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14万kmで100万円、そして今17万km。長持ちさせるメンテナンスが必須ですね。
200系後期ロイヤルサルーンプレミアムエディションを購入し近々納車予定です。いつかはクラウンで終わってしまうかと思っていましたが縁が有り喜びを感じてます。210や220はまだ高いし新型の価格にも驚き、これが自分にとって最後のクラウンへのチャンスかなと思いました。自分の歴代車の中では一番の格上となるクラウン、大切に乗って行きます。動画、ありがとうございます。
同じの 乗っていますが、最近 女の子におじいさんの車みたい！と言われ ショックを受けています。なぐさめのため、この動画シリーズをみています。せめて オヤジの車ならまだしも、おじいさんとは💦
自分もゼロクラ乗ってますが裏のお姉ちゃんにおっさん車って言われてお気持ちは分かります( ˇωˇ )
いつも拝見しております。私自身も200系後期アスリートの55アニバーサリーを所有しております！私は車全般、元々セダン系が好きで中学時代にこの55アニバーサリーが発売されてすぐにカタログを請求し、いつか所有するんだ！と決めておりました。あれから10年が経ち、ついに半年ほど前に憧れのアスリート55アニバーサリーを手に入れる事が出来ました！好き過ぎて休日はほぼ乗っています！歴代クラウンの中でも200系が1番クラウンらしいと思います！燃費動画も面白いです！僕の場合は踏みすぎなのか長距離走ってもリッター10kmは超えた事ありません。燃費動画やメンテナンス動画や色々これからもクラウン動画楽しみにしております！
アスリートの55アニバーサリー！「まさかのクラウン」並みのスポーツカーを寄せ付けない200系のフラッグシップ。10年越しですか。良いですね。良いですね。コメありがとうございます😊
僕もリッター10km越えた事ありません平均8km程❗️ゆっくり走っているのにな
BMW、ポルシェ911、ベンツCやE4台を30年程乗り継いだ後、現在同じ位の年式の後期アスリートに乗っていますが、クラウンが一番いい車だとつくづく思いますよ。意外と思われるでしょうが、少なくともアスリートは運転してて乗った感じがポルシェ911に似ています。クラウンはホントいい車ですよ、特に200系は名車だと思います。
200系クラウン良いですね。200系のアスリートは並みのスポーツカーでは歯が立たない走りなんですよね。コメントありがとうございました(^^♪
前期アスリートi-fourに乗っています。走行距離は145,000キロを超えた所ですが、全く飽きの来ないデザインですね。一昨年鹿と衝突して左側を破損しましたが、保険で直して乗っています。保険金を頭金にして乗り換えとかは全然考えませんでしたね。
四駆ですか！昨シーズンあたりからまた雪道を走ることが増えてきたのでi-four気になっていました。200系は家族からの評判も良く、先日車検も終わってしばらく乗り続けるつもりです。コメントありがとうございした(^^♪
パトやハイヤーを連想するが我が家のガレージに鎮座するクラウンはくすぐったいくらい嬉しいと、思う。
クラウン良いですね~(^^♪コメありがとうございます😊
@@ゆうじろうのクラウン #8
今24なんですけど、自分も200系クラウン後期のロイヤルサルーンに乗っています！買った時は98000kmで1ヶ月ぐらいで既に100500kmになりました😅とても乗り心地のいい車です☺️
200系クラウンいいですよね❗️自分の車を見てるみたいです✨
200系いいです(^^♪いつもありがとうございます！
足の硬さはどうですか？
こんばんは、ユウジロウクラウンさん。今、乗ってるマークX130中期を中古で購入して5年初年度からだと9年くらいになります。マークXを購入したきっかけは警視庁交機隊にスーパーチャージャーが使用されてるのを知って購入しました、ちなみにマークX130中期(機捜仕様)覆面パトカー仕様です。最近、20クラウン後期ロイヤルサルーンがカッコよくて、今欲しい車NO.1ですね👍今購入すると後期で2年くらい乗ると13年超えるので、迷いますね🤔自動車税が加算されるから。
マークXはクラウンと同じプラットホームですね！マークXの覆面も稀に見かけましたが最近は見かけなくなりました。200系クラウンのパトカー、覆面もかなり減りましたね。コメントありがとうございました(^^♪。あぶない刑事。。。都会の街中、高速道路でたまにサウンドトラックをBGMにしてしまいますね(笑)
200系ってマイナーな取り扱われ方してますよね。ゼロクラウンみたいな愛称もないし。私は垂れ下がった様なテールランプがどうも受けつけないんですよ。個人的に。あくまでも。でもあのドアミラー初めて見た時から最高です。ドアミラー褒めてどうなんっ！？て話ですけど。今改めて見ると全体のスタイルいいですね！まさにゼロクラの進化系。でも薄い扱われ方なんですよね。悲運とまではいかないけど。
確かに扱い薄いですね(笑)。夜間の照明やドア横ポケットの可動なんかも210系からは無くなっていくので、内装とか細かな部分で200系がピークなのかと思います。(^^♪
18系初期型は故障リコールが多かったです⤵️200系後期2500ロイヤルアニバーサリーは、新車から消耗品以外の故障は一切無しです‼️良い車で飽きませんよね🎵
ゼロクラウンからですか！ダッシュボードがひび割れるのをよくききますが...このクルマで2年半、今でも乗る時嬉しいです(笑)コメありがとうございます😊
