Hướng dẫn sử dụng bơm cao áp PE-Cấu tạo và nguyên lý làm việc (Manual of PE high pressure pump-Com
Вставка
- Опубліковано 5 вер 2024
- Bơm cao áp PE được dùng phổ biến trên các động cơ Diesel ôtô máy kéo như MTZ, IFA, KAMAS, TOYOTA, MERCEDES, REO, HYNO, ISUZU.
Cấu tạo và nguyên lý hoạt động của bơm cao áp PE -Xem video hướng dấn.
Các bạn nhớ theo dÕI kênh SON HAI
hOẶC TRANG BLOG:sonvu2003.blogs...
Manual of PE high pressure pump-Composition and working principle
Cảm ơn thầy hướng dẫn quá quá chi tiết.
Thầy ơi cảm ơn thầy em được A môn thực tập động cơ ạ
Em học trường nào vậy ?
Tuyệt vời, trịu lai 👍
video rất tỉ mỉ, cảm ơn 1 người thầy giáo rất có tâm huyết!!!
cảm ơn bạn đã nhận xét
cảm ơn thầy ạ . hay quá
They giang rât hay. Cam ön thây nhieu
tối quá thầy ơi
video rất dễ hiểu . em cảm ơn thầy !
Cám ơn bạn .Nhớ đăng ký ủng hộ kênh nhé.
Cảm ơn Thầy video rất bổ ích.Xin thầy làm video hướng dẫn cách rà và cân vòi phun diezel điah
bây giờ không cần rà vòi phun. mà phải mang đến cơ sở cân bơm cao áp để cân chỉnh
Thầy cho em hỏi tí xe em xe ben trường hải folad 490C mới cân bơm kim mà khói nhiều thầy chỉ chỗ chính bớt dầu cho em ti
Lắp đặt bơm không chính xác, hoặc lắp bơm lên xe không chính xác.
Thầy ơi cho em hỏi là quả văng ở đầu bánh răng bơm cao áp em tháo ra giờ lắp vào máy ko nổ đc thầy chỉ cách lắp cho em với. Cảm ơn thầy .
Em đăng ký kênh của thầy, vào kênh xem vìeo cách lắp quả văng động cơ d8, bởi vì động tác này rất phức tạp và tỷ mỉ.
Cho cháu góp ý nếu đc thì lần sau chú hướng dẫn có thế nói nguyên lý làm việc của nó để làm gì ko ạ và nói luôn từ đầu video thì dễ hiểu hơn ạ
PHẢI BIẾT ĐƯỢC CẤU TẠO MỚI HIỂU ĐƯỢC NGUYÊN LÝ LÀM VIỆC
A cho e hỏi bát giây ga xe e bị chảy nhớt vại e muốn xử lý thì có phải tháo cái nắp đầu heo ra để thay Cái phớt ko a. xe e động cơ 4 máy bát ga nằm ở mặt ngang a
Người ta nói lắc heo dầu khi máy chạy ra khói trắng nhiều là làm ntn vậy thầy
E cam on Thay e da Hieu ui a
Thầy ơi thầy có thể làm thêm về cân bơm được không ạ???
Thây cho em hoi ,ôc chinh dâu sau đuôi heo dâu ,co niêm chi văn vao la co tac dung như thê nao .đôi vơi heo dâu sola 130
Con ốc chỉnh điều tốc khi vặn ra vặn vô nó có tác dụng gì thầy
Điều chỉnh lượng dầu tối đa cấp cho bơm cao áp.
cho em hỏi :
bơm tay và bơm pittong điều khiển bằng trục cam là 2 pittong hay chung 1 pitton, vậy thầy ?
Xe em xả air, nổ được 1 lúc lại tắt máy ,lại phải xả ,đề lại hoài, vậy là sao vậy thầy ?
