiye.kitne log railways mei kaam karte hai .aapka kya railway iss dept. Mei kaam karte hai if no then before believing discuss the knitty gritty of subject
हमे गर्व होता है की हम इंडिया में पैदा हुए हैं सर हमे फक्र है आप जैसे भी शिक्षक मौजूद हैं हमारे देस में i love my india हमें नफरत है तो बस आज के नेताओ से जो इंडिया की लोगो को गुलाम बना दिया जय हिन्द सर thinku
आपके समझाने का तरीका गजब का है सर जी ! सर जी मैने बचपन में एक बार वैक्यूम पाइप के अंदर स्प्रिंग लगा देखा और एक रेलवे के कर्मचारी से पूछा उन्होंने कहा जब ट्रेन का ब्रेक हटाना होता है तब पूरे पाइप लाइन को वैक्यूम कर दिया जाता है पाइप वैक्यूम के कारण पिचके न उसी के लिए उसके अंदर स्प्रिंग लगा दी जाती है। यदि पाइप में प्रेशर देकर ब्रेक हटाया जाय तब पाइप लीकेज के चांस बन सकते हैं इसीलिए ब्रेक हटाने के लिए वैक्यूम टेक्निक का प्रयोग किया जाता है । उन्होंने बताया की हर ब्रेकशू को एक एक मजबूत स्प्रिंग से जोड़ दिया जाता है जिसका दबाव चक्के की तरफ होता है और वैक्यूम का विपरीत दिशा में । इस प्रकार ब्रेक सिस्टम काम करता है।
1) If alarm chain is pulled by anyone in Coach, driver can't avoid it. The train will stop, the system needed to be rectified by any staff. Process is different for different rakes. But it can't be done from engine in IR. 2) In goods train there is no compressor in brake vans. So no way to maintain BP pressure from BV. It is done only from engine. 3) Hand brake is a manual braking arrangement. It has no connections with hose pipes/brake pipes. So pressure of a particular wagon can't be changed with the help of hand brake. Sir, I am a fan of yours. You are doing a Noble work. People believe you a lot. Please don't give wrong informations. 😊
One surely cannot pause this man's video. Every bit is interesting and educational. I can easily choose his videos over Netflix. KEEP GOING... Khan Sir!!!
बहुत अच्छी जानकारी देते है सर आप, पर चैन pulling के बाद LP ट्रैन को आगे नहीं बढ़ा सकता जब तक कि उसे बंद नहीं किया जाये, ये मेरा अनुभव है, मैं एक loco pilot हूँ
World best teacher 1. एक व्यक्ति सभी विषयों में निपुण नहीं होता 2. इतनी आसान भाषा का प्रयोग बहुत कम लोग कर पाते हैं, कि एक बार में ही सब समझ आ जाए 3. कभी किसी टॉपिक में बोर नहीं होने देते 4. कभी like, subscribe को नहीं bolte 5. बिना समय खराब किए (hi, hello, i am etc) डायरेक्टर मुद्दे पर He proves that, if you have something special no need to say "please like, subscribe" If you have talent not need to give ads. for publish, If you are special one no need to give introduction
there r many defence aspirant who r in search of defence related knowledge as it is being asked in interview of CDS,NDA,AFCAT etc. Dear doctor of knowledge for million of aspirant (khan sir),please make lot of video related to rank, training centres, equipment etc about defence as u do for railway.jai hind
सर 🙏🙏🙏🙏 आप प्लीज़ एक यूरेनियम पर एक वीडियो अपलोड कर दीजिए सर ,,,, आपका समझाने का ट्रिक बहुत लाजवाब है सर ।आप भारत का एकलौता शिक्षक है सर GS guru खान सर की जय हो जय हिन्द 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
No. Driver can't bypass ACP. I am a Loco Pilot and I know this better. Under every coach/wagon there are some air tanks. Those are called Auxiliary Reservoirs. Feed pipe fills those Auxiliary Reservoirs. When the pressure of Brake pipe reduces below 5kg/cm2, by the pressure of air filled in the Auxiliary Reservoirs the brake activates. So feed pipe has no connection in the application and release of brake. Goods trains run without feed pipes. In that case those Auxiliary Reservoirs are filled by the air of the brake pipes through distribution valve. ACP is a kind of emergency brake. And there is no compressor in Guard Van. Only locomotive (except emu) can generate air pressure.
