Дифференциальный привод с блокировкой на мотоцикл Урал (1 часть)

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 25 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 138

  • @ИванГаврилов-н4ч
    @ИванГаврилов-н4ч 2 роки тому +1

    Вы большой молодец! Успехов вам! Жаль таланты на Родине пропадают!

  • @АлександрГлебов-б4х
    @АлександрГлебов-б4х 6 років тому +7

    Позор, какой позор в такой огромной стране не иметь свой мотоцикл.. Очень жаль, что такие гениальные дяди Юры заняты доработками в гаражах. Я думаю так.. Таких кулибиных с десяток на завод и мы гордились мотоциклом сделанным в России. Дядя Юра, респект Вам и здоровья.
    P. S. Ваш подписчик.. Однозначно.

  • @redbearok3582
    @redbearok3582 7 років тому +1

    приятно смотреть,грамотные мысли ,грамотная речь.БРАВО!!!

  • @fuybz1
    @fuybz1 3 роки тому +1

    ну мужик , руки золотые жаль что в продажу таких ты не делаешь, как бы мне в деревню пригодилось

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  3 роки тому +1

      Да показала себя просто прекрасно.

  • @volktv7295
    @volktv7295 7 років тому +5

    Очень грамотно все снимаете и делаете!, как оппозитчик оппозитчику желаю успехов в работе!).

  • @rockabillwaler
    @rockabillwaler 7 років тому +2

    Гениально. Жму Вам руку. Продолжайте радовать нас своими разработками.

  • @sanyachugay1812
    @sanyachugay1812 7 років тому +2

    очень грамотно и толково!Снимите про доработку задних амортизаторов.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому +1

      Буду делать следующие, обязательно сниму видео.

    • @yuragubaidulin3200
      @yuragubaidulin3200 7 років тому

      Тоже жду видео

  • @atlaspegaso
    @atlaspegaso 7 років тому +2

    Muy bueno. Felicidades, Esperamos continuacion de segunda parte. Saludos desde España Очень хорошо. Поздравляю, надеюсь продолжение второй половины. Привет из Испании

  • @mechanicaldiagonalpro6369
    @mechanicaldiagonalpro6369 4 роки тому +1

    Спасибо! Очень полезное и грамотное видео!

  • @АлександрАнтонов-ю6ц9я

    Очень отлично видео спасибо вам большое за это объяснение в вашем видео 👍👍👍👍👍👍👍👍

  • @wadikkk
    @wadikkk Рік тому +1

    Красавчик👍

  • @СергійЄвченко-р6м
    @СергійЄвченко-р6м 7 років тому +1

    Спс за видео,ждем продолжения...

  • @ТемаШ-ц7ы
    @ТемаШ-ц7ы Рік тому +2

    Здравствуйте дядя Юра а где вы приобрели верхнюю часть колокол!
    Можно номер или ссылку чтоб приобрести такую деталь

  • @МАСТЕРХВАТОВ
    @МАСТЕРХВАТОВ 4 роки тому +2

    1:54 а я всегда говорю,что любой редуктор работающий на ускорение --это зло и такие варианты в любой трансмиссии лучше избегать.Даже если нет никакой нагрузки в таком редукторе идут неоправданные потери.Именно по этому всё больше производителей отказываются от подключаемого полного привода в пользу постоянного полного:отключенный мост--это повышающий редуктор.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  4 роки тому +1

      Совершенно верно.

    • @busturbocr3166
      @busturbocr3166 4 місяці тому

      Хабы есть

    • @МАСТЕРХВАТОВ
      @МАСТЕРХВАТОВ 4 місяці тому

      @@busturbocr3166 Да, есть. Но это уже вынужденная мера.И Далеко не каждый производитель оснащает машину данными узлами. Приходится отдельно покупать. И на разные машины цена хабов тоже разная. Например на УАЗик можно приобрести эти детали по цене до 10000 рублей, а на Газель придётся выложить уже более 20000 рублей. Хотя не понятно почему такая разница в стоимости.

  • @jons1264
    @jons1264 2 роки тому +1

    Здравствуйте, а есть чертёж фланца?

  • @wind7467
    @wind7467 3 роки тому

    Здравствуйте! Подшипник на распорной втулке есть ли такие в продаже сейчас или заменитель какой, может номер подскажете? Втулку развальцевало со стороны крышки и подшипник подразбило люфтит надо бы поменять наверно. И по длине втулки может подскажете сколько должно быть в стандарте? Там ещё сальник стоит есть ли замена на него? Мотоцикл Днепр 16.

