Hola Rodrigo! Bienvenido al canal. Le alegro que te haya gustado, trato de hacer lo mejor que puedo en los videos. El ablande es un tema re interesante, voy a hacer un video. Un abrazo enorme y buen 2022!
Hola Kevin! Bienvenido al canal. Me alegro quebte haya gustado el video. Con respecto a la MT03 me encantaría ¿viste el video de la duke 390? Podríamos hacer uno así, si te interesa háblame por instagram y arreglamos. Un abrazo enorme querido! PD. Además la mt es una moto que está dentro de mis posibilidades para reemplazar al twister jajaja
Que bueno leerte nuevamente, tiago! Jajaja tema complicado ehh. Habría que ver si se animaron a armar motos nitro. Creo haber visto videos de algunas en EEUU. Un abrazo enorme!
Hola Mariano! ¿Cómo estás? No, la relación de compresión dice que tanta compresión hay en el cilindro. A mayor compresión vas a necesitar mayor octanaje de nafta. Imagino que con esa compresión la nafta supert va, de todos modos fijate en la aprte del tanque que habla del combustible ahí va a hacer la aclaración el manual. Te mando un abrazo enorme!
Hola Franco! ¿Cómo va? Puede ser que en la práctica sea así, en la teoría no debería. Pero tal vez por tu zona no se manejan de la mejor manera las estaciones de servicio con la nafta super, he escuchado cada cosa jajajajaj yo elijo creer que es mentira que la rebajan o cosas asi pero andá a saber. te mando un abrazo enorme!
Hola! Muy buen video gracias por la explicación! Tengo una Guerrero Trip 110 que siempre le pongo super pero estaba pensando ahora que vi tu video y lei varios comentarios que podría comenzar a ponerle de la Infinia de YPF cada tanto. Mas que nada para que limpie y todo eso. Nose pensaba cada 4 tanques llenarle uno con infinia. Solo con motivos de limpieza y mantenimiento, No por el octanaje en si
Hola Edu! ¿Cómo va? Como gustes, yo creo que para ese tipo de 110 no es necesario usar premium en ninguna situación. Están pensadas para usarse con naftas de peor calidad que la super. Aún asi, si decidis cada varios tanques mandarle premium, no creo que le haga mal tampoco. Te mando un abrazo enorme!
Hola José! ¿Cómo estás? ¿No lo dice en el manual? Suelen decir los manuales el octanaje mínimo recomendado, fijate si lo encontras. Sino avisame que busco yo. Pero, si te dijeron super, imagino que con una super de buena calidad irá sin problemas. Te mando un abrazo enorme!
Yo tengo una 110 0kmy le cargó premium mayormente pensando que era mejor x gente que me dijo eso. Pero bueno, al final no le hace ningún daño a la moto, o no le resta demasiado. Pero es recomendable la súper. Anotado!!! Mil gracias che, es difícil encontrar explicaciones con teoría incluida, y que sea didáctico a la vez. Me ayudaste bastante.
Hola Franco! Bienvenido al canal. Me alegra mucho que te haya servido. Si, podes usar cualquiera de las dos, la diferencia la vas a notar en el bolsillo nomás jajajajajaj Aunque algunos dicen que la nafta premium tiene algunos agentes que limpian, si por precaución cada tanto le queres mandar un tanque de premium esta bien también. Un abrazo enorme!
Pasa q una 110 es un motor básico tranquilo usa lo q venga las motos más exigentes ya te empiezan a romper los huevos con todo mejor nafta aceite refrigerante etc
Hola Kaleb! ¿Cómo va? Yo creo que no deberías tener problemas con las más reconocidas. Sobre todo si son estaciones de servicio que están bien mantenidas, creo que ese es el principal problema. Yo cargo en shell, ypf o axion. No mucho en puma porque es menos conocida y la úncia uqe tengo cerca del laburo está destruida. Pero depende de cada uno. Te mando un abrazo enorme!
Hola Ignacio! Bienvenido al canal hermano. Mira, vos le podes poner la nafta que quieras. Yo creo que ponerle vpower a una 110 es gastar plata de más, con super le sobra. De todos modos si cada tanto queres ponerle un tanque de vpower para limpiar un poco podes tranquilamente. Lo mismo si queres siempre ponerle premium, a la moto no le va a pasar nada. Tal vez un poco a tu bolsillo jajjajajajaja Abrazo enorme, crack! Espero haberte ayudado
Tengo una VOGE 300DS, recomiendan nafta súper. Ahora, mí pregunta es, si le pongo V Power, siento que el motor tiene más potencia. Si no le hace mal, además los aditivos mantienen limpio los componentes del motor, qué hago. Sigo con V Power? Gracias
yo por ejemplo a la ktm duke 200 le ponía ypf premiun - pero pase a shell mejor calidad - y le pongo super - escuche q premiun levanta mas calor la duke y no es necesario - pero pase a super de shell es otra calidad q ypf - no te chorean como la ypf - anda mejor muy buen consumo y andar .
Hola de nuevo, jose! ¿Cómo estas? Si bien la duke 200 tiene un motorcito comprimido, creo que de manual dice que funciona bien con nafta super. Hay que entender también, que son motos surgidas del mercado indio, en donde las calidades de combustibles son inferiores a las que conseguimos acá en Argentina. Con una buena nafta super (como la que usas) vas a estar tranquilo! A lo sumo podes intercalar un tanque de premium cada tanto para limpiar un poco el sistema, pero no es obligatorio. Te mando un abrazo enorme!
Hola mati! Bienvenido al canal. Me alegro mucho que te haya servido, trato de hacer los videos lo mejor que pueda para que le sirvan aa gente. Un abrazo enorme, gracias por comentar!
@@puntom obvio amigo tengo una pequeña duda cual le pondrias a um ax100? Me estoy averiguando todo ya que en unos meses se viene y justito vi en tu ig una😄
@@matiasfarias7667 de nafta? Siempre super o regular depende cómo la llamen donde vivis. Podes ponerle premium pero no vas a tener ninguna diferencia, pensa que es una moto pensada para un mercado de hace 30 años. Lo que si, si te compras una ax (fíjate si queres el review que hay en el canal que es bastante completo) trata de ahorrar unos pesos y cambiarle las cubiertas por unas de mejor calidad. Hacen muchísima diferencia y la moto frena mucho mejor. Y muy importante no olvidarse de ponerle aceite, después la moto es un cañito
Muy bueno el video amigo! Me resulta que la premium me rinde mucho más.. pero tengo un duda bastante boluda. Que pasa que se mezclan cada tanto? Tener medio tanque de súper y meterle premium?
Hola Ale! ¿Cómo estás? Me alegro que te haya gustado el video! Con respecto a la mezcla de super y premium no pasa nada. Pensa que si tu moto necesita 92 octanos(por ejemplo) y vos le estas poniendo nafta de 95 y otra de 98, la presión que ejerce el pistón no va a lograr combustionar ninguno de las dos naftas antes de que la bujía de la chispa, por ende, no va a cambiar en absoluto el funcionamiento natural del motor. Yo suelo mandar variado. Últimamente porque vengo medio mal económicamente le estoy mandando solo super, pero cada tanto intercalo con premium para que limpie un poquito el sistema. Te mando un abrazo enorme!
Hola Pablo! Bienvenido al canal. Mira, es muuuuy interesante la pregunta que planteas. En primer lugar, las naftas actuales no llevan plomo, ni la premium, ni la super. Desconozco si en otros continentes como África siguen existiendo naftas con plomo pero acá no. Por otro lado, también escuché eso de que la premium puede resecar el carburador. Calculo que es más un mito y que viene de la mano de la idea que la super tiene plomo, pero no podría contestarte con total certeza. Estoy seguro que plomo no tienen, eso sí. Espero haberte podido ayudar, te mando un abrazo enorme
@@puntom Justo estoy aca porque vengo de cargar siempre premium a mi moto 110 y justo hoy el playero, un señor ya mayor me dijo todo eso de que la goma del diafragma del carburador se seca y se estropea, que mas que todo la premium se usa en motores a inyeccion, es decir me dijo que usara mejor la super directamente
Muy buen video!!! Consulta en la Dominar 400 el manual dice que admite nafta mayor a 93 octanos (podria ir super). Pero la compresion es bastante alta (12:1). Que recomendrias? Gracias!!!