Xe của em bộ điều tốc chắc kém nó hay bị vù ga gặp tải lại bị lịm đi em xem clip của thầy thì có lẽ phải chỉnh ở cái ốc chỉnh cho quả văng mà thầy rút ra thì phải
bạn phải thay ruột bơm cao áp và ruột kim phun . nếu không được phải thay bộ hơi mới
cảm ơn thầy.
hãy đăng ký kênh để theo dõi nhé
thầy có cái bơm cao áp hỏng nào giá sắt vụn không ạ,cả củ đề và vòi phun nữa cho em mua ,hỏng luôn cũng đc ạ, em mua để học ạ ,thank thầy
chú cho con hỏi...trục cam mắc kẹt con đội lò xo..có cách nào tháo trục cam ra lại được k ạ
Rất cảm ơn các Video của thầy,
Tôi đang sử dụng diesel AGCO SIsu Power 49 DTAP lai máy bơm nước cáo áp. Tài liệu hướng dẫn sử dụng không có, vì vậy không tìm ra được góc phun sớm của BCA loai STANDYNNE . Máy không nổ được. Nhờ thầy hay các bạn chỉ giúp góc phun sớm hay hướng xử lý. Cảm ơn !
bạn không cần quan tâm tới góc phun sơm, vì góc phun sớm đã được nhà chế tạo họ đặt sẵn bằng dấu trên bánh răng, máy không nổ được bạn phải kiểm tra xem buồng đốt có hở nhiều không, kim phun và bơm cao áp làm việc tốt không, đó là 2 điều kiện cơ bản để máy nổ được, ngoài ra hệ thống bôi trơn làm việc phải tốt
Anh cho em hoi co tieng keu tectec trong bom cao ap moi khi dap ga va tha ga con kia k165 cach khac phuc the nao anh
Máy hơi yếu mình chỉnh chỗ nào cho nó mạnh vậy thầy
Ông này ở quê Thanh Hóa chắc lun
Thầy ơi cho e hỏi thợ chỉnh bơm cao áp chỉnh bơm cho ăn nhiều dầu hơn mà khi nổ khói đen ra nhiều, máy lại không khoẻ hơn giờ chỉnh kiểu gì khói nó ít hơn ạ
không nên chỉnh bơm cao áp . lắp bơm chuẩn là được. còn máy yếu ra khói đen nhiều là do cơ phận kém như: trục khuỷu mòn, piston, xilanh mòn, chốt piston mòn....
vay can chinh hai loai pe va ve can chinh nhu the nao ha su phu???
Thầy ơi cho e đc hỏi: Nguyên lý tắt máy (làm thế nào công tắt trên bơm ngắt dầu được), và nguyên lý cầm chừng của loại bơm này như thế nào ạ? E cám ơn
mỗi bơm VE đều có lẫy tắt máy khi kéo lẫy này thanh răng sẽ nén lò so hết cỡ về vị trí cắt dầu. còn chế độ cầm chừng là do bộ điều tốc điều khiển. còn ở các loại bơm có sử dụng van điện thì tắt máy bằng van điện
Trục cam châm nhớt gì hả bác
Trục cam sử dụng nhớt của máy luôn
Bac oi cho e hoi mot cau nua.heo dau sibaora sd 4000.co ong dau hồi nhưng không thấy dầu chạy về bình có bị gì không bác
@@tinhoa7556 không sao cả , vấn đề là động cơ có làm việc bình thường không.
@@sonhai6710 cứ đi hơn nữa ra một xíu là bị ra khói đen niệm máy có khi bị nóng két nước chào ra ngoài
@@tinhoa7556 bị cháy doăng quy lát hoặc nứt xi lanh hoặc nứt mặt quy lát
Chú cho cháu hỏi chút.xe cháu huyndai 1t.cây đổ dầu bẩn mang đi xúc rửa lại bơm và kim xong thì có hiện tượng nổ khói hơn và tốn dầu hơn.cháu phải làm gì ạ? Và 1 vài hôm nay để khoảng 2 tiếng là đề k nổ.muốn nổ phải xả e lại ạ
kim phun và bơm cao áp bị ảnh hưởng nặng do dầu bẩn . bạn cần mang kim phun và bơm cao áp đi cân chỉnh lại hoặc thay thế bộ ruột mới . không nên để chạy cố
Cho e xin so dien thoai a
Thay oi chi cho e thao bom 4 may trung quoc ra khoi than may voi ak
Thay cho em hoi xe cua em co tai len doc bi duôi ga len khoi dôc xe het duôi co phai do bom cao ap ko a cach khac phuc thay chi cho em voi a
máy bạn yếu hơi hoặc lỏng cốt
Thầy cho em hỏi xe máy cày của em là Mitsubishi D3000.xe em không về ga dược.đề máy lên là nó nổ ga lớn luôn.không về ga được.muốn tắt máy phải gài số rồi đạp thắng lại rồi thả côn ra cho nó tắt.cảm ơn thầy.
