Les amis, je suis au bout du rouleau. Il y a des erreurs ou raccourcis dans ma vidéo. 😅 Premier Mostro : châssis de la 888, moteur de la 900SS. Il n'y a pas de mode Rain. Je ne sais pas à quoi je pensais. 🤔 Lorsque je parle d'assouplir la suspension : seule la précontrainte du combiné arrière est réglable mais en abaissant la contrainte, on modifie l'assiette de la moto. En pesant moins sur les bras et plus sur les fesses, on fait plus travailler l'amortisseur et un peu moins la fourche. Et même si cela ne donne qu'une "sensation" de souplesse, c'est plus "confortable". Bref, j'essaierai d'être plus précis la prochaine fois. 😜🌺✌🏼
*_ha oui!! tu as bien faits de rectifier mais je pense que personne n'a fait le rapprochement en tous les cas très belle essaie et belle vue avec l'insta360 sur le réservoir_* 😂😉✌
Pour ceux qui me suivent, vous savez que je suis un puriste du Monster. Mais je dois avouer que cette nouvelle génération parait très intéressante. Dommage juste pour le cadre. Ca va nous manquer. Merci pour ce test REEKO 👍
Ducati rationalise sa production, ça se ressent déjà sur les tarifs des différents modèles 950, qui se rapproche des prix japonais. chapeau à eux. Je reste déçu de l'esthétique, mais quand je vois le reste des nouveauté de la production moto, ça reste au dessus de la majorité des japonaises, voir anglaises. A voir aussi en vrai, j'ai été étonné de la multi V4, encore plus avec le colori Sport. Le 950 est un très bon moteur, maintenant reste à voir s'ils nous sortent une version S l'année prochaine pour l'électronique et les suspensions :)
Merci pour cet essai que tu as réussi à rendre intéressant malgré un itinéraire qui ne prêtait pas vraiment au plaisir de pilotage, et tout ça qu'avec du son brut et zéro musique ! ça c'est du boulot de vrai pro !! 👍
Merci Reeko pour cet essai 👏 Dommage que tu n'aies pas eu la météo qu'on a cette semaine 😁 Ça aurait été sympa des prises de vue bien ensoleillées du Vexin et surtout de la Roche-Guyon. Encore bravo 👏✌️
Arrivé en retard de la sortie de ta vidéo..;mais c’était pour la bonne cause...j’ai sorti mon petit-fils de 9 ans dans une belle balade moto. Belle présentation de cette Ducati. Content pour toi que les marques commencent à t’inviter aux essais. Merci REEKO ✌️🏍
c'est une très belle bécane ! un super roadster . mais c'est plus un Monster ... le plus important , et ce qui me fait le plus plaisir , c'est de te voir invité par la marque :-) ça marque le retour de Reeko dans le grand bain . la biizzz
Bonjour REEKO, C'est toujours avec plaisir que je mets le pouce levé. C'est toujours agréable de visionner tes vidéos précises et bien faites. Courage et repose toi de temps en temps. 👍👍 Dom.
Toujours très sympa ces différents points de vue vidéos qui deviennent ta marque de fabrique. Un excellent moyen de se démarquer des autres. Pour ce qui est de la moto ça doit être un bon rapport poids puissance et une bonne maniabilité. Elle devient abordable côté tarif. Par contre on doit en prendre plein la kiche niveau protection même si c'est relatif du fait que c'est un roadster. Mais il faudra certainement un sabot pour "boucher" le vide énorme entre l'avant du moteur et la fourche.
Merci Reeko ! J'attendais ton avis avec attention car c'est celui d'un "rouleur" averti qui , de mon point de vue, correspond bien à la "moyenne " des motards un peu expérimentés (n'y voit aucune offense bien au contraire). Bien que j'apprécie la subjectivité de certains essayeurs pro, ceux ci recherchent surtout le côté sportif chez Ducati et pour le coup, même si je ne dédaigne pas une petite arsouille, ça ne correspond pas bien à ma pratique au long cours et je ne ne me retrouve pas dans leurs attentes. Continue à nous régaler.
