Super Video - erstmal dachte ich hätte ein Déjà-vu zu Deinem letzten Video in dem Du alle neuen Bullis vorgestellt hast bis ich den Fokus auf den "Beach" erkannt habe 😀. Für mich wäre der Beach Tour der Beste - Raum flexibel, kochen - wie Du schon gesagt hast - einfach einen separaten Gaskocher mitnehmen, dann ist auch keine Gasprüfung notwendig (zusätzlicher Aufwand wird erspart) und trotzdem gute Ausstattung (Stühle, Tisch, Verdunkelung usw. inklusive), genügend Schlafmöglichkeiten und trotzdem für den Alltag tauglich. Vielen Dank und liebe Grüße. Marion
Moin Markus, danke für das wieder mal super informative Video! 👌🏻 Zwei Mal "Klugscheißermodus": 6:32 Min.: den Beach Camper MUSS man als Wohnmobil zulassen, es ist in dem Sinne kein "kann". 😬🤷🏻♂ 9:47 Min.: die WWZH läuft maximal 120 Minuten. Abschließend noch mein Gedanke zu den Varianten: mit der nach hinten gewanderten Küche hat der Camper aus meiner Sicht etwas sein Reiz verloren. Erstes geht ne Menge Kofferraum verloren, zweites muss man für Aufbackbrötchen und Kaffee morgens zwingend raus. Beim T6.1 hat die Miniküche in der Seitenverkleidung ein dem Sinne keinen Platz gekostet - ok, zwei drei kleinere Ablagen in der Verkleidung - und man konnte im Fahrzeug "kochen". Für mich die praktischere Lösung und ausschlaggebend dafür, dass ich mich für den Camper entschieden habe. Bitter übrigens, dass die "Dauerbrennerkühlbox" im T6(.1) Beach, eine CFX35 von Dometic, nicht mehr unter die Heckablage passt. Du hast 37 cm gemessen, 42 benötigt man. Klingt erstmal banal, aber dafür muss man erstmal einen alternativen Platz finden. Bis zum nächsten Video & VG! 😉
Hallo Markus, coole Videos! Super hilfreich! Hast du Erfahrungen mit der hybrid Variante vom Beach Tour? Da sind nur 2 Sitze in der 2. Reihe, ich wundere mich, ob wir nicht eins nachbauen können... Danke!
Danke 🙏 schön lieber Markus. Ich finde es furchtbar traurig dass VW Dir lieber Markus deine Mühen in keiner Weise honoriert. Als leidender T6.1 California Besitzer kann ich über diesen T7 echt nur gequält lächeln. Das Platzangebot im neuen T7 ist ein Witz. Einzig über die Motorisierung könnte man reden. Ach ja, die Standheizung ist ein Plus. Die Taschen sind nun dabei. Das die Zweitbatterie und dieser Küchenblock einen den wertvollen Platz im Kofferraum raubt, rundet das negative Image nur noch mehr ab. Trotzdem lieber Markus, du machst Deine Videos extrem professionell. Weiter so 👍. Vielleicht trifft man sich im nächsten Jahr mal. Viele Grüße aus dem 🤍💙 Bayern
This is great, thank you. It looks like you could potentially put another single seat in the back of the tour if you really needed to. Quick question... why would you need the heater if you have the PHEV with the 3-zone climate control? Any PHEV normally allows you to run the AC/Heat of the battery in accessory mode (or camp mode). I live in a very hot country, so it's critical that I would be able to run the AC this way at night.
Hallo Markus, zunächst einmal danke für den tollen Bericht. Jetzt sollte jeden der Unterschied zwischen den Modelen klar sein. Wir alle haben in den letzten Wochen die Meldung bekommen, dass die Verkaufszahlen bei VW dramatisch zurückgegangen sind. Wenn ich allerdings die Modelle nicht undereinander sondern den T6.1 mit dem 7 vergleiche, dann kann ich durchaus nachvollziehen, dass die Käufer abwandern. Beim den vorangegangenen Modellen hatte ich beim Beach z.B. 7 Sitze und wenn ich die Sitze im Urlaub nicht benötige, dann konnte ich diese ausbauen. Im Handumdrehen konnte bequem das Bett dann ausgefahren werden. Eine Küche konnte man bereits relativ einfach mit Komponenten andere Herstelle im Bulli einbauen. Warum VW nicht in der Lage war auf vorhandenes Wissen aufzubauen, sodern das Rat neu zu erfinden, bleibt das Geheimnis von VW. Die Krönung der Unfähigkeit der Ingeneuire von VW ist das neuste Handwerkermodel. In Japan muss bei einer Krise immer der Präsident des Unternehmens auf Lohn verzichten und oder gehen. Ich glaube es ist Zeit, dass auch in Deutschland anzuwenden und nicht mit viel Geld auch noch zu belohnen. Ich hoffe, dass sich VW einen Weg zu seinen Wurzeln findet, da nicht alles früher schlecht war. Außerdem sollte in Zukunft die Marke auch wieder bezahlbar werden. Ich bin froh einen Ocean T6.1 zu haben.
