Lần đầu tiên tôi thấy hyundai 2019 xấu hơn nhiều so với bản cũ nhưng sau khi tiếp xúc nhiều tôi lại thấy đẹp hơn nhiều và bây giờ tôi thấy santafe đẹp nhất phân khúc
Tôi càng nhìn lại thấy santafe 2019 không đẹp bằng bản cũ, mặt ca lăng nếu được mạ Crôm thì đẹp hơn. Nhìn từ xa mặt ca lăng tối quá, không thể nhìn ra đẹp được.
Tính đến giờ đã may mắn sở hữu và trải nhiệm xe được gần 3 tháng. Bản máy dầu 2.2 mình xin khẳng định là quá ngon, máy quá êm và tiết kiệm, bốc nhưng lại mượt mà vì hộp số 8 cấp. Nội thất rộng rãi và nịnh người sử dụng, ngoại thất thì tuỳ mắt mỗi người. Trước khi mua xe mình cũng đã trải nhiệm CRV, CX-5, Tucson, X-Trail, Outlander và mình chọn Santafe.
Chời ơi, hôm bữa book grab trúng ngay santafe. ngồi ngay ghế phụ. Nó êm và phê quá các bác ạ. Không tin luôn á. hỏi ngay bác tài xe gì đây ( tại hôm đó tối với book ráp k đê rý kịp) Má ơi nghe santafe máy dầu 2.2 luôn. ngó sang bác tài lái thấy cũng rất thích, ngồi thoải mái, lái cực kỳ nhẹ nhàng. Vote cho santafe
Con này đi phải nói là ngon. Động cơ mạnh phải đạp lên trăm rưỡi trăm sáu km/h vẫn ok vì bình thường mình chạy bản đời cũ chạy cao tốc 100-120 chở 5 người mà đạp vẫn thừa lực, máy ko bị rung. 7 người lên Sapa hay vượt chỗ đèo Đá Trắng Hòa Bình thoải mái. Cơ mà nếu phải đi vào đường sỏi đá công trường thì xe này gầm hơi thấp.
Con này ở Việt Nam gần như là một mình một ngựa, dở dở ương ương. Nó nằm trên phân khúc Cross C như CR-V, Outlander, CX5, Tucson, X-Trail...nhưng lại nằm dưới SUV cỡ D như Fortuner, Everest...
Cái xe santafe cũ đấy cái kiểu nổ máy không được hấp dẫn như santafe này santafe này nhiều tính năng hấp dẫn lắm chứ không chỉ mỗi cái kiểu nổ máy hấp dẫn
1 người đánh giá xe mà không hiểu hết tính an toàn thì cũng nên nghỉ là vừa. Nghĩ sao cho gập ghế tự động bên trái vậy?? Muốn gây nguy hiểm cho người lưu thông trên đường hay sao
có lẽ mình là một trong số rất ít người VN ghét mạ crom. Thích santafe phiên bản nước ngoài, nhìn tối giản, hiện đại thời trang. Ví dụ như Vinfast SA, bmw X5, GLC: tay nắm cửa luôn cùng màu với xe tạo thành một khối nhìn rất sang trọng.
Video đánh giá về việc lái thử mà chỉ vẻn vẹn có 6 phút cho nội dung này, giới thiệu về ngoại/nội thất quá nhiều chiếm đến phút thứ 12. Đánh giá thấp cho video này của AD !!!
NguyenTung Mr Thế b muốn sao? Đọc kĩ title của Video là lái thử và ĐÁNH GIÁ, chứ kp là đánh giá việc lái thử xe. Việc lái thử chiếm 1/3 thời gian r còn gì? H mua xe k phải chỉ biết có cảm giác lái đâu.
@@minhthanhbui1128 Ừ thì có thể nói ngoại hình nhìn cái là biết, nhg ngta lại muốn xem reviewer nêu ý kiến ntn. Thêm nữa còn nội thất, cái đấy k thể kêu nhìn ảnh là xong, phải sờ nắm, ngồi vào mới biết đc. Kp ai cũng có đkiện ra showroom mà thử, tương tự những bác muốn xem vận hành do k test drive đc. Nên bác k thể bắt ngta chỉ tập trung nói về cái bác thích, vậy là ích kỉ. Bác k thấy quan trọng nhg ngta lại thấy khác. Video đã là ĐÁNH GIÁ cho nh người xem thì phải toàn diện. Mà t nhắc lại cái vận hành xe 1/3 thời lượg kp là ít. Hơn nữa, tập khách hàng xe Hàn đặc thù là ng trẻ rất nhiều, do xe mẫu mã bát mắt, nh công nghệ, nên video có dành nh thời gian cho phần đấy hơn cũng hợp lí thôi. Còn đừng thở câu "chỉ thanh niên mới thích xem màu mè" thế, trong khi bác lại ở đây, xem 1 cái xe nhìn thôi đã thấy rất màu mè. Còn nếu trưởng thành k thích màu mè thật thì nên tốt nhất bác đi xem mấy con toy vs mitsu hợp hơn ấy, vì nó giống xe của thập niên trc, chả có cái mẹ gì nên hoàn toàn có thể chú tâm vào cảm giác lái. Mà t nói thẳng, h xem xe mà chỉ biết vận hành là giọng của các a già cổ hủ sợ công nghệ, của dân tài xế vs chạy dịch vụ, nhất lại đúng dòng xe chả phải chuyên offroad hay siêu xe gì. Chứ bt ngta mua cái xe kp chỉ để phục vụ mỗi tài xế đâu.
