C'est fascinant cette décorrélation entre l'offre et la demande.. Je veux bien qu'il faille composer avec les normes européennes délirantes, mais à un moment il y a un truc qui s'appelle le lobbyisme, et c'est également très en vogue sur le vieux continent.. Il s'agirait d'en faire pour un retour au diesel, c'est ce que les gens veulent, ce que leurs portefeuilles veulent, et ce qui permettra à l'industrie automobile européenne de se refaire. Sans parler des marchés émergents qui n'en ont strictement rien a foutre des voitures électriques. Ce n'est pas pratique, trop cher, et ca accentue notre dépendance à la chine. Faut se reveiller les gars! Sans parler des bonus "écologiques" sur ces véhicules qui sont appelés à disparaitre parce que plus financables.. Et l'entêtement de ces cons d'allemands à bouder le nucléaire, qui est pourtant plus rentable que les énergies "renouvelables" pour alimenter ces merguez.
@@hervechaumont8144Les constructeurs auto n'y sont pour rien, ils auraient préféré rester sur du thermique, ce qui leur aurait fait économiser toute la r&d nécessaire a un changement total de motorisation, et ainsi ils auraient pu continuer a marger sur des produits déjà conçu. Or, il leur a fallu investir en masse pour l'électrique (et au final, proposer des bagnoles hors de prix, invendables et peu intéressantes pour les clients) heureusement les loa et lld sont là pour leur permettre de pigeonner quelques clients qui veulent du neuf
BYD première constructeur chinois avec des véhicule juste fantastique en terme de ratio prix qualité et on me montre ni l intérieur ni leur prix 😂 C sur sans quoi plus une marque européenne ne vendra un seul véhicule
toujours pas de petite citadine essence atmo, abordable,fiable,réparable,simple et polyvalente , je vais rester avec ma clio 2 jusqu'a sa mort qui remplie ce carnet des charges
@@luckyluke95 C'est sur ! Pourquoi disposer d'un petit essence atmo économique et facile à réparer quand on peut acheter 2 fois plus cher un R5 Lego de 300 km d'autonomie, bardé d'électronique à bugs et prier pour trouver une recharge proche et un mécano ? Vive l'electrique à pigeons . 😊
@@novaf4946 oui c'est vrai que c'est le moins pire de ce qui se fait , j'aurai préférer me passer de la console de bord inutile et regrette que ca na soit pas fabriqué en Europe (sauf pour la stepway)
@@luckyluke95 À part des voitures plus résistantes en cas d'impact jusqu'à 50 km/h le nouveau temps n'apporte pas grand chose. Donc pourquoi vouloir vivre avec ? Ah si pardon je suis mauvaise langue, on gagne des chances de combustion spontanée 😊 Plus sérieusement une citadine ça sert à se déplacer, chauffage, clim et consommation modérée c'est tout ce qui est demandé. Si on veut du tape à l'œil ou de l'agrément de conduite il y a les voitures de luxe et les sportives pour ça. Les Chinois se préparant déjà pour l'hydrogène dès 2035, la voiture électrique n'aura été qu'un passage temporaire (qui aura coulé notre industrie hélas). Comme je l'avais lu dans un commentaire : la preuve que l'électrique ne marche pas et que les gens n'en veulent pas, c'est qu'on est obligé de les subventionner, or on n'a pas besoin de subventioner un truc qui marche. Et comme le prix de l'électricité et des taxes sur les véhicules électriques ne fera que monter (vous verrez), même à la consommation ça ne sera plus rentable. Seuls les Chinois peuvent faire des VE électriques compétitifs, car c'est eux qui ont les terres rares (qu'ils n'exportent pas) et qui fixe le prix dss batteries. Mais bon allez, après que toute notre industrie automobile sera tombée et qu'il y aura des millions de sans emploi en plus en France, il y aura peut être de nouveaux constructeurs qui emergeronts :)
Enfin Citroën a enlevé ses immenses barres chromées à l’avant par ce petit et joli logo. J'aime cette marque mais j’avais toujours été rebuté à l’achat par ce design à barres chevrons ....horrible. Je voudrais une C5X avec le nouveau logo....Citroën faites le !