Wie funktioniert das genau mit der Heizung im Hybrid? Bei den anderen Modellen gibt es ja die Wasser -und Luftstandheizung. Beim Hybrid nur eine. Welche ist das dann und was kann die?
Warum kann man in den Hybrid nicht ne Induktionsplatte anstelle von Gas einbauen? Dann könnte man dich auf die bereits vorhandenen 20 kw zugreifen und auf Gas komplett verzichten?
Ich glaube das liegt zum einen daran, dass man nicht in die „Fahrzeugelektronik“ eingreifen darf und zum anderen, weil du dann einen richtig großen Wechselrichter verbauen müsstest… aber alles gefährliches Halbwissen… werde der Sache mal nachgehen 🤟
die Technikbox kostet im Konfigurator circa 400€. Eine ecoflow deltamax 2 (lfp,2kwh, 2400 Watt Ausgang) nur circa 1000€ mehr. damit würde ja auch die induktionskochplatte platte und mehr funktionieren. Und man hätte eine ordentliche LFP Batterie. die Variante im beach tour (anstelle der Technikbox) würde mich interessiere
Die Batteriemanagementsysteme der Hochvoltsysteme sind extrem auf Sicherheit getrimmt, da kann man leider nicht einfach irgendwo Strom abzwacken, die Batterieüberwachung würde dann direkt in Abschaltung gehen. Das müsste VW dann schon in der Steuergeräteentwicklung vorsehen, was die bei dem geringen Volumen dieser Fahrzeuge wohl kaum machen würden.
9:48 Standheizung kenn ich aus anderen VAG Fahrzeugen max. 60 Minuten am Stück, max. 3x hintereinander, danach muss man ein paar Meter fahren eh man die Standheizung wieder aktivieren kann. Zusätzlich ist die Standheizung sehr restriktiv was die Sprit- und Batteriereserve angeht, damit sie angeht. Bei den aktuellen Batteriemanagementsystemen wird die Batterie ja nicht immer zwingend von der Lichtmaschine zu 100% geladen, um noch "Platz" zum Laden durch Rekuperation zu haben. Das führt aber auch schonmal dazu, dass die Standheizung dann wegen Unterspannung nicht an oder frühzeitig aus geht. Bei den Beach Modellen mit der Aufbaubatterie ist das natürliche kein Thema, also klares Argument mindestens für den Beach Tour.
Und ich bin froh einen T6.1 Beach Tour 4Motion 7Sitzer zu haben. Als 5köpfige Familie mit Hund gibt es nichts flexibleres. Dank Landstromanschluss u. Induktionskochfeld auch mit WoMo Zulassung. Auch der Heckträger wird regelmäßig genutzt. Bei Urlaubsfahrten können z.B. 2 SUPs darauf verzurrt werden.😊
Danke für das Video! Ich frage mich, ob man beim Coast nicht auch 6 Sitze verbauen könnte. Schliesslich geht die Schiene doch auch bis hinten. Platz sollte ohne Bett und Gisch ausreichend sein
Also beim Tour sind max. 5 möglich… nimmt man jedoch das Brett hinter heraus… müsste ein sechste in der Theorie funktionieren, in der Praxis wirds aber sicher super eng! LG Markus
Der VW California gefiel mir schon immer sehr. Doch die Preise, die VW traditionell für den California aufruft, sind nicht von dieser Welt, absolut abgefahren. Mit paar Extras wird es schnell 6-stellig, das steht leider in keinem irgendwie rational begründbaren Verhältnis zum Gebotenen. So werde ich den California wohl immer nur vorbeifahren sehen ... schade.
