Ведущий молодец, спасибо - всё чётко и понятно для да же не понятливых расскажите, а это многим полезно. Не то что некоторые мычат десятки минут, а толку нет
Здравствуйте! Всегда с большим интересом смотрю ваши ролики, очень познавательно и профессионально. Хотелось бы увидеть сравнение COROLA Fielder E 160 и COROLA TURING. Только бензин. Заранее, спасибо. Очень надеюсь скоро увидеть вашу оценку.
Как владелец Хонды скажу пару минусов. Первое, это мягкие пружины. Будь то на скорости на асфальте, то на пересечённой местности, будьте готовы к шорканью бампером со всеми вытекающими в виде царапин и т.д. Второе, опять золовка, а именно колесные арки у Хонд небольшие и по паспорту тоже. Большие колеса не вставишь, как это у нас любят делать. Эти проблемы частично решил: проставки, чуть увеличенные шины 195 против 185. Но все равно. Пружины мягкие. У Тойоты в этом плане потенциала больше, как и клиренса. В остальном Хонда паритет, может и лучше.
странно почти все японские прули рассчитаны на установку цепей на колеса, тоесть если их никогда не ставить то шины на 1 размер больше всегда можно поставить
Этот Филдер в бомж комплектации, в нормальной есть регулировка руля по вылету, мягкие панели, подлокотники, заводская шумоизоляция моторного щита и капота и передних крыльев, аудио на всех 4х дверях и многое другое. И неверно сказано про клавиши на руле: это управление борткомпьютером, на показаной простой комплектации нет кнопок управления магнитолой с руля. Климат на этом филе шикарный, с ионизатором, мощный, никогда не бывает жарко или холодно. Филдер это, как автомат Калашникова, никаких роботов и непроверенных решений, единственное слабое место - батарея, а точнее её охлаждение, остальное копейки. Тойота по умолчанию комфортнее, мягче и удобнее. Хонда ниже и жёстче.
Имею во владении шатл 20года. Из минусов: - без проставок низковата. -коленка левая все время тыкается в центральный тунель, а если настроить сиденье по другому, то не удобная посадка. - короткий центральный подлокотник, лодонь на руле а локоть еле еле достает до подлокотника. Из плюсов: - вполне экономичен, по трассе при скорости 110 расход чуть больше 4л. По городу 5 с мелочью. -много места на заднем ряду. - много места в багажнике.
@@zorinvalera9824 на гибридном шаттле если поездки не слишком короткие и стиль езды не мамкиного гонщика, то легко можно в 5 литров летом уложиться, зимой немного больше.
У Шатла вариантов кузова больше, гибрид робот передний или полный привод, вариатор не гибрид передний или полный привод - 4 кузова и по сути кроме кузова разные по поведению автомобили. Владел 4вд не гибридным (редкие, т.к. в месяц на 25-30 гибридных 4 вд, на аукционе продается только пару-тройку 4 вд на вариаторе). Из плюсов: 4 вд полноценный кардан, нормальный клиренс 155-160 мм. (в зависимости от резины, которая стоит) против 125-130 мм. на переднеприводной, вариатор надежный, но он редкий т.к. идет с выходом на раздатку (с переднеприводного не подойдет - но это понятно, мелочи). В остальном авто вместительнее и интереснее филдера, как внешне, так и по салону (хотя это вкусовщина), но качество ЛКП откровенно в этом поколении у Хонды не очень, скол - моментально рыжик. Как на филдере лкп не знаю, но подозреваю у всех японцев свежих в этом классе все не очень. Еще минус у авто - нет докатки, рем. комплекта хватит пару раз на мелочный прокол да и то возни с ним больше, чем поменять колесо на докатку и доехать до шиномонтажки. С нашими дорогами докатка нужна. В остальном выбор авто - дело вкуса, оба авто примерно одинаковые, хотя если бы была необходимость, сейчас попробовал бы и филдера и шатла снова, в зависимости от цены/состояния/комплектации из того, что есть на рынке выбирал, а не по марке.
У меня шатл бенз передний,выкинул термоса и положил туда докатку. Можно полноформатное положить если спустить.клей ненадёжен а зимой в -30вообще не представляю
@@ПавелЦепилов-ю6с через посредников везут в основном регионы, кто с дв зачастую делают это всё через знакомых, занимающихся этим, ибо компании практически всегда вам накрутят помимо оговоренного ещё столько же)
Хорошие обзоры на Вашем канале-хотелось бы узнать о Фмлдере с двигателем 2nr fke,которым насали оснащать аато с 2015 года-у самого такой и хочется узнать особенности по обслуживанию...
Владел филдером NRE161G 2NR-FKE 2015г. бензин рестайлинг. В целом , абсолютно надежный и беспроблемный автомобиль. Единственное, что меня парило,- это лопающиеся пыльники на внешних приводах, результат эксплуатации в холодном регионе. Своевременное обслуживание основных узлов и агрегатов, и этот автомобиль прослужит вам верой и правдой долго. К недостаткам могу отнести отсутствие замен на некоторые оригинальные запчасти, слабые задние пружины, которые просели через год, и ввиду конструкции кузова, пескоструй из-под передних колёс, вредящий лкп в районе задних крыльев, и это при условии шин и дисков в размерах, рекомендованных производителем. В целом, повторно данный автомобиль снова бы не купил, уж очень он мне показался унылым, при всех его неоспоримых достоинствах. Спасибо за обзор, жаль что гибридные версии данных автомобилей нам теперь недоступны, смысл теперь о них рассказывать?