@@itslife2966 Tu votes Mac Rond... toi...! Tout va bien...! Et y a pas de déficit...! Fais la bise à BiBitte quand tu la verras. Attention iel pique un peu...! 😅😂🤣
@@Guybrush-Threepwoood C'est bien ça le problème...! Tout le monde veut monter en gamme et vendre du premium. Mais le premium n'est accessible qu'à 10/20% des gens. Au bout d'un an... une fois que les fans auront acheté... à ce prix là... pour une petite chiotte... il n'y aura plus aucun acheteur...!
@@nico7002 J'avoue que mon commentaire n'engage que moi, mais depuis quelques années, ce n'est pas tant le style que le flagrant manque d'élégance qui me dérange. Même si je comprends bien que ce n'est plus ça ce qui anime le marché d'aujourd'hui.
@@AubertVillierl'élégance est toute subjective, c'est quoi une auto élégante ? Vag qui utilise le photocopieur pour tous ces modèles depuis 10 ans (minimum) ? Je trouve la R5 élégante perso (mais pas en couleur flashy on est d'accord) l'A5 aussi.. l'élégance n'a rien a voir avec la motorisation en fait, je dirai même que l'électrification permet des design jusqu'alors impossible (empâtement rallongé, capot encore plus creusé,etc) même si les véhicules prennent de la hauteur, a cause du logement des batteries dans la partie basse
Bref, il n’y a que de l’électrique, on ne sait même pas si ça va perdurer. Je suis dégoûté. Du coup le monde de la voiture ne m’intéresse plus. C’est du matraquage.
330 000 € pour 325 chevaux ?!!! je ne savais pas que renault alpine souhaitait faire la compétition avec des marques comme koeniggsegg dans les rappports prix/puissance
Vous trouvez tellement que les R5/4 ou que l'alpine 390 ressemblent aux autres ? Pour une fois qu'ils ne nous fourguent pas du suv, je vous trouve un peu dur..
Chez Renault le futur se conjugue à l’hydrogène, et c’est à mon avis une grave erreur stratégique. Quand on sait que la production d’hydrogène est très gourmande en dérivés pétroliers
Bon, étant un boomer ayant connu les voitures des années 70 / 80 je dois dire que mise a part la Clio et la R5 TOUT le reste est horrible ! Si je vivais encore en France je serais sur une bonne vieille occasion essence ou diesel, surtout pas d'électrique. Je veut des cadrans avec des aiguilles et non pas un Ipad comme tableau de bord. Bon, J'ai roulé en Opel Kadett, Vauxhall Viva, Alfasud, Matra Rancho, VW Combi camping car et plein d'autres, donc vous comprendrez que ces modèles "moderne" qui se ressemble tous je l'ai touve parfaitement insipide. Sans parler de la folle inflation des prix.
L'une de ces nouveautés vous emballe ? Vous rebute ?
R5 m’emballe beaucoup et elle fait tourner toutes les têtes 😍😍😍
Aucune.
C'est fascinant cette décorrélation entre l'offre et la demande..
Je veux bien qu'il faille composer avec les normes européennes délirantes, mais à un moment il y a un truc qui s'appelle le lobbyisme, et c'est également très en vogue sur le vieux continent..
Il s'agirait d'en faire pour un retour au diesel, c'est ce que les gens veulent, ce que leurs portefeuilles veulent, et ce qui permettra à l'industrie automobile européenne de se refaire.
Sans parler des marchés émergents qui n'en ont strictement rien a foutre des voitures électriques.
Ce n'est pas pratique, trop cher, et ca accentue notre dépendance à la chine.
Faut se reveiller les gars!
Sans parler des bonus "écologiques" sur ces véhicules qui sont appelés à disparaitre parce que plus financables.. Et l'entêtement de ces cons d'allemands à bouder le nucléaire, qui est pourtant plus rentable que les énergies "renouvelables" pour alimenter ces merguez.
Je n’aurais pas dit mieux, les constructeurs automobiles et les dirigeants de l’UE sont complètement hors sol, c’est affligeant au possible …😮
Rien ne vaut le diesel. Jusqu'à ce jour la meilleure motorisation des voitures.
@@azhal6621 tant qu'on y mets pas de fap.