I think that now more people who have t6.1 now will probably not buy new Cali in the future. It is too small. I have Beach T6.1 and on the future I will probably change it to T7 camper conversions or something bigger.
Hallo, ich würde mir auch gerne einen Ocean als Hybrid kaufen. Ich war sehr enttäuscht bei der Vorstellung vor einigen Wochen. Nur eine Gasplatte. Die ganze Küche ist ein Witz. Die Materialanmutung zum T6 ein Desaster. Viele Kleinigkeiten entfallen. Von der einfachen Abdeckung zum Heckklappenschließriegel bis zu den Schienen für die Bestuhlung, die komplett offen sind und sehr breit und der kleine Spiegel neben dem Schrank an der Zeile mit separater Öffnung fehlen. Naja, bei Porsche nichts anderes, der mutiert auch immer mehr zum VW.
Compared to the T6.1 Beach Camper this seems a poor design. Moving the kitchen into the back doesn't really work and its consumerd half of the storage. Who would want to stand out in the cold with the tailgate open to heat water or food? If the weather isn't good you're just not going to use the kitchen at all. Laying the bed looks like a pain in the backside and there seems to be no room at the front of the bed.
Boah was für furchtbar hässliche Farben! Kommunalfahrzeuge-Orange, und Baustellenblau😮 Hyprid ist super, allerdings nur, wenn man den Strom auch mit 220V auf die Steckdose für Kaffeemaschine oder Laptop nutzen kann. Sonst ist es immer noch nur Mittelalter-Technologie.
@ naja, sobald die Klimaanlage nicht läuft, hast Du die Temperaturen außerhalb dem Bus, auch innerhalb dem Bus. Es ist und bleibt ein fahrendes Gewächshaus, mit Wärmebrücken. Meine Persönliche Erfahrung zeigt, wenn die Sonne in Italien mit 35 Grad aufs Dach brennt, hilft Dir ein weißes Auto 0,0%.
@ Danke. Ach ja, wer es gerne ohne Klimaanlage haben will? Ein schwarzes Dach bleibt trotz alledem ein schwarzes Dach im Sommer. Es ist auch nicht ganz egal, aus welchen Gründen auch immer, dass man das auch mal irgendwann irgendwo anfasst oder anfassen muss. Wir haben einen durchaus praktischen Überzieher für unser Aufstelldach aus verschiedensten Gründen immer wieder und durchaus regelmäßig im Einsatz. Ab und zu fasst man dann schon mal auf das Dach und sei es nur die Schnurr oder Kordel zu greifen. Und schon hat man seine Griffel dann auf einer schwarzen Herdplatte, oder? Sie haben natürlich schon recht, mit dem Gewächshaus. Aber ein paar Grad macht es immer. Etwas schwarzes heizt sich eben schneller auf als weiß oder hell. Das ist so! Deswegen sind ja auch die meisten Häuser im Süden durchaus weiß und nicht pech schwarz, oder?
@ gut, sobald die Kinder vom Hof sind, und wenn man kein Lehrer ist, dann macht man mit nem Camper in der Nebensaison Urlaub. Kostet bis zu 40% weniger, nicht so Überlauf, man kann mal spontan umbuchen, und bzgl Wetter braucht man weder Standheizung noch Klima ... das einzige Risiko, mal paar Tage Regen - Mai Juni und September is our favorite
Super Video - erstmal dachte ich hätte ein Déjà-vu zu Deinem letzten Video in dem Du alle neuen Bullis vorgestellt hast bis ich den Fokus auf den "Beach" erkannt habe 😀. Für mich wäre der Beach Tour der Beste - Raum flexibel, kochen - wie Du schon gesagt hast - einfach einen separaten Gaskocher mitnehmen, dann ist auch keine Gasprüfung notwendig (zusätzlicher Aufwand wird erspart) und trotzdem gute Ausstattung (Stühle, Tisch, Verdunkelung usw. inklusive), genügend Schlafmöglichkeiten und trotzdem für den Alltag tauglich. Vielen Dank und liebe Grüße. Marion
Das freut mich sehr, Danke für Dein schönes Feedback und Deine Meinung!
