СFMOTO 800NK - ЛЕКАРСТВО ОТ СКУКИ!
Вставка
- Опубліковано 31 лип 2024
- CFMOTO 800NK - злой и бескомпромиссный нейкед, тот самый «китаец», который едет ровно так же как KTM 790 Duke? Не совсем, как обычно всегда есть нюансы, хотя да, двигатель здесь точно такой же как у «австрийца». Рама - хромомолибденовая, подвеска - KYB, настраиваемая, управление - острое, а удовольствие - почти бесконечное. И все это прямо здесь и сейчас, официально и за 1 млн рублей. Стоит оно того? Мы постарались найти ответы как на треке, так и на улицах города.
Тестовый мотоцикл CFMOTO 800NK предоставила компания "АТВАРМОР" - официальный дилер CFMOTO в Москве и Московской области
atvarmor.ru/
Благодарим картодром "Лидер" за помощь в оказании теста.
globalracing.ru/
0:00 - Интро
0:36 - Вступление
1:07 - Дизайн, история компании
2:00 - Шасси, двигатель, электроника
5:00 - Квикшифтер, ABS
6:17 - Зеркала
7:00 - Пассажирское сиденье
7:50 - Сравнение с KTM 890 Duke, цена
9:25 - Расход топлива, запас хода
9:40 - Приборная панель
10:00 - Итоги - Авто та транспорт
Наконец-то обзор на понятного заведомо качественного современного технологичного не-ноунейм китайца)
Тебя ждёт ещё много разочарований в жизни, это лишь одно из них.
@@alexanderal7714у меня были сфмото 650 МТ и 700слх. Никаких разочарований. Выпустят литровый тур эндуро - куплю)
@@alexanderal7714 Выше проплаченный комент от секты японолюбов и европап 1 и 2:)))
Владею с апреля 24 года пробег 4 тыс. Ни каких проблем не выявлено. Расход топлива при агрессивной езде, езжу так постоянно, не по вешает 7 литров. На трек не поеду и не собираюсь. Мотоцикл очень понравился он только для города. Пересел с фазера 1000.
Какая неведомая причина заставила пересесть с литра на 800 кубов, открой тайну?
4🤣 прледишь 50-- тогда расскажешь
Согласитесь, он вполне себе быстрый и по скорости конкурирует с японскими нейкедами. Без малого 100 сил это очень даже хорошо!!!
Это прекрасно. И чайна-хейтеры даже чуть приуныли в своём скептицизме.
Легендарный ведущий и лучший мотоцикл!!! Команда Мото молодцы!!!
Не сильно ли громкие слова для этого мото?
@@aleeck Выше очередняра из рядов чайнахейтеров
Владею этим мотом с марта 2024 года.. проехал 3.000 км. Есть вопросы. Стала вылетать вторая передача, тупят мозги.. если мозги тупят значит не работает квикшифтер, круиз, ключ не видит по 5-10 минут и при этом кнопка поиска мотоцикла на ключе нормально работает, после переключения на любой скорости и оборотах эти самые обороты пропадают и через секунду снова подкидываются.. происходит через раз, официалы разводят руками.. последний раз скинули ошибки связанные с АБС. еще была интересная ситуация когда аккум высадился до 10.5 за ночь.. обидно, мот то едет хорошо, стрит режим по мне не нужен. Спорт отлично на повседнев, овощ в дождь и все.
Ну и еще официалы не говорят что вырезан Т бокс, который как бы подключается к смартфону на котором много инфы можно было бы получить, типо датчики давления, инфо по скорости, расходу, местоположению и тд
Короче мот хороший, но пока некоторые вопросы остаются и к технике и к официалам, которые ссылаются на то, что у них нет мануалов для ремонта и вообще ничего не ясно
Добро пожаловать в клуб). У тебя даже больше траблов набралось)
Дополню отзыв. В сервисе скинули ошибки еще раз, чет подшаманили и уже 400 км полет нормальный. Все проблемы ушли разом так же неожиданно как и появились.