  • @amnchannel4706
    @amnchannel4706 3 роки тому +1

    Здравствуйте Юрий!Подскажите пожалуйста.Втулка основная должна крутиться в корпусе или это дефект посадочное прослаблено?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  3 роки тому

      Которая большая медная.

    • @amnchannel4706
      @amnchannel4706 3 роки тому +1

      @@ЮраЖ-л7п Нет та которая в корпусе стоит по которой ролики бегают.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  3 роки тому +1

      @@amnchannel4706 Нет она должна быть запресована.

    • @amnchannel4706
      @amnchannel4706 3 роки тому

      @@ЮраЖ-л7п Понял, спасибо!Попробую обмеднить и пресануть.

  • @АлександрОгочоев-ъ2д
    @АлександрОгочоев-ъ2д 5 років тому +1

    откуда можно купить такой редуктор?

  • @ДимаМат-ц6ъ
    @ДимаМат-ц6ъ 7 років тому +1

    Подскажите можно переделать ураловский редуктор без блокировки на с блокировкой. А то в грязи крутится то колесо которому легче.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому +1

      Конечно можно, но надо разработать технологию, я делал из того , что у меня было. Отъездил на нем весь сезон показала себя только с отличной стороны.

  • @РусланТатоян
    @РусланТатоян 7 років тому +1

    Здравствуйте Юрий . Подскожите пожалуйсто где вы купили ураловский колокол ??? Очень жду вашего ответа.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому

      Позвоните 89095140210

    • @РусланТатоян
      @РусланТатоян 7 років тому

      Юра Желудков если не против я вам завтро позвоню. в данный момент немогу говорить. завтро обязательно позвоню.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому

      Понятно.

    • @lostcease6669
      @lostcease6669 6 років тому

      @@ЮраЖ-л7п можно ссылку я из Белоруси

  • @ivanovsergey1733
    @ivanovsergey1733 6 років тому +2

    Юрий, скажите, возможно ли сделать редуктор с приводом на коляску без дифференциала, т.е. сделать его полностью подключаемым когда это требуется, в обычном режиме ездить только на одном, заднем редукторе?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  6 років тому

      Конечно , у Гирапа так и работает.

    • @ivanovsergey1733
      @ivanovsergey1733 6 років тому

      @@ЮраЖ-л7п кто или что такое Гирап?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  6 років тому

      Современный урал с приводом на коляску.

    • @ivanovsergey1733
      @ivanovsergey1733 6 років тому

      @@ЮраЖ-л7п ага, я понял, уже в интернете посмотрел. Скажите есть ли какой плюс от того что на каляску идет постоянный привод через дифференциал, если учесть то что при езде люлька постоянно стримиться "оторвать" колесо от земли?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  6 років тому

      Что-бы это понять в полном объеме на проехать на мотоцикле с дифференциалом. мотоцикл никуда не тянет при сбросе и наборе скорости , груженый едешь или пустой разницы нет, мотоцикл очень послушный. Ехать на нем одно удовольствие.

  • @КнутНагайкаДеонисий
    @КнутНагайкаДеонисий 6 років тому +1

    Здравствуй д.Юра как всё здорово ты зделал , не перестаю восхищаться твоими доработками. Если несикрет где ты все запчасти доставал ? P.S. твой подпищек из Казахстана.

  • @ivanovsergey1733
    @ivanovsergey1733 6 років тому +1

    Добрый день автор! Скажите, почему вы вместо шруса не поставили кристовины?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  6 років тому +1

      У Герапа вынос колеса коляски 120мм, а мне надо было вынести на 300мм для хорошей устойчивости по тем дорогам по которым я ездию , если я поставлю крестовины , то будет большая вибрация и очень быстро развалится крестовина , а ШРУС это выдерживает с легкостью и ни каких вибраций.

  • @АлексейСубботин-я1ю

    Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего составляют

  • @АлексейСубботин-я1ю

    Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста

  • @ДимаМат-ц6ъ
    @ДимаМат-ц6ъ 7 років тому +1

    Подскажите где приобретали заднюю крышку заводскую

  • @MOTOVIRI
    @MOTOVIRI 7 років тому

    Юра здравствуйте, если не секрет где покупали крышку от урала и сколько обошлась.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому

      Нашел на АВИТО от частного лица крышка , хвостовик,кардан,рычаг коляски с осью 20шт.