Liebe Grüße, Markus
Moin Markus, danke für das wieder mal super informative Video! 👌🏻
Zwei Mal "Klugscheißermodus":
6:32 Min.: den Beach Camper MUSS man als Wohnmobil zulassen, es ist in dem Sinne kein "kann". 😬🤷🏻♂
9:47 Min.: die WWZH läuft maximal 120 Minuten.
Abschließend noch mein Gedanke zu den Varianten: mit der nach hinten gewanderten Küche hat der Camper aus meiner Sicht etwas sein Reiz verloren. Erstes geht ne Menge Kofferraum verloren, zweites muss man für Aufbackbrötchen und Kaffee morgens zwingend raus. Beim T6.1 hat die Miniküche in der Seitenverkleidung ein dem Sinne keinen Platz gekostet - ok, zwei drei kleinere Ablagen in der Verkleidung - und man konnte im Fahrzeug "kochen". Für mich die praktischere Lösung und ausschlaggebend dafür, dass ich mich für den Camper entschieden habe.
Bitter übrigens, dass die "Dauerbrennerkühlbox" im T6(.1) Beach, eine CFX35 von Dometic, nicht mehr unter die Heckablage passt. Du hast 37 cm gemessen, 42 benötigt man. Klingt erstmal banal, aber dafür muss man erstmal einen alternativen Platz finden.
Bis zum nächsten Video & VG! 😉
Hallo Markus, coole Videos! Super hilfreich! Hast du Erfahrungen mit der hybrid Variante vom Beach Tour? Da sind nur 2 Sitze in der 2. Reihe, ich wundere mich, ob wir nicht eins nachbauen können... Danke!
Danke 🙏 schön lieber Markus. Ich finde es furchtbar traurig dass VW Dir lieber Markus deine Mühen in keiner Weise honoriert. Als leidender T6.1 California Besitzer kann ich über diesen T7 echt nur gequält lächeln. Das Platzangebot im neuen T7 ist ein Witz. Einzig über die Motorisierung könnte man reden. Ach ja, die Standheizung ist ein Plus. Die Taschen sind nun dabei. Das die Zweitbatterie und dieser Küchenblock einen den wertvollen Platz im Kofferraum raubt, rundet das negative Image nur noch mehr ab. Trotzdem lieber Markus, du machst Deine Videos extrem professionell. Weiter so 👍. Vielleicht trifft man sich im nächsten Jahr mal. Viele Grüße aus dem 🤍💙 Bayern
Hallo Markus
Machst du ach noch einen Vergleich zwischen dem Coast und Ocean?
Lg Tobias
This is great, thank you. It looks like you could potentially put another single seat in the back of the tour if you really needed to. Quick question... why would you need the heater if you have the PHEV with the 3-zone climate control? Any PHEV normally allows you to run the AC/Heat of the battery in accessory mode (or camp mode). I live in a very hot country, so it's critical that I would be able to run the AC this way at night.
Great question….. can somebody help?
Hallo Markus, zunächst einmal danke für den tollen Bericht. Jetzt sollte jeden der Unterschied zwischen den Modelen klar sein. Wir alle haben in den letzten Wochen die Meldung bekommen, dass die Verkaufszahlen bei VW dramatisch zurückgegangen sind. Wenn ich allerdings die Modelle nicht undereinander sondern den T6.1 mit dem 7 vergleiche, dann kann ich durchaus nachvollziehen, dass die Käufer abwandern. Beim den vorangegangenen Modellen hatte ich beim Beach z.B. 7 Sitze und wenn ich die Sitze im Urlaub nicht benötige, dann konnte ich diese ausbauen. Im Handumdrehen konnte bequem das Bett dann ausgefahren werden. Eine Küche konnte man bereits relativ einfach mit Komponenten andere Herstelle im Bulli einbauen. Warum VW nicht in der Lage war auf vorhandenes Wissen aufzubauen, sodern das Rat neu zu erfinden, bleibt das Geheimnis von VW. Die Krönung der Unfähigkeit der Ingeneuire von VW ist das neuste Handwerkermodel. In Japan muss bei einer Krise immer der Präsident des Unternehmens auf Lohn verzichten und oder gehen. Ich glaube es ist Zeit, dass auch in Deutschland anzuwenden und nicht mit viel Geld auch noch zu belohnen. Ich hoffe, dass sich VW einen Weg zu seinen Wurzeln findet, da nicht alles früher schlecht war. Außerdem sollte in Zukunft die Marke auch wieder bezahlbar werden. Ich bin froh einen Ocean T6.1 zu haben.
