200 Tl’lik Kayış Pahalıya Mâl Oldu ! Seat Leon 1.6 Tdi Clh MOTOR
Вставка
- Опубліковано 8 вер 2024
- Bu videomuzda Seat leon 1.6 tdi aracımızın triger kayışının kopması üzerine yetkili servise çekilen araç çekici yardımıyla bizlere geldi. 1.6 tdi seat loen araçlarında dpf malesef rejenarasyon işlemini tamamlayamadığı zaman yağ yükseltme daha sonrasında da aracın ambeleye kalkmak dediğimiz olayının olması çok sıklıkla karşılaştığımız bir sorundur. Bu aracımızın su pompası su kaçırması sonucu devirdaym kitlemiş pastan dolayı dönmeyerek aslında triger kayışının kopmasına sebep açmıştır. Triger kayışını tak çalıştır gibi durum olmayacağı için aracın subaplarını eğmiş subap itici ve subap horozlarına zarar vermiş durumdaydı. Aracın motor sökme toplama aşamaları detaylı bir şekilde işledik. Seat leon 1.6 tdi aracımızın motor toplama yapım aşamasını Tamir EVİ recep usta kanalında yayında.
ilgili konular:1.6 tdi egr temizliği, 1.6 tdi enjektör adaptasyonu,1.6 tdi enjektör sesi, 1.6 tdi rölantide titreme,1.6 tdi rejenerasyon, 1.6 tdi yağ eksiltme, 1.6 tdi üfleme, 1.6 tdi hararet sorunu, 1.6 tdi kronik sorun, 1.6 tdi leon, 1.6 tdi motor sesi
Tamir evi Recep Usta
Değerli Yorumlarınızı aşağıya bekliyoruz. Bu videodaki rekor beğeni 1.500 like gelir mi ?
Selaminaleykum kolay gelsin ustam. Bunun subaplari egmismi? Benim basima egen hic denk gelmedi. Sadece tuslari kiriyor. Pistona degdigi icin. Subap egen hic denk gelmedim.
@@enkamotors7012 subaplar eğikti ustam
Gelir inşallah gurban Kayseri’nin neresindensiniz hemşo
Slm kardesim ben avusturyadan insallah iki ay sonra yaniniza gelecen audu q5 Service icin
Yag filtresini degistirmesini bilmeyen, arabadan anlamayanlari ne yapalim?
Bizim millet de arabaya bakma, tamir ettirme gibi bi alışkanlık ve sorumluluk yok. Çok hor kullanılmış bir araç, adam ettiniz resmen emeğinize sağlık.
Bende aynısını düşünüyordum
kendi arabamı yaptırıyomuş gibi zevkle izledim yahu insanın yanınızda çırak olası geliyor :))
Teşekkür ederim selamlar
Aynen bende büyük merakla izliyorum , babam rahmetli olalı bir ustayı böyle hayranlıkla izlemedim ve babama çok çıraklık yaptım zamanında şimdik bunları izlerken çocukluğuma gençliğime döndüm sanki . Ellerinize sağlık . Bir bayan olarak eminim yanlış anlaşılmam ben gerçekten araba tamir etmeyi de izlemeyi de çok severek yapıyorum dediğim gibi rahmetli babam beni çırak olarak kuşanırdır benimde hevesim vardı bu işlere saten . Abimizi de izlerken yanında çıraklık yapmak geliyor insanın içinden . Böyle devam edin Allah sağlık ve ömür versin 👍🏼 bravo ustamıza 👏🏼👏🏼👏🏼
Cimrilik yapmayın değişin zincir kayış ben değistim değişirken eskimiş patlamaya yaklaşmış hortumlarıda gördük değiştik motoru açınca surpriz cikacak sorunlarida halletmiş oluyorsunuz👍🛠️
Burada esas probleme neden olan şey antifiriz. Yerine göre yağdan daha da önemli. Ancak bizim memlekette doldur gitsin suyu. Emeğinize sağlık.