@@AuthXeros Chắc bạn chưa xem đ/c Huy này đã từng "ngắm" chiếc SF này ở Showroom rồi nhỉ. Đó chính là video clip về ĐÁNH GIÁ nội / ngoại thất khá chi tiết ở Video Clip đó rồi, nên khi xem Video Clip này mình thấy nó hơi nhạt...
Con này cạnh tranh với 4Tuner, everest, trailblazer ??? Cái gì vậy hả bác Duy ? Tôi ko hề am hiểu về xe cũng đủ biết 3 con xe kia là SUV 7 chỗ, còn con santafe này chỉ là Crossover 5+2, từ bao h 2 dòng này lại cùng phân khúc với nhau hả ? Con này cùng phân khúc, và cạnh tranh tranh với bọn KIA Sorento, peugeot 5008, ... Mong lần sau bác tìm hiểu kĩ trc khi review, cám ơn
Huy Ha Quang có nhiều ng so sánh bằng cấu trúc thân vỏ, nhưng vẫn nhiều ng so sánh và chia phân khúc theo giá b ạ . Tuy nhiên những gì b nói quá đúng r :)))
Nên nhớ nó là 5 + 2 chứ không phải là suv 7 chỗ thực sự nên cũng không thể đòi hỏi hơn ơn hàng số 3. Nhiều con cũng 5+ 2 nhưng ngồi còn khó chịu hơn nhiều.
Nội thất của bản 2017-2018 nhìn xấu, không khác gì tàu của người ngoài hành tinh. Bản 2019-2020 mới là đẹp nhất. Bên mỹ review ai cũng khen phần nội thất của năm 2019-2020
@@namhatpnd4580 bác thì ngồi tính trong khi tôi ra tận cửa hàng mua :))) tính làm gì mấy cái giá công bố , đi mua chả bao giờ có đâu . Bia lạc phí đủ thứ . Trước khi đi tính mua Santafe rồi vì đang đi 1 con đời 2017 mua 1tỉ 460tr tháng 12 năm 2017 . Nhưng ra tới nơi nghe giá ớn quá đặt mua crv luôn . Mới lấy biển 3 hôm trước hết gần 1 tỷ 3 ( mua biển và độ thêm ít đồ hết hơn 70tr)
@@nguyenvanhoa1903 chạy cũng ổn trong tầm giá thôi bác , ga lên mượt , đi đường xấu hơi đuối , ai dễ say xe thì k ổn lắm. Nội thất đẹp , không có bản đồ ... Tại đang cạn máu chứ k cố thêm vài trăm mua san 19 hoặc ngon nhất là ford everest biturbo
Giá yêu thương ghê nội thất quý phái như mấy chiết xe siêu sang độ lên phát nữa thì đúng là như s lass hay i7 luôn nhưng giá chỉ tỉ mấy độ lên nữa thì cx 2 tỉ là cùng mà chả khác j s lass giữa 2 xe giống nhau mà giá 2 tỉ vs 10 mấy tỉ thì ngu j mua con xe 10 mấy tỉ
Chiều cao chỉ 168cm nên nhìn xe vẫn không đc hầm hố bệ vệ . Santafe nên nâng chiều cao xe tầm 175cm và ống xả kép thì nhìn chiếc xe sẽ trẻ trung và bắt mắt hơn.
Khoa Nguyễn : Cái đó ai chả biết. Chiều cao của xe không ảnh hưởng nhiều đến khả năng lật xe khi vào cua vì giờ họ đã dùng nhiều tính nĂng cân bằng điện tử hay ổn định thân xe rồi. Cao thì nhìn nó bệ vệ ngoai phong và gầm cao thì còn là một ưu điểm khi đi đường đồi núi , lầy lội ...
Khi sản xuất ra 1 chiếc xe, những người chế tạo nó đều đã phải làm việc cật lực để nó trở thành 1 sản phầm hoàn hảo nhất trong khả năng có thể. Đừng đòi nó gầm cao hơn và cũng đừng đòi hỏi ống xả kép 2 bên. Bởi vì Santa Fe là chiếc xe dành cho người có chiều cao vừa phải không cần bệ bước vẫn có thể bằng 1 động tác là đặt mông được lên hàng ghế sau luôn. Chứ không phải lom khom leo trèo rồi mới ngồi vào xe được. Cái tiện dụng của Santa Fe là như vậy. Và đối tượng nào có nhu cầu như thế thì sẽ thích cái chiều cao ấy của Santa Fe. Bạn còn trẻ nên ko để ý đến vấn đề ấy chứ những người có tuổi rất để tâm đến chuyện ấy đấy. Sedan thì thấp vào thì phải khom người, ra thì phải chui ra và gồng mình mới đứng lên được rất mất thăng bằng. Còn gầm cao như SUV thì lại phải trèo lên trèo xuống vô cùng khổ sở. Còn việc ống xả kép thì không phải cứ kép là đẹp. Ngoại trừ những dòng xe sang như Mẹc, BMW...thì khỏi bàn. Còn lại CRV, CX5...nhìn như 2 cái ống nước 2 bên đâu có gì sang? Vì vậy ống xả 1 bên là cách mà Hyundai định hình cho dòng Santa Fe rồi. Nhìn ống xả kép 1 bên là biết ngay đó là Santa Fe ko lac đi đâu được.
