Ich habe eine CVO Anniversary limitiert auf 1800 Stk aus Bj 2008. Habe voriges Jahr einen Tausch überlegt. Ein offizieller HD Händler hat mir nicht einmal ein Eintauschangebot gemacht. Das zum Thema limitiert und Werterhalt, nicht einmal der offizielle Händler tauscht sie ein. Da hat es mir echt die Sprache verschlagen. Zur aktuellen Preisentwicklung wurde bereits genug geschrieben, dem schließe ich mich vollinhaltlich an.
Harleys größtes Problem: die Harley Fahrer werden immer älter, also was macht man dagegen? Richtig man macht die Motorräder noch teurer, damit die Jungen noch mehr davon abgeschreckt werden sich eine zu kaufen! Grandiose Strategie!
Zumal selbst die Küttelkisten von denen lachhaft teuer sind. Selbst die öde Nightster kostet 16k. Eine XSR 900 ist ein wesentlich besseres Motorrad und kostet um die 4k weniger. Oder ich kaufe für 16 eine MT-10 - für knapp 17 eine Super Duke im Angebot. Jedenfalls nicht so einen überteuerten, lahmen Kackhobel, nur weil HD draufsteht.
@@GiancarloBenzina Ja! Im Retrovergleich hat die sogar BMW versägt in der Zeitschrift Motorrad und das heißt schon was. Und selbst auf der Kartstrecke hier bei 1000 PS war die gut performant. Manche Leute bei UA-cam beschreiben sie teilweise als bestes Motorrad, das sie je gefahren hätten. Ich bin sehr gespannt, wenn ich die mal fahren kann 👍 Die Sache ist: Der Preis bringt nicht den Fahrspaß. Ich hatte mit der MT-10 z.B. mehr Spaß als mit Tuono V4, Streetfighter V4S und Z H2 SE (gut die Kawa war nahe dran mit dem subjektiv wahnsinnigen Motor - ja die Duc hat die bessere Beschleunigung laut Datenblatt vor allem bis 100, weiß ich). Wobei mir meine SMC R eigtl. noch mehr Spaß macht. Die ist für mich halt nichts für über 200 km.
War Harley nicht kürzlich in der misslichen Lage, dass der Nachwuchs quasi ausbleibt ? Mal sehen ob man junge Biker mit solchen Preisen anziehen kann. Sorry, für mich hat das nichts mehr mit Motorradfahren zu tun.
Harley war noch nie günstig aber dieses Jahr haben sie den Bogen echt überspannt 🤷🏻♂️. Das Preis Leistungsverhältnis ist völlig aus den Fugen geraten. Bin fro das ich vor 2 Jahren eine gekauft habe. Bei den jetzigen Preisen die Harley verlangt hätte ich definitiv keine mehr gekauft.
Jep. Habe die auch von der Wunschliste gestrichen. Für eine Street Bob oder Sportster S gebe ich keine 20k oder gar für die Low Rider S 24k und mehr. Für 20k nehme ich lieber eine Z H2 oder Super Duke 😂
Jup, meine hab ich in 2021 mit Sonderlack noch 500€ günstiger bekommen als das gleiche Modell heute in Vivid Black. Jetzige Neukunden tun mir leid, zum Glück ist der Gebrauchtmarkt gut bestückt.
Schön zu lesen die Kommentare hier... sowas sollte man als verantwortlicher bei Harley vllt zur Kenntnis nehmen. Ich selber Harley Fan kann mich dem nur anschließen. Für den Preis so gern ich es auch würde, kaufe ich mir sicher keine!! Ist es nicht traurig das so viele Harley Fahrer sagen " für den Preis kaufe ich mir keine mehr" ... genau so verliert man Kundschaft. Und die Rechnung ist doch simpel... ist es besser dass ein Kunde etwas mehr zahlt, oder das zwei Kunden kaufen und beide jeweils etwas weniger zahlen(am Ende kommt trotz des kleineren Einzelpreises für Harley insgesamt mehr rum wenn mehr Menschen kaufen). Offensichtlich verspricht man sich bei Harley mehr davon immer mehr eine exklusive Marke zu werden die sich immer weniger Leute leisten können/wollen, und die die es tun, dann aber mehr zahlen zu lassen. Ob das in einer Zeit wo die Mittelklasse der Gesellschaft (potenzielle Käufer) immer kleiner wird, und laut Statistiken die Zahl der Motorradfahrer immer weiter zurück geht(glaube ich irgendwo gelesen zu haben, vllt täusche ich mich) die richtige Wahl ist für den Umsatz auf dauer wage ich zu bezweifeln. Aber die werden schon wissen was sie tun
@@mr.d8770 Jop hab ich auch gelesen, ca. 60 bis 70 % der Motorrad fahrer/Käufer sind ü 50. Die werden halt noch älter hören auf zu fahren bzw. wechseln auf kleinere Maschinen. Die jüngere Generation macht das schon, diese haben auch nicht soviel Geld über.