@@user-dd5jp4lx6wПусть больше не появляются такие проблемы🙌🏻👍🏻
Обзоры у вас классные! Так держать! 👍
Стараемся, спасибо!
А что у него с длиной базы? Что-то подозрительно много места между передним колесом и двигателем
А мне понравился этот мотоцикл.
Зачётный контент 😂спасибо Владимир 😂😂❤❤❤
тоже хочу такой брать себе на днях, может есть инфа а дуги на него уже сдел кто или еще ждем пока?
Дизайн офигенский конечно. Хорошо, что европейцы рисовали😊
Рисовали? это от слова "рис"?
Мот огонь!!!!👍👍👍👍
здрасте всем! продолжаю ожидать тест.подробнейший QJ MOTOR SRK 800-RR.а в перспективе и QJ MOTOR SRK 921-RR..!Бог со всеми!
Сделаем!
@@vladimirzdorov3727 когда?
@@BorisRomov вопрос риторический, представительство компании о нас знает, но мы далеко не первые в списке желающих сделать тест...
Бонджорно ))))) а где у вас трэк ? Когда и во сколько подходить ?
Лидер
мот классный, валит на все бабки, владею им вторую неделю
Хороший выбор!
Григория Алёшина на нейкедах "сдувает" после 120 км/ч) а вас после 160 км/ч)
Видимо, чем больше скилла, тем позже "сдувает")
Именно так
Если они скинули двигло старое КТМовское китайцам, то на это двигло подойдут запчасти от КТМа? Или как всегда у китайцев своя инженерная мысль и запчасти теперь только китайские?
Этот же двигатель собирается на этом же конвейере для КТМ, это он же
Был у меня такой в прошлом году. Накатал 5 тысяч и продал. Была версия без этого уродливого айпада и безключевого доступа, но с квиком и демпфером. Не понравился только квик, в остальном байк весёлый и адреналиновый и в отличии от 790го масло не протекает. Козлит в лёгкую, подрывает с низов.
Кто не признаёт бу японцев, тому зайдёт. Копите деньги
200 лет
Ну, в целом 790й дюк за меньшие деньги :) Хотяяя... в буржуйляндиях он по 9,499 . Я в целом не очень выкупил сравнение с 890м, когда у КТМа, внезапно, есть (опять) 790е.
790 КТМ, 801 Хускварна и этот ЦФ собираются на одном заводе. Основные детали одинаковые, различия в обвесе и подвесках.
@@motorusmag таки я в курсе, и тут как раз скорее вопрос из разряда - стоит ли переплачивать за компоненты и подвески на ктм и хаске, а в случае с хаской, по моему мнению, ещё и за то, что мот - красивый. Сам-то я поглядывал и ждал этот 800НК, т.к. когда-то хотел себе 790го дюка. А увидев его вживую чёт... заудмался
Сбоку хорош! Китайсы, срочно прикрутите консольный маятник, и кетеме не будет нужен никому!)
Консоль в данном формате мотоцикла не даёт никаких преимуществ: ни в весе, ни в жёсткости на кручение, ни в стоимости. Только красота в чистом виде.
Она оправдана только в мотоциклах для гонок на выносливость, чтобы было быстрее и удобнее менять колёса на пит-стопах. Но для этого выхлоп должен быть или под хвост выведен (Ducati 916-996-998), или на сторону с цепью. Как на Honda RC30-RC45 было сделано.
@@motorusmag Побойтесь бога, какие гонки, токмо ради эффекта и прочяя...)
комбинезончик так себе)
Согласен
51% акций принадлежит CFmoto, 48% акций принадлежит Bajaj, а австрийцам что 1% остался?))😂
Угловая АБС?))
да. вас это пугает?
@@motorusmag какого года мотоцикл?) И кто ее успел поставить?)
@@user-py3co1cu6f Мотоцикл 2024 года. Поставили на заводе. Точно такую же, как стоит на Дюке 790. Они по железу одинаковые. И собираются в одном цеху.
@@deanpanferov583 странно). Очень странно. А где моя угловая тогда?)