Thanh răng bơm cao áp bị kẹt cần phải tháo bơm cao áp đưa đến nơi thợ sữa chữa chuyên nghiệp để sữa .
Thầy cho e hỏi rảnh bôi trơn của piston là nó lấy dầu bôi trơn luôn hả Sao vậy thầy mong thầy trả lời giúp em với
pí ton được bôi trơn bằng phương pháp vung té từ tay bin
Thay cho e hoi chut neu may bi yeu do an it dau bây giơ minh muon chinh cho an nhiu dau hơn la chinh đâu ak
chỉnh đầu cần ga ở vị trí tỳ vào bộ điều tốc
Thầy cho em hỏi chút : thầy có bản vẽ hay sơ đồ mình họa về bơm này cho dễ hình dung được không ạ ^_^ Em cảm ơn thầy :D
Có .Mấy hôm nữa đăng ,bạn nhớ đăng ký kênh để theo dõi video mới nhé.
bạn hỏi hộp số ô tô hay hộp số gì
Thầy cho e hỏi cái nguyên lý hoạt động. Thầy dạy ở trường Dh cong nghiep tp hcm ở go vap phai k ạ
đúng vậy
Thay cho e hoi e co xe trung quoc 9,2t e vua thay gioang măt may song nhung sang ra kho nô va luc nô thi ra nhieu khoi trang. thay dup e voi a
có một hoặc vài máy nổ không tốt hoặc không nổ. bạn nên kiểm tra bơm cao áp và kim phun của từng máy và tìm ra máy hỏng.
Thầy cho e hỏi là. Muốn cho ăn thêm dầu thì siết vào hay nới ra ạ
Thầy cho em hỏi mấy ko nóng thì đe bình thường còn khi làm nóng lên đe rất khó nổ là bị gì thầy
nóng lên mà đề khó nổ là bị heo r nếu nó nóng lên bn đề khó nổ bn tạt xô nước zô con heo kịch cái nổ
@@hanhnguyen-zi1oi cảm ơn thầy để mai em thử xem
Bác cho e hỏi e chạy xe cứu long 2,35 tấn bơm cao áp hay bị chảy nhớt ra gần bơm tay thì có khắc phục được không
bạn kiểm tra lại đường dầu hồi từ bơm về máy bị ngẹt nên áp suất dầu trong bơm bị tăng
có nước trong dộng cơ có làm hỏng đc bơm PE không thầy ơi
nếu nước có trong thùng nhiên liệu thì bơm cao áp sẽ bị hỏng. ngoài ra không ảnh hưởng gì
Nước trong động cơ có thể làm gãy lò xo bơm cao áp
Thầy cho e hỏi ống ty ô nối từ cổ hút tới đầu bộ điều tốc có tác dụng gì ạ nó hoạt động ntn ạ
có tác dụng nhu tăng khí nạp khí khi piston chạy xuống đẫy khí trong bụng máy nạp vào xi lanh
Dạ e nghe nói cái ty ô chích từ cổ hút tới đầu bộ điều tốc bơm cao áp là để hỗ trợ bơm cao áp hỗ trợ tăng tốc phải k thầy mong thầy trả lời
@@MinhNhat-qf2mz Để lợi dụng áp suất bụng máy khi pit tông di chuyển xuống người ta lắp tia ô này để nạp khí được nhiều hơn.
@@MinhNhat-qf2mz Đây là loại điều tốc áp thấp sử dụng luồng gió gây áp thấp để điều chỉnh tốc độ động cơ.
Cho e hỏi cách khắc phục động cơ bỏ máy
Thầy cho em hỏi chỉnh lượng nhiên liệu ở chỗ nào ạ... em thấy dầu lên nhiều khói đen . Phải mở bớt dầu ở đường ống thấp áp mới nổ được máy ạ
bạn hãy thay ruốt bơm cao áp đúng loại, ráp đúng kỹ thuật . con chỉnh ít dầu đi thì bạn hãy đăng ký kênh và tìm phần chỉnh cần ga và thanh răng bơm cao áp
Cảm ơn thầy ạ
@@sonhai6710 thầy ơi sao tìm không thấy
thay oi bom cao ap no co may dang thay nhu PE va VE con dang nao nua k thay em k hieu nhieu cai may bom cao ap lon nho du loai e khong biet cach phan biet keu ten goi sao luon thay
Có khoảng hơn 10 loại bơm cao áp ,bạn không cần phải hiểu bởi vì để sửa chữa bơm cao áp là phải có trung tâm chuyên ngành về mỗi loại mới có thể sửa chữa được.Riêng loại bơm cao áp của máy một máy thì bắt buộc người thợ phải biết cách tháo ráp ,kiểm tra và sửa chữa.