Die Fatboy war immer ein Traum von mir seit ich als Kind T2 mit Arni gesehen habe, aber diese Preise sind leider mittlerweile völlig unrealistisch für mich :(
Warum suchst du dir nicht eine gute gebrauchte - am besten das Original mit dem EVO Motor für 10.000,- ungefähr und wenn dann noch etwas Asche über ist läßt du dir den Motor richtig tunen… Mit 5-6000,- bist du knapp an den 100PS und das haltbar! Bis auf Lifter/Lifterblock und Nockenwellenlager ist der EVO unzerstörbar und gut für mehr als 100.000km…
Bei den neuen Preisen wird als Alternative Indian richtig interessant. Vielleicht will Harley die Konkurrenz fördern😉👍Das sind die Extra-hohen-Europa-Preise. In USA werden die Motorräder wesentlich günstiger angeboten. Da lohnt sich ein Import.
Die Amis sind völlig abgehoben, was die Preise angeht und das nicht nur bei den Anniversary Modelle. Auch mit Lackierung ist das nicht zu rechtfertigen. Für 72'000 Euro kaufe ich mir zwei Ducati Panigale V4 und hab noch 10'000 Euro übrig.
Die aktuellen Preise für die Bikes ( und (Ersatz-)Teile )) sind schon heftig. Allerdings, wie sagte schon Willy G. Davidson so treffend :.." Wir verkaufen ein Lebensgefühl , das Motorrad gib es kostenlos dazu....". 🤠
Gibt es noch eine Steigerung für diese Präpotentz von Harley?? Wenn eh alles soooo "Easy" ist wie Harley sagt dann Frage ich mich jetzt, wo sind die Österreichischen Harley Händler, bei der Bike-Austria Tulln, wird wohl schon seine Gründe haben, oder.?
Also sorry... was erzählen die den da? Was für Custom? Bis auf die Lackierung und paar minimale Details wie Griffe etc. bietet die CVO keinen Mehrwert. Den 117er kann man für ein Drittel der Kohle auch in einer Low Rider haben. Oder für um die 30k in den ST Modellen. Der Dritte Koffer ist auch kein Plus. Bis auf die "Dicker Bauch im höheren Alter" Fraktion will das hässliche Teil eh niemand. Also damit bekommt HD keine junge Kundschaft angesprochen. Wenn man diese erreichen will, warum nimmt man dann die Street Bob Standard aus dem Programm? Die Lackierung ist wunderschön aber einen Aufpreis je nach Modell von 7000 bis 18000€ wäre sie mir nicht wert. Also wenn das mit der Preis Gestaltung so weiter geht sehe ich wirklich schwarz für HD. Gut das ich meine schon vor Jahren gekauft habe als die Preispolitik noch realistisch war.
Man muß die Öfen mögen, aber Herr Gott-ohne Worte. Du musst wirklich mehr Geld als Verstand übrig haben! Das hat nix mehr mit Mobilität zu tun bei den fetten Hüften
Die Schönheit liegt zum glück im Auge des Betrachters. Für mich sieht es nach Kirmes aus. Die "Motorradel" sehen richtig kitschig und spießig aus. Es fehlen eingentlich nur noch Wackeldackel und die umhäkelte Toilettenpapierrolle hinten auf den Klo-Koffer. Das allerschärfste ist allerding, die auf dem Lenker geklebte Wurlitzer Jukebox! Kennen die Ü60 keine MP3-Player?
Dann fahre halt wieder ganz unkitschig und unspießig mit deinem Elektrotretroller zum Käfer- und Würmerfressen und genehmige dir danach noch einen Sojadrink.
@@AndyNE1979 Ohhh da habe ich aber einen beleidigt ;-) BS! Habe weder Elektroroller, noch trinke ich Sojadrinks. Du darfst aber gerne dein Kirmesklo weiter fahren und Club-cola trinken!