Hola Migue! ¿Cómo estás? La domi es un caso raro, está pensada para el mercado indio en donde las naftas no son tan refinadas asi que imagino que han tenido en cuenta eso a la hora de desarrollarla. No se qué decirte la verdad, con esas compresiones yo usaría premium pero la moto en teoría debería andar con super sin problemas. Creo que depende de tu bolsillo. A lo sumo podes cada varios tanques mandar uno de premium para mantener más limpio el sistema de inyectores. Te mando un abrazo enorme!
Amigo, ponele premium si es que salis a la ruta, sino ponele cuando sos de andar en ciudad. No pasa nada si las mezclas. Y evita las YPF por qué las naftas son malísima.
Hola Nico! ¿Cómo estás? Mandale super sin miedo, son motos que están hechas para ser económicas y no tienen altos requerimientos de nafta. Te mando un abrazo enorme!
Hola Alexis! ¿cómo va? Mira, el manual recomienda de RON 95 o mayor, es decir en Argentina de Super en adelante. Al ser inyección lo que podés hacer es ir alternando, ya que las mejores marcas de nafta premium suelen tener componentes que ayudan a mantener limpio el sistema. Te mando un abrazo!
Hola Mati! ¿Cómo estás? Mira, estuve buscando manuales de la ns200fi y la realidad es que en ninguno de todos los que vi especifica el octanaje mínimo necesario. Por la compresión que tiene esta medio al límite y calculo (toma con pinzas esto) que com super debe andar. De todos modos, si queres quedarte tranquilo mandale premium y si podes preguntarle a algún mecánico que conozca de la marca por ahí te ayuda a sacarte mejor la duda. Después, com respecto a la marca dicen que Shell tiene como los estándares de mayor calidad (o simplemente son un poco más rigurosos los laboratorios). Yo creo que siempre y cuando cargues en estaciones de servicio que estén en buen estado y de las primeras marcas no vas a tener ningún problema. Te mando un abrazo enorme!
Hola querido! ¿Cómo estás? Yo tengo una twister y cargo super siempre. Cada tanto le mando algún tanque de v power para limpiar un poco, pero casi 12mil km y ningún problema. Te mando un abrazo enorme!
Hola paulo! Mira, que tenga o no inyectores no varía el tipo de combustible que se deba usar. (Reitero, mi twister 250 es inyección y aun así uso super). El octanaje va a depender de la compresión del cilindro. Generalmente las motos de baja cilindrada no tienen motores muy comprimidos por lo que se usa nafta super. Espero haberme explicado bien, te mando un abrazo enorme y gracias por comentar!
Hola Marcos! ¿Cómo va? No pude encontrar info sobre la relación de compresión. Pero entendiendo que es una moto pensada para el mercado indio y latinoamericano imagino que con nafta super va a ir muy bien. Si tenes el manual fíjate cuantos octanos dice de mínima, pero calculo que con super no vas a tener problema. Te mando un abrazo enorme!
Yo tengo una 110 corven la uso para hacer delivery y si es por tema economico es lo mismo premium o supero porque antes de que llegue al rojo le cargo 700 pe y cualquiera de las dos lo llena.. ahora te pregunto.... estara todo bien si le cargo siempre premium ? En este caso "infinia" digo.. porque supuestamente dicen que le puede dañar a la moto.. muchas gracias crack, nuevo suscriptor!!
Hola Juanjo! ¿Cómo va? No creo que esté mal, hay gente que dice que la nafta premium "es más seca" y no sirve para las motos carburadas. A mi particularmente me suena más a un mito o esas cosas que se repiten en internet que a una realidad. Realmente te recomiendo que uses super (más aún ahora que aumentó todo) pero solo por una cuestión del bolsillo. En una 110 no creo que exista alguna diferencia entre las dos. Te mando un abrazo enorme y bienvenido al canal!
sierve la infinia para mantener limpio el motor ?? influye la durabilidad del motor? o se lo sigue usando los componentes sin ningun problema... y si por ejemplo, cargo cada tanto nafta premium, lo limpia o es igual... gracias
Hola! Bienvenido al canal. Dicen que las naftas premium de las primeras marcas tienen componentes que limpian un poco el motor. Si puede servir, por ahí no todas las cargas (por un tema meramente económico) pero cada X cantidad de cargas podes mandarle una nafta premium para limpiar un poco. De todos modos, no tengo evidencia de que un motor se ensucie o deje de funcionar por usar nafta super (si no la requiere). Supongo que ayudará pero no se qué tan perceptible será o cuantos años necesitas para notar la diferencia. Un abrazo! Gracias por comentar
Hola Agus! ¿Cómo va? No encontré en el manual el octanaje mínimo. Pero yo creo que le mandaría premium, aunque la dominar va similar y creo que recomienda más de 93 octanos. Hace lo que tu bolsillo te permita jajajaj por ahí alguien la tiene más clara y nos ayuda Te mando un abrazo enorme!
Hola Ignacio! Perdón la tardanza pero no me había llegado la notificación de este mensaje. La super en teoría tiene 95 octanos, en el caso de la cb190r usaría premium creo porque estas bastante en el límite. De todos modos, según el manual, podrías usar super. Un abrazo enorme!
Hola crack! ¿Cómo va? Sii, por mi va de 10. Te estoy redpondiendo desde el celu y no puedo buscar al mismo tiempo la fecha técnica, generalmente el fabricante te recomienda que tipo de nafta usar. Tene en cuenta que 95 octanos tiene la super y 98 la premium. Aún así, si tu moto es inyección (como es el caso) está bueno cada tanto mandarle premium (si llega a usar regularmente super) para limpiar un poco inyectores y el.sistema. Te mando un abrazo enorme
Hola como estas!? Soy nueva en esto de motos. Me compre un scooter motomel strato euro 150. Estoy usando lo que trajo, es 0. Pero ahora estoy averiguando que es lo mejor. Segun el manual es 9.2 . Con super estaria entonces?
Hola Juli! ¿Cómo estás? Primero, felicitaciones por tu primer moto!! Como dice Ivan, con super vas a andar bien, no te preocupes. Este tipo de motos más económicas están pensadas para usarse con ese tipo de nafta. Te mando un abrazo enorme
Hola Javier! ¿Cómo estás? Mira, mal no le va a hacer. Pero a mi entender estás gastando plata de más. Con super las 110 van joya. Si querés mandale super de las primeras marcas para estar mas tranquilo, pero son motorcitos que estan hechos para usar naftas económicas. Te mando un abrazo enorme!
A mi me gustaría hacer eso de cargar Premium cada ponele... 10 cargas de Super... Pero había uno que decía que hay que tener cuidado porque el motor no se acostumbra o algo así, será verdad? Yo quería como para mantenerlo limpio.
Hola crack! ¿Cómo estás? Si el motor está hecho para funcionar con super no creo que tengas drama. Incluso se que muchos mecánicos aconsejan eso. Es distinto ir cambiando de aceite, ahí si es más complejo si usas otra viscocidad. Pero con la nafta no deberías tener ningún problema Te mando un abrazo enorme!
hola tigre como va. tengo un blitz 0km le hice 30 km estoy gastando la nafta que trajo. me recomendaron que le ponga infinia o v power. hay alguna diferencia? dijeron que la super ya no va mas. que me recomendarias. saludos y excelente video.
Hola Rúben! Bienvenido al canal. Mira, yo creo que tu moto con super anda de 10. Fijate qué dice en el manual, si te recomienda más de 95 octanos mandale premium, pero sino olvidate y usa tranqui la super. No te dejés llevar mucho por los comentarios que muchas veces tienen más de mito que de realidad, incluso muchas cosas se vienen diciendo desde antes de que exista la nafta super asi que imaginate jajaja. Un abrazo enorme querido!
