Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
ปรมาจารย์จริงๆ เสื้อที่ขายในเวปมือสองถูกๆแยงมั่วทั้งนั้นพอไม่วิ่งเอามาขายมือสองไม่กี่ร้อย
ชอบคนแก่แบบเฮียม๋าอะ เจ๋งดี ให้ความรู้หลานๆ ความรู้แน่นๆ แก่ละยังเก๋า
ร้านอื่นที่พี่จอนไป ก็ดีครับ แต่ที่ชอบที่สุดคือ เฮียม๋า ครับ สุดของจริง
ชื่นชอบแกมากคับ เก๋าความรู้แน่น ดูการเคลื่อนไหวในคลิปก็รู้แล้วว่าแกขยันมากๆ เฮียม๋า❤️
ถ้าเขียน ตำรา ผมซื้อคนแรกเลย พี่ ติดตามหลายคลิปละ กะจางเลย
ฮึ่มหึ่ม ของแท้ ละเอียดยิบ ขอบคุณคับเฮีย
ตอนเด็กๆผมให้พี่แถวบ้านเปิดพอร์ตให้เป็นรถโนวา 4 เกียร์ เขาตัดตีนกระโปรงลูกสูบฝั่งไอดีและตัดตีนปอกลูกสูบฝั่งไอดีให้เท่ากันกับตีนกระโปรงลูกสูบฝั่งไอดีที่ตัดไป แบบนี้ถูกหลักหรือผิดหลักครับและตัดออกเพื่ออะไร
ผมดูแบบไม่กดข้ามเลยครับ เฮียแกแน่นจริงครับ
เปิดสุดคันเร่งแล้วมีรอบต่อนี่คือจริงคับผมเคยทำกับช่างสมพงษ์ ตลาดบางเตย
ลูกมือเฮียหมาสุดยอดจริง หยิบเครื่องมือให้ล่วงหน้าเลย
จะสั่งชุดชามของเฮียได้ที่ไหนครับ
สูตรท่ออยู่กับผมก็มี หนังสือขับให้แรงแต่งให้มัน แต่บอกช่างให้ทำตามที่คำนวณมันบอกไม่ทำ มันทำตามสูตรมัน
😂😂😂 ช่างมันเถอะ หาช่างใหม่🎉
ที่เฮียแก่แนะนำเป็นเรื่องจริงครับ แต่เฮียแก่แนะนำเฉพาะพอร์ทไอเสียที่ยังไม่นับขนาดช่องก่อนเข้าปากท่อนะครับ ไอ้เเรื่องนี้ตัวแสบวันหลังพี่จอร์นลองเจาะเพิ่มดูได้ถ้ามีโอกาส เช่นขนาดพอร์ทไอเสียเท่ากันแต่ช่องทางเดินก่อนออกปากท่อไม่เท่าก็ม้าไม่เท่ากัน ส่วนการออกแบบพอร์ทก็ขึ้นอยู่กว่าเราจะใช้กำลังย่านไหนรอบเครื่องเท่าไหร่ จากนั้นเราจะสามารถหาพอร์ทไทร์มเอเรียได้ว่าต้องใช้ช่องกี่ตารางมิลตามที่เฮียบอกถูกแล้ว(ยังไม่รวมถึงไทร์มเอเรียและมุมพอร์ทไอดีอีกเรื่อง) ผมเชื่ออียแก่รู้มือทองขนาดนั้นแต่เฮียยังไม่ได้บอกว่าความสูงพอร์ทไอดีไอเสีย ที่มีช่วงต่างกันมากน้อยไม่เท่ากันทำให้ย่านกำลังสูงสุดต่างกัน เช่นรถโมโตครอสกับรถแข่งทางเรียบเป็นต้น ยังไม่รวมถึงเรือว่ามักใช้ย่านกำลังเครื่องยนต์ประมาณรอบเท่าไหร่ที่ใช้ในการแข่งกัน ถ้าใช้รอบสูงก็แบบทางเรียบเลย อีกเรื่องที่นาคิดว่ากติกาท่อไอเสียห้ามดีกรวยปิดเป็นท่อรีดซึ่งหมายถึงแบ็คเพจเช่อร์ที่กลับมาในพอร์ทไอเสียจะยิ่งทำงานคนละแบบกับท่อมีกรวยแบบมอไซค์ ดังนั้นสัดส่วนที่เอามาใช้ก็น่าคิดว่าจะใช้น่าจะออกแบบเหมือนกันได้หรือไม่ สูตรท่อสองจังหวะที่ผมเคยเห็นมีอยู่ประมาณ3-4สูตร ของที่เฮียนำมาแนะนำเป็นสูตรแรกที่มีการคิดค้นและยอมเปิดเผย คนคิดคือกอร์ดอนเป็นนักแต่งรถระดับโลกของยามาฮ่าถ้าจำไม่ผิด สูตรถูกคิดสมัยปลายยุค70หรือต้นยุค80 ถ้าใช้สูตรนี้คิดคำนวณท่อจะยาวพอสมควร เมื่อเทียบกับสูตรยุคหลังๆที่มีการทดสอบทางวิศวะมากขึ้นโดยใช้คอมเข้ามาช่วยคิดก่อนที่สองจังหวะจะเลิกผลิตไป แต่สูตรที่เฮียให้ก็ให้กำลังที่ดีพอควรถึงย่าน12000-12500rpm แต่ไม่ค่อยเกิน13000 แม้จะออกแบบในสูตรตามนั้นก็ตาม อ้นที่จริงสองจังหวะสนุกครับ แค่ยกเสื้อก็สะเทือนถึงดวงดาวครับ (ท่อ ฝา องศาไฟ เกียร์ ความแข็งใบหรีด อาจต้องเปลียนก็เป็นได้)
เฮียชมว่าคุณเก่ง
คุณน้าก็คืออาจารย์เหมือนกัน(เจ้าของเม้น). คุ้นๆคำพูดเจ้าของเม้น
เดช จัดเต็ม โมใส่ เกียร์ nova-sขับไปเรียน/ จ่ายตลาด / หนี KR เลือดหมู/ ดูหลังคาบ้านสาว/ จำนำโต๊ะสนุก/แรกๆ ก็โอเค ได้ดั่งใจ ใช้ท่อสูตร แดงบางทราย ยัน หลงบิดสุดๆ ลากยาวๆ มากไม่ได้ ลูกสูบทะลุบ่อยชิบหาย รวมๆ เกือบ 20 ลูก ตั้งองศาไฟอ่อนๆ ก็แล้ว บิดหนีหมวกทอง/กลับบ้านต่างอำเภอ ลากได้ไม่นานรถไหล คล้ายๆกับโซ่ขาด ผมสงสัยมาตั้งอายุ 14 ปัจจุบันนี้ก็ 38 แล้ว"ไอเสียมันออกไม่สุดนี้เอง"ท่อสูตร ที่ใช้ คอโตเท่าปากไอเสีย แต่ตีกรวยข้างในอีกอันก็รีด ยันใส้
ไม่เห็นมีไครถามตอนไลฟ์สดเลยว่า แล้วถ้ารถขยายความโตลูกสูบแบบโอเวอร์ไซค์ เพิ่มช่วงชัก มันต้องแยงพอทไอดีมั้ย เพราะccมันเพิ่มมาอีกเยอะยังไงก็ต้องแยงไอดี ไม่งั้นรถสนามเค้าไม่แยงไม่ยกกันหรอก ของยั้งงี้มันมีการทดสอบทดลองด้วยเครื่องไดโน่หรือลงสนามจับเวลาเป็นการการันตีแล้ว ผมละอยากเห็นเฮียม๋าทำรถแล้วลงสนาม แข่งกับช่างคนอื่นจังว่าจะแรงกว่าช่างคนอื่นไหม
สวยแว้บเลยครับ เครื่อง ท่อยาวสู้สั้นไม่ได้ครับ เขาแข่งกันแล้ว
พี่จอห์นครับ เฮียแกยังรับทำแดชอยู่ไหมครับ แล้วร้านปิดกี่โมง ผมไปตอน5โมงเย็นร้านปิดแล้วคับ
ขอถ่ามหน่อยคราบรถแดช ชุดไฟเดิมกับชุดไฟnsrอันไหนดีกว่ากันคราบ
ชอบเฮียสุดละ ตั้งแต่ไปหลายๆร้าน อธิบายเหตุผลรองรับ ไม่มโน
อยากซื้อหัวเฉียลม ซื้อได้ที่ไหนคับ
น่าจะสอนเปิดเครื่อง เท น่า 5 เกียร ด่วยนะครับ
