Adaptação 4x4 na f1000

É viável transformar uma f1000 4x2 em 4x4?

[@haendel2004]

Aqui em Brasília conheci dois casos com soluções diferentes (adianto que também não é fácil nem barato). Um comprou peças usadas no MercadoLivre da Argentina; outro comprou novas dos EUA.

[@nedisonreis3094]

parabéns pelo vídeo..tenho uma x 10 97 4x4 cabine dupla não troco por nada único defeito e não achar bloqueio para o dana 460...o resto só alegria ....aprendi muito com seus videos....OBRIGADO

[@edsonmarcosgarciamelo3905]

Boa tarde MORALIZADO e ABENÇOADO FERNANDO ,vamos à AULA.

[@wilsoncristiano2787]

que canal de qualidade cara excelente,comecei a ver todos os videos um por um, achei numa metodologia cientifica de boa qualidade.amo motor a diesel inclusive trabalho com onibus cujo motor dele é um MWM 17 230 excelente bom de torque.enfim adorei seu canal por mais simples que seja, mais as explicações são de um genio.só pra ter uma ideia comecei vendo de traz do primeiro video postado,até desse agora da f1000 4x4 ,sucesso e que deus abençoi.

[@ViniciusMartinenghi]

Faz um vídeo da difrença entre F-1000 e F-2000! Forte abraço, otimo seus videos.

[@ademar44]

Atualizando o assunto. Hoje temos aqui no RS, na cidade de Veranópolis a NHP Off Road...fazem milagres!!!

[@Edintruder]

Escapamento tem a Guarany escapamentos em Pelotas que tem pra vender para F1000 4x4.

[@nemseipqestouaqui8134]

meu tio tinha uma azul 4x4 modelo antigo era muito boa muito cuidadoso tudo qualquer pecinha era original desde de travinhas de portas ate peças maiores

[@pauloramos4467]

Parabéns que Deus abençoe muito vcs

[@ronaldodamasceno5932]

Parabéns
vc é bom de serviço.
bela adaptação.

Ja coloquei em varias eu coloco um eixo dana 44 na dianteira dela rapidinho e fica muito melhor q esse eixo original faço ele aq com a bola invertida no caso de se usar a tcase horiginal porq esse eixo ai como vc falou nem pra juntar poeira serve !parabens pelo canal muito bom abraço!

[@fabianovalerio8502]

Boa tarde amigo gostaria de saber como faço para adptar passar ele de 4.2 para 4.4 ?
Estou precisando de umas dicas de alguns eixo que posso colocar
Se puder me ajudar manda um ZAP pra mim 67 999329893

[@geovanilopes9992]

primo bil tem como transformar diferencial traseiro em dianteiro?

[@alinesilva9000]

Salve primo bil.... Me ajuda aí... Eu tenho uma c14 diesel 4x2... nem na bala eu acho um 4x4 pra aguentar o q20b turbo... Me dá uma idéia cigano de Curitiba 41 9 9744-4082

[@tatudekixute]

Primobill, conheço o seu trabalho através do seu canal no UA-cam e vc é fodástico , eu sou um escrito!

[@paulor9476]

Concorrente...

[@lucianodavidbr]

Muito bom e esclarecido. Meus parabéns.

[@BrcarOficial]

Estou montando terminando de buscar as peçcas pra milona, vou traçar ela amigo.. sou fã demais do teu canal, creio que levará mais uns 10 meses no minimo por conta dos custo.. assim que ficar no jeito levo ai.. parabéns, melhor canal sobre camioneta a diesel que eu ja vi no youtube !! tm j!

[@mauroantunes8773]

Parabéns amigo pela qualidade dos seus vídeos e pelo bom senso de compartilhar o conhecimento de maneira geral.Ja no assunto de 4x4 outro objeto cobiçado e a d20 4x4 .acredito que seja outro carro raro né .
Abraços

[@luizfernandosouza8362]

Vou dar a receita que um proprietário de uma me falou com fez.
Diferencial da Triton, as medidas se faz no torno.
Caixa de transferência da f4000 4x4.
Suporte da roda livre tbem da f 4000, só que dá 4x2.
E rodas livres da Bandeirantes.
E digo, ficou um carro de homem viu,

[@antoniaduarte496]

Bom video e faz um video sodre d20 que aqui no nordeste em alagoas ela e muito usada..