  • @МотоОбзоры-ъ6в
    @МотоОбзоры-ъ6в 7 років тому +2

    шикарно))

  • @НатальяСветлая-ф3с
    @НатальяСветлая-ф3с 7 років тому +1

    да уш круто!!!ЛАЙК!!!

  • @ВиталийВ-ц7у
    @ВиталийВ-ц7у 3 роки тому +3

    Не понял, часть в которой хвостовик и тормозные колодки - от монопоприводного Урала?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  3 роки тому

      Да.

    • @ВиталийВ-ц7у
      @ВиталийВ-ц7у 3 роки тому +1

      @@ЮраЖ-л7п спасибо. А он встаёт без доработок?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  3 роки тому +2

      @@ВиталийВ-ц7у Абсолютно.Поменять надо только обойму под игольчатый подшипник.

    • @ВиталийВ-ц7у
      @ВиталийВ-ц7у 3 роки тому

      @@ЮраЖ-л7п спасибо большое.

  • @MaksimTrue
    @MaksimTrue 7 років тому

    Да уж.
    Юрий, вот я всегда и стараюсь во время остановиться...
    Слов нету.
    Первое что - без пониженной даже с моим мощным мотором и гораздо более "тяжелыми" покрышками качественный 110 подшипник живет замечательно.
    Второе, огромная масса всего ЭТОГО и ШИРИНа! Масса думаю понятноч ем грозит а из-за такой ширины если даже выходной фланец не упрется в раму коляски то будут огромные углы работ ШРУСОВ. С ураловским моментом может и будут какое то время жить но это изначально не правильно.
    Это при том что я сколько раз говорил колясочное колесо надо смещать вперед для бОльшей устойчивости. Я сместил 70мм.
    Третье - насколько надежно ЭТО будет крепиться к серпу? Я у себя наконец то добился прочности в этом узле. Каленые шпильки М10 4 шт с высокопрочными гайками и тщательная затяжка.
    Четвертое. При замере ширины родного редуктора не до конца одета крышка повышающего редуктора! Там порядка 5 см!!!!
    Стало на гераповской крышке до оси шарнира ШРУСа 34см.
    Было никакие не 31 а 31-5см это минимум. Итого почти 10см РАЗНИЦЫ!
    Теперь плюсы - действительно пара редукторов - зло в трансмиссии. Однако если ездить не выезжая на асфальт разницы нет никакой.
    Если уж ломать новую крышку герап редуктора то я бы оставил в ней муфту включения! Вот тогда был бы смысл хоть и маленький в какойто экономии.
    Тогда будут доступны три режима работы трансмиссии - постоянный диф привод, постоянный заблокированный привод и постоянный привод ТОЛЬКО на колесо мотоцикла для езды по асфальту например.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому

      Рама коляски делается полностью с нуля. Ближе к завершению сделаю обзор, будет всё понятно. Колесо коляски вынес на 300 мм. Рабочие углы ШРУСов 22-25 градусов, у меня получилось 20 градусов. Мотоцикл длиннее на 140 мм, ширина колеи увеличена на 100 мм.
      Шире сделал из соображений проходить легче промоины на таёжных косогорах.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому

      Максим у тебя нагрузки кратковременные,а мне часто приходится ездить на лесоповал в тайгу где ходят только трелевочники и там затяжные подъемы больше 45 градусов , пассажира приходтся сажать на кенгурятник и потихоньку выползать, что-бы не перевернуться , поэтому радиальные нагрузки на 110 подшипник из-за редуктора колосальные и очень продолжетельные во времени и плюс осевые от главной пары. Поэтому он и не выдерживает.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому

      К стати , что с форумом я никак не могу на него зайти в качестве участника.

    • @radiongradus8298
      @radiongradus8298 7 років тому

      Юра Желудков сделайте видео как выставить пятно контакте планетарки и хвостовика, как оно должоно быть. пожалуйста

    • @MaksimTrue
      @MaksimTrue 7 років тому

      Я тоже увеличил колею. Но всего на 30-50мм(регулируемо).
      Про подъем "БОЛЕЕ 45 градусов" круто)) Я таких не видел. Я конечно и на почти отвесые "заезжал" но на лебедке)))
      Уверяю, качественные подшипник 110 при тщательно собранном без люфтов редуктор будет жить. Да, нагруженный узел но я про него забыл...
      О чем я и говорил ранее - установив демультипликатор будут ломаться остальные узлы трансмиссии! Пока вот 110 сдох. Усилив его будут крестовины кардана например умирать, потом подшипники, ступицы, шлицы и тд...