ได้ความรู้มากเลยครับขอบคุณครับ
อยากเห็นแนวa100แต่งแรงมั่งครับมันใช้จานโรตารี่อยากเห็นแนวทางครับ
ร้านอยู่ที่ไหนครับ
เฮียสุดจริงครับชอบๆๆๆ
จะติดต่อกับพี่จอน ไรเดอร์ ทำไงครับ อยากถามเรืองเสื้อ เอน
พี่จอนครับ แจ้งข่าวดีครับ ยูทูปอนุมัติสร้างรายได้ให้ผมแล้วครับ รอดูว่าผมจะได้เงินมั้ย จะมาแจ้งให้ทราบนะครับ ขอบคุณที่เข้ามาอ่านข้อความจากใจผมนะครับ รักพี่จอนนะครับ
อยากให้วิธีแยงเสื้อแดชคับ
ร้านเฮียรับทำcb300r มั้ยครับ
ทีแซดอาแต่งแบบไหนถึงจะแรงคับ
ชุดไฟแดช
ชอบเสื้อเจ๊ผู้ช่วยจังเลย ของแพงอยากได้สักตัว เฮียม๋า มีสักตัวใหมครับ
ทำไฟใหม่ให้หมุนขวา....10-20 ปีแล้วครับที่เล่นกัน
วันนี้พี่จอห์น ลงคลิปมาให้ดูกัน2คลิปเลย.แร็วมากๆๆครับพี่น้องๆๆๆ
โคตรรักเฮียม๋าเลย น่ารักมาก ติดตามทุกคลิป
ความรู้เต็มๆๆๆๆๆผมอยากรู้มานานแล้ว จะใด้รู้จริงๆ
สุดยอดมากครับได้ความเข้าใจมากกว่าเดิมเลย
อยากเอา Honda Nsr พ่อไปทำร้าน แกจัง แต่ไม่มีรถกระบะขนไป บ้านผมอยู่ นนทบุรี
อาจารย์ กราบเลยครับ
อยากดูเครื่องตัวนี้วิ่งครับ
เปิดเสื้อแล้วต้องทำฝาด้วยมีใมครับ
ทำฝาขึ้นอยู่กับระยะทางที่จะวิ่งครับ รถสั้นรถยาว cc ฝาต่างกันครับ
ถ้าเป็นท่อเปิดแบบนี้น่าจะวนคอท่อสักรอบนึง5555
เม้นแรก สุดยอดปรมาจารย์มอไซค์คับ
ติดต่อเฮียม๋าได้ทางไหนค่าบพี่ ผมจะสั่งของหน่อย
สวัดดีครับผมจะติดต่อพี่ได้ทางไหนครับ สั่งซื้อชามพร้อมสายพานเฮียได้ไหมครับพี่
มีอะไรที่จะติดต่อเฮียม๋าไหมคับ
คาราวะเฮียหมาเลยครับ ติดตามมาหลายคลิปเลยครับ สาวก2t
มีประโยชน์มากครับพี่จอห์นผมเปิดวนดูหลายรอบ มาก
ร้านอยู่ใสครับ
ภาพที่ถ่ายยังไม่คมชัด ครับ ถ้าภาพสวยๆ จะแจ่มมาก เวลาถ่ายภาพมันไม่โฟกัสครับมันจะทำให้มองผ่านโทรศัพท์ที่ดูจาก UA-cam มันไม่ชัดอาจจะเป็นเพราะสัญญาณเน็ตไม่ดีหรือเปล่าครับ
ความละเอียด 360p เอง .. มือกล้องเลืมเซ็ทกล้องหรือเปล่า ซัก 1080 เนียน ๆ ได้
ถ้าบ้านผมอยู่ใกล้บ้านเฮีย รถผมลงแรงหน้าดู
ชอบมากครับ
สุดยอดคับ
เฮ้ยพี่ครับ ผมขอรูปชัดๆได้มั้ยครับ “ท่อสูตร”
เค้าให้ดูเป็นวิทยาทานนะไอ้คนที่บอกพูดกับรุ่นพ่อดีๆหน่อยอะดูเเต่ตา ไปปรับปรุงตัวเพื่ออยู่ร่วมกับสังคมซะนะ พ่ออั้งยี่พ่อยิ่งใหญ่ กูดูกูก็ไมาอยากคอมเม้นอะไร พอได้ยินคำว่าพูดกับรุ่นพ่อดีๆหน่อย เหนื่อยใจเเทนเรย ชีวิต