Seit Anfang der neunziger Jahre wollte ich immer eine Harley haben. Je häufiger ich mir solche Videos anschaue, desto eher komme ich davon ab. Das liegt nicht mal so sehr am Preis (auch wenn's diesbezüglich langsam lächerlich wird) sondern vielmehr am Drum herum und das kommt in diesen Video gut rüber. Ich finde Zonko und auch seine Begeisterung für Harley wirklich toll und ich empfinde das eigentlich genauso. Wenn ich aber seine Interviewpartner ansehe, weiß ich, dass das nichts für mich ist. Eigentlich schade! Ich werde in Zukunft ein anderes Motorrad fahren - viel günstiger, aber mit Historie (was mir wichtig ist) allerdings auch mit extrem viel weniger Leistung (was mir aber egal ist).
@@DJAceBlack - Leider ist das so…. Die Entwicklung mit der Kundschaft Zahnwälte und Rotlicht plus die HOG in nur der was gilt der viel Asche mitbringt war der falsche Weg, der Harley jetzt das Genick bricht in Europa… Fahr selber seit 2003 HD Sportster und will nichts anderes, aber von dem typischen Harleykunden halte ich mich fern - bin Motorradfahrer und steh auf diese Motoren, aber nicht zum gesehen werden, sondern zum fahren. Bekomme überall zu hören, toll endlich mal eine leise Harley, die trotzdem gut klingt und mache meine 6-8000km im Jahr….
Wenn Du seit Anfang der 90er eine Harley willst und es nicht am Preis lag dann willst Du keine Harley. Immer dieses ich wollte, hätte, wäre fast mal blablabla. Entweder man will und kann es sich leisten oder nicht. Ich kanns echt nicht mehr hören…
Vielen Dank für das schöne Video Zonko. Das mit der Wertanlage stimmt schon. Du musst halt sitzen bleiben, sonst ist es schnell vorbei mit dem Wert. Auf der Messe in Friedrichshafen war Harley dank 2 er engagierter Händler auch vertreten.
Fahre bereits meine 2te Harley. Hab bis jetzt kein anderes Motorrad gehabt das mir so ein Grinsen ins Gesicht gezaubert hat. Um die derzeitigen Preise würde ich mir aber keine mehr kaufen. Die einzig vergleichbaren Modelle von Indian kosten leider auch nicht viel weniger. Schade das dadurch viele Kunden wegbrechen werden, weil es einfach unbezahlbar wird!
Harley Davidson ist nicht der einzige Hersteller der 120 Jahre durchgehend gebaut hat,das hat Royal Enfield schon 2021 geschafft. Und ich fahre beide Marken . Eine Sportster und eine Himalayan.
Gut gred wie immer Zonko I würd eines sagen, ma sollte a Moppal net als Investment sehen, sondern weils an taugt und wo hinfahren will, und des am Besten mit der Kistn, die an am Meisten taugt. Das is schon a unterschied.
72k? Irre. Alles zwar wahnsinnig teuer aber teilweise wenig Wertverlust. Trotzdem, meine Fatboy und Sportster habe ich gebraucht gekauft - würde ich immer wieder so machen.
Ich habe meine Sportster Ende letzte Saison verkauft und gleich viel erhalten, wie ich beim Kauf 2019 bezahlt habe. Trotz fast 30.000km Fahrleistung in dieser Zeit. Wertstabilität trifft es da schon halbwegs, aber das Zubehör zahlt dir keiner. Es hilft maximal, dass sich potenzielle Käufer eher für dein Motorrad, als für das eines anderen entscheiden.
@@DJAceBlack Bringt dir nix, die zahlst ja indirekt bei Neukauf auf. Eine Inflation ist ja permanent, auch wenn eher auf 2% angestrebt. Du hast immer irgendwelche Situationen, die den aktuellen Marktpreis beeinflussen. Vor allem in der aktuellen und kürzlich vergangenen Zeit.
Geile Farbe, sonst nix neues, seit mehreren Jahren so.. ah so, ja, bin depp, ist doch Harley, die braucht nix neues an Technik, es reicht doch nur geile lackierung
im Land der 'Unbegrenzten' kostet die Breakout (sieht in dem Orange einfach Hammer aus) gerade mal' 21T$ = ca. 19.600Euro, auch der Fatboy Aufpreis für die 120er Edition kostet bei den Amis gerade mal 1.5T im Gegensatz zu 6T bei uns in D . . . bin froh, das ich mir vorletztes Jahr meine Fatty geholt habe . . .