  • @viptv3253
    @viptv3253 5 років тому +1

    День добрый.
    Как с вами связаться?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  5 років тому

      В контакте.

    • @рыбакизволжского
      @рыбакизволжского 5 років тому +1

      @@ЮраЖ-л7п не могу найти вас в ВК, киньте ссылочку своей страницы.

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  5 років тому

      @@рыбакизволжского Online
      Юра Желудков

  • @АлександрМихайлов-ц9к6й

    Какое у вас образование? Очень интересно! И талантливо!

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  6 років тому

      Техникум механик.

    • @АлександрМихайлов-ц9к6й
      @АлександрМихайлов-ц9к6й 6 років тому +1

      +Юра Желудков (для картины мне 25) У меня друзья авто слесаря закончили техникум 4 года учились( вроде) не ниве стартер отремонтировать не могли дебилы! А здесь образования СССР ! Блин... большое уважение!!!! И по больше видео😀

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  6 років тому

      Спасибо.

  • @Ербол-у9т
    @Ербол-у9т 4 роки тому +1

    Есть отличие от геарапа ?почему конструкция?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  4 роки тому

      У Гер-апа совсем другой редуктор

  • @meirammeiram4673
    @meirammeiram4673 3 роки тому

    Купите УАЗ экономично будет за труд конечно лайк 100000

    • @опозития-щ3л
      @опозития-щ3л 3 роки тому

      Оох уж эта экономия на уаз))) Разве что заночевать будет где))

  • @ИванВарнаков
    @ИванВарнаков 2 роки тому +1

    На продажу делаете привода?

  • @lcatraz2919
    @lcatraz2919 6 років тому

    если он крутит маленькую шестеренку и ломает подшипник почему тогда его не сделать побольше на несколько зубьев проблема будет решена ЮРА!! МОЖЕТЕ ОТВЕТИТЬ?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  6 років тому +1

      Конечно если выравнять или уменьшить передаточное число , то это в какой-то мере облегчит работу подшипника, но редуктор получится больше и его разборка будет иметь проблемы из-за конструкции крепления серпа , а так-же плечо реактивного момента все-равно останется , это ахилесова пята этого редуктора.

  • @MaksimTrue
    @MaksimTrue 7 років тому

    Юрий. Что-то сбойнуло не мог ответить.
    Сперва по сайту оппозит.ру.
    Сайт немного умер и последнее нажитое за год утеряно.
    Надо заново ЗАРЕГИСТРИРОВАТЬСЯ. Регистрация должна быть открыта. Если надо - вышлю инвайт.

    • @radiongradus8298
      @radiongradus8298 7 років тому

      Максим Куличенко как выставыть пятно контакта главной пары ?? никогда етого не делал ранее

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому

      Я заявку подал еще две недели назад , но ответа пока нет , может инвайт нужен , тогда вышли заранее благодарен.

    • @MaksimTrue
      @MaksimTrue 7 років тому

      Краска. Краска!
      Описание принципа регулировки гипоидной передачи найдешь в интернете за пару минут;-)

    • @radiongradus8298
      @radiongradus8298 7 років тому

      Максим Куличенко спасибо. без краски никак не обойтись ?

    • @MaksimTrue
      @MaksimTrue 7 років тому

      куда уж проще баллончика краски??

  • @ИгорьСуняйкин-ю4ц
    @ИгорьСуняйкин-ю4ц 6 років тому

    ✊👍🖐

  • @alekhaordonesa...belgatoy2359
    @alekhaordonesa...belgatoy2359 3 роки тому +1

    Заварил дифференциал, и начало на люльку тянуть жестко

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  3 роки тому

      Да мотоцикл становится трудноуправляемый и резину жрет по асфальту.

    • @alekhaordonesa...belgatoy2359
      @alekhaordonesa...belgatoy2359 3 роки тому +1

      @@ЮраЖ-л7п мне один блогер говорит что усилие дифференциала рассчитанно на 60% на заднее и на 40% на колесо коляски усилие, это получается с коляски колесо меньше вращается? Поэтому и тянет?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  3 роки тому

      @@alekhaordonesa...belgatoy2359 Нет не из-за этого ,у тебя нарушен развал,схождение при включенной блокировке мотоцикл идет прямолинейно из-за синхронного вращения приводных колес.