@@hervechaumont8144Les constructeurs auto n'y sont pour rien, ils auraient préféré rester sur du thermique, ce qui leur aurait fait économiser toute la r&d nécessaire a un changement total de motorisation, et ainsi ils auraient pu continuer a marger sur des produits déjà conçu. Or, il leur a fallu investir en masse pour l'électrique (et au final, proposer des bagnoles hors de prix, invendables et peu intéressantes pour les clients) heureusement les loa et lld sont là pour leur permettre de pigeonner quelques clients qui veulent du neuf
BYD première constructeur chinois avec des véhicule juste fantastique en terme de ratio prix qualité et on me montre ni l intérieur ni leur prix 😂
C sur sans quoi plus une marque européenne ne vendra un seul véhicule
toujours pas de petite citadine essence atmo, abordable,fiable,réparable,simple et polyvalente , je vais rester avec ma clio 2 jusqu'a sa mort qui remplie ce carnet des charges
Sandero quoi
C’était une autre époque, il faut savoir vivre avec son temps 😉😉😉
@@luckyluke95
C'est sur !
Pourquoi disposer d'un petit essence atmo économique et facile à réparer quand on peut acheter 2 fois plus cher un R5 Lego de 300 km d'autonomie, bardé d'électronique à bugs et prier pour trouver une recharge proche et un mécano ?
Vive l'electrique à pigeons .
😊
@@novaf4946 oui c'est vrai que c'est le moins pire de ce qui se fait , j'aurai préférer me passer de la console de bord inutile et regrette que ca na soit pas fabriqué en Europe (sauf pour la stepway)
@@luckyluke95 À part des voitures plus résistantes en cas d'impact jusqu'à 50 km/h le nouveau temps n'apporte pas grand chose. Donc pourquoi vouloir vivre avec ?
Ah si pardon je suis mauvaise langue, on gagne des chances de combustion spontanée 😊
Plus sérieusement une citadine ça sert à se déplacer, chauffage, clim et consommation modérée c'est tout ce qui est demandé.
Si on veut du tape à l'œil ou de l'agrément de conduite il y a les voitures de luxe et les sportives pour ça.
Les Chinois se préparant déjà pour l'hydrogène dès 2035, la voiture électrique n'aura été qu'un passage temporaire (qui aura coulé notre industrie hélas).
Comme je l'avais lu dans un commentaire : la preuve que l'électrique ne marche pas et que les gens n'en veulent pas, c'est qu'on est obligé de les subventionner, or on n'a pas besoin de subventioner un truc qui marche.
Et comme le prix de l'électricité et des taxes sur les véhicules électriques ne fera que monter (vous verrez), même à la consommation ça ne sera plus rentable.
Seuls les Chinois peuvent faire des VE électriques compétitifs, car c'est eux qui ont les terres rares (qu'ils n'exportent pas) et qui fixe le prix dss batteries.
Mais bon allez, après que toute notre industrie automobile sera tombée et qu'il y aura des millions de sans emploi en plus en France, il y aura peut être de nouveaux constructeurs qui emergeronts :)
Enfin Citroën a enlevé ses immenses barres chromées à l’avant par ce petit et joli logo.
J'aime cette marque mais j’avais toujours été rebuté à l’achat par ce design à barres chevrons ....horrible.
Je voudrais une C5X avec le nouveau logo....Citroën faites le !
ça vend des batteries !
Bravo Renault 🇫🇷
Oui super... une citadine R5 au prix d'un SUV Elroq chez Skoda... ça va cartonner...! 😅😂😂
@@guerlaindekerfontaine Ah, notre franchouillard de service : "ça marchera jamais, on y arrivera jamais, c'est de la merde..." 😅😂
@@guerlaindekerfontaine évidemment que Renault va cartonner, c’est une montée en gamme 🤷♂️ l’offre et la demande
@@itslife2966 Tu votes Mac Rond... toi...! Tout va bien...! Et y a pas de déficit...! Fais la bise à BiBitte quand tu la verras. Attention iel pique un peu...! 😅😂🤣
@@Guybrush-Threepwoood C'est bien ça le problème...! Tout le monde veut monter en gamme et vendre du premium. Mais le premium n'est accessible qu'à 10/20% des gens. Au bout d'un an... une fois que les fans auront acheté... à ce prix là... pour une petite chiotte... il n'y aura plus aucun acheteur...!
heureusement que tous ces SUV ont des couleurs différentes parce que sinon aucun intérêt 😂
Vivement la seconde vidéo avec les jolis modèles cette fois
Ba on aime ou on aime pas le style futuriste.
@@nico7002 J'avoue que mon commentaire n'engage que moi, mais depuis quelques années, ce n'est pas tant le style que le flagrant manque d'élégance qui me dérange. Même si je comprends bien que ce n'est plus ça ce qui anime le marché d'aujourd'hui.