[@samuelsnrs7359]

Parabéns pelo vídeo, pra quem gosta do x-10 a pergunta da adaptação do 4x4 é recorrente.

[@vinisantos1391]

Só pelo título já ganhou lik

[@UendelOliveiraSantos]

por favor...conte a história e ficha técnica dos mercedez 1113 e 1935....sua explicação é a melhor...abraço do Dj Uendel...de Barra do Piraí..Rj

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Sim em breve farei

[@carloscorreia8065]

casa das máquinas oficina cara me corrija sé.errado Acoplamento o eixo secundário de cada caixa não são diferentes caixa 2x2 e menor. QUe. Da 4x4 este não e mais longo???????

[@UendelOliveiraSantos]

muito obrigado vcs ão os melhores...

[@carloskanematsu243]

Na s-10 a caixa de marcha da 4x4 e da 4x3 muda a carcaca

[@carloscorreia8065]

Carlos Kanematsu 4X4_4x2

[@marwin_br]

Parabéns! Mais um otimo vídeo amigo , ja tava com saudades dos seus videos mas imagino que esteja trabalhando bastante ... Grande abraçao fique com Deus e aguardando novos vídeos seus Mestre !!!

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Obrigado igualmente

[@joaopaulinodemedeiros5025]

Quero saber como transformar 4x4 por 4x2 na f 1000 98 X 10

[@marcospaixao-garagemdopaix7778]

Aos 3:37, logo resolveremos isto, se Deus quiser! Encontrei uma peça desta e pretendo reproduzi-la para quem quiser ter uma F-1000 4x4, haja vista, que a caixa de transferência já encontra kit pelo Mercado Livre.

[@Argus4188]

Resumindo! Inviável. Ainda mais aqui no Brasil onde peças são mais caras do que o próprio carro

[@marcelinosouza3226]

Gostei muito desse easy traction. Parece mesmo ser melhor que o original.

[@Carlos-vf7jy]

Tem um canal ai dos irmãos mineiros q agora não me lembro eles compram esses carros no leilão é reforma e tiram essas transmissões e vendem e tem clientes que pedem pra fazer 4x2

[@orlandoramalho9819]

Boa tarde, tenho uma F1000 4x4 , engraçado tirei a suspensão pq não existe peça, só resta a redução no lugar, gostei do vídeo.

[@KelvinPase]

Orlando Ramalho tem as roda livre ainda?

[@orlandoramalho9819]

Kelvin Rafael Pase Boa noite amigo, tenho mais nada, Tudo estava quebrado até o diferencial estava travado, entrou e rodaram com água no diferencial, agora vii uma suspensão completa no mercado livre, só tem a caixa de redução que ainda está acoplada nela.

[@durvalfonsecajr]

Orlando Ramalho vende a caixa de tração ?

[@orlandoramalho9819]

durval fonseca santos junior , Bom dia, olha eu vii no olx, na região de SP capital, um rapaz que vende o sistema de tração completo, vai na olx, lá no anúncio ele tá apresentando uma caixa de câmbio Clark, no anúncio o nome dele é, "pessoa" acho que é o sobrenome dele.

[@andremotaluvisotto5214]

É bem difícil mesmo de achar peças, consertei uma D20 a alguns anos e o cliente me pediu pra tirar a tração por falta de peças pois não achamos a barra de torção para comprar

[@fabriciomangini8973]

André Mota Luvisotto aí ainda eh mais difícil eh engesa

[@duardobruno]

Mas é uma pena capar uma relíquia dessas....