nhìn vào xilanh bơm cao áp làm sao phân biệt lỗ nạp và lỗ thoát dầu hả thầy ..cảm ơn thầy trc
Nếu xi lanh có 2 lỗ thì lỗ thẳng với rãnh chốt trên xi lanh là lỗ thoát dầu .Còn nếu xi lanh có 1 lỗ thì lỗ ấy vừa là lỗ nạp vừa là lỗ thoát.
cảm ơn thầy ...mong thầy có nhiều sức khỏe để ra nhiều video mới hay hơn nữa..
thay lam tp ho chi minh khuc nao vay thay oi..cho e wwa theo hoc voi dc ko thay oi
quận gò vấp tphcm. tháng 8 mới vào
Thầy ơi.. Giúp em với. Tại sao bơm pe chỉ dùng cho động cơ diesel mà không dùng cho động cơ xăng ạ. Em đang cần gấp. Em cảm ơn ạ
động cỏ xăng k có bơm cao áp
Bơm cao áp là để tạo áp suất lớn Giúp đốt cháy nhiên liệu. còn động cơ xăng có buzi đánh lửa nêu k cần áp suât lớn như dầu.
Cho em hỏi cái cần ga bơm cao áp của xe em nó rất nặng nên chân ga nặng lắm ạ, có khắc phục được không ạ. Ngoài ra khi tăng ga thì máy nổ không đều có hiện tượng giật cục khi tua cao trên 1000vp mới tròn là bị làm sao ạ.
kiểm tra hệ thống truyền lực của tay ga .có thể bị bó kẹt nên thanh răng bơm không nhạy.việc này đơn giản bạn tự làm lấy được
Bạn khắc phục như nào. Có phải dây ga bị kẹt không
@@nguyenthanhlocofficial87 không phải do bơm cao áp thiết kế vậy rồi không chỉnh dc
@@nhuhauhua1039 mình thấy mọi người bóp lại hoặc mở cho ăn thêm dầu được mà
Cho e hỏi e đang dùng con izusu 4jb1 bơm ve nó cứ thải ra khói trắng ....bơm kim đã cân chỉnh chuẩn rồi....mọi lần e đặt lại góc lửa thì hết nhưng lần này thì k....thầy có thể chỉ e dc k
hiện tượng là máy bỏ nổ chưa biết máy nào .Bạn nổ máy lên lần lượt lấy cờ lê nới đường dầu cao áp đến kim phun của từng máy một.Nếu máy nào khi nới xong mà động cơ nổ khác tiếng thì xít lại .Đó là máy tốt ,còn máy nào khi nới xong mà tiếng nổ động cơ vẫn bình thường thì đó là máy chết.
Nếu tất cả các máy đều sống thì bạn phải kiểm tra lại bơm cao áp.
SON HAI không phải khói trắng đậm đặc mà chỉ hơi phơn phớt khói thôi ạ.có nên lắp sớm thêm một răng của bơm k thầy
Máy ra khói phơn phớt trắng thì bạn phải xác định nguyên nhân nổ sớm hay nổ muộn để đặt bơm .Nhưng tốt nhất bạn nới 2 ốc gíá bơm ở lốc máy rồi cho máy nổ quay bơm cao áp qua lại đến vị trí nào thấy tốt nhất thì dừng lại.
SON HAI e làm như thầy nói đấy....mọi lần thì dc mà lần này thì không dc....sớm lửa khi mang tải thì nặng tiếng qá tải mà muộn lửa thì khoẻ máy nhưng vẫn không hết khói....e đang tính tháo bơm cho sớm thêm một răng nữa k biết dc k thầy
Tôi co bom cao ap may nổ nó cũng jong oto k biet co lap duoc vao oto k bac nhj
nói vậy khó nói lắm. còn phụ thuộc trục cam phương pháp giá đặt....
