Que buen video ...gracias por q me ayudaron a aclarar ...estaba dudando si comprar la 250cc ....o la 400cc ...y después de pensarlo muy bien ...y de mirar y analizar detenidamente el vídeo ....llegue a la conclusión ..y decidí comprar ....UNA BICICLETA ...por q no me alcanzaba para ninguna de las dos motos
Te digo algo, me alcanza para ambas, pero estoy es indeciso si la Gsr750 o la Dominar, pero no le doy prisa, por qué para mí diario tengo una cicla y es más que suficiente, aparte el trabajo me da dos motos y no las uso, por sedentarismo, prefiero la cicla por el momento. Y es lo correcto para mí.
@@raov8841 pana buen día si tienes para cualquiera de las dos pero tienes la posibilidad de comprarte la gsx s750 de suzuki, yo me iria por la 750, tengo dominar 400 y ninja 300, he hablado con varios que tienen la 750 porque me gusta mucho y también he visto muchos videos sobre ella y leido en foros, quisiera que esa fuera mi proxima moto. Sale por ejemplo casi lo mismo que mantener la ninja en consumibles y hasta en consumo de combustible no son muy alejadas, la 750 tiene un motor muy fino, buen respaldo en comparación de otras motos del segmento, los mantenimientos no son tan costosos, su sonido es hermoso, no tiene el mismo torque de una mt09 pero estoy seguro porque ya he hablado con varios dueños de la 750 que alcanza mas velocidad final, es estable y buena para cruzar en curvas, quizas le faltaria un poco mas de tecnologia, y si dices que por sedentarismo te gusta mas usar cicla para evitarlo, una de alto cc para un uso rara vez y mas que es economica de mantener comparandola con muchas es una buena opción
Tengo la 250 de Cumaral meta y muy buena máquina, sin fallas en el momento, en temas de autonomía en combustible me hace los 300 kml agregandole extra, ya sea en ciudad o carretera a una velocidad promedio normal, la 400 obvio que será buena opción pero comparando con la pequeña es mucho más tragona en ciertos aspectos, pero si hubiera tenido el dinero para la 400 obvio que compro la 400 pero pues no tenia todo el dinero y pues no quería endeudarme, además era mi primera moto. Ambas máquinas muy buenas
El man tiene razón en cuanto al consumo PERO solo si se habla de manejo en carretera. Un motor 400cc sí consume más que un motor 250cc, pero en una situación en la que ambos decidan ir a X velocidad durante un tiempo prolongado, el motor de mayor cilindrada va esforzarse menos (revoluciones) que el de menor cilindrada.
independientemente del esfuerzo que ambos motores hagan para mover x cantidad de masa el motor de 400cc necesita mas combustible para realizar el trabajo y lo único en que varia la accion es en la eficiencia con la que lo hacen puesto que el de mas cilindraje lo hará con mas velocidad o mas facilidad.
Tiene toda la razón el Calvo, por qué depende para que la vas a usar para ciudad la 250 y la 400 si es que siempre andas en carretera, y la 250 siempre va a gastar menos que la 400 esa es la verdadera lógica, toda la razón para el Calvo
Aunque la 400 es superior que la 250 (yo soy propietario de una 250), se les olvida también considerar si es para 1era moto, ya que a mi punto de vista, la 400 necesita un poco más de experiencia, ya que de por si la 250 es pesada y si no sabes maniobrarla bien, puedes llegar a caerte varias veces. Saludos desde México 👍🏽👍🏽👍🏽
literal aun no he sacado el pase pero ya tengo almenos unas 20 horas de manejo en un pueblo y la que siempre manejó es una cr5 200 y probé la dominar 400 de mi hermano que voy a comprar y es demasiado incomodo la primera vez que la cogí porque el acelerador es muy agresivo por el torque y aunque seguramente me acostumbre cuando la tenga si se necesita algo de experiencia
La 400 toda la vida mod 2022 11 mil kilómetros y subiendo Toda perfecto y una bestia tanque lleno en ciudad si es tragona 200 kilómetros, en viaje si alcanza unos 290 kms dandonle suave, puedo que sí es más tragona que una 250
La DOMINAR 250 es una moto muy pesada , lenta ; muy cerca de lo que pesa con líquidos la DOMINAR 400 sobre consumo y desempeño estoy de acuerdo con Mario es simple matemáticas + física , lógica e ingeniería mecánica . Nada que hacerle !
Pero la diferencia son casi 4 millones, en este momento porque la 400 cuesta más de 17 millones. Y la 250 apenas cuesta 13 millones y medio. Osea la diferencia son 2800000 dependiendo del modelo pero la que vende UMA es bien costosa
@@ALE07241 Por favor ayúdanos para obtener un aproximado de rendimiento según tu caso, en cada ciudad la gasolina vale diferente... Cuántos galones compras con los 70.000 y dividamos en 800 km. Será más realista...
Sin duda la 250. Tuve la oportunidad de tener las dos maquinas nuevas. Las diferencias en prácticamente todo son muuuuy mínimas. Sólo se ve reflejada en la velocidad final. De resto es casi igual. Hay que tener en cuenta la diferencia de precio y los impuestos de cada una. No se justifica por una diferencia de máquina tan mínima, pagar mucho más en todo.
Aun cuando casi todo es similar en ambas motos, el torque y la potencia demás que tiene la dominar 400 la hacen para mi la mejor opción, ya que el motor va más relajado cuando ambas van a una misma velocidad y tiene menos dificultad en subir una pendiente. tampoco hay mucha diferencia en consumo y serán como 43 mil pesos demás en impuestos. Si la dominar 250 pesara 20 kg menos, la cosa sería un poco diferentes.
Y sabe porque pasa porque es el mismo motor con el cilindro mas grande, por eso es mayor el desgaste en el motor por eso mejor la 250 la sacaron para arrglar la cagada por decirlo asi.@@cesarpaz96
Mañana me entregan mi Dominar 400 Pro, la verdad la busque por que su precio calidad, la estoy buscando por su comodidad al viajar, cuando me la presto un amigo, me enamore.
Yo me quedo con la autonomía, viajar más relajado de no tener que recargar tan precionado en una ruta larga o si viajaras poco no tener que castigar tanto el bolsillo con sus mantenciones
La verdad las dos son muy buenas máquinas yo tengo la 250 y para es una chimba ya abra momento para ir subiendo pero por ahora a gozar de mi máquina gracias full gas 👌 pdt: Saludos de Garzón Huila dónde se baila el Sánjuanero
Pienso igual que eso va para el uso que se quiere. Si voy a trabajar me voy por la 250 si me voy de ruede los domingo la 400 lástima que no se puede ambas 🤣
Yo tenía esa duda y me compré la Gixxer 250, por que cuando fui a cotizar la dominar habían unos dueños en garantía y me dijeron que me fuera de ahí, yo sé que habrán algunas que salen muy malas pero la mayoría podrá salir excelente, aunque por el respaldo que me ha dado Suzuki, no lo cambio por nada.
@@Pablowesker110 hasta el momento puedo decir que ha sido mi mejor adquisición, no le duele ni un pelo, no me suena ninguna tapa, todo bien ajustado, y ni hablar del motor es una delicia. Totalmente recomendable, aunque lo único malo, es que su motor es de alta compresión y se le debe echar extra, eso ya va en el cuidado de cada dueño. Además Suzuki tiene muy bien respaldo, sus repuestos, mano de obra, accesorios son muy accesibles y de muy buena calidad.