[@umparanaensediferenciado7778]

é só adaptar, tem milona andando com mecanica de f250 kkkkkk

[@diogoalmeida7416]

Eu tbm ja passei uma f 1000 4×4 um d20 e uma d10 so q usei os kits q a engesa fabricava eh mais facil de axar e fica mais reforsado q a original

[@marcielaguiar8024]

Faça video sobre câmbio Clark, ZF, Eaton.
Quais os câmbios, marcas e modelos para adaptar em f1000 com apenas 4marchas

[@paulor9476]

Esse upgrade pode ser feito de diversas formas. Por a mecânica das f4000 ou f250 4x4. Aí tem de levar em conta o peso do diferencial se for o dana 60. Não serve pra quem quer fazer trilhas difíceis. Fica caro. O eixo traseiro dana44 da pra transformar em dianteiro rígido. Vi um vídeo de uma f150 americana com eixo rígido 4x4 muito confortável de andar e boa de estrada. Só que motor Ford v8. Caixa de transferência dana. Tração é pra quem gosta de se incomodar com mecânica. É pior do que comprar caminhão velho.

[@arielrossi1903]

En Argentina la f100 año 99 mwm X10 4x2 vino con diferencial Dana 56 relación 2,53/1 43 dientes la corona 17 el piñón

[@tontorneiro]

Inscrito e super like

[@leoricobarrerin7319]

Muito bom vidios

[@kleberbonfim1494]

Eu tenho uma Caixa de Tração da F1000 ano 1998 à venda. Só faltando só a Luva .

[@mousasmix]

Acho mais fácil e mais bruto trocar tudo é por da f250 sei que o gasto sai grande talvez pra uns não compensa mais por outro lado pode por o trem pra moer que não terá dor de cabeça aqui no Ceará só o que vejo é f1000 4x4 sem tração por falta de peças

[@sidneiknechtsidnei6532]

Sou proprietário d uma 94 4x4 turbo e digo a vcs se as buchas da suspensão dianteiras ñ estivem boas a suspensão alinhada corretamente assim como buchas d tirantes certamente vai ter vazamentos em retentores e desgastante d semi eixos...Moro na cidade e o 4x4 ñ me faz falta ,utilizo as vezes pra ñ decha lo totalmente parado já q funciona e faço a manutenção do conjunto.

[@andersonportilho5323]

Top professor parabéns olha. Poxa

[@rafaelz125]

Um amigo adaptou 4X4 na F1000 dele, porém ele está ciente de que não se encontra peças. Obrigado pelo video, abs.

[@sandromoraes1866]

Excelente vídeo ,mas eu sou aqui de SP ,e a companhia de luz usa f4000 e todas são 4*4 , então pelo menos na teoria teria que ter peças p reposição mais em conta,já que elas não devem ter mais que 5 anos de uso

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

As F4000 modernas usam Peças totalmente diferentes das F1000 4x4 , um detalhe interessante é que sobre a Lei os fabricantes ficam obrigados a fornecer Peças até dez anos após o término dá fabricação do veículo, porém isso é facilmente burlado pelos fabricantes pedindo preços e prazos de entrega exorbitantes

[@braufernandes8684]

sandro moraes x

[@marciojunior2457]

Tem um amigo meu aqui em estrela RS que fez uma 88 traçada com dois diferencial traseiro de frontier

[@rapting14]

Continue com a série de videos a respeito das f1000! Abraços!

[@indiotropeiro6600]

Vitor Pinotti Boa
F1000 ,D20 , F250 .

[@giovannigabardo4036]

Este cara manja.

[@Lucio_74]

Show

[@VilmarLuisRasch]

Tem uma dica pra transformar sprinter em 4 x 4? Se tiver, agradeço muito....

[@madmaxgenerico9761]

Muito boa suas explicações amigo......como não achei esse canal antes??????

[@kleberdavi5958]

Esse q e uma canal 👏👏👏👏parabéns

[@devanymilona]

Boa noite !!!! Sou um apaixonado por F1000 e fiquei curioso nesse seu projeto, você já finalizou ele, pois uma F1000 dupla x10 é um sonho.