böylelikle sayenizde dizel arabaların neden ve nasıl ambeleye kalktıgını öğrenmiş olduk. elinize sağlık
O motoru dağıtıp tekrar toplamak baya teknik bilgi ister helal olsun 👏
35:59 meslek taşım, kayış yağa dayanıklı değil, asıl kayışsa zarar vermiyen yağlar kullanılmalı... bu yüzden her markanın yağ özellikleri farklı
Kücük dükkanda büyük islerler basaran recep usta insallah birgün türkiye araba ile gidebilirsek yanina gelmek isterim emigine saglik kolay gelsin
Arabanın sahibine maşallah arıza yapana kadar hiç bakım yaptırmamış gibi geldi bana
Çok güzel işçilik, araç saat gibi çalışıyor maşallah. Burun amelyiati için geçmiş olsun.
Aleyküm selam güzel insanlar.
Rabbim işlerinizi kolaylaştırsın
Kazancınız bol ve bereketli olsun
Adam isinin hakkini veriyor,boyle ustalar kolay gelmiyor.
Ne güzel detaylı anlatıyorsunuz.
Hem meraklılarına bilgi,hemde araç sahibini youtube üzerinden bilgilendirme herhslde
Katalizoru söküyoruz...
Recep usta: manifold! :)))))
Anatomiye giriş dersinden kalıcan sonra okul bitmiyecek.
Yapıyorsun bu işi be abi helal olsun.
Yalnız hep babanı çalıştırıyorsun dikkatimi çekti :) Arada kamerayı babaya versen de seni görsek çalışırken.. Emeğinize sağlık Allah hayırlı kazanç bol sağlık versin
sizin ustalığınızı çok beğeniyorum size zeval gelmesin iyi işleriniz olsun
ALEYKUMSLM ARIF ABIM ONCELIKLE GECMIS OLSUN ELLERINIZE SAGLIK BABA OGUL BU ARABA SIZE DUA ETMISTIR TEK KELIMEYLE NORVECTEN SLMLAR
Ben motor işinden anlamam ben bile bu aracın motorunun son haline ağzım açık kaldı maşallah ne iyi ustalık var...
Demek ki iyi olan işçilik ustalık her yerde kendini belli ediyor
Arabanın üst kapağı açılıp triger kırılan horozlar yağlı itecekler subaplar değiştirilip partikül filtresi temizlenip iş bitecekti. Motoru komple indirmeye ne gerek vardı ki insanlara çok yüksek maliyetler çıkarmak için motor indiriyorsunuz az buçuk işten anlayanlar bu arızanın çok basit hallolacanı bilir
yaw he he
elinize sağlık ayrıca geçmiş olsun. bir sonraki video da toplama aşamaları da olursa çok iyi olur. kolay gelsin.
acayip canım sıkılıyordu valla video gelsede izlesem diyordum zamanlama harika bee ustaaa
Teşekkür ederim selamlar
İşinin ehli ustam elinize emeğinize sağlık. GErçekten çok keyifle ve heyecanla izledim. Arabaya hayat verdiniz resmen. Bakım zamanı geçmiş, hep işin kolayına kaçılmış araba nasıl olur, gördük resmen. Takipteyim sizi :)
Ustam,bu videoyu seyreden bir kabini yokmudur,bir sponsor olsa yıkama kabini alınsa ustam bu kadar uğraşmasa ve parçalar daha temiz çıksa dimi,ustam birde finalde komple bir motor temizleyici ile temizlesek süper olur yapılan güzel işi tatlandırıcı olursun naçizane bir tavsiye,ustalarımıza da örnek olur,eline emeğine sağlık güzel işler çıkıyor..