Con này thì đi gặp đối tác , đi nội đô ngon lành hơn vì nó gọn đẹp , có một chút sang trọng . Còn nếu đẻ đi 7 ng thì thua Everest máy cũng ko khỏe bằng
Chạy thử xe này thấy cách âm không tốt, các chi tiết khác thì ok. Chạy chiếc Cruze mà thấy cách âm tốt hơn xe này, định mua nhưng chạy thử xong lại đổi ý.
@@nguyentruong6826 Huyndai không có SUV nhé bạn, vì SUV dựng trên khung gầm bán tải, nên có bán tải mới có SUV, chỉ trừ mấy mãng xe sang không sản xuất bán tải vì vấn đề thương hiệu. Con này từ khi sinh ra đã là CUV, bản ở VN là bản thu nhỏ, gọi là Sport, bản ở nước ngoài là Grand, dù bản nào cũng là dòng CUV cỡ nhỏ, Huyndai có hai con xe cùng phân khúc CUV cỡ nhỏ là con này với Tucson.
@Duy Dang Hoang thằng kia nói đúng đấy,thiếu tiền thì cũng vay nhà bank mà quất,100 tr ko đáng là bao đâu....dám bỏ ra tỷ rưỡi mua con xe thì thêm 100 chai ko nghĩa lý j
@Duy Dang Hoang Nó là CUV cùng hội với CX5, CRV đó, không phải SUV như Everet, Fotuner đâu. Nên muôn thủa ồn lốp, không đi được đường xấu, và bị xệ dít khi đủ tải.
Bản thân nó là CUV 4 bánh toàn thời gian. Đối tượng khách hàng của nó là hưởng thụ cuộc sống và đi lại chủ yếu trong thành phố. Cuối tuần, Lễ, Tết thì du lịch đó đây như Dalat, Nha Trang... Bạn thích trèo đèo, lội Suối và nơi bạn sống hay thường xuyên làm việc, đi lại trên Tây Nguyên, Tây Bắc thì cứ SUV mà múc. Mua con xe phải tính để nó phục vụ nhu cầu chính của mình là gì rồi hãy quyết định. Quanh năm suốt tháng ở Sài Gòn, Hà Nội nhưng chơi xe bán tải thì hết ý kiến rồi.
Review chán vãi , ông phải đánh giá trong phân khúc hàng ghế thứ 3 vậy có thoải mái chưa chứ. có khe gió điều hoà không, Chê thế chắc mua ford tourneo cho rồi
KHÔNG CHÁN ĐÂU BẠN, CỨ RA NGHE THỬ ĐI, MẤY ÔNG CHÊ CHẮC LÀ TRÌNH ĐỘ THẨM ÂM CAO QUÁ, TÔI TAI TRÂU NÊN NGE NÓ CŨNG BÌNH THƯỜNG KHÔNG HAY NHƯ 5008 NHƯNG CŨNG KHÔNG CHÁN HƠN CRV
xem thằng này review phí thời gian quá, cái bệ tì tay ở hàng ghế thứ 2 sao k lôi nó xuống xem ntn, có chỗ để cốc ko. đi tuyến đường nt-đl cần cái hàng 2 nó có nhiều tiện ích chút, chán k tả đc ông review
Lần đầu tiên tôi thấy hyundai 2019 xấu hơn nhiều so với bản cũ nhưng sau khi tiếp xúc nhiều tôi lại thấy đẹp hơn nhiều và bây giờ tôi thấy santafe đẹp nhất phân khúc
+Lê Hưng chuẩn man :)
Tôi càng nhìn lại thấy santafe 2019 không đẹp bằng bản cũ, mặt ca lăng nếu được mạ Crôm thì đẹp hơn. Nhìn từ xa mặt ca lăng tối quá, không thể nhìn ra đẹp được.
nhất phân khúc tôi thấy chỉ có Peugeot 5008 , hài lòng hoàn toàn với số tiền bỏ ra ^^
Xe này và vinfas là đẹp nhất
@@tranngoctuan2379 5008 ko có 2 cầu nên ko vận hành địa hình kém đc.
Tính đến giờ đã may mắn sở hữu và trải nhiệm xe được gần 3 tháng. Bản máy dầu 2.2 mình xin khẳng định là quá ngon, máy quá êm và tiết kiệm, bốc nhưng lại mượt mà vì hộp số 8 cấp. Nội thất rộng rãi và nịnh người sử dụng, ngoại thất thì tuỳ mắt mỗi người. Trước khi mua xe mình cũng đã trải nhiệm CRV, CX-5, Tucson, X-Trail, Outlander và mình chọn Santafe.
Hộp số Everest lắp qua Santafe à bạn? 8 cấp mới chuẩn nhé.