@@rubn10 jajaja eso la verdad no lo sé. Pero si cargas en estaciones de servicio que estén bien y de las marcas más conocidas no deberías tener problemas. Además contas con la ventaja de que es una moto carburada y con un motorcito que no es comprimido, entonces podes darte el lujo de no ponerle una nafta tan refinada. Un abrazo enorme!
Hola compa, tengo una Zanella rx 150 full, siempre uso infinia de ypf ayer volviendo de un viaje en ruta cargue en una axión (quantium) por emergencia y me dificulto el viaje bastante se ahogaba parecia.. Que tipo de nafta me recomendas para mi moto?
Hola Marce! ¿Cómo va? Recomiendo siempre super para esa moto, con que sea de las primeras marcas va de 10. Pensa que son motos que tienen motores clon viejitos, varilleros, en esa época no existía la nafta super. Tal vez lo que te pasó fue que justo cargaste en una estación de servicio que no le hacía buenos mantenimientos a los surtidores y habrá venido sucia, pero es raro. Te mando un abrazo enorme!
@@puntom muchas gracias por la respuesta... Ah todo esto... De seguir cargandole infinia no afecta en nada? Le siento mejor al andar q la súper, me dura más tiempo quizá. Saludos cordiales.
Hola Franco! ¿Cómo estás? Me fijé recién en el manual y dice gasolina normal sin plomo, es decir: super. De todos modos podes cada tanto mandarle premium para limpiar un poco y recomiendo que uses super de buenas marcas y con estaciones de servicio que estén en buen estado. Un abrazo!
Hola crack! ¿Cómo estás? No pasa absolutamente nada. Es más es positivo digamos porque hasta con la peor nafta que venden en octanaje tenés un margen todavía con lo mínimo que necesita tu motor. Así que cargarle super sin miedo. Te mando un abrazo!
Hola Oscar! ¿Cómo va? Esa moto lleva super sin problemas. Imaginate que en el momento en el que salió no existía la nafta premium. Desconozco realmente si puede llevar a una mejora en cuanto al mantenimiento de la moto usar premium en vehículos de esa época, pero imagino que esos motores se la bancan mucho más que los de ahora. Te mando un abrazo!
Hola Luis! ¿Cómo estás? No lo encontré especificado en el manual pero intuyo que con super está bien. La mayorpia de las motos de baja cilindrada están pensadas para usarse con naftas super. Te mando un abrazo!
Todo depende de la compresión del motor, pero en líneas generales siempre es recomendable la Premium, no por rendimiento, no por potencia, simplemente por limpieza, carboniza menos, si abrís un motor luego de 20.000km usando super y otro usando premium te vas a dar cuenta la diferencia.
Hola querido! Si, es verdad que teóricamente las naftas premium tienen componentes que limpian y dejan menos sedimentos. De todos modos, el objetivo del video iba más por desmitificar asuntos como que una moto a inyección necesita SI o SI nafta premium, o que la moto rinde más y esas cosas. Gracias por tu aporte, un abrazo enorme!
@@bra1an774 hola hermano! Acabo de buscar el manual del usuario y dice que requiere nafta de un octanaje mayor a 91, es decir que con super le sobra. De todos modos si cada tanto queres mandarle premium para limpiar un poco el sistema también se puede. Un abrazo enorme!
Hola crack! Me compré una S2 full 150 hace 3 días, buscando info en internet encontré tu video y quisiera que porfa me des tu opinión. Nafta super o infinia?
Hola victor! ¿Cómo va? Mandale super sin problema, es una moto carburada, motor varillero, están pensadas para usar con naftas peores que nuestra super. Te mando un abrazo enorme
Yo le eche a mi motomel s2 axion quantium y varias personas me an dicho que se rompe el diafragma y se me rompe más rápido es verdad eso y me echaron mala onda nomas?
Hola Luis! Bienvenido al canal. Si, no hay problema. No se en tu país qué octanaje tendrán las naftas, pero la v power seguro que le sobra. Acá en Argentina con la super (95 octanos) ya estarías sobrado. Te mando un abrazo enorme! Ojalá te sirva la respuesta.
Hola Javier! Bienvenido al canal. Mira, las dos tengo entendido que son buenas naftas. Actualmente estoy leyendo mucho prejuicio contra la YPF en grupos y demás. Yo al twister le mando las dos y ningún drama, creo que es más mito que otra cosa. Te mando un abrazo enorme!
Hola Juan! ¿Cómo va? Yyyy, es muy difícil medir eso porque no siempre las condiciones climáticas o los caminos que agarramos son las mismas. Yo creo que pasa un poco lo mismo que con los escapes. A veces uno le cambia el escape sin carburar o sin hacer repro y la moto anda hasta un poco menos pero con el sonido y demás sentimos que anda mucho mejor jajajaja Cuando las diferencias son tan chicas la cabeza nos traiciona un poco... bah, esa es mi manera de verlo. Te mando un abrazo!
Hola crack! Bienvenido al canal. Yo creo que con super alcanza, de todos modos fíjate qué propone el manual. Pero, de todos modos, es un motor poco comprimido, debería funcionar muy bien con super. Un abrazo enorme!
Suscripto, lo pongo premium porque me dijeron que le ponga esa !! y le pongo cuando se me enciende la luz de poca nafta, soy lo mas inutil de la mecanica
Hola hermano! Gracias por comentar. Jajajaja si te dijeron en el consecionario que va premium mandale esa nomás. Y si es inyección tené cuidado con llevarla siempre al mínimo de nafta porque puede traerte problemas con la bomba, trata de siempre tener un poquito más de nafta. Un abrazo enorme y buen 2022!
Hola Diego! ¿Cómo estás? Podes usar super tranquilamente, salvo que tenga una relación de compresión alta pero imagino que no. Estas motos están diseñadas para ser económicas. Te mando un abrazo enorme!
Tengo una Crypton 110 , y le.venia cargando infinia, pero un amigo me dijo que esa no porque con súper está bien, pero resulta que con la super el andar es más lento o más chancha que con la infinia , realmente cuál me aconsejan que le siga poneindo ? Saludos
Hola Mati! ¿cómo va? Fijate tal vez en qué estación estas cargando, porque no tendría por qué andar más lento con super. Yo no gastaría premium en una wave, es una moto que está pensada para usar super y con eso debería andar más que bien, pero cada uno tiene su librito. Te mando un abrazo enorme!
@@puntom hola cómo va ? Si me sorprendió , porque le ponía infinia y hablando con un amigo que no era necesario y bla bla , le pongo súper y el andar fue horrible sinceramente, hacia mucho ruido y pocas nueces no andaba como debía. Ahora estoy probando con vpower y es muuuuy bueno el andar y rendimiento de la moto, después probaré súper de la Shell para ver si se comporta mejor que la de la ypf , pero realmente no se de que varía . En el manual de la Crypton dice que necesita un octanaje del 91 o mayor , pero realmente me sorprendió el mal rendimiento de la super de ypf . Saludos
Buen video, gracias 👌 Hoy me entregaron la Dominar 400 Me dicen use super hasta los primeros 500 km Y después Premium, ya mas asentada. Está en lo cierto? Qué octanaje requiere ésta moto? Cualquier información, te la voy a agradecer. Saludos, Gustavo 👋
hola crack! ¿Cómo estás? Primero, felicitaciones por la moto. La dominar me encanta! Después, ¿en la agencia te dijeron eso? Tengo entendido que la Dominar con super va más que nada porque está pensada para el mercado de la India y me sonaría raro que requiera naftas de mayor calidad. De todos modos, si podés fijate en el manual y te va a decir qué tipo de nafta mínima requiere. De todos modos podés ir alternando con premium si tu objetivo es que el sistema de inyección se mantenga limpio. Si no llegas a encontrar en el manual el octanaje mínimo avisame y te lo averiguo. Te mando un abrazo enorme!