35:50 çok riskli bir kayış şuan ki 2019 dizel hyundai tucsonlar da koparıyor ve motor sarabiliyor
Aracın Emme manifoldu patlat ve piston tepesine su veriyor DPF deki kireçlenmeler bu yüzden Zaten su hortumlarının içi flanşların içi hep pas bu da aracın su eksilttiğinin bir göstergesi sürekli çeşme suyu koyulmuş arca
Benzer motorlu (cxxb) octavia aracım var. Triger kayışının 200-210 bin km ve 10 yıl ömürlü olduğu konusu doğru. Yurtdışı kaynaklarda araştırdım ve doğruladım. Lakin burada bir nüans var. Kayışın kendisi bu kadar uzun ömürlü ama kayış sisteminin diğer bileşenleri bu kadar uzun ömürlü değil maalesef. Sensörlü devirdaim 50-60bin kilometrelerde dahi bozulabiliyor, bilyası gergisi vb parçalar da erkenden su koyuveriyor. Dolayısıyla bir bütün olarak değerlendirilip devirdaim bilya vb gittiğinde, yahut gitmeden 100-120 bin km civarında değiştirmek en mantıklısı.
Benim aracın devirdaimi 85bin civarı işaretleri vermeye başladı. Sıkıntı yaşamadan kullanıp 122.000'de komple triger seti değişimi yaptırdım. Fabrikada takılan Triger kayışı (oem Contitech) ilk günkü gibi iyi durumdaydı. Bilyalar ve tabii ki devirdaim hakkında aynı şeyi söyleyemem.
Özetlersek, konu aracın trigeri kopmamış, bozulan bilya koparmış. demek ki sadece kayışı değil komple kayış sistemine göre değerlendirmek ve en zayıf halkaya göre hareket etmek lazım.
Allah acil sifa versin ve gecmis olsun kardesim , babana Ayhan kardese ve sana kolay gelsin , Allah sizden cok razi olsun.
Videolarınız çok güzel yapılan işçilik falan ama bazen boş muhabbetler dönüyor ustam hayırlı işler
Ya usta seni izledikce benimde anahtar tutasim geliyor :) eline saglik ustam
Allah razı olsun çok sağolun
Elinize emeğinize sağlık zevkle heyecanla izledin hayırlı kazançlar. Delikanlı sanda çok geçmiş olsun . Seviliyorsun
Recep ustaya düz tornavida verin size gemi motoru indirsin Ellerine sağlık ustam hayırlı işlerin olsun severek takip ediyoruz
Maşallah recep ustaya sen parçayı söylediğin anda gözümüze sokuyor parçayı çok bilgilendirici teşekkürler
👍👍👍👍👍Ya kardeşm belgesel tadındasiniz valla ya hem tecrübe hem eğitici hemde rahatlama videosu olmuş 👌 bide recep usta sen soruu sorunca yanıtlıyorya orda da bilgiyi Kapıyoruz TEŞEKKÜRLER 👍 devamı gelsin ınşallah
Vag gurubu motorlar patlıyor gümlüyorya o kadar hoşuma gidiyor ki anlatamam. Bu tarz araçları kullananlar görgüsüz kuralsız ve kibirli oluyor. Ben sizin işçiliğinizi,dürüst, temiz, iyiniyetli olmanızı seviyorum.
yalnız hepsi keko değil. düzgün konuş. 7 yıldır audi SQ5 kullanıcısıyım. 3.0 TDİ motora sahip. arabayı da hızlı kullanırım. ama ne sorun çıkardı ne de masraf. şuan da 160.000 de. genelleme yapma
@@fehmisaid genelleme yapmis zaten...
Elinize sağlık Almanya'dan beğeni ile videolarınızı seyrediyorum.
genleşme kapıda degisseymis süper olurmuş sanada geçmiş olsun dostum burun için rabbim şifa versin
Aleyküm selam ustalar HAYIRLI işler bol kazançlar diliyorum. Elinize sağlık.
Eline koluna sağlık Recep Usta bol kazançlar
Araba şuan evden sonra en değerli malzeme ülkemizde. Ben bile 20 yaşında ki aracımın a dan Z ye bakımını eksiltmiyorum bu adamlar Ilgınc yani bu arabalara nasıl boyle.biniyorlar
Arabanin a'sindan anlamayan herkes araba sahibi olduğu için diyelim.