@@rayw2526 Ja aber du zahlst dann noch 10 Prozent Zoll plus 19 Prozent Mehrwertsteuer und Frachtkosten. Dann werden aus den 19600 schnell 26500 Euro. Das ist dann gerade mal 1500 Euro billiger.
@@arikaba1955 das ist schon richtig, mir ging es erst mal nur um den generellen Preisunterschied. Bin aber trotzdem am überlegen, denn ich hab' Freunde drüben, die nächstes Jahr wiederkommen. Gehört das Moped dort mind. ein halbes Jahr angemeldet zum Haushalt, kostet es nichts, wenn man es mitbringt . . . man muß nur - aufgrund unsinniger Zollbedingungen - noch ein Jahr warten bis man es dann hier offiziell übernehmen kann.
Dann behalte ich mal lieber meine 2 alten Evo‘s Die müssten ja demnächst „durch die Decke schießen“ Außerdem sind die um Längen geiler kultiger und haben noch Charme 👍
Dann behalte ich mal lieber meine 2 alten Evo‘s Die müssten ja demnächst „durch die Decke schießen“ Außerdem sind die um Längen geiler kultiger und haben noch Charme 👍
Hat der Zonko❤ ihm zum schluß die Hand✋ aufs Herz❣ gelegt..?..WoW 💥🥵💥 📢 Bitte nicht am Tank Lecken...‼...🤣😂 🦄🌊 🔊 Aus-gegründet ist Leiwand...‼‼‼ 🤣😂 😝 👍👍👍
@@DJAceBlack Naja, eine normale Submariner kostet 10K (wenn man nach Jahren irgendwann eine bekommen sollte), verkauft werden sie um 15K. Wenn man eine Hulk hat...
@@DJAceBlack Sie haben den Output nicht erhöht (ca. 1Mio Uhren pro Jahr), aber mit arabischem und asiatischem Raum jetzt einen viel größeren Markt. Daher die schlechte Verfügbarkeit (habe selbst keine Rolex).
@@bernardhossmoto Lieber Himmel, die Preise sind aber echt durch die Decke gegangen, ganz ohne Gold. Als ich das letzte Mal geschaut hatte waren die noch bei 5k...
![Inside US Harley-Davidson Factory 2024: Assembly line - Building Motorbikes by hands [step by step]](http://i.ytimg.com/vi/mcyfPIrgDPg/mqdefault.jpg)
Ich habe eine CVO Anniversary limitiert auf 1800 Stk aus Bj 2008. Habe voriges Jahr einen Tausch überlegt. Ein offizieller HD Händler hat mir nicht einmal ein Eintauschangebot gemacht. Das zum Thema limitiert und Werterhalt, nicht einmal der offizielle Händler tauscht sie ein.
Da hat es mir echt die Sprache verschlagen.
Zur aktuellen Preisentwicklung wurde bereits genug geschrieben, dem schließe ich mich vollinhaltlich an.
Die Angebotspreise entwickeln sich natürlich rasant, aber ich seh die ganzen "Limited" Bikes auch schon die 2. Saison inseriert mittlerweile.
Harleys größtes Problem: die Harley Fahrer werden immer älter, also was macht man dagegen? Richtig man macht die Motorräder noch teurer, damit die Jungen noch mehr davon abgeschreckt werden sich eine zu kaufen! Grandiose Strategie!
Zumal selbst die Küttelkisten von denen lachhaft teuer sind. Selbst die öde Nightster kostet 16k.
Eine XSR 900 ist ein wesentlich besseres Motorrad und kostet um die 4k weniger.
Oder ich kaufe für 16 eine MT-10 - für knapp 17 eine Super Duke im Angebot.
Jedenfalls nicht so einen überteuerten, lahmen Kackhobel, nur weil HD draufsteht.
Harley Doofidson ! 👉🏻Überteuerter veralteter Schrott 😵💫🫣🙀🙈❗️als Rentnerschaukel.
@@GiancarloBenzina Ja! Im Retrovergleich hat die sogar BMW versägt in der Zeitschrift Motorrad und das heißt schon was.
Und selbst auf der Kartstrecke hier bei 1000 PS war die gut performant.
Manche Leute bei UA-cam beschreiben sie teilweise als bestes Motorrad, das sie je gefahren hätten.