  • @АндрейМочалов-у9я

    Здравствуйте дед даи чертеж

  • @bbm_beats7554
    @bbm_beats7554 3 роки тому +1

    Вас нужно на завод !! МАСТЕР РУКИ ЗОЛОТЫЕ

  • @ДмитрийХ-ш3т
    @ДмитрийХ-ш3т 5 років тому

    Что с видео? У меня у одного висит постоянно?

  • @АлександрАлександров-ц7в

    что с видео?

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому

      Только загрузили, качество хорошее не успело прогрузиться. Сейчас должно быть всё хорошо.

  • @ТахирЗакиров-л9л
    @ТахирЗакиров-л9л 6 років тому

    Я В АРМИИ СЛУЖИЛ В ГСВГ НА МВ 750 ОН БЫЛ 1968 ГВ Я НА НЁМ В АРМИИ ГОНЯЛ В 1978ГОДУ ДО МЕНЯ ПОЛУЧАЕТСЯ СОЛДАТЫ РВАЛИ ЭТОТ 750 И НИ РАЗУ ЗАД МОСТ НЕ РАЗБИРАЛИ ЗА 10 ЛЕТ ВИДЕЛ УРАЛ ЛЕТ 20НАЗАД У ОДНОГО АГРОНОМА В КОЛХОЗЕ КАРДАН СТОЯЛ НАИСКОСОК СПОТЕРЕЙ МОЩНОСТИ ПОЛУЧАЕТСЯ Я ЕМУ СКАЗАЛ ЧТО ОН У ТЕБЯ СКОРО РАЗВАЛИТСЯ И ТОЧНО ОН ПРОСТО ЗАКЛИНИЛ ВЫ ТОЖЕ ПРЕДЛАГАЕТЕ ТАКУЮ СХЕМУ СКАЖУ СРАЗУ ДОЛГО ХОДИТЬ НЕ БУДЕТ ТК КАРДАН ТОЖЕ БОКЛМ БУДЕТ КРУТИТЬСЯ ВАШ МОСТ ЕЩЁ СЫРОЙ НЕ ПРОШЁЛ ДЕСЯТКИ ТЫС КМ ЕЗЖУ С 1974 ГОДА БЕЗ ПЕРЕРЫВА С УВ К ВАМ ВАШ КОЛЛЕГА

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  6 років тому +1

      На этом редукторе я уже прошел более 9000 тыс километров по очень тяжелым дорогам на пониженных передачах груженый и проблем пока не возникало , больше всего я боялся за крестовину она у меня осталась одна у редуктора стоит с рулевой от газели но она справляется прекрасно , без повышающего редуктора нагрузка на нее гораздо меньше. Шрусы их стоит у меня три штуки работают прекрасно переживал за пыльники , но напрасно в этом году даже перестал возить с собой запасные. Что интересно корпус редуктора выше 50 градусов не нагревался даже в жару измерял пирометром , понижающая коробка 65-70 градусов максимум , а вот коробка 90-100 идет нагрев от двигателя . картер двигателя греется 90-110 градусов . Замеры делал в жару и после преодаления затяжных подъемов Пока к узлам замечаний нет , мост правда не разбирал , но люфты все в норме. Будем ездить дальше впереди вторая дождливая осень самый трудный период. Пока все работает. Для меня надежность очень важна , сломаться в глубокой тайге желания нет.

  • @my_made
    @my_made 7 років тому +1

    как сделать из мотоцикла трактор.... дядь, купите квадроцикл...

    • @ЮраЖ-л7п
      @ЮраЖ-л7п  7 років тому +7

      Квадроцикл мне не интересен, я приверженец к мотоциклу с коляской.

    • @yuragubaidulin3200
      @yuragubaidulin3200 7 років тому +1

      Правильно
      Уважаю

  • @АлексейСубботин-я1ю

    Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста

  • @АлексейСубботин-я1ю

    Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего составляла

  • @АлексейСубботин-я1ю

    Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста

  • @АлексейСубботин-я1ю
    @АлексейСубботин-я1ю 7 років тому +1

    Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего составляла

  • @АлексейСубботин-я1ю

    Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста

  • @АлексейСубботин-я1ю

    Юрий подскажите где покупали крышку "колокол" заднего моста