На счёт балки. Она должна гнуться. То есть, заварить снизу кусок трубы, а верхнюю часть не трогать. На боковые не усилять. Я говорю в том плане, что (даже при твоём занижении) будет одно колесо терять сцепление с дорогой в повороте. Сзади получится как телега. Ещё если убрать колдун, чтобы зад перетормаживал, вообще огонь получается. Я за усиление балки по низу, но ты переборщил. Либо кронштейн вырвет
Красава , продолжай в том ж духе
Привет, красавец, такое дело провернул. Ждём её в полах❤
@@KlassikaDaITolko скоро будет
Надо, чтобы когда включается дальний, не отключался ближний. А то можно заблудиться ночью
На счёт балки. Она должна гнуться. То есть, заварить снизу кусок трубы, а верхнюю часть не трогать. На боковые не усилять. Я говорю в том плане, что (даже при твоём занижении) будет одно колесо терять сцепление с дорогой в повороте. Сзади получится как телега. Ещё если убрать колдун, чтобы зад перетормаживал, вообще огонь получается. Я за усиление балки по низу, но ты переборщил. Либо кронштейн вырвет
@@KlassikaDaITolko она же в середине будет гнуть я, а сверху я не проваривал
@@KlassikaDaITolko а у меня только передний контур тормозов будет, сзади заглушил
Бедная 14ка.
@@Иван-й2л3ф да
А почему кузов повело? У тебя же дверь не закрыта, из-за этого зазоры сверху и снизу огромные. Выпили дверь, закрой дверь. Будет ровно всё
0)))))
А зачем насадки выхлопа так торчат. Скажешь, что я хейтер😂
Это что за квадробер? В деревне по говну ездить с такими фарами?