Ich bin sehr gespannt, wenn ich die mal fahren kann 👍
Die Sache ist: Der Preis bringt nicht den Fahrspaß. Ich hatte mit der MT-10 z.B. mehr Spaß als mit Tuono V4, Streetfighter V4S und Z H2 SE (gut die Kawa war nahe dran mit dem subjektiv wahnsinnigen Motor - ja die Duc hat die bessere Beschleunigung laut Datenblatt vor allem bis 100, weiß ich).
Wobei mir meine SMC R eigtl. noch mehr Spaß macht.
Die ist für mich halt nichts für über 200 km.
War Harley nicht kürzlich in der misslichen Lage, dass der Nachwuchs quasi ausbleibt ? Mal sehen ob man junge Biker mit solchen Preisen anziehen kann. Sorry, für mich hat das nichts mehr mit Motorradfahren zu tun.
Nope kann man nicht und ich gebe schon bescheuert viel für dieses Hobby aus.
Aber mehr Wert als 16k sehe ich bei einer Street Bob einfach nicht.
Auf den Punkt gebracht.
Ich stimme vollumfänglich zu
Schwierig,schwierig,ja
Harley war noch nie günstig aber dieses Jahr haben sie den Bogen echt überspannt 🤷🏻♂️. Das Preis Leistungsverhältnis ist völlig aus den Fugen geraten. Bin fro das ich vor 2 Jahren eine gekauft habe. Bei den jetzigen Preisen die Harley verlangt hätte ich definitiv keine mehr gekauft.
Jep. Habe die auch von der Wunschliste gestrichen. Für eine Street Bob oder Sportster S gebe ich keine 20k oder gar für die Low Rider S 24k und mehr.
Für 20k nehme ich lieber eine Z H2 oder Super Duke 😂
Bin auch froh das ich meine schon 2015 gekauft habe, würde mir jetzt mit Sicherheit auch keine kaufen.
Jup, meine hab ich in 2021 mit Sonderlack noch 500€ günstiger bekommen als das gleiche Modell heute in Vivid Black. Jetzige Neukunden tun mir leid, zum Glück ist der Gebrauchtmarkt gut bestückt.
Schön zu lesen die Kommentare hier... sowas sollte man als verantwortlicher bei Harley vllt zur Kenntnis nehmen.
Ich selber Harley Fan kann mich dem nur anschließen. Für den Preis so gern ich es auch würde, kaufe ich mir sicher keine!!
Ist es nicht traurig das so viele Harley Fahrer sagen " für den Preis kaufe ich mir keine mehr" ... genau so verliert man Kundschaft.
Und die Rechnung ist doch simpel... ist es besser dass ein Kunde etwas mehr zahlt, oder das zwei Kunden kaufen und beide jeweils etwas weniger zahlen(am Ende kommt trotz des kleineren Einzelpreises für Harley insgesamt mehr rum wenn mehr Menschen kaufen). Offensichtlich verspricht man sich bei Harley mehr davon immer mehr eine exklusive Marke zu werden die sich immer weniger Leute leisten können/wollen, und die die es tun, dann aber mehr zahlen zu lassen.
Ob das in einer Zeit wo die Mittelklasse der Gesellschaft (potenzielle Käufer) immer kleiner wird, und laut Statistiken die Zahl der Motorradfahrer immer weiter zurück geht(glaube ich irgendwo gelesen zu haben, vllt täusche ich mich) die richtige Wahl ist für den Umsatz auf dauer wage ich zu bezweifeln.
Aber die werden schon wissen was sie tun
@@mr.d8770
Jop hab ich auch gelesen, ca. 60 bis 70 % der Motorrad fahrer/Käufer sind ü 50.
Die werden halt noch älter hören auf zu fahren bzw. wechseln auf kleinere Maschinen.
Die jüngere Generation macht das schon, diese haben auch nicht soviel Geld über.
Die Fatboy war immer ein Traum von mir seit ich als Kind T2 mit Arni gesehen habe, aber diese Preise sind leider mittlerweile völlig unrealistisch für mich :(
Warum suchst du dir nicht eine gute gebrauchte - am besten das Original mit dem EVO Motor für 10.000,- ungefähr und wenn dann noch etwas Asche über ist läßt du dir den Motor richtig tunen…
Mit 5-6000,- bist du knapp an den 100PS und das haltbar!
