@@carmitos3826 nesse caso tem que tirar a bateria. Aí vc coloca um analisador de resistência e capacidade de armazenamento, porém seria ideal fazer lá na concessionária por conta de garantia. Se estiver em sp capital e eles autorizarem lá a fazer, eu posso fazer pra vc
Nunca tive um carro que tivesse alcançado esta quilometragem, pois depois da revisão dos 60k nos carros a combustão começam a aparecer trocentas peças para trocar. Muito bom Gilson! Parabéns pelos seus vídeos. Este de 100k realmente era muito esperado. Obrigado por compartilhar suas experiências.
Parabéns pelo relato! Aos 100.000 km, considerando uns 350 km por recarga esse carro deve ter feito por volta de 285 recargas completas (cada recarga de 0 a 100% é considerada 1 ciclo), e segundo os gráficos da BYD, a bateria deve estar com saúde por volta de 97%. Quando chegar aos 1.000 ciclos completos (cerca de 350.000 km a previsão é de 92% de saúde da bateria, e aos 2.000 ciclos e 700.000 km por volta de 87% de saúde. Se você tem intenção de rodar até 1 milhão de km (pouco mais de 2.800 ciclos) sua bateria vai acabar a jornada com uma saúde de uns 85%, isso segundo os gráficos de desempenho das baterias Blade com química LFP. Baterias de outros fabricantes que tenham química NCM duram muito menos.
É isso aí.. um dos motivos que me fez escolher um ORA skin e não o ora Gt é que a bateria do GT é NCM e a do skin é LFP.. então iria resistir bem menos ao passar do tempo e as cargas e descargas.. sem contar que as LFP são muito mais seguras!
isso é relativo, existem variáveis, como o quanto destas cargas foi feito em carregadores rápidos e o mais importante, se o carro é regularmente utilizado abaixo dos 20%, isso interfere muito na durabilidade da bateria, se não deixar cair de 30% melhor ainda. ]
Só tenho uma péssima notícia para falar aqui... a perca da saúde é exponencial. É tipo quando o tanque esta cheio demora a começar a cair o ponteiro mas depois que começa cai rápido... entende a analogia? ai nesse caso já começou o declínio, então agora a saúde vai estar cada vez pior. Não é um gráfico linear é um gráfico exponencial, basta procurar um vídeo em inglês que tem falando sobre.
@@kenedysueth7979 tenho uma péssima notícia para te falar: Você está equivocado 😅 Todos os gráficos de degradação de bateria apontam pra uma perda inicial mais rápida, nos primeiros 20.000~30.000 km e depois uma perda mais lenta e linear. Esse vídeo que você assistiu está equivocado
Parabéns Gilson! E obrigado por mostrar esse tipo de conteúdo! Tenho um dolphin e estou muito satisfeito com ele. O meu foi comprado em dezembro e está agora com 18 mil rodados, ver um com 100 mil nesse estado de conservação é muito bom mesmo kkkk
A cidade ajuda muito né!? estou com o Dolphin em Rondonópolis -MT acho que os meus não chegarão nem nos 40mil kkkk. Mas nem se compara a qualidade do asfalto com o de Brasília.
Manda um salve para o Boris do auto papo e o ADG da high torque que disseram que o torque instantaneo do motor eletrico acaba com os pneus entre outro componentes mecanicos tbm como o cambio e etc..
Interessante do Boris que até o momento eu não ouvi ele falar em lugar nenhum sequer 1 ponto positivo de nenhum modelo eletrificado, são só pontos negativos e especulações. De modo se alguma dessas especulações se confirmarem ele vai dizer "tá vendo!!! Eu avisei". Mas, o que está especulações já acontece com qualquer carro a combustão, por exemplo desvalorização e problemas com pelas de reposição.
Show de bola, Gilsão. Você está desmistificando o medo do carro elétrico. Quando tivermos uma estrutura melhor de carregamento nas estradas, o veículo elétrico será perfeito para nosso país, ainda mais com a nossa matriz energética prioritariamente de hidroelétricas.
Carro elétrico é pra uso na cidade e carregamento em casa enquanto dorme. Acredito sim que aumentará bastante os eletro postos e também não duvido que a autonomia dos elétricos aumente bastante podendo chegar um Dolphin a rodar 1000 Km por exemplo... Mesmo assim a mentalidade do uso do carro elétrico não é pra depender de posto de carregamento e nem de infra estrutura pública nenhuma, somente a do carregamento residencial mesmo...
Eu tenho um Dolphin GS e trabalho com aplicativos na cidade de Itajubá-MG e os pneus dianteiros tive que trocar com 30.000 km aproximadamente. Aqui, a cidade tem bastante morro, talvez seja essa a diferença da onde o seu carro é usado.
Brasília é o melhor dos mundos para carros, umidade baixa, longe do mar, cidade 100% plana, etc. Rio de janeiro, vitória, Florianópolis por exemplo é exatamente o contrário.
cara comprei um Westlake pra meu carro , no UA-cam cara rodo 100 mil km com pneu, na minha cidade região serrana vai durar esses 30 mil km tbm, região serrana de morros acaba com pneu.
No teu caso, há coerência em trocar os pneus com 30.000 km. Eu tinha um Fiat Freemont em que os pneus chineses que vieram no carro , rodaram 32.000 km. Troquei os 4 por goodyear, que rodaram 58.000 km. Portanto é importante informar a marca é os dados completos dos Pneus.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 Trocar com 30 mil pq se os pneus estavam ótimos com essa quilometragem? É tanto que já estamos chegando nos 117 mil kms com os mesmos pneus. São os pneus originais que vieram. Acho que é a mesma marca pra todos.