Kann man das untere Bett auch nutzen ohne den Mittleren Sitz ?
Wie funktioniert das genau mit der Heizung im Hybrid? Bei den anderen Modellen gibt es ja die Wasser -und Luftstandheizung. Beim Hybrid nur eine. Welche ist das dann und was kann die?
Warum kann man in den Hybrid nicht ne Induktionsplatte anstelle von Gas einbauen? Dann könnte man dich auf die bereits vorhandenen 20 kw zugreifen und auf Gas komplett verzichten?
Ich glaube das liegt zum einen daran, dass man nicht in die „Fahrzeugelektronik“ eingreifen darf und zum anderen, weil du dann einen richtig großen Wechselrichter verbauen müsstest… aber alles gefährliches Halbwissen… werde der Sache mal nachgehen 🤟
die Technikbox kostet im Konfigurator circa 400€. Eine ecoflow deltamax 2 (lfp,2kwh, 2400 Watt Ausgang) nur circa 1000€ mehr. damit würde ja auch die induktionskochplatte platte und mehr funktionieren. Und man hätte eine ordentliche LFP Batterie. die Variante im beach tour (anstelle der Technikbox) würde mich interessiere
Die Batteriemanagementsysteme der Hochvoltsysteme sind extrem auf Sicherheit getrimmt, da kann man leider nicht einfach irgendwo Strom abzwacken, die Batterieüberwachung würde dann direkt in Abschaltung gehen. Das müsste VW dann schon in der Steuergeräteentwicklung vorsehen, was die bei dem geringen Volumen dieser Fahrzeuge wohl kaum machen würden.
@@volkerracho683Technikbox ist aber vermutlich Voraussetzungen für die Luftstandheizung.
Im Vergleich zum T6.1 ist der T7 ein echter Rückschritt, vom unmöglichen Preis mal abgesehen.
9:48 Standheizung kenn ich aus anderen VAG Fahrzeugen max. 60 Minuten am Stück, max. 3x hintereinander, danach muss man ein paar Meter fahren eh man die Standheizung wieder aktivieren kann.
Zusätzlich ist die Standheizung sehr restriktiv was die Sprit- und Batteriereserve angeht, damit sie angeht. Bei den aktuellen Batteriemanagementsystemen wird die Batterie ja nicht immer zwingend von der Lichtmaschine zu 100% geladen, um noch "Platz" zum Laden durch Rekuperation zu haben. Das führt aber auch schonmal dazu, dass die Standheizung dann wegen Unterspannung nicht an oder frühzeitig aus geht.
Bei den Beach Modellen mit der Aufbaubatterie ist das natürliche kein Thema, also klares Argument mindestens für den Beach Tour.
Und ich bin froh einen T6.1 Beach Tour 4Motion 7Sitzer zu haben. Als 5köpfige Familie mit Hund gibt es nichts flexibleres. Dank Landstromanschluss u. Induktionskochfeld auch mit WoMo Zulassung. Auch der Heckträger wird regelmäßig genutzt. Bei Urlaubsfahrten können z.B. 2 SUPs darauf verzurrt werden.😊
Super Video! Allerdings hab ich eine Frage zur Anhängelast beim Plugin Hybrid Allrad! Wie hoch ist die? Lg Markus
frage... lt konfigurator kann ich den beach NICHT als hybrid konfigurieren - du erwähnst jedoch, dass dies möglich ist - hast du da genauere infos?
Danke für das Video! Ich frage mich, ob man beim Coast nicht auch 6 Sitze verbauen könnte. Schliesslich geht die Schiene doch auch bis hinten. Platz sollte ohne Bett und Gisch ausreichend sein
Interessant wäre noch, ob der 4Motion eine höhere Anhängelast hat und ob es wieder einen Heckträger geben wird.
Kann man den Beach Tour mit Sitze erweitern? Wenn das Bett ausgebaut ist?
Also beim Tour sind max. 5 möglich… nimmt man jedoch das Brett hinter heraus… müsste ein sechste in der Theorie funktionieren, in der Praxis wirds aber sicher super eng!