@@REEKO_Unchained Si tu préfères être là femme invisible, pas de soucis,on te prend juste un rendez vous chez un chirurgien pour modifier quelques petites choses.🤣🤣🤣🤣🤣
Très bon compte rendu, merci Eric. Tes prises de vue mettent beaucoup plus en avant cette Monster que pas mal d'autres vidéos ce qui est vraiment cool pour le constructeur car cela donne envie d'en faire l'essai. Tes commentaires semblent objectifs. Bon format en conclusion, continue!;)
Reeko c'est pour ça que j'adore tes essais c'est que t'es capable de nous donner un point de vue avec un recul de dingue en tous cas cette moto elle me donne envie même si y a pas de cadre treillis tubulaire mais 18kgs en moins c'est top c'est vrai quel à un look de japonaise mais en face y a Yamaha avec la MT07 y a Suzuki avec le GSXS qui est pour moi la référence je sais que je vais pas me faire de pote mais je dis se que je pense et aussi t'as fait un montage de dingue
Belle images c'est vraie que la technique a du bon... Pour la montée de Turkheim faut plus se lacher maintenant y a des radars partout... Et maintenant un moteur qui chante est proscrit dans les montagnes question de résonance d'écho...qu'est ce qu'on était bien dans les années 80.
Mon choix devient difficile maintenant avec cette vidéo. Bi-cylindre ducati ou 3-cylindre triumph où il y en a sur tous les régimes 🧐. Il ne reste plus qu'à tester ça en juillet après ma passerelle. Top la vidéo !
Un essai super intéressant ! La grande classe de citer les autres essayeurs. Les plans sont top ! On a l'impression de vivre l'essai, on s'y croirait ! Merci à toi ! Je prend exemple pour mes vidéos mais je n'ai pas ton niveau ! À bientôt ! ✌️
Toujours au top tes vidéos Reeko, tu filmes avec quoi comme matériel ? Car j'aimerai bien me prendre quelque chose pour filmer mes sorties maid je ne sais pas quoi prendre. Elle n'est pas mal du tout cette Ducat même si je ne suis pas Ducat du tout. Force à toi Reeko ✌️
Essai très pro et détente à la fois, exactement ce que j'avais espoir que tu puisses faire sur ta chaîne avec les essais routiers ! Heureux pour toi, lâche rien :) Question bête mais pourquoi seulement mouais en autonomie ? J'ai ouïe dire qu'elle consommait peu sur d'autres vidéos, c'est plutôt sur la contenance du réservoir ? Sachant que j'arrive à descendre à 4.8L sur mon 1000S2R en voyage sportif en montagne, je me demande ce que donne ce moulin !
@@christophevalero9385 Oui couple un poil plus bas. Perso je voulais pas du tft. Plein de pote on eu des soucis de ligne bleu sur leur rs 2020... Ça m’a calmé. Donc j’ai préféré rester sur un bon vieux compteur lcd et aiguille. 🤣
Un truc fun pour se prendre pour Zarco sur le réseau secondaire ça ! Un plaisir de revoir Reeko en essai, petite amélioration qui serait la bienvenue une vraie fiche technique à la fin de la vidéo (genre Motor live si tu vois ce que je veux dire, bon ok je sors )
Super essai ! Et marrant s’te camera qui semble bouger toute seule (vers l’avant, l’arrière et meme qui suit la tour fortifiée sur la colline ) Comment ça fonctionne ? Genre ça filme a 360 degrés et toi tu choisis au montage l’angle que tu veux? Ou il y a une commande pour l’orienter (vocale? Physique?) Ou encore ça choisit tout seul son orientation ? V !