@@juandavidserrano8710 Esa gixxer es una belleza, en cuanto a precio, respaldo y la moto como tal tuve la G150 y ha sido la mejor moto, en torque es muy buena, no le sonaba nada, calidad de motor y tapas 👌, tienes moto para rato felicitaciones
@@juandavidserrano8710 estas equivocado con la relacion de compresion de la gixxer no es necesaria la gasolina extra..... Si tuviera compresion 11-1 si necesitaria gasolina extra
he tenido la oportunidad de probar las dos y realmente la unica diferencia es la potencia jaja, la 400 tiene mas torque y la 250 es muchisimo es mas agil pero de resto es lo mismo jaja, y el consumo de gasolina, la 400 necesita si o si extra, lo dice en el manual, la 250 trabaja bien con las dos y no tiene problemas de culata
Yo me compraría la dominar 400 porque después me pasa como con la gixxer 150 que compre y al poco tiempo ya quería la gixxer 250, entonces mejor hubiera sido mejor comprar la de mas alto cc de una, ya que en potencia es mejor que sobre a que falte
En mi experiencias, tengo una D400 con 30 mil km en PERÚ, en carretera con un velociadad de entre 130 y 140 km/h me da una autonomía no mas de 180km á 200km con copiloto, parrilla, bahúl y porta alforjas y en ciudad hasta 200km no más, pero revisando otros vídeos sobre la D250, su rendimiento es más extenso por la mismas razón que a pesar de que la D250 lleva casí la misma carrocería, es que la D400 por ser motor más grande va a utilizar y consumir la energía, requerida no solo por el peso de su carrocería, sino por su gran motor; lo que favorece a la D250 que por ser un motor con 170cm3 menos pero con gran torque y potencia, utilizará menos consumo de energia, logrando lo que puede realizar la D400 y con menos consumo de gasolina. Esto solo fasado en el consumo y rendimiento de conbustible, obiamente hay otras caracteristicas que la D400 supera a la D250. (es mi huminde oponion y entendimiento y espero le sea útil para alguien )🏍💨😉✌ NAKAMA BIKER
Mi D400 con tanque lleno Gasolina Extra a los 180km empieza a mostrar reserva y de ahí se estira como a las 240km en carretera, en ciudad rinde menos. Mod 2022 con 13.000km. único problema hasta el momento la batería vino baja de carga, luego de 8 meses aún funcionando le cambié la batería. La batería que trae la moto pesa cerca de 4kg. Máxima velocidad que le saqué una vez fue 170km pero la moto es más pa ir suave. Levanta 140km fácilmente así que está bien
desde mi punto de vista en una ciudad como Bogotá: tengo una D250 el consumo es de 110Km por galón (capacidad 3 galones), a una velocidad constante entre 70-80 km digamos así cuando se puede andar, para la ciudad es perfecta marcando la diferencia entre unas 200cc y 150cc, apenas para el diario, al momento de la carretera responde bien me ha dado personalmente un máximo de 147km/H. Si mi ciudad fuese otra o viajara todos los dos por carretera quizá sería diferente pero para esta ciudad esa D250 es perfecta para mi 🤩🤩
creo que le diste al clavo la 250 es ideal para ciudad o lugares de mayor trafico ya que si su consumo sera menor , por cc digamos respira menos y la 400 es si anda uno en carretera que puede uno andar si problemas a mas de 80km por hora
@@omarllorente9483 muy bien ya voy para los 20mil Km y sigo muy contento, la tengo para uso diario y al día en sus revisiones y cambios de aceite y pastilla de frenos
La verdad la motorizacion es diferente no entiendo por que confunden un motor con otro yo prefiero la 250 la puedo utilizar en la ciudad y cuando quiera saldria a carretera ademas de tener el beneficio de que es capas de llevar maletas
YO TENGO LA 250 Y NO SE PARA QUE NECESITARÍA LA 400 SI LA POTENCIA DE LA 250 Y SU VELOCIDAD SON MAS ADECUADAS A LA CIUDAD. INCLUSO PARA RUTA ES BUENÍSIMA. AHORA, SI EL FLACO DE LA 400 TIENE COMO COMPLEJO DE INFERIORIDAD PUES QUIERE TODO LO QUE TENGA MAS , SI DOMINAR SACA UNA 500 ESA DEFENDERIA.
Yo tengo la 250, en su momento si me hubiera alcanzado la plata habría comprado la 400, pero ahora teniendo la plata y sabiendo de las dos motos Costo/Beneficio compraría la 250. La 250 es una versión mejorada de la 400, la 250 trae piñón más chico y la corona de transmisión más grande lo que logra la misma salida/aceleración que la 400, en ruta si tiene menos rendimiento pero muy poca para la diferencia de cilindrada, La D400 no es 400!! Es 373cc ;) de una Dominar 250 no saltaría a una Dominar400 , elegiría una yamaha R3, benelli600 o una kawa ninfa 400 ... ahí si seria un salto de rendimiento...
La 250 pesa igual que la 400, por lógica el motor va a estar más exigido en la moto de motor más pequeño. Sin embargo, si te fijas, primero salió la versión 1, luego la versión UG, y por último la 250 que tu tienes, por lo tanto, tienes la versión más refinada de las 3, y por ese factor, vale la pena la 250, al final cada quién elige lo que considera mejor.
@@luisbonilla1734 bueno eso había escuchado pero mirando en la página de México si dices 373 pero si da los 40 hp que.mas quieres paga no ser.una 399 cómo Kawasaki que si da los 45 hp por el doble de precio,
@@edgargadgets4809 mira, yo tengo una versión 1, y un familiar compro una 250, y créeme que la diferencia en potencia se nota a leguas, no digo que una moto sea buena y la otra mala, pero lo lógico es que entre más grande el motor, vas a tener más poder. Personalmente recomiendo cualquiera de las dominar.
100% de acuerdo con el zumba en cuanto al consumo, en mi familia tenemos dos Volkswagen Jetta mk6 uno es 2.5 y el otro 2.0 y manejando la misma ruta y al mismo ritmo ( velocidad legal acá en Ciudad de México no más de 80km por hora) y consume menos el 2.5 que el 2.0 ya que la carrocería es la misma en ambos, solo cambia el motor.
Haga revisar esos autos… lo del consumo fue un error catastrófico, el calvo tiene toda la razón en cuanto al consumo, siempre un cc considerablemente mayor consume más.
Yo vi pésimos comentarios de mecánico que dijeron que la 400 presenta problemas en las guías de válvulas y árbol de levas, es por eso que no la quice comprar y me incline por la 250, no quería un motor mas grande, la compre porque me encanta el diseño
250 para la ciudad perfecta, por el tráfico, movilidad y consumo, la 400 para viajar andar en carretera donde se puede viajar a más 120, la 400 se recalienta mucho en ciudad en el trancon y consume bastante. Me gustaría saber sobre la vibracion después de los 10000 km
Acá en México es diferente, la relación de precios si es un poco considerable para el caso de las De400 de agencia, casi puedes comprar una buena moto por ese precio aclaro que de uso pero mucho mejor, un motor 600 en buenas condiciones.
Hooo si xq le subieron igual que acá en Guatemala, hace unos dos meses la 400 estaba en el precio que ahora está la 250. Pero xq la agencia le está ganando muchos más es evidente
Jajajajaja honestamente que estos versus estan buenisimos, ver al calvo y al zumbambico discutir es epico😂😂 y el contenido del video es muy interesante tambie 😎🔥
Coloque una boxer a andar a 80 km/h y una MT 09 a la misma velocidad, no porque la MT pueda levantar 200 km/h va a consumir menos. La eficiencia del motor depende en gran medida de la temperatura de llama adiabática y la temperatura final de la expansión isentropica nada tiene que ver que una moto pueda tener más velocidad
Yo con mi 400 estoy muy feliz, si bien consume es entendible por la cilindrada, peso y demás. Se me hace 190 en ciudad. En carretera sube más. Eso sí la trabajo con pura extra por consentirla.
Yo no entiendo , hay gente q entra a opinar en estos videos o fotos y dicen no es q la moto es mala q ninguna de las dos,q una cosa y otra , nadie está preguntando si es buena o mala .. es una comparativa entre dos motos 🏍 independientemente si es buena o mala , hay q saber entender los videos q hacen estas personas…. Son de comparación no de calidad .. Así q sepa opinar
Mi D250 me ha dado entre 300- 310 en Ciudad, la ocupo para el trabajo y siempre estoy al pendiente del consumo para ver cuánto es lo que gasto en movilización.