Nhị Hà em lú quá viết nhầm ah :)) em xin lỗi em sửa rồi bác ạ
cái đám CRV, CX-5, Tucson, X-Trail, Outlander là chiếu dưới của San mà cụ, sao so được, San nó được định hình là xe hạng D, đám kia là hạng C
tôi ko hiểu các ông thần thánh Santafe cái gì. Tôi đi San dầu cao cấp 2019, ồn, ì như xe bán tải. ko thích hợp xe gia đình.
Hyundai SantaFe 2019 máy dầu FULL OPTION giá 1,245 tỷ đồng. Duyệt không anh em? SUB, RUNG CHUÔNG luôn nhé!
Autodaily.vn có video test xe santafe vượt địa hình như xe nissan tera không????
Chời ơi, hôm bữa book grab trúng ngay santafe. ngồi ngay ghế phụ. Nó êm và phê quá các bác ạ. Không tin luôn á. hỏi ngay bác tài xe gì đây ( tại hôm đó tối với book ráp k đê rý kịp) Má ơi nghe santafe máy dầu 2.2 luôn. ngó sang bác tài lái thấy cũng rất thích, ngồi thoải mái, lái cực kỳ nhẹ nhàng. Vote cho santafe
Mình thích nhất bạn này review xe . Rất nhẹ nhàng và tinh tế . Nói dễ nghe
mình nghĩ có nút bấm gập ghế nhanh ở ghế thứ 2 bên phải cũng là 1 tính năng an toàn với các nước đi bên phải
Con này đi phải nói là ngon. Động cơ mạnh phải đạp lên trăm rưỡi trăm sáu km/h vẫn ok vì bình thường mình chạy bản đời cũ chạy cao tốc 100-120 chở 5 người mà đạp vẫn thừa lực, máy ko bị rung. 7 người lên Sapa hay vượt chỗ đèo Đá Trắng Hòa Bình thoải mái. Cơ mà nếu phải đi vào đường sỏi đá công trường thì xe này gầm hơi thấp.
Con này ở Việt Nam gần như là một mình một ngựa, dở dở ương ương. Nó nằm trên phân khúc Cross C như CR-V, Outlander, CX5, Tucson, X-Trail...nhưng lại nằm dưới SUV cỡ D như Fortuner, Everest...
Con này gam thấp tet.nhat là ngồi đủ chỗ chắc cao hơn sandan tí
Mình thấy bản cũ nhìn khoẻ hơn bản này, nhất là phần đèn hậu
Cái xe santafe cũ đấy cái kiểu nổ máy không được hấp dẫn như santafe này santafe này nhiều tính năng hấp dẫn lắm chứ không chỉ mỗi cái kiểu nổ máy hấp dẫn
Góp ý chân thành nhé. Bài review hay. Nhưng đừng lặp lại tên mình nhiều quá. Chúc thành công
Theo các cụ nên mua máy dầu hay máy xăng, cảm ơn nhiều
Tùy vào nhu cầu đi lại nhé anh.
Bạn biết sao xe tải,bus,đầu kéo đều máy dầu ko? Tự hiểu hen...
Santafe mới ngoại nội thất công nghệ khác hơn hẳn bản cũ bản cũ ngoại nội thất công nghệ không đỉnh santafe này công nhận đỉnh thật
Bạn chia xẻ rất hay
Để ý kĩ khi a duy dùng chế độ sport thì tốc độ từ 0 đến 110km là 10 giây tính từ 13:28 đến 13:38 một tốc độ tăng tốc khá mạnh cho 1 chiếc xe máy dầu
theo e quan sát chính xác là 9s. toẹt vời
Theo mình bấm giờ từ khi tua máy nhích lên đến 100 km/h là 8s63 nha ae
1 người đánh giá xe mà không hiểu hết tính an toàn thì cũng nên nghỉ là vừa. Nghĩ sao cho gập ghế tự động bên trái vậy?? Muốn gây nguy hiểm cho người lưu thông trên đường hay sao
có lẽ mình là một trong số rất ít người VN ghét mạ crom. Thích santafe phiên bản nước ngoài, nhìn tối giản, hiện đại thời trang. Ví dụ như Vinfast SA, bmw X5, GLC: tay nắm cửa luôn cùng màu với xe tạo thành một khối nhìn rất sang trọng.
Nên mua e dầu này. Đi rẻ như Morning Ae a
K có ý gì nhưng cái đầu xe làm tôi liên tưởng đến Mitsubishi xpander
Santafe với Ford everest titanium nên trọn nào đây a e
Lâu giờ tìm đánh giá santafe dầu mà giờ autodaily mới làm :D
Bản htrac quá vượt trội so với bản 4wd 218 không em trai?
Thiết kế lưới tải nhiệt xấu quá..nó bè ta hai bên quá. Hơn tỷ 2 mà ăng ten thua vios
Video đánh giá về việc lái thử mà chỉ vẻn vẹn có 6 phút cho nội dung này, giới thiệu về ngoại/nội thất quá nhiều chiếm đến phút thứ 12. Đánh giá thấp cho video này của AD !!!
NguyenTung Mr Thế b muốn sao? Đọc kĩ title của Video là lái thử và ĐÁNH GIÁ, chứ kp là đánh giá việc lái thử xe. Việc lái thử chiếm 1/3 thời gian r còn gì? H mua xe k phải chỉ biết có cảm giác lái đâu.