Salut. Merci pour cet essai dynamique et sympathique 😉 Par contre à 9:27 tu parles d’assouplir les suspensions et que tout est réglable mais il me semble bien que seule la pré-contrainte sur l’amortisseur arrière est réglable et c’est ce que bcp lui reprochent déjà en attendant le modèle “S” s’il existe un jour avec de meilleures suspensions 🤞✌️
T’as raison, j’ai pris un raccourci qui prête à confusion. Et c’est pas le seul en plus. J’ai relevé d’autres imprécisions, je vais faire un petit commentaire épinglé. Merci de m’avoir alerté. 😜🌺✌🏼
Honnêtement,la 600 dark avait une autre gueule...autre époque aussi quand elle montait la côte de Turkheim on reconnaissait le son entre milles ...bon question d'oreille. Mais heureux que tu puisses essayer de telles montures..✌
Waouh ! Bellee vidéo, montage nickel, beaux enchainements. Cest vivant. Ta voix off au debut ca permet d'être dans le vif du sujet directement sans temps morts. T'as pas été gâté par le temps dommage. Le 360 est sympa même si ca déforme un peu. Bravo en tout cas. On sent ton perfectionnisme et ca va payer. V
Bel essai comme à ton habitude mais je te sentais un peu sur la retenu... était-ce pour ne pas froisser Ducati? PS: c quoi ces 2 tentatives timides de wheeling 😇 va falloir faire un stage chez @lordpuma 😆
Non, non, c’est une très bonne machine mais la route sur laquelle j’ai trouvé le temps de filmer ne permettait pas de l’exploiter franchement. J’aurais bien aimé un peu plus de virages mais c’est pas facile de trouver une route vraiment marrante près de Paris. 😜🌺✌🏼
ah on est bien a la roche :) si tu connais pas passe par le golf de villarceaux, c'est a côté et c'est un beau coin et tu as gommecourt a côté de la roche plein de virolos (2 Chemin de la Montagne, 78270 Gommecourt) ça fait bizarre de vous voir passer par magny en vexin les gars !
Merci Rémi. C’est pas tout près de chez moi mais lorsque les journées s’allongent un tournage est tout de même possible (hors périodes de restrictions sanitaires, s’entend...) donc je retiens tes conseils. 😜🌺✌🏼
À quand des essais en corse . Lol n hesitez pas à passer sur porto vecchio . Le coin bonifacio roccapina tout le sud donne des possibilites de prises de vues incroyable . A bientot peut être
18kg de moins... sacré régime ! Bon perso (a voir en vrai car sur image c’est toujours différent) je trouve qu’elle perd un peu de charme et d’identité c’est dommage 🤷🏻♂️ et l’optique AV... coucou MV Agusta 😂 Reeko toujours au top sinon ! ✌🏻🌺
Super ton essai . Toujours un plaisir. Ceci dit pourquoi l’appeler Monster cette MT italienne ? A vouloir ratisser large, utiliser l’appellation Monster, c’est juste racoleur et permet simplement la vendre plus cher. L’essence n’est plus la même si ça reste sûrement une bonne moto. A quand le EMonster électrique ?
Top! ton essai qui tranche avec le « c’était mieux avant! » de certains tests... Alors ton avis vu que tu as essayé les deux? Monster 2021 ou scrambler 1100 sport pro pour un jeune a2?😉
Es ce que la souplesse et l'agilité ne font pas perdre cette sensation de piloter un TGV dans les virages ? J'aime trop cette sensation de la meule qui ne bouge pas d'un poile de sa trajectoire 😍
Salut Éric, on t’a attendu hier soir pas de vidéo ni de live ? Tu avais donné rendez-vous ça en est où ? Une belle fin de semaine et bon week-end à toi✌️
Attends... tu fais tes montages seul, c'est bien ça ? 🤔 Donc si c'est ça, tu mixe les rushs fournis par la marque (ou d'un équipier) avec une cam 360 ? Et ben c'est du beau boulot. Chapeau + Commentaires au top. Franchement, c'est top ce que tu fais. Si tu continue comme ça, Chuck Norris va te demander de te calmer un peu 👍
Oui, c’est ça. Quand on me filme, j’utilise les images. Sinon, je fais les miennes. Comme avec la 1250 RT. J’ai aussi fait les plans d’actions en virages tout seul. 😜🌺✌🏼
Encore un essai sympa ! On aura aussi le droit à la nouvelle Tracer ? Et puis-je demander où vous êtes allés tourner pour la deuxième partie de la vidéo ? Merci V
Salut et ✌️ Reeko excellente vidéo , félicitations pour ton travail , sinon perso j aime pas du tout le nouveau look de cette Monster , au niveau de la partie avant et du réservoir ce dernier je le trouves même carrément moche comparé à la beauté des formes des anciens réservoirs de cette gamme de bécanes
J'ai la 1200 et on ne voit rien dans les rétros à part ses bras. J'ai commandé des extensions de rétros ça devrait améliorer la rétrovision. Ce sont les mêmes rétros, donc même problème.