माल गाड़ी में हैंड ब्रेक का उपयोग डिब्बे या ट्रेन को स्टेबल करने के लिए किया जाता है , जब लोको को या तो शट डाउन किया हो या ट्रेन या डिब्बे से लोको से अलग किया गया हो । कुछ स्टेशनों पर ढलान होती है जिस वजह से हैंड ब्रेक ना लगने पर ट्रेन या डिब्बे पास वाली लाइन से गुजरने वाली गाड़ी की वाइब्रेशन से रोल डाउन हो सकते है । ऐसी दुर्घटनाओं से बचने के लिए ट्रेन या डिब्बे के हैंड ब्रेक को कसा जाता है । हैंड ब्रेक से ट्रेन में ब्रेक या फीड पाइप के प्रेशर का कोई संबंध नहीं है । ब्रेक या फीड पाइप प्रेशर कम या ज्यादा होने पर उसकी सेटिंग्स लोको में लगे बीपी,एफ पी अजस्टिंग कॉक या वाल्व द्वारा की जाती है ।
He is not a teacher. Actually he keeps knowledge of important and very uncommon topic that we people only think . He do simple research work and explain to us without any selfishness. Great work in modern india and it was desperately needed. Namaste to everyone.🙏🏻🙏🏻
ON BATTERY (TRUN ON SWITH HBA)..THEN ON BABY COMPRESSOR VIA ZCPA SWITCH WHEN AR PRESSURE GETS UP TO 6.5 KG/CM2 THEN RAISE PANTOGRAPH VIA ZPT KEY..APPLY BL ON DRIVING DESK . AFTER RAISING THE PANTOGRAPH CLOSE DJ VIA BLDJ BLRDJ SWITCH THEN LOCO WILL START .OPERATE MPJ KEY TO FORWARD OR REVERSE THE COLOMOTIVE..THEN TAKE NOTCH VIA MASTER CONTROLLER TO RUN THE LOCO👍
There r 3 systems of Brakeds applied in Locos and bogies/ wagons. 1.Vaccum systems ( Already obsolete mostly). 2.Pure Air Brake pneumatic. Operated by A9 Auto brake valve and SA9 independent valve( applied for locomotives only). 3.E70 Brake system ( Electo- pneumaticbrake system.) for ABB Locomtives. 4.EP Brake system for Metro, EMU Coach, Demu coach.
Normally ppl loves A.v which you do amazingly.... BHAIYA dekhna aap bahut jaldi 500k aur 1M me pauch jayenge Kuin ki aapka efforts Har video Ke liye Audio visuals ke SATH ekdam "A" class So I believe your success cannot be stopped... Love you a lot dada, take care aur aise hi efforts dena sab ko pasand aayega....
Sir, your video is very much useful. I am requesting you to make video on different types of hooks couplers used in Rly. & their setup, specially CBC couplers.
इस भाई ने you tube का सही तरीके से इस्तेमाल किया है ।
क्रांति ला दी पढ़ाई में।
धन्यवाद sir
Very good sr
Yes Bhai.
@@Target_bihar_SI_4.0 uhuhhuuu
@@Target_bihar_SI_4.0 kimi
U
आप भले ही खान हो लेकिन हमारे लिए साक्षात सरस्वती जी के वंशज हो । आपको बहुत बहुत बहुत प्रणाम ।। 🙏🙏🙏
r1ajestanidjsong
@@rishabhgautam7863 🙄🥺🥺🥺🤔🤔🤔
@@rishabhgautam7863 really bro
LMITeshKamani.
Bhai ye Inka asli naam nahi hai ekk video me bataya tha
I am a loco pilot at Indian Railway...... It's very important information about the railway so keep it up......
Your way of teaching is so awesome and tremendous......
Vacuum ke bare me app nhi jante kya
Wrong information
Hello sir mai bhi loko pilot banna chahta hu 🥹
Please 🙏🏻 sir mere ko kuch idea 💡 दे jish se mai ek loko pilot 👨✈️️ ban पाउ
ज्ञान तो सभी शिक्षोके पाश कम वेशी रहता है लेकिन समझाने की वाचन शैली अलग अलग होते है। खानसर की हसते हसाते समझाने की टेक्निक ही गजव का है। ला_जवाव!