@@AuthXeros Ngoại hình thì ai cũng thấy r bạn. Quan trong ng ta cần review vận hành. Chỉ có mấy thanh niên là hay thích xem màu mè.
@@minhthanhbui1128 Ừ thì có thể nói ngoại hình nhìn cái là biết, nhg ngta lại muốn xem reviewer nêu ý kiến ntn. Thêm nữa còn nội thất, cái đấy k thể kêu nhìn ảnh là xong, phải sờ nắm, ngồi vào mới biết đc. Kp ai cũng có đkiện ra showroom mà thử, tương tự những bác muốn xem vận hành do k test drive đc. Nên bác k thể bắt ngta chỉ tập trung nói về cái bác thích, vậy là ích kỉ. Bác k thấy quan trọng nhg ngta lại thấy khác. Video đã là ĐÁNH GIÁ cho nh người xem thì phải toàn diện. Mà t nhắc lại cái vận hành xe 1/3 thời lượg kp là ít. Hơn nữa, tập khách hàng xe Hàn đặc thù là ng trẻ rất nhiều, do xe mẫu mã bát mắt, nh công nghệ, nên video có dành nh thời gian cho phần đấy hơn cũng hợp lí thôi. Còn đừng thở câu "chỉ thanh niên mới thích xem màu mè" thế, trong khi bác lại ở đây, xem 1 cái xe nhìn thôi đã thấy rất màu mè. Còn nếu trưởng thành k thích màu mè thật thì nên tốt nhất bác đi xem mấy con toy vs mitsu hợp hơn ấy, vì nó giống xe của thập niên trc, chả có cái mẹ gì nên hoàn toàn có thể chú tâm vào cảm giác lái. Mà t nói thẳng, h xem xe mà chỉ biết vận hành là giọng của các a già cổ hủ sợ công nghệ, của dân tài xế vs chạy dịch vụ, nhất lại đúng dòng xe chả phải chuyên offroad hay siêu xe gì. Chứ bt ngta mua cái xe kp chỉ để phục vụ mỗi tài xế đâu.
@@AuthXeros Chắc bạn chưa xem đ/c Huy này đã từng "ngắm" chiếc SF này ở Showroom rồi nhỉ. Đó chính là video clip về ĐÁNH GIÁ nội / ngoại thất khá chi tiết ở Video Clip đó rồi, nên khi xem Video Clip này mình thấy nó hơi nhạt...
Đi máy dầu tuy có tiết kiệm. Nhưng khi bảo trì vệ sinh của máy dầu thì nó do kinh khủng. Kèm theo chi phí cho xe máy dầu không hề rẻ
do bạn đi dầu bẩn 005 thôi, xe cty mình đi 6v mở ra thì chỉ bám 1 lớp mỏng ... còn mấy con hilux cũ đổ 005 thì tắc lun
Dù xe gì mk vẫn chọn máy dầu! Trc mua bản này bh ko bị hối hận
Con này cạnh tranh với 4Tuner, everest, trailblazer ??? Cái gì vậy hả bác Duy ?
Tôi ko hề am hiểu về xe cũng đủ biết 3 con xe kia là SUV 7 chỗ, còn con santafe này chỉ là Crossover 5+2, từ bao h 2 dòng này lại cùng phân khúc với nhau hả ?
Con này cùng phân khúc, và cạnh tranh tranh với bọn KIA Sorento, peugeot 5008, ...
Mong lần sau bác tìm hiểu kĩ trc khi review, cám ơn
Huy Ha Quang có nhiều ng so sánh bằng cấu trúc thân vỏ, nhưng vẫn nhiều ng so sánh và chia phân khúc theo giá b ạ . Tuy nhiên những gì b nói quá đúng r :)))
Nội thất San đẹp như này mà nội thất con Tuc màu mắm tôm trông gớm thật, ngoại thất thì rõ đẹp trai.
Cám ơn kênh đã cho ae xem con xe, bik thêm thông tin xe.
Còn ng review còn hơi non thì fai.
santefe 2015 xe nhập khẩu tuyệt vời ,
Nên nhớ nó là 5 + 2 chứ không phải là suv 7 chỗ thực sự nên cũng không thể đòi hỏi hơn ơn hàng số 3. Nhiều con cũng 5+ 2 nhưng ngồi còn khó chịu hơn nhiều.
Có các phụ kiện gì theo xe ad ơi?
vẫn là 5+2 như crv thôi chứ cửa đâu lên tới trên chơi chung với đám suv, riêng mình thì chừng này tiền thì everest vẫn hơn, mình vẫn mua everest
De La Vega BảoBảo đâu, đây gọi là 8 chỗ ý chứ :))
đẹp cái màn hinh to và vuông +pô kep 2 bên nữa thi đep toàn diện
có bài review nào về độ êm ái , hiệu năng phuộc santafe, tucson,x trailko nhỉ
Không thích kiểu nói ngắt dừng 2-3 từ kiểu này, nghe rất là mệt. Bạn cần nói liền mạch sẽ dễ nghe hơn. Và chỉ ngắt đoạn khi nói hết câu.
