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這古惑蟹老闆很可愛
通病是加力箱，那招回之後更換的就不會有問題了嗎？
以德國保時捷的誠意～全球瑕疵的零件應該都是一律免費出保台灣代理可能都會 客戶收費再與德國原廠請款～兩邊撈😏😏
這個背後的玩法我們就不得而知了XD不過這次是這部車剛好過保兩個月才出問題保時捷原廠有給我們善意保固再打折扣也是相當有誠意了啦哈哈
@@hongda888 以上是推測～不過應該都是免費機率高…（而且服務員也不知道）
請問歐陽 最新款凱燕cc (3.0單渦輪) 這台有沒有什麼通病呢?
最後是加力箱還是變速箱壞呢???如果是加力箱壞，我的是凱燕，也是過保出善意保固收25000多(正常收費12萬左右)，現在凱燕加力箱已是10年保了，已經付的錢也都退了，馬肯就不知道有沒有~~
只能說 保時捷對 媒體 大車商 跟一般民眾的工作態度 差很多
應該是只要是車主提出問題的所在，原廠都會有善意回應！
每間都這樣啊，低層主管級的擋住不想幫你往上報多一事不如少一事，幫你處理薪水又不會比較高，但事情會比較多
我的17年凱彥最近也抖了
到原廠就沒事，推測應該是引擎冷跟熱狀態不一樣
Macan因為只有小改，所以理論上首批的款式只要肯花錢，最新剛發表的小改款上的新配件都能直接裝上去是嗎？
大陸都有出整套舊改新套件 密合度一敗 若沒門路只好給台灣這邊噱一筆囉
14-18年改19年小改款的套件都有了，但是改22年的就還沒有
@@謝瑞益 想問一下謝老闆，我自己查到的資訊是到19年小改款時的macan都只有車道維持沒有車道置中，不知道最新的小改款有置中了嗎？
@@黃立安-i3t 你好我是弘達業務歐陽😁是有車道維持可以做開啟，但是車道置中的部分目前Macan 小改款是沒有的目前的話有cayenne 的車道置中
長知識了，每款車多少都有他的通病。怕的是在保固內原廠不負責那種。但保時捷不會，接單受理很棒。
原廠保固期限內都會處理啊！這台是過保2個月了，但原本就有問題了，才會有爭議！但我們還是簡單處理各退一步開心收場就好了啦！凡事以合為貴
@@謝瑞益 👍👍👍
@@謝瑞益 以"和"為貴~
那是人家老闆有人脈處理這種事情，如果是一般消費者原廠才不會鳥你
想問片尾的夜景在那裡🤔
想請問一下，如果加力箱還在保固的時間內，為什麼還要收七萬～
影片好像有講超過兩個月了，應該是謝老闆出馬才有此優惠😂
@@S-baby 哈哈😆真的要去喬一下啦！
請問可以拍e43 estate或e53 estate嗎
保固後 再賣車操到壞
這部車修好之後多了兩年原廠加力箱保固，可以買得很安心啦，不過這台也已經被秒殺了哈哈
👍👍👍👍👍👍👍
他的直線評估要抖多嚴重才算
低速1-2檔 速度會有頓挫感 錄音錄影錄的到為主 方可出保
對啊！轉彎還不能算喔！我暈
越野模式轉彎超抖 原廠跟我說是差速器限制轉向照成抖動 說是正常 我有點不相信
@@晨沒 越野模式可能會鎖差速器保正4輪同時輸出動力，所以轉彎會抖應該是正常的，就是LSD的概念
但是我沒開越野模式 方向盤向右打死也是會抖動厲害但原廠卻說試不出來我說的抖動 感覺就像開貨車檔位重拖
五股水碓公園嗎！
哈哈！沒錯喔，您是在地的喔！
我看也是水碓，我住泰山...每任女友都會帶去，因為就近XDDDDD
攝影有問題😂
還是日本車變速箱耐用
日本變速箱真的耐用，但是歐系車變速箱換檔反應通常也會比較好
看過 美規的老B跑了50萬公里，裝GM變速箱才是耐用
拉風爽快代價就是要燒錢，這個弘達國際的小編可能懶得跟你解釋。日本家用經濟車跟歐美性能車追求的東西不一樣，所以使用的結構方式不一樣。一個是歐美加速換檔快速性能至上的『雙離合』，因為有離合片消耗品固定要更換。日本傳統的AT變速箱應該是用油泵的油壓做離合器的工作，所以沒有離合墊片這種消耗品（很久才會壞）。日本跑車有些必須用雙離合才會又快又高效，所以離合器墊片也是要換（固定時間磨損壞）
日系車馬力扭力又不大 所以不需要齒輪比密又多速的變速箱 當然比較耐用
沒事別亂 蹦 車
這古惑蟹老闆很可愛
通病是加力箱，那招回之後更換的就不會有問題了嗎？
以德國保時捷的誠意～全球瑕疵的零件應該都是一律免費出保
台灣代理可能都會 客戶收費再與德國原廠請款～兩邊撈😏😏
這個背後的玩法我們就不得而知了XD
不過這次是這部車剛好過保兩個月才出問題
保時捷原廠有給我們善意保固再打折扣也是相當有誠意了啦哈哈
@@hongda888 以上是推測～不過應該都是免費機率高…（而且服務員也不知道）
請問歐陽 最新款凱燕cc (3.0單渦輪) 這台有沒有什麼通病呢?