Tienen diferencias por lo cual la 400 es mas costosa, la tijera de la 400 es maciza, la de la 250 no, el diametro de las barras es mayor en la 400, la medida de la llanta trasera es mayor en la 400, el que tiene 250 literalmente es por que no le alcanzo para la 400, (sin ser despectivo claramente cada quien adquiere lo que esta dentro de sus posibilidades) ambas son muy buenas motos, tengo una dominar 400 pro con 21.000 km y hasta el momento no a presentado ninguna falla, Saludoos.
La 400 entre 80 en ciudad a 90 km/gln en carretera 100 a 120 km/gln eso hace mi dominar 400 en mi uso diario y de viaje 240Km tanque en ciudad y 320km en carretera.
Ahí faltó un detalle a tener en cuenta y que el calvo solo mencionó por encima. En mi caso, hice el paso de una 125 automática a la Dominar 250 por temas de adaptabilidad, quise pasar a la 250 y no meterme de una por la 400, aunque concuerdo con que una vez con la 250 dominada pasaré a la 400, en un buen par de años.
solo quien la tiene cada moto se da cuenta del consumo que la 400 consume un poco más la mayoría de las 250 dan 320 km tanque lleno y una 400 da alrededor de 280 km tanque lleno y corrijo a el zubambico si son motores de alta compresión por q so los mismos motores ktm y se siente el cascabeleo al utilizar corriente a la altura de nivel del mar los q están a la altura de bogota no les jode echarle corriente
Tiene mucha razón el de la D400 En camionetas las de 6 cilindros terminan consumiendo igual o más que una de 8 por el hecho de que se esfuerzan más en mover la misma carrocería. No se dejen guiar solo por los cc
El rendimiento entre más grande sea la cilindrada es menor, el que tiene la 400 dice que rinde más su motor vs el 250, es como decir que una 1000 cc rinde más que una 125 cc por qué tiene que hacer menos esfuerzo, ese men habla por hablar, porque en la realidad de la cual parece desconocer, la 125 da un consumo más eficiente que una moto de 1000 cc.
Saludos desde Ecuador. Sinceramente yo me tiraría sin pensarlo 2 veces x la 400 tengo todos los beneficios en un solo gasto aun q la 250 si esta vacano y si la compraría como última opción.
no solo cambian el motor, también cambia la tijera trasera, también el monoshoc entre otros cambios mecánicos y en mi moto dominar 400 hago 200 km con 18.000 pesos de gasolina corriente en cuidad
Sin duda si tenes la plata y tu registro de conducir te permite esa cilindrada, te conviene la 400. Pero el rendimiento del combustible es mejor en la 250. Mas alla de la relacion peso/potencia, el tamaño del cilindro hay que llenarlo de combustible para cada explosion, y teniendo ambas tecnologia similar respecto a la injeccion, es imposible que la 400 consuma menos. En la practica, yo tengo la Dominar 250 y me esta dando mas de 300 kms de autonomia desde tanque lleno hasta prenderse la luz de reserva, tanto en ciudad como en ruta (hasta 325 llego a darme como maximo), y eso sin contar la reserva. En mi caso, mi registro de conducir solo me permite hasta 300 cm3, con lo cual no tengo chance de ir por la 400 por ahora.
Definitivamente lo que dice Mario es totalmente verdad, para el mismo peso con menos torque se debe revolucionar mucho más para mover la misma masa. Física,menos esfuerzo en movimiento de masas.
Realmente, muy buen sustento el de la relación de combustible entre un equipo más poderoso y otro poco menos poderoso... Es cierto, pide menos gasolina al subir una cuesta.
Yo tengo dudas como mujer mido 1.63 pero obvio no Tan fuerte como un hombre de 1.60. Eso me causa temor pero crees q cometería un error si me la compro?
Dios mío, Mario no puede estar más equivocado. Si las dos motos salen a todo lo q dan por una hora, la 400 si será más rápido, llegará más lejos pero gastará mucho más combustible. La lógica de Mario es buena pero está errada xq si fuera así, una 1200cc no consumiría nada y todos sabemos q tragan mucho
@@getera15 es que eso siempre ha Sido así.. números están en Google. El que dedujo algo fue Mario con eso q dijo jajajajaja... Pero si lógica es buena y en parte tiene razón siempre y cuando ambas motos vayan a la misma velocidad, pero quién se compra una 400 para andar cm una 250? Jajajaja..
Me iba a inclinar por la 400 pero creo que esta mejor la 250 por el hecho de que aca en Colombia la gasolina extra tiene el doblé de Precio que la corriente y no quiero quebrar
Yo tengo una d250 pro sport y fui a Barranquilla con 3 tanqueada, adicional en velocidad de fondo al nivel del mar dejé atrás a una d400 velocidad tope que le alcance 165 km/h en la ruta del sol Bosconia/Santa Marta con gasolina extra fz25 dejé un par detras. Para mí la mejor en costo beneficio una excelente moto.
Yo hace años viaje a la costa en una 180 hace poco lo hice en la 400 gaste más tiempo y más combustible en la 180 y llegue más cansado y viaje solo . En la 400 viaje acompañado gaste menos tiempo y menos combustible con diferencia de 20mil y llegue menos cansado no me arrepiento de la dominar.
SI SUENAN IGUAL, PERO LA VERDAD PARA LOS QUE VAN EMPESANDO ES MEJOR LA 250 Y DESPUES COMPRAR 400, PERO .TAMBIEN HAY QUE VER PARA QUE LA VAN OCUPAR, SI ES PARA ANDAR EN LA CIUDAD Y DE VEZ EN CUANDO SALIR, PUES LA 250 ES BUENA OPCION, PERO SI LA OCUPAN PARA IR A RODAR MAS SEGUIDO PUES MEJOR LA 400, ANIMO SALUDOS BIKER
D400 240-km por tanque en carretera, en Ciudad rinde menos, D-250 350 km por tanque en carretera, comentarios de usuarios, no es mucho gasto de combustible recuerden que son ruedas, motor grande consume más, saludos desde México.
Solo alguien con mucho recorrido en moto y con mucha experiencia sabe qué es lo que está diciendo el zumbambico es cierto aunque suene ilógico, yo mismo lo he comprobado no en estas motos pero si en otras y es totalmente cierto
Ambas lógicas coinciden el unos puntos, zumbanbico tiene razón por el tema peso sería un motor 250 arrastrando casi 200 kilos a un motor 400cc arrastrando 200 kilos por ley de física obvio la 250 debe hacer más esfuerzo pero también coincido que el calvo tiene razón en que a menor motor menor gasto pero también más esfuerzo, si la 250 tuviera por lo menos 12 kilos menos seria mejor que la 400 así la 400 pesara esos 12 kilos menos también
Los cilindros chicos consumen menos porque tienen menor error. El error es por ejemplo combustible que no llega a quemarse. Por eso Bajaj patentó la triple bujia, para que la mezcla se queme mejor. Por eso un mejor quemado es mas eficiente.
El pistón de la 400 requiere más combustible para trabajar, sin embargo la de la 250 requiere menos combustible para trabajar ya que el pistón es más pequeño aún que el peso sea similar solo que la 250 le costará más para empujar el chasis Ara un poco más de esfuerzo obviamente solo en el despegue
Calvito es lo que arroja los datos técnicos, además es obvio que la 250 consumirá más en algunos casos* debido al mayor esfuerzo que hará frente a la 400, ésta última se siente mas seda en altas velocidades frente a la 200, su consumo es bajo por las bajas revoluciones
si sometes la 250 y la 400 a la misma velocidad donde la 250 va forzada en ese caso la 400 puede ser mas económica. en ciudad sin duda un motor mas pequeño es mas económico.
Hola amigos... aún no sé si comprar la D250 o D400 ... cabe mencionar que el uso que le daría sería más en ciudad que para viajes ya que moto de 150 que tengo lo uso para trasladarme al trabajo, a estudiar, etc. y de vez en cuando salgo en ruta yo diría un 70% ciudad y 30% carretera. Que me aconsejan?