@@puntom muchas gracias!💯 Qué respuesta con total compromiso. Te agradezco la felicitación y destaco tu sugerencia. El lunes me dan el manual y papeles de la moto y ahí leeré y me comprometo a dar respuesta al tema. Gracias nuevamente, te sigo 👍 Felicito el canal. Éxitos! Un saludo! Buenas noches 👋
Argentina debe ser unos de los pocos países en el mundo con 2 tipos de nafta con alto octanaje, en el resto de los países se sigue usando nafta con menos de 90 octanos como corriente y las premium suelen ser de 92, no llegan ni a 95, incluyendo USA.
Woow, desconocía completamente este dato. Se que acá en latinoamerica Arg es de los países con mayor octanaje pero no sabia como era en el resto del mundo. Se que en España se manejan similar a acá con respecto a los tipos de naftas. Actualmente hay muchos autos 0km que vienen con motores de menor cilindrada pero más comprimidos que exigen naftas de mayor octanaje, pensaba que en función de ese detalle iba a ser más común algo similar a lo que pasa acá. Un abrazo enorme!
Hola querido! Mira qué te dice el manual de usuario y en función de eso vas a saber qué ponerle. Si dice 95 octanos o menos, con la super vas re bien. Ahora si te pide un mayor octanaje, va a ser necesaria nafta premium. De todos modos, supongo que con la super vas a andar bien, pero consulta el manual. Un abrazo!
Hola Brian! ¿Cómo va? Las naftas premium suelen tener componentes que limpian inyectores, conductos, etc. Por ende, no es del todo mito. La cuestión es que hay motos para las cuales ya la nafta super sorba y terminas gastando plata de más en mandarle premium, pero como poder podés hacerlo. Te mando un abrazo
Hola, compré una duke 390 en el manual dice 95 octanos que le corresponde a la super, pero la relación de compresión es alta 12.6:1 alguien sabe si va bien con super de 95 octanos o mejor premium de 98 octanos para esa moto. Gracias!
@@leonardonestorcuozzo4056 Hola Leo! ¿Cómo va? Yyy yo le mandaría premium la verdad por la compresión. Aunque para zafar super peude ir porque es lo que recomienda el fabricante, pero con esa moto yo particularmente usaría premium. Tal vez te estoy recomendando tirar plata, pero es simplemente lo que yo haría. Te mando un abrazo enorme!
Hola Javi! ¿Cómo va? Tal cuál, pero bueno el que esté libre de pecados que tire la primera piedra. Si al principio le habré mandado premium a la ax100 pensando que iba a cuidar el motor o algo asi. Un motor de hace 30 años! jajajajajaja Te mando un abrazo
Hola! ¿Viste el video? La idea es que quien lo vea pueda entender cómo funciona el tema de la nafta y no responder "Ponele shell". Porque esa respuesta la vas a encontrar en cualquier grupo de Facebook o foro, sumado a bastantes mitos. Por eso me tomé el tiempo de explicar lo mejor que pude. Ojalá te sirva! Un abrazo enorme
Hola Nico! ¿Cómo va? Las 110 son motos de guerra, motores poco comprimidos y están hechas para funcionar con nafta super sin problema. Te mando un abrazo!
Qué gorrita eh! Muy bueno el video Mati!
Gracias, querido! Me alegro que te haya gustado. Para hacer un buen video hay que estar facha, no queda otra! jaja abrazo enorme
Un nuevo seguidor... Hermano, abrazo grande y buenos vientos !!!!
Hola Emmanuel! Bienvenido al canal. Gracias por unirte a la familia de Punto M, espero te guste el contenido. Abrazo enorme y muchos éxitos!
Muy bueno el video! Muy útil la información!
Hola Lucas! Bienvenido al canal. Como te dije por Facebook, me alegro muchísimo que te haya gustado. Gracias por comentarny un abrazo enorme!
Zarpada data hermano, abrazo!
Hola querido! Muchas gracias, me alegro que te sirva. Un abrazo enorme!
Muy bien explicado. Me gustó mucho. Estaría bueno que hables del ablande del motor por qué hay mucha información diferente
Hola Rodrigo! Bienvenido al canal. Le alegro que te haya gustado, trato de hacer lo mejor que puedo en los videos. El ablande es un tema re interesante, voy a hacer un video.
Un abrazo enorme y buen 2022!
Que crack amigo, lo explicaste muy bien y entretenido 👏
Hola Arian! ¿Cómo va?
Mil gracias! Me alegra que te haya servido el video.
Te mando un abrazo enorme!
Bien explicado. Gracias!
Super entretenido y bien explicado, te felicito.
Si te interesa tengo un MT 03 para que le hagas un vídeo, saludos
Hola Kevin! Bienvenido al canal. Me alegro quebte haya gustado el video. Con respecto a la MT03 me encantaría ¿viste el video de la duke 390? Podríamos hacer uno así, si te interesa háblame por instagram y arreglamos. Un abrazo enorme querido!
PD. Además la mt es una moto que está dentro de mis posibilidades para reemplazar al twister jajaja
¿Me invitas un cafecito? Hace tu aporte para seguir mejorando la calidad del contenido y GANATE UNA GORRA + CALCO de Punto M!
cafecito.app/puntom
Espero que el proximo video sea sobre ponerle oxido nitroso a la moto
El mejor creador de contenido del pais
Que bueno leerte nuevamente, tiago! Jajaja tema complicado ehh. Habría que ver si se animaron a armar motos nitro. Creo haber visto videos de algunas en EEUU. Un abrazo enorme!
Muy interesante! Gracias!
Hola José!
Me alegro que te haya gustado, hermano.
Te mando un abrazo enorme!
El mejor UA-camr de la existencia
Jajaja me parece un poco mucho, pero trato de hacer las cosas lo mejor que puedo. Me alegro que te guste el contenido, un abrazo enorme!
que escenografia pro....!! linda colcha
Hola crack!
Jajajajajaj viste? Esto en holiwood no se ve
Abrazo enorme!
muy buena explicacion
Hola crack! ¿Cómo va?
Muchísimas gracias!
Te mando un abrazo enorme
Que buen videooo!! Tengo una duda, en el manual de la NS 160 solo dice "radio de compresión 9.8" ahí ya estaría hablando del octanaje?
Hola Mariano! ¿Cómo estás?
No, la relación de compresión dice que tanta compresión hay en el cilindro. A mayor compresión vas a necesitar mayor octanaje de nafta.
Imagino que con esa compresión la nafta supert va, de todos modos fijate en la aprte del tanque que habla del combustible ahí va a hacer la aclaración el manual.
Te mando un abrazo enorme!
Hola muy buen video!! Te puedo asegurar que con nafta premiun mi moto 110 anda un poquito mas
Hola Franco! ¿Cómo va?
Puede ser que en la práctica sea así, en la teoría no debería. Pero tal vez por tu zona no se manejan de la mejor manera las estaciones de servicio con la nafta super, he escuchado cada cosa jajajajaj yo elijo creer que es mentira que la rebajan o cosas asi pero andá a saber.
te mando un abrazo enorme!
Hola! Muy buen video gracias por la explicación! Tengo una Guerrero Trip 110 que siempre le pongo super pero estaba pensando ahora que vi tu video y lei varios comentarios que podría comenzar a ponerle de la Infinia de YPF cada tanto. Mas que nada para que limpie y todo eso. Nose pensaba cada 4 tanques llenarle uno con infinia. Solo con motivos de limpieza y mantenimiento, No por el octanaje en si
Hola Edu! ¿Cómo va?
Como gustes, yo creo que para ese tipo de 110 no es necesario usar premium en ninguna situación. Están pensadas para usarse con naftas de peor calidad que la super. Aún asi, si decidis cada varios tanques mandarle premium, no creo que le haga mal tampoco.
Te mando un abrazo enorme!
Buenas tardes, tengo un wave 110 y venia cargandole infinia , por lo que veo tendría que ponerle super?
Gracias reyyy
Por nada, querido!