Les amis, je suis au bout du rouleau. Il y a des erreurs ou raccourcis dans ma vidéo. 😅
Premier Mostro : châssis de la 888, moteur de la 900SS.
Il n'y a pas de mode Rain. Je ne sais pas à quoi je pensais. 🤔
Lorsque je parle d'assouplir la suspension : seule la précontrainte du combiné arrière est réglable mais en abaissant la contrainte, on modifie l'assiette de la moto. En pesant moins sur les bras et plus sur les fesses, on fait plus travailler l'amortisseur et un peu moins la fourche. Et même si cela ne donne qu'une "sensation" de souplesse, c'est plus "confortable".
Bref, j'essaierai d'être plus précis la prochaine fois. 😜🌺✌🏼
*_ha oui!! tu as bien faits de rectifier mais je pense que personne n'a fait le rapprochement en tous les cas très belle essaie et belle vue avec l'insta360 sur le réservoir_* 😂😉✌
Rain, touring et sport donc ?
CC reeko et merci ..moi super déçu par cette MONSTER j ai vu et essayé ... suis reparti sur une street r 2020.... voilà mon avis
J’adore tout les essais que tu fais 👌
Et je ne peux dire que : merci 🙏
Juste 1 question : quand est-il de l’entretien sur cette nouvelle ducat ???
1:50 , citer la page des autres essayeurs : grand prince. Honnêtement, c'est vraiment gentleman et tout à ton honneur. Force à toi et bonneS routeS !
Bah, je les mets à l’image alors c’est la moindre des politesses en fait. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained Il n'empêche que. Très gentleman je suis d'accord. :)
Pour ceux qui me suivent, vous savez que je suis un puriste du Monster.
Mais je dois avouer que cette nouvelle génération parait très intéressante. Dommage juste pour le cadre. Ca va nous manquer.
Merci pour ce test REEKO 👍
Après le 695, le dernier avec le cadre entièrement en treillis, c'était déjà le début de la fin ;-)
Merci à toi. Franchement, ça mérite d'être essayé. Tu me diras si tu le fais. Moi, j'ai vraiment passé un bon moment au guidon. 😜🌺✌🏼
Un plaisir immense de te voir sur des essais
Merci beaucoup. 😜🌺✌🏼
Belles images, beau bicylindre et content aussi de te voir en essais sur route
Merci beaucoup. 😜🌺✌🏼
Oh REEEEEKKKOOOO il des roues arrières !!! ✌️✌️✌️✌️🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍
C’est pas moi, c’est elle ! 😂🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained aaaaaaaaah d’accooooooord !!!
Sympa cette Ducati MT07 :p
Ducati rationalise sa production, ça se ressent déjà sur les tarifs des différents modèles 950, qui se rapproche des prix japonais. chapeau à eux. Je reste déçu de l'esthétique, mais quand je vois le reste des nouveauté de la production moto, ça reste au dessus de la majorité des japonaises, voir anglaises. A voir aussi en vrai, j'ai été étonné de la multi V4, encore plus avec le colori Sport.