¿No el consumo de combustible va de acuerdo a las revoluciones que el motor esté haciendo?, Al igual que la velocidades finales el consumo es menor en ambas, ya que solo está usando velocidad final y ya no torque, ¿No?
A Menor revoluciones menos consumo de combustible, a mayor revoluciones mayor consumo de combustible. Ejemplo si voy a 80km a 3000 revoluciones x minuto en la 400. Y si esos mismos 80km a 5000 revoluciones en la 250. Cuál consume más combustible?
Para quienes están confundidos respecto al consumo, la 250 es NOTORIAMENTE MÁS ECONOMICA que la 400, le puede dar prácticamente 100 kilómetros más de recorrido por galón en condiciones normales, y aún así, sin importar que la lleve al máximo, sigue consumiendo menos la 250 en las mismas condiciones que la 400. Y por último TODO MOTOR CON UNA COMPRESIÓN DE 10:1 DEBE IR CON EXTRAAAAAAA!!!...
Si la conclusión es “hay un empate “ entonces definitivamente es mejor opción la D250 , sencillamente no debería haber un empate ni una discusión entre tanta diferencia de motor 🤷🏻♂️debería simplemente habérsela llevado la 400 y evidentemente no fue así 🤷🏻♂️
si lo ponemos en neutro al cabo de 2 horas el motor 400 consume mucho mas que la 250 , en cuesta consumira mas la 250 por el mayor esfuerzo a la misma velocidad de la 400, en ciudad seria la desventaja en consumo para la 400.
Yo tengo la D400 y pues el consumo en ciudad si es alto, 200 km aprox pero en carretera si le he llegado a sacar los 270 incluyendo la reserva, en cuanto a potencia tiene de sobra, llegué a levantarle 179km/h y acá en Perú la diferencia entre ambas es de unos $700 aproximadamente, por muy poco yo elegí la 400 y lo volvería hacer sin pensarlo 2 veces
200km en ciudad si es bajo realmente... sabrás si la D250 rinde muchísimo más 🤔 (por ejemplo un viaja hasta Ayacucho creo q con la D250 bastaría 2 tanqueadas para llegar 1 al inicio y la 2da a medio camino para no terminar botado)
Tengo una dominar 250, y en un manejo principalmente en ciudad esta recorriendo aproximadamente 240 km con tanque full, un promedio de 80 km por galón, sinceramente me parece un consumo alto, aunque es importante tener en cuenta que vivo en Medellín y la mayoría de los recorridos son en subida y con acompañante , que puede influir en ese alto consumo.
Gracias calvo yo fui por la 400 en diciembre, lamentablemente los vendedores de bajaj me prestaron un muy mal servicio ya que no me dejaron sacarla a 10 años sin intereses pero ni modo tal vez esa bb no era pa mi
Creo que a lo que se refiere Mario con que consume menos la 400 a la 250 es que como la 250 hace mas esfuerzo consume combustible más rápido (puede que refrigerante también debido a que como hace más esfuerzo se calienta más, me corrigen si estoy mal) y la 400 como no se esfuerza tanto no gasta el combustible tan rápido como lo haría la 250, dale like para que el calvo lo vea y entienda
Nada, vealo por el uso. Si usted va a andar en ciudad, o trabajandola de repartidor, la 250 a todo dar. Pero si va a viajar, si va a andar de paseo con su pareja, si lo suyo son las carreteras, la 400 sin dudarlo.
Yo tengo la dominar 250 a diferencia de la 400 es que yo le puedo hechar a la 250 gasolina corriente y la 400 es mejor hecharle extra. Igual pensaba en pasarme a la 400 pero mejor elijo otra opción por tema de repuestos y un motor más confiable.
No es recomendable gasolina común, debería llevar extra ya que tiene la.misma relación de compresion que la 400! La de la 250 es 11.9.1 y la de la 400 es 12.0:1. Así que las dos deben funcionar con extra
Una 250 consume obviamente menos que unas 400, por más que se tenga que revucionar más, igualmente la llave de consumo es menor, entre mayor potencia mayor consumo, la física no miente
Que buen video ...gracias por q me ayudaron a aclarar ...estaba dudando si comprar la 250cc ....o la 400cc ...y después de pensarlo muy bien ...y de mirar y analizar detenidamente el vídeo ....llegue a la conclusión ..y decidí comprar ....UNA BICICLETA ...por q no me alcanzaba para ninguna de las dos motos
Te digo algo, me alcanza para ambas, pero estoy es indeciso si la Gsr750 o la Dominar, pero no le doy prisa, por qué para mí diario tengo una cicla y es más que suficiente, aparte el trabajo me da dos motos y no las uso, por sedentarismo, prefiero la cicla por el momento. Y es lo correcto para mí.
@@raov8841 pana buen día si tienes para cualquiera de las dos pero tienes la posibilidad de comprarte la gsx s750 de suzuki, yo me iria por la 750, tengo dominar 400 y ninja 300, he hablado con varios que tienen la 750 porque me gusta mucho y también he visto muchos videos sobre ella y leido en foros, quisiera que esa fuera mi proxima moto. Sale por ejemplo casi lo mismo que mantener la ninja en consumibles y hasta en consumo de combustible no son muy alejadas, la 750 tiene un motor muy fino, buen respaldo en comparación de otras motos del segmento, los mantenimientos no son tan costosos, su sonido es hermoso, no tiene el mismo torque de una mt09 pero estoy seguro porque ya he hablado con varios dueños de la 750 que alcanza mas velocidad final, es estable y buena para cruzar en curvas, quizas le faltaria un poco mas de tecnologia, y si dices que por sedentarismo te gusta mas usar cicla para evitarlo, una de alto cc para un uso rara vez y mas que es economica de mantener comparandola con muchas es una buena opción
jejejeje🤣🤣Buena respuesta
Jajajaja
@@raov8841😂
Tengo la 250 de Cumaral meta y muy buena máquina, sin fallas en el momento, en temas de autonomía en combustible me hace los 300 kml agregandole extra, ya sea en ciudad o carretera a una velocidad promedio normal, la 400 obvio que será buena opción pero comparando con la pequeña es mucho más tragona en ciertos aspectos, pero si hubiera tenido el dinero para la 400 obvio que compro la 400 pero pues no tenia todo el dinero y pues no quería endeudarme, además era mi primera moto. Ambas máquinas muy buenas
El man tiene razón en cuanto al consumo PERO solo si se habla de manejo en carretera. Un motor 400cc sí consume más que un motor 250cc, pero en una situación en la que ambos decidan ir a X velocidad durante un tiempo prolongado, el motor de mayor cilindrada va esforzarse menos (revoluciones) que el de menor cilindrada.
no señor eso solo es valido para la arrancada.
independientemente del esfuerzo que ambos motores hagan para mover x cantidad de masa el motor de 400cc necesita mas combustible para realizar el trabajo y lo único en que varia la accion es en la eficiencia con la que lo hacen puesto que el de mas cilindraje lo hará con mas velocidad o mas facilidad.
Q se esfuerce menos no quiere decir q gaste menos.
La 250 me a parecido súper después iré por la 400 haver que tal
Tiene toda la razón el Calvo, por qué depende para que la vas a usar para ciudad la 250 y la 400 si es que siempre andas en carretera, y la 250 siempre va a gastar menos que la 400 esa es la verdadera lógica, toda la razón para el Calvo
Aunque la 400 es superior que la 250 (yo soy propietario de una 250), se les olvida también considerar si es para 1era moto, ya que a mi punto de vista, la 400 necesita un poco más de experiencia, ya que de por si la 250 es pesada y si no sabes maniobrarla bien, puedes llegar a caerte varias veces.
Saludos desde México 👍🏽👍🏽👍🏽
literal aun no he sacado el pase pero ya tengo almenos unas 20 horas de manejo en un pueblo y la que siempre manejó es una cr5 200 y probé la dominar 400 de mi hermano que voy a comprar y es demasiado incomodo la primera vez que la cogí porque el acelerador es muy agresivo por el torque y aunque seguramente me acostumbre cuando la tenga si se necesita algo de experiencia
amigo que tal es la moto para viajar?