Chiếc này mà có 2 cầu là đỉnh luôn he
Có mà man
Con này k cùng mâm vs everet nhé. Cuv đi so vs suv à
Mức tiêu hao nhiên liệu của con này trung bình ntn nhỉ?
Phải công nhận là ngồi thực tế mới thấy máy dầu của santafe đỉnh. Rất bốc và tiếng máy êm ru
Một thời gian nó kêu như máy cày, chỉ được lúc đầu thôi
Ngoài đường chỉ thấy bản 2018 chạy nhiều, bản 2019 lác đác vài em.... 😥
Bạn ngáo quá rồi !
Xe này nhập khẩu nguyên chiếc hay lắp rắp tại Việt nam
Chá đèn cos pha đi mưa hay đi nước bị ố sao ko nói ra
Nó đẹp quá rồi...^^ nhìn từ xa cũng nhận ra em nó, nhất là phần đuôi^^
Có ai thấy xấu hơn bản củ giống mình không?
Giang Trương có mình bạn thấy vậy à bản củ xấu kinh
Con này chỉ được cái nội thất thôi!
Chạy ngoài đường nhìn đơn điệu ko có gì đặc sắc theo mình 1 chiếc xe ngoại thất vẫn là điều quan trọng
Thái Nguyễn mua suv của lambo benley hay ron roy cho nó đặc sắc kj
Thấy ngoài đường k dep như đời cũ
Nội thất của bản 2017-2018 nhìn xấu, không khác gì tàu của người ngoài hành tinh. Bản 2019-2020 mới là đẹp nhất. Bên mỹ review ai cũng khen phần nội thất của năm 2019-2020
Đèn pha đã đưa xuống mà không có chế độ rửa ,không biết nhà sx giải thích sao
sao cửa gió, chất liệu nội thất... giống mazda thế o biết
Xe này dẫn động 4 bánh toàn thời gian hả anh
Khoản cách âm vẫn không được như mong đợi, tiếng ồn lốp vẫn khá nhiều
Em hóng con Bim qá a oi
+Gaming BaoBao sắp lên nhé em :)
ông a mua về độ muốn banh cái xe , thay màn hình điện tử , kính xe , camera trước sau 360 :v chứ để rin để nhìn nội thất còn tệ hơn elantra
Nội thất màu đẹp quá, chuyến này san ok lắm luôn
Quá tuyệt trong tầm giá, nếu ít tiền hơn thì cx5 or Tucson cũng rất ok :-*
1 tuần trước đi hỏi bản này về tới nhà hơn 1 tỷ 6 , vkl . Đặt mua crv bản cao nhất hơn 1 tỷ 3 luôn
tu NguyenXuan bạn tính kiểu j mà 1,6 tỷ vậy bạn
@@namhatpnd4580 bác thì ngồi tính trong khi tôi ra tận cửa hàng mua :))) tính làm gì mấy cái giá công bố , đi mua chả bao giờ có đâu . Bia lạc phí đủ thứ . Trước khi đi tính mua Santafe rồi vì đang đi 1 con đời 2017 mua 1tỉ 460tr tháng 12 năm 2017 . Nhưng ra tới nơi nghe giá ớn quá đặt mua crv luôn . Mới lấy biển 3 hôm trước hết gần 1 tỷ 3 ( mua biển và độ thêm ít đồ hết hơn 70tr)
tu NguyenXuan Em tính mua nhưng bên cửa hàng báo bia kèm lạc thêm 50 củ. Em tính mua CRV như bác. Không biết CRV chạy như nào ạ.
@@nguyenvanhoa1903 chạy cũng ổn trong tầm giá thôi bác , ga lên mượt , đi đường xấu hơi đuối , ai dễ say xe thì k ổn lắm. Nội thất đẹp , không có bản đồ ... Tại đang cạn máu chứ k cố thêm vài trăm mua san 19 hoặc ngon nhất là ford everest biturbo
Giá yêu thương ghê nội thất quý phái như mấy chiết xe siêu sang độ lên phát nữa thì đúng là như s lass hay i7 luôn nhưng giá chỉ tỉ mấy độ lên nữa thì cx 2 tỉ là cùng mà chả khác j s lass giữa 2 xe giống nhau mà giá 2 tỉ vs 10 mấy tỉ thì ngu j mua con xe 10 mấy tỉ
Chiều cao chỉ 168cm nên nhìn xe vẫn không đc hầm hố bệ vệ . Santafe nên nâng chiều cao xe tầm 175cm và ống xả kép thì nhìn chiếc xe sẽ trẻ trung và bắt mắt hơn.
Khoa Nguyễn : Cái đó ai chả biết. Chiều cao của xe không ảnh hưởng nhiều đến khả năng lật xe khi vào cua vì giờ họ đã dùng nhiều tính nĂng cân bằng điện tử hay ổn định thân xe rồi. Cao thì nhìn nó bệ vệ ngoai phong và gầm cao thì còn là một ưu điểm khi đi đường đồi núi , lầy lội ...