พอร์ทไอเสียที่มันต้องปิดให้เล็กตอนรอบต่ำก็เพื่อให้กำลังอัดเยอะทอร์คตอนออกตัวดี แต่เมื่อรอบสูงๆ มันไม่ต้องการกำลังอัด ถึงต้องมีวาร์วเปิดยกพอร์ทไอเสียให้สูงขึ้น ลองเปิดสุดไว้ตลอดสิ ชาตินี้ก็ไม่ชนะใครเพราะทอร์คไม่มี สำหรับรถที่มีวาร์วทุกรุ่น
ปั้มออกแข่งทางตรง ก็ไม่ต่างกันครับ
อยู่ที่จุดประสงค์ในการเอาไปใช้ครับ วิบากเน้นรอบต้นทอร์คเยอะ รถแดร็กเน้นแรงม้าและทอร์คให้เยอะสุดในรอบสูง พาวเวอร์แบนด์ที่ใช้ต่างกัน
ร้ายุไหรครับ
วิชาล้วนๆเอาไปหากินได้เลย
เฮียม๋า จี๊ดจริงๆ
รบกวนขอเบอร์ติดต่อเฮียหมาด้วยครับผมชื่อองอาจ วังซ้าย เพื่อนเก่าเฮียหมา
มาอีกแล้วเฮียม๋า
ผมนิ เมฆ มังกรมุดดิน ผมมี แม็คมโน โอ้โห้ลื่นจัง อิอิ
แดชผมทำลูกแล้ว57mm แต่ปลายมาน้อยกว่าลูกเดิม เป็นเพราะไม่ได้เปิดพาทไหมคับใครรู้
ดูด อัด ละเบิดคาย ทำ3สิ่งนี้ให้สมบูรณ์ยังไงก็วิ่งครับ
ท่าร้สนเฮียอยุ้ไกล้บ้านผมน่ะไปสมัคงานเเล้วพี่5"
ใช่เครื่องcr500ป่าว
ระดับ บรรมครู สุดยอดครับ เฮีย
เคยมั้ย ดูแล้วดูอีก 🎉 1:05:45 ❤
แจ่มๆ
ลูกมันรุ้นเก่าครับที่จับอะครับ. วิสโก้มีข้างเต็มครับcrไช้ลูกเดิมกระเด็นหมดครับ.
เสียดายว่าภาพมันไม่ชัด
ร้านเฮียม๋าอยู่ตรงไหนครับผมอยู่บางบ่อ จะเอารถไปซ่อมครับ
โคตรชอบเลยเฮียม๋า
ไม่เรียบเลยครับ หมายถึงหัวเฮียอะ5555
ขอสอนแยง4จังหวะหน่อยครับ
4จังหวะเอาขนาดเท่าใบวาวล์พอครับ
ของจริงวะ
พี่จอน ภาพ 360 p อีกละ
ไฟล์ต้นฉบับที่เซฟไว้มันเจ๊งครับ เลยต้องไปดูดจาก facebook มา
ชอบเฮ็ยม๋าพูดมากคับส้างมาทำเหื้ยอะไร555
อายุขนาดนี้ไลเจียร์มือเมอนิ่งมากเรยสุดๆปากพอรทสวยๆ
ได้ความรู้มากมายเลยครับขอบคุณมากครับเอาไว้เป็นแนวทางต่อไปชอบๆๆๆ
คุนจอรนอธิบายผิดน่ะไอที่เค้าเชื่อมอุดเค้าก็ทำแบบเฮียหมาแกอธิบายการล๊อควาวร์คือวาวไอเสียบิดวาวร์ตรงจังหวะเเปิดสุดเเล้วล็อคไว้จ่ะเชื่อมจ่ะขัดไว้ให้ไอเสียคู่บนเปิดตลอดไม่บิดปิดไม่ใช่การอุดรููไอเเสียช่วย
พี่จอนเอาเคอามาให่เฮียเเกทำให้ดูหน่อยยากใด้ความรุ้เเบบรึกๆอ่ะคับ
อยากทำเครื่องคอนคอร์ดแต่ไม่รู้จะไปหาที่ไหน
หน้าเสียดายนะที่เมืองไทยไม่มีเครื่องสี่สูบสามสูบสองจังหวะให้เล่นเหมือนฝรั่งที่เอามาใส่เทอร์โบลงสนามแข่งกัน