La 400 toda la vida mod 2022 11 mil kilómetros y subiendo Toda perfecto y una bestia tanque lleno en ciudad si es tragona 200 kilómetros, en viaje si alcanza unos 290 kms dandonle suave, puedo que sí es más tragona que una 250
Bien bro ojala y llegues con ella a los 100 mil km aun la tienes nueva saludos
Exacto la dominar 400 si la cuidad bien te dura toda la vida
La DOMINAR 250 es una moto muy pesada , lenta ; muy cerca de lo que pesa con líquidos la DOMINAR 400 sobre consumo y desempeño estoy de acuerdo con Mario es simple matemáticas + física , lógica e ingeniería mecánica . Nada que hacerle !
Yo iba a comprar la 250 pero por 2.8 millones más compré la 400. Y definitivamente no me arrepiento! 🔥🔥🔥
Pero la diferencia son casi 4 millones, en este momento porque la 400 cuesta más de 17 millones. Y la 250 apenas cuesta 13 millones y medio. Osea la diferencia son 2800000 dependiendo del modelo pero la que vende UMA es bien costosa
Y en cuanto al consumo en ciudad cuanto te rinde el tanque lleno?
@@jairocamacho9512 son 2.800.000 la 250 vale 13.900.000 sin papeles y la 400 16.700.000 sin papeles
@@nelsondsancheze no le he hecho la cuenta. Pero aproximadamente 70mil mensuales y recorro entre 800 y 900 kms mensuales
@@ALE07241 Por favor ayúdanos para obtener un aproximado de rendimiento según tu caso, en cada ciudad la gasolina vale diferente...
Cuántos galones compras con los 70.000 y dividamos en 800 km. Será más realista...
Sin duda la 250. Tuve la oportunidad de tener las dos maquinas nuevas. Las diferencias en prácticamente todo son muuuuy mínimas. Sólo se ve reflejada en la velocidad final. De resto es casi igual. Hay que tener en cuenta la diferencia de precio y los impuestos de cada una. No se justifica por una diferencia de máquina tan mínima, pagar mucho más en todo.
Aun cuando casi todo es similar en ambas motos, el torque y la potencia demás que tiene la dominar 400 la hacen para mi la mejor opción, ya que el motor va más relajado cuando ambas van a una misma velocidad y tiene menos dificultad en subir una pendiente.
tampoco hay mucha diferencia en consumo y serán como 43 mil pesos demás en impuestos.
Si la dominar 250 pesara 20 kg menos, la cosa sería un poco diferentes.
Pero la d400 salio mala de culata
@@cesarpaz96 eso se lo escuchado a varios usuarios x eso me Astengo de comprar la d400
Y sabe porque pasa porque es el mismo motor con el cilindro mas grande, por eso es mayor el desgaste en el motor por eso mejor la 250 la sacaron para arrglar la cagada por decirlo asi.@@cesarpaz96
Mañana me entregan mi Dominar 400 Pro, la verdad la busque por que su precio calidad, la estoy buscando por su comodidad al viajar, cuando me la presto un amigo, me enamore.
Desde España, sin conocerlas, por la pequeña diferencia de precio y prestaciones, me parece más inteligente la 400, por relación peso potencia
Me voy por la dominar 250
Veo que la gasolina de Colombia y el calentamiento resulta la mejor opción la 250
Yo me quedo con la autonomía, viajar más relajado de no tener que recargar tan precionado en una ruta larga o si viajaras poco no tener que castigar tanto el bolsillo con sus mantenciones
La verdad las dos son muy buenas máquinas yo tengo la 250 y para es una chimba ya abra momento para ir subiendo pero por ahora a gozar de mi máquina gracias full gas 👌 pdt: Saludos de Garzón Huila dónde se baila el Sánjuanero
holaa, y que tal la moto para viajar ? estoy entre esa y la gixxer 250
@@jossemiguel93 aquí en este mismo canal hay un video donde comparan la dominar 250 Y la gixxer 250
Pienso igual que eso va para el uso que se quiere. Si voy a trabajar me voy por la 250 si me voy de ruede los domingo la 400 lástima que no se puede ambas 🤣
Por fin comentario sincero.
Excelente comentario, pero que tal el consumo de cada una?
Yo tenía esa duda y me compré la Gixxer 250, por que cuando fui a cotizar la dominar habían unos dueños en garantía y me dijeron que me fuera de ahí, yo sé que habrán algunas que salen muy malas pero la mayoría podrá salir excelente, aunque por el respaldo que me ha dado Suzuki, no lo cambio por nada.
Y como te ha salido la Gixxer?
@@Pablowesker110 hasta el momento puedo decir que ha sido mi mejor adquisición, no le duele ni un pelo, no me suena ninguna tapa, todo bien ajustado, y ni hablar del motor es una delicia.
Totalmente recomendable, aunque lo único malo, es que su motor es de alta compresión y se le debe echar extra, eso ya va en el cuidado de cada dueño. Además Suzuki tiene muy bien respaldo, sus repuestos, mano de obra, accesorios son muy accesibles y de muy buena calidad.
Yo me decidí por la D250 y estoy Feliz!!!
@@juandavidserrano8710 Esa gixxer es una belleza, en cuanto a precio, respaldo y la moto como tal tuve la G150 y ha sido la mejor moto, en torque es muy buena, no le sonaba nada, calidad de motor y tapas 👌, tienes moto para rato felicitaciones
@@juandavidserrano8710 estas equivocado con la relacion de compresion de la gixxer no es necesaria la gasolina extra..... Si tuviera compresion 11-1 si necesitaria gasolina extra
he tenido la oportunidad de probar las dos y realmente la unica diferencia es la potencia jaja, la 400 tiene mas torque y la 250 es muchisimo es mas agil pero de resto es lo mismo jaja, y el consumo de gasolina, la 400 necesita si o si extra, lo dice en el manual, la 250 trabaja bien con las dos y no tiene problemas de culata
La 400 calvo todo una vida
Tengo la dominar 250 y en relación gasolina tengo un consumo entre 320 y 350 km por tanque, y la mayor parte es conducida en ciudad.
saludos!
Yo me compraría la dominar 400 porque después me pasa como con la gixxer 150 que compre y al poco tiempo ya quería la gixxer 250, entonces mejor hubiera sido mejor comprar la de mas alto cc de una, ya que en potencia es mejor que sobre a que falte
Jajajaj, yo acabo de comprar 150 y ya quiero pasarme a 250, lo hubiese hecho de una 🥲
En mi experiencias, tengo una D400 con 30 mil km en PERÚ, en carretera con un velociadad de entre 130 y 140 km/h me da una autonomía no mas de 180km á 200km con copiloto, parrilla, bahúl y porta alforjas y en ciudad hasta 200km no más, pero revisando otros vídeos sobre la D250, su rendimiento es más extenso por la mismas razón que a pesar de que la D250 lleva casí la misma carrocería, es que la D400 por ser motor más grande va a utilizar y consumir la energía, requerida no solo por el peso de su carrocería, sino por su gran motor; lo que favorece a la D250 que por ser un motor con 170cm3 menos pero con gran torque y potencia, utilizará menos consumo de energia, logrando lo que puede realizar la D400 y con menos consumo de gasolina. Esto solo fasado en el consumo y rendimiento de conbustible, obiamente hay otras caracteristicas que la D400 supera a la D250. (es mi huminde oponion y entendimiento y espero le sea útil para alguien )🏍💨😉✌ NAKAMA BIKER
grande
Mi D400 con tanque lleno Gasolina Extra a los 180km empieza a mostrar reserva y de ahí se estira como a las 240km en carretera, en ciudad rinde menos. Mod 2022 con 13.000km. único problema hasta el momento la batería vino baja de carga, luego de 8 meses aún funcionando le cambié la batería. La batería que trae la moto pesa cerca de 4kg. Máxima velocidad que le saqué una vez fue 170km pero la moto es más pa ir suave. Levanta 140km fácilmente así que está bien
Amo la 400, me la compraría sin pensarlo❤️
desde mi punto de vista en una ciudad como Bogotá: tengo una D250 el consumo es de 110Km por galón (capacidad 3 galones), a una velocidad constante entre 70-80 km digamos así cuando se puede andar, para la ciudad es perfecta marcando la diferencia entre unas 200cc y 150cc, apenas para el diario, al momento de la carretera responde bien me ha dado personalmente un máximo de 147km/H. Si mi ciudad fuese otra o viajara todos los dos por carretera quizá sería diferente pero para esta ciudad esa D250 es perfecta para mi 🤩🤩
creo que le diste al clavo la 250 es ideal para ciudad o lugares de mayor trafico ya que si su consumo sera menor , por cc digamos respira menos y la 400 es si anda uno en carretera que puede uno andar si problemas a mas de 80km por hora
Papa que tal le ha salido, le ha molestado la moto? 5:57
@@omarllorente9483 muy bien ya voy para los 20mil Km y sigo muy contento, la tengo para uso diario y al día en sus revisiones y cambios de aceite y pastilla de frenos
La verdad la motorizacion es diferente no entiendo por que confunden un motor con otro yo prefiero la 250 la puedo utilizar en la ciudad y cuando quiera saldria a carretera ademas de tener el beneficio de que es capas de llevar maletas
YO TENGO LA 250 Y NO SE PARA QUE NECESITARÍA LA 400 SI LA POTENCIA DE LA 250 Y SU VELOCIDAD SON MAS ADECUADAS A LA CIUDAD. INCLUSO PARA RUTA ES BUENÍSIMA.