Забыли добавить про: Подтекание лобовины двигателя которая начинается примерно с 150 000 км . Слабый кузов ,который играет на неровности и почти на 90% филдаров и аксио приезжают с Японии и водительская дверь в районе арки Оконный идёт маленькая трещина. .тоже мучился с пыльниками,нашёл решение: контрактные привода и проблема ушла,но это скорее всего качество запчастей. А так :хороший бюджетный автомобиль за свои деньги .
Филька экономный раз заправился и на неделю/больше-забыл!!!Правда низковат..Но более старые варианты в салоне обшивка мягкая…Ездить одно удовольствие//!
Чуть ли не единственный ведущий проффи!!!! Владею Шаттлом не гибрид, 70тысяч пробег после японца, все идеально! Проставки не ставьте!!! Шины профилем выше и нет проблем!!!!
в этой комплектации филдера как раз нет кнопок управления магнитолой, у гибрида справа блок кнопок управления бортовым компьютером, кнопки на мафон есть на g и на WyB..
@@Zam_ok ну во первых это новая тачка, ну в смысле, безпробежная. Еще ничего не скрипит не охает и не разшатанно. А так, тот же авто по компоновке, стилю.. Поэтому особо разницы нет Но, фишки такие как сам ппреключает свет дальний и ближний, сам экстренно останавливается при препятствии, выалючает свет если забыл выключить, далее, обзор лучше в плане пешехода виднее на перекрёстке с поворота, на старом хуже, пару раз чуть не зацепил.. Что еще, там выход на полосу-я так и не понял прикола с этой функции, стар - стоп, ну тут бабка на двое сказала, нужен он или нет, я его отключаю кнопкой, часто.. Сидения взади лучше сделали, намного удобнее стало раскладывать. Там еще много зачисит от комплектации.. У меня простая, а на старом лучшая была, все на сенсорах... Новое есть новое Панель черная, тут на любителя, мне в кайф, прошлая была серо бежевая, я устал отмывать, и она лопалась, покрытие на торпеде от солнца, чуть задел и хана,... здесь по качественнее пластик В любом случае это лучше новой лады..
Если по ровному асфальту то однозначно шатл. Приятная машинка. Хорошо едет, рулится, тихо. Но не дай бог какие то неровности то защита сразу отлетает. Филдер громкий шумки ваще нет. Салон ужас(по сравнению с шталом) но если нужен клиренс и 4вд то однозначно филдер
У меня Toyota Corolla Fielder 2016 год, полный привод, почти 300.000 км проехал никаких поломок не было, кроме как расходники, и прицеп цеплял возил достаточно тяжёлый груз, машина можно сказать неубиваемая!
@@prog3729чем хуже спайк? Владел Спайком 3 года. Кроме расходников не чего не делал. Сейчас хочется попробовать филдера. Но чет обзывают их хлипкими. Мол это витс- универсал.
@@Илья-ъ5ы8яУ меня уже ровно 3 года спайк,особых проблем не было,так по мелочи: стойка передняя застучала,я обе новых поставил,раз зимой топливо в бак кое-как тонкой струйкой заливалось,чуть сильнее пистолет нажмёшь,перелив сразу,в сервисе бак снимали,проблему устранили,ну и всё на этом,больше проблем не было. На филдере за 8 лет тоже мелкие проблемы: подшипник на ступице и подшипники в редукторе поменял. Филдер проще в обслуживании,то что свечи намного проще менять,клапана не надо регулировать. А вообще мне спайк намного больше нравится,у него посадка высокая,сидишь как на джипе,а на филдере жопа где то на земле. И у меня 4 вд спайк,у него автомат,не вариатор как на филдере. Ещё прикол: на филдере гремело на гравийке что-то сзади,как на телеге,на диагностике ничего не обнаружили,так и продал его. А так напрягает насчёт спайка, когда на форум зайду,столько поломок разных у владельцев фридов,спайков, особенно распространенная проблема когда привод обрывает в месте где балансир стоит,на филдере я всего этого не знал.
За Шатл скажу, мало места, робот затягивает передачи. На большой скорости большие обороты, в подъем не едет т. К робот не даёт. Низкий, по трассе кидает с проставками, по городу очень хорош. Красивый, экономичный, свет на высоте. Зимой не завёлся 2 раза, прогрев решает.владел 2 года больше не хочу. Филдер не имел.
