Faz uma duração nos parafuso da placa. Pra deslocar o contato da paleta de onde pegava no trilho . Fiz isso no meu de certo coisa de milímetro que deslocar a paleta vai pegar fora de onde corria
Valeu amigo pela dica... Meu fluxo antigo está guardado aqui pra um uso futuro, vou tentar trocar a plaqueta ou fazer um reparo nela. Gostei da dica. Obrigado 👍.
Ótimo vídeo amigo. Você disse que trocou os rolamentos e a correia do motor, teria como vc fazer um vídeo mostrando a marca da correia que vc usou no seu 3.0 ? Valeu.
Valeu pelo comentário amigo. Vou fazer o vídeo mostrando a marca e o número de identificação da correia pra ajudar vc e quem precisar trocar a correia do 3.0. obrigado.
Valeu amigo... Sim apesar dos problemas ( mas todo carro da problema né...kkkk ) gosto muito dele tem muito potencial, estou arrumando ele sem pressa. Um abraço.
Olá amigo. Olha eu coloquei o fluxo de ar como eu comprei, coloquei funcionou certinho só precisou regular com a chave de fenda ficou perfeito... Os fios não mexi em nada.
Quando da umas ociladas na lenta será que pode ser o fluxo de ar?! Vi ai q vc tirou a viscosa também tirei e coloquei um kit verao carro ficou outra coisa viu e coloquei também uma bomba externa de 7 bar
O meu estava oscilando na lenta e falhando, cortando, na alta, no fim troquei o fluxo e tive de trocar também o rotor e a tampa do distribuidor aí ficou perfeito, tá ótimo de dirigir... Então ele já veio com a viçosa, foi o antigo dono que colocou, pra mim refrigera melhor o motor. Valeu amigo 👍
Eu também tive esse mesmo Problema com um 3.0, mandei Ritificar a peça, mas só joguei Dinheiro fora, acabei vendendo O carro barato, não teve Mecânico que desse jeito.... 3.0 não quero nem de graça.. O 4.1 é bem melhor nesse Caso, o fluxo de ar dele é Fácil de achar, é ba rato e Descomplicado. Esse fluxo de antigo pode Jogar no lixo, não tem Especialista que da jeito.... Fica bom na hora, depois Volta a mesma porcaria que Era.
Beleza amigo... Realmente fluxo de ar é problemático mesmo, tive um 2.0 por muitos anos nunca deu problema de fluxo de ar, minha esperança agora com a troca é que fique bom por muito tempo, até agora tá perfeito, o fluxo antigo vou tentar comprar uma plaqueta nova e trocar... Valeu pelo comentário amigo... Fica com Deus...
Ah, outro detalhe importante, o meu estava com a tampa do distribuidor e o rotor ruim também, então era um conjunto de problemas, que aparentemente foi todos resolvidos... Um abraço 👍
@@pratacarrosclassicos quando vc poder, Sai fora do 3.0, é uma Zica Nenhum mecânico gosta de Mexer, o motor é mexicano, as Peças dele é um absurdo, isso Quando acha.
Obrigado pela força... Olha foi só trocar e regular, é bem simples regular com a chave de fenda, já faz uns dias que troquei o fluxo e o carro continua perfeito. Valeu!!!
Faz uma duração nos parafuso da placa. Pra deslocar o contato da paleta de onde pegava no trilho . Fiz isso no meu de certo coisa de milímetro que deslocar a paleta vai pegar fora de onde corria
Valeu amigo pela dica... Meu fluxo antigo está guardado aqui pra um uso futuro, vou tentar trocar a plaqueta ou fazer um reparo nela. Gostei da dica. Obrigado 👍.
Ótimo vídeo amigo. Você disse que trocou os rolamentos e a correia do motor, teria como vc fazer um vídeo mostrando a marca da correia que vc usou no seu 3.0 ? Valeu.
Valeu pelo comentário amigo. Vou fazer o vídeo mostrando a marca e o número de identificação da correia pra ajudar vc e quem precisar trocar a correia do 3.0. obrigado.
O fluxo é simples de regular mesmo não tem muito segredo. Legal.
Valeu amigo 👍🤘.
Dá até gosto em mexer nos Omegas a gente mesmo. Parabéns.
Valeu amigo pelo apoio 👍🤘.
Cara tambem sou assim adoro mexer eu mesmo no meu Omega.
