Hyvä video taas, nyt kuorman purku selvisi perinpohjin, kiitos siitä. Eilen aamuyöstä lähdin ajelemaan läsi-Suomeen niin ei sielä tienpäällä juuri muita näkynyt kuin teitä maanteiden sankareita rekkoja ja aurauskalustoa, pitää paikkansa sanonta, Suomi pyörii pyörillä.
Kiitos! Pitkä maa, kun tavara liikkuu kaikissa sen muodoissa. Pyörät pyörii, pysyy myös Suomen talous ruodussa jollain lailla. Yksi tärkeä osa kokonaisuutta sen suhteen.
Mielenkiintoista videoo tulee kun hakkeen aju ja hakekaluston ominaisuudet on ns. tuntematonta itsellekin. Aikanaan jokusen hakeauton tosin hinasin korjaamolle, mutta ei tullut tutkittua sen enempää.
Kyllä tämä yhdistelmä tietä pitkin kulkee. Mutta on huomioitavaa että kun on kuormat oikein lastattu ja painotettu. Jos vähänkin on liian takapainoinen kuorma ja liukkaan puoleinen keli, kyllä pakaralihakset jännittyy huomaamatta😁😉
Ootko koskaan käyny Äänekoskella bio tuotetehtalla tai Jyväskylän vären Oy keljonlaitoksella tai rauhalahessa Jyväskylän energia Oy lämpölaitos hakken ajo kiinostaa itsenäinen työ Jyväskylän Ilkka
Kyllä aikanaan kun olin raskaankaluston korjaaamolla töissä niin nuin lumisia vehkeitä tuli aina halliin korjattavaksi piti kiirettä et ei kerenny sulamaan mut kosteeta oli parlokkia laitella paikoleen.
Silloin kun ajoin raskasta konttikurottajaa (74tkg). Kalmar merkkinen ja komeen otteeseen pääsi uuden puikkoihin. Siinä oli hallinta viety äärimmilleen.
Meikäläinen ei osaa katkaisijalla käyttää suunnanvaihtoa. Vaikka yrittää kuinka muistaa, että katkaisija, katkaisija, katkaisija, niin vasen käsi jo vetää viiksee...🤔
@@kaivelija6457itse olen huomannut että jos viiksessä on suunnanvaihto niin aina se käsi siihen hakeutuu mutta jos on vain katkaisija niin sen muistaa hyvin käyttää
Ammattimies pyöräkoneen puikoissa kun malttaa seisauksissa vaihtaa suuntaa. Onhan se lajinsa polanteista ja liukastakin ollut. Heti maanantaina piti teitten ritarina tyttö vetästä tielle traktorilla. Parsin sille keulan kasaan, että pääsi kaupunkiin Tv: team Ahma :)
Onhan toki harkiten pitää katot ylhäällä, ei ihan kovimmissa puhureissa voi. Mutta kyllä ne lujaa tekoa on. Pakkasella katon nostot on aika hidasta (jäykät öljyt) niin säästää aikaa,kun jättää ylös. 13-20 kauhallista, riippuu pyöräkoneen kauhan koosta, tavaran laadusta ja onko kuivaa, kosteeta tai siltä ja väliltä.
Jokusen hakekuorman lastanneena pyrin välttämään peitto pystyssä kuormaamista ja purkamista. Se ei tarvii kun esim. yksi puhelu tms. kuorman teon jälkeen niin peitot pystyssä liikkeelle niin tuho on varma.
Kyllähän oikeassa olet. Mutta ihan kireimmillä pakkasilla en malta laskea kattoja seinälle. Lipe on sijoittanut nuo katto-auki punaiset nyhyään etukulmiin ja hyvälle korkeudelle. Peilejä kun tulee näissä hommissa vilkuiltua ahkeraan. Taidettiin jopa intin perehdykissä siitä moneen otteeseen siitä sanoa😉 Mutta leikki leilkinä, yleensä auki kokonaan kylkkeen saakka molemmat. Hyvä pointti kuitenkin👍
Katkennut ketju vedetään pois jos onnistuu ja kahdella ehjällä niin paljon kuin voi ja loput käsipelillä. Saattaa jumittua niin ettei onnistu kiskoa. On myös mahdollista koneen avulla, elii pyöräkoneen tai kurottajan keulaan joku kapea levy/kola.