@@AubertVillierl'élégance est toute subjective, c'est quoi une auto élégante ? Vag qui utilise le photocopieur pour tous ces modèles depuis 10 ans (minimum) ?
Je trouve la R5 élégante perso (mais pas en couleur flashy on est d'accord) l'A5 aussi.. l'élégance n'a rien a voir avec la motorisation en fait, je dirai même que l'électrification permet des design jusqu'alors impossible (empâtement rallongé, capot encore plus creusé,etc) même si les véhicules prennent de la hauteur, a cause du logement des batteries dans la partie basse
Bref, il n’y a que de l’électrique, on ne sait même pas si ça va perdurer. Je suis dégoûté. Du coup le monde de la voiture ne m’intéresse plus. C’est du matraquage.
Il va falloir choisir: des voitures électriques très chères et laides ou alimenter son confort domestique !
330 000 € pour 325 chevaux ?!!! je ne savais pas que renault alpine souhaitait faire la compétition avec des marques comme koeniggsegg dans les rappports prix/puissance
My God, l’avenir des voitures s’annonce tellement moche pour la France ! On n’arrête pas la régression… 🥲
Bah, entre la R5, la R4, l'alpine, etc. Ça n'a rien de moche.
Si elles étaient thermique vous les trouveriez probablement magnifiques ^^
@@satrgardap9751 Tu as raison, c’est avant tout une histoire de goûts. Perso, je n’aime pas ce qui est en style « carré » et les SUV… 😊
@@satrgardap9751 Je préfère la nouvelle F80 !! 🤣
Elles se ressemblent toutes ! La seule voiture avec une personnalité est la R17, mais non commercialisée...
Vous trouvez tellement que les R5/4 ou que l'alpine 390 ressemblent aux autres ? Pour une fois qu'ils ne nous fourguent pas du suv, je vous trouve un peu dur..
le nouveau logo de citroen...on en parle ?
Chez Renault le futur se conjugue à l’hydrogène, et c’est à mon avis une grave erreur stratégique. Quand on sait que la production d’hydrogène est très gourmande en dérivés pétroliers
Je lis E-408 mais il dit i-408
Prononciation à l'anglaise.
L’électrique va tuer l’automobile !
Je trouve que les voitures s´ enlaidissent. Surtout les voitures électriques. Aucune confiance dans les nouveaux modèles électriques.
Je partage votre avis même une régression, des voitures qui ont moins d'autonomie et la fiabilité.
Vous pourriez proposer votre CV chez les constructeurs automobiles 😄😄😄
@@luckyluke95 proposer mon cv, non ! Je suis trop chère
@@denp7275bah, les ve sont justement plus fiables que les thermiques modernes..
@@xylogloss5905c'est surtout qu'en fonction de votre CV, vous risquez de bosser sur une chaîne plutôt que dans les hautes sphères 😅
C'est pas "retour vers le futur" mais retour vers le passé chez Renault
Avec des voitures qui vont se retrouver dans nos rue et qui ressemble à des concepts cars !!
On appelle ça retromobile
Whaou 330 K€ ? C'est donné 😅😅😅 Alpine uniquement en électrique, c'est pour moi se tirer une balle fatale dans le vilebrequin 😢
Marre des auto a pile
Il y a beaucoup trop de gros machins.
Toutes les voitures ont pris du poids
Quelle honte pour Peugeot ! 😢
Oui. J'ai commandé 3 Alpine A110 R ultime pour chacun de mes enfants. Il n'y avait plus de 33 Stradale.
Bon, étant un boomer ayant connu les voitures des années 70 / 80 je dois dire que mise a part la Clio et la R5 TOUT le reste est horrible !
Si je vivais encore en France je serais sur une bonne vieille occasion essence ou diesel, surtout pas d'électrique.
Je veut des cadrans avec des aiguilles et non pas un Ipad comme tableau de bord.
Bon, J'ai roulé en Opel Kadett, Vauxhall Viva, Alfasud, Matra Rancho, VW Combi camping car et plein d'autres, donc vous comprendrez que ces modèles "moderne" qui se ressemble tous je l'ai touve parfaitement insipide.
Sans parler de la folle inflation des prix.
Voitures électriques 💀
Vous vous trompez, c’est plutôt voitures thermique en 2035 💀