владел обеими авто, оба гибриды были оба без пробега брал, скажу сразу шатлл на много лучше филдера, не понимаю тех кто говорят что шатлл на роботе хуже, своевременная смена расходников и калибровка всё решает👍
При всем уважении к японским авто, какими же их стали делать деревянными и дубовыми это жесть просто, экономят на всех материалах абсолютно Взять тот же филдер 120 рестайлинг 2006г, он вообще весь приятный был, на велюровом салоне, мягкий пластик и неубиваемая ходовка
Я на Хонда Фрид Спайк вожу без повреждений чего либо профиля иногда 3,20 метра. Даже на Мазда СХ-9 вести не удобно такие длины, так как не убираемые подлокотники передних сидений не куда не денишь, как и на многих авто. Подобные авто просто огонь, Жаль Степа не взял, не успел - в нашу страну (не Россия) уже не привезёшь
Владел шатлом 2011 года и филдером гибрид 2014. Вывод один: только Тойота. По городу 5 литров, в декабре в Иркутске!!! Что касается регулировки руля, в меня руль двигается во всех направлениях 🤷♂️ Комплектация wxb
@@капитансемечка Во-первых мне не нравится, что шатл узкий и высокий.. Хотя размеры этих машин +- одинаковые, но сзади шатл несуразный, как по мне... Во-вторых расход на Шатле при равных условиях был 8-9 литров, а у филдера 5,5. Если рассматривать филдер комплектации wxb, то филдер ещё и выглядит лушче. Плюс я ездил на камри 70, 2019 года, и когда сёл в филдер, от вождения получил примерно те же ощущения. Салон в Тойоте выглядит современнее. А ещё в Шатле мне было страшно ездить свыше 100, ощущения не защищённости, почему-то.. На филдере 150 без проблем
@@Evgeny38rus Спасибо за ответ!. Я вот думаю, что выбирать между гибридом на 1.5 филдера и гибридом шаттла, то выбор пал на хонду, естественно внешность сыграла... А по надёжности, я как понял тойота лучше будет... Короче буду думать... После европейских машин трудно с выбором...
@@капитансемечка хонда тоже надёжный аппарат. Есть ещё один момент: на хонде стоит вариаторная коробка, у неё ресурс где-то тысяч 200, потом ремонт, а на гибридах тойоты стоит планетарная коробка, там ломаться нечему, главное охлаждайку и масло менять вовремя. Что касается двигателей, то на хонде стоит двигатель 1,3 и электроустановка на 10 кВт, а у филдера 1,5 (правда задушенный до 75 лошадей) и установка на 40 кВт, вместе дают где-то 100 лошадей, но он подрывает из-под себя как дурной. И ещё заметил такую историю, что на Шатле за городом расход больше, чем в городе, а на филдере меньше, как и должно быть
@@капитансемечка У Тойот самый лучшийй гибрид, НО при морозах можешь про него забыть. У Хонд, что видео крайне неудачный гибрид, они вроде с 20-го года только до ума довели.
Я ненавижу жёсткую подвеску. Конечно и Филдер после висты ардео мне показался твёрдым, но хонды, как был у меня давно Ниссан, тоже жёсткий, вообще не то, не то за что я хотел бы потратить свои деньги (не маленькие). Мотор проверенный кстати. И подвеска надёжная
Было сказано, что у тойоты цепь грм меньше ходит чем у хонды, как такое может быть, учитывая что у хонды применяется пластинчатая цепь, а у тойоты втулочно-роликовая???
Ну вообще L15b 40-45 тыщ., как и сказано в видео. но там не сложно и можно даже самому сделать если есть гараж, а в ютубе есть парень, который показал, сделал видео инструкцию. Короче двигатель давно изобретён, доработан и он очень хорош.
Как можно выбирать между реально красивым авто и безликим ведёрком! Конечно шатл внешне просто даёт прикурить ))))) По технической части: Если в вашем городе есть спец. сервисы по обслуживанию гибридов и роботов, то можно брать гибрид! На гибриде нужно раз в 20 тыс. обязательно делать инспекцию робота! Если Вы из маленького города, НЕ берите ни в коем случае робота, намучаетесь! На вариаторе нихера не надо делать, раз в 50 тыщщ масло поменял и ездишь не паришься! В остальном же +/- по надёжности похожи, но смотря ещё как ездить!
Единственное что всегда наблюдаю, панели натёрты какой то хернёй, блестит так отвратительно и смотрится так же. Хотя достаточно норм там пластик. Матовым натирайте хотя бы, или просто помыт. Возможно это камера так ужасно контраст даёт
Во первых это японский робот а не европейский, плюс эл.мотор который бережет робота. Я разобрал выжимной на 160000км и там все в норме, поменял смазку на всякий случай и все
@@vsav8710да езди ты на своем варианторе хоть сто тыщь хоть стодесять, ни газануть, ни буксануть, а 4wd и вариатор вещи вообще не совместимые. Преселективные роботы Хонды ходят по 300000км спокойно, если не топляк и не смотаный, гибридная установка очень сильно экономит ресурс коробки. Вариаторы ломаются чаще, просто к этому все давно привыкли и не обращают внимания, тупо меняют не разводя соплей в инэте
Вчера видос у Вани Киллина смотрел .... На Зелёнке Филдер WXB проходной - 1 850 000 рублей стоит , ахаххаха год назад столько Вокси/Ноуах свежий стоил .....
Так филя теперь на базе пробокса, а тот на тележке витца. Не от хорошей жизни японцы это делают. Хоть название королла убрали в названии, и на том спасибо.
Филдер по салону жесковат как и многие в бюджетном сегменте машины. Он выигрывает у 140 кузове в : электронных систем помощи ,которые,очень сильно облегчают управление
Филдер дороже,причем намного,за что непонятно внешне хуже,динамика вообще убожеская,при этом расход бенза у них одинаковый,я шатл взял в 19году,тогда филдера вообще убожеские были🤦♂️ хотя за картохой на дачу самое то😂
Ведущий конечно молодец, но магазин цыганский. Натирают силиконом старье и ценник вешают в зависимости от внешнего вида а не пробега и года🙈🙉 На сайте пробег авто даже не указывают☝️ Если натереть двигатель силиконом и он ровно работает, значит ещё 250 000 т.км пройдёт 😂 Опасные барыги перекупы🤔
Один из лучших каналов благодаря ведущему!!!