@@RaianJunior exatamente. Tudo que é item de borracha e plástico sofre a ação do tempo também, principalmente se o carro fica muito no sol, mas esse do Gilson não deixa de ser um teste muito válido.
Gilson esse pneu que parece que tem borracha está com uma baita bolha na lateral. Tá na hora de trocar os 4. Durou bastante! Mas não dá pra treinar! Queria ver com os 4 michelin pra ver quanto eles vão durar!
@@organismovivo5683 Se eu posso colocar um pneu melhor pagando menos da metade... pq vou pagar mais que o dobro pra rodar menos ainda? Não é questão de ser mão de vaca... e sim saber pensar um pouco.
Se fosse um carro a combustão, pelo atrito dos componentes já teriam notado o afrouxamento de várias peças, além do barulho de peças batendo no cofre. Como o carro elétrico tem muito menos peças, a revisão é muito mais fácil.
O meu carro com 142.000 km acabei de pegar o carro da retifica. E ainda tem gente que fala que não vale a pena, o elétrico. Isso daí na verdade é o medo da novidade. Vou comprar um elétrico daqui uns 2 anos também.
@@MarcosPaulo-xz9oy Qual o carro que com 142mil km foi pra retifica? Meu Up (3 cilindros, turbo) tá inteiro com 130mil km fazendo 1000km com um tanque.
Sou proprietário de um dolphin gs. Acho que tive azar no meu. Com 20mil deu barulho na suspensão e folga na caixa de direção, já estou com 41mil km. Com 20mil perdi 2 pneus, pois o carro não pega alinhamento. Comprei 2 pneus e com 41mil já está condenado os outros 2 pneus. Detalhe, esses pneus que estão desgastados, estavam atrás e até 20mil km estavam de boa, quando foram pra frente eles foram moídos igual o primeiro par, e detalhe, ando devagar. Estou há quase 2 meses esperando a caixa de direção e nada, a css alega que a byd Brasil não tem em estoque e estou a ver navios. Eu e mais 4 proprietários que estão passando pelo mesmo problema... Faço alinhamento/balanceamento a cada 5mil km..
Gilson meu irmão continua fazendo esses vídeos por favor cara isso vai nos ajudar encorajar e acreditar na marca também diga quanto custa para trocar os pneus
Queria saber a respeito da bateria, se sao em módulos e não teria que ter uma troca de lugares dos módulos, ja que os que ficam no meio, sofrem um aquecimento maior.
*cara esse mecanico deveria criar m canal no youtube tiktok para mostrar o trabalho dele e tirar as duvidas de quem tem carro eletrico, ele tem mais propriedade no assunto doque aqueles gurus que fala que carro eletrico não presta. oque vocês acham?*
Posso colocar no tiktok e mais fácil devido ao tempo, pois também oriento os bombeiros do DF sobre os procedimentos de segurança e resgate dos veículos BYD. Mostrando a eles como os veículos são seguros para eles e os ocupantes!
Relaxa... 110 mil kms já... Autonomia continua como se estivesse zero ainda.... 8 anos de garantia da bateria... Com quilometragem ilimitada.... Bateria para pelo menos 5 mil ciclos.... Daqui uns 20...30 anos... A gente conversa sobre a bateria kkkkkkkk
Gilson, estou fechando negócio em um mini Dolphin por 115.800, mas o Dolphin está em promoção de 10 mil de bônus, saindo por 139.800. Vc acha que vale a pena pagar a diferença e pegar o Dolphin? Abs
100.000km no Dolphin? O seu é um de muito poucos. A BYD deveria comprar seu carro e dissecá-lo em laboratório. E sim, ficou devendo testes de autonomia na cidade e estrada, que a gente quer saber como anda um BYD com essa quilometragem. Parabéns.
Na China, em algumas cidades, é proibido rodar com eles depois dos 600mil km, por isso os hater de elétricos inventam fake news de que tem carros elétricos abandonados lá. No canal BaconSushi, eles mostram esses carros, que mesmo rodando 1mi de km, ainda são novos e funcionam muito bem. Não duvido nada ter gente andando com dolphin de primeira geração lá em 2045.
Gilson não entendi, então se a bateria é refrigerada pelo ar-condicionado, que líquido é esse aí desse compartimento q vc mostrou? Ele vai ser trocado qdo ?
@@fwsbipu É uma forma de dizer. Arrefecimento do motor. www.revistapubliracing.com.br/post-1/expressas-carro-el%C3%A9trico-tamb%C3%A9m-tem-sistema-de-arrefecimento
Parabéns pelo carro e pelo vídeo. Seu conteúdo é sempre útil e direto ao ponto. Realmente a durabilidade desse carro é impressionante. Pneus com 100.000 quilômetros é extraordinário. Mas no minuto 4:00 do vídeo me parece q surgiu o papo no lado interno do pneu. Não sei se é impressão minha mas dê uma conferida. Parabéns de novo!
Caramba, Gilson! 100mil km e ainda nenhum serviço de suspensão? Braços axiais, bieletas, batentes, coxins, amortecedores... Nada ainda? E com relação a eventuais grilos? Sejam eles internos (acabamento) ou externos? Nada?
@@gilsonteixeira7Realmente, é de impressionar! Meu Dolphin Mini está com apenas 2mil km, mas já dá pra perceber o cuidado que eles tem com o fator acabamento (ruídos) de uma forma geral. Enquanto isso, o Fox Connect do meu filho, com apenas 19mil km, já dá pra escutar uma "mini escola de samba" na suspensão. Rsrs...