Bis auf Lifter/Lifterblock und Nockenwellenlager ist der EVO unzerstörbar und gut für mehr als 100.000km…
Bei den neuen Preisen wird als Alternative Indian richtig interessant. Vielleicht will Harley die Konkurrenz fördern😉👍Das sind die Extra-hohen-Europa-Preise. In USA werden die Motorräder wesentlich günstiger angeboten. Da lohnt sich ein Import.
Bei div. Autos nicht anders. Ein Jeep Wrangler kostet in AT zT gut 100 % mehr als in den USA - leider.
Die Amis sind völlig abgehoben, was die Preise angeht und das nicht nur bei den Anniversary Modelle. Auch mit Lackierung ist das nicht zu rechtfertigen. Für 72'000 Euro kaufe ich mir zwei Ducati Panigale V4 und hab noch 10'000 Euro übrig.
Für 72k kaufe ich mir einen Porsche oder einen Mustang und eine Super Duke.
Echt nur noch lächerlich. Anders als Gier kann man das nicht nennen.
@@DJAceBlack Ah Mustang und Superduke gehen sich dafür leider nicht mehr aus. Zumindest nicht als Neukauf.
@@mr.minister5408 In Deutschland müsste das hinkommen, wenn man die Super Duke für 17k im Angebot bekommt 🤔
Wer 72' für ein Motorrad übrig hat, der kauft sich den Porsche auch noch zusäztlich dazu... da mangelt es dann warscheinlich kaum am Geld.
☝👍
Die aktuellen Preise für die Bikes ( und (Ersatz-)Teile )) sind schon heftig. Allerdings, wie sagte schon Willy G. Davidson so treffend :.." Wir verkaufen ein Lebensgefühl , das Motorrad gib es kostenlos dazu....". 🤠
Das Lebensgefühl bleibt bei dieser Kundenpolitik leider auf der Strecke.
Gibt es noch eine Steigerung für diese Präpotentz von Harley??
Wenn eh alles soooo "Easy" ist wie Harley sagt dann Frage ich mich jetzt, wo sind die Österreichischen Harley Händler, bei der Bike-Austria Tulln, wird wohl schon seine Gründe haben, oder.?
Also sorry... was erzählen die den da? Was für Custom? Bis auf die Lackierung und paar minimale Details wie Griffe etc. bietet die CVO keinen Mehrwert. Den 117er kann man für ein Drittel der Kohle auch in einer Low Rider haben. Oder für um die 30k in den ST Modellen. Der Dritte Koffer ist auch kein Plus. Bis auf die "Dicker Bauch im höheren Alter" Fraktion will das hässliche Teil eh niemand. Also damit bekommt HD keine junge Kundschaft angesprochen. Wenn man diese erreichen will, warum nimmt man dann die Street Bob Standard aus dem Programm? Die Lackierung ist wunderschön aber einen Aufpreis je nach Modell von 7000 bis 18000€ wäre sie mir nicht wert. Also wenn das mit der Preis Gestaltung so weiter geht sehe ich wirklich schwarz für HD. Gut das ich meine schon vor Jahren gekauft habe als die Preispolitik noch realistisch war.
Man muß die Öfen mögen, aber Herr Gott-ohne Worte. Du musst wirklich mehr Geld als Verstand übrig haben! Das hat nix mehr mit Mobilität zu tun bei den fetten Hüften
WERTSTABIL Lüge Mythos
Die Schönheit liegt zum glück im Auge des Betrachters.
Für mich sieht es nach Kirmes aus. Die "Motorradel" sehen richtig kitschig und spießig aus.
Es fehlen eingentlich nur noch Wackeldackel und die umhäkelte Toilettenpapierrolle hinten auf den Klo-Koffer.
Das allerschärfste ist allerding, die auf dem Lenker geklebte Wurlitzer Jukebox!
Kennen die Ü60 keine MP3-Player?
Dann fahre halt wieder ganz unkitschig und unspießig mit deinem Elektrotretroller zum Käfer- und Würmerfressen und genehmige dir danach noch einen Sojadrink.
@@AndyNE1979 Ohhh da habe ich aber einen beleidigt ;-) BS! Habe weder Elektroroller, noch trinke ich Sojadrinks. Du darfst aber gerne dein Kirmesklo weiter fahren und Club-cola trinken!
@@tim46767 Solltest du aber, denn das ist unkitschig und antispießig. Passt also perfekt zu dir.