Le 950 est un très bon moteur, maintenant reste à voir s'ils nous sortent une version S l'année prochaine pour l'électronique et les suspensions :)
Reste Zen, nous sommes avec Toi.✌🏻✌🏻
Ne change pas 👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽Le soleil te sera🤪 de retour par Ton sérieux
Vidéo 👌😎
Encore un bel essai, autour de La Roche Guyon, une pause à La Grotte à Bières s'impose.
Merci pour cet essai que tu as réussi à rendre intéressant malgré un itinéraire qui ne prêtait pas vraiment au plaisir de pilotage, et tout ça qu'avec du son brut et zéro musique ! ça c'est du boulot de vrai pro !! 👍
Je n’avais pas encore regardé cet essai de la monster, je suis impressionné de la qualité de travail abattu , pas une caméra ne dépasse 😳💪🏼
Chouette une moto de débutant. Jamais été autant dégoûter.. Jvais garder ma 1200s encore un moment !!
Merci Reeko pour cet essai 👏
Dommage que tu n'aies pas eu la météo qu'on a cette semaine 😁
Ça aurait été sympa des prises de vue bien ensoleillées du Vexin et surtout de la Roche-Guyon.
Encore bravo 👏✌️
Chaque fois qu' on échappe à la chemise de Magnum, c' est une petite victoire pour nous !! Merci pour cet essai.
Arrivé en retard de la sortie de ta vidéo..;mais c’était pour la bonne cause...j’ai sorti mon petit-fils de 9 ans dans une belle balade moto. Belle présentation de cette Ducati.
Content pour toi que les marques commencent à t’inviter aux essais. Merci REEKO ✌️🏍
Un bien bel essai. Bravo Reeko.
Merci 😜🌺✌🏼
c'est une très belle bécane !
un super roadster .
mais c'est plus un Monster ...
le plus important , et ce qui me fait le plus plaisir , c'est de te voir invité par la marque :-)
ça marque le retour de Reeko dans le grand bain .
la biizzz
Bonjour REEKO,
C'est toujours avec plaisir que je mets le pouce levé. C'est toujours agréable de visionner tes vidéos précises et bien faites.
Courage et repose toi de temps en temps. 👍👍
Dom.
Merci Dom ! 😜🌺✌🏼
Alhoa Reeko, merci pour cette nouvelle vidéo sur ce Monster 👌 et j'ai vu que tu sera l'invité de Valootre, trop bien, prêt à te faire cuisiner ✌
Il peut toujours essayer... 😂🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained t'inquiète on s'en charge 🤙😇✌
Toujours très sympa ces différents points de vue vidéos qui deviennent ta marque de fabrique. Un excellent moyen de se démarquer des autres. Pour ce qui est de la moto ça doit être un bon rapport poids puissance et une bonne maniabilité. Elle devient abordable côté tarif. Par contre on doit en prendre plein la kiche niveau protection même si c'est relatif du fait que c'est un roadster. Mais il faudra certainement un sabot pour "boucher" le vide énorme entre l'avant du moteur et la fourche.
Superbe Essai Eric 🥰
Elle est magnifique et la sonorité est vraiment la signature des bi Ducati.
Merci bien !
Merci Reeko ! J'attendais ton avis avec attention car c'est celui d'un "rouleur" averti qui , de mon point de vue, correspond bien à la "moyenne " des motards un peu expérimentés (n'y voit aucune offense bien au contraire). Bien que j'apprécie la subjectivité de certains essayeurs pro, ceux ci recherchent surtout le côté sportif chez Ducati et pour le coup, même si je ne dédaigne pas une petite arsouille, ça ne correspond pas bien à ma pratique au long cours et je ne ne me retrouve pas dans leurs attentes. Continue à nous régaler.