Gilson, pneu rodou 100.000 Km ?. Qual a marca deste Pneu? Favor informar. Tenho um Dolfin GS com 8.000 km e os pneus dianteiros já estão com meia vida. Há também novos donos reclamando do desgaste prematuro dos pneus. Pergunte ao dono do veículo e apresente evidências que não houve troca dos pneus.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 São os pneus originais. Eu sou o dono do veículo. Vai rodar 120 mil kms. Eu já teria trocado .. mas o motorista dele quer rodar mais com os mesmos pneus.
@@gilsonteixeira7 estava com dúvida de comprar um mas agora que vi esse carro com 100 mil km . Fiquei sem dúvidas. Ruim e para dono do posto e o mecânico
@@gilsonteixeira7 eu recomendaria a algum amigo entusiasta do canal de fazer essa comparação. Fiz teste drive, que não conta muita coisa, e achei o ora estranho. Sei lá, só andando pra explicar. O dolphin achei ok, mas acho q precisaria passar mais tempo com ambos pra opinar melhor. Sigo feliz, pq tinha feito a reserva de um yuan plus no lançamento mas desisti. Hj tem o dolphin q parece ainda uma melhor opção. Quem sabe daqui uns 2 anos saberemos melhor sobre td isso
@@gilsonteixeira7infelizmente a byd está pegando muita gente pela garantia.. mas o povo não vê que ela só garante 60% de autonomia dentro desse prazo.. e tbm parece que a byd não troca célula.. é só o pack inteiro devido a construção dele não dá para desmontar de forma convencional.. então depois que acabar a garantia se der problema em uma célula precisa trocar o banco inteiro de baterias..
@@Rafa-qv8si A BYD pelo menos garante 60%. Verifica as outras marcas qual a porcentagem que eles garantem... Daqui um tempo vai ter reparos de baterias espalhados por aí.
Então Gilson, não me leve a mal, mas parece que você recebe alguma coisa da BYD para falar só bem do carro. O pneu com uma bolha lateral você diz que está bom para rodar. Tem orçamentos no fundo da bateria. Não fala sobre a manutenção da bateria de 12 v , localizada sob o banco do carona dianteiro, do qual tem difícil acesso e as manutenções cabem ao proprietário, conforme indicado no manual. A porta é baixa, a depender do ângulo do nível da rua, roça a ponta da porta nas calçadas. O step vem com bico voltado para baixo, dificultando a verificação periódica da pressão, precisando retirar o pneu. No manual nem fala sobre o pneu step , como também não indica onde fica a bateria de 12 v. Falo porque eu tenho o Dolfin GS com 8.000 km.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 Não recebo nada. Bate um papo com o motorista desse carro que o senhor vai ver o tanto que ele elogia o carro. A bolha é pequena o que não atrapalha e não coloca em risco nada. Essa questão da altura da porta não atrapalha assim. É costume. Eu mesmo postei vídeo da bateria de 12v mostrando onde fica. Manutenção nessa bateria? Alguns proprietários de outros carros... Principalmente o Yuan já relataram problema nessa bateria e a BYD fez a troca na garantia. Até agora esse Dolphin GS j está com 116 mim quilômetros e continua tudo 100%.
@@gilsonteixeira7Gilson, informa o n. do motorista para eu conversar com ele. Conforme eu disse, tenho também um Dolfin GS, mas já estou convencido que o carro é bom, porém há algo que merece melhorias. A questão sobre a bateria não é havendo defeito a concessionária trocar, mas sim a dificuldade de acesso para realizar as manutenções preventivas e a troca após o período de garantia. No Dolfin mini, a bateria está sob o capô, local de fácil acesso. Você nunca mostra pontos que possam melhorar, só elogios. Também mostra que você desconhece o manual e não tem conhecimento de mecânica.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 O senhor nem me conhece pra tecer comentários sobre o que eu conheço ou não. Se contenha então por favor. Vou dar a mesma dúvida pro senhor.... Procura um Dolphin de teto amarelo que vai achar o motorista dele. Não posso divulgar informações pessoais de um parceiro meu de trabalho aqui.
Então Gilson, o teu canal, conforme vários outros, são pobres de informações técnicas relevantes para quem está indeciso em comprar um elétrico. Conforme já informei, eu tenho um Dolfin GS e estou satisfeito, porém não faço propaganda da BYD, e sim, informo a quem me procura, tudo que eu percebo de bom e tudo que vejo que merece melhorias, inclusive já sugeri à BYD Brasil. Não tenho nada a esconder de ninguém. Inclusive eu foco mais nos pontos negativos, que são os que mais interessam. Sou de formação mecânica, para os Jovens e aqueles que não são da área, são facilmente enganados .
Na legislação Brasileira o limite de desgaste é 1,6 mm. Aqui no estado do Rio de Janeiro, não há mais vistoria anual obrigatória. No teu caso seria reprovado, mas também quem presa por segurança de si e das outras pessoas, não deixaria de trocar os pneus quando atingisse os 1,6 mm.
BYD é outro nível, quem falou besteira mordeu a língua. Única marca, até o momento, que me faria ter interesse por um carro com mais 300 mil km.
Realmente ela é diferenciada.
@@carmitos3826 nesse caso tem que tirar a bateria. Aí vc coloca um analisador de resistência e capacidade de armazenamento, porém seria ideal fazer lá na concessionária por conta de garantia. Se estiver em sp capital e eles autorizarem lá a fazer, eu posso fazer pra vc
Nunca tive um carro que tivesse alcançado esta quilometragem, pois depois da revisão dos 60k nos carros a combustão começam a aparecer trocentas peças para trocar. Muito bom Gilson! Parabéns pelos seus vídeos. Este de 100k realmente era muito esperado. Obrigado por compartilhar suas experiências.
