Moi, j'aimerais bien que ma Tesla parle. Par exemple pour confirmer une commande vocale. Ce qui éviterait de quitter la route des yeux pour vérifier si une consigne a bien été comprise.. Genre : "Activer volant". Et elle répond "Chauffage volant activé". Mais aussi parler pour avertir sur des alertes importantes, ou pour indiquer les rdv de la journée quand on rentre dans la voiture, et quand on a Google Agenda lié avec la Tesla.
Bonjour, Une vidéo agréable à regarder en entier. Pour ma part je mettrai en option numéro 1 le limiteur de vitesse qui manque cruellement, Bonne continuation
le magasin d'application surtout (avec ça pas besoin d'androïd auto), une caméra de recul grand angle aussi, la vision 360 pourrait être intéressante, le reste c'est assez osef.
Bonjour, très bien cette initiative de collecte de demande d'évolutions . Les 2 évolutions dont je suis contre à fond, c'est une instrumentation sur le tableau de bord, c'est justement cette absence qui m'a attirée sur la model 3.C'est l'âme de ce véhicule. Et dans le même esprit bien sur apple carplay ou android à na pas mettre. Par contre je suis pour un AppStore Tesla
Bonjour et merci pour cette présentation très intéressante. Je souhaiterais avoir une nouvelle fonction sur les feux de détresse . Qu’ils se déclenchent lors d’un freinage brusque et d’une marche arrière
Ce sont effectivement quelques gadgets plus ou moins utiles, mais moi ce que j'aimerais vraiment c'est une vraie V2G, ou au moins une V2home, donc une charge bidirectionnelle permettant d'atteindre 3 kW minimum. De quoi recharger ma voiture au photovoltaique en journée et l'utiliser pour être autonome avec l'énergie de mes panneaux le soir et la nuit. Pour recharger le lendemain avec les panneaux, ou si je dois faire un long trajet le lendemain matin, programmer une recharge aux heures les plus creuses via le réseau. Donc de quoi réduire fortement l'empreinte CO2 de mon logement, sans investissement dans une batterie murale et le coût environnemental et financier qui vont avec.
Bien vu. Le 360 degré est effectivement le plus intéressant. J'ajouterais le fait d'activer le haut-parleur piéton ce qui permettrait à ceux qui sont câblés d'en profiter rapidement. La sécurité n'a pas de prix, plus que de nouveaux jeux.
Sur un véhicule américain que j'ai la prise 220V ne permet de tirer que 400W. Donc pour du V2home c'est plutôt le système proposé par Kia EV6 par exemple
Content de te revoir avec cette vidéo. En ce qui me concerne, l'ouverture du coffre au pied me manque cruellement et le "cross traffic alert" serait un plus pour la sécurité. Amicalement,t Ivan .
Ma Ioniq 28kwh de 2018 a quelques options sympas : l'avertissement de circulation latérale, Android auto Apple car Play, sièges chauffants et ventilés, hayon, palettes au volant, les rétros se baissant automatiquement au passage de la marche arrière et une consommation imbattable 😁🙌😜
Pour faire simple... la Kia EV6 a déjà presque tout (je ne parle pas du toit solaire)...pour un prix similaire à la MY. La prise 220V est par contre à l'intérieur de la voiture ce qui permet aux gens de travailler pendant qu'ils rechargent et non jouer ou simplement surfer comme dans les Tesla. L' EV6 se rechargeant d'ailleurs plus vite que les Tesla sur les superchargeurs . J'ai commandé MY et EV6 GT, je suis donc à l'aise pour critiquer l'une ou l'autre... Tesla vient d'ailleurs de copier (en moins bien) l'EV6 avec la vision angle mort lors de l'activation des clignotants. L' EV6 n'a pas de coussin peteur ni de lightshow, options fortement mises en avant par certains. Mais mettre toutes ces évolutions dans les M3 et MY tout en gardant un prix acceptable (et donc en réduisant la marge bénéficiaire) ne fera pas l'affaire d'Elon je pense ni de ses actionnaires...
Je te rejoins totalement sur ton commentaire à la différence que je me tâte encore pour signé une seule des deux et pour le moment, je penche fortement en faveur de l'EV6! Pour les panneaux solaires c'est dispo sur l'IONIQ 5, donc rien de révolutionnaire.
Rien ne m interesse à part la vision 360°. Rajouter des équipements, c est aussi ajouter du poids, du volume non utile, du surcoût et diminuer l efficience du véhicule. Avoir des fonctionnalités en plus, c est toujours mieux. Mais il ne faut pas oublier que cela induit forcément des inconvénients.
Je comprends mal qu'une voiture de ce prix n'ait pas des fonctions que l'on retrouve sur des voitures beaucoup moins chères ex : tableau de bord devant les yeux, apple car play et android auto, ouverture du coffre avec le pied. Par contre, il est préférable que des fonctions telles que le toit solaire soient en option car ce ne sont pas toutes les voitures qui stationnent dehors toute la journée. Montionnons également que Tesla offre des options coûtent démesurément cher, comme le FSD et les freins en céramique. Ces derniers coûtent au moins deux fois plus cher que ceux d'une Porsche 911. Ce n'est pas peu dire !!! En terminant, vous ne verrez pas de toit solaire sur le Cybertruck en 2022 car sa mise en marché a été remise à la fin du printemps 2023 et possiblement plus tard.
