Z rozhovoru vyplynula jedna důležitá věc.. ČLR nejde v případě elektromobility o nějaké vznešené cíle ochrany klimatu atd. ( ne že se jí evropská hysterie kolem toho nehodí), ale zcela přízemní a pochopitelný důvod.. obrovské znečištění jejich měst od automobilového, potažmo jiného motorového provozu.. Navíc vyrobil špičkový klasický motor, s velmi nízkou spotřebou, různými filtry a atd. není žádná sranda, to chce už opravdu precizní strojařinu, elektroauto je v principu taková lepší bugina v hezkém kabátě a elektroniku na ovládání číňani docela umí.. Otázka je energie.. proto staví tolik uhelných elektráren, je mnohem jednodušší odsířit a odfiltrovat několik komínu v elektráren, než miliony aut ve městech( podle mně jim je nějaké CO2 u zadele), proto jedou výrobu baterii ,úložišt , tam kde se to vyplatí a staví soláry.. než skončí životnost stávajících FVE a uhelek, budou mít dostatek energie z jádra , které rovněž staví a vyvíjí a určitě počítají s FVE novějších generací.. jejich přístup dává smysl
ešte by som doplnil že nie je Plugin hybrid ako plugin hybrid, tie do BYD su prakticky full elektromobily s range extendrom v podobne spaľovacieho generátora tj su jednoduchšie na vyrobu, menej náročné na servis (absencia prevodovky atd) a hlavne maju vyššiu účinnost. Je to uplne ina kategoria áut ako plugin od Toyoty alebo inych EU automobiliek.
Já myslím, že máme dost pěkných západních vozů. Samozřejmě ať si koupí, každý co chce, ale na čínský vůz bych moc nesázel... Ani kdyby byl o polovinu levnější. Tím spíš bych si ho nekoupil.
BYD znamena beyond your dream .... takto nam to prezentuju predajci tu u nas v UK kde zijem :-) vo velkom shopping mall som v niekolkych modeloch BYD sedel staticky a bol som prekvapeny ake krasne kvalitne vyzerajuce a ozaj spickove materialy v interieri pouzili :-) velmi pekne auta zvonka a interier uplna spica luxus ... ale nesoferoval som to nejazdil som v BYD len som v niekolkych sedel a opticky parada
U nás Čína otvára výrobu spalovakov aj bateriek v Maďarsku ďalšie 2 továrne do pol roka idú spustiť výrobu,teraz sa predávajú sedany veľkosť Octavie ,1.5l benzin cena 18.990 eur,elektrické veľkosť Kodiaku Cena 27.990eur,,no,,amen Európa,
Pánové zírají na obrazovku ale divák vidí obrázek buď z dálky nebo vidí detail obličeje pánů. Tohle bych vychytal aby i divák zde viděl co je na obrazovce.
To by měly tak jako tak. V Evropě je nesmysl automobilek a trh stejně vede k tomu, že se musí slučovat, aby přežily. Hádám, že se udrží jen oba velké koncerny, které budou muset zredukovat počet značek, německé prémiovky (BMW, Mercedes) a jednorožci typu Ferrari, Lambo... Já už tak 10 let říkám, že závislost Česka a Slovenska na automobilovém průmyslu je smrtící, ale nikdo to roky nechtěl poslouchat...
25:52 čo končí? "For the week of November 11-17, China reported 17.1k insurance registrations for Tesla. 🇨🇳 The quarter is -0.2% QoQ, +19.3% YoY. YTD is at +7.4% YoY. Highest 7th week of the quarter ever. Second highest week of the quarter."