@@ramppooja 🙈 Kahesti käsipelillä joutu kärryä tyhyjentämään ku laijasta ketjun katkasi. Hake ei paha mutta jyrsinturve.... oli räkä meleko mustaa illalla ku niisteli.😁
Hyvä video taas, nyt kuorman purku selvisi perinpohjin, kiitos siitä. Eilen aamuyöstä lähdin ajelemaan läsi-Suomeen niin ei sielä tienpäällä juuri muita näkynyt kuin teitä maanteiden sankareita rekkoja ja aurauskalustoa, pitää paikkansa sanonta, Suomi pyörii pyörillä.
Kiitos! Pitkä maa, kun tavara liikkuu kaikissa sen muodoissa. Pyörät pyörii, pysyy myös Suomen talous ruodussa jollain lailla. Yksi tärkeä osa kokonaisuutta sen suhteen.
4:42
Mukava on katella Volvon matkaa. Eikun lisään vaan mitä pystyy kuvaamaan.
Sopivalla kelillä hakeyhistelmässä liki kax tonnia lunta ja jäätä ku pitempi ajomatka sattu. Sillon vielä autossa 3 ja kärryssä 4 akselia....
2500kg ol nyt.
Mielenkiintoista videoo tulee kun hakkeen aju ja hakekaluston ominaisuudet on ns. tuntematonta itsellekin. Aikanaan jokusen hakeauton tosin hinasin korjaamolle, mutta ei tullut tutkittua sen enempää.
Tuossapa ihan pikanen katsaus.
Siinäpä helppo työ. Ja maksetaanki iha hyvi.
Taitaa olla tukeva vedettävä 2+4 aks. Vaunu
Kyllä tämä yhdistelmä tietä pitkin kulkee. Mutta on huomioitavaa että kun on kuormat oikein lastattu ja painotettu. Jos vähänkin on liian takapainoinen kuorma ja liukkaan puoleinen keli, kyllä pakaralihakset jännittyy huomaamatta😁😉
Завод SISU ещё работает, выпускает машинки ??
Да, это так!
@@ramppooja Это хорошо ! У тебя есть такая?
Нет, но я много ездил на грузовике SISU.
Onko volvo 540 ,miten vetää tuommosia kuormia.
Kyllähän se mennä mungertaa aika sitkeesti. Toiset oli aatokset, mutta yllätyin positiivisesti uudesta moottori tyypistä.
On kommee peli!! Ja rattaita mahanalus täynnä,,,,🤔 Onko kuin vanha veturi ja paljoko ajettu?🤔
2019 malli ja 350 tkm
Oletko käyny purua jns vaneritehtaalta?veljekset piipposet olen nähnyt käyvän purua hakemassa jns vaneritehtaalta.
Terve! En ole käynyt, Piipposen veljesten ajoja ovat.
Ootko koskaan käyny Äänekoskella bio tuotetehtalla tai Jyväskylän vären Oy keljonlaitoksella tai rauhalahessa Jyväskylän energia Oy lämpölaitos hakken ajo kiinostaa itsenäinen työ Jyväskylän Ilkka
Joo terve. Äänekoskella olen käynyt monet kerrat ja nätti paikka kuormat tiputella.
@@ramppooja kiitos asun Jyväskylässä
Mikä se kuorma-autoihmisillä on ku ruokatauonki aikana auto käyvä louskuttaa??
Joo, on niin lyhyt tauko😁
@@ramppooja yleisestikki ku seuraa nii paljo on joutokäyntiä..lakihan on tuossaki asiassa.
Kyllä
No on se pitkä pökäle !
Kyllä aikanaan kun olin raskaankaluston korjaaamolla töissä niin nuin lumisia vehkeitä tuli aina halliin korjattavaksi piti kiirettä et ei kerenny sulamaan mut kosteeta oli parlokkia laitella paikoleen.
Korjaamoilla pitää kiirettä talvisaikaan ja välillä vaikeeta edes päästä mihinkään sisätiloihin.
Eikö se katkaisijalla suunnanvaihto olis mieluisampi käyttää pyöräkoneessa lastauksessa?
Ei se toimi😕
No se selittää asian.👍
Silloin kun ajoin raskasta konttikurottajaa (74tkg). Kalmar merkkinen ja komeen otteeseen pääsi uuden puikkoihin. Siinä oli hallinta viety äärimmilleen.