LG Markus
Der VW California gefiel mir schon immer sehr. Doch die Preise, die VW traditionell für den California aufruft, sind nicht von dieser Welt, absolut abgefahren. Mit paar Extras wird es schnell 6-stellig, das steht leider in keinem irgendwie rational begründbaren Verhältnis zum Gebotenen. So werde ich den California wohl immer nur vorbeifahren sehen ... schade.
Kann man ddn Beach mit einem Bett unten erweitern?
Nur von Drittanbietern… viele Grüße, Markus
I think that now more people who have t6.1 now will probably not buy new Cali in the future. It is too small. I have Beach T6.1 and on the future I will probably change it to T7 camper conversions or something bigger.
Hallo, ich würde mir auch gerne einen Ocean als Hybrid kaufen. Ich war sehr enttäuscht bei der Vorstellung vor einigen Wochen. Nur eine Gasplatte. Die ganze Küche ist ein Witz. Die Materialanmutung zum T6 ein Desaster. Viele Kleinigkeiten entfallen. Von der einfachen Abdeckung zum Heckklappenschließriegel bis zu den Schienen für die Bestuhlung, die komplett offen sind und sehr breit und der kleine Spiegel neben dem Schrank an der Zeile mit separater Öffnung fehlen. Naja, bei Porsche nichts anderes, der mutiert auch immer mehr zum VW.
Diesmal hat der Ford Nugget hat die nase vorne 100%
für diese einfache camping ausrüstung ist der preis hoch
Compared to the T6.1 Beach Camper this seems a poor design. Moving the kitchen into the back doesn't really work and its consumerd half of the storage.
Who would want to stand out in the cold with the tailgate open to heat water or food? If the weather isn't good you're just not going to use the kitchen at all.
Laying the bed looks like a pain in the backside and there seems to be no room at the front of the bed.
Boah was für furchtbar hässliche Farben! Kommunalfahrzeuge-Orange, und Baustellenblau😮
Hyprid ist super, allerdings nur, wenn man den Strom auch mit 220V auf die Steckdose für Kaffeemaschine oder Laptop nutzen kann. Sonst ist es immer noch nur Mittelalter-Technologie.
@@RobertSchuster68 Und komplett genial ist das von Haus aus gelieferte schwarze Dach. Besonders im Sommer unter praller Sonne! ☀️
@ naja, sobald die Klimaanlage nicht läuft, hast Du die Temperaturen außerhalb dem Bus, auch innerhalb dem Bus. Es ist und bleibt ein fahrendes Gewächshaus, mit Wärmebrücken. Meine Persönliche Erfahrung zeigt, wenn die Sonne in Italien mit 35 Grad aufs Dach brennt, hilft Dir ein weißes Auto 0,0%.
@@btsr2553 Ist halt billiger für VW wenn das Dach in Standardfarbe lackiert ist und steigert schööön die Marge.
@ Danke. Ach ja, wer es gerne ohne Klimaanlage haben will?
Ein schwarzes Dach bleibt trotz alledem ein schwarzes Dach im Sommer.
Es ist auch nicht ganz egal, aus welchen Gründen auch immer, dass man das auch mal irgendwann irgendwo anfasst oder anfassen muss.
Wir haben einen durchaus praktischen Überzieher für unser Aufstelldach aus verschiedensten Gründen immer wieder und durchaus regelmäßig im Einsatz. Ab und zu fasst man dann schon mal auf das Dach und sei es nur die Schnurr oder Kordel zu greifen. Und schon hat man seine Griffel dann auf einer schwarzen Herdplatte, oder?
Sie haben natürlich schon recht, mit dem Gewächshaus. Aber ein paar Grad macht es immer.
Etwas schwarzes heizt sich eben schneller auf als weiß oder hell. Das ist so!
Deswegen sind ja auch die meisten Häuser im Süden durchaus weiß und nicht pech schwarz, oder?
@ gut, sobald die Kinder vom Hof sind, und wenn man kein Lehrer ist, dann macht man mit nem Camper in der Nebensaison Urlaub. Kostet bis zu 40% weniger, nicht so Überlauf, man kann mal spontan umbuchen, und bzgl Wetter braucht man weder Standheizung noch Klima ... das einzige Risiko, mal paar Tage Regen - Mai Juni und September is our favorite
Den small overlap crash test schafft er nicht wie die Volvos 60 und 90! Teurer Abfall! Keine Kaufempfehlung!