AHORA, SI EL FLACO DE LA 400 TIENE COMO COMPLEJO DE INFERIORIDAD PUES QUIERE TODO LO QUE TENGA MAS , SI DOMINAR SACA UNA 500 ESA DEFENDERIA.
Yo tengo la 250, en su momento si me hubiera alcanzado la plata habría comprado la 400, pero ahora teniendo la plata y sabiendo de las dos motos Costo/Beneficio compraría la 250. La 250 es una versión mejorada de la 400, la 250 trae piñón más chico y la corona de transmisión más grande lo que logra la misma salida/aceleración que la 400, en ruta si tiene menos rendimiento pero muy poca para la diferencia de cilindrada, La D400 no es 400!! Es 373cc ;) de una Dominar 250 no saltaría a una Dominar400 , elegiría una yamaha R3, benelli600 o una kawa ninfa 400 ... ahí si seria un salto de rendimiento...
La 250 pesa igual que la 400, por lógica el motor va a estar más exigido en la moto de motor más pequeño.
Sin embargo, si te fijas, primero salió la versión 1, luego la versión UG, y por último la 250 que tu tienes, por lo tanto, tienes la versión más refinada de las 3, y por ese factor, vale la pena la 250, al final cada quién elige lo que considera mejor.
La versión v2 es 399 cc 40 hp.....y la 250cc 27 hp claro que hay diferencia ...
@@edgargadgets4809 exacto
@@luisbonilla1734 bueno eso había escuchado pero mirando en la página de México si dices 373 pero si da los 40 hp que.mas quieres paga no ser.una 399 cómo Kawasaki que si da los 45 hp por el doble de precio,
@@edgargadgets4809 mira, yo tengo una versión 1, y un familiar compro una 250, y créeme que la diferencia en potencia se nota a leguas, no digo que una moto sea buena y la otra mala, pero lo lógico es que entre más grande el motor, vas a tener más poder.
Personalmente recomiendo cualquiera de las dominar.
Tema de consumo, pues en características la 250 debe consumir menos, por la diferencia de cilindrada es la clave.
Yo me quedo con la 250 ya que está llegando más ajustada de fabrica que la 400
Perdona, a qué te refieres con ajustada?
100% de acuerdo con el zumba en cuanto al consumo, en mi familia tenemos dos Volkswagen Jetta mk6 uno es 2.5 y el otro 2.0 y manejando la misma ruta y al mismo ritmo ( velocidad legal acá en Ciudad de México no más de 80km por hora) y consume menos el 2.5 que el 2.0 ya que la carrocería es la misma en ambos, solo cambia el motor.
Haga revisar esos autos… lo del consumo fue un error catastrófico, el calvo tiene toda la razón en cuanto al consumo, siempre un cc considerablemente mayor consume más.
Yo vi pésimos comentarios de mecánico que dijeron que la 400 presenta problemas en las guías de válvulas y árbol de levas, es por eso que no la quice comprar y me incline por la 250, no quería un motor mas grande, la compre porque me encanta el diseño
Modelos 2020 y anteriores
Calvito obviamente la 250 yo la tengo y es una buena máquina, en cuanto ciudad y carretera se desempeña muy bien, la buena 🤛🏻
En ruta si, pero en ciudad sin duda el motor más chico consume menos
250 para la ciudad perfecta, por el tráfico, movilidad y consumo, la 400 para viajar andar en carretera donde se puede viajar a más 120, la 400 se recalienta mucho en ciudad en el trancon y consume bastante.
Me gustaría saber sobre la vibracion después de los 10000 km
Claramente nontuviste una yo tengo una 400 2022 y no sobrecalienta
@@lautaroqueeu3733 por qué tengo una 400UG la ando todo el día es que lo digo, Reina Lautaro
Acá en México es diferente, la relación de precios si es un poco considerable para el caso de las De400 de agencia, casi puedes comprar una buena moto por ese precio aclaro que de uso pero mucho mejor, un motor 600 en buenas condiciones.
Hooo si xq le subieron igual que acá en Guatemala, hace unos dos meses la 400 estaba en el precio que ahora está la 250. Pero xq la agencia le está ganando muchos más es evidente
Jajajajaja honestamente que estos versus estan buenisimos, ver al calvo y al zumbambico discutir es epico😂😂 y el contenido del video es muy interesante tambie 😎🔥
Coloque una boxer a andar a 80 km/h y una MT 09 a la misma velocidad, no porque la MT pueda levantar 200 km/h va a consumir menos. La eficiencia del motor depende en gran medida de la temperatura de llama adiabática y la temperatura final de la expansión isentropica nada tiene que ver que una moto pueda tener más velocidad
Como vas a comparar una moto que pesa menos de los 100 kg aúna moto que pesa más de 250
Que chimbita de contenido!
Cada vez gustan mas los videos!
Me gustaria ver uno de la Ns 160 y la Ns 200
Yo con mi 400 estoy muy feliz, si bien consume es entendible por la cilindrada, peso y demás. Se me hace 190 en ciudad. En carretera sube más. Eso sí la trabajo con pura extra por consentirla.
La 250 le hace 300 - 310 entonces diría que el peso no afecta ya que es un motor 250 en un 150 yo creo que afectaría el peso como dice el pajaraco
Mario - Zumbambico *muchas gracias* por las orientaciones. Erikson gracias por invitar a gente buena *Honda* 😜
Excelente video pichurria, justamente tengo esa duda, estoy por comprar 1 moto y nose cual de las 2 motos D250 ó la D400
Yo no entiendo , hay gente q entra a opinar en estos videos o fotos y dicen no es q la moto es mala q ninguna de las dos,q una cosa y otra , nadie está preguntando si es buena o mala .. es una comparativa entre dos motos 🏍 independientemente si es buena o mala , hay q saber entender los videos q hacen estas personas….
Son de comparación no de calidad ..
Así q sepa opinar
Mi D250 me ha dado entre 300- 310 en Ciudad, la ocupo para el trabajo y siempre estoy al pendiente del consumo para ver cuánto es lo que gasto en movilización.
Hola una pregunta,usas gasolina de 95 o 98 octanos?