Obg
Parabéns pelo relato! Aos 100.000 km, considerando uns 350 km por recarga esse carro deve ter feito por volta de 285 recargas completas (cada recarga de 0 a 100% é considerada 1 ciclo), e segundo os gráficos da BYD, a bateria deve estar com saúde por volta de 97%.
Quando chegar aos 1.000 ciclos completos (cerca de 350.000 km a previsão é de 92% de saúde da bateria, e aos 2.000 ciclos e 700.000 km por volta de 87% de saúde. Se você tem intenção de rodar até 1 milhão de km (pouco mais de 2.800 ciclos) sua bateria vai acabar a jornada com uma saúde de uns 85%, isso segundo os gráficos de desempenho das baterias Blade com química LFP. Baterias de outros fabricantes que tenham química NCM duram muito menos.
Vamos que vamos rumo aos mil kms.
Vou fazer teste de autonomia na prática.
É isso aí.. um dos motivos que me fez escolher um ORA skin e não o ora Gt é que a bateria do GT é NCM e a do skin é LFP.. então iria resistir bem menos ao passar do tempo e as cargas e descargas.. sem contar que as LFP são muito mais seguras!
isso é relativo, existem variáveis, como o quanto destas cargas foi feito em carregadores rápidos e o mais importante, se o carro é regularmente utilizado abaixo dos 20%, isso interfere muito na durabilidade da bateria, se não deixar cair de 30% melhor ainda.
]
Só tenho uma péssima notícia para falar aqui... a perca da saúde é exponencial.
É tipo quando o tanque esta cheio demora a começar a cair o ponteiro mas depois que começa cai rápido... entende a analogia? ai nesse caso já começou o declínio, então agora a saúde vai estar cada vez pior.
Não é um gráfico linear é um gráfico exponencial, basta procurar um vídeo em inglês que tem falando sobre.
@@kenedysueth7979 tenho uma péssima notícia para te falar: Você está equivocado 😅 Todos os gráficos de degradação de bateria apontam pra uma perda inicial mais rápida, nos primeiros 20.000~30.000 km e depois uma perda mais lenta e linear. Esse vídeo que você assistiu está equivocado
Incrível a durabilidade do carro. Byd está de parabéns. Parabéns Gilson pelo excelente conteúdo.
Obg
Parabéns Gilson! E obrigado por mostrar esse tipo de conteúdo! Tenho um dolphin e estou muito satisfeito com ele. O meu foi comprado em dezembro e está agora com 18 mil rodados, ver um com 100 mil nesse estado de conservação é muito bom mesmo kkkk
Obg.
Muito bom mesmo.
Top Gilson, para 100k km os pneus aguentaram muito mesmo.
Surpresa agradável esses pneus.
A cidade ajuda muito né!? estou com o Dolphin em Rondonópolis -MT acho que os meus não chegarão nem nos 40mil kkkk. Mas nem se compara a qualidade do asfalto com o de Brasília.
Show de bola.
Parabéns Gilson
Obg
Parabéns pelo conteúdo!
Obg
Fico feliz em sabe comprei ta com 3 mil km ❤
Top demais.... Aqui já já os 120 mil kms
Manda um salve para o Boris do auto papo e o ADG da high torque que disseram que o torque instantaneo do motor eletrico acaba com os pneus entre outro componentes mecanicos tbm como o cambio e etc..
Deixa essa galera falar... Daqui a pouco quero ver qual serão as desculpas deles.
Éeee daqui a pouco vão falar que se vc dirigir elétrico voce vai virar jacaré 😂😂😂😂
Interessante do Boris que até o momento eu não ouvi ele falar em lugar nenhum sequer 1 ponto positivo de nenhum modelo eletrificado, são só pontos negativos e especulações. De modo se alguma dessas especulações se confirmarem ele vai dizer "tá vendo!!! Eu avisei". Mas, o que está especulações já acontece com qualquer carro a combustão, por exemplo desvalorização e problemas com pelas de reposição.
Parabéns pelo teste Gilson
Obg
100.000km já??? tu roda muito rapazz😂
obrigado por mostrar a realidade dos elétricos no Brasil
Obg
parabéns Gilson!
obrigado pelo conteúdo
Seu conteúdo me motivou muito a comprar um Dolphin Plus 👏🏼👏🏼
Obg
Show de bola, Gilsão. Você está desmistificando o medo do carro elétrico. Quando tivermos uma estrutura melhor de carregamento nas estradas, o veículo elétrico será perfeito para nosso país, ainda mais com a nossa matriz energética prioritariamente de hidroelétricas.
Vamos ver o que vão continuar falando. Os 100 mil kms em modo severo já foram vencidos com honra.
Carro elétrico é pra uso na cidade e carregamento em casa enquanto dorme. Acredito sim que aumentará bastante os eletro postos e também não duvido que a autonomia dos elétricos aumente bastante podendo chegar um Dolphin a rodar 1000 Km por exemplo... Mesmo assim a mentalidade do uso do carro elétrico não é pra depender de posto de carregamento e nem de infra estrutura pública nenhuma, somente a do carregamento residencial mesmo...
Hidroelétricas + eólicas + um monte de casas com painéis fotovoltaicos
Muito bom esse vídeo vomo referência
Obg
Muito bom, parabéns! 👏🏻👏🏻👏🏻
Obg
Maravilhoso.
Obg
Show....!!
Obg
Show Gilson Eu também vou rodar 100 mil kms com os pneus
Top demais.
Belo vídeo…
Obg
Rumo ao 1 milhão kkk
Vamos que vamos... Falta menos de 900.000 mil kms hehe
Ótima ideia um teste de autonomia com a atual quilometragem
Isso mesmo.