Les 4 Fantastiques 👍🏼
Je dois être La Chose, j’imagine. 😂😂🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained 😂
@@REEKO_Unchained
Si tu préfères être là femme invisible, pas de soucis,on te prend juste un rendez vous chez un chirurgien pour modifier quelques petites choses.🤣🤣🤣🤣🤣
Très bon compte rendu, merci Eric. Tes prises de vue mettent beaucoup plus en avant cette Monster que pas mal d'autres vidéos ce qui est vraiment cool pour le constructeur car cela donne envie d'en faire l'essai. Tes commentaires semblent objectifs. Bon format en conclusion, continue!;)
Tjrs au poil...comment précisé dans un commentaire associé.
Vraiment top cette italienne.
Kenavo
Bien aimé la vidéo ! En revanche la chute est brutale lol ! Et on pas trop le temps de voir le reekometre :)
Sympa Celui que ce payera son premier A2 avec ce modèle la...✌️
C’est clair. Mais elle n’est pas difficile à manier en tout cas. 😜🌺✌🏼
Reeko c'est pour ça que j'adore tes essais c'est que t'es capable de nous donner un point de vue avec un recul de dingue en tous cas cette moto elle me donne envie même si y a pas de cadre treillis tubulaire mais 18kgs en moins c'est top c'est vrai quel à un look de japonaise mais en face y a Yamaha avec la MT07 y a Suzuki avec le GSXS qui est pour moi la référence je sais que je vais pas me faire de pote mais je dis se que je pense et aussi t'as fait un montage de dingue
Vraiment classe cette monstre,elle doit être cool à piloter.✌️👍😜
Oui, vraiment sympa. Hyper facile. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained c'est sur qu'avec le nouveau cadre elle est moins rigide
Toujours des vidéos pleines de sourires et de plaisir. Même si je n’ai pas du tout aimé ce Monster, j’ai vraiment aimé ta vidéo !!! Top 👍🏻👍🏻👍🏻
Belle images c'est vraie que la technique a du bon...
Pour la montée de Turkheim faut plus se lacher maintenant y a des radars partout...
Et maintenant un moteur qui chante est proscrit dans les montagnes question de résonance d'écho...qu'est ce qu'on était bien dans les années 80.
Ouais, les temps changent. 😜🌺✌🏼
super boulot de montage, les plans de vues snt ou!!!
Mon choix devient difficile maintenant avec cette vidéo.
Bi-cylindre ducati ou 3-cylindre triumph où il y en a sur tous les régimes 🧐.
Il ne reste plus qu'à tester ça en juillet après ma passerelle.
Top la vidéo !
Un essai super intéressant ! La grande classe de citer les autres essayeurs.
Les plans sont top ! On a l'impression de vivre l'essai, on s'y croirait ! Merci à toi ! Je prend exemple pour mes vidéos mais je n'ai pas ton niveau ! À bientôt ! ✌️
Encore une bonne vidéo et un test très objectif et qui parle à tout le monde. Continue à nous régaler !
Essai en mode selle basse au ras des marguerites, parfait pour tester l'amortissement surtout quand c'est Reeko qui s'y colle... OK je sors !
Bonnes images (les coups du 360° sont extras), bonne balade en ton agréable compagnie sur une bécane qui a l'air sympa et...
Keep on rollin'
*
Très sympa même. Hyper simple à manier. Je suis vraiment sûr que même un A2 se fera plaisir tout de suite. C’est un vélo ! 😜🌺✌🏼
Une bien belle machine certes japonisée mais c’est pas bien grave. Merci!
Un joli petit vélo pour Reeko ✌
Très bonne vidéo. Tu es pertinent dans tes commentaires, clair tout en restant naturel !! Bravo !
Super cool, cette presentation mais par pitié ne fait rien avec Lord Panda, reste excellent en solo comme tu le fais.
Top !
Très bon essai routier, bien détaillé, vraiment top 👍👍✌️✌️✌️
jolie petit essai et jouet mais il lui manque un petit truc
Super essai et toujours ravi de te voir tester un nouveau bestiau ! ;) v
Au top comme d'hab reeko, super essai.