97 octanos aquí en chile 🇨🇱
El de la 400: yo me quedo con mi 400
El de la 250: yo me compraría la 400 Jajajajajajaja ahí está el ganador
Si está la forma para comprarse una 250, muy facilmente te puedes adaptar a la 400 la diferencia no es mucha
Tienen diferencias por lo cual la 400 es mas costosa, la tijera de la 400 es maciza, la de la 250 no, el diametro de las barras es mayor en la 400, la medida de la llanta trasera es mayor en la 400, el que tiene 250 literalmente es por que no le alcanzo para la 400, (sin ser despectivo claramente cada quien adquiere lo que esta dentro de sus posibilidades) ambas son muy buenas motos, tengo una dominar 400 pro con 21.000 km y hasta el momento no a presentado ninguna falla, Saludoos.
Me quedo con la 400 sin pensarlo
Las dos son buenas motos recomendables, tengo una 250 y la disfruto saludos.
Papa que tal le ha salido la moto, le ha molestado?
La 400 entre 80 en ciudad a 90 km/gln en carretera 100 a 120 km/gln eso hace mi dominar 400 en mi uso diario y de viaje 240Km tanque en ciudad y 320km en carretera.
Ahí faltó un detalle a tener en cuenta y que el calvo solo mencionó por encima. En mi caso, hice el paso de una 125 automática a la Dominar 250 por temas de adaptabilidad, quise pasar a la 250 y no meterme de una por la 400, aunque concuerdo con que una vez con la 250 dominada pasaré a la 400, en un buen par de años.
solo quien la tiene cada moto se da cuenta del consumo que la 400 consume un poco más la mayoría de las 250 dan 320 km tanque lleno y una 400 da alrededor de 280 km tanque lleno y corrijo a el zubambico si son motores de alta compresión por q so los mismos motores ktm y se siente el cascabeleo al utilizar corriente a la altura de nivel del mar los q están a la altura de bogota no les jode echarle corriente
Tiene mucha razón el de la D400
En camionetas las de 6 cilindros terminan consumiendo igual o más que una de 8 por el hecho de que se esfuerzan más en mover la misma carrocería. No se dejen guiar solo por los cc
El rendimiento entre más grande sea la cilindrada es menor, el que tiene la 400 dice que rinde más su motor vs el 250, es como decir que una 1000 cc rinde más que una 125 cc por qué tiene que hacer menos esfuerzo, ese men habla por hablar, porque en la realidad de la cual parece desconocer, la 125 da un consumo más eficiente que una moto de 1000 cc.
Pasa que el quiere ir a 140 km/h segun el velocidad crucero,.
Exacto 👍, pienso lo mismo
Saludos desde Ecuador. Sinceramente yo me tiraría sin pensarlo 2 veces x la 400 tengo todos los beneficios en un solo gasto aun q la 250 si esta vacano y si la compraría como última opción.
no solo cambian el motor, también cambia la tijera trasera, también el monoshoc entre otros cambios mecánicos
y en mi moto dominar 400 hago 200 km con 18.000 pesos de gasolina corriente en cuidad
Que buen consumo de gasolina, mi apache 200 con 20.000 me recorre 230 km-240km casi lo mismo 😳
No dicen que a las dominar toca echarle solo extra?
Sin duda si tenes la plata y tu registro de conducir te permite esa cilindrada, te conviene la 400. Pero el rendimiento del combustible es mejor en la 250. Mas alla de la relacion peso/potencia, el tamaño del cilindro hay que llenarlo de combustible para cada explosion, y teniendo ambas tecnologia similar respecto a la injeccion, es imposible que la 400 consuma menos. En la practica, yo tengo la Dominar 250 y me esta dando mas de 300 kms de autonomia desde tanque lleno hasta prenderse la luz de reserva, tanto en ciudad como en ruta (hasta 325 llego a darme como maximo), y eso sin contar la reserva. En mi caso, mi registro de conducir solo me permite hasta 300 cm3, con lo cual no tengo chance de ir por la 400 por ahora.
Saludos desde Puebla México, yo acabo de adquirir la D250, precisamente por el menor consumo de gasolina, ya que yo la voy a usar mucho en ciudad.
Saludos Paisano
Hermano, también soy de Puebla. Sácame de la duda, ¿Hay Dominar 250 verde? Yo recuerdo que al inicio si había verdes.
@@jonathanrobles5055 yo he visto rojas
@@jonathanrobles5055 No amigo solo está la color negro y roja.
Que tipo de gasolina le echas a tu D250?
Definitivamente lo que dice Mario es totalmente verdad, para el mismo peso con menos torque se debe revolucionar mucho más para mover la misma masa. Física,menos esfuerzo en movimiento de masas.
La 400 sin pensarlo, me gusta mucho esa moto.
Realmente, muy buen sustento el de la relación de combustible entre un equipo más poderoso y otro poco menos poderoso... Es cierto, pide menos gasolina al subir una cuesta.
Yo soy bajito, mido 160 y me compré la 250, lleno de miedos por altura y peso pero muy convencido del buen torque y pote cía que tiene
Yo tengo dudas como mujer mido 1.63 pero obvio no Tan fuerte como un hombre de 1.60. Eso me causa temor pero crees q cometería un error si me la compro?
@@Isabel-jp4vt es una moto grande y bastante pesada uno se descuida y la moto lo doblega... mido 183 y peso 108 kg, me queda bien....
@@maoescobar gracias. Por esa razón me fui por la gixxer 😉
Me voy más por la 400 por el hecho de que sirve mucho para viajes largos y mi sueño es visitar lugares lejanos así que me sirve más la dominar 400
Dios mío, Mario no puede estar más equivocado. Si las dos motos salen a todo lo q dan por una hora, la 400 si será más rápido, llegará más lejos pero gastará mucho más combustible. La lógica de Mario es buena pero está errada xq si fuera así, una 1200cc no consumiría nada y todos sabemos q tragan mucho
Gracias, deberian hablar de la economia con los numeros a la mano, no con deducciones
@@getera15 es que eso siempre ha Sido así.. números están en Google. El que dedujo algo fue Mario con eso q dijo jajajajaja... Pero si lógica es buena y en parte tiene razón siempre y cuando ambas motos vayan a la misma velocidad, pero quién se compra una 400 para andar cm una 250? Jajajaja..
Tengo la 250 y muy feliz con ella!!
Papa que tal le ha salido, le ha molestado?
Igual, con 70 mil kilómetros y sin problemas de motor.
Si me compro la Dominar 250 porque es mi primer moto que me aconseja amigo soy seguidor de usted desde New York U.S.A
Faltó la prueba de ruta para determinar el consumo de cada una, eso es definitivo!
Calvo buenos días. Calvo cual recomiendan la gxs 250 naked por marca o la dominar 400 por cc
Me iba a inclinar por la 400 pero creo que esta mejor la 250 por el hecho de que aca en Colombia la gasolina extra tiene el doblé de Precio que la corriente y no quiero quebrar
Yo tengo una d250 pro sport y fui a Barranquilla con 3 tanqueada, adicional en velocidad de fondo al nivel del mar dejé atrás a una d400 velocidad tope que le alcance 165 km/h en la ruta del sol Bosconia/Santa Marta con gasolina extra fz25 dejé un par detras. Para mí la mejor en costo beneficio una excelente moto.
Yo hace años viaje a la costa en una 180 hace poco lo hice en la 400 gaste más tiempo y más combustible en la 180 y llegue más cansado y viaje solo .
En la 400 viaje acompañado gaste menos tiempo y menos combustible con diferencia de 20mil y llegue menos cansado no me arrepiento de la dominar.
Estoy de acuerdo con Mario, conviene la dominar 400! Saludos
SI SUENAN IGUAL, PERO LA VERDAD PARA LOS QUE VAN EMPESANDO ES MEJOR LA 250 Y DESPUES COMPRAR 400, PERO .TAMBIEN HAY QUE VER PARA QUE LA VAN OCUPAR, SI ES PARA ANDAR EN LA CIUDAD Y DE VEZ EN CUANDO SALIR, PUES LA 250 ES BUENA OPCION, PERO SI LA OCUPAN PARA IR A RODAR MAS SEGUIDO PUES MEJOR LA 400, ANIMO SALUDOS BIKER
Hola la recomiendas como segunda moto no salgo fueras yo creo esta bien esa opcion no?