Eu tenho um Dolphin GS e trabalho com aplicativos na cidade de Itajubá-MG e os pneus dianteiros tive que trocar com 30.000 km aproximadamente. Aqui, a cidade tem bastante morro, talvez seja essa a diferença da onde o seu carro é usado.
Com certeza. O terreno influencia muito. A forma do motorista dirigir tbm é outro fator.
Brasília é o melhor dos mundos para carros, umidade baixa, longe do mar, cidade 100% plana, etc. Rio de janeiro, vitória, Florianópolis por exemplo é exatamente o contrário.
cara comprei um Westlake pra meu carro , no UA-cam cara rodo 100 mil km com pneu, na minha cidade região serrana vai durar esses 30 mil km tbm, região serrana de morros acaba com pneu.
No teu caso, há coerência em trocar os pneus com 30.000 km. Eu tinha um Fiat Freemont em que os pneus chineses que vieram no carro , rodaram 32.000 km. Troquei os 4 por goodyear, que rodaram 58.000 km. Portanto é importante informar a marca é os dados completos dos Pneus.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 Trocar com 30 mil pq se os pneus estavam ótimos com essa quilometragem? É tanto que já estamos chegando nos 117 mil kms com os mesmos pneus.
São os pneus originais que vieram. Acho que é a mesma marca pra todos.
Minha família tem um carro do ano de 2009 com apenas 85 mil km.
Se fosse um Dolphin, seria um Dolphin de 14 pra 15 anos de uso 😗👍muito bom.
Existe desgaste por tempo também, então um carro com 14 anos com 100 mil não estaria do estado desse aí!
Tinha que ser 100 mil kms em menos de um ano.
@@RaianJunior Depende da conservação do dono.
@@RaianJunior exatamente. Tudo que é item de borracha e plástico sofre a ação do tempo também, principalmente se o carro fica muito no sol, mas esse do Gilson não deixa de ser um teste muito válido.
O carro tá 🔝
Zerado. Logo logo a revisão dos 120 mil kms.
ótimo !
Obg
Kkkkk muito bom Sr Hélio
Esse motorista tem as manhas
Mais um vídeo top!!! Gilson é referência para toda a comunidade dos eletrificados! Parabéns!!!
Obrigado
Gilson esse pneu que parece que tem borracha está com uma baita bolha na lateral.
Tá na hora de trocar os 4. Durou bastante! Mas não dá pra treinar!
Queria ver com os 4 michelin pra ver quanto eles vão durar!
Vou trocar por pneu chinês tbm. Michelin é muito caro.
@@gilsonteixeira7 seria interessante pra ver quanto dura a mais o Michelin e fazer o comparativo...
Sim eu tb vi a bolha no lado direito no vídeo. Tem que trocar!
O cara é muito mão de vaca, nunca que ia por michelin kkkk
@@organismovivo5683 Se eu posso colocar um pneu melhor pagando menos da metade... pq vou pagar mais que o dobro pra rodar menos ainda? Não é questão de ser mão de vaca... e sim saber pensar um pouco.
Se fosse um carro a combustão, pelo atrito dos componentes já teriam notado o afrouxamento de várias peças, além do barulho de peças batendo no cofre. Como o carro elétrico tem muito menos peças, a revisão é muito mais fácil.
Com certeza a quantidade muito menor de peças faz uma grande diferença nessa questão do barulho.
Boa observação.
O meu carro com 142.000 km acabei de pegar o carro da retifica.
E ainda tem gente que fala que não vale a pena, o elétrico. Isso daí na verdade é o medo da novidade.
Vou comprar um elétrico daqui uns 2 anos também.
@@MarcosPaulo-xz9oy Qual o carro que com 142mil km foi pra retifica? Meu Up (3 cilindros, turbo) tá inteiro com 130mil km fazendo 1000km com um tanque.
@@gabrieldosreis1822 Onix Joy 2019. Retifica de Válvulas. Ficou 3.000,00 o serviço, revisão, mão de obra....
@@gabrieldosreis1822 Um carro que o dono negligenciou as trocas de óleo.
Grande Gilson, primeiramente top demais seus vídeos. Te perguntar sobre os pneus, faz rodízio em 10 e 10 mil km ou só quando faz a revisão?
Só fiz de 20 em 20.
100 000 km in so kurzer Zeit ist schon eine Menge! Die Zellen sollten eigentlich so gut wie neu sein
Sim sim. Não teve perda de autonomia perceptível.
Das ist Wahr. So gutes Auto ein BYD ist!
Parabéns pelo canal Gilson! Me tire uma dúvida, como são feitas as cargas desse carro? Sempre no wallbox em casa ou em eletropostos?
Maioria das recargas realizadas em carregadores AC gratuitos. Algumas feita em carregador DC pago.
Faz um vídeo depois falando dos custos ate os 100K km
Estimativa de gasto com abastecimento e etc....
Anotado aqui pra fazer.
O pneu tá com papo!
Um pequeno papo. Aguenta mais um tempo ainda.
Sou proprietário de um dolphin gs. Acho que tive azar no meu.
Com 20mil deu barulho na suspensão e folga na caixa de direção, já estou com 41mil km.
Com 20mil perdi 2 pneus, pois o carro não pega alinhamento. Comprei 2 pneus e com 41mil já está condenado os outros 2 pneus. Detalhe, esses pneus que estão desgastados, estavam atrás e até 20mil km estavam de boa, quando foram pra frente eles foram moídos igual o primeiro par, e detalhe, ando devagar.
Estou há quase 2 meses esperando a caixa de direção e nada, a css alega que a byd Brasil não tem em estoque e estou a ver navios. Eu e mais 4 proprietários que estão passando pelo mesmo problema...