最後是加力箱還是變速箱壞呢???如果是加力箱壞，我的是凱燕，也是過保出善意保固收25000多(正常收費12萬左右)，現在凱燕加力箱已是10年保了，已經付的錢也都退了，
馬肯就不知道有沒有~~
只能說 保時捷對 媒體 大車商 跟一般民眾的工作態度 差很多
應該是只要是車主提出問題的所在，原廠都會有善意回應！
每間都這樣啊，低層主管級的擋住不想幫你往上報
多一事不如少一事，幫你處理薪水又不會比較高，但事情會比較多
我的17年凱彥最近也抖了
到原廠就沒事，
推測應該是引擎冷跟熱
狀態不一樣
Macan因為只有小改，所以理論上首批的款式只要肯花錢，最新剛發表的小改款上的新配件都能直接裝上去是嗎？
大陸都有出整套舊改新套件 密合度一敗 若沒門路只好給台灣這邊噱一筆囉
14-18年改19年小改款的套件都有了，但是改22年的就還沒有
@@謝瑞益 想問一下謝老闆，我自己查到的資訊是到19年小改款時的macan都只有車道維持沒有車道置中，不知道最新的小改款有置中了嗎？
@@黃立安-i3t 你好我是弘達業務歐陽😁
是有車道維持可以做開啟，但是車道置中的部分目前Macan 小改款是沒有的目前的話有cayenne 的車道置中
長知識了，每款車多少都有他的通病。怕的是在保固內原廠不負責那種。但保時捷不會，接單受理很棒。
原廠保固期限內都會處理啊！這台是過保2個月了，但原本就有問題了，才會有爭議！但我們還是簡單處理各退一步開心收場就好了啦！凡事以合為貴
@@謝瑞益 👍👍👍
@@謝瑞益 以"和"為貴~
那是人家老闆有人脈處理這種事情，如果是一般消費者原廠才不會鳥你
想問片尾的夜景在那裡🤔
想請問一下，如果加力箱還在保固的時間內，為什麼還要收七萬～
影片好像有講超過兩個月了，應該是謝老闆出馬才有此優惠😂
@@S-baby 哈哈😆真的要去喬一下啦！
請問可以拍
e43 estate或e53 estate嗎
保固後 再賣車
操到壞
這部車修好之後多了兩年原廠加力箱保固，可以買得很安心啦，不過這台也已經被秒殺了哈哈
👍👍👍👍👍👍👍
他的直線評估要抖多嚴重才算
低速1-2檔 速度會有頓挫感 錄音錄影錄的到為主 方可出保
對啊！轉彎還不能算喔！我暈
越野模式轉彎超抖 原廠跟我說是差速器限制轉向照成抖動 說是正常 我有點不相信
@@晨沒 越野模式可能會鎖差速器保正4輪同時輸出動力，所以轉彎會抖應該是正常的，就是LSD的概念
但是我沒開越野模式 方向盤向右打死也是會抖動厲害但原廠卻說試不出來我說的抖動 感覺就像開貨車檔位重拖
五股水碓公園嗎！
哈哈！沒錯喔，您是在地的喔！
我看也是水碓，我住泰山...每任女友都會帶去，因為就近XDDDDD
攝影有問題😂
還是日本車變速箱耐用
日本變速箱真的耐用，但是歐系車變速箱換檔反應通常也會比較好
看過 美規的老B跑了50萬公里，裝GM變速箱才是耐用
拉風爽快代價就是要燒錢，這個弘達國際的小編可能懶得跟你解釋。日本家用經濟車跟歐美性能車追求的東西不一樣，所以使用的結構方式不一樣。一個是歐美加速換檔快速性能至上的『雙離合』，因為有離合片消耗品固定要更換。日本傳統的AT變速箱應該是用油泵的油壓做離合器的工作，所以沒有離合墊片這種消耗品（很久才會壞）。日本跑車有些必須用雙離合才會又快又高效，所以離合器墊片也是要換（固定時間磨損壞）
日系車馬力扭力又不大 所以不需要齒輪比密又多速的變速箱 當然比較耐用
沒事別亂 蹦 車