Elon n'est pas devenu milliardaire sans regarder à la marge bénéficiaire réalisée sur la production d'un véhicule... s'il en vend quelques millions de plus peut-être reverra-t-il sa copie
ya deux trois fonctions que perso j'men fou complet par contre, afficheur tête haute svp, même si possible, à la place de l'écran avant, mais le coffre automatique, clairement OSEF, et l'éclairage d'ambiance, gadget à souhait. Si tesla propose un store, d'app et qu'on peut y mettre les meilleurs app, le apple car et Android auto perdrons leur intérêt.
Tous les conducteurs lambda d'autres constructeurs ne doivent pas chercher comment régler les essuies glaces ou regarder leur consommation etc après une mise à jour distribuée trop rapidement pour le lightshow... Car si les MAJ qui changent beaucoup les menus amusent probablement les geek, cela est certainement plus perturbant pour Mr tout le monde qui part bosser le lendemain de la MAJ...
Le premier qui trouve le lieu ou a été filmé la première scène au drone a gagné !
Targassone, dans les Pyrénées-Orientales !
Moi, j'aimerais bien que ma Tesla parle. Par exemple pour confirmer une commande vocale. Ce qui éviterait de quitter la route des yeux pour vérifier si une consigne a bien été comprise.. Genre : "Activer volant". Et elle répond "Chauffage volant activé".
Mais aussi parler pour avertir sur des alertes importantes, ou pour indiquer les rdv de la journée quand on rentre dans la voiture, et quand on a Google Agenda lié avec la Tesla.
Au four solaire d'Odeillo
@@aurelied.9199 👏👏👏
@@tipi42120 👏👏👏
j'au rai bien pensé à une autre proposition, pour un prochain redesign ,
modif du coffre pour en faire un hayon, et la modele 3 serait au top du top !
Exact !! La Model 3 idéale est une Model S plus petite ;-)
Bonjour,
Une vidéo agréable à regarder en entier.
Pour ma part je mettrai en option numéro 1 le limiteur de vitesse qui manque cruellement,
Bonne continuation
bonjour Marc , merci pour ta vidéo intéressante .
merci d'avoir parlé de ma chaine.
à bientôt peu être pour un petit live .
Mickael
je vais te contacter prochainement pour mettre en place ça !
Heureux de te revoir et meilleurs voeux pour cette nouvelle année, merci pour cette synthèse ! 👍👏👏
Tres bonne année 2022 a toi aussi Mario !
Une option qui peut-être aussi intéressante, c’est les sièges ventilés 😉 Merci pour tes vidéos 🤪👍🏻
le magasin d'application surtout (avec ça pas besoin d'androïd auto), une caméra de recul grand angle aussi, la vision 360 pourrait être intéressante, le reste c'est assez osef.
Bonjour, très bien cette initiative de collecte de demande d'évolutions .
Les 2 évolutions dont je suis contre à fond, c'est une instrumentation sur le tableau de bord, c'est justement cette absence qui m'a attirée sur la model 3.C'est l'âme de ce véhicule. Et dans le même esprit bien sur apple carplay ou android à na pas mettre.
Par contre je suis pour un AppStore Tesla
Bonjour et merci pour cette présentation très intéressante.
Je souhaiterais avoir une nouvelle fonction sur les feux de détresse . Qu’ils se déclenchent lors d’un freinage brusque et d’une marche arrière
Merci pour ta vidéo 👍
avec plai
sir
Ce sont effectivement quelques gadgets plus ou moins utiles, mais moi ce que j'aimerais vraiment c'est une vraie V2G, ou au moins une V2home, donc une charge bidirectionnelle permettant d'atteindre 3 kW minimum. De quoi recharger ma voiture au photovoltaique en journée et l'utiliser pour être autonome avec l'énergie de mes panneaux le soir et la nuit. Pour recharger le lendemain avec les panneaux, ou si je dois faire un long trajet le lendemain matin, programmer une recharge aux heures les plus creuses via le réseau. Donc de quoi réduire fortement l'empreinte CO2 de mon logement, sans investissement dans une batterie murale et le coût environnemental et financier qui vont avec.
Je viens de m'abonner,et j'adore t'es vidéos
un grand merci pour ton soutien Charles ! Tres bonne année 2022 !
Et toujours pas question de hayon sur les modèles 3 !!
Très belle intro ! 🤩
merci !
Ça fait plaisir de revoir une de tes vidéos en ce début d’année!
Le four solaire d’Odeillo pour ton intro 😉
Tu re-renouvelles ta model 3 bientôt?
Bien joué pour Odeillo ✌️👏 la prochaine arrive en mai 😉
Bien vu. Le 360 degré est effectivement le plus intéressant. J'ajouterais le fait d'activer le haut-parleur piéton ce qui permettrait à ceux qui sont câblés d'en profiter rapidement. La sécurité n'a pas de prix, plus que de nouveaux jeux.
absolument d’accord avec toi
Bonjour ,
Si Cette fameuse prise 230 v arrivait sur les Tesla , crois tu que l’on pourrait faire directement du V2home ?