Khoa Nguyễn bó tay . Giải thích cho một kẻ ngu lại tỏ ra nguy hiểm mệt thật . Chó điên
Khi sản xuất ra 1 chiếc xe, những người chế tạo nó đều đã phải làm việc cật lực để nó trở thành 1 sản phầm hoàn hảo nhất trong khả năng có thể. Đừng đòi nó gầm cao hơn và cũng đừng đòi hỏi ống xả kép 2 bên. Bởi vì Santa Fe là chiếc xe dành cho người có chiều cao vừa phải không cần bệ bước vẫn có thể bằng 1 động tác là đặt mông được lên hàng ghế sau luôn. Chứ không phải lom khom leo trèo rồi mới ngồi vào xe được. Cái tiện dụng của Santa Fe là như vậy. Và đối tượng nào có nhu cầu như thế thì sẽ thích cái chiều cao ấy của Santa Fe. Bạn còn trẻ nên ko để ý đến vấn đề ấy chứ những người có tuổi rất để tâm đến chuyện ấy đấy. Sedan thì thấp vào thì phải khom người, ra thì phải chui ra và gồng mình mới đứng lên được rất mất thăng bằng. Còn gầm cao như SUV thì lại phải trèo lên trèo xuống vô cùng khổ sở. Còn việc ống xả kép thì không phải cứ kép là đẹp. Ngoại trừ những dòng xe sang như Mẹc, BMW...thì khỏi bàn. Còn lại CRV, CX5...nhìn như 2 cái ống nước 2 bên đâu có gì sang? Vì vậy ống xả 1 bên là cách mà Hyundai định hình cho dòng Santa Fe rồi. Nhìn ống xả kép 1 bên là biết ngay đó là Santa Fe ko lac đi đâu được.
Làm luôn bản máy xăng cao cấp đi ad ơi
Đôi giày a Hùng 🤣
Giày đôi đấy bạn :)
Áo cũng a hùng mà cho e hỏi có phải hai a là hai ae kh ạ 😄
Xe đẹp
Đuôi xe đẹp hơn đời cũ, nhưng đầu xe thì mình thấy không bằng. Trông thiết kế nó không được hài hoà hoặc có thể mình nhìn chưa quen.
nhìn vậy chứ ở ngoài đẹp lắm bạn. còn cảm giác lái thì khỏi nói, máy xăng thì mình chưa thử nhưng máy dầu khá chất!
Chờ tích hợp điều khiển với smartphone sẽ đổi sang Santa Fe.
nội thất thì nhất phân khúc rồi , nhưng k hiểu sao càng ngày thiết kế chiều cao gầm xe càng thấp xuống , nếu mà cao đc như fortuner hay ev thì chất
Càng cao càng mất ổn định thân xe bạn ạ. Đa phần xe đc dùng trong điều kiện đường xá tốt chứ đâu có off road nhiều đâu bác
Đẹp thật
Mih thich santafe nhat.vk mih lai thich cx5.
Rất kết, đặc biệt phần nội thất. Nhưng ăng ten thì xấu vãi, nó chẳng khác nào 1 thanh thép fi12 gắn vào.
con này phải so sánh với kia sorento đời mới xem thế nào
Con này thì đi gặp đối tác , đi nội đô ngon lành hơn vì nó gọn đẹp , có một chút sang trọng . Còn nếu đẻ đi 7 ng thì thua Everest máy cũng ko khỏe bằng
Huy Nguyen 711 bạn cần máy mạnh, nhưng chạy hết máy ko? Mới quan trọng,,
việt nam ko có mà dân việt nam lại đi khua môi múa mép về thành tựu của họ là sao chứ.chán mấy ông rảnh mồm quá.
Có số sàn ko vậy em
BÁc nào mua xe rồi cần mua thảm sàn thì qua nhà e nha.
chua co bien ban moi ah a
S t ghét mấy thằng coi đánh giá xe không bàn về xe mà bàn về kênh quá
nội thất đẹp hơn fortuner nhưng ngoại thất lại xấu hơn rất nhiều nhìn ko có điểm nhấn gì hết. xấu hơn cả bản cũ
đông tuấn
Mình lại thấy fortuner xấu. Nhìn dáng giống kiểu xe công hoặc bán tải ko phù hợp với ng trẻ trung và thời trang
Hơn nhiều so với cx 8
Xe nay làm anten vây cá nữa là ok👍
Trời ơi mình không thích cái lưới tản nhiệt
Vì an toàn hạn chế mở bên ngoài nhé Duy!
Tên ô đẹp hay sao mà nhắc đi nhắc lại vậy nge yếu đuối Nữ tính wá ô bạn ạh ...
Vũ Cường sợ ng ta quên tên đó.
Chạy thử xe này thấy cách âm không tốt, các chi tiết khác thì ok. Chạy chiếc Cruze mà thấy cách âm tốt hơn xe này, định mua nhưng chạy thử xong lại đổi ý.
Văn Thư cruze mình chạy đời 2010 cách âm tốt phết đấy
Đẹp nhất phân khúc mh đã xem cả crv cả foxtuler cả cx8 rồi bạn bạn đi xem thử đi đẹp nhất luôn , ghét mỗi cái enten ,
Thay dk mà bạn
Ở đâu giống làng văn hoá các dân tộc vậy admin
Chính đó đó
Theo cá nhân thì Ford Everest ngon hơn :)
Đông quan điểm
Everess cho ko thì lấy
Làm máy xăng đi a oie
Nội thất đẹp quá
Bạn xem chi tiết review santafe ở đây: ua-cam.com/video/tiSx7Ww0s4Q/v-deo.html
Cái xe tỷ rưỡi đem đi so cái xe tỷ 1 ty2.Lại thua ford
Con này là CUV 5 + 2, đối thủ là Xtrail, CRV, 5008, sao lại thành đối thủ của dòng SUV Everet, Fotuner rồi ?