Para lo que necesites
Genial tu video , me compre una tvs rtr 160 4v jajaj un nombre mas largo no habia... En consecionaria me dicen que use siempre super, vos que decis?
Hola José! ¿Cómo estás?
¿No lo dice en el manual? Suelen decir los manuales el octanaje mínimo recomendado, fijate si lo encontras. Sino avisame que busco yo.
Pero, si te dijeron super, imagino que con una super de buena calidad irá sin problemas.
Te mando un abrazo enorme!
tremendo genio
Que grande, Junior! Que bueno leerte de nuevo, me alegro que te haya gustado. Te mando un abrazo enorme!
Yo tengo una 110 0kmy le cargó premium mayormente pensando que era mejor x gente que me dijo eso. Pero bueno, al final no le hace ningún daño a la moto, o no le resta demasiado. Pero es recomendable la súper. Anotado!!! Mil gracias che, es difícil encontrar explicaciones con teoría incluida, y que sea didáctico a la vez. Me ayudaste bastante.
Hola Franco! Bienvenido al canal. Me alegra mucho que te haya servido.
Si, podes usar cualquiera de las dos, la diferencia la vas a notar en el bolsillo nomás jajajajajaj
Aunque algunos dicen que la nafta premium tiene algunos agentes que limpian, si por precaución cada tanto le queres mandar un tanque de premium esta bien también.
Un abrazo enorme!
Pasa q una 110 es un motor básico tranquilo usa lo q venga las motos más exigentes ya te empiezan a romper los huevos con todo mejor nafta aceite refrigerante etc
Muy bueno
Hola Martin! Bienvenido al canal. Me alegro mucho que te haya gustado, un abrazo!
Buen video, sería consulta ypf, axion, puma o Shell, cual conviene más?
Hola Kaleb! ¿Cómo va?
Yo creo que no deberías tener problemas con las más reconocidas. Sobre todo si son estaciones de servicio que están bien mantenidas, creo que ese es el principal problema.
Yo cargo en shell, ypf o axion. No mucho en puma porque es menos conocida y la úncia uqe tengo cerca del laburo está destruida. Pero depende de cada uno.
Te mando un abrazo enorme!
Yo me compre una 110 una corver le puedo poner la nafta vip pawer espero que me conteste amigo me justa tus video
Hola Ignacio! Bienvenido al canal hermano. Mira, vos le podes poner la nafta que quieras. Yo creo que ponerle vpower a una 110 es gastar plata de más, con super le sobra. De todos modos si cada tanto queres ponerle un tanque de vpower para limpiar un poco podes tranquilamente.
Lo mismo si queres siempre ponerle premium, a la moto no le va a pasar nada. Tal vez un poco a tu bolsillo jajjajajajaja
Abrazo enorme, crack! Espero haberte ayudado
Hola buenos dias tengo la zanela 110 que me recomienda k super o infinia?
Hola crack! ¿Cómo va?
Mandale super tranquilo, sobra para ese motor.
Te mando un abrazo!
Tengo una VOGE 300DS, recomiendan nafta súper. Ahora, mí pregunta es, si le pongo V Power, siento que el motor tiene más potencia. Si no le hace mal, además los aditivos mantienen limpio los componentes del motor, qué hago. Sigo con V Power? Gracias
yo por ejemplo a la ktm duke 200 le ponía ypf premiun - pero pase a shell mejor calidad - y le pongo super - escuche q premiun levanta mas calor la duke y no es necesario - pero pase a super de shell es otra calidad q ypf - no te chorean como la ypf - anda mejor muy buen consumo y andar .
Hola de nuevo, jose! ¿Cómo estas?
Si bien la duke 200 tiene un motorcito comprimido, creo que de manual dice que funciona bien con nafta super. Hay que entender también, que son motos surgidas del mercado indio, en donde las calidades de combustibles son inferiores a las que conseguimos acá en Argentina. Con una buena nafta super (como la que usas) vas a estar tranquilo!
A lo sumo podes intercalar un tanque de premium cada tanto para limpiar un poco el sistema, pero no es obligatorio.
Te mando un abrazo enorme!
Messirven bastantes estos videos gracias pa!
Hola mati! Bienvenido al canal. Me alegro mucho que te haya servido, trato de hacer los videos lo mejor que pueda para que le sirvan aa gente. Un abrazo enorme, gracias por comentar!
@@puntom gracias a vos por el contenido amigo
@@matiasfarias7667 por nada! Si tenes algún amigo que crees que ñe pueda servir pasáselo por favor, me ayuda mucho!
@@puntom obvio amigo tengo una pequeña duda cual le pondrias a um ax100? Me estoy averiguando todo ya que en unos meses se viene y justito vi en tu ig una😄
@@matiasfarias7667 de nafta? Siempre super o regular depende cómo la llamen donde vivis. Podes ponerle premium pero no vas a tener ninguna diferencia, pensa que es una moto pensada para un mercado de hace 30 años.
Lo que si, si te compras una ax (fíjate si queres el review que hay en el canal que es bastante completo) trata de ahorrar unos pesos y cambiarle las cubiertas por unas de mejor calidad. Hacen muchísima diferencia y la moto frena mucho mejor. Y muy importante no olvidarse de ponerle aceite, después la moto es un cañito
Muy bueno el video amigo! Me resulta que la premium me rinde mucho más.. pero tengo un duda bastante boluda. Que pasa que se mezclan cada tanto? Tener medio tanque de súper y meterle premium?
Hola Ale! ¿Cómo estás?
Me alegro que te haya gustado el video!
Con respecto a la mezcla de super y premium no pasa nada. Pensa que si tu moto necesita 92 octanos(por ejemplo) y vos le estas poniendo nafta de 95 y otra de 98, la presión que ejerce el pistón no va a lograr combustionar ninguno de las dos naftas antes de que la bujía de la chispa, por ende, no va a cambiar en absoluto el funcionamiento natural del motor.
Yo suelo mandar variado. Últimamente porque vengo medio mal económicamente le estoy mandando solo super, pero cada tanto intercalo con premium para que limpie un poquito el sistema.
Te mando un abrazo enorme!
Interesante
Hola Josue! Bienvenido al canal. Me alegra mucho que te haya gustado! Un abrazo enorme
Hola crack, una vez me comentaron que la premium puede resecar ciertas partes del carburador como las juntas, por ser sin plomo.
Hola Pablo! Bienvenido al canal.
Mira, es muuuuy interesante la pregunta que planteas.
En primer lugar, las naftas actuales no llevan plomo, ni la premium, ni la super. Desconozco si en otros continentes como África siguen existiendo naftas con plomo pero acá no.
Por otro lado, también escuché eso de que la premium puede resecar el carburador.
Calculo que es más un mito y que viene de la mano de la idea que la super tiene plomo, pero no podría contestarte con total certeza. Estoy seguro que plomo no tienen, eso sí.
Espero haberte podido ayudar, te mando un abrazo enorme
@@puntom Justo estoy aca porque vengo de cargar siempre premium a mi moto 110 y justo hoy el playero, un señor ya mayor me dijo todo eso de que la goma del diafragma del carburador se seca y se estropea, que mas que todo la premium se usa en motores a inyeccion, es decir me dijo que usara mejor la super directamente
Muy buen video!!! Consulta en la Dominar 400 el manual dice que admite nafta mayor a 93 octanos (podria ir super). Pero la compresion es bastante alta (12:1). Que recomendrias? Gracias!!!
Hola Migue! ¿Cómo estás?
La domi es un caso raro, está pensada para el mercado indio en donde las naftas no son tan refinadas asi que imagino que han tenido en cuenta eso a la hora de desarrollarla.
No se qué decirte la verdad, con esas compresiones yo usaría premium pero la moto en teoría debería andar con super sin problemas. Creo que depende de tu bolsillo.
A lo sumo podes cada varios tanques mandar uno de premium para mantener más limpio el sistema de inyectores.
Te mando un abrazo enorme!
Amigo, ponele premium si es que salis a la ruta, sino ponele cuando sos de andar en ciudad.