He is not a man , he is a living computer, the khan sir ,
😂
👍
@@sanjaykr.pramanik3574 o ll0
@@rajatramayan131 uiukukku0009999⁸87697⁶⅚t58600098977⁶⁵54r30¹éwwqqrewwwqwqqaweerif njjgmjmm
🧡सीएल हम्म एचएम एचएम एचएम एचएम एनएल एमपी हुह हम्म हम्महुह हम्म हम्म मेरे with the me my me me mm
जा मैं मैं करूँगा मैं करूँगा मैं 9999iimmmm मुझे। Hi hi hiybvvnbhhjjuuog to.
I am a lady Asst Loco pilot in Indian Railways... the way you r distributing knowledge that is true benificial to everyone... thank u sir
😁
@@Dacro you from odisha
Aap loco pilot h
Apko lgta h ki hand brake aur ACP k bare m ye sahi bole h....
Hand brake pressure maintain ya balence nhi krta h....
ACP m uss bogie ko isolate kiya jata h jab resetting Valve se reset nhi ho pata h tab...
ACP m driver FP k through pressure tab tak nhi bna pyega tab tak resetting Valve reset kiye nhi jaye...
No doubt Khan sir teacher bahut achhe h... But I know ki thori mistake yhi padhaye h
@@khusburavisingh4813 bhosdichod bna le vedio ispe let's see tu kitne ache se smjhata h, gyan pel ra h
असली ज्ञानी मे अहंकार नहीं होता, इन्हे देख के लगता है।
Hiii subham
Sahi bol rhe ho Bhai....yahi asli knowledge hai🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
Sahi keh raho ho mitr kyuki ye gyan asli nahi hai
@@vikashthakur5863 kyu sr
@@SHUBHAMSHARMA-ov4zn
Kyu ki partner jo subject per baat ho rahi hai uska 15 saal ka practical working knowledge and exp. Hai ye gyan farzi ,misleading hai. Isko sahi kehne ke liye aapko batane wale se behter gyan hona chahiye.kitne log railways mei kaam karte hai .aapka kya railway iss dept. Mei kaam karte hai if no then before believing discuss the knitty gritty of subject
हमे गर्व होता है की हम इंडिया में पैदा हुए हैं सर हमे फक्र है आप जैसे भी शिक्षक मौजूद हैं हमारे देस में i love my india हमें नफरत है तो बस आज के नेताओ से जो इंडिया की लोगो को गुलाम बना दिया जय हिन्द सर thinku
वाह भाई
मान गये बहुत बढ़िया👏✊👍 पढाते है
शुक्रिया 🙏
आप इतने अच्छे से समझाते हो भाई क्या बात है भगवान आपकी लंबी उम्र दे
धन्यवाद सर ।। आप जैसा टीचर पूरी दुनिया में न होगा । आज तक जितने भी टीचर के पास पढ़ा सब आपके सामने फेल है।👍👍👍
Iske eisa gadaha teacher duniya me nahi hoga.mei khud railway me job karta hu.
@@sangeetapatelsangeetapatel8570 achaa to ye kiya sachi nhi bata rhe hai kiya????
@@sangeetapatelsangeetapatel8570 sahi kaha
आपके समझाने का तरीका गजब का है सर जी !
सर जी मैने बचपन में एक बार वैक्यूम पाइप के अंदर स्प्रिंग लगा देखा और एक रेलवे के कर्मचारी से पूछा उन्होंने कहा जब ट्रेन का ब्रेक हटाना होता है तब पूरे पाइप लाइन को वैक्यूम कर दिया जाता है पाइप वैक्यूम के कारण पिचके न उसी के लिए उसके अंदर स्प्रिंग लगा दी जाती है।
यदि पाइप में प्रेशर देकर ब्रेक हटाया जाय तब पाइप लीकेज के चांस बन सकते हैं
इसीलिए ब्रेक हटाने के लिए वैक्यूम टेक्निक का प्रयोग किया जाता है ।
उन्होंने बताया की हर ब्रेकशू को एक एक मजबूत स्प्रिंग से जोड़ दिया जाता है जिसका दबाव चक्के की तरफ होता है और वैक्यूम का विपरीत दिशा में । इस प्रकार ब्रेक सिस्टम काम करता है।
Sir आपने तो पढ़ाई के क्षेत्र में तो क्रांति ला दी है।।। धन्यवाद
खान सर को हम इक प्रकार से रोबोट टीचर भी कह सकते हैं क्योंकि इतनी टेक्नोलॉजी और इतने अच्छे तरीके से पढ़ाते है।
This is not called technology this id editing and sir entiligity
Mistake ho gai
@@lrcapgamers7499 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Ji
"ससुरा" कपिला के सो से बेहतर तो खान सर का विडूईया है, मज़ा भी आता है,, नालेज भी इंक्रीज होता है।।😂
Sahi baat hai
Sahi baat hai
Shi baat hai sir.