Z rozhovoru vyplynula jedna důležitá věc.. ČLR nejde v případě elektromobility o nějaké vznešené cíle ochrany klimatu atd. ( ne že se jí evropská hysterie kolem toho nehodí), ale zcela přízemní a pochopitelný důvod.. obrovské znečištění jejich měst od automobilového, potažmo jiného motorového provozu.. Navíc vyrobil špičkový klasický motor, s velmi nízkou spotřebou, různými filtry a atd. není žádná sranda, to chce už opravdu precizní strojařinu, elektroauto je v principu taková lepší bugina v hezkém kabátě a elektroniku na ovládání číňani docela umí.. Otázka je energie.. proto staví tolik uhelných elektráren, je mnohem jednodušší odsířit a odfiltrovat několik komínu v elektráren, než miliony aut ve městech( podle mně jim je nějaké CO2 u zadele), proto jedou výrobu baterii ,úložišt , tam kde se to vyplatí a staví soláry.. než skončí životnost stávajících FVE a uhelek, budou mít dostatek energie z jádra , které rovněž staví a vyvíjí a určitě počítají s FVE novějších generací.. jejich přístup dává smysl
ešte by som doplnil že nie je Plugin hybrid ako plugin hybrid, tie do BYD su prakticky full elektromobily s range extendrom v podobne spaľovacieho generátora tj su jednoduchšie na vyrobu, menej náročné na servis (absencia prevodovky atd) a hlavne maju vyššiu účinnost. Je to uplne ina kategoria áut ako plugin od Toyoty alebo inych EU automobiliek.
Zrovna Toyota má ty hybridy docela dobré, nepřirovnával bych je ke spalováku s elektromotorem...
Jako vzdy top 😊❤
Já myslím, že máme dost pěkných západních vozů. Samozřejmě ať si koupí, každý co chce, ale na čínský vůz bych moc nesázel...
Ani kdyby byl o polovinu levnější. Tím spíš bych si ho nekoupil.
BYD znamena beyond your dream .... takto nam to prezentuju predajci tu u nas v UK kde zijem :-) vo velkom shopping mall som v niekolkych modeloch BYD sedel staticky a bol som prekvapeny ake krasne kvalitne vyzerajuce a ozaj spickove materialy v interieri pouzili :-) velmi pekne auta zvonka a interier uplna spica luxus ... ale nesoferoval som to nejazdil som v BYD len som v niekolkych sedel a opticky parada
Ja mám informáciu, že skratka BYD znamená Build your dreams.
U nás Čína otvára výrobu spalovakov aj bateriek v Maďarsku ďalšie 2 továrne do pol roka idú spustiť výrobu,teraz sa predávajú sedany veľkosť Octavie ,1.5l benzin cena 18.990 eur,elektrické veľkosť Kodiaku
Cena 27.990eur,,no,,amen Európa,
Pánové zírají na obrazovku ale divák vidí obrázek buď z dálky nebo vidí detail obličeje pánů. Tohle bych vychytal aby i divák zde viděl co je na obrazovce.
Pokud má Čína své továrny v Polsku, Maďarsku a Španělsku, tak si myslím že to mají tradiční automobilky sečtené.
To by měly tak jako tak. V Evropě je nesmysl automobilek a trh stejně vede k tomu, že se musí slučovat, aby přežily. Hádám, že se udrží jen oba velké koncerny, které budou muset zredukovat počet značek, německé prémiovky (BMW, Mercedes) a jednorožci typu Ferrari, Lambo... Já už tak 10 let říkám, že závislost Česka a Slovenska na automobilovém průmyslu je smrtící, ale nikdo to roky nechtěl poslouchat...
Výrobky z Číny ,se snažím nekupovat,teď jsem si koupil, mobil Samsung.
BYD = Build Your Dreams
Ah probudit se a vidět toto.
We eatin’ good today.
25:52 čo končí? "For the week of November 11-17, China reported 17.1k insurance registrations for Tesla. 🇨🇳
The quarter is -0.2% QoQ, +19.3% YoY. YTD is at +7.4% YoY. Highest 7th week of the quarter ever. Second highest week of the quarter."
Si vyser oko Svedok Elonový.🖕
"...jak to v Číně bývá, protkané korupcí, skandály" něco co u nás je nedostatkové zboží, korupce, skandály? co to je? neznám? neznám, to je realita
jaaaa myslim ze jsou pro nas cinsky EV bezpecnostni hrozba a ze by se mely zakazat 🌝
Podobně jako se zakázaly čínské telefony :-)
Mimochodom VOLVO stavia fabriku na SLovensku a za 2 roky tam chce produkovat elektricke auta...z koncernu ...
Ten moderátoor je hotová kobza (4 procenta? ).