Toujours au top tes vidéos Reeko, tu filmes avec quoi comme matériel ? Car j'aimerai bien me prendre quelque chose pour filmer mes sorties maid je ne sais pas quoi prendre. Elle n'est pas mal du tout cette Ducat même si je ne suis pas Ducat du tout. Force à toi Reeko ✌️
Super comme d'hab. ✌️
Merci Pierre ! 😜🌺✌🏼
Merci pour le test, très belles images, très beau format
Essai très pro et détente à la fois, exactement ce que j'avais espoir que tu puisses faire sur ta chaîne avec les essais routiers ! Heureux pour toi, lâche rien :)
Question bête mais pourquoi seulement mouais en autonomie ? J'ai ouïe dire qu'elle consommait peu sur d'autres vidéos, c'est plutôt sur la contenance du réservoir ? Sachant que j'arrive à descendre à 4.8L sur mon 1000S2R en voyage sportif en montagne, je me demande ce que donne ce moulin !
Super test. Real au top ✌
Alohalgorithme 😜
Je trouve que tes vidéos sont de plus en plus qualitatives 👏👍✌️
J'ai essayé ce moteur sur la supersport. Je l'ai pas senti si vaillant que ça par rapport à ma Street triple.
Merci pour l'essai :)
Street r ou rs ?
J’ai une r et pareil j’ai pas trouvé mieux lors d’autres essais sur la même gamme de cm3/puissance.
@@Le12emeGotchA J'ai une Street Rs. J'ai pas eu l'occaz de tester la R. A priori le couple est plus bas. Mais bon je voulais mon écran TFT 😅
@@christophevalero9385
Oui couple un poil plus bas.
Perso je voulais pas du tft. Plein de pote on eu des soucis de ligne bleu sur leur rs 2020...
Ça m’a calmé. Donc j’ai préféré rester sur un bon vieux compteur lcd et aiguille. 🤣
@@Le12emeGotchA Ah merde 🤣
J'espère que ce sera pas mon cas !
@@christophevalero9385
Triumph à un bon sav et c’est un problème bien connu ils remplacent l’écran mais bon ça immobilise la bécane...
6:55 Peur 😱
Un truc fun pour se prendre pour Zarco sur le réseau secondaire ça ! Un plaisir de revoir Reeko en essai, petite amélioration qui serait la bienvenue une vraie fiche technique à la fin de la vidéo (genre Motor live si tu vois ce que je veux dire, bon ok je sors )
Elle est dans la description. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained Ho milles excuses j'avais pas vu, pas encore habitué
Super essai !
Et marrant s’te camera qui semble bouger toute seule (vers l’avant, l’arrière et meme qui suit la tour fortifiée sur la colline )
Comment ça fonctionne ?
Genre ça filme a 360 degrés et toi tu choisis au montage l’angle que tu veux?
Ou il y a une commande pour l’orienter (vocale? Physique?)
Ou encore ça choisit tout seul son orientation ?
V !
Ta première intuition est la bonne. Camera à 360 degrés et je change l’angle ensuite au montage. J’adore ce truc !! 😂🌺✌🏼
Salut. Merci pour cet essai dynamique et sympathique 😉 Par contre à 9:27 tu parles d’assouplir les suspensions et que tout est réglable mais il me semble bien que seule la pré-contrainte sur l’amortisseur arrière est réglable et c’est ce que bcp lui reprochent déjà en attendant le modèle “S” s’il existe un jour avec de meilleures suspensions 🤞✌️
T’as raison, j’ai pris un raccourci qui prête à confusion. Et c’est pas le seul en plus. J’ai relevé d’autres imprécisions, je vais faire un petit commentaire épinglé. Merci de m’avoir alerté. 😜🌺✌🏼
Honnêtement,la 600 dark avait une autre gueule...autre époque aussi quand elle montait la côte de Turkheim on reconnaissait le son entre milles ...bon question d'oreille.
