Тест драйв Ford Fiesta Mk5 (обзор)
Вставка
- Опубліковано 26 вер 2024
- Тест драйв Ford Fiesta Mk5 (обзор) Завел и Поехал .Очень интересный автомобиль для представительниц прекрасного пола. Заходите в группу в вк zavel_i_... #завелипоехал
Наши спонсоры:
yulsun.ru/
Наш лайв канал:
/ @БлогГЗавелиПоехал
треки:
WyzE - WyzE - Uh-Oh [Drop the Bassline x Shadow Phoenix EXCLUSIVE]
95% того, что он говорит неверно или связано с состоянием данного экземпляра. Тормоза и подвеска убиты. На самом деле там очень удобное расположение рычажков управления, никогда не ошибёшься, бибику не случайно нажать не получится, т.к. она тугая. Реакция руля - супер(Хюндаи и Ситроены и Тойоты вообще не сравнить). Очень удачный салон, мягкий пластик, супер места для мелочей и бардачек, также рычаг ручника очень удобен для использования при езде;) На нормальных колёсах, особенно, R16 и с неубитыми тормозами машина отлично тормозит. Подвеска с неубитыми амортами и пружинами позволяет влетать в повороты без крена даже в заводской комплектации. С завода за такие деньги это очень приятная машина для водителя. Сидеть сзади удобно вдвоём с ростом 185см, либо помещаются два взрослых велосипеда со снятым передним колесом или холодильник, т.к. это короткий универсал по сути. В седан не всунешь габаритные грузы. Кузов не склонен гнить даже если поцарапаешь, сборка немецкая, а не Питерская, а Фокусы гниют, много раз сравнивали одинакового года машины. Дворники энергичные у него там фуфульные щётки просто, зеркала супер, лучше, чем на конкурентах. Остекление просто супер, видно всё и везде вокруг. Минусы - слабый ближний свет и гидроусилитель перегревается, если жаришь. Поломки случаются редко и очень недорого и просто чинится она.
Этот обзорщик несёт фигню, просто болтун. После такого обзора Калина или 10-ка жигулей покажется лучше. В Фиесте ни намёка на вибрацию, кузов крепкий, ест мало, удовольствия и комфорта много. Едешь 180км/ч и тихо в салоне.(Ну если машина не битая-перебитая, как у этого перца.)
Дениска, ты прав!
Авто супер!
Фиеста - это пушка.
Только гидрач под замену не дешево. Да и вообще, после простой Микры с кучей неоригинала, Фиеста дороговата. Многое идет только оригинал.
А подскажите пожалуйста, стоит ли сейчас покупать фиесту 2007 на роботе? Знакомый продаёт пробег 100т проверили через эксперта он подтвердил
@@SergeyGhostly ну как купили?
Эта машина 30 раз лучше чем ваша лада любой модели.
Не 100 сил в 1.6 на Фиесте,а 100.64 силы,привет налогу в 2515руб!) Но машинка бодрая,очень бодрая.)
Нашел почти такую (механика) тоже красненькая ) за 135тр 12 лет авто, поеду куплю жена описится от радости )))
Обзор вообще ни о чём. Вот после таких горе владельцев потом и ездишь на корыте. Человек осознано покупает такую машину, потом обслуживает их самыми дешевыми запчастями, и еще что то хочет от нее. Покупай хорошие запчасти, обслуживай чаще. И не будет у тебя "железной" подвески, и абс будет нормально работать. и машина будет хорошо ехать. АБС у него плохо работает зимой на летней резине, совсем упоролся что ли?
Ты в гетсе сидел вообще? дубовый пластик, убожество и запах китайского автомобиля, сравниваешь не сравнимое.
Аморты лучше ставить газо масляные, они мягче.
К описанию,этот кузов не MK 5,а MK 6.Про оцинковку ерунда,у меня фиеста 2006 г.Попал в дтп,замял порог и дверь,краска с порога и двери слезла до голого металла т.к удар был по касательной.Пока жду выплат от страховой,катаюсь без ремонта полгода.Ни одной ржи,ничего не пошло-как был голый металл,так и остался.Оцинковка очень даже на уровне.А вот,на месте,где до этого после удара красили заднее крыло 4 года назад,сейчас появились вздутия.Видимо крыло у вас не родное.На современных солярисах итд,когда слезает краска,металл сразу же начинает ржаветь.
Андрей Крупнов подтверждаю....у самого царапина на пороге,до металла,4 года и не какой ржавчины
тоже подтверждаю, 10 лет машине и царапины глубокие и сколы до металла, замятые пороги, нигде ни намека на ржавчину, что там у него за жучки и проблемы с оцинковкой, наоборот в этом плане отзывы у всех хорошие
++ ударил машину через год после покупки, когда выгружал сварочник. Пробило краску до метала( что действительно правда очень тонкий слой краски), а по поводу ржавчины до сих пор на том месте, чистый металл
Обзор гоуно!
унисекс оно унисекс
уважение на дороге, ну чувак ну хорош, ну это же стереотип
У жены мк54 фиеста, довольны.
И у Фиест пятого поколения были только робот и механика, обычного автомата не предлагалось.
