SAITO FG 60R3 - Ventilspiel, Position Zünd-OT, Motor einlaufen, # by Marcel Koch Collections
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- Опубліковано 5 вер 2024
- In diesem Video möchte ich Euch einen schachtelneuen SAITO FG 60R3 4-Takt, 3-Zylinder, Benzin Sternmotor für Modellflugzeuge vorstellen. Der Schwerpunkt liegt im Bereich: Kontrolle des Ventilspiels, Position Zünd OT finden und Motor einlaufen lassen.
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@mak1956
Finally someone who does not recommend all those mini morris upgrades... saito can happily work without anyway. Bravo!
Engine originally runs great
Gut erklärt!
Hoi Marina, danke für Deinen UA-cam Besuch
Top Motor!
Hoi Luca, der Motor ist ein Meisterwerk und harmonisiert mit dem Ringschalldämpfer gut zusammen.
Cylinder 3 broke for approximately 4 hours of work without accidents
Hello, thank you for your information!
I am aware of the cylinder fractures. Anyway, I bought this good engine. My engine is of the latest generation and has about 10 liters of fuel and no problems with the cylinders. Before starting the engine, please turn the airscrew slowly several times due to oil accumulation in cylinder 3. This can increase the compression in this cylinder and lead to possible cylinder defects (hydrolocked engine).
There are many reports on the internet about cylinder breaks. See the following links:
www.rcgroups.com/forums/showthread.php?2380012-Saito-FG-60r3-Gas-radial/page8
Did you repair the engine?
I also have a UA-cam video of a Saito FG-60R3 engine failure. You can see how the cylinders were changed can be. See the following links:
ua-cam.com/video/mEh24XWJhNU/v-deo.html
Good luck continues
Around 4 hours of work without accidents
Hallo,
Sie zeigen einen Nippel um vor dem ersten Lauf Öl einzufüllen. Ist das der Entlüftungsnippel? Warum verschließen Sie den Nippel im Video?
Nein, dies ist der Schmiernippel für die Initialschmierung mit Öl, oder bei Bedarf. Dieser Nippel ist nur bei neueren Motoren vorhanden und bleibt nach der Schmierung verschlossen gemäss der Saito Betriebsanleitung. Der Entlüftungsnippel ist im vorderen Gehäusebereich auf der Unterseite angebracht und muss zwingend geöffnet bleiben wenn der Motor läuft. Ich verschliesse diesen Entlüftungsnippel nur wenn das Modell zu Hause herumsteht oder beim Transportieren, ansonsten durch diese Öffnung Motorenöl auslaufen kann.
Ok, alles klar.
Ich habe noch einen der ersten FG60 Motoren und die hatten keinen Schmiernippel.
Vielen Dank für die schnelle Antwort.