Seit Anfang der neunziger Jahre wollte ich immer eine Harley haben. Je häufiger ich mir solche Videos anschaue, desto eher komme ich davon ab. Das liegt nicht mal so sehr am Preis (auch wenn's diesbezüglich langsam lächerlich wird) sondern vielmehr am Drum herum und das kommt in diesen Video gut rüber. Ich finde Zonko und auch seine Begeisterung für Harley wirklich toll und ich empfinde das eigentlich genauso. Wenn ich aber seine Interviewpartner ansehe, weiß ich, dass das nichts für mich ist. Eigentlich schade! Ich werde in Zukunft ein anderes Motorrad fahren - viel günstiger, aber mit Historie (was mir wichtig ist) allerdings auch mit extrem viel weniger Leistung (was mir aber egal ist).
Ja. Irgendwie so eine richtige Prollomarke irgendwie, für Leute denen es nur ums Haben und Prahlen geht.
Das widert mich auch total an.
@@DJAceBlack - Leider ist das so….
Die Entwicklung mit der Kundschaft Zahnwälte und Rotlicht plus die HOG in nur der was gilt der viel Asche mitbringt war der falsche Weg, der Harley jetzt das Genick bricht in Europa…
Fahr selber seit 2003 HD Sportster und will nichts anderes, aber von dem typischen Harleykunden halte ich mich fern - bin Motorradfahrer und steh auf diese Motoren, aber nicht zum gesehen werden, sondern zum fahren.
Bekomme überall zu hören, toll endlich mal eine leise Harley, die trotzdem gut klingt und mache meine 6-8000km im Jahr….
Wenn Du seit Anfang der 90er eine Harley willst und es nicht am Preis lag dann willst Du keine Harley. Immer dieses ich wollte, hätte, wäre fast mal blablabla. Entweder man will und kann es sich leisten oder nicht. Ich kanns echt nicht mehr hören…
Ich halte diese Preise für überteuert
Vielen Dank für das schöne Video Zonko. Das mit der Wertanlage stimmt schon. Du musst halt sitzen bleiben, sonst ist es schnell vorbei mit dem Wert.
Auf der Messe in Friedrichshafen war Harley dank 2 er engagierter Händler auch vertreten.
Fährt so ein Teil wirklich jemand oder steht das dann nur im Wohnzimmer rum? Könnte ja dreckig werden draussen oder ein Kratzer reinkommen...
Fahre bereits meine 2te Harley. Hab bis jetzt kein anderes Motorrad gehabt das mir so ein Grinsen ins Gesicht gezaubert hat. Um die derzeitigen Preise würde ich mir aber keine mehr kaufen. Die einzig vergleichbaren Modelle von Indian kosten leider auch nicht viel weniger. Schade das dadurch viele Kunden wegbrechen werden, weil es einfach unbezahlbar wird!
Harley Davidson ist nicht der einzige Hersteller der 120 Jahre durchgehend gebaut hat,das hat Royal Enfield schon 2021 geschafft.
Und ich fahre beide Marken .
Eine Sportster und eine Himalayan.
Gut gred wie immer Zonko
I würd eines sagen, ma sollte a Moppal net als Investment sehen, sondern weils an taugt und wo hinfahren will, und des am Besten mit der Kistn, die an am Meisten taugt. Das is schon a unterschied.
Die HD-Felgen sind so unschön…..
72k? Irre. Alles zwar wahnsinnig teuer aber teilweise wenig Wertverlust. Trotzdem, meine Fatboy und Sportster habe ich gebraucht gekauft - würde ich immer wieder so machen.
Indian ist doch ne gute Alternative zu HD
Custombike mit Zubehör für 50k. CVO vom Hersteller 72k. Ja gut, die Preise sind alle realistisch gestaltet 🤡
Wertstabile paaa nichts da !!!
Ich habe meine Sportster Ende letzte Saison verkauft und gleich viel erhalten, wie ich beim Kauf 2019 bezahlt habe. Trotz fast 30.000km Fahrleistung in dieser Zeit.
Wertstabilität trifft es da schon halbwegs, aber das Zubehör zahlt dir keiner. Es hilft maximal, dass sich potenzielle Käufer eher für dein Motorrad, als für das eines anderen entscheiden.
Rechne mal die Inflation raus 😉
@@DJAceBlack Bringt dir nix, die zahlst ja indirekt bei Neukauf auf. Eine Inflation ist ja permanent, auch wenn eher auf 2% angestrebt. Du hast immer irgendwelche Situationen, die den aktuellen Marktpreis beeinflussen. Vor allem in der aktuellen und kürzlich vergangenen Zeit.