Faço alinhamento/balanceamento a cada 5mil km..
Tenho todos os vídeos mostrando e alegando esses detalhes..
Em um ou outro carro pode acontecer sim.
Patrão alugue um desses pra mim hehe, tenho 7 anos de Uber em Teresina Piauí, sou cuidadoso e caprichoso, pode ser até o dolphin mini
Mas não compensaria comprar um e valor do aluguel pagar a parcela? As vezes fica um pouco mais alto porém será seu né e tu revende mais pra frente
Ixiiiiii Só aqui em Brasília.
Parabéns Gilson! Estou extremamente satisfeito com meu BYD dolphin GS e com essa noticia... só alegria!!!!
Obg
Parabéns pelo carro e o motorista... também faz toda a diferença
Tenho uma pergunta.
Pode fazer rodízio das pastilhas?😅
Boa pergunta .... Mas acho que não. Se não me engano... Elas são diferentes.
Estou vendendo o meu Dolphin, DF, só chamar… carro maravilhoso!
Qual valor?
100000 km os pneus, mas é bom trocar os dois da frente e por os novos atrás
Rodar mais um pouquinho com eles.
Gilson meu irmão continua fazendo esses vídeos por favor cara isso vai nos ajudar encorajar e acreditar na marca também diga quanto custa para trocar os pneus
Comprei os 4 por 1146
@@gilsonteixeira7qual a marca?
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 Já disse pra procurar o vídeo no meu canal que vai achar.
Queria saber a respeito da bateria, se sao em módulos e não teria que ter uma troca de lugares dos módulos, ja que os que ficam no meio, sofrem um aquecimento maior.
A bateria Blade é em lâminas. Não tem nenhuma orientação da BYD referente a essa troca.
Vc sempre anda no modo larger e sport? Qual autonomia faz na estrada?
Larger e ECO. Na estrada já t bastante tempo que ele não roda.
Como esta o retorno do investimento no carro?
Depois quero gravar um vídeo sobre isso.
Já gravei um dos 60 mil kms.
Esse roda heim, qual o uso? uber? parabéns pelo teste.
Uber.
Obg
*cara esse mecanico deveria criar m canal no youtube tiktok para mostrar o trabalho dele e tirar as duvidas de quem tem carro eletrico, ele tem mais propriedade no assunto doque aqueles gurus que fala que carro eletrico não presta. oque vocês acham?*
Concordo totalmente. Ele sabe muito.
Posso colocar no tiktok e mais fácil devido ao tempo, pois também oriento os bombeiros do DF sobre os procedimentos de segurança e resgate dos veículos BYD. Mostrando a eles como os veículos são seguros para eles e os ocupantes!
@@VitorFerreira-db4im sim boa ideia.
@@VitorFerreira-db4imOlha ele aí rzrz
Boa ideia.
Pode gravar que posto aqui no canal tbm.
Boa tarde, tenho um perfil no tiktok onde falo mais sobre os carros. Basta clicar
Gilson, vc pretende fazer um vídeo refazendo a autonomia , pra ver se a bateria perdeu eficiência ?
Já fiz. Logo logo publico o vídeo.
@@gilsonteixeira7 melhor canal sobre carro elétrico.. parabéns
Se tiver energia solar em casa, com 300mil km o carro se pagou ---- simples assim - vou comprar BYD
Com energia solar em casa se paga em menos tempo.
Tudo que e novo e bom! Quero ver qnd a bateria do xiaomi tiver viciada kkkkkk
Relaxa... 110 mil kms já... Autonomia continua como se estivesse zero ainda.... 8 anos de garantia da bateria... Com quilometragem ilimitada.... Bateria para pelo menos 5 mil ciclos.... Daqui uns 20...30 anos... A gente conversa sobre a bateria kkkkkkkk
Os rodízios estão sendo feito gratuitamente também?
Sim. Gratuito juntamente com a revisão.
O Gilson mata a cobra e a mostra morta!
Tem que mostrar na prática
Gostaria de saber qual é o nível de ruído interno dentro da cabine. Ainda tá parecendo novo? Tenho um BYD mini.
Ainda está parecendo novo. Zero ruído interno.
@@gilsonteixeira7 que bom.. to torcendo para o meu dolphin mini envelhecer igual ao dolphin.
@@gilsonteixeira7mediu com decibelimetro?
Tem um launcher (todo em chines) que rodo no seal que da para ver a saude da bateria, posso compartilhar contigo
Compartilha por favor.
Tu é o Cassiano? 😂
@@gilsonteixeira7 por onde entro em contato contigo?
@@droidy- insta gilson.tsilva
@@gilsonteixeira7 mandei o pedido para lhe seguir, sou o otavio
Como está a saúde da bateria?
Gravei um vídeo da autonomia. Não teve perda de autonomia.
Como esta a autonomia
Como a autonomia dele novo. Não mudou nada.
Gilson, estou fechando negócio em um mini Dolphin por 115.800, mas o Dolphin está em promoção de 10 mil de bônus, saindo por 139.800. Vc acha que vale a pena pagar a diferença e pegar o Dolphin? Abs
Essa análise quem tem que fazer é vc... Seu bolso é seu guia.
Eu acho o Dolphin GS superior.
Certo!! Estou propenso a ir no Dolphin... E o bônus aumentou para 14.500... ele está saindo a 136 mil reais.. obrigado!
Acho que sim. O Dolphin GS é superior.
100.000km no Dolphin? O seu é um de muito poucos. A BYD deveria comprar seu carro e dissecá-lo em laboratório. E sim, ficou devendo testes de autonomia na cidade e estrada, que a gente quer saber como anda um BYD com essa quilometragem. Parabéns.
Na China tem Dolphins muito mais rodados que isso.