Chính xác là nv đấy bạn vì nó là suv 7 chỗ
@@nguyentruong6826 Huyndai không có SUV nhé bạn, vì SUV dựng trên khung gầm bán tải, nên có bán tải mới có SUV, chỉ trừ mấy mãng xe sang không sản xuất bán tải vì vấn đề thương hiệu. Con này từ khi sinh ra đã là CUV, bản ở VN là bản thu nhỏ, gọi là Sport, bản ở nước ngoài là Grand, dù bản nào cũng là dòng CUV cỡ nhỏ, Huyndai có hai con xe cùng phân khúc CUV cỡ nhỏ là con này với Tucson.
Mjg Tjk bạn nói vậy thì mình chịu rùi đấy !!! Bạn nên tìm hiểu kỹ lãi nhé
@@nguyentruong6826 Giải thích kỹ vậy roài mà không hiểu. Chưa có xe riêng đúng không bạn ?
@@nguyentruong6826 Ko biết thì tìm hiểu, chứ cãi cùn ko khiến mình thông minh hơn đâu bạn.
Xe đẹp quá
Nói to lên xíu, k nghe gì hết
ông đạp vòng tua máy đâu có vượt ngưỡng 4,000rpm đâu màz ông bảo là đạp hết ga, đạp mạnh bạo ... chém gió quá
Máy dầu 3000 là cao r đó
Sau bài review thì chả thấy nói lên được điều gì cả
Thua xa Ford Everest
@Duy Dang Hoang khi bạn có tiền tỉ trong tay và chênh lệch 100tr cho con xe hơn con này về mọi thứ thì bạn thấy đáng kh
@Duy Dang Hoang thằng kia nói đúng đấy,thiếu tiền thì cũng vay nhà bank mà quất,100 tr ko đáng là bao đâu....dám bỏ ra tỷ rưỡi mua con xe thì thêm 100 chai ko nghĩa lý j
Hôm nay các bạn có vào đây đọc lại coment hay không, everest lỗi lên lỗi xuống.
Đẹp nhưng nhìn không ra chất SUV 4WD so với mấy chú cùng phân khúc
Nó là xe khung gầm liền khối, ko phải xe thân trên khung
@Duy Dang Hoang Nó là CUV cùng hội với CX5, CRV đó, không phải SUV như Everet, Fotuner đâu. Nên muôn thủa ồn lốp, không đi được đường xấu, và bị xệ dít khi đủ tải.
@Duy Dang Hoang Con này đường ghồ ghề địa hình xấu thì ko ăn thua
Bản thân nó là CUV 4 bánh toàn thời gian. Đối tượng khách hàng của nó là hưởng thụ cuộc sống và đi lại chủ yếu trong thành phố. Cuối tuần, Lễ, Tết thì du lịch đó đây như Dalat, Nha Trang... Bạn thích trèo đèo, lội Suối và nơi bạn sống hay thường xuyên làm việc, đi lại trên Tây Nguyên, Tây Bắc thì cứ SUV mà múc. Mua con xe phải tính để nó phục vụ nhu cầu chính của mình là gì rồi hãy quyết định. Quanh năm suốt tháng ở Sài Gòn, Hà Nội nhưng chơi xe bán tải thì hết ý kiến rồi.
Kết a chàng này đánh giá xe ở kênh này. Dễ chịu
chiếc này nhập hay lắp ráp vậy
nhập CKD
Review chán vãi , ông phải đánh giá trong phân khúc hàng ghế thứ 3 vậy có thoải mái chưa chứ. có khe gió điều hoà không, Chê thế chắc mua ford tourneo cho rồi
Ông này review đc đó
Xe đẹp...co tien minh se mua xe nay.hihi
Minh nghe noi la loa am thanh cua santafe 2019 nghe hoi chan
KHÔNG CHÁN ĐÂU BẠN, CỨ RA NGHE THỬ ĐI, MẤY ÔNG CHÊ CHẮC LÀ TRÌNH ĐỘ THẨM ÂM CAO QUÁ, TÔI TAI TRÂU NÊN NGE NÓ CŨNG BÌNH THƯỜNG KHÔNG HAY NHƯ 5008 NHƯNG CŨNG KHÔNG CHÁN HƠN CRV
giá mà tầm hơn 1b như bản trước thì chim ưng
giá bao trọn gói lăn bánh là bao nhiêu vậy a
1398, tỉnh lẻ nha bạn
xe nhập khẩu hay lấp ráp vn
@@YouTuBe.BeTuYou xe lắp ráp tại VN nhé
giá xe 1245 lắn bánh tùy tỉnh. SG thì alo em 0928.975.986
xem thằng này review phí thời gian quá, cái bệ tì tay ở hàng ghế thứ 2 sao k lôi nó xuống xem ntn, có chỗ để cốc ko. đi tuyến đường nt-đl cần cái hàng 2 nó có nhiều tiện ích chút, chán k tả đc ông review