У моего деда было таких 3 крота. Кстати первый был такого же цвета как на видосе. Вот как то раз дед по ошибке залил в картер масло от редуктора. Ну как понимаетет цилиндру пипец. У деда были знакомые гаишники, а в то время конфисковали оч много мопедов, что бы вы понимали, ни с одного мопеда запчасти не подошли. Принял решение движок в рюкзак и ехать на завод в Москву. На завод Чернышова не пустили, сказали, рядом есть сервис. Там сказали что неделю ожидай и забирай. Но билет на поезд был куплен на вечер. Дедушка сказал что платит за время, и уже к обеду забрал двигатель. Еще много лет проработал, но к сожалению был продан.
Странно! Культиватор стоил всего 360 рублей, а бензопила Дружба 300 рублей! А бензопила Урал и того дороже! Но деталей в "кроте" побольше будет, чем в бензопиле. Следовательно себестоимость изготовления его должна быть выше. Ну может "Крот" так недорого стоил, потому что производился в Москве, где заработанные платы были низкими, по сравнению с уральскими. А на Алтае, и в Перми платили 15% уральской надбавки. Поэтому наверно бензопилы были дорогими. Умом Россию не понять. Особенно рыночную и плановую экономики.
Приветствую серге!! У меня тоже такой Омский завод Баранова выпускал в 90 г выдавали их в счёт зарплаты. На нем должен быть щиток на ремень, и на голове цылиндра и спереди чтоб земля не летела. У меня всё стоит и работает зверёк 👍😆😄
Капризный аппарат .стартер говно полное .завожу дрелью.но свое дело делает пашет лучше чем блок .земля пушистая.за 32 года ничего кроме магнето не менял.во делали ...
Приветствую ! А цены я помню эти,и я б сказал что цены в СССР красивые были,ну ка ни хрена себе цена этому пырчку двухмесячная зарплата..В 79м году отец брал Ригу16,стоил 215 руб,холодильник низкий 260 руб,а первые цветные ламповые телики пошли,воот такой шарабан огромный ящик,700 руб,Янтарь355 как помню,это огогоо,я б сказал,бабло теми советскими рублями,ни гада себе .!
@@Сергейэкспериментатор пожалуйста Сергей,а Ригу ту,я через пяток лет забрал у бати и ухропал её,пацаня совсем ещё был без опыта. Батя ещё злился: такой ишачок сильный был,а теперь что,вторая затухает и сам себя не тащит ! Вот такие были дела,Сергей,а вам здоровья крепкого хочу и спасибо за технический видак !
@@Сергейэкспериментатор Спасибо за оперативный ответ. Достался мне данный агрегат, буду его восстанасливать. А бензин с маслом в какой пропорции мешать 1к40?
@@ДмитрийРоманович-д3ц Я если честно развожу на всей технике работавшей раньше на 76 бензине,1-25.Проблем не возникало,хотя сейчас 92 по октану и есть 80😁
Так он же не в двигателе масло менял, а в редукторах. Смазка коленвала, шатуна, поршня здесь происходит маслом, которое замешивается в бензин. Как это происходит? Смесь из карбюратора изначально попадает не в камеру сгорания, а под поршень, смазывает все там, а при движении поршня вниз выдавливается через боковые отверстия, наверх, в камеру сгорания. При движении поршня вверх часть
@@Сергейэкспериментатор Я почему спросил-тоже крота приобрел, вроде все нормально и состояние хорошее, а вот при старте дымит как паровоз, потом правда, заметно меньше, но все одно заметно. Меня правда успокоили, что это нормально-двигатель то двухтактный и масла туда больше чем даже в триммер нужно. Но все одно как то непривычно.
Все норм,если работает прогретый без проблем,не переживай.У них 2 болячки основные,карбюратор и сальники коленовала(редко но метко)а так аппарат огонь,только слабоват по мощам,но при нормальном использовании пойдет.
@@Сергейэкспериментатор да, карбюратор на нем простейший, проблем не вызвал. Сальники пока не проверял, возможно нуждаются в замене. За 22 года им не занимались, он просто стоял в сарае, правда в хорошем) Смущает только эта дымность, которая на мой взгляд не должна присутствовать. Но с 2-х тактниками тех времен как то не часто встречался.
Светлана привет,если двигатель работает нормально то посмотрите как работает ремень сцепления,может слабо натянут.Если все ок надо смотреть цепь редуктора,валы смазываются маслом,уровень посмотрите,может подшипник клинит,но это маловероятно,было бы слышно.Извините если не помог,нужно смотреть.
Добрый день,заливаете дополнительно 1 крышечку масла и порядок,вообщем льем больше масла .У меня пила Дружба служит уже 5 лет и все норм.80 практически не найти,поэтому выход такой.
@@Сергейэкспериментатор да штука класна в мене їх обше два один в ідеалі той що 10 років стояв він всього 1 сотку обробив а другий в поганому стані от думаю що з другого можна зробити там 1 ручки нема стоїть саморобне зажигання незаводиться но все решта норм
@@Сергейэкспериментатор нє востановляти то немоє він спочатку і брався на запчасті но чого буде без діла стояти. Я думаю якісь тіпа мотосани зробити на зиму і ковш щоб сніг відгортати я думаю мисль хороша.