👍
Sahi bat hai
Railway employees:-- Bhai hume bhi itna nhi pta tha ❣️😂😂😂
We want teachers like Khan sir in our colleges ❣️🥺
Yea baki teacher to ratta marna sikhata hai....
What you say, sir, is absolutely correct.
Arey bhai Bhai Bhai
Here we meet again
@@thelunatics5806 ii
Yes bhai👍👍
इस बन्दे के सामने बड़े बड़े इंजीनियर भी फैल है। क्या टेक्निकली समझाता है।
Adde se yeada galat hai
@@BALWINDERSINGH-eq4qo wo kaise bhai
@@BALWINDERSINGH-eq4qo .0p..
On.. OK..pm. knr...l.. Pmp.pm. LMK of p..l.. L..pm.l..knol..l
mujhe bhi tajjub hota hai koi itne perfection se kaise explain kr skta hai...
ye sir muslim hai kya ? China pak ki bqhut achche se gand marte hai
सर ट्रेन के बारे में तो बहुत बढ़िया से समझ गये है ।और इसी प्रकार हवाई जहाज के बारे में सब समझा दीजिए । 😍😍
Support gys.
खान सर के पढ़ाने का तरीका ही अलग है सबसे ज्यादा समझ में आता है और सबसे ज्यादा मजा भी आता है।मैं तो खान सर का फैन हूं। जय हिन्द।।
Pata nhi apka video pure UA-cam ke duniya se alag hai
Well wishes sir
Aise hi video banate rhe ♥️♥️
Aur aag lagate rhe🔥🔥🔥
🔥
Really...Duchy alag krone mein maza hi aur hota hai...
@@Anandkumar12361 good work
Itna knowledge hote hue bhi kitni simplicity hai ye bande me, salute sir,thank u.....
Khan sir has knowledge of every subject and every topic of each subject .. this is real example of Genius..
खान सर का वीडियो अगर एक साल पूरा विधार्थी देख लिया तो इंडिया में तूफान आ जाएगा वक्त से लड़कर जो नसीब बदल दे इंसान वही जो अपनी तकदीर बदल दे
Yes, please make video on different engines and also functionality of aeroplane. You have unique of explaining.
Job me iy
1
Yes
1) If alarm chain is pulled by anyone in Coach, driver can't avoid it. The train will stop, the system needed to be rectified by any staff. Process is different for different rakes. But it can't be done from engine in IR.
2) In goods train there is no compressor in brake vans. So no way to maintain BP pressure from BV. It is done only from engine.
3) Hand brake is a manual braking arrangement. It has no connections with hose pipes/brake pipes. So pressure of a particular wagon can't be changed with the help of hand brake.
Sir, I am a fan of yours. You are doing a Noble work. People believe you a lot. Please don't give wrong informations. 😊
Right sir
Good Khan Saab
मान गए गुरु जी आपको
बहुत अच्छा समझाते हो 👏
One surely cannot pause this man's video. Every bit is interesting and educational. I can easily choose his videos over Netflix. KEEP GOING... Khan Sir!!!
ज्ञान का सागर है ख़ान सर ❤️❤️❤️❤️
American : I will become Asteronaut
Chinese : I will become buisnessman
Britain : I will become scientist.
Indians : हम बनब खान गुरु जी क स्टुडेंट।
My father works in railway he drives passenger trains he always give me information of train
Khan sir jitna nahi jante honge aapke papa because Khan sir is a legend
Bhai inke papa khud train chalate hain... kaam se kaam khan sir k student banneka awkad toh rakho
@@ASHISHRATHOD2421 train chlane me or Information dene m fark hota h
इंडिया बेस्ट टीचर खान सर को सरकार के तरफ से एवड मिलना चाहिए | इंडिया में खान सर के जयेसा कोई नहीं पड़ा सकता है |
बहुत अच्छी जानकारी देते है सर आप, पर चैन pulling के बाद LP ट्रैन को आगे नहीं बढ़ा सकता जब तक कि उसे बंद नहीं किया जाये, ये मेरा अनुभव है, मैं एक loco pilot हूँ
Sahi kha apne it's true
Sir aapki chain pulling or handbrake ki jankari galat h
Kyo ki chain puling se emergency break lag jata h
true
60% true
40% wrong
You have a extra talent of explining.aweosme.