Na China, em algumas cidades, é proibido rodar com eles depois dos 600mil km, por isso os hater de elétricos inventam fake news de que tem carros elétricos abandonados lá. No canal BaconSushi, eles mostram esses carros, que mesmo rodando 1mi de km, ainda são novos e funcionam muito bem. Não duvido nada ter gente andando com dolphin de primeira geração lá em 2045.
Teste na cidade já realizado e publicado o vídeo. O Dolphin GS ficou foi melhor de autonomia depois dos 100 mil kms.
Gilson não entendi, então se a bateria é refrigerada pelo ar-condicionado, que líquido é esse aí desse compartimento q vc mostrou? Ele vai ser trocado qdo ?
Esse vermelho é o do motor. Foi trocado nos 100 mil kms.
@@gilsonteixeira7 Descupe a minha ignorancia no assunto, o motor eletrico tem liquido ? Nã entendi
@@fwsbipu É uma forma de dizer. Arrefecimento do motor. www.revistapubliracing.com.br/post-1/expressas-carro-el%C3%A9trico-tamb%C3%A9m-tem-sistema-de-arrefecimento
@@gilsonteixeira7 Se não tivesse na garantia, qto custaria essa troca ? Pega qtos litros ?
@@fwsbipuSó dela eu não sei. Mas essa revisão do 100 mil custa 400 reais.
Você aluga esses carros? Como funciona?
Alugo sim. Tudo depende do perfil do motorista e do acordo.
Parabéns pelo carro e pelo vídeo. Seu conteúdo é sempre útil e direto ao ponto. Realmente a durabilidade desse carro é impressionante. Pneus com 100.000 quilômetros é extraordinário. Mas no minuto 4:00 do vídeo me parece q surgiu o papo no lado interno do pneu. Não sei se é impressão minha mas dê uma conferida. Parabéns de novo!
Sim. Vimos esse papo.
Obg
Boa noite Gilson,era importante mostrar a saúde da bateria ou pelo menos a autonomia. Obrigado
Vou mostrar a autonomia.
Com 60 mil eu já tinha trocado a correia do mobi e trocado os pneus.
Vixeeee
Alo gilson e verdade que a byd aumentou a garantia de 100,00 mil km pra 500,00 mil km, abraços
Aumentou sim. De 150 pra 500 mil kms e tbm aumentou pra 5 anos.
O pneu qque o mecânico estava segurando mostrando no chao, esta com um calombo na lateral
Só um calombinho.
Da pra fazer manualmente com medições a saúde dela
Como?
Fizeram analise da bateria para saber o estado da saúde dela?
Veja o vídeo.
@@gabriel8088 Em que momento do vídeo mostra o computador conectado no carro com as informações e o SOH da bateria?
@@Makdroid 6:49 veja o vídeo.
Passo essa informação no vídeo.
Obg por ajudar pessoal.
Pneu tem uma bolha ou é impressão minha?
Tem sim. Uma pequena bolha.
Caramba, Gilson! 100mil km e ainda nenhum serviço de suspensão? Braços axiais, bieletas, batentes, coxins, amortecedores... Nada ainda? E com relação a eventuais grilos? Sejam eles internos (acabamento) ou externos? Nada?
Nada nada. O carro está como no dia que peguei ele novo.
@@gilsonteixeira7Realmente, é de impressionar! Meu Dolphin Mini está com apenas 2mil km, mas já dá pra perceber o cuidado que eles tem com o fator acabamento (ruídos) de uma forma geral. Enquanto isso, o Fox Connect do meu filho, com apenas 19mil km, já dá pra escutar uma "mini escola de samba" na suspensão. Rsrs...
Óleo de arrefecimento ? rs
@@FabioGomesCG Da engrenagem.
Bem provável que a maior parte do percurso é de estrada, por isso a durabilidade dos pneus e dos freios, e outra, o carro foi bem cuidado.
Não não. É carro que roda em aplicativo. Maior parte do tempo na cidade mesmo.
Gilson, pneu rodou 100.000 Km ?. Qual a marca deste Pneu? Favor informar. Tenho um Dolfin GS com 8.000 km e os pneus dianteiros já estão com meia vida. Há também novos donos reclamando do desgaste prematuro dos pneus. Pergunte ao dono do veículo e apresente evidências que não houve troca dos pneus.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 São os pneus originais.
Eu sou o dono do veículo.
Vai rodar 120 mil kms. Eu já teria trocado .. mas o motorista dele quer rodar mais com os mesmos pneus.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 Assiste meus outros vídeos de revisão desse Dolphin que vai ver que são os mesmos pneus.
@@gilsonteixeira7qual a marca e os dados completos dos Pneus.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 Dê uma olhadinha que tem um vídeo no meu canal mostrando os detalhes desse pneu.
Vc aluga carros?
Esse é alugado sim com motorista fixo.
o motorista e uber em brasilia?
Se for no aplicativo ja fez 100 mil reias
Deixa esse povo rodando em carro a combustão enquanto a gente economia hahaha
@@gilsonteixeira7 estava com dúvida de comprar um mas agora que vi esse carro com 100 mil km . Fiquei sem dúvidas. Ruim e para dono do posto e o mecânico
@@wandersonroberto6740 essa galera vai ter que se adaptar no futuro.
Da gwm não empolgou de botar nessa tb?
Não. A garantia da bateria deles é só 200 mil kms.