มีครับ3สูบ2จังหวะแต่เป็นเรือครับ
ปรมาจารย์จริงๆ เสื้อที่ขายในเวปมือสองถูกๆแยงมั่วทั้งนั้นพอไม่วิ่งเอามาขายมือสองไม่กี่ร้อย
ชอบคนแก่แบบเฮียม๋าอะ เจ๋งดี ให้ความรู้หลานๆ ความรู้แน่นๆ แก่ละยังเก๋า
ร้านอื่นที่พี่จอนไป ก็ดีครับ แต่ที่ชอบที่สุดคือ เฮียม๋า ครับ สุดของจริง
ชื่นชอบแกมากคับ เก๋าความรู้แน่น ดูการเคลื่อนไหวในคลิปก็รู้แล้วว่าแกขยันมากๆ เฮียม๋า❤️
ถ้าเขียน ตำรา ผมซื้อคนแรกเลย พี่ ติดตามหลายคลิปละ กะจางเลย
ฮึ่มหึ่ม ของแท้ ละเอียดยิบ ขอบคุณคับเฮีย
ตอนเด็กๆผมให้พี่แถวบ้านเปิดพอร์ตให้เป็นรถโนวา 4 เกียร์ เขาตัดตีนกระโปรงลูกสูบฝั่งไอดีและตัดตีนปอกลูกสูบฝั่งไอดีให้เท่ากันกับตีนกระโปรงลูกสูบฝั่งไอดีที่ตัดไป แบบนี้ถูกหลักหรือผิดหลักครับและตัดออกเพื่ออะไร
ผมดูแบบไม่กดข้ามเลยครับ เฮียแกแน่นจริงครับ
เปิดสุดคันเร่งแล้วมีรอบต่อนี่คือจริงคับผมเคยทำกับช่างสมพงษ์ ตลาดบางเตย
ลูกมือเฮียหมาสุดยอดจริง หยิบเครื่องมือให้ล่วงหน้าเลย
จะสั่งชุดชามของเฮียได้ที่ไหนครับ
สูตรท่ออยู่กับผมก็มี หนังสือขับให้แรงแต่งให้มัน แต่บอกช่างให้ทำตามที่คำนวณมันบอกไม่ทำ มันทำตามสูตรมัน
😂😂😂 ช่างมันเถอะ หาช่างใหม่🎉
ที่เฮียแก่แนะนำเป็นเรื่องจริงครับ แต่เฮียแก่แนะนำเฉพาะพอร์ทไอเสียที่ยังไม่นับขนาดช่องก่อนเข้าปากท่อนะครับ ไอ้เเรื่องนี้ตัวแสบวันหลังพี่จอร์นลองเจาะเพิ่มดูได้ถ้ามีโอกาส เช่นขนาดพอร์ทไอเสียเท่ากันแต่ช่องทางเดินก่อนออกปากท่อไม่เท่าก็ม้าไม่เท่ากัน ส่วนการออกแบบพอร์ทก็ขึ้นอยู่กว่าเราจะใช้กำลังย่านไหนรอบเครื่องเท่าไหร่ จากนั้นเราจะสามารถหาพอร์ทไทร์มเอเรียได้ว่าต้องใช้ช่องกี่ตารางมิลตามที่เฮียบอกถูกแล้ว(ยังไม่รวมถึงไทร์มเอเรียและมุมพอร์ทไอดีอีกเรื่อง) ผมเชื่ออียแก่รู้มือทองขนาดนั้นแต่เฮียยังไม่ได้บอกว่าความสูงพอร์ทไอดีไอเสีย ที่มีช่วงต่างกันมากน้อยไม่เท่ากันทำให้ย่านกำลังสูงสุดต่างกัน เช่นรถโมโตครอสกับรถแข่งทางเรียบเป็นต้น ยังไม่รวมถึงเรือว่ามักใช้ย่านกำลังเครื่องยนต์ประมาณรอบเท่าไหร่ที่ใช้ในการแข่งกัน ถ้าใช้รอบสูงก็แบบทางเรียบเลย อีกเรื่องที่นาคิดว่ากติกาท่อไอเสียห้ามดีกรวยปิดเป็นท่อรีดซึ่งหมายถึงแบ็คเพจเช่อร์ที่กลับมาในพอร์ทไอเสียจะยิ่งทำงานคนละแบบกับท่อมีกรวยแบบมอไซค์ ดังนั้นสัดส่วนที่เอามาใช้ก็น่าคิดว่าจะใช้น่าจะออกแบบเหมือนกันได้หรือไม่ สูตรท่อสองจังหวะที่ผมเคยเห็นมีอยู่ประมาณ3-4สูตร ของที่เฮียนำมาแนะนำเป็นสูตรแรกที่มีการคิดค้นและยอมเปิดเผย คนคิดคือกอร์ดอนเป็นนักแต่งรถระดับโลกของยามาฮ่าถ้าจำไม่ผิด สูตรถูกคิดสมัยปลายยุค70หรือต้นยุค80 ถ้าใช้สูตรนี้คิดคำนวณท่อจะยาวพอสมควร เมื่อเทียบกับสูตรยุคหลังๆที่มีการทดสอบทางวิศวะมากขึ้นโดยใช้คอมเข้ามาช่วยคิดก่อนที่สองจังหวะจะเลิกผลิตไป แต่สูตรที่เฮียให้ก็ให้กำลังที่ดีพอควรถึงย่าน12000-12500rpm แต่ไม่ค่อยเกิน13000 แม้จะออกแบบในสูตรตามนั้นก็ตาม อ้นที่จริงสองจังหวะสนุกครับ แค่ยกเสื้อก็สะเทือนถึงดวงดาวครับ (ท่อ ฝา องศาไฟ เกียร์ ความแข็งใบหรีด อาจต้องเปลียนก็เป็นได้)
เฮียชมว่าคุณเก่ง
คุณน้าก็คืออาจารย์เหมือนกัน(เจ้าของเม้น). คุ้นๆคำพูดเจ้าของเม้น
เดช จัดเต็ม โมใส่ เกียร์ nova-s
ขับไปเรียน/ จ่ายตลาด / หนี KR เลือดหมู/ ดูหลังคาบ้านสาว/ จำนำโต๊ะสนุก/
แรกๆ ก็โอเค ได้ดั่งใจ ใช้ท่อสูตร แดงบางทราย ยัน หลง
บิดสุดๆ ลากยาวๆ มากไม่ได้ ลูกสูบทะลุบ่อยชิบหาย รวมๆ เกือบ 20 ลูก
ตั้งองศาไฟอ่อนๆ ก็แล้ว บิดหนีหมวกทอง/กลับบ้านต่างอำเภอ ลากได้ไม่นานรถไหล คล้ายๆกับโซ่ขาด
ผมสงสัยมาตั้งอายุ 14 ปัจจุบันนี้ก็ 38 แล้ว
"ไอเสียมันออกไม่สุดนี้เอง"
ท่อสูตร ที่ใช้ คอโตเท่าปากไอเสีย แต่ตีกรวยข้างใน
อีกอันก็รีด ยันใส้
ไม่เห็นมีไครถามตอนไลฟ์สดเลยว่า แล้วถ้ารถขยายความโตลูกสูบแบบโอเวอร์ไซค์ เพิ่มช่วงชัก มันต้องแยงพอทไอดีมั้ย เพราะccมันเพิ่มมาอีกเยอะยังไงก็ต้องแยงไอดี ไม่งั้นรถสนามเค้าไม่แยงไม่ยกกันหรอก ของยั้งงี้มันมีการทดสอบทดลองด้วยเครื่องไดโน่หรือลงสนามจับเวลาเป็นการการันตีแล้ว ผมละอยากเห็นเฮียม๋าทำรถแล้วลงสนาม แข่งกับช่างคนอื่นจังว่าจะแรงกว่าช่างคนอื่นไหม
สวยแว้บเลยครับ เครื่อง ท่อยาวสู้สั้นไม่ได้ครับ เขาแข่งกันแล้ว
พี่จอห์นครับ เฮียแกยังรับทำแดชอยู่ไหมครับ แล้วร้านปิดกี่โมง ผมไปตอน5โมงเย็นร้านปิดแล้วคับ
ขอถ่ามหน่อยคราบรถแดช ชุดไฟเดิมกับชุดไฟnsrอันไหนดีกว่ากันคราบ
ชอบเฮียสุดละ ตั้งแต่ไปหลายๆร้าน อธิบายเหตุผลรองรับ ไม่มโน
อยากซื้อหัวเฉียลม ซื้อได้ที่ไหนคับ
น่าจะสอนเปิดเครื่อง เท น่า 5 เกียร ด่วยนะครับ