Use. I ...know. It. Well. . way
2:59 wah wah wah Ese hota hai education👏👏👏👏👏
World best teacher
1. एक व्यक्ति सभी विषयों में निपुण नहीं होता
2. इतनी आसान भाषा का प्रयोग बहुत कम लोग कर पाते हैं, कि एक बार में ही सब समझ आ जाए
3. कभी किसी टॉपिक में बोर नहीं होने देते
4. कभी like, subscribe को नहीं bolte
5. बिना समय खराब किए (hi, hello, i am etc) डायरेक्टर मुद्दे पर
He proves that,
if you have something special no need to say "please like, subscribe"
If you have talent not need to give ads. for publish,
If you are special one no need to give introduction
एक वीडियो बुलेट ट्रेन पर भी होनी चाहिए
बुलेट ट्रेन में ऐसा क्या है खास जो इतना तेज चलता है
इस पर एक वीडियो जरूर बनाइए सर
My father is locopilot .. and I am feeling very grateful to God ..
You
I have been travelling in Mumbai local trains since 1974 regularly. But for the first time I got information. Thanks a lot. God bless you.
ऐसा टीचर तो पहली बार देखा जो इतना शानदार समझाते हैं कि वीडियो चालू कर देने पर बन्द करने का मन ही नही करता। मैं mp के रीवा जिले से हूं।
Sir itne ache se koi nahi smjha pate hain.. Thank you so much sir 🙏🙏
Hello
@@amrendrapandey3007 tarki
This guy needs to be famous.❤️
Sahi hai
he,s already famous
Khan Sir - all these things are new to us and you tell us all minor things which we won't get anywhere. You are great.
Very good information for Engineering students and all Railway staffs
there r many defence aspirant who r in search of defence related knowledge as it is being asked in interview of CDS,NDA,AFCAT etc. Dear doctor of knowledge for million of aspirant (khan sir),please make lot of video related to rank, training centres, equipment etc about defence as u do for railway.jai hind
Ok Abhijit ji
आप के पढ़ाने का तरीका बहुत ही अच्छा है ।
महादेव जी आप को वह सब दे जो आप की मनोकामना हो🙏🙏♥️
आपको 21 तोपों की सलामी सर
वीडियो देख कर मजा आ गया।
East or west Khan sir is best 🔥🔥🔥🇮🇳🇮🇳🇮🇳🇮🇳
👍
सर आप जितना पढ़ा रहे हो मन ही नही भरता है। आमतौर पर मे UA-cam पर ४-५ मिनट से ज्यादा video नही देखता हू पर आपका वीडियो मै घंटों तक देख सकता हू
You are great teacher for Indian students...🙏🙏🙏🙏🙏
ur videos r being even appreciated by many defence officers..,
How do you know brother
Bhai defence wale samjhdar hote hai iss chutiye ki taraf bina knowledge ke bakwass nahi karte
Real me khan sir 🙏 ka samjhane ka tarika adabhut hai. Koi bhi topic dekhane par acchhi tarah se samajh me aata.
Khan sir aap mahan ho.
This brake system was invented by an Assamese person named Guruprasad Das. That’s why it is also known as GP Brake.
Nice ❤️
सर 🙏🙏🙏🙏 आप प्लीज़ एक यूरेनियम पर एक वीडियो अपलोड कर दीजिए सर ,,,,
आपका समझाने का ट्रिक बहुत लाजवाब है सर ।आप भारत का एकलौता शिक्षक है सर GS guru खान सर की जय हो जय हिन्द 🙏🙏🙏🙏🙏🙏🙏
Gg
No. Driver can't bypass ACP. I am a Loco Pilot and I know this better.