[@erickgercheski2944]

Meu sonho de consumo esse modelo tanto original quanto adaptação.

[@josedeoliveiralima5777]

As molas da F1.000
4x4, não são iguais á da F1.000 4x2.
Na 4X4, as molas são assimétricas.
A mola dianteira do lado do passageiro, é do tipo "abacaxi" e é bem mais comprida, do que do lado do motorista.
Sendo que esta ( do lado do motorista), é uma mola espiral.
E a barra de aço, que é usada para fabricar essas molas, também são de um diâmetro maior.
Ah...
A longarina do lado do passageiro, também é diferente, próximo a roda dianteira.
É uma longarina em perfil "U", mas próximo a roda dianteira, esse perfil fica bem "aberto", sendo que um pouco mais a frente, volta a ficar perfil "U" novamente.
Tive a oportunidade de acompanhar o desmanche de 4 F1.000 4X4.
( O incrível é que todas elas, tinham capotado de frente.
Uma, inclusive, tinha couro cabeludo no painel, perto do porta luvas 😫😫😫😫😫).

[@ricardoniitsuma6693]

Compro o eixo no ESTADO UNIDOS. Lá tem um monte

[@ingridfernandes4318]

adoro seus vídeos! abraço

[@gikdexx]

show debola, tinha pensado nisso esses dias,

[@marcelocanutomarcelo5729]

Boa noite amigo vc podia fazer um vídeo explicando como funciona um pente na turbina as lógicas pq assobia etc ..obg

[@gutaoberaba]

Top demais seus vídeos amigo, se possível faça um vídeo se puder sobre os tios de cambio que equiparam as F1000 com motor MWM. Somos fãs delas aqui em casa já tivemos 4, todas MWM, a ultima uma minha 98 4x4, mas eu lembro que a suspenção principalmente dianteira era mais alta, segundo pessoa dizia que as molas eram 5cm maiores, procede?

[@thiagoguinchos5004]

Show de bola teu vídeo. Daria para colocar o 4x4 em uma F1000 ano 86? Ou seria muito diferente a adaptação para essa mais nova?

[@gabrielmigotto7120]

Amigo faz um vídeo falando sobre o motor Ford fase 2 se é bom ou não... obrigado

[@arlenesouza8570]

Q pena ser tao dificil ai no Brasil.....aqui na USA , Todo Ferro velho vc encountra variedade de tudo por preco de 🍌".....EU mesmo tenho uma f1000 nao 4x4 e gostaria de Fazer ela 4x4

[@luisfernandopaiva279]

Gostei muito do vídeo, parabéns pela explicação, queria transformar uma ranger flex 2.5 4x2 em 4x4 será q é difícil também na questão de peças??

[@elielsonmoraismorais2432]

Magnífico

[@wesleyferreiradelimaferrei2030]

Parabéns zica

[@durvalfonsecajr]

Amigo me tire uma dúvida, além da flange que faz a conexão entre a transmissão e a CT a algum eixo que conecta a transmissão na CT???

[@sandromoraes1866]

Boa irmão mais um inscrito

[@jamesalvesbrito2249]

É possível colocar uma f4000 4x4? Parabéns pelo lindo trabalho

[@decodd1988]

Boa noite, amigo se puder fazer um vídeo sobre a tração positiva, twin Drive, abraço

[@luisalvarez5544]

Buenas, de Paraguay saludo... Mi consulta es por el motor mwm229 va la caja automática de la Ford Explorer 2003?