Makina çok şahane olmuş ustamın ellerine sağlık kolay gelsin ve bol kazançlar dilerim
Ellerinize sağlık ustalar kolay gelsin inşallah
ÇOk teşekkür ederim sağolun
Emeğinize sağlık ustalar her zaman ki gibi güzel bir video olmuş sonuna kadar izledim gerçekten işin ehlisiniz arif ustam geçmiş olsun Allah şifa versin burun kemigini mi aldırdın
Eline koluna sağlık recep usta.
Hayırlı işler bol kazançlar.
Geçmiş olsun Allah şifa versin Arif kardeşim ustama selamlar
Recep usta süper emeklerinize sağlık
ELLERİNİZE SAĞLIK RECEP VE ARİF USTALAR.ARİF KARDEŞİME DE GEÇMİŞ OLSUN..
Usta çok haklı, 5 yılda bir, bence kilometreye bakmadan triger ve devirdaim yenilemekte fayda var. Yolda kalmazsınız motoru açtırmazsınız...
Hor kullanılmış araç bakım ve düzgün kullanmak çok önemli
Recep ustayı izlemek bağımlılık yapıyor
Cok yorum okudum.yapicagim yorumu beni bilin diye anlatiyorum.kendi aracimda bakimi gelmeden onceden yaparim ama bunu yapabilmemdeki sebep hem onemsiyor olmam hemde Allah a sukur maddi gucum yetiyor.bakimlari geciktiren son raddeye kadar getirenleri kesinlikle anliyorum.insanlar kit kanaat geciniyor malesef birseylerden feragat ediyorlar istemeden. Oyuzden bakimlari neden bole yapiyorlar demeden dusunmeye davet ediyorum.
Ustamin ellerine saglik. Kardesim sanada gecmis olsun Rabbim sifa versin. Almanya dan selamlar
Öncelikle gecmiş olsun kardeşim acil şifalar dilerim , terapi oldunuz bu akşamda 🤗
İzlemeye başlamadan beğeniyorum artık:)
İşinin ehli ustam elinize emeğinize sağlık ! Kolay yetişmez böyle ustalar. Yalnız ustam çok yoğun oluyorsunuz bende de Leon var gelmiştim maalesef bir ay sonrasına randevu verebileceğinizi söylediniz mecburen başka yerde yaptırmak zorunda kaldım. Ama ustam bir dahakine nasip olursa sizden öncelik alma sözünü isteyeceğim 😀😀
Receb abi eline bezi alıp siliyosunya motoru harikasın...ustam😊😊😊😊
Gecmis olsun, ustam. Kolay gelsin
5:06 bu soruyu başka videolarda da soruyorsunuz ve her seferinde ustamızın yüzünü gösteriyorsunuz. Hangi boru depodan geliş, hangisi gidiş vs öğrenemedik bir türlü 😄
Pastan ölmüş motor insan bı antirifriz koyar yazık günah bakımsız araç intikamini yolda alır böyle
Süper video.. bakımsız sürmenin sonucu. Bırakın bakımı motor enfazla 4,5litre alır.. kireçli musluk suyu doldurmuşsun.. yinede araç yapıldı 👍
recep ustama selamlar.geçmiş olsun.on numara işçilik
Recep usta oğlun neden hiç tamirat yapmıyor ustam senin onu yetiştirmen senin gibi kalifiye piyasada tutulan bir usta pozisyonuna getirmen gerekli hayırlı işler kolay gelsin 🙋♂️
Oğlu çalışıyor video çekimi yaptığı için sana öyle geliyor sıkı takip edenler biliyor bir video da bunu söyledi kardeşim.