Благодаря команде
Ведущий молодец, спасибо - всё чётко и понятно для да же не понятливых расскажите, а это многим полезно. Не то что некоторые мычат десятки минут, а толку нет
Одно из редких случаев когда не приходится перемотку ставить)) кратко и по делу всегда.
Первый раз выбираю машину . Слушаю обзоры ,самые лучшее на этом канале . Для новичков и женщин то ,,что надо !!!
Здравствуйте! Всегда с большим интересом смотрю ваши ролики, очень познавательно и профессионально. Хотелось бы увидеть сравнение COROLA Fielder E 160 и COROLA TURING. Только бензин. Заранее, спасибо. Очень надеюсь скоро увидеть вашу оценку.
Спасибо за такие обзоры!
Всё чётко, по полочкам и никакой воды!!!
Вот это обзор. Всё по полочкам. Всё показали. Можно от чего то плясать при выборе. Молодцы
Обзоры шикарные, нет никакого трепа. Всё по делу!
очень грамотный и информативный обзор однозначно лайк!
Очень классно получилось у Вас! Подача материала просто супер. Лайк однозначно.
Как владелец Хонды скажу пару минусов. Первое, это мягкие пружины. Будь то на скорости на асфальте, то на пересечённой местности, будьте готовы к шорканью бампером со всеми вытекающими в виде царапин и т.д. Второе, опять золовка, а именно колесные арки у Хонд небольшие и по паспорту тоже. Большие колеса не вставишь, как это у нас любят делать. Эти проблемы частично решил: проставки, чуть увеличенные шины 195 против 185. Но все равно. Пружины мягкие. У Тойоты в этом плане потенциала больше, как и клиренса. В остальном Хонда паритет, может и лучше.
странно почти все японские прули рассчитаны на установку цепей на колеса, тоесть если их никогда не ставить то шины на 1 размер больше всегда можно поставить
Как и всегда емкий очень подробный обзор👍
Этот Филдер в бомж комплектации, в нормальной есть регулировка руля по вылету, мягкие панели, подлокотники, заводская шумоизоляция моторного щита и капота и передних крыльев, аудио на всех 4х дверях и многое другое. И неверно сказано про клавиши на руле: это управление борткомпьютером, на показаной простой комплектации нет кнопок управления магнитолой с руля. Климат на этом филе шикарный, с ионизатором, мощный, никогда не бывает жарко или холодно. Филдер это, как автомат Калашникова, никаких роботов и непроверенных решений, единственное слабое место - батарея, а точнее её охлаждение, остальное копейки. Тойота по умолчанию комфортнее, мягче и удобнее. Хонда ниже и жёстче.
Этот филдер бомж стоит как этот шатал на видео, даже может быть и дороже
У меня до рестайлинг 164 кузов G комплектации. Все что вы сказали есть. И главное запаска тоже есть. А это овощ
За картохой самое то,согласен!
Филдер: не прям уж автомат калашникова. Обычный ,хороший бюджетный автомобиль, со своими минусами
У меня wxb и я вообще в полнейшем восторге.
Имею во владении шатл 20года. Из минусов:
- без проставок низковата.
-коленка левая все время тыкается в центральный тунель, а если настроить сиденье по другому, то не удобная посадка.
- короткий центральный подлокотник, лодонь на руле а локоть еле еле достает до подлокотника.
Из плюсов:
- вполне экономичен, по трассе при скорости 110 расход чуть больше 4л. По городу 5 с мелочью.
-много места на заднем ряду.
- много места в багажнике.
😮это как вы ездите что по городу 5 с небольшим ?
@@zorinvalera9824 мучаюсь.
@@zorinvalera9824 на гибридном шаттле если поездки не слишком короткие и стиль езды не мамкиного гонщика, то легко можно в 5 литров летом уложиться, зимой немного больше.
@@mcseemka7783и зачем так мучиться, ради такого расхода как в мопеда?😂
@@whiteguys2165 ездить спокойно не как дурачок это мучаться? Ахахаха
Освещение ещё бы сделали при съёмке так и Вам бы цены не было
хорошие у вас видосы позновательные с удовольствием смотрю
У Шатла вариантов кузова больше, гибрид робот передний или полный привод, вариатор не гибрид передний или полный привод - 4 кузова и по сути кроме кузова разные по поведению автомобили. Владел 4вд не гибридным (редкие, т.к. в месяц на 25-30 гибридных 4 вд, на аукционе продается только пару-тройку 4 вд на вариаторе). Из плюсов: 4 вд полноценный кардан, нормальный клиренс 155-160 мм. (в зависимости от резины, которая стоит) против 125-130 мм. на переднеприводной, вариатор надежный, но он редкий т.к. идет с выходом на раздатку (с переднеприводного не подойдет - но это понятно, мелочи). В остальном авто вместительнее и интереснее филдера, как внешне, так и по салону (хотя это вкусовщина), но качество ЛКП откровенно в этом поколении у Хонды не очень, скол - моментально рыжик. Как на филдере лкп не знаю, но подозреваю у всех японцев свежих в этом классе все не очень. Еще минус у авто - нет докатки, рем. комплекта хватит пару раз на мелочный прокол да и то возни с ним больше, чем поменять колесо на докатку и доехать до шиномонтажки. С нашими дорогами докатка нужна. В остальном выбор авто - дело вкуса, оба авто примерно одинаковые, хотя если бы была необходимость, сейчас попробовал бы и филдера и шатла снова, в зависимости от цены/состояния/комплектации из того, что есть на рынке выбирал, а не по марке.
