Sehr gelungenes Design, was man von Ssang Yong gar nicht so gewohnt ist. Das hintere Fenster erinnert mich ein wenig an den alten Ford Explorer und von vorne würde die Schnauze auch einem Jeep sehr gut stehn. Man merkt, daß besonders die Südkoreaner sehr große Fortschritte im Automobilbau machen. Im übrigen auch eine sehr informative und ausführliche Moderation.
Fürs Gebotene VIEL ZU TEUER. Ein Subaru Outback mit 2.5er Motor, besserem Fahrkomfort, besserem Allradsystem, besserer Haltbarkeit und viel niedrigerem Wertverlust kostet WENIGER
1500kg Anhängelast für einen Ssangyong viel zu wenig. Ich fahre einen Ssangyong Rodius und der hat 2000 kg. Der Rexton 3500 kg. Da fehlt eindeutig ein Diesel, warum gibt es da nicht den 2,2 Liter wie im Korando oder Rexton?
Habe ihn letzte Woche beim Händler gesehen, top Design. Aber und das muss man sich nicht schön reden, in Südkorea wo der Liter ca. 1.11 Euro kostet mögen 10 Liter Verbrauch ja ok sein aber hier macht das doch keinen Spaß. Da gehört ein diesel rein. Fertig. Mit dem Schrankwand Design und der Power ergibt ein Benziner keinen Sinn. Zumal beim awd bestimmt noch 1 liter drauf kommt. E motor in der auto finde ich auch sinnlos. Dann lieber nen Diesel und dazu noch einen Elektro kleinwagen bevor ich mit nem 3 tonnen Gefährt mit hänger alle 150 km laden muss.
@@HolgerSc wo finde ich die Möglichkeit im Konfigurator? Ich sehe da nichts. Wobei wir dann auch in einer Region sind wo ich bei Kia, Hyundai oder auch Mazda ganz ordentliche Autos für bekomme.
@@Christian_L. Im Konfigurator sieht man das nicht. Aber der Ssangyong Händler sollte das wissen. Wenn du auf koreanischen Webseiten von Ssangyong suchst, findest du es auch.... Wird aber erst in Deutschland umgebaut - vom Händler persönlich 😀. Ist eine Prins-Anlage
@@HolgerSc verstehe ich nicht. Du meinst man kann LPG ab Werk bestellen und dann meinst du es würde in Deutschland beim Händler umgebaut? LPG ab Werk wäre OK aber so ne Nachrüstung wahrscheinlich noch mit fettem Gastank im Kofferraum geht gar nicht.
@@DerAutotester Da bist Du auf dem Holzweg ! E-Autos liegen momentan in der Umweltfreundlichkeit 60-70 % vor den Verbrennern ! Und dieser Prozentsatz ändert sich ständig zu Gunsten der E-Autos…
Hau einfach ab, warum verbringst du deine Zeit auf Autokanälen du Hasser??? Hör gefälligst auf anderen Leuten Vorschriften zu machen du tyrannischer, totalitärer ****! DU bist das Problem!
Mit Offroadern hat das rein gar nichts zu tun, das ist eine stinknormale Frontantriebsplattform mit hang-on Allrad wie bei allen anderen gewöhnlichen SUV Crossovern. Dazu ein unterdimensionierter, überforderter Motor der säuft. Fürs Gebotene VIEL ZU TEUER. Ein Subaru Outback mit 2.5er Motor, besserem Fahrkomfort, besserem Allradsystem, besserer Haltbarkeit und viel niedrigerem Wertverlust kostet WENIGER !
Das CVT-Getriebe des Subaru muss man mögen. Auf meinen ersten Testfahrten hat sich der Torres beim Verbrauch überraschend zurück gehalten. Der Subaru dürfte hier kaum besser abschneiden. Wer Sorge zum Restwert hat, der könnte leasen. Mir gefällt der Torres optisch viel besser, aber das liegt im Auge des Betrachters.
Sehr gelungenes Design, was man von Ssang Yong gar nicht so gewohnt ist. Das hintere Fenster erinnert mich ein wenig an den alten Ford Explorer und von vorne würde die Schnauze auch einem Jeep sehr gut stehn. Man merkt, daß besonders die Südkoreaner sehr große
Fortschritte im Automobilbau machen. Im übrigen auch eine sehr informative und ausführliche Moderation.
Danke fürs Feedback! Das freut uns.
SsangYong Torres best car
😀
Mega Optik! 😍
Danke für das tolle berricht.👍 Auto ist wirklich super.
Gern 🙏🏼
Sehr Gute SUV!
PERFECT CAR
Sehr sehr geiles Auto !
Mir gefällt es auch.
Hübsch und relativ günstiger SUV. Danke für das Video , Friedbert.
Gern, Steve
Fürs Gebotene VIEL ZU TEUER. Ein Subaru Outback mit 2.5er Motor, besserem Fahrkomfort, besserem Allradsystem, besserer Haltbarkeit und viel niedrigerem Wertverlust kostet WENIGER
1500kg Anhängelast für einen Ssangyong viel zu wenig.