Meikäläinen ei osaa katkaisijalla käyttää suunnanvaihtoa. Vaikka yrittää kuinka muistaa, että katkaisija, katkaisija, katkaisija, niin vasen käsi jo vetää viiksee...🤔
@@kaivelija6457itse olen huomannut että jos viiksessä on suunnanvaihto niin aina se käsi siihen hakeutuu mutta jos on vain katkaisija niin sen muistaa hyvin käyttää
Aika hommaa ja mitkä työajat.
Onhan se!
Se on mukava tunne toi kotioven aukaisu kun reissun heittänyt 👍
Joo, osu ja uppos👍
Eikö isännällä rahat riittänyt trippeliin ?
No sitä mie en kyl tiiä mikä on rahatilanne, mutta palkat tulee säännöllisesti 😉
Onko kävelevälattiasta kokemusta?
Ei sen kummemmin mutta tiedän kyllä senkin. Amerikan rekoissa yleisempää vissiin.
Sulla taitaa olla lieksasta lähtö aika usein..Pääsiskö kyytiin joskus?
En nyt suoralta käeltä voi luvata mutta ei mikään mahdottomuus.
Ammattimies pyöräkoneen puikoissa kun malttaa seisauksissa vaihtaa suuntaa. Onhan se lajinsa polanteista ja liukastakin ollut. Heti maanantaina piti teitten ritarina tyttö vetästä tielle traktorilla. Parsin sille keulan kasaan, että pääsi kaupunkiin Tv: team Ahma :)
🤣 Team Ahma👍Juu, joskus tullut ajettua isoa 74 tonnista konttikurottajaa useamman vuoden. Ehkä jotain on jäänyt selkäytimeen niiltä ajoilta.
Eikö tuo oo aika herkkä tuulelle kun katto auki pystyssä,,,,,ettei tuuli riko kattosysteemiä ?.🤔 Montako kauhallista menee kuormaan,,,,🤔
Onhan toki harkiten pitää katot ylhäällä, ei ihan kovimmissa puhureissa voi. Mutta kyllä ne lujaa tekoa on. Pakkasella katon nostot on aika hidasta (jäykät öljyt) niin säästää aikaa,kun jättää ylös. 13-20 kauhallista, riippuu pyöräkoneen kauhan koosta, tavaran laadusta ja onko kuivaa, kosteeta tai siltä ja väliltä.
Jokusen hakekuorman lastanneena pyrin välttämään peitto pystyssä kuormaamista ja purkamista. Se ei tarvii kun esim. yksi puhelu tms. kuorman teon jälkeen niin peitot pystyssä liikkeelle niin tuho on varma.
Kyllähän oikeassa olet. Mutta ihan kireimmillä pakkasilla en malta laskea kattoja seinälle. Lipe on sijoittanut nuo katto-auki punaiset nyhyään etukulmiin ja hyvälle korkeudelle. Peilejä kun tulee näissä hommissa vilkuiltua ahkeraan. Taidettiin jopa intin perehdykissä siitä moneen otteeseen siitä sanoa😉 Mutta leikki leilkinä, yleensä auki kokonaan kylkkeen saakka molemmat. Hyvä pointti kuitenkin👍
Tyhmä kysymys mutta mites jos ketju katkee kuorma tyhjennettään
Katkennut ketju vedetään pois jos onnistuu ja kahdella ehjällä niin paljon kuin voi ja loput käsipelillä. Saattaa jumittua niin ettei onnistu kiskoa. On myös mahdollista koneen avulla, elii pyöräkoneen tai kurottajan keulaan joku kapea levy/kola.
@@ramppooja 🙈 Kahesti käsipelillä joutu kärryä tyhyjentämään ku laijasta ketjun katkasi. Hake ei paha mutta jyrsinturve.... oli räkä meleko mustaa illalla ku niisteli.😁
Kyllähän se nenään menee jos ei maskia ole😁
Onko 170m3?
Karvan yli 174 m3
@@ramppooja Serkku ajo,oisko 80 lukua,vastaavaa nuppi n.40 kärry n.60.Näytti seki isolta.
Joo, kyllä muistan nekin.
Hyvä video tuli ,pitkä työpäivä takana 👍
Kiitos kiitos🙂 Kyllä talviaikaan tuppaa päivät pikkusen venähtää.
Здрасте.
Tuulilasi taitaa mennä vaihtoon.
Saattaa olla. Kolme kertaa tullut napsut lasiin ja pikkuhiljss levinnyt.