@@fatih-aydinli eyvallah kardeşim sağolasın 🙋♂️
@@temelreis6418 rica ederim hayırlı akşamlar kardeşim. 😊
Geçmiş olsun kardeşim Recep ustamın ellerine sağlık
Ustam emeğine sağlık süper bir meslek valla çok eğlenceli izlemesi bi o kadarda bizim için zevkli çok şey öğrendik sayenizde ve halada öğrenecek çok ilginç motorlarda olunca hiç birşey öğrenmemişiz gibi oluyor insan takipteyiz elinize emeğinize sağlık can kardeşim saninde emeğin çok hem işte çalışıyorsun hem video editleme zaman işidir ustamla seni türkiyede büyük yapan bu işte 2 kişi araçın alttan girip üstten çıkmak her motordan bilgi tecrübe sahibi olmak bu devirde çok zor kardeşim sanada çok geçmiş olsun allah şifa versin iyi günler dileklerimle ustama çok selamlar takipteyiz inş durmak yok yola devam 👍
iyi bir diş hastanesi sponsor olsa keşke
Geçmiş olsun acil şifalar
Allah razı olsun çok sağolun
Hayırlı işler usta kolay gelsin
Araba cok güzel olmus. Ve sanada gecmis olsun kardes👍
Ellerinize sağlık geçmiş olsun kardeş
Teşekkürler sağolun
Elinize emeğinize sağlık ustam lakin arada bir de olsa örnek olarak bu araç kaç liraya mââl oldu bilgi verirseniz dahada şahane olur videolarınız hayırlı işleri diliyorum Allah emanet olasınız
İzlerken arabadan soğudum. Çok karmaşık bir grup makine sistemi. Japon grubuna bağlılığım perçinlendi resmen. 7 litre yağ saçma bir durum. Kronik bir soruna işaret.
İyi ustalar İyi cerrahlar kadar değerli olmalı.
Ustam keşke ortalama maliyetler hakkında da biraz bilgi verseniz
Her şeyi tek tek güzelce anlatıp işi yapıyorsunuz. Amaaa sökülen parçaların hepsini temizlemeden takıyorsunuz..iyi işçilik iyi bir temizlik gerektirmezmi..?? Hayırlı işler...!!
Ellinize emeginize saglık..geçmiş olsun bu arada..
Ellerinize saglik gencler
Öncelikle kolay gelsin diyorum Ustam yetkili servis yapamıyor bunu siz mi yapıyorsunuz ya helal olsun yani türkü de bir numarasınmız Ben de çalışmalarınızı takip ediyorum Fransadansüper siniz
Yetkili servis neden yapamasın ki.. Bence maliyetten dolayı..
Arabaya bakım yaparken 3e 5e bakmayın, kesinlikle masraftan kaçmayın, ne yapılması gerekiyorsa yaptırın ustaya, iyi araştırın usta doğrusunu yapmayacaksa ona yaptırmayın.
Cok temiz is. Helal olsun. Hayirdir ne oldu burnuna. Estetik mi ?
Helal olsun size .zevkle seyrediyorum.Ekmeginizin hakkini tam.manesiyle veriyorsunuz.
Usta yine bi aracı adam etmiş baskı balatayı 90 binde değişmiş olması bile ilginç elinde olsa yağ bile degismiycekler araçlarda
Bu motor 4,5 litre yağ alıyor, neredeyse 2 mislini koymuşlar buna, bu yüzden yapmıştır bu arızayı, yoksa üretici 210 binde değişim diyor trigere
Bakkaldan marketten antifriz almayın boyalı su koymuş olursunuz. Güvendiğiniz yedek parça satan işletmelerden antifriz alın. Bu arada horoz ve iticinin markası İna baskı balatanında Luk olduğunu gördüm ancak triger setin markasını göremedim ne marka kullanıldı? Umarım Conti kullanılmıştır.
Bosch servis veya daha ekonomik olarak Peugeot euroreparda bu bakımları yaptirsa insanlar gönül rahatlığı ile aracına binebilecekler ama bakımları pahalı deyip yaptirmadiklarinda videodaki gibi ırzına geçilmiş araçları izliyoruz.
Çok güzel olmuş emeğinize sağlık.
Gecmis olsun kardesum
arabam arıza yapsa da size getirsem diye sabırsızlanıyorum.