No pasa nada si las mezclas.
Y evita las YPF por qué las naftas son malísima.
hola, hoy saco un 110 keller 0 km, que nafta me recomendas ponerle por primera vez y luego ya cual mandarle la misma seguido gracias
Hola Nico! ¿Cómo estás?
Mandale super sin miedo, son motos que están hechas para ser económicas y no tienen altos requerimientos de nafta.
Te mando un abrazo enorme!
Espectacular. Super a morir en la 110cc xD. Cuando la relacion de compresión es alta ahi si premium
Hola querido! Gracias por seguir bancando al canal. Totalmente, es tal cual decis. Un abrazo enorme y de verdad muchas gracias por comentar siempre💪💪
Hola genio ! Tengo una cb190 que NAFTA me recomendas ?
Hola Alexis! ¿cómo va?
Mira, el manual recomienda de RON 95 o mayor, es decir en Argentina de Super en adelante. Al ser inyección lo que podés hacer es ir alternando, ya que las mejores marcas de nafta premium suelen tener componentes que ayudan a mantener limpio el sistema.
Te mando un abrazo!
Leeeeeeeesto, empiezo a ahorrarme 15 pe por litro XD. Buen video bro. Saludos
Jajajajajajaja ojo que en varios km la diferencia se nota. Abrazo enorme querido, que bueno leerte nuevamente!
Genio me podes sacar la duda tengo un rouser ns 200 Fuel Injection que nafta le pongo??? Super o premium??? Shell o axion??
Hola Mati! ¿Cómo estás?
Mira, estuve buscando manuales de la ns200fi y la realidad es que en ninguno de todos los que vi especifica el octanaje mínimo necesario.
Por la compresión que tiene esta medio al límite y calculo (toma con pinzas esto) que com super debe andar. De todos modos, si queres quedarte tranquilo mandale premium y si podes preguntarle a algún mecánico que conozca de la marca por ahí te ayuda a sacarte mejor la duda.
Después, com respecto a la marca dicen que Shell tiene como los estándares de mayor calidad (o simplemente son un poco más rigurosos los laboratorios). Yo creo que siempre y cuando cargues en estaciones de servicio que estén en buen estado y de las primeras marcas no vas a tener ningún problema.
Te mando un abrazo enorme!
Me compré una twister 250 y suelo cargar en shell cuale me recomendas??
Hola querido! ¿Cómo estás?
Yo tengo una twister y cargo super siempre. Cada tanto le mando algún tanque de v power para limpiar un poco, pero casi 12mil km y ningún problema.
Te mando un abrazo enorme!
que pasa en el caso de moto de baja cilindrada con inyector?
Hola paulo! Mira, que tenga o no inyectores no varía el tipo de combustible que se deba usar. (Reitero, mi twister 250 es inyección y aun así uso super). El octanaje va a depender de la compresión del cilindro. Generalmente las motos de baja cilindrada no tienen motores muy comprimidos por lo que se usa nafta super.
Espero haberme explicado bien, te mando un abrazo enorme y gracias por comentar!
Hola mati acabo de comprar una rouser ns 160 y le vengo poniendo super pero estoy con duda si sigo con super o cambio a premium?
Hola Marcos! ¿Cómo va?
No pude encontrar info sobre la relación de compresión. Pero entendiendo que es una moto pensada para el mercado indio y latinoamericano imagino que con nafta super va a ir muy bien.
Si tenes el manual fíjate cuantos octanos dice de mínima, pero calculo que con super no vas a tener problema.
Te mando un abrazo enorme!
Yo tengo una 110 corven la uso para hacer delivery y si es por tema economico es lo mismo premium o supero porque antes de que llegue al rojo le cargo 700 pe y cualquiera de las dos lo llena.. ahora te pregunto.... estara todo bien si le cargo siempre premium ? En este caso "infinia" digo.. porque supuestamente dicen que le puede dañar a la moto.. muchas gracias crack, nuevo suscriptor!!
Hola Juanjo! ¿Cómo va?
No creo que esté mal, hay gente que dice que la nafta premium "es más seca" y no sirve para las motos carburadas. A mi particularmente me suena más a un mito o esas cosas que se repiten en internet que a una realidad. Realmente te recomiendo que uses super (más aún ahora que aumentó todo) pero solo por una cuestión del bolsillo. En una 110 no creo que exista alguna diferencia entre las dos.
Te mando un abrazo enorme y bienvenido al canal!
sierve la infinia para mantener limpio el motor ?? influye la durabilidad del motor? o se lo sigue usando los componentes sin ningun problema... y si por ejemplo, cargo cada tanto nafta premium, lo limpia o es igual... gracias
Hola! Bienvenido al canal.
Dicen que las naftas premium de las primeras marcas tienen componentes que limpian un poco el motor. Si puede servir, por ahí no todas las cargas (por un tema meramente económico) pero cada X cantidad de cargas podes mandarle una nafta premium para limpiar un poco.
De todos modos, no tengo evidencia de que un motor se ensucie o deje de funcionar por usar nafta super (si no la requiere). Supongo que ayudará pero no se qué tan perceptible será o cuantos años necesitas para notar la diferencia.
Un abrazo! Gracias por comentar
Hola tengo una ns 200 2021 carburada, segun dicen es de alta compresion el motor entonces le va mejor la premiun?
Hola Agus! ¿Cómo va?
No encontré en el manual el octanaje mínimo. Pero yo creo que le mandaría premium, aunque la dominar va similar y creo que recomienda más de 93 octanos.
Hace lo que tu bolsillo te permita jajajaj por ahí alguien la tiene más clara y nos ayuda
Te mando un abrazo enorme!
Hola genio. Tengo una Honda CB 190R. El manual dice 95 o superior. Está bien q le ponga super?
Hola Ignacio! Perdón la tardanza pero no me había llegado la notificación de este mensaje.
La super en teoría tiene 95 octanos, en el caso de la cb190r usaría premium creo porque estas bastante en el límite.
De todos modos, según el manual, podrías usar super.
Un abrazo enorme!
Che una duda, le pongo infinia de la YPF a mi fz 250cc... Esta bien?
Hola crack! ¿Cómo va?
Sii, por mi va de 10. Te estoy redpondiendo desde el celu y no puedo buscar al mismo tiempo la fecha técnica, generalmente el fabricante te recomienda que tipo de nafta usar. Tene en cuenta que 95 octanos tiene la super y 98 la premium. Aún así, si tu moto es inyección (como es el caso) está bueno cada tanto mandarle premium (si llega a usar regularmente super) para limpiar un poco inyectores y el.sistema.
Te mando un abrazo enorme
Hola como estas!? Soy nueva en esto de motos. Me compre un scooter motomel strato euro 150. Estoy usando lo que trajo, es 0. Pero ahora estoy averiguando que es lo mejor. Segun el manual es 9.2 . Con super estaria entonces?
Si, con super andarías de 10, Premiun una vez cada tanto para limpiar viene bien
Hola Juli! ¿Cómo estás?
Primero, felicitaciones por tu primer moto!!
Como dice Ivan, con super vas a andar bien, no te preocupes. Este tipo de motos más económicas están pensadas para usarse con ese tipo de nafta.
Te mando un abrazo enorme
HOLAAA YO LE PONGO LA VI POWER...!!! ESTA BIEN QUE LA USE CON ESA??? LA 110
Hola Javier! ¿Cómo estás?
Mira, mal no le va a hacer. Pero a mi entender estás gastando plata de más. Con super las 110 van joya. Si querés mandale super de las primeras marcas para estar mas tranquilo, pero son motorcitos que estan hechos para usar naftas económicas.
Te mando un abrazo enorme!
A mi me gustaría hacer eso de cargar Premium cada ponele... 10 cargas de Super... Pero había uno que decía que hay que tener cuidado porque el motor no se acostumbra o algo así, será verdad? Yo quería como para mantenerlo limpio.
Hola crack! ¿Cómo estás?
Si el motor está hecho para funcionar con super no creo que tengas drama. Incluso se que muchos mecánicos aconsejan eso.