Rapaz mexer no Omega é quase uma terapia 👍🤘.
Tenho um 3.0 a muito tempo ótimo carro... Excelente para quem quer aprender a mexer ( intusiasta ) ... Aos poucos você deixa ele zero.
Valeu amigo... Sim apesar dos problemas ( mas todo carro da problema né...kkkk ) gosto muito dele tem muito potencial, estou arrumando ele sem pressa. Um abraço.
Procura por canal gambitech
Sim amigo conheço sou escrito lá, gambitech, muito bom !!! Um abraço!!!👍
Vou trocar o fluxo do meu 3.0 também, pelo que vi no vídeo é simples de fazer e regular também... Vou fazer no fim de semana!!! Vídeo muito bom mesmo.
Olá amigo... É realmente tranquilo trocar o fluxo e regular também é simples, vc vai conseguir numa boa. Obrigado pela força 👍🤘
Eu vi que a ordem do fio branco mudou qual posição certa rs
Olá amigo. Olha eu coloquei o fluxo de ar como eu comprei, coloquei funcionou certinho só precisou regular com a chave de fenda ficou perfeito... Os fios não mexi em nada.
O fluxo de ar que estava no meu carro está bem mexido acredito que o original seja o que comprei e instalei.
Achei fácil de mexer, só não poder ter medo.kkk
É simples só ter cuidado e tranquilidade de regular da para fazer em casa mesmo, desde de que ele não esteja com problema no fluxo. Obrigado 👍🤘.
Blz amigo!?
Vc consegue comprar só a placa no Aliexpress e bem barato se não me engano custa uns 150 reais.
Sim, tava pensando nisso, vou comprar só a placa e dá uma limpeza e uma revisada nele e deixar de reserva.... Valeu amigo.
Quando da umas ociladas na lenta será que pode ser o fluxo de ar?!
Vi ai q vc tirou a viscosa também tirei e coloquei um kit verao carro ficou outra coisa viu e coloquei também uma bomba externa de 7 bar
O meu estava oscilando na lenta e falhando, cortando, na alta, no fim troquei o fluxo e tive de trocar também o rotor e a tampa do distribuidor aí ficou perfeito, tá ótimo de dirigir... Então ele já veio com a viçosa, foi o antigo dono que colocou, pra mim refrigera melhor o motor. Valeu amigo 👍
Onde vc comprou os rolamentos e quanto foi?
produto.mercadolivre.com.br/MLB-1116663081-kit-correia-alternador-gm-omega-30-9394-_JM
Olá amigo comprei no mercado livre foi nesse link que te mandei tá 368 reais e já vem a correia .
Eu também tive esse mesmo
Problema com um 3.0, mandei
Ritificar a peça, mas só joguei
Dinheiro fora, acabei vendendo
O carro barato, não teve
Mecânico que desse jeito....
3.0 não quero nem de graça..
O 4.1 é bem melhor nesse
Caso, o fluxo de ar dele é
Fácil de achar, é ba rato e
Descomplicado.
Esse fluxo de antigo pode
Jogar no lixo, não tem
Especialista que da jeito....
Fica bom na hora, depois
Volta a mesma porcaria que
Era.
Beleza amigo... Realmente fluxo de ar é problemático mesmo, tive um 2.0 por muitos anos nunca deu problema de fluxo de ar, minha esperança agora com a troca é que fique bom por muito tempo, até agora tá perfeito, o fluxo antigo vou tentar comprar uma plaqueta nova e trocar... Valeu pelo comentário amigo... Fica com Deus...
Ah, outro detalhe importante, o meu estava com a tampa do distribuidor e o rotor ruim também, então era um conjunto de problemas, que aparentemente foi todos resolvidos... Um abraço 👍
@@pratacarrosclassicos eu tenho um 2.0
A 2 anos, trabalha igual um
Relógio.
@@pratacarrosclassicos quando vc poder,
Sai fora do 3.0, é uma Zica
Nenhum mecânico gosta de
Mexer, o motor é mexicano, as
Peças dele é um absurdo, isso
Quando acha.
Amigo tenho uma dúvida, vc precisou passar o carro no scanner automotivo pra trocar o fluxo ? Ou foi só trocar e regular ?
Obrigado pela força... Olha foi só trocar e regular, é bem simples regular com a chave de fenda, já faz uns dias que troquei o fluxo e o carro continua perfeito. Valeu!!!