Фигня, у меня фиеста 2008 мк5 2002-2008,1.6л 100 л.с., коробка автомат классический на гидротрансформаторе.
Учи матчасть. 1.6 с АКПП полноценным. Была на роботе1.4, сейчас как раз 1.6
У самого была фиеста на роботе хороший авто и экономичны и надёжный хоть и пугали роботом, продал купил новую фиесту тоже доволен...
робот не глючил?
@@allashantal когда заглючил поехал на ремонт к официалам там и решил поменять на новую!
Спасибо :)
Хорошие обзоры делаешь!
Сними пожалуйста обзор на Toyota Sera?)
годный рассказ
хотел когда-то такой взять пятидверный,но взял тииду,тоже ценник не гуманный на ряд запчастей.Да неплохая бричка по сути,но только на 1.6.
Согласен из плюсов хорошая шумка да мягкая подвеска,но рулевое стучит(лечится,но забито),косточки вечно стучат или сайленты подрамника,короче ходовка доставляет),насчет дешево не знаю если только речь о косточках,рячагах и всякой хне,вот у меня цилиндр закис,а он с суппортом в одном теле,новый 15 рублей,а это болезнь тиид.Хз короче всё на компромисах.
да,купил бэушку суппорт свежего года за 2,5 рубля,вот зачем делать цилиндры с суппортом в одном теле?!На подходе новая замена,поскольку это неизлечимая болезнь тиид.Смазка направляющих раз в полгода как отче наш и то не всегда помогает.Надо было брать фиесту),я думаю и у нее есть выносящие мозг нюансы.
на тииде так же)),так что это ягоды одного поля.
Васколько обходится содержание форд симакс за год???????? Хар-тики: Пробег160 000 км, Двигатель1.8 л, бензин инжектор, 125 л.с.КППмеханика Год выпуска2004.
Спасибо.
1.3 не когда не ставился 1.2.
Свечи менял сам без проблем. В остальном все по делу. Кстати, женщина -инструктор уже не женщина. У нее реакции мужские . В противном случае, это хреновый инструктор.Быстрые и резкие движения и реакция отличает мужчину от женщины.
дизлайк за сексизм
Добрый вечер.Помогите с выбором автомобиля.ищу бюджетный автомобиль давольно долгое время.Остановился между выборомФорд фиеста 2007гНиссан Альмера классик 2007гБюджет 220-280тысЛомаю голову какой уже месяц не могу выбрать. Пересмотрел куча всего и везде всяких обзоров и комментов.Выбор упал именно на эти 2 автомобиля.мне главное надежность. Заранее спасибо.
Надеюсь ты взял Фиесту, Альмера Классик не Ниссан вовсе.
Еще есть двигатель 1.25 бензин 75л.с. Если делаешь обзор то договаривай, а не так себе сказал что нибудь и все поверили....
Знаю много женщин которые хорошо водят машину и выступают на гонках,правда они в прошлом были мужчинами но это не важно.)))))))))))))))))Я тебя понял.Знаю много женщин водителей но не знаю ни одной которая водит машину безопасно и уверенно,наверное потому что они не были раньше мужчинами.У нас процентов 80 аварий по вине женщин за рулем,наверное не случайно.
К стати заметил в последнее время что уже половина машин на дороге управляется женщинами,опасная тенденция.Ездить стало очень сложно,не дают расслабится ни на секунду,только и ждешь что в следующий раз вычудит женщина за рулем.Но если вам хочется избавиться от женщины вы покупаете ей машину,другой причины купить машину своей женщине и отправить ее на тот свет я не вижу.
что за ерунда
дизлайк только за машину.
Артур, всё правильно сказал. Если брать Фиесту, то только 1.6/100л.с с автоматом (либо механика). Робот это кошмар обгоняющего на трассе, по городу сойдёт тошнить. Не горят габариты, потому что поменять их надо снимать фары, благо лампы H4 ближ/дальний можно менять не снимая фар (для правой снять расшир.бачок придётся). Зачетный аппарат с 1.6, со светофоров делает более именитые марки.
1,4 не хуже поверь мне!
Женский потому что красный? Ерунда. Сейчас размылись понятия женского автомобиля. Все ездят на всем.
Решение с магнитолой такое на ОЧЕНЬ многих штатных головах, которые имеют стандартные размеры (DIN 1, DIN 2) с логикой: "чтобы не сперли". У меня на рено такая же история была.
***** Меня не сильно напрягало и как ее ломать я х.з., но в принципе опция и правда не самая нужная. У меня как-то соньку из машины подрезали но НИ РАЗУ не слышал, чтобы перли штатную музыку. В премиальных тачках она такой формы и конфигурации, что хрен вынешь а потом хрен куда, кроме точно такой же машины вставишь а на кредитвагенах уровень музыки такой, что смысла нет ее тащить.
Артур,про женщин правильно сказал. А форд это дорогой в обслуживании и гниющий автомобиль.
Именно этот аппарат хрен когда сгниет( оцинковка методом погружения в ванну), и в обслуге недорога, не трынди, редко что ломается, делали эту тачу фрицы.