Es distinto ir cambiando de aceite, ahí si es más complejo si usas otra viscocidad. Pero con la nafta no deberías tener ningún problema
Te mando un abrazo enorme!
hola tigre como va. tengo un blitz 0km le hice 30 km estoy gastando la nafta que trajo. me recomendaron que le ponga infinia o v power. hay alguna diferencia? dijeron que la super ya no va mas. que me recomendarias. saludos y excelente video.
Hola Rúben! Bienvenido al canal.
Mira, yo creo que tu moto con super anda de 10. Fijate qué dice en el manual, si te recomienda más de 95 octanos mandale premium, pero sino olvidate y usa tranqui la super.
No te dejés llevar mucho por los comentarios que muchas veces tienen más de mito que de realidad, incluso muchas cosas se vienen diciendo desde antes de que exista la nafta super asi que imaginate jajaja.
Un abrazo enorme querido!
@@puntom si lo que han dicho es que la super esta viniendo con agua y que se io jajaj pero bueno gracias por asesorarme. un abrazo de gol !!!
@@rubn10 jajaja eso la verdad no lo sé. Pero si cargas en estaciones de servicio que estén bien y de las marcas más conocidas no deberías tener problemas.
Además contas con la ventaja de que es una moto carburada y con un motorcito que no es comprimido, entonces podes darte el lujo de no ponerle una nafta tan refinada.
Un abrazo enorme!
@@puntom gracias puma! abrazo de gol y mucho éxito!!!! Salud
Hola compa, tengo una Zanella rx 150 full, siempre uso infinia de ypf ayer volviendo de un viaje en ruta cargue en una axión (quantium) por emergencia y me dificulto el viaje bastante se ahogaba parecia..
Que tipo de nafta me recomendas para mi moto?
Hola Marce! ¿Cómo va?
Recomiendo siempre super para esa moto, con que sea de las primeras marcas va de 10. Pensa que son motos que tienen motores clon viejitos, varilleros, en esa época no existía la nafta super.
Tal vez lo que te pasó fue que justo cargaste en una estación de servicio que no le hacía buenos mantenimientos a los surtidores y habrá venido sucia, pero es raro.
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom muchas gracias por la respuesta... Ah todo esto... De seguir cargandole infinia no afecta en nada? Le siento mejor al andar q la súper, me dura más tiempo quizá. Saludos cordiales.
Que nafta usar en la Yamaha FZ-s FI
Hola Franco! ¿Cómo estás?
Me fijé recién en el manual y dice gasolina normal sin plomo, es decir: super. De todos modos podes cada tanto mandarle premium para limpiar un poco y recomiendo que uses super de buenas marcas y con estaciones de servicio que estén en buen estado.
Un abrazo!
la trip 2018 tiene octanaje de 90 el que venden aca es de 95 y de 98 no pasa na?
Hola crack! ¿Cómo estás?
No pasa absolutamente nada. Es más es positivo digamos porque hasta con la peor nafta que venden en octanaje tenés un margen todavía con lo mínimo que necesita tu motor. Así que cargarle super sin miedo.
Te mando un abrazo!
Que nafta uso en mi moto? Suzuki gs 750x 1981 (4carburadores)
Hola Oscar! ¿Cómo va?
Esa moto lleva super sin problemas. Imaginate que en el momento en el que salió no existía la nafta premium. Desconozco realmente si puede llevar a una mejora en cuanto al mantenimiento de la moto usar premium en vehículos de esa época, pero imagino que esos motores se la bancan mucho más que los de ahora.
Te mando un abrazo!
Hola Mati cómo estás??
Yo que le puedo cargar al mío es una Yamaha fz 150
Hola Luis! ¿Cómo estás?
No lo encontré especificado en el manual pero intuyo que con super está bien. La mayorpia de las motos de baja cilindrada están pensadas para usarse con naftas super.
Te mando un abrazo!
pd: si es la inyección (que entiendo que si), podés intercalar cada varios tanques con uno de alguna nafta premium para limpiar un poco el sistema
Todo depende de la compresión del motor, pero en líneas generales siempre es recomendable la Premium, no por rendimiento, no por potencia, simplemente por limpieza, carboniza menos, si abrís un motor luego de 20.000km usando super y otro usando premium te vas a dar cuenta la diferencia.
Hola querido! Si, es verdad que teóricamente las naftas premium tienen componentes que limpian y dejan menos sedimentos.
De todos modos, el objetivo del video iba más por desmitificar asuntos como que una moto a inyección necesita SI o SI nafta premium, o que la moto rinde más y esas cosas.
Gracias por tu aporte, un abrazo enorme!
yo tengo una honda wave s 110
que me recomendas v.power o super comun? es 0km
@@bra1an774 hola hermano! Acabo de buscar el manual del usuario y dice que requiere nafta de un octanaje mayor a 91, es decir que con super le sobra. De todos modos si cada tanto queres mandarle premium para limpiar un poco el sistema también se puede.
Un abrazo enorme!
Hola crack! Me compré una S2 full 150 hace 3 días, buscando info en internet encontré tu video y quisiera que porfa me des tu opinión. Nafta super o infinia?
Hola victor! ¿Cómo va?
Mandale super sin problema, es una moto carburada, motor varillero, están pensadas para usar con naftas peores que nuestra super.
Te mando un abrazo enorme
Yo le eche a mi motomel s2 axion quantium y varias personas me an dicho que se rompe el diafragma y se me rompe más rápido es verdad eso y me echaron mala onda nomas?
Mi manual con motor 4 tiempos honda 160cc dice 91 O superior, yo le he puesto v power de shell estará bien?
Hola Luis! Bienvenido al canal.
Si, no hay problema. No se en tu país qué octanaje tendrán las naftas, pero la v power seguro que le sobra.
Acá en Argentina con la super (95 octanos) ya estarías sobrado.
Te mando un abrazo enorme!
Ojalá te sirva la respuesta.
@@puntom 95 aquí es v power o v- power nitro 88 es regular y 91 es súper
@@LuisFernandez-bq8qy claro. Con 91 estarías, pero si queres ir cambiando o usar solo 95 está bien. Es preferible
Hola master tengo una 110 le pongo surper pero cual es mejor shell o YPF?
Hola Javier! Bienvenido al canal. Mira, las dos tengo entendido que son buenas naftas. Actualmente estoy leyendo mucho prejuicio contra la YPF en grupos y demás. Yo al twister le mando las dos y ningún drama, creo que es más mito que otra cosa.
Te mando un abrazo enorme!
No hay mucha diferencia así que anda a la YPF que la Shell es de los ingleses
@@martinmellado1771 jajajaja totalmente, es cuestión de gustos
Messirve una bocha este video
Me alegro mucho que te sirva! Un abrazo enorme!
Porque tengo la sensación que con premium la moto consume menos o haces más kms y anda un poquito mejor sobre todo en el funcionamiento de la moto...
Hola Juan! ¿Cómo va?
Yyyy, es muy difícil medir eso porque no siempre las condiciones climáticas o los caminos que agarramos son las mismas.
Yo creo que pasa un poco lo mismo que con los escapes. A veces uno le cambia el escape sin carburar o sin hacer repro y la moto anda hasta un poco menos pero con el sonido y demás sentimos que anda mucho mejor jajajaja
Cuando las diferencias son tan chicas la cabeza nos traiciona un poco... bah, esa es mi manera de verlo.
Te mando un abrazo!
Hola amigo tengo una corven 110 que me sugeririas ponerle? Es nueva
Espero respuesta bro
Hola crack! Bienvenido al canal.
Yo creo que con super alcanza, de todos modos fíjate qué propone el manual. Pero, de todos modos, es un motor poco comprimido, debería funcionar muy bien con super.
Un abrazo enorme!
@@puntom R-Q 93 o Superior es nueva y ya trae su nafta y nose
@@roel_edits9870 entonces si, si sos de Argentina la super viene de 95 octanos, así que estas bien con esa. Felicitaciones por la compra!