Under every coach/wagon there are some air tanks. Those are called Auxiliary Reservoirs. Feed pipe fills those Auxiliary Reservoirs. When the pressure of Brake pipe reduces below 5kg/cm2, by the pressure of air filled in the Auxiliary Reservoirs the brake activates. So feed pipe has no connection in the application and release of brake. Goods trains run without feed pipes. In that case those Auxiliary Reservoirs are filled by the air of the brake pipes through distribution valve.
ACP is a kind of emergency brake.
And there is no compressor in Guard Van. Only locomotive (except emu) can generate air pressure.
Yes and concept of handbrake is also wrong
खान सर दूसरा विवेकानंद है।
I like your graphics way of teaching which makes you unique. God bless.
U are great ' unique explanation sir ❤❤🙏🙏🙏
What a explanation. I understood everything
माल गाड़ी में हैंड ब्रेक का उपयोग डिब्बे या ट्रेन को स्टेबल करने के लिए किया जाता है , जब लोको को या तो शट डाउन किया हो या ट्रेन या डिब्बे से लोको से अलग किया गया हो ।
कुछ स्टेशनों पर ढलान होती है जिस वजह से हैंड ब्रेक ना लगने पर ट्रेन या डिब्बे पास वाली लाइन से गुजरने वाली गाड़ी की वाइब्रेशन से रोल डाउन हो सकते है ।
ऐसी दुर्घटनाओं से बचने के लिए ट्रेन या डिब्बे के हैंड ब्रेक को कसा जाता है ।
हैंड ब्रेक से ट्रेन में ब्रेक या फीड पाइप के प्रेशर का कोई संबंध नहीं है ।
ब्रेक या फीड पाइप प्रेशर कम या ज्यादा होने पर उसकी सेटिंग्स लोको में लगे बीपी,एफ पी अजस्टिंग कॉक या वाल्व द्वारा की जाती है ।
सर आप का हर वीडियो अलग होता हैं और समझने की तरीका भी बहुत अलग होता हैं 🙏🏾🙏🏾🙏🏾
The other day I read about diamond crossing near Nagpur. It was superb explanation.
I can definitely say that you are first you tube tutor who has all round knowledge....🙏🙏🙏👌
Good sir jee
आपके बोलने का स्टाइल
मुझे अच्छा लगा
खान सर आप की बात ही अलग है
वाकई आपका पढ़ाया हुआ कोई भला कैसे भुल सकता है
❤Love You Respected Sir ji
He is not a teacher.
Actually he keeps knowledge of important and very uncommon topic that we people only think .
He do simple research work and explain to us without any selfishness.
Great work in modern india and it was desperately needed.
Namaste to everyone.🙏🏻🙏🏻
Khan sir have not knowledge about railway.
सर- एक पटरी से दुसरी पटरीपर कैसे रेल्वे ट्रॅक बदलते है इसपर एक व्हिडिओ बनाओ.
Yes sir
Yaar bahut talented an got talent
Bna hua hai..playlist m jakr dekho
ua-cam.com/video/xiYDvp70MRU/v-deo.html
Ban chuka hai bhai
Yes sir i want to know about all engines plzz make a separate video for we all .
I love khan sir best teacher in bihar jharkhand and all India
I am not preparing for any exam but come to learn the things ...Khan sir very Nicely explain ....keep it up
2:18 , "Durgandh type ki badbu" !!😅😅😂😂
Wah kya baat pakde ho
हा हा हा
Sir please make a video on “How to Drive A train”
There are many videos on youtube
Kahe, koi train udane ka soche ho kya XD
@@AnandKumar-jd3ru Train Aap Uda Lena... Hum Toh Bas Patri Pe Chalaenge!!
ON BATTERY (TRUN ON SWITH HBA)..THEN ON BABY COMPRESSOR VIA ZCPA SWITCH WHEN AR PRESSURE GETS UP TO 6.5 KG/CM2 THEN RAISE PANTOGRAPH VIA ZPT KEY..APPLY BL ON DRIVING DESK . AFTER RAISING THE PANTOGRAPH CLOSE DJ VIA BLDJ BLRDJ SWITCH THEN LOCO WILL START .OPERATE MPJ KEY TO FORWARD OR REVERSE THE COLOMOTIVE..THEN TAKE NOTCH VIA MASTER CONTROLLER TO RUN THE LOCO👍
Yes sir...please explain all parts....