14万kmで100万円、そして今17万km。
長持ちさせるメンテナンスが必須ですね。
200系後期ロイヤルサルーンプレミアムエディションを購入し近々納車予定です。いつかはクラウンで終わってしまうかと思っていましたが縁が有り喜びを感じてます。210や220はまだ高いし新型の価格にも驚き、これが自分にとって最後のクラウンへのチャンスかなと思いました。自分の歴代車の中では一番の格上となるクラウン、大切に乗って行きます。動画、ありがとうございます。
同じの 乗っていますが、
最近 女の子に
おじいさんの
車みたい！
と言われ ショックを受けています。
なぐさめのため、この動画シリーズをみています。
せめて オヤジの車ならまだしも、
おじいさんとは💦
自分もゼロクラ乗ってますが裏のお姉ちゃんにおっさん車って言われてお気持ちは分かります( ˇωˇ )
いつも拝見しております。私自身も200系後期アスリートの55アニバーサリーを所有しております！私は車全般、元々セダン系が好きで中学時代にこの55アニバーサリーが発売されてすぐにカタログを請求し、いつか所有するんだ！と決めておりました。あれから10年が経ち、ついに半年ほど前に憧れのアスリート55アニバーサリーを手に入れる事が出来ました！好き過ぎて休日はほぼ乗っています！
歴代クラウンの中でも200系が1番クラウンらしいと思います！
燃費動画も面白いです！僕の場合は踏みすぎなのか長距離走ってもリッター10kmは超えた事ありません。燃費動画やメンテナンス動画や色々これからもクラウン動画楽しみにしております！
アスリートの55アニバーサリー！「まさかのクラウン」並みのスポーツカーを寄せ付けない200系のフラッグシップ。10年越しですか。良いですね。良いですね。コメありがとうございます😊
僕もリッター10km越えた事ありません平均8km程❗️ゆっくり走っているのにな
BMW、ポルシェ911、ベンツCやE4台を30年程乗り継いだ後、現在同じ位の年式の後期アスリートに乗っていますが、クラウンが一番いい車だとつくづく思いますよ。意外と思われるでしょうが、少なくともアスリートは運転してて乗った感じがポルシェ911に似ています。クラウンはホントいい車ですよ、特に200系は名車だと思います。
200系クラウン良いですね。200系のアスリートは並みのスポーツカーでは歯が立たない走りなんですよね。コメントありがとうございました(^^♪
前期アスリートi-fourに乗っています。
走行距離は145,000キロを超えた所ですが、全く飽きの来ないデザインですね。
一昨年鹿と衝突して左側を破損しましたが、保険で直して乗っています。
保険金を頭金にして乗り換えとかは全然考えませんでしたね。
四駆ですか！昨シーズンあたりからまた雪道を走ることが増えてきたのでi-four気になっていました。200系は家族からの評判も良く、先日車検も終わってしばらく乗り続けるつもりです。コメントありがとうございした(^^♪
パトやハイヤーを連想するが
我が家のガレージに鎮座するクラウンは
くすぐったいくらい嬉しいと、思う。
クラウン良いですね~(^^♪コメありがとうございます😊
@@ゆうじろうのクラウン #8
今24なんですけど、自分も200系クラウン後期のロイヤルサルーンに乗っています！買った時は98000kmで1ヶ月ぐらいで既に100500kmになりました😅とても乗り心地のいい車です☺️
200系クラウンいいですよね❗️自分の車を見てるみたいです✨
200系いいです(^^♪いつもありがとうございます！
足の硬さはどうですか？
こんばんは、ユウジロウクラウンさん。
今、乗ってるマークX130中期を中古で購入して5年初年度からだと9年くらいになります。
マークXを購入したきっかけは警視庁交機隊にスーパーチャージャーが使用されてるのを知って購入しました、ちなみにマークX130中期(機捜仕様)覆面パトカー仕様です。
最近、20クラウン後期ロイヤルサルーンがカッコよくて、今欲しい車NO.1ですね👍
今購入すると後期で2年くらい乗ると13年超えるので、迷いますね🤔自動車税が加算されるから。
マークXはクラウンと同じプラットホームですね！マークXの覆面も稀に見かけましたが最近は見かけなくなりました。200系クラウンのパトカー、覆面もかなり減りましたね。コメントありがとうございました(^^♪。あぶない刑事。。。都会の街中、高速道路でたまにサウンドトラックをBGMにしてしまいますね(笑)
200系ってマイナーな取り扱われ方してますよね。ゼロクラウンみたいな愛称もないし。私は垂れ下がった様なテールランプがどうも受けつけないんですよ。個人的に。あくまでも。でもあのドアミラー初めて見た時から最高です。ドアミラー褒めてどうなんっ！？て話ですけど。今改めて見ると全体のスタイルいいですね！まさにゼロクラの進化系。でも薄い扱われ方なんですよね。悲運とまではいかないけど。
確かに扱い薄いですね(笑)。夜間の照明やドア横ポケットの可動なんかも210系からは無くなっていくので、内装とか細かな部分で200系がピークなのかと思います。(^^♪
18系初期型は故障リコールが多かったです⤵️
200系後期2500ロイヤルアニバーサリーは、新車から消耗品以外の故障は一切無しです‼️
良い車で飽きませんよね🎵
ゼロクラウンからですか！ダッシュボードがひび割れるのをよくききますが...
このクルマで2年半、今でも乗る時嬉しいです(笑)コメありがとうございます😊