@@puntom GRACIAS AMIGO
LO APRECIO!👍
Suscripto, lo pongo premium porque me dijeron que le ponga esa !! y le pongo cuando se me enciende la luz de poca nafta, soy lo mas inutil de la mecanica
Hola hermano! Gracias por comentar. Jajajaja si te dijeron en el consecionario que va premium mandale esa nomás. Y si es inyección tené cuidado con llevarla siempre al mínimo de nafta porque puede traerte problemas con la bomba, trata de siempre tener un poquito más de nafta. Un abrazo enorme y buen 2022!
Que nafta le puedo poner a mí Gilera 125 RR?
Hola Diego! ¿Cómo estás?
Podes usar super tranquilamente, salvo que tenga una relación de compresión alta pero imagino que no. Estas motos están diseñadas para ser económicas.
Te mando un abrazo enorme!
Tengo una scooter automática Scooby 80cc que cargo super o premium?
Hola amigo! ¿Cómo va?
Con super imagino que estarás de sobra!
Te mando un abrazo enorme
Me imaginaba, gracias por responder, de vez en cuando estaría bueno que le ponga premium?? Te mando un abrazo
Tengo una Crypton 110 , y le.venia cargando infinia, pero un amigo me dijo que esa no porque con súper está bien, pero resulta que con la super el andar es más lento o más chancha que con la infinia , realmente cuál me aconsejan que le siga poneindo ? Saludos
Hola Mati! ¿cómo va?
Fijate tal vez en qué estación estas cargando, porque no tendría por qué andar más lento con super.
Yo no gastaría premium en una wave, es una moto que está pensada para usar super y con eso debería andar más que bien, pero cada uno tiene su librito.
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom hola cómo va ? Si me sorprendió , porque le ponía infinia y hablando con un amigo que no era necesario y bla bla , le pongo súper y el andar fue horrible sinceramente, hacia mucho ruido y pocas nueces no andaba como debía. Ahora estoy probando con vpower y es muuuuy bueno el andar y rendimiento de la moto, después probaré súper de la Shell para ver si se comporta mejor que la de la ypf , pero realmente no se de que varía . En el manual de la Crypton dice que necesita un octanaje del 91 o mayor , pero realmente me sorprendió el mal rendimiento de la super de ypf . Saludos
@@1688matute y con que te quedaste?? Yo estoy viendo que ponerle, lo estaba poniendo súper y hoy le puse power, y el aceite también estoy en duda.
Buen video, gracias 👌
Hoy me entregaron la Dominar 400
Me dicen use super hasta los primeros 500 km
Y después Premium, ya mas asentada.
Está en lo cierto? Qué octanaje requiere ésta moto?
Cualquier información, te la voy a agradecer.
Saludos, Gustavo 👋
hola crack! ¿Cómo estás?
Primero, felicitaciones por la moto. La dominar me encanta!
Después, ¿en la agencia te dijeron eso? Tengo entendido que la Dominar con super va más que nada porque está pensada para el mercado de la India y me sonaría raro que requiera naftas de mayor calidad. De todos modos, si podés fijate en el manual y te va a decir qué tipo de nafta mínima requiere.
De todos modos podés ir alternando con premium si tu objetivo es que el sistema de inyección se mantenga limpio.
Si no llegas a encontrar en el manual el octanaje mínimo avisame y te lo averiguo.
Te mando un abrazo enorme!
@@puntom muchas gracias!💯
Qué respuesta con total compromiso.
Te agradezco la felicitación y destaco tu sugerencia.
El lunes me dan el manual y papeles de la moto y ahí leeré y me comprometo a dar respuesta al tema.
Gracias nuevamente, te sigo 👍
Felicito el canal. Éxitos!
Un saludo! Buenas noches 👋
@@logusl9530 Muchísimas gracias a vos por la buena onda! Esperamos la info entonces.
Bienvenido al canal y que lo disfrutes!
Un abrazo enorme
@@logusl9530nunca mas diste la info
@@johnfante7911 buen dia! SÚPER!
Es suficiente y no requiere más.
En mi caso siempre YPF oficial y ningún problema.
Saludos!
Argentina debe ser unos de los pocos países en el mundo con 2 tipos de nafta con alto octanaje, en el resto de los países se sigue usando nafta con menos de 90 octanos como corriente y las premium suelen ser de 92, no llegan ni a 95, incluyendo USA.
Woow, desconocía completamente este dato. Se que acá en latinoamerica Arg es de los países con mayor octanaje pero no sabia como era en el resto del mundo.
Se que en España se manejan similar a acá con respecto a los tipos de naftas.
Actualmente hay muchos autos 0km que vienen con motores de menor cilindrada pero más comprimidos que exigen naftas de mayor octanaje, pensaba que en función de ese detalle iba a ser más común algo similar a lo que pasa acá.
Un abrazo enorme!
Aquí en Uruguay 95 súper y 97 premium en teoría 😅😂
Mi experiencia personal con nafta premium me da más km por litro..... no se como será con demás personas, un saludo
Hola crack! ¿Cómo va?
Puede ser, en teoría no debería pero varios dicen lo mismo.
Te mando un abrazo!
tengo una Yamaha Fz Fi... la súper va?
Hola querido! Mira qué te dice el manual de usuario y en función de eso vas a saber qué ponerle. Si dice 95 octanos o menos, con la super vas re bien. Ahora si te pide un mayor octanaje, va a ser necesaria nafta premium.
De todos modos, supongo que con la super vas a andar bien, pero consulta el manual.
Un abrazo!
En el manual de propietario me dice que tiene que ser e10 (10% etanol) normal libre de plomo. Cuál sería?
Usen vpower barats (?
Nos llega un mensaje de Alex caniggia. Jajajajaja pónganle lo que necesita su motor!
Abrazo enorme, hermano. Gracias por comentar
es verdad el mito de mandarle premium cada tanto para limpiar el motor?
Hola Brian! ¿Cómo va?
Las naftas premium suelen tener componentes que limpian inyectores, conductos, etc. Por ende, no es del todo mito. La cuestión es que hay motos para las cuales ya la nafta super sorba y terminas gastando plata de más en mandarle premium, pero como poder podés hacerlo.
Te mando un abrazo
Hola, compré una duke 390 en el manual dice 95 octanos que le corresponde a la super, pero la relación de compresión es alta 12.6:1 alguien sabe si va bien con super de 95 octanos o mejor premium de 98 octanos para esa moto. Gracias!
@@leonardonestorcuozzo4056 Hola Leo! ¿Cómo va?
Yyy yo le mandaría premium la verdad por la compresión. Aunque para zafar super peude ir porque es lo que recomienda el fabricante, pero con esa moto yo particularmente usaría premium. Tal vez te estoy recomendando tirar plata, pero es simplemente lo que yo haría.
Te mando un abrazo enorme!
Ni los playeros creo que saben xq vas a cargar con una moto de 200cc para arriba y te preguntan premiun?
Hola Javi! ¿Cómo va?
Tal cuál, pero bueno el que esté libre de pecados que tire la primera piedra.
Si al principio le habré mandado premium a la ax100 pensando que iba a cuidar el motor o algo asi. Un motor de hace 30 años! jajajajajaja
Te mando un abrazo
Diez minutos hablando de que nafta es mejor?
Hola! ¿Viste el video? La idea es que quien lo vea pueda entender cómo funciona el tema de la nafta y no responder "Ponele shell". Porque esa respuesta la vas a encontrar en cualquier grupo de Facebook o foro, sumado a bastantes mitos. Por eso me tomé el tiempo de explicar lo mejor que pude. Ojalá te sirva! Un abrazo enorme
El marketing es muy poderoso y mentiroso
Hola Adrian! ¿Cómo va?
Ni hablar!
Yo tengo un appia 110, que me recomiendan?
Hola Nico! ¿Cómo va?
Las 110 son motos de guerra, motores poco comprimidos y están hechas para funcionar con nafta super sin problema.
Te mando un abrazo!