Доброго, Алексей! Да, машинка приятная в управлении. Были другие иномарки во владении и просто катался за рулём. Но Калдинка их превосходит. Из отечественных радовали Волжанки. А так же Нивки, УАЗки по плохим дорогам. Но это уже совершенно другие ощущения. ☺️ От любого автомобиля ловил и стараюсь ловить положительные эмоции. Получилось заставить бегать Ёжика - радость и кайф от управления. После ГАЗ - 53 сел за руль ЗИЛ - 130, море положительных эмоций. После ЗИЛка на КАМАЗ, снова радость. )))
Была такая до 2013 года. 1997 года выпуска. Очень хорошие впечатления. Убилась об Honda Stream. Продали за 70000, уже через год продавалась как "в ДТП не участвовала, жизненные косяки по кузову"😊
Хорошо хоть не "Только бабушка ездила в церковь летом по выходным". ☺️ А то перекупы они такие. Как напишут чего.... Радует то, что машинка не совсем убилась, а продолжила жить и приносить пользу новому хозяину.
Привет, Саша! Хорошая машинка, особенно понравилось, что при 100км.ч всего 2200 об.мин, значит уже экономия, жаль что правый руль, хотя владельцы японцев с правым рулём утверждают, что машины для внутреннего рынка Японии, сделаны на порядок качественней. Ну и держи 👍 и 🤝!
Приветствую, Слава! Да, машинка классная. Всё верно, сделанные в Японии для внутреннего рынка качественнее сделанных на экспорт. А собранные в других странах ещё пониже качеством... К правому рулю привыкаешь быстро. Левый удобнее только на обгонах. Благодарствую! 🤝🤝🤝
Те то да, тоже праворульки. ))) Без пробега по Японии))) К правому рулю привыкаешь быстро. А когда постоянно с одного на другой пересаживаешься, то становится без разницы с какой стороны он установлен. Главное правильный курс взять при подходе к автомобилю, а то бывает задумавшись не к той двери подхожу. 😀
@@AleksandrBir в своё время, когда не было камер, а у ментов были примитивные радары, я себе собирал именно антирадар, когда сам радар от сигнала антирадара сходил с ума, так вот вес этого антирадара был около полутора килограмм, т.к в нём применялись мощные транзисторы, на очень объёмных радиаторах, а выход его был на радиоантенну, одним словом антирадар, это глушилка определённых частот. P.s: для просвещения 🤣!
Здравствуем! 🤝 Лада за эти деньги должна быть свежее и в лучшем состоянии чем иномарка. Но всё нужно смотреть и думать. Что самому нужнее и практичнее. Как с запчастями, что проще содержать в Вашем регионе и т.д....
![Toyota Caldina T190 [ЕРМАКОВСКИЙ TEST DRIVE]](http://i.ytimg.com/vi/-MQvBqxiFKs/mqdefault.jpg)
![Toyota Caldina T190 [ЕРМАКОВСКИЙ TEST DRIVE]](/img/tr.png)
У отца была тойота Карина (улыбочка) 1993 года, правый руль, мотор 1,8
Очень нравилась
Понимаю, Саня. Улыбочка хорошая, удобная и надёжная машинка. ✊🤝
Александр,, доброго дня! Хорошо, когда автомобиль дарит приятные ощущения от управления им.
Доброго, Алексей! Да, машинка приятная в управлении. Были другие иномарки во владении и просто катался за рулём. Но Калдинка их превосходит. Из отечественных радовали Волжанки. А так же Нивки, УАЗки по плохим дорогам. Но это уже совершенно другие ощущения. ☺️
От любого автомобиля ловил и стараюсь ловить положительные эмоции. Получилось заставить бегать Ёжика - радость и кайф от управления.
После ГАЗ - 53 сел за руль ЗИЛ - 130, море положительных эмоций. После ЗИЛка на КАМАЗ, снова радость. )))
Была такая до 2013 года. 1997 года выпуска. Очень хорошие впечатления. Убилась об Honda Stream. Продали за 70000, уже через год продавалась как "в ДТП не участвовала, жизненные косяки по кузову"😊
Хорошо хоть не "Только бабушка ездила в церковь летом по выходным". ☺️ А то перекупы они такие. Как напишут чего....
Радует то, что машинка не совсем убилась, а продолжила жить и приносить пользу новому хозяину.
Привет, Брат! Японские машины -это легенда!
Приветствую, Брат! Это точно!!! Особенно Тойотки. 🤝
Привет, Саша! Хорошая машинка, особенно понравилось, что при 100км.ч всего 2200 об.мин, значит уже экономия, жаль что правый руль, хотя владельцы японцев с правым рулём утверждают, что машины для внутреннего рынка Японии, сделаны на порядок качественней. Ну и держи 👍 и 🤝!
Приветствую, Слава! Да, машинка классная. Всё верно, сделанные в Японии для внутреннего рынка качественнее сделанных на экспорт. А собранные в других странах ещё пониже качеством...
К правому рулю привыкаешь быстро. Левый удобнее только на обгонах.
Благодарствую! 🤝🤝🤝
Авто супер, сверхнадежная
@@Altai_travel04 Да, вполне хорошая машинка. Старенькие они только такие все.
У меня тоже калдина только дизель😊удачи на дорогах
Благодарствую, взаимно! 🤝
Дизель это хорошо. Но в каждом моторе есть свои плюсы и минусы. Мне проще бензинки.
С правым рулём только на Т-150 и Кировце ездил)
Те то да, тоже праворульки. ))) Без пробега по Японии)))
К правому рулю привыкаешь быстро. А когда постоянно с одного на другой пересаживаешься, то становится без разницы с какой стороны он установлен. Главное правильный курс взять при подходе к автомобилю, а то бывает задумавшись не к той двери подхожу. 😀
Приветствую, Александр!!! Смотрю первый 😀👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Приветствую, Андрей!!! С первенством!!! ☺️🤝🤝🤝🤝🤝
Саша, не антирадар, а радар-детектор 😄!
Да, Слава, так правильнее. Произношу как их называют в нашей местности. ☺️☺️☺️
@@AleksandrBir в своё время, когда не было камер, а у ментов были примитивные радары, я себе собирал именно антирадар, когда сам радар от сигнала антирадара сходил с ума, так вот вес этого антирадара был около полутора килограмм, т.к в нём применялись мощные транзисторы, на очень объёмных радиаторах, а выход его был на радиоантенну, одним словом антирадар, это глушилка определённых частот. P.s: для просвещения 🤣!
@@ВячеславЛеднев-о5я Очень хорошая тема антирадар. ☺️👍
Приветствую! Несскромный вопрос - цена такой красавицы?
Приветствую, Валерий! 350000 руб.
У меня при скорости 100км/ч обороты 3000🧐
Здарова что купить за 300-350 лада или иномарка
Здравствуем! 🤝 Лада за эти деньги должна быть свежее и в лучшем состоянии чем иномарка. Но всё нужно смотреть и думать.
Что самому нужнее и практичнее.
Как с запчастями, что проще содержать в Вашем регионе и т.д....
О ладе даже не думай,ведро ломучее