@@sonhai6710 nó có chục cam vào k co vong cam thay a
Thầy ơi Thầy cho em hỏi cái em đang sửa con máy cái đang bỏ máy bài 3 máy kia ngủ ngon Con còn một máy không nổ ổ cái kim phim ở máy không nổ ổ em lắp vào cái máy nổ khổ thì nó nổ ổ khổ con cái kim ở máy nổ ổ lắp vào cái máy không nổ thì nó không nổ cổ tức là nguyên nhân không phải là Kim tất cả các kim ngon chỉ riêng Cái máy đó không nổ ổ em mới thay lại hơi ơi ngon này mặt máy tốt một thì không biết nguyên nhân có phải bơm không Ông Máy nổ rất nóng bóng em đã chỉnh nổ muộn nổ sớm em đều không được mong thầy giúp em em
Cái loại bơm này không có thước thăm dầu nhớt à bác
Cham nhot gi ha ban chi minh voi
Thầy cho em hỏi sao khi kéo dây tắt máy các thanh răng k nhúc nhíc được ạ
Ốc điều chỉnh mức dầu thấp nhất quá cao làm " lẫy " tắt máy không đẩy hết thanh răng .
SON HAI bây giờ phải làm sao thầy
Nới ốc hạn chế ra .
Thầy ơi. Chỉnh ăn dầu ở đâu vậy ạ.
khi máy đang làm việc bình thường là tiết kiệm dầu nhất . nghĩa là mình chỉnh sao cho máy làm việc tốt nhất
thầy cho hỏi là xe khó khởi động, lúc khởi động thì ra nhiều khói đen (máy nổ là hết) nguyên nhân do bơm cao áp phải ko ạ... cảm ơn thầy
máy bạn do yếu hơi . có thể do piston xéc măng mòn nhiều hoặc kenh supap hoặc bạc bin lỏng
SON HAI cảm ơn thầy nhiều... chúc thầy sức khỏe...
Cho chau hoi chinh an it dau chinh o dau
máy hoạt động khỏe dễ khởi động ga găng ty tốt là ăn ít dầu nhất. còn ý bạn hỏi bạn hãy tìm vidio nói về điều chinh bộ điều tốc
26:09 lắp ngược đế kìa
Bác cho cháu hỏi xe cháu là xe đầu kéo mà khi ga lên máy cứ dử dử là bị làm sao hả bác, đạp ga to hẳn lại hết bác ạ.
XE j bn
@@hoanguyenphuc8355 đầu kéo maz của nga lợn bác ạ, động cơ v8
tốc độ càng lớn gốc phun phải trễ hơn chứ bác
tốc độ động cơ càng cao góc phun sớm càng lớn, nghĩa là điểm khởi phun sớm hơn. ví dụ : ở tốc độ 1400v/p góc phun sớm là 11độ thì khi tăng tốc lên 1800 v/p góc phun sớm là 15 độ . tôi không biết khái niệm gốc phun trễ. bạn xem lại và phản hồi nhé.
đt: 0904856653
Bơm pe và ve là sao chú
bơmPE được bố trí nhiều bơm theo một hàng.còn bơm VE còn gọi là bơm phân phối chỉ có một bộ bơm cung cấp nhiên liệu cho tất cả các xilanh
Thầy ơi chinh garanti của động cơ 4 thi làm như thé nao ạ?
để có được ga găng ty trước hết mọi chế độ của máy phải chuẩn
Thầy cho em hỏi khi bị hư bơm thì có hiện tượng như nào ạ. Bơm pe và ve khác nhau như nào vậy thầy?
hiện tượng hư bơm máy nổ không đều , nóng máy. khói nhiều , khó khởi động . còn bơm PE khác hẳn VE về cấu tạo.nhưng bản chất hoàn toàn giống nhau
Ông này k trả lời ..??
thằng nào rảnh unlike vậy ta
E có cái bơm cao áp xe hoa mai 1t8 mà e cân mãi mà chả thợ nào cân dc a tư vấn e cái ah e cảm ơn 01694639986
xe hoa mai của trung quốc hay hãng nào vậy ? Bạn có thể gọi vào số máy 0904856653 bạn nhé.
SON HAI a
Ga vống lên k tắt đ máy.a chỉ giúp chỉnh kiểu ji.cam ơn a