У меня шатл бенз передний,выкинул термоса и положил туда докатку. Можно полноформатное положить если спустить.клей ненадёжен а зимой в -30вообще не представляю
Здравствуйте.
Взял Цивика 2009 года.
Б/п, 1.8, АКПП, пруль.
Может на такого обзор запилите? Спасибо.
Цвет хонды класс!!! 👍
Я её купил, пригнал в Екатеринбург одно слово Шаттл, огонь машина.
А можно по подробнее? Как происходил выбор авто? С чьей помощью привезли?
Сцепление уже навернулось?
@@ArseniiOsenniy если гибрид, то, их уже давно во Владивостоке шьют, и они спокойно себе бегают, а вариатор там практически бессмертный)
@@ПавелЦепилов-ю6с через посредников везут в основном регионы, кто с дв зачастую делают это всё через знакомых, занимающихся этим, ибо компании практически всегда вам накрутят помимо оговоренного ещё столько же)
@@ArseniiOsenniyну ты прям гений
прекрасный ведущий!
Смотрю 2й обзор, все по делу без ваты
Я купил Филю 16 года 4вд.Радуюсь
Правильно
Обычный бюджетный,автомобиль ),со своими минусами ,владел данным автомобилем 90 000 км проехал
Хорошие обзоры на Вашем канале-хотелось бы узнать о Фмлдере с двигателем 2nr fke,которым насали оснащать аато с 2015 года-у самого такой и хочется узнать особенности по обслуживанию...
Спасибо четкий обзор
нормальный ведущии с хорошей дикцией
Когда вы уже решите проблему освещения в салоне при обзоре ???
КАК онни решат , когда софиты нужны чтобы темно не было
Владел филдером NRE161G 2NR-FKE 2015г. бензин рестайлинг. В целом , абсолютно надежный и беспроблемный автомобиль. Единственное, что меня парило,- это лопающиеся пыльники на внешних приводах, результат эксплуатации в холодном регионе. Своевременное обслуживание основных узлов и агрегатов, и этот автомобиль прослужит вам верой и правдой долго. К недостаткам могу отнести отсутствие замен на некоторые оригинальные запчасти, слабые задние пружины, которые просели через год, и ввиду конструкции кузова, пескоструй из-под передних колёс, вредящий лкп в районе задних крыльев, и это при условии шин и дисков в размерах, рекомендованных производителем. В целом, повторно данный автомобиль снова бы не купил, уж очень он мне показался унылым, при всех его неоспоримых достоинствах. Спасибо за обзор, жаль что гибридные версии данных автомобилей нам теперь недоступны, смысл теперь о них рассказывать?
тойта в бюджетках сдулась. Шатл бензиновый определённо лучше! Проставки, шумка и передний бампер укрепить (там проблема с отвисанием,но решается - придумано).
Забыли добавить про:
Подтекание лобовины двигателя которая начинается примерно с 150 000 км .
Слабый кузов ,который играет на неровности и почти на 90% филдаров и аксио приезжают с Японии и водительская дверь в районе арки Оконный идёт маленькая трещина.
.тоже мучился с пыльниками,нашёл решение: контрактные привода и проблема ушла,но это скорее всего качество запчастей.
А так :хороший бюджетный автомобиль за свои деньги .
@@KAce888да нет,нормальный бюджетный,автомобиль. У шатла скорее всего тоже хватает минусов .
@@maksimmaksim8995 с чем столкнулся, о том и написал
Как двигатель себя показал? Сколько проехали?
Спасибо за обзор и сравнение!
Филька экономный раз заправился и на неделю/больше-забыл!!!Правда низковат..Но более старые варианты в салоне обшивка мягкая…Ездить одно удовольствие//!
Ставятся проставки 1,5 см спереди и 2,5 сзади.
Гибридный Шаттл тоже экономный и в отличии от фильки есть 4wd
@@ivanpavlov2458я поставил 20и 30мм👍
Раз в неделю смех на шатле раз в МЕСЯЦ
Я и на не гибриде раз в неделю заправляюсь 600км проезжаю
Чуть ли не единственный ведущий проффи!!!! Владею Шаттлом не гибрид, 70тысяч пробег после японца, все идеально! Проставки не ставьте!!! Шины профилем выше и нет проблем!!!!
Я тоже выбираю шатла хочу купить, но не знаю у кого купить через аукцион, бюджет маленький 1,1-1,2 млн врядли найду хорошего 😢
Хороший обзор,только вот темно там у вас.На тёмном салоне ничего не понятно
в этой комплектации филдера как раз нет кнопок управления магнитолой, у гибрида справа блок кнопок управления бортовым компьютером, кнопки на мафон есть на g и на WyB..
Смотрел оба варианта. Но взял леворга 2.0
Сколько вышел ?
Разные классы и ценник почти лям плюсом, аааа😥 тоже хочу леворга
В 2013 купил филдера 2006 декабрь в кузове 140, проездил 10 лет, ни одной поломки. Сейчас взял 19года филдера
Какие ощущения от 160-го по сравнению со 140-м?