[@joaosaraiva7723]

Eu fiz essa mesma cantoneira na camionete do meu pai pra parar de trincar o chassi, legal ver q a ideia nao foi minha kk

[@indiotropeiro4x472]

Hopa
Qual vc indicaria uma f1000
4x2 ou 4x4 ?
Por que 4x4 se tiver problema na tração não tem peças para repor fácil certo

[@kawafernandes6269]

Pega a 4x4 mesmo se vc não utilizar o 4x4 e mais potente mas também depende da tua condição as 4x2 tmbm são monstras

[@arlenesouza8570]

Ola boa tarde Dr mecanico do motores a diesel. Tenho um caminhao D40 ano 88 motor Perkins,e eu gostaria saber qual a ct e acloplamento Mai's o differencial diannteiro q poderia usar. Tenho um amigo q trabalho em um Ferro velho na regiao de Boston e ele me disse q e tao facil de encountra....aguardo sua dica obrigado.

[@brunogoesfacchini4754]

consigo usar a caixa de Tração/reduzida da rural por exemplo??? usa o eixo frontal, no caso diferencial dianteiro eu usaria o original da 4x4 ... mas so na caixa de transferência (tração/reduzida) ... eu conseguiria usar o sistema tipo da rural??? câmbios de mudança embaixo e não eletrônico com botão no painel... daria certo???

[@filipevieira6007]

Parabéns.vc tem algum vídeo falando do ap disel e ap gasolina.

[@andersonbody4015]

Eu tenho um eixo dianteiro completo com pontas de eixo e diferencial

[@marcelinosouza3226]

Olá amigo gostei muito dos seus videos e assinei o canal e gostaria de saber sobre a adaptação na ranger. É mais viável $$$ ? as peças são mais faceis de achar? Onde eu encontraria as peças? Dou até uma dica, faz um video sobre a adaptação 4x4 na ranger. abraço

[@samuelbolconi]

Parabens pelo canal. Muito bom o conteúdo dos vídeos. Na f250 funciona do mesmo jeito? isso é, ambas cummins 3.9

[@edistirmer]

Tinha ideia de por na minha 86,já desisti

[@maciel2972]

Um amigo meu comprou uma usada e vai tirar o 4x4, vai deixar 4x2, provavelmente vai ver vender diferencial dianteiro, cardan e a caixa

[@odilondapikup6700]

Boa
Tenho uma F1000

[@9williank]

A flange dá certo no câmbio ou tem q trocar o eixo do câmbio pois na f1000 4x4 não tem rosca na ponta do eixo , pois o cardam só vai na caixa da reduzida

[@joseflavio5936]

Boa valeu

[@marcosjessemaron4339]

E para a 4x4 original, Encontra peças de reposição facil para possiveis manutenção?

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Nada

[@durvalfonsecajr]

Parabéns meu amigo pelo vídeo,estou fazendo exatamente isso na minha F-1000 98 MWMx10 ,só está faltando uns detalhes finais para fazer a transformação da 4x2 em 4x4.. seu vídeo sancionou uma dúvida que tinha.. muito obrigado por fazer esse vídeo.. qual contato por e-mail ou Tlf da sua oficina ...

[@adagomorais]

Estou tirando o 4x4 da minha f1000 98 mwm x10
Tenho quase todas as peças
21999300938 zap
Daniel morais

[@jhowmanesco87]

sou fã do seus videio e as vezes faço pergunta... Ate gostaria de fazer uma agora kkkkk
a minha f1000 98 4x4, e muito curta, a gente ve que tem motor mas nao tem velocidade gostaria de saber se tem como trocar as relaçoes de diferencial pra fica mais longa

[@giovanisousa2024]

Valeu

[@user-uv7nx2hl7o]

Eu tinha unha 4x4 original, passei ela pra 4x2 troquei as peças com cara que a dele era 4x2 troquei pau a pau

[@julianomatosdasilva]

Os pivô do munhão encomodam ? Dão manutenção de quantos e quanto tempo num uso urbano? ( Se chegar a responder nos comentando os comentários pode falar meu nome tranquilamente)

[@TiagoCardoso1987]

Adoro tração integral!

[@Edintruder]

Eu tenho um eixo original da F1000 4x4 sem o diferencial. Está o eixo com semi-eixos. Troco por hydrobooster da f250.