ได้ความรู้มากเลยครับขอบคุณครับ
อยากเห็นแนวa100แต่งแรงมั่งครับ
มันใช้จานโรตารี่
อยากเห็นแนวทางครับ
ร้านอยู่ที่ไหนครับ
เฮียสุดจริงครับชอบๆๆๆ
จะติดต่อกับพี่จอน ไรเดอร์ ทำไงครับ อยากถามเรืองเสื้อ เอน
พี่จอนครับ แจ้งข่าวดีครับ ยูทูปอนุมัติสร้างรายได้ให้ผมแล้วครับ รอดูว่าผมจะได้เงินมั้ย จะมาแจ้งให้ทราบนะครับ ขอบคุณที่เข้ามาอ่านข้อความจากใจผมนะครับ รักพี่จอนนะครับ
อยากให้วิธีแยงเสื้อแดชคับ
ร้านเฮียรับทำcb300r มั้ยครับ
ทีแซดอาแต่งแบบไหนถึงจะแรงคับ
ชุดไฟแดช
ชอบเสื้อเจ๊ผู้ช่วยจังเลย ของแพงอยากได้สักตัว เฮียม๋า มีสักตัวใหมครับ
ทำไฟใหม่ให้หมุนขวา....10-20 ปีแล้วครับที่เล่นกัน
วันนี้พี่จอห์น ลงคลิปมาให้ดูกัน2คลิปเลย.แร็วมากๆๆครับพี่น้องๆๆๆ
โคตรรักเฮียม๋าเลย น่ารักมาก ติดตามทุกคลิป
ความรู้เต็มๆๆๆๆๆผมอยากรู้มานานแล้ว จะใด้รู้จริงๆ
สุดยอดมากครับได้ความเข้าใจมากกว่าเดิมเลย
อยากเอา Honda Nsr พ่อไปทำร้าน แกจัง แต่ไม่มีรถกระบะขนไป บ้านผมอยู่ นนทบุรี
อาจารย์ กราบเลยครับ
อยากดูเครื่องตัวนี้วิ่งครับ
เปิดเสื้อแล้วต้องทำฝาด้วยมีใมครับ
ทำฝาขึ้นอยู่กับระยะทางที่จะวิ่งครับ รถสั้นรถยาว cc ฝาต่างกันครับ
ถ้าเป็นท่อเปิดแบบนี้น่าจะวนคอท่อสักรอบนึง5555
เม้นแรก สุดยอดปรมาจารย์มอไซค์คับ
ติดต่อเฮียม๋าได้ทางไหนค่าบพี่ ผมจะสั่งของหน่อย
สวัดดีครับผมจะติดต่อพี่ได้ทางไหนครับ สั่งซื้อชามพร้อมสายพานเฮียได้ไหมครับพี่
มีอะไรที่จะติดต่อเฮียม๋าไหมคับ
คาราวะเฮียหมาเลยครับ ติดตามมาหลายคลิปเลยครับ สาวก2t
มีประโยชน์มากครับพี่จอห์นผมเปิดวนดูหลายรอบ มาก
ร้านอยู่ใสครับ
ภาพที่ถ่ายยังไม่คมชัด ครับ ถ้าภาพสวยๆ จะแจ่มมาก เวลาถ่ายภาพมันไม่โฟกัสครับ
มันจะทำให้มองผ่านโทรศัพท์ที่ดูจาก UA-cam มันไม่ชัด
อาจจะเป็นเพราะสัญญาณเน็ตไม่ดีหรือเปล่าครับ
ความละเอียด 360p เอง .. มือกล้องเลืมเซ็ทกล้องหรือเปล่า ซัก 1080 เนียน ๆ ได้
ถ้าบ้านผมอยู่ใกล้บ้านเฮีย รถผมลงแรงหน้าดู
ชอบมากครับ
สุดยอดคับ
เฮ้ยพี่ครับ ผมขอรูปชัดๆได้มั้ยครับ “ท่อสูตร”
เค้าให้ดูเป็นวิทยาทานนะ
ไอ้คนที่บอกพูดกับรุ่นพ่อดีๆหน่อยอะ
ดูเเต่ตา ไปปรับปรุงตัวเพื่ออยู่ร่วมกับสังคมซะนะ พ่ออั้งยี่พ่อยิ่งใหญ่ กูดูกูก็ไมาอยากคอมเม้นอะไร พอได้ยินคำว่าพูดกับรุ่นพ่อดีๆหน่อย