Geçmiş olsun usta. saygılar...
kelepçe pensesi olan adama gözü kapalı her araba emanet edilir çoğu usta(?) penseyle söküp çeşme hortumu kelepçesi atıyor.
Arifcim emeğinize sağlık Recep amcaya da sana da maşallah…kardeş bu kadar iş neye mal oluyor yaklaşık tabi çok merak ettim Artvinden selamlar…
Helal olsun size emeginize saglik
Aynı motora sahip vw araç var bende de aldıktan sonra araştırmıştım bu arabanın canı kanı su imiş intercooler yok watercooler var zaten dertli motoru var egr si dpf si sıkıntılı en dikkat edilmesi gereken olay bu motorda antifriz yağdan bile önemli diyebilirim bu araç için onu da ihmal etmiş arkadaşlar malesef geçmiş olsun. Ben de çok anlamam ama buralarda izlediğimiz kadarıyla seviyesine bakıyorum rengine bakıyorum kapağı açıp parmağımı falan soktum pas mas yok heralde motor içinde de yoktur. Devirdaim değişirken değişcez inşallah ya da 5 senede bir falan değişmek gerekir herhalde en fazla.
Maşallah ustam elinize sağlık
Arkadaşlar arabama 2016 yılında ağır bakım yaptırdım bu hafta yeniden ağır bakım yaptırdım kilometrenin dolmasına daha 30 bin km var triger söküldüğünde kayışın üzerinde yarım cm yırtık vardı Allah korudu yani 3/4 bin TL den kaçarken 30 bin TL girecekti 5 yıl maksimum yada km dolarsa aklınızda bulunsun 1 yıl bile gecikmeye gelmiyor.
Kaç. Binde değişti triger, aracınız nedir model yıl
Usta ampül söker gibi söküyor.dahi ustam
2015 model passat B8
50 bin km de olmasına rağmen
Zamana bağlı olarak Trigeri değiştik
Çünkü 3 bin TL için ne olursa olsun
30 binlik olmayı göze alamadık
Artık herşey çok pahalı olduğu için
Araçta kritik olan Triger seti bnce
Kesinlikle söylenilen km Den önce değişmeli
O modeller 180.000 de degisiyor eger tdi ise
yaş meselsinde hortumlar çok önemli kauçuğun ömrü maksimum 5 sene km düşük bile olsa 5 yaş üzerinde aracın tüm hortumlar ve kayışlar değişmeli çok büyük masraftan kurtqrır tertemiz binilşr
@@spindlehospital5263 ben vw de calisiyorum simdiye kadar hic bir arabada 5 sene veya altinda kayis degistirmedik, kayislarin ömrü en az 10 sene veya 180.000km
@@aqpe94 genel görüş 90 bin yada km yoksa 3 senedir senin nerede çalıştığın hiçbir şey ifade etmiyor çünkü servislerin önceliği ürünleri mümkün olduğunca limitlerde kullanıp arızalanmalara neden olmak rulmanın bile durduğu yerde raf ömrü 5 seneyken sen nasıl olurda motorun işinde sıcağa soğuğa maruz kalmış bir eleman olana kayış İçin 5 sene üzeri ömrü var dersin
@@spindlehospital5263 ben o modellerde diyorum 2015 den sonra yukardada yaziyor, sana istersen özelden ispatini yollim, kayislar garantili en az 10 sene senelikde kontrol ediliyor... koparsada vw hepsini karsiliyor
Tebrikler.
Elinize sağlık.
Devirdaim kilitledikten sonra triger yeni olsa da kopar malesef. Devirdaimin arızalanmasının nedeniyse muhtemelen orjinal antifrize rastgele, farklı tipte antifrizler katılarak antrifrizin özelliğinin bozulması.
Çok güzel işçilik tebrikler
Abi aynı olay bende de oldu kangoo 2015 model 97.000 de kayış değiştirmemişiz oda kopmuş motorun her yerine zarar vermiş ve 25.000 tl lik masraf çıktı