Geile Farbe, sonst nix neues, seit mehreren Jahren so.. ah so, ja, bin depp, ist doch Harley, die braucht nix neues an Technik, es reicht doch nur geile lackierung
72000,- wow... wenn man die Tacken hat.. jedem das Seine!
Harley-Davidson sind nur in Westeuropa so teuer.
Neue Breakout 117 kostet in Ungarn 23 600€!!!
im Land der 'Unbegrenzten' kostet die Breakout (sieht in dem Orange einfach Hammer aus) gerade mal' 21T$ = ca. 19.600Euro, auch der Fatboy Aufpreis für die 120er Edition kostet bei den Amis gerade mal 1.5T im Gegensatz zu 6T bei uns in D . . . bin froh, das ich mir vorletztes Jahr meine Fatty geholt habe . . .
23600 geht noch aber 28000 geht gar nicht.
@@rayw2526 Ja aber du zahlst dann noch 10 Prozent Zoll plus 19 Prozent Mehrwertsteuer und Frachtkosten. Dann werden aus den 19600 schnell 26500 Euro. Das ist dann gerade mal 1500 Euro billiger.
@@arikaba1955 das ist schon richtig, mir ging es erst mal nur um den generellen Preisunterschied. Bin aber trotzdem am überlegen, denn ich hab' Freunde drüben, die nächstes Jahr wiederkommen. Gehört das Moped dort mind. ein halbes Jahr angemeldet zum Haushalt, kostet es nichts, wenn man es mitbringt . . . man muß nur - aufgrund unsinniger Zollbedingungen - noch ein Jahr warten bis man es dann hier offiziell übernehmen kann.
Der Hasselhoff Spruch an dem grünen Kackfass ist mal Boomer Humor vom feinsten, perfekt für die Zielgruppe.
72.000😂🤣😂🤣
😂🤣😂🤣😂🤣😂🤣 ☝👍
Dann behalte ich mal lieber meine 2 alten Evo‘s
Die müssten ja demnächst „durch die Decke schießen“
Außerdem sind die um Längen geiler kultiger und haben noch Charme 👍
Dann behalte ich mal lieber meine 2 alten Evo‘s
Die müssten ja demnächst „durch die Decke schießen“
Außerdem sind die um Längen geiler kultiger und haben noch Charme 👍
Starke Fragen Zonko!! Schwache Antworten HD!!!😮😢😅
Hat der Zonko❤ ihm zum schluß die Hand✋ aufs Herz❣ gelegt..?..WoW 💥🥵💥
📢 Bitte nicht am Tank Lecken...‼...🤣😂 🦄🌊
🔊 Aus-gegründet ist Leiwand...‼‼‼ 🤣😂 😝 👍👍👍
🤡
ein Sofa, dass super geradeaus fährt...
Ist ja egal, wenn es ansonsten nur herumsteht 😂
Wertstabilität, wenn bald alles (leider) elektrisch laufen wird??? Dem Verbrenner wird das gleiche Schicksal wie der Dampfmaschine widerfahren...
Any body want to buy my PAS 2022 MIT ALLEN EXTRAS : for ein spot preiss...
Eine Harley Limited ist wie eine Rolex. Sauteuer, schwer zu bekommen und wird mehr wert.
Tatsächlich sind die Uhren von Rolex derzeit locker 20% überwertet. Daher könnte das „Investment“ auch schnell nach hinten losgehen 😉
@@DJAceBlack Naja, eine normale Submariner kostet 10K (wenn man nach Jahren irgendwann eine bekommen sollte), verkauft werden sie um 15K. Wenn man eine Hulk hat...
@@bernardhossmoto Ja. Bin mal gespannt, ob und wie lange das noch weitergeht 🤔
@@DJAceBlack Sie haben den Output nicht erhöht (ca. 1Mio Uhren pro Jahr), aber mit arabischem und asiatischem Raum jetzt einen viel größeren Markt. Daher die schlechte Verfügbarkeit (habe selbst keine Rolex).
@@bernardhossmoto Lieber Himmel, die Preise sind aber echt durch die Decke gegangen, ganz ohne Gold. Als ich das letzte Mal geschaut hatte waren die noch bei 5k...
Leider einige Marken nicht vertreten, war enttäuscht!