У моего деда было таких 3 крота. Кстати первый был такого же цвета как на видосе. Вот как то раз дед по ошибке залил в картер масло от редуктора. Ну как понимаетет цилиндру пипец. У деда были знакомые гаишники, а в то время конфисковали оч много мопедов, что бы вы понимали, ни с одного мопеда запчасти не подошли. Принял решение движок в рюкзак и ехать на завод в Москву. На завод Чернышова не пустили, сказали, рядом есть сервис. Там сказали что неделю ожидай и забирай. Но билет на поезд был куплен на вечер. Дедушка сказал что платит за время, и уже к обеду забрал двигатель. Еще много лет проработал, но к сожалению был продан.
@@Dmitriy_134 Интересная история.
Отличный культиватор!!! Я такой себе собрал ! Приятно работать !
Да ты вообще умница, на все руки мастер!!!
Классный крот...ЛАЙК другу
Сережа спасибо ,нашла причину,перетянула гаечку сцепления,раньше все делал муж,а теперь сама дохожу через ин тернет,спасибо
Очень рад!!!Уважение.
Тёска я помню на базаре у Михалыча Наскова в 2003 г продавал он кратов.Это была классная техника тех годов.Я дажи восхищался глядя на них.Обзор👍
У меня такой же, стоит лет 15 уже, качество огонь
Тоже таким Кротом пользуюсь 🙂
Но стало зажигание хондрить, другое рабочее нашёл, но надо родное посмотреть и возможно почистить.
Классный Ижик 4х4 на заднем плане... 🙂
Странно! Культиватор стоил всего 360 рублей, а бензопила Дружба 300 рублей! А бензопила Урал и того дороже!
Но деталей в "кроте" побольше будет, чем в бензопиле. Следовательно себестоимость изготовления его должна быть выше.
Ну может "Крот" так недорого стоил, потому что производился в Москве, где заработанные платы были низкими, по сравнению с уральскими.
А на Алтае, и в Перми платили 15% уральской надбавки. Поэтому наверно бензопилы были дорогими.
Умом Россию не понять. Особенно рыночную и плановую экономики.
Это петляоброзователь ремня, чтобы не гонял ремень во время работы двигателя на холстом.
Приветствую серге!! У меня тоже такой Омский завод Баранова выпускал в 90 г выдавали их в счёт зарплаты. На нем должен быть щиток на ремень, и на голове цылиндра и спереди чтоб земля не летела. У меня всё стоит и работает зверёк 👍😆😄
Приветствую,да у меня тоже такой,пока не хватает защиты.Но работает.Спасибо.
Подскажите какое масло надо заливать в двигатель?
@@МаксСтальнов привет,заливаю любое автомобильное масло.Как раньше в мопеды заливали все похожее на автол.😁
@@МаксСтальнов я заливаю тап- 17 или обычный автол м-8 как-то синтетику не приветствую все жизнь поработал водителем заливал автол.
М8-в.
Уровень масла желательно до половины смотрового окна,в вашем случае будет масляное голодание шестерён привода цепи.в рредукторе
Спасибо,учту.
Мне тоже все предстоит. Стартер поменял. И новый бензокран для крот мк-1А-02 заказал. Не увидел. Трубку от бензокрана. Куда идёт
Сергей тёска🤝Привет.Лайк 👍от друга.
Спасибо Сергей!
вруки насрать за вертикальную съёмку!
4:50 земля туда попадает на высоких оборотах!
Я новичок,прости пж.
Скобка сверху есть, крышка естт.
Мотоцикл Минск стоил 400 р.
Капризный аппарат .стартер говно полное .завожу дрелью.но свое дело делает пашет лучше чем блок .земля пушистая.за 32 года ничего кроме магнето не менял.во делали ...
Согласен на все 100🤝
Приветствую ! А цены я помню эти,и я б сказал что цены в СССР красивые были,ну ка ни хрена себе цена этому пырчку двухмесячная зарплата..В 79м году отец брал Ригу16,стоил 215 руб,холодильник низкий 260 руб,а первые цветные ламповые телики пошли,воот такой шарабан огромный ящик,700 руб,Янтарь355 как помню,это огогоо,я б сказал,бабло теми советскими рублями,ни гада себе .!
Саша спасибо за комментарий,прл Ригу отдельное спасибо у меня была такая.
@@Сергейэкспериментатор пожалуйста Сергей,а Ригу ту,я через пяток лет забрал у бати и ухропал её,пацаня совсем ещё был без опыта. Батя ещё злился: такой ишачок сильный был,а теперь что,вторая затухает и сам себя не тащит ! Вот такие были дела,Сергей,а вам здоровья крепкого хочу и спасибо за технический видак !
Крот в любой багажник залезит.
Это точно и в коляску на мотоцикле.
Эти скобы заводские это петляобразователь
Спасибо,буду знать.
Кто-то пробовал головку переточить уменьшить камеру сгорания?