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Ed intruder está tudo bom no eixo eu tenho um que está com o diferencial bom mas os semi eixos e roda livre estão ruim

[@amantes_dos_motores_a_diesel]

Tá com problema na bomba de vácuo?

[@Edintruder]

Exatamente! O problema é que o custo desse reparo saía mais caro que o hidroboost usado. Há 5 anos atrás comprei um hidroboost usado e coloquei. Ficou excelente, porém está vazando muito para dentro da gabine, nos meus pés. Troquei os reparos mas notei um defeito na peça que não permite a vedação completa. Uso pneus 35" e eventualmente puxo um trailer de 2 tons, e o hidroboost faz muita diferença nessa sutuação. Pena que não veio original nas F1000.

[@Edintruder]

As rodas livres são AVM manuais, funcionam mas estão bem usadas já. Os semi-eixos estão bons.
Eu usei o diferencial original, botei canelas e fiz um eixo rígido com munhões fechados e cubos de bandeirante, usando homocinéticas. A minha dificuldade é enviar esse eixo, por isso ainda está aqui.
Troco as peças que precisares por um hidroboost usado. Os semi-eixos consigo enviar pelo correio.
Os cubos estão bons.
Meu ws 53 9999 4909

[@edersimielli]

Conversa de dois camaradas que admiro muito. Grande Ed Intruder (O Cavinete).

[@joaofernando4516]

Eu tenho uma ranger 2001 uma raridade em conservação, ela a 2.5 diesel 4x2 eu consigo deixar ela 4x4 sem adaptações ou seja só colocando as peças da 4x4 ?

[@andrebaiano1541]

Deu meu like

[@lincolnsilva2841]

Boa noite, como não existe coroa x pinhao compatível pra alongar a relação das f-1000 4x4, teria alguma outra opção? 5a overdrive? Na 94 TD 4x4 a 110km/h percebo que anda com a rotação muito alta.
Obrigado e parabéns pelo seus vídeos.

[@odirleimuhlbauer8673]

Boa tarde amigo muito bom seus videos. Vc teria alguma informação sobre a f2000? diferenças da f1000? sera que caçamba de lata da f1000 da certa nela?

[@franciscopereiradacruz7663]

Eu vendi uma esse dias

[@fabioroberto5266]

Olá meu amigo tem como vc fazer um vídeo como agir quando a corrente da tração fica larga

[@janidosax]

eu fabriquei aqui em tubo de aço moldando ele

[@solangereinheimersantoro6047]

Sou Marcos Adelar Santoro gosto de 4x4

[@marcioreck1]

Boa noite, baita vídeo, tenho uma f100 77 4cc, quero por um motor bom, queria um mwm sprint da s10, mas a legislação é complicada, sabe se eu mudar as molas para aumentar capacidade de carga consigo a troca da gasolina pra um diesel?

[@tatacelestino3480]

Boa noite eu sou de Goiânia e tenho uma 4x4 manual faltas as pontas e o carda dianteiro vcs sabem onde eu encontro

[@paulodurvalino3099]

E se por aquele kit engessa.? Lembra das d20 4x4 que o sistema era ruim.esse kit resolver

[@claudionorbritodemorais4101]

Tem com transformar uma D 20 4×2 em uma 4×4 tem uma e quero fazer essa transmissão. .

[@christianwelcomme8325]

Buenas!!! Preciso saber da ordem de marchas do câmbio da f1000 4x4

[@agustin1736]

Hola primero ante todo muy bueno tu vídeo! , Te quiero consultar si puedes decirme el nombre de la piesa que va entre la caja de cambios y la.de transferencia ya que estoy x modificar mi f100 tengo el diferencial delantero y la reductora es la misma que tienes ahí, pero me falta coseguir esa piesa pero no sé cómo se llama ,desde ya muchas gracias

[@victorebenezer477]

fazer adaptação com outra caixa de tração, com eixo rígido daria certo, seria mais fácil??

[@julianomatosdasilva]

Olá Fernando e a documentação no caso de uma adaptação e nessesario documenta? O q eu preciso ter para isso?