Sur un véhicule américain que j'ai la prise 220V ne permet de tirer que 400W. Donc pour du V2home c'est plutôt le système proposé par Kia EV6 par exemple
on doit pouvoir « bricoler « quelquechose …
Content de te revoir avec cette vidéo. En ce qui me concerne, l'ouverture du coffre au pied me manque cruellement et le "cross traffic alert" serait un plus pour la sécurité. Amicalement,t Ivan .
Ma Ioniq 28kwh de 2018 a quelques options sympas :
l'avertissement de circulation latérale, Android auto Apple car Play, sièges chauffants et ventilés, hayon, palettes au volant, les rétros se baissant automatiquement au passage de la marche arrière et une consommation imbattable 😁🙌😜
Pour faire simple... la Kia EV6 a déjà presque tout (je ne parle pas du toit solaire)...pour un prix similaire à la MY.
La prise 220V est par contre à l'intérieur de la voiture ce qui permet aux gens de travailler pendant qu'ils rechargent et non jouer ou simplement surfer comme dans les Tesla. L' EV6 se rechargeant d'ailleurs plus vite que les Tesla sur les superchargeurs .
J'ai commandé MY et EV6 GT, je suis donc à l'aise pour critiquer l'une ou l'autre...
Tesla vient d'ailleurs de copier (en moins bien) l'EV6 avec la vision angle mort lors de l'activation des clignotants.
L' EV6 n'a pas de coussin peteur ni de lightshow, options fortement mises en avant par certains.
Mais mettre toutes ces évolutions dans les M3 et MY tout en gardant un prix acceptable (et donc en réduisant la marge bénéficiaire) ne fera pas l'affaire d'Elon je pense ni de ses actionnaires...
Je te rejoins totalement sur ton commentaire à la différence que je me tâte encore pour signé une seule des deux et pour le moment, je penche fortement en faveur de l'EV6!
Pour les panneaux solaires c'est dispo sur l'IONIQ 5, donc rien de révolutionnaire.
kia font de bonnes voitures électriques
Une amélioration pour la model 3 tout à fait réalisable puisqu'elle a déjà été présente dans le passé: la possibilité de mettre un attelage remorque!
Panneaux solaires et vision 360 me semble être le plus utile. La marque light-year propose les panneaux solaires sur leur modèle.
La vue tête haute serait aussi bien venue et conforme à une voiture moderne.
Bonjour
Applecar play et panneaux solaire ça serait bien
ça serait top !
Rien ne m interesse à part la vision 360°.
Rajouter des équipements, c est aussi ajouter du poids, du volume non utile, du surcoût et diminuer l efficience du véhicule.
Avoir des fonctionnalités en plus, c est toujours mieux. Mais il ne faut pas oublier que cela induit forcément des inconvénients.
Je comprends mal qu'une voiture de ce prix n'ait pas des fonctions que l'on retrouve sur des voitures beaucoup moins chères ex : tableau de bord devant les yeux, apple car play et android auto, ouverture du coffre avec le pied. Par contre, il est préférable que des fonctions telles que le toit solaire soient en option car ce ne sont pas toutes les voitures qui stationnent dehors toute la journée. Montionnons également que Tesla offre des options coûtent démesurément cher, comme le FSD et les freins en céramique. Ces derniers coûtent au moins deux fois plus cher que ceux d'une Porsche 911. Ce n'est pas peu dire !!!
En terminant, vous ne verrez pas de toit solaire sur le Cybertruck en 2022 car sa mise en marché a été remise à la fin du printemps 2023 et possiblement plus tard.
Elon n'est pas devenu milliardaire sans regarder à la marge bénéficiaire réalisée sur la production d'un véhicule... s'il en vend quelques millions de plus peut-être reverra-t-il sa copie
ben moi j'aurai préferé l'affichage tête haute sur le pare brise. cordialement
peut être un jour… une surprise est possible
ya deux trois fonctions que perso j'men fou complet par contre, afficheur tête haute svp, même si possible, à la place de l'écran avant, mais le coffre automatique, clairement OSEF, et l'éclairage d'ambiance, gadget à souhait. Si tesla propose un store, d'app et qu'on peut y mettre les meilleurs app, le apple car et Android auto perdrons leur intérêt.
Sieges ventilés mais surtout l’Apple car…
👍🏾
Tout les constructeurs de véhicules électriques n'ont pas la v11 😃😃😃
Tous les conducteurs lambda d'autres constructeurs ne doivent pas chercher comment régler les essuies glaces ou regarder leur consommation etc après une mise à jour distribuée trop rapidement pour le lightshow... Car si les MAJ qui changent beaucoup les menus amusent probablement les geek, cela est certainement plus perturbant pour Mr tout le monde qui part bosser le lendemain de la MAJ...
Le toit solaire... Franchement pas intéressant...et le yoke non merci... Par contre un écran en plus yes
👍🏾