Ich fahre einen Ssangyong Rodius und der hat 2000 kg. Der Rexton 3500 kg.
Da fehlt eindeutig ein Diesel, warum gibt es da nicht den 2,2 Liter wie im Korando oder Rexton?
Wohl Weil Benziner.
Allein mein 2022er 1.6l Diesel Korando mit Allrad und Automatic hat 2 Tonnen Anhängelast. 1,5 t sind wirklich ein Witz.
bitte auch den Rexton
Bemühen uns
Cooler Wagen 👍👍👍
schade, viel zu wenig Anhängelast
Mehr ist meistens besser 😀
Die Optik ist in Ordnung aber mit den Motoren wird der in Deutschland nicht gut ankommen.
Ja, das könnten einige Pferdchen mehr sein
Wenn noch ein starker Diesel kommen würde, wäre es genial.
Für lange Strecken?
@@DerAutotester generell
vorne wie Jeep Compass hinten wie Mercedes oder Rover.
Der Designer kann was
Habe ihn letzte Woche beim Händler gesehen, top Design. Aber und das muss man sich nicht schön reden, in Südkorea wo der Liter ca. 1.11 Euro kostet mögen 10 Liter Verbrauch ja ok sein aber hier macht das doch keinen Spaß. Da gehört ein diesel rein. Fertig. Mit dem Schrankwand Design und der Power ergibt ein Benziner keinen Sinn. Zumal beim awd bestimmt noch 1 liter drauf kommt. E motor in der auto finde ich auch sinnlos. Dann lieber nen Diesel und dazu noch einen Elektro kleinwagen bevor ich mit nem 3 tonnen Gefährt mit hänger alle 150 km laden muss.
Kann ich gut nachempfinden
den gibt es auch gegen 2K Aufpreis mit LPG ab Werk - erspart 40% Spritkosten !
@@HolgerSc wo finde ich die Möglichkeit im Konfigurator? Ich sehe da nichts. Wobei wir dann auch in einer Region sind wo ich bei Kia, Hyundai oder auch Mazda ganz ordentliche Autos für bekomme.
@@Christian_L. Im Konfigurator sieht man das nicht. Aber der Ssangyong Händler sollte das wissen. Wenn du auf koreanischen Webseiten von Ssangyong suchst, findest du es auch....
Wird aber erst in Deutschland umgebaut - vom Händler persönlich 😀. Ist eine Prins-Anlage
@@HolgerSc verstehe ich nicht. Du meinst man kann LPG ab Werk bestellen und dann meinst du es würde in Deutschland beim Händler umgebaut? LPG ab Werk wäre OK aber so ne Nachrüstung wahrscheinlich noch mit fettem Gastank im Kofferraum geht gar nicht.
Art Garfunkel testet jetzt Autos.
Nächtes Mal singt er dann noch dazu. 😀
Grüße aus Russland!
Das Design ist schlecht.
Grüße zurück. Alles im Lot? Warum ist das Design nicht gut? Mir gefällt es
Kein Stil, sieht aus wie alles auf einmal@@DerAutotester Ich verstehe Deutsch nicht gut sorry!
KEINE Verbrenner mehr testen ! Das hilft der Umwelt ungemein viel…
😂😂😂 și centrale germane pa cărbuni ajuta mult mediu 😂
Zur Zeit sind Verbrenner noch nicht umweltfreundlicher, als reine E-Autos. Leider nur lokal.
@@DerAutotester Da bist Du auf dem Holzweg ! E-Autos liegen momentan in der Umweltfreundlichkeit 60-70 % vor den Verbrennern ! Und dieser Prozentsatz ändert sich ständig zu Gunsten der E-Autos…
@@jean-pierreklein2954Nonsens. Nicht beim aktuellen Strommix und in Anbetracht der Produktion.
Hau einfach ab, warum verbringst du deine Zeit auf Autokanälen du Hasser??? Hör gefälligst auf anderen Leuten Vorschriften zu machen du tyrannischer, totalitärer ****! DU bist das Problem!
Mit Offroadern hat das rein gar nichts zu tun, das ist eine stinknormale Frontantriebsplattform mit hang-on Allrad wie bei allen anderen gewöhnlichen SUV Crossovern. Dazu ein unterdimensionierter, überforderter Motor der säuft. Fürs Gebotene VIEL ZU TEUER. Ein Subaru Outback mit 2.5er Motor, besserem Fahrkomfort, besserem Allradsystem, besserer Haltbarkeit und viel niedrigerem Wertverlust kostet WENIGER !
Das CVT-Getriebe des Subaru muss man mögen. Auf meinen ersten Testfahrten hat sich der Torres beim Verbrauch überraschend zurück gehalten. Der Subaru dürfte hier kaum besser abschneiden. Wer Sorge zum Restwert hat, der könnte leasen. Mir gefällt der Torres optisch viel besser, aber das liegt im Auge des Betrachters.