@@Zam_ok ну во первых это новая тачка, ну в смысле, безпробежная. Еще ничего не скрипит не охает и не разшатанно.
А так, тот же авто по компоновке, стилю.. Поэтому особо разницы нет
Но, фишки такие как сам ппреключает свет дальний и ближний, сам экстренно останавливается при препятствии, выалючает свет если забыл выключить, далее, обзор лучше в плане пешехода виднее на перекрёстке с поворота, на старом хуже, пару раз чуть не зацепил..
Что еще, там выход на полосу-я так и не понял прикола с этой функции, стар - стоп, ну тут бабка на двое сказала, нужен он или нет, я его отключаю кнопкой, часто..
Сидения взади лучше сделали, намного удобнее стало раскладывать.
Там еще много зачисит от комплектации.. У меня простая, а на старом лучшая была, все на сенсорах...
Новое есть новое
Панель черная, тут на любителя, мне в кайф, прошлая была серо бежевая, я устал отмывать, и она лопалась, покрытие на торпеде от солнца, чуть задел и хана,... здесь по качественнее пластик
В любом случае это лучше новой лады..
Если по ровному асфальту то однозначно шатл. Приятная машинка. Хорошо едет, рулится, тихо. Но не дай бог какие то неровности то защита сразу отлетает. Филдер громкий шумки ваще нет. Салон ужас(по сравнению с шталом) но если нужен клиренс и 4вд то однозначно филдер
Вот это цвет у шатла, горит прям)
У меня Toyota Corolla Fielder 2016 год, полный привод, почти 300.000 км проехал никаких поломок не было, кроме как расходники, и прицеп цеплял возил достаточно тяжёлый груз, машина можно сказать неубиваемая!
Тоже Филдер был в 144 ом кузове,сейчас Хонда Фрид Спайк. Тойота надёжнее,практичнее!
@@prog3729я хотел филдера своего поменять на фрида
@@ВасяВасильев-и7л Не, ну фрид мне гораздо больше фидлера нравится,но филдер надёжнее.)
@@prog3729чем хуже спайк? Владел Спайком 3 года. Кроме расходников не чего не делал. Сейчас хочется попробовать филдера. Но чет обзывают их хлипкими. Мол это витс- универсал.
@@Илья-ъ5ы8яУ меня уже ровно 3 года спайк,особых проблем не было,так по мелочи: стойка передняя застучала,я обе новых поставил,раз зимой топливо в бак кое-как тонкой струйкой заливалось,чуть сильнее пистолет нажмёшь,перелив сразу,в сервисе бак снимали,проблему устранили,ну и всё на этом,больше проблем не было. На филдере за 8 лет тоже мелкие проблемы: подшипник на ступице и подшипники в редукторе поменял. Филдер проще в обслуживании,то что свечи намного проще менять,клапана не надо регулировать. А вообще мне спайк намного больше нравится,у него посадка высокая,сидишь как на джипе,а на филдере жопа где то на земле. И у меня 4 вд спайк,у него автомат,не вариатор как на филдере. Ещё прикол: на филдере гремело на гравийке что-то сзади,как на телеге,на диагностике ничего не обнаружили,так и продал его. А так напрягает насчёт спайка, когда на форум зайду,столько поломок разных у владельцев фридов,спайков, особенно распространенная проблема когда привод обрывает в месте где балансир стоит,на филдере я всего этого не знал.
Полный привод у Шатла отключаемый?
Как с вами связаться? Можно по ватсаб?
За Шатл скажу, мало места, робот затягивает передачи. На большой скорости большие обороты, в подъем не едет т. К робот не даёт. Низкий, по трассе кидает с проставками, по городу очень хорош. Красивый, экономичный, свет на высоте. Зимой не завёлся 2 раза, прогрев решает.владел 2 года больше не хочу. Филдер не имел.
На вариаторе и 4вд надо было брать.
Мало места? В своей нише, это самый просторный универсал.
@@Bespaniki. Купил виш 14год вот там места много и в переди и с зади.
@@zloy_tortik34 Wish сейчас не привезёшь, да и ценообразование на него в среднем на 400-500 выше.
@@Bespaniki.почему это не привезешь????
@@станиславсимаков-у7к Можно, но гибрид выйдет на 200+ дороже.
владел обеими авто, оба гибриды были оба без пробега брал, скажу сразу шатлл на много лучше филдера, не понимаю тех кто говорят что шатлл на роботе хуже, своевременная смена расходников и калибровка всё решает👍
Шаттл чёткий❤ и филдер тоже
Как чувствует себя литиевый аккумулятор на Шатле в -30?
Уходит в защиту при минус 25,потом отогреватся
@РоманСуворов-ф4т т, е в -30 не поедет ? Или поедет на ДВС?
@ на двс поедет
Поездишь,батарея отогреется и на ev перейдет
У этого филдера на руле нет управления магнитолой, справа это упралнние цифровым дисплеем у гибридной версии
Это точно , верные слова !!!
Плохо видно салон багажник,могли бы подсветить.
Молодцы, все поделу👍
На хонде с l15b прямой впрыск?
Да
Всем привет купил хонда шатл расскажите про машинки
Мой выбор Хонда!!!
Отличный выбор 👍
Тоже Хонду взял, филька для старперов
У Хонды болезнь с шаровыми они лопаются и колёса складываются
У меня односельчанин под фуру попал в встречку умерла одна бабуля с переди
Респект парням!!!