Советской нормой минерального масла,и четвертью керосина доводим 92й бензин до нормы СССР 76й бензин.Другие варианты приводят к сокращению ресурса.
Подскажите какое масло надо заливать в двигатель?
Я трансформаторное заливаю завтра напишу название главное не забыть
Масло АС-8. М-8 В 1. АВТОЛ ПО СТАРОМУ, ЭТО ВСЕ ОДНО И ТОЖЭ. КТО СКАЗАЛ ПРО ТРАНСФОРМАТОРНОЕ? НЕ ВЗДУМАЙТЕ ЭТО ЗАЛИВАТЬ!
Нет искры... Куда копать?
Свеча,колпак,ВС провод,катушка,зажигание .Как то так🤝
Я тоже хочу покупать такою мотокультиватор КРОТ откуда могу найти?
Привет,в интернете можно поискать.
А какое масло нужно для редуктора шкива ремня?
Добрый день,в картер любое автомобильное масло пойдет.только желательно не синтетику.
@@Сергейэкспериментатор Спасибо за оперативный ответ. Достался мне данный агрегат, буду его восстанасливать. А бензин с маслом в какой пропорции мешать 1к40?
@@ДмитрийРоманович-д3ц Я если честно развожу на всей технике работавшей раньше на 76 бензине,1-25.Проблем не возникало,хотя сейчас 92 по октану и есть 80😁
Завести, прогреть, а потом масло менять надо. Толку что менял, весь осадок остался.
На будущее учту,спасибо.
Так он же не в двигателе масло менял, а в редукторах. Смазка коленвала, шатуна, поршня здесь происходит маслом, которое замешивается в бензин. Как это происходит? Смесь из карбюратора изначально попадает не в камеру сгорания, а под поршень, смазывает все там, а при движении поршня вниз выдавливается через боковые отверстия, наверх, в камеру сгорания. При движении поршня вверх часть
Хороший обзор. А дымить он так и должен?
Привет,вреда нет давно не заводили ,маслица чуть больше добавил.
@@Сергейэкспериментатор Я почему спросил-тоже крота приобрел, вроде все нормально и состояние хорошее, а вот при старте дымит как паровоз, потом правда, заметно меньше, но все одно заметно. Меня правда успокоили, что это нормально-двигатель то двухтактный и масла туда больше чем даже в триммер нужно. Но все одно как то непривычно.
Все норм,если работает прогретый без проблем,не переживай.У них 2 болячки основные,карбюратор и сальники коленовала(редко но метко)а так аппарат огонь,только слабоват по мощам,но при нормальном использовании пойдет.
@@Сергейэкспериментатор да, карбюратор на нем простейший, проблем не вызвал. Сальники пока не проверял, возможно нуждаются в замене. За 22 года им не занимались, он просто стоял в сарае, правда в хорошем)
Смущает только эта дымность, которая на мой взгляд не должна присутствовать. Но с 2-х тактниками тех времен как то не часто встречался.
Двигатель мопедовский а когда он не дымил?🤣🤣🤣🤣
Така проблема, фрезы только к земле и тормозит,не знаю причину,все,что можно было разобрала и собрала,а вот этот вал на редукторе как смазать?
Светлана привет,если двигатель работает нормально то посмотрите как работает ремень сцепления,может слабо натянут.Если все ок надо смотреть цепь редуктора,валы смазываются маслом,уровень посмотрите,может подшипник клинит,но это маловероятно,было бы слышно.Извините если не помог,нужно смотреть.
Карбюратор промыть, отрегулировать и настроить под нагрузкой
Добрый день! Подскажите как быть эти движки расчитаны на 80 бензине а вот на заправках у нас только 92 ! За рание спасибо!
Добрый день,заливаете дополнительно 1 крышечку масла и порядок,вообщем льем больше масла .У меня пила Дружба служит уже 5 лет и все норм.80 практически не найти,поэтому выход такой.
@@Сергейэкспериментатор спасибо
Это не четырехтактник, клапанов нет, прогорать нечему.
Бодяжу кеосином которого использую четверть от бензина. и советскую норму минерального масла.
От перегрева задирает поршень,клинит кольца в канавках,хорошо если цилиндр не задерёт.@@user-xj2ez5kq8l
Я купив крота який стояв 10 років поміняв бензин завівся зразу
Надежная штука при правильном использовании,очень хорошо,берегите раритет.😇
@@Сергейэкспериментатор да штука класна в мене їх обше два один в ідеалі той що 10 років стояв він всього 1 сотку обробив а другий в поганому стані от думаю що з другого можна зробити там 1 ручки нема стоїть саморобне зажигання незаводиться но все решта норм
Ярослав я думаю можно постараться и восстановить ну а нет то на запчасти к первому кроту пойдет 100 процентов.
@@Сергейэкспериментатор нє востановляти то немоє він спочатку і брався на запчасті но чого буде без діла стояти.
Я думаю якісь тіпа мотосани зробити на зиму і ковш щоб сніг відгортати я думаю мисль хороша.
Мысль очень хорошая,если есть такие задумки,вы молодец,все получится,потом мне покажете.Уважение вам.