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九州へはこの列車で行くのが定番でした。熊本に7時頃、西鹿児島は10時頃とゆっくりできました。帰りも岡山7時前なので。あかつき、彗星も使っていましたが下りのみで、上りは岡山着が早朝なので使ったことありません。関西~九州の寝台特急は残して欲しかったですね。
沖縄には行けないだろうになぜなはなのか。
琉球新報が沖縄本土復帰を願ったため。最初は昼行特急で、夜行に移ると583系電車寝台になり、山陽、九州の運行から寝台電車の撤退により、ブルートレインと呼ばれる24系客車になった。そして、関西から九州の夜行の核として運転した。
lutra98railwayさんへ ありがとうございます。
九州へはこの列車で行くのが定番でした。熊本に7時頃、西鹿児島は10時頃とゆっくりできました。帰りも岡山7時前なので。
あかつき、彗星も使っていましたが下りのみで、上りは岡山着が早朝なので使ったことありません。
関西~九州の寝台特急は残して欲しかったですね。
沖縄には行けないだろうになぜなはなのか。
琉球新報が沖縄本土復帰を願ったため。
最初は昼行特急で、夜行に移ると583系電車寝台になり、山陽、九州の運行から寝台電車の撤退により、ブルートレインと呼ばれる24系客車になった。そして、関西から九州の夜行の核として運転した。
lutra98railwayさんへ ありがとうございます。