Сделайте обзор Lexus LS 600h🙏
При всем уважении к японским авто, какими же их стали делать деревянными и дубовыми это жесть просто, экономят на всех материалах абсолютно
Взять тот же филдер 120 рестайлинг 2006г, он вообще весь приятный был, на велюровом салоне, мягкий пластик и неубиваемая ходовка
Обычные бюджетные автомобили )
@@maksimmaksim8995 так в Харьке и в форике новом пластик тоже дубовый
@@whiteguys2165 да и в прадо тоже и в европейских машинах тоже самое. Поэтому это не минус филдера ,это особенность бюджетных машин).
mohtesem muqayise olub
Не чего не видно какой багажник где что? Вы видео посмотрите сами вы сами что то видете здесь?
Я на Хонда Фрид Спайк вожу без повреждений чего либо профиля иногда 3,20 метра. Даже на Мазда СХ-9 вести не удобно такие длины, так как не убираемые подлокотники передних сидений не куда не денишь, как и на многих авто. Подобные авто просто огонь, Жаль Степа не взял, не успел - в нашу страну (не Россия) уже не привезёшь
У меня тоже Freed Spike.🔥👍
Филдер
Владел шатлом 2011 года и филдером гибрид 2014. Вывод один: только Тойота. По городу 5 литров, в декабре в Иркутске!!! Что касается регулировки руля, в меня руль двигается во всех направлениях 🤷♂️ Комплектация wxb
А можете по подробнее объяснить, почему филдер?! Так как я сам ни как не решаюсь, какой среди них лучше...
@@капитансемечка Во-первых мне не нравится, что шатл узкий и высокий.. Хотя размеры этих машин +- одинаковые, но сзади шатл несуразный, как по мне... Во-вторых расход на Шатле при равных условиях был 8-9 литров, а у филдера 5,5. Если рассматривать филдер комплектации wxb, то филдер ещё и выглядит лушче. Плюс я ездил на камри 70, 2019 года, и когда сёл в филдер, от вождения получил примерно те же ощущения. Салон в Тойоте выглядит современнее. А ещё в Шатле мне было страшно ездить свыше 100, ощущения не защищённости, почему-то.. На филдере 150 без проблем
@@Evgeny38rus Спасибо за ответ!. Я вот думаю, что выбирать между гибридом на 1.5 филдера и гибридом шаттла, то выбор пал на хонду, естественно внешность сыграла... А по надёжности, я как понял тойота лучше будет... Короче буду думать... После европейских машин трудно с выбором...
@@капитансемечка хонда тоже надёжный аппарат. Есть ещё один момент: на хонде стоит вариаторная коробка, у неё ресурс где-то тысяч 200, потом ремонт, а на гибридах тойоты стоит планетарная коробка, там ломаться нечему, главное охлаждайку и масло менять вовремя. Что касается двигателей, то на хонде стоит двигатель 1,3 и электроустановка на 10 кВт, а у филдера 1,5 (правда задушенный до 75 лошадей) и установка на 40 кВт, вместе дают где-то 100 лошадей, но он подрывает из-под себя как дурной. И ещё заметил такую историю, что на Шатле за городом расход больше, чем в городе, а на филдере меньше, как и должно быть
@@капитансемечка У Тойот самый лучшийй гибрид, НО при морозах можешь про него забыть. У Хонд, что видео крайне неудачный гибрид, они вроде с 20-го года только до ума довели.
В филдере, что у вас - нет управления магнитолой на руле! Справа - это переключение картинок на дисплее приборной панели.
Филя👍
Выбирая между шатлом и филдером. Разумеется взял бы леворг.)
Попробуй в эти непонятные кармашки вложить верхнюю шторку. Вдруг получится. Как-то так 🤷🏻♂️
Я ненавижу жёсткую подвеску. Конечно и Филдер после висты ардео мне показался твёрдым, но хонды, как был у меня давно Ниссан, тоже жёсткий, вообще не то, не то за что я хотел бы потратить свои деньги (не маленькие). Мотор проверенный кстати. И подвеска надёжная
Владельцы, подскажите. Кузов оцинкован у них?
Было сказано, что у тойоты цепь грм меньше ходит чем у хонды, как такое может быть, учитывая что у хонды применяется пластинчатая цепь, а у тойоты втулочно-роликовая???
Не 1nr fake, a 2nr fke в филдере
Макс, спасибо
Спасибо❗
Чем отличаются фит шатл от просто шатла?
шатл новее кузов
Электрическая рейка это не гур, а эур. Поправочка😊
Могут эти машины проехать без регулировки клапанов до 100 тыщ.??
фит-шатл,пробег175тк -клапана ещё не регулировал
Ну вообще L15b 40-45 тыщ., как и сказано в видео. но там не сложно и можно даже самому сделать если есть гараж, а в ютубе есть парень, который показал, сделал видео инструкцию. Короче двигатель давно изобретён, доработан и он очень хорош.
У знакомого Хонда Шатл 13 года как же так если они только в 15 появились
У знакомого значит фит шатл, а это просто шатл.
Можно было бы и цену авто написать!
ну так ты дром открой, цены каждый месяц меняются
Как можно выбирать между реально красивым авто и безликим ведёрком!