@@deanpanferov583 не во всем). Подвески, тормоза, электроника). Мотор, рама - согласен
А бабки. Потом. И кровю
Интересные размышления😂. Это же КТМ он и есть, но я бы ещё плюшек и настроек накинул 😂 и опля +500 к цене😂. Законы рынка ,делаю себе в убыток))) Потому и берут КТМ а ни это. Как известный блогер продавец Гилевич объясняет ,не может быть машина дешевле при равных технологиях , значит китайцы где-то нае... ют.
Это раскупили в считанные дни. Что значит , берут Ктм, а не это))
Можно развеять скуку если есть полтора лимона...Для скучающих миллионеров
Не полтора, а один.
А что крылья нормальные не смогли сделать? Хвост резанули бы в целях экономии, чтоб райдеру за шиворот забрасывало грязь!
А что не так с крыльями? Они есть и работают. Ещё и красивые.
@@motorusmagну смотря как работают) хвост, аморт и маятник постоянно в грязи).
Мотоцикл для хипстеров и зумеров. У мужика на моцыке вся приборная панель - это индикатор моточасов. 💪
Для вас мотоцикл Урал за 1.5 ляма
Японцы сдуваются, у них и мотиков новых мало, и катают там на них мало. Мир меняется. Мот нормальный, но эта лопата под номер...никогда не полюблю это инженерное решение.
Это решение оставляет спину водителя сухой и реально работает. но есть один минус - с высоких бордюров надо бодро спрыгивать, а не вяло сползать.
@@motorusmag да это понятно, на Гусе тоже лопата. Просто не красиво, сугубо на мой взгляд. И на заднем в угле палево.
Японцы сдуваются😂 лучше бы промолчал, за умного сошел. Сразу вспоминается фраза из фильма "Банды Нью-Йорка" - Да что ты, черт побери, такое несёшь!
Разница c KTM 450 тысяч на самом деле. Разница заметная. Но для богатых людей не критичная, поэтому лучше KTM. А те кто экономит на всём, то лучше CFMoto, только потом продать будет трудно (особенно за пределами Москвы), но у CFMoto есть трейд-ин, и будете всю жизнь ездить на CFMoto, что впрчоем не самая плохая перспектива, в то время как россияне в отличие от московитов ездят на Bajaj Boxer, либо древних убитых японцах)
Древний японец не всегда убитый а если не убитый, то ещё тристо лет проездит.)
@@user-sl3gc9uc2f рассуждения типичного россиянина)
Еще несколько лет и китайцев станет столько, что продать будет уже не трудно, ибо альтернативы особо и не будет
@@user-sl3gc9uc2fну да только там древняя ABS или её вовсе нет. Подвеска тоже древняя будет. Свет убогий и ещё много чего характерно только для древнего японца будет
Нет мотоциклетного вкуса….мда, на вкус и цвет и фломастеры разные…
Город. 😢😢😢суета.
Пожалуйста, прошу, умоляю просто не одевай при съёмке видео свой этот мотокостюм, он просто бесит и выглядит отвратительно!!!
Подарите автору новый, если этот режет глаз.
@@RomanWong не надо ему никакой, ни этот ни новый.
Пока дед не устроил колофдьюти можно было японца купить за эти деньги, теперь кетай по ценам японца. Как говорит молодежь, мопеды, которые мы заслужили...
Возможно если бы не дед, то мы бы потеряли Черное море, мировую экономику и уже все сидели в окопах.
@@user-op6ig4we5d
🤦♂️, Помёт, ты ли это?
Говорят , если снять самокат под эпический монтаж, то он сразу преобретает качества Аполлона и Афродиты.
Аполлон и Афродита на мотоцикле сидят, а не просто качествами делятся.
@@motorusmag даже так.
Катайтесь сами на этом 😂
Так мы и катаемся!
Зачем делать обзор на эти мотоциклы вы их популищируете запуская окно овертона. Из-за вас кто берёт бабки за обзор люди покупают эту хрень