wymina jest podobna, jednak mogą być rozbieżności w konstrukcji. Dlatego nałeży korzystać z odpowiedniego sprzętu pod czas montażu. Z szacunkiem, Autodoc!
Dokręcając górna poduszkę pneumatem uszkodziłeś amortyzator ponieważ zawór sie odkrecil od tłoczyska. Dokręca sie tylko ręcznie i kluczem dynamometrycznym! To jest podstawa mechaniki!
Wymiany dokonano kluczem pneumatycznym, nie ściska nakrętek, więc nic nie jest uszkodzone, a w tym przypadku nie jest konieczne dokręcanie kluczem dynamometrycznym.Pozdrawiamy, AUTODOC
@@autodocpl błądzicie. na tłoczysku po drugiej stronie czyli część robocza która jest w środku amortyzatora, posiada zawór który jest dokręcany nakrętką, która przy waszym biciu kluczem się odkręca i zawór się rozszczelnia, amortyzator złom, natomiast poduszki dokręca się kluczem dynamometrycznym zgodnie z wymaganiami producenta. polecam się do edukować w temacie przed nagraniem takich "instruktaży".
Wszystkie manuale podają aby odpowiednio ustawić kąty dolnego talerzyka pod sprężyny oraz górnego mocowania do nadwozia. Na filmie nie widać tego ustawiania. To był fart że udało się trafić czy czegoś nie pokazaliście aby nie pokazać za wiele?
Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Niektóre szczegóły zostały pominięte, aby zaoszczędzić czas. Z szacunkiem, AutoDoc.
Do takich prac należy mieć założona bluzę z długim rękawem,okulary ochronne. Odboje amortyzatora oraz inne części współpracujące z amortyzatorem powinno zakładać się nowe. Części używane powinny być zakładane oczyczczone. Te i inne informacje dotyczace BEZPIECZENSTWA I HIGIENY PRACY proszę zamieścić na początku filmu. Pozdrawiam.
Czy w Audi A4 B6 wymiana wygląda tak samo?
wymina jest podobna, jednak mogą być rozbieżności w konstrukcji. Dlatego nałeży korzystać z odpowiedniego sprzętu pod czas montażu. Z szacunkiem, Autodoc!
Dokręcając górna poduszkę pneumatem uszkodziłeś amortyzator ponieważ zawór sie odkrecil od tłoczyska. Dokręca sie tylko ręcznie i kluczem dynamometrycznym! To jest podstawa mechaniki!
Wymiany dokonano kluczem pneumatycznym, nie ściska nakrętek, więc nic nie jest uszkodzone, a w tym przypadku nie jest konieczne dokręcanie kluczem dynamometrycznym.Pozdrawiamy, AUTODOC
@@autodocpl błądzicie. na tłoczysku po drugiej stronie czyli część robocza która jest w środku amortyzatora, posiada zawór który jest dokręcany nakrętką, która przy waszym biciu kluczem się odkręca i zawór się rozszczelnia, amortyzator złom, natomiast poduszki dokręca się kluczem dynamometrycznym zgodnie z wymaganiami producenta.
polecam się do edukować w temacie przed nagraniem takich "instruktaży".
@@autodocpl przykręcając poduszkę to nie trzeba imbusem przytrzymać amortyzator żeby się nie obkrecal ?
@@motoMarcel .
@@RaRelloR trzeba
Wszystkie manuale podają aby odpowiednio ustawić kąty dolnego talerzyka pod sprężyny oraz górnego mocowania do nadwozia. Na filmie nie widać tego ustawiania. To był fart że udało się trafić czy czegoś nie pokazaliście aby nie pokazać za wiele?
Nasz filmik pokazuje ogólne warunki wymiany oraz nie jest pełnym instruktażem z obsługi samochodu. Niektóre szczegóły zostały pominięte, aby zaoszczędzić czas. Z szacunkiem, AutoDoc.
Sranie w banie pokażcie lepiej jak przekłada się widełki amortyzatora nad dolnym wachaczem w celu wyjścia całej kolumny ?
Proszę śledzić za odnowieniem na naszej stronie. Wkrótce będą wyświetlone nowe wymiany. Połecamy się na przyszłość. Z szacunkiem, Autodoc!
Odkrecasz łącznik i bez problemu wyciągasz😂
Do takich prac należy mieć założona bluzę z długim rękawem,okulary ochronne. Odboje amortyzatora oraz inne części współpracujące z amortyzatorem powinno zakładać się nowe. Części używane powinny być zakładane oczyczczone. Te i inne informacje dotyczace BEZPIECZENSTWA I HIGIENY PRACY proszę zamieścić na początku filmu. Pozdrawiam.
Witam. Dziękujemy za istotny komentarz.Weźmiemy to do uwagi. Z szacunkiem, AutoDoc.