Конечно шатл внешне просто даёт прикурить )))))
По технической части:
Если в вашем городе есть спец. сервисы по обслуживанию гибридов и роботов,
то можно брать гибрид! На гибриде нужно раз в 20 тыс. обязательно делать инспекцию робота!
Если Вы из маленького города, НЕ берите ни в коем случае робота, намучаетесь!
На вариаторе нихера не надо делать, раз в 50 тыщщ масло поменял и ездишь не паришься!
В остальном же +/- по надёжности похожи, но смотря ещё как ездить!
Планетарка не позволяет реализовать полноценный 4wd, по этому взял Шаттл
Гибрида 4wq не существует в природе.Бензинка 4wq на вариатора.
😂😂😂😂😂
@@Сергей-н6ж4ш как это не существует? Загугли что ли. Шаттл гибрид вэдовый. Вариатор 4wd - извращение. До первого настоящего применения 4вд
Не могу себя заставить купить этот Филдер в 160 кузове после 144 .
так купи Аурис
@@СлаваСлавин-о6д Купил Фрид + 20 года. По оснащению лучше чем Королла Тауринг и вообще любая Тойота до 2 млн.
Можно снимать не на телефон без света!
Здравствуйте.
Танк 300 (китаец) обзор сделайте пожалуйста.
Очень интересно.
Шатл без вариантов
Почему в Филдере 100 л/с ? Если двигатель 74 л/с и электро установка 45 кв , а 45 кв это в переводе на лошади 61 л/с !
Не складываются лошади на тойотовских гибридах.
Единственное что всегда наблюдаю, панели натёрты какой то хернёй, блестит так отвратительно и смотрится так же. Хотя достаточно норм там пластик. Матовым натирайте хотя бы, или просто помыт.
Возможно это камера так ужасно контраст даёт
на мой скромный взгляд хонда симпотичнее выглядит....
Что касаеся, что касается...
👍👍👍
У меня шатл вариатор вообще проблем не знаю
Гниющий космический корабль на роботе или унылая но крепкая Тойота на вариаторе. Сложный выбор ..
Что прям гниют новые Хонды? А то вот как раз думаю о Шатле
Все гниют. Особенно в Москве.
У гибридных тойот не вариатор, а планетарный редуктор, очень надёжный агрегат
@@АртёмАмиров-ы8пеCVT электровариатор(планетарный редуктор,генератор)
Шатл 4ВД идет на АКПП
фит шатл, а в кадре просто шатл
А филдер на вариторе. И что?
Шатл в таком цвете просто бомба! Да и филдер внешне сильно проигрывает. Хоть и дороже при равных комплектациях. Мнение субъективное.
Вывод; веста св до 22 года в максималке лучше.
Робот это Геморой все нормальные автолюбители знают
Во первых это японский робот а не европейский, плюс эл.мотор который бережет робота. Я разобрал выжимной на 160000км и там все в норме, поменял смазку на всякий случай и все
@@vadim6424да говна кусок этот робот, много народу налипло на замену выжиного, а средняя цена на него 150-160
@@vsav8710да езди ты на своем варианторе хоть сто тыщь хоть стодесять, ни газануть, ни буксануть, а 4wd и вариатор вещи вообще не совместимые. Преселективные роботы Хонды ходят по 300000км спокойно, если не топляк и не смотаный, гибридная установка очень сильно экономит ресурс коробки. Вариаторы ломаются чаще, просто к этому все давно привыкли и не обращают внимания, тупо меняют не разводя соплей в инэте
Видимо у тебя не было такой машины вот и трындишь
плохое освещение , снимайте на улице или добавьте свет .
Вчера видос у Вани Киллина смотрел .... На Зелёнке Филдер WXB проходной - 1 850 000 рублей стоит , ахаххаха год назад столько Вокси/Ноуах свежий стоил .....
Всё же Королла - автомобиль на класс выше. Посерьёзнее платформа.
у 160ого от витца....
@@СлаваСлавин-о6д Печально.
😂
Для молодых и пожилых.
Сколько смотрю столько плююсь, блин, ну темно же, не видно нифига!
Honda всегда интереснее тойоты
нового фита нет в топе продаж в Японии а Аква есть
У фили в этом кузове салон просто ужас. Скорее всего придется брать шатл,ну или на худой конец 140-ые кузова рассмотреть.
Ошибаетесь, салон на 165 лучше, просторнее и удобнее, эргономичнее 100%, был во владении 140й, сейчас 165й.
Так филя теперь на базе пробокса, а тот на тележке витца. Не от хорошей жизни японцы это делают. Хоть название королла убрали в названии, и на том спасибо.
Аурис возьми
@@AltaiAnglerхм,а в каком месте филдер похож на пробокс?
Филдер по салону жесковат как и многие в бюджетном сегменте машины. Он выигрывает у 140 кузове в : электронных систем помощи ,которые,очень сильно облегчают управление
Филдер дороже,причем намного,за что непонятно внешне хуже,динамика вообще убожеская,при этом расход бенза у них одинаковый,я шатл взял в 19году,тогда филдера вообще убожеские были🤦♂️ хотя за картохой на дачу самое то😂
Ведущий конечно молодец, но магазин цыганский. Натирают силиконом старье и ценник вешают в зависимости от внешнего вида а не пробега и года🙈🙉
На сайте пробег авто даже не указывают☝️
Если натереть двигатель силиконом и он ровно работает, значит ещё
250 000 т.км пройдёт 😂
Опасные барыги перекупы🤔