Kой регулира цените на задължителните изисквания?

Една новина от последните дни предизвика недоволство сред шофьорите. Оказа се, че задължителният годишен технически преглед за превозните средства в България поскъпва драстично и от 45-60 лв. досега, цената вече достига 90 лв. за масовите автомобили.
Според собственици на пунктове за прегледи в страната, скокът се дължи на увеличаването на минималната работна заплата. Повишените цени идвали от нуждата да обезпечават служителите си, които извършват годишните технически прегледи с конкурентни заплати. Тези аргументи изглеждат неоснователни обаче тъй като от една страна въпросните служители не работят на МРЗ, друг е въпросът, ако са осигурявани на такива и сега осигуровките за работодателите вече са по-високи, от друга страна МРЗ не е конкурентно заплащане. На практика няма никаква икономическа обосновка цената на ГТП да се повишава с над 40% заради увеличената МРЗ от 1 януари, с по-скоро прилича на пореден опит частен бизнес да извива ръцете на потребителите, защото пък е задължително всяко МПС да има технически преглед.
Собствениците на пунктове отиват още по-далеч - обещават още по-високи тарифи към края на годината. Разликите в цените на отделните пунктове за ГТП, обясняват с факта, че пазарът в България е свободен и всеки може да определи сам цената. Това логично поставя и следващия въпрос - значи ли това, че цената може да стане и 10 пъти по-висока и потребителите да са задължени да я плащат, защото услугата е задължителна и кой ще ги защити? Разяснение по темата сега в Гледна точка.