जी बिल्कुल दीजिये। आपके समझाने का तरीका ऐसा है कि कठिन विषय भी सहज ग्राह्य हो जाता है।
Dear sir
Make one full video on 4 wheelar towor wagon car ....specially brake system.....
KHAN SIR macha diye ho 👍👍😀
Your the best teacher.. I salute sir.. your teching process so beautiful...
कितना अच्छे से समझाया सर आपने तो
बहुत सही अच्छी जानकारी दी है आपने
धन्यवाद...
Thank you for bringing us this very interesting and informative video, it is much appreciated by the people.
There r 3 systems of Brakeds applied in Locos and bogies/ wagons.
1.Vaccum systems ( Already obsolete mostly).
2.Pure Air Brake pneumatic.
Operated by A9 Auto brake valve and SA9 independent valve( applied for locomotives only).
3.E70 Brake system ( Electo- pneumaticbrake system.) for ABB Locomtives.
4.EP Brake system for Metro, EMU Coach, Demu coach.
Bro e70 is just a brake function type in automatic train brake.its not electro pneumatic brake.
Bilkul 100% sahi but khan bhai ne jo explain kia hai kya sahi hai
But lhb coaches me disk break hota hai
Sir aapki har ek video me hame kuchh sikhne ko milta 😃😃😃😃😃
Thanks sir for this important video💕💕💕💕💕💕💕💕💕💕
Really superb...Mai 68 saal ka.hun...tumhara teaching bahut achchha lagta hai...❤❤❤❤❤
धन्य है वो मां जिसने खान सर जैसे शिक्षक को जन्म दिया है🙋♂️🙏❤
Education with simplicity 🙏🙏🙏🙏
खानभाइ आप बहुत अछी जानकारी देते है तो कुछ मीटर गेज ओर नेरो गेजके
ओर स्टिम इन्जन के जानते हो तो पुरे
वीवरण के साथ बताइएगा?(आभार)
खान सर बहुत अच्छा बताते है
Normally ppl loves A.v which you do amazingly.... BHAIYA dekhna aap bahut jaldi 500k aur 1M me pauch jayenge Kuin ki aapka efforts Har video Ke liye Audio visuals ke SATH ekdam "A" class
So I believe your success cannot be stopped... Love you a lot dada, take care aur aise hi efforts dena sab ko pasand aayega....
Locomotive k bare me bhi bana dijiye sir ji with full details 👍👍👌👌🙏🙏 achha samjhaya apne I like it
Tran ke part ko tud dug
Men part k
Khan sir the great teacher ❤️❤️❤️❤️ love you sir❤️❤️❤️
Sir ..Aap itne acche samjhate hai ke samjh me aata hai aap ke pure bat aur maza bhe aata hai
धन्यवाद् सर, बहुत अच्छी जानकारी दी है, इसी तरह आगे भी कुछ बताने की कोशिश करें। प्रतिक्षा करेंगे ।👍🙏
Knowledgeable video.. 👌
बहुत ही अच्छे से समझाया आपने
Thank you so much 🙏🙏🙏
खान सर को शिक्षा मंत्री बना देना चाहिए
Bhaiya aphana sahai bola
Pdaiyega kon to agr sir mantri bn gye to aisa teacher kvi nhi milega
Saudi arab ka siksha mantri bana dena chahiye😂😂😂
Banaiye sir...apka har video dekhne k liye intjar rahta h
जय हिंद सर आप बहुत अच्छा समझाते ho
Have you notice that sir ji har video start hone se phle jai hind bolte h i like this 😎😎😎😎💪💪👈👈👉👉👌👌👌👍👍
Appreciate your efforts. It's nice of you to give info on different things.
I m Pakistani and studying to become train mechanic in Spain. I gotta say he explained rly well
Sir, your video is very much useful.
I am requesting you to make video on different types of hooks couplers used in Rly. & their setup, specially CBC couplers.
6:24:- Sasura kam hi nhi karta hai 😂😂...Making funnier n interesting for us to understand this easily 👍😊😊 appreciate you work👍👍
सर जहां चारों दिशाएं से पटरीयां आकर कैसे मिलती है उस पर विडियो बनाऐ सर प्लीज
Yes
Ya
Usko Diamond crossing bolte hai
Diamond crossing in Nagpur
Ek bat to he aaj tk kine video dekhe honge but es bhai ka mukabla koi nai kr payega garanti ke sath bhai tq so much