D400 240-km por tanque en carretera, en Ciudad rinde menos, D-250 350 km por tanque en carretera, comentarios de usuarios, no es mucho gasto de combustible recuerden que son ruedas, motor grande consume más, saludos desde México.
Solo alguien con mucho recorrido en moto y con mucha experiencia sabe qué es lo que está diciendo el zumbambico es cierto aunque suene ilógico, yo mismo lo he comprobado no en estas motos pero si en otras y es totalmente cierto
Ambas lógicas coinciden el unos puntos, zumbanbico tiene razón por el tema peso sería un motor 250 arrastrando casi 200 kilos a un motor 400cc arrastrando 200 kilos por ley de física obvio la 250 debe hacer más esfuerzo pero también coincido que el calvo tiene razón en que a menor motor menor gasto pero también más esfuerzo, si la 250 tuviera por lo menos 12 kilos menos seria mejor que la 400 así la 400 pesara esos 12 kilos menos también
yo tengo la 250, y me hace 320 kilómetros con el tanque lleno
Los cilindros chicos consumen menos porque tienen menor error. El error es por ejemplo combustible que no llega a quemarse. Por eso Bajaj patentó la triple bujia, para que la mezcla se queme mejor. Por eso un mejor quemado es mas eficiente.
Esta era mi opcion y un videito poraí de un tal " al paredon" me rompio mi amor por esta moto...lloré mientras lloraba .... fue traumatico
Exelente video saludos desde tulua-valle del cauca siempre activo, Que calidad de vídeos 🇨🇴👏
Coincido con Mario, consume menos la 400!, te vas a 5ta en 4000 y sin esfuerzo consume menos
Yo tuve las 2, la 250 excelente y la 400 viaje y la disfrute mucho, para mi fueron muy buenas motos
El pistón de la 400 requiere más combustible para trabajar, sin embargo la de la 250 requiere menos combustible para trabajar ya que el pistón es más pequeño aún que el peso sea similar solo que la 250 le costará más para empujar el chasis Ara un poco más de esfuerzo obviamente solo en el despegue
Calvito es lo que arroja los datos técnicos, además es obvio que la 250 consumirá más en algunos casos* debido al mayor esfuerzo que hará frente a la 400, ésta última se siente mas seda en altas velocidades frente a la 200, su consumo es bajo por las bajas revoluciones
si sometes la 250 y la 400 a la misma velocidad donde la 250 va forzada en ese caso la 400 puede ser mas económica. en ciudad sin duda un motor mas pequeño es mas económico.
falso eso son solo suposiciones
Hola amigos... aún no sé si comprar la D250 o D400 ... cabe mencionar que el uso que le daría sería más en ciudad que para viajes ya que moto de 150 que tengo lo uso para trasladarme al trabajo, a estudiar, etc. y de vez en cuando salgo en ruta yo diría un 70% ciudad y 30% carretera. Que me aconsejan?
¿No el consumo de combustible va de acuerdo a las revoluciones que el motor esté haciendo?, Al igual que la velocidades finales el consumo es menor en ambas, ya que solo está usando velocidad final y ya no torque, ¿No?
Que video tan bueno deberían hacerlo más seguido 😂😂😂
La 250 es una excelente moto, carretera hace 315km, en ciudad 280
Pero en clima frío
Para la orinoquia máximo 180KM por tanque full (400)
@@juandavidbeltran9781 asu que tal consumo en Lima- Perú hace ese km mi D250
A Menor revoluciones menos consumo de combustible, a mayor revoluciones mayor consumo de combustible. Ejemplo si voy a 80km a 3000 revoluciones x minuto en la 400.
Y si esos mismos 80km a 5000 revoluciones en la 250.
Cuál consume más combustible?
Para quienes están confundidos respecto al consumo, la 250 es NOTORIAMENTE MÁS ECONOMICA que la 400, le puede dar prácticamente 100 kilómetros más de recorrido por galón en condiciones normales, y aún así, sin importar que la lleve al máximo, sigue consumiendo menos la 250 en las mismas condiciones que la 400.
Y por último TODO MOTOR CON UNA COMPRESIÓN DE 10:1 DEBE IR CON EXTRAAAAAAA!!!...
Si la conclusión es “hay un empate “ entonces definitivamente es mejor opción la D250 , sencillamente no debería haber un empate ni una discusión entre tanta diferencia de motor 🤷🏻♂️debería simplemente habérsela llevado la 400 y evidentemente no fue así 🤷🏻♂️
si lo ponemos en neutro al cabo de 2 horas el motor 400 consume mucho mas que la 250 , en cuesta consumira mas la 250 por el mayor esfuerzo a la misma velocidad de la 400, en ciudad seria la desventaja en consumo para la 400.
Yo tengo la D400 y pues el consumo en ciudad si es alto, 200 km aprox pero en carretera si le he llegado a sacar los 270 incluyendo la reserva, en cuanto a potencia tiene de sobra, llegué a levantarle 179km/h y acá en Perú la diferencia entre ambas es de unos $700 aproximadamente, por muy poco yo elegí la 400 y lo volvería hacer sin pensarlo 2 veces
200km en ciudad si es bajo realmente... sabrás si la D250 rinde muchísimo más 🤔 (por ejemplo un viaja hasta Ayacucho creo q con la D250 bastaría 2 tanqueadas para llegar 1 al inicio y la 2da a medio camino para no terminar botado)
@@nelsondsancheze hola eres de ayacuxho? Tienes la D250?
Tiene razón en que un motor 400 realiza menos esfuerzo, pero el consumo de combustible siempre será mayor.
Tengo una dominar 250, y en un manejo principalmente en ciudad esta recorriendo aproximadamente 240 km con tanque full, un promedio de 80 km por galón, sinceramente me parece un consumo alto, aunque es importante tener en cuenta que vivo en Medellín y la mayoría de los recorridos son en subida y con acompañante , que puede influir en ese alto consumo.
Dos amigos tienen la 250 y consumen máximo 280km por galón acá en Bogotá y otro parcero la 400 y el consumo es casi igual
Muy bien calvo que bien que Mario haga mas videos en Full Gas su opinion sus muy acertadas
de acuerdo con ZUMBAMBICO, acabo de salir de la 250 para ingresar a la 400 por eso mismo del COSTO-BENEFICIO !!!!
Gracias calvo yo fui por la 400 en diciembre, lamentablemente los vendedores de bajaj me prestaron un muy mal servicio ya que no me dejaron sacarla a 10 años sin intereses pero ni modo tal vez esa bb no era pa mi
jajajajajajajaja
Creo que a lo que se refiere Mario con que consume menos la 400 a la 250 es que como la 250 hace mas esfuerzo consume combustible más rápido (puede que refrigerante también debido a que como hace más esfuerzo se calienta más, me corrigen si estoy mal) y la 400 como no se esfuerza tanto no gasta el combustible tan rápido como lo haría la 250, dale like para que el calvo lo vea y entienda
Nada, vealo por el uso. Si usted va a andar en ciudad, o trabajandola de repartidor, la 250 a todo dar. Pero si va a viajar, si va a andar de paseo con su pareja, si lo suyo son las carreteras, la 400 sin dudarlo.
Yo tengo la dominar 250 a diferencia de la 400 es que yo le puedo hechar a la 250 gasolina corriente y la 400 es mejor hecharle extra. Igual pensaba en pasarme a la 400 pero mejor elijo otra opción por tema de repuestos y un motor más confiable.
No es recomendable gasolina común, debería llevar extra ya que tiene la.misma relación de compresion que la 400! La de la 250 es 11.9.1 y la de la 400 es 12.0:1. Así que las dos deben funcionar con extra
con la 250 y tanque lleno unos 300, 340km, en el mejor de los casos.
Buena !! Erixon que buen material de comparativa 🤙
Una 250 consume obviamente menos que unas 400, por más que se tenga que revucionar más, igualmente la llave de consumo es menor, entre mayor potencia mayor consumo, la física no miente
No entendiste nada lo que dijo el zumbambico 🤦🤦🤦