เหนื่อยใจเเทนเรย ชีวิต
พอร์ทไอเสียที่มันต้องปิดให้เล็กตอนรอบต่ำก็เพื่อให้กำลังอัดเยอะทอร์คตอนออกตัวดี แต่เมื่อรอบสูงๆ มันไม่ต้องการกำลังอัด ถึงต้องมีวาร์วเปิดยกพอร์ทไอเสียให้สูงขึ้น ลองเปิดสุดไว้ตลอดสิ ชาตินี้ก็ไม่ชนะใครเพราะทอร์คไม่มี สำหรับรถที่มีวาร์วทุกรุ่น
ปั้มออกแข่งทางตรง ก็ไม่ต่างกันครับ
อยู่ที่จุดประสงค์ในการเอาไปใช้ครับ วิบากเน้นรอบต้นทอร์คเยอะ รถแดร็กเน้นแรงม้าและทอร์คให้เยอะสุดในรอบสูง พาวเวอร์แบนด์ที่ใช้ต่างกัน
ร้ายุไหรครับ
วิชาล้วนๆเอาไปหากินได้เลย
เฮียม๋า จี๊ดจริงๆ
รบกวนขอเบอร์ติดต่อเฮียหมาด้วยครับ
ผมชื่อองอาจ วังซ้าย เพื่อนเก่าเฮียหมา
มาอีกแล้วเฮียม๋า
ผมนิ เมฆ มังกรมุดดิน ผมมี แม็คมโน โอ้โห้ลื่นจัง อิอิ
แดชผมทำลูกแล้ว57mm แต่ปลายมาน้อยกว่าลูกเดิม เป็นเพราะไม่ได้เปิดพาทไหมคับใครรู้
ดูด อัด ละเบิดคาย ทำ3สิ่งนี้ให้สมบูรณ์ยังไงก็วิ่งครับ
ท่าร้สนเฮียอยุ้ไกล้บ้านผมน่ะไปสมัคงานเเล้วพี่5"
ใช่เครื่องcr500ป่าว
ระดับ บรรมครู สุดยอดครับ เฮีย
เคยมั้ย ดูแล้วดูอีก 🎉 1:05:45 ❤
แจ่มๆ
ลูกมันรุ้นเก่าครับที่จับอะครับ. วิสโก้มีข้างเต็มครับcrไช้ลูกเดิมกระเด็นหมดครับ.
เสียดายว่าภาพมันไม่ชัด
ร้านเฮียม๋าอยู่ตรงไหนครับผมอยู่บางบ่อ จะเอารถไปซ่อมครับ
โคตรชอบเลยเฮียม๋า
ไม่เรียบเลยครับ หมายถึงหัวเฮียอะ5555
ขอสอนแยง4จังหวะหน่อยครับ
4จังหวะเอาขนาดเท่าใบวาวล์พอครับ
ของจริงวะ
พี่จอน ภาพ 360 p อีกละ
ไฟล์ต้นฉบับที่เซฟไว้มันเจ๊งครับ เลยต้องไปดูดจาก facebook มา
ชอบเฮ็ยม๋าพูดมากคับส้างมาทำเหื้ยอะไร555
อายุขนาดนี้ไลเจียร์มือเมอนิ่งมากเรยสุดๆปากพอรทสวยๆ
ได้ความรู้มากมายเลยครับขอบคุณมากครับเอาไว้เป็นแนวทางต่อไปชอบๆๆๆ
คุนจอรนอธิบายผิดน่ะไอที่เค้าเชื่อมอุดเค้าก็ทำแบบเฮียหมาแกอธิบายการล๊อควาวร์คือวาวไอเสียบิดวาวร์ตรงจังหวะเเปิดสุดเเล้วล็อคไว้จ่ะเชื่อมจ่ะขัดไว้ให้ไอเสียคู่บนเปิดตลอดไม่บิดปิดไม่ใช่การอุดรููไอเเสียช่วย
พี่จอนเอาเคอามาให่เฮียเเกทำให้ดูหน่อยยากใด้ความรุ้เเบบรึกๆอ่ะคับ
อยากทำเครื่องคอนคอร์ดแต่ไม่รู้จะไปหาที่ไหน
หน้าเสียดายนะที่เมืองไทยไม่มีเครื่องสี่สูบสามสูบสองจังหวะให้เล่นเหมือนฝรั่งที่เอามาใส่เทอร์โบลงสนามแข่งกัน
มีครับ3สูบ2จังหวะแต่เป็นเรือครับ