@@gilsonteixeira7 eu recomendaria a algum amigo entusiasta do canal de fazer essa comparação. Fiz teste drive, que não conta muita coisa, e achei o ora estranho. Sei lá, só andando pra explicar. O dolphin achei ok, mas acho q precisaria passar mais tempo com ambos pra opinar melhor. Sigo feliz, pq tinha feito a reserva de um yuan plus no lançamento mas desisti. Hj tem o dolphin q parece ainda uma melhor opção. Quem sabe daqui uns 2 anos saberemos melhor sobre td isso
@@jorgealves8613o que achou de estranho no ORA?
@@gilsonteixeira7infelizmente a byd está pegando muita gente pela garantia.. mas o povo não vê que ela só garante 60% de autonomia dentro desse prazo.. e tbm parece que a byd não troca célula.. é só o pack inteiro devido a construção dele não dá para desmontar de forma convencional.. então depois que acabar a garantia se der problema em uma célula precisa trocar o banco inteiro de baterias..
@@Rafa-qv8si A BYD pelo menos garante 60%. Verifica as outras marcas qual a porcentagem que eles garantem...
Daqui um tempo vai ter reparos de baterias espalhados por aí.
pneu come por dentro
Observei isso tbm.
Oi Gilson, muito bom seus vídeos. Uma pergunta esse Dolphin é recarregado sempre no wallbox e ou em carga rápida?
depois q envia a pergunta pra vc, vi sua resposta pra outro.
Obg.
Maioria das recargas em carregador lento. Em Brasília tem pouco tempo que chegaram os carregadores rápidos.
才10万公里！你来中国看60万的很多（跑出租车）
Aqui no Brasil ainda está no começo.
Minha meta é chegar pelo menos em um milhão de quilômetros.
4:09 pneu com bolha na lateral, é muito mão de vaca não trocar
Já está com 112 mil kms... e vai chegar nos 120 mil... Pensa um pouquinho que vai ver que não tem nada a ver com ser mão de vaca.
Então Gilson, não me leve a mal, mas parece que você recebe alguma coisa da BYD para falar só bem do carro. O pneu com uma bolha lateral você diz que está bom para rodar. Tem orçamentos no fundo da bateria. Não fala sobre a manutenção da bateria de 12 v , localizada sob o banco do carona dianteiro, do qual tem difícil acesso e as manutenções cabem ao proprietário, conforme indicado no manual. A porta é baixa, a depender do ângulo do nível da rua, roça a ponta da porta nas calçadas. O step vem com bico voltado para baixo, dificultando a verificação periódica da pressão, precisando retirar o pneu. No manual nem fala sobre o pneu step , como também não indica onde fica a bateria de 12 v. Falo porque eu tenho o Dolfin GS com 8.000 km.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 Não recebo nada.
Bate um papo com o motorista desse carro que o senhor vai ver o tanto que ele elogia o carro.
A bolha é pequena o que não atrapalha e não coloca em risco nada.
Essa questão da altura da porta não atrapalha assim. É costume.
Eu mesmo postei vídeo da bateria de 12v mostrando onde fica. Manutenção nessa bateria? Alguns proprietários de outros carros... Principalmente o Yuan já relataram problema nessa bateria e a BYD fez a troca na garantia.
Até agora esse Dolphin GS j está com 116 mim quilômetros e continua tudo 100%.
@@gilsonteixeira7Gilson, informa o n. do motorista para eu conversar com ele. Conforme eu disse, tenho também um Dolfin GS, mas já estou convencido que o carro é bom, porém há algo que merece melhorias. A questão sobre a bateria não é havendo defeito a concessionária trocar, mas sim a dificuldade de acesso para realizar as manutenções preventivas e a troca após o período de garantia. No Dolfin mini, a bateria está sob o capô, local de fácil acesso. Você nunca mostra pontos que possam melhorar, só elogios. Também mostra que você desconhece o manual e não tem conhecimento de mecânica.
@@luizcarlosmonteirodossanto3323 O senhor nem me conhece pra tecer comentários sobre o que eu conheço ou não. Se contenha então por favor.
Vou dar a mesma dúvida pro senhor.... Procura um Dolphin de teto amarelo que vai achar o motorista dele. Não posso divulgar informações pessoais de um parceiro meu de trabalho aqui.
@@gilsonteixeira7você que sugeriu eu bater um papo com o motorista. Moro no Rio de Janeiro. Qual o teu mêdo de informar o contato?
Então Gilson, o teu canal, conforme vários outros, são pobres de informações técnicas relevantes para quem está indeciso em comprar um elétrico. Conforme já informei, eu tenho um Dolfin GS e estou satisfeito, porém não faço propaganda da BYD, e sim, informo a quem me procura, tudo que eu percebo de bom e tudo que vejo que merece melhorias, inclusive já sugeri à BYD Brasil. Não tenho nada a esconder de ninguém. Inclusive eu foco mais nos pontos negativos, que são os que mais interessam. Sou de formação mecânica, para os Jovens e aqueles que não são da área, são facilmente enganados .
Como assim, pneus com 100.00 km ?
E vai mais um pouco ainda.
@@gilsonteixeira7 inacreditável, mas você faz coisas impossíveis mesmo kkkkkkk
@@batkakoAté agora o Gilson não mostrou evidências sobre os pneus. Basta mostra a fischa preenchida nas revisões.
O cara com o pneu cheirando a novo e querendo trocar, eu só troco quando chega nos arames
Hehe
Eu também, é só não correr em dias chuvosos. Menos descarte, a natureza também agradece!
Na legislação Brasileira o limite de desgaste é 1,6 mm. Aqui no estado do Rio de Janeiro, não há mais vistoria anual obrigatória. No teu caso seria reprovado, mas também quem presa por segurança de si e das outras pessoas, não deixaria de trocar os pneus quando atingisse os 1,6 mm.
melhor que quatro rodas, é a real do usuario
Concordo.... Quatro rodas só passa vergonha.