Mais heureux que tu puisses essayer de telles montures..✌
Merci beaucoup. Avec les Termignoni, elle doit arracher les oreilles. 😂🌺✌🏼
Waouh ! Bellee vidéo, montage nickel, beaux enchainements. Cest vivant. Ta voix off au debut ca permet d'être dans le vif du sujet directement sans temps morts. T'as pas été gâté par le temps dommage. Le 360 est sympa même si ca déforme un peu. Bravo en tout cas. On sent ton perfectionnisme et ca va payer. V
Bel essai comme à ton habitude mais je te sentais un peu sur la retenu... était-ce pour ne pas froisser Ducati?
PS: c quoi ces 2 tentatives timides de wheeling 😇 va falloir faire un stage chez @lordpuma 😆
Non, non, c’est une très bonne machine mais la route sur laquelle j’ai trouvé le temps de filmer ne permettait pas de l’exploiter franchement. J’aurais bien aimé un peu plus de virages mais c’est pas facile de trouver une route vraiment marrante près de Paris. 😜🌺✌🏼
Merci du retour d'informations.
Super essai. Merci Eric
ah on est bien a la roche :) si tu connais pas passe par le golf de villarceaux, c'est a côté et c'est un beau coin et tu as gommecourt a côté de la roche plein de virolos (2 Chemin de la Montagne, 78270 Gommecourt)
ça fait bizarre de vous voir passer par magny en vexin les gars !
Merci Rémi. C’est pas tout près de chez moi mais lorsque les journées s’allongent un tournage est tout de même possible (hors périodes de restrictions sanitaires, s’entend...) donc je retiens tes conseils. 😜🌺✌🏼
@@REEKO_Unchained j'habite a 12 km à vol d'oiseau :) et je peux pas y aller....
À quand des essais en corse . Lol n hesitez pas à passer sur porto vecchio . Le coin bonifacio roccapina tout le sud donne des possibilites de prises de vues incroyable . A bientot peut être
Merci pour l’essai.
Ça donne envie de l’essayer.
Il faut. C’est la meilleure façon de savoir. 😜🌺✌🏼
Super tes vidéos
Merci
Merci à toi 😜🌺✌🏼
Toujours Italienne ou déjà Allemande?
Merci pour ton ressenti 👍🏻
Reeko, la petite chaîne qui monte, qui monte 👏🏻👏🏻👏🏻👊🏻👊🏻
J'adore le Reekomètre ;-)
Gladius sors de ce corps ^^
C'est quand même égoïste d'avoir laissé Achille à la maison je l'aurais bien vu en SDS moi! ;-) V
Salut Éric toujours fort 💪💪💪💪💪
Très bonne essai de ct moto ! mais pour quand l'essai de la nouvelle DUCATI MONSTER ? 😂
j'adore ducati
Bel essai. Merci pour ton travail. '' V''.
18kg de moins... sacré régime ! Bon perso (a voir en vrai car sur image c’est toujours différent) je trouve qu’elle perd un peu de charme et d’identité c’est dommage 🤷🏻♂️ et l’optique AV... coucou MV Agusta 😂
Reeko toujours au top sinon ! ✌🏻🌺
Merci ! 😜🌺✌🏼
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Au top les retours d’infos, 🤩
Merci beaucoup. 😜🌺✌🏼
Forcément tu kiffe 😉
Ouais franchement, c’est une moto très facile et marrante. Dès 3000 tr, ça pousse. 😜🌺✌🏼
Mais dis-moi Reeko, tu es passé à la Roche Guyon 😱. Faut prévenir les copains quand tu vas par là 😉😂
Super ton essai . Toujours un plaisir. Ceci dit pourquoi l’appeler Monster cette MT italienne ? A vouloir ratisser large, utiliser l’appellation Monster, c’est juste racoleur et permet simplement la vendre plus cher. L’essence n’est plus la même si ça reste sûrement une bonne moto. A quand le EMonster électrique ?
Top! ton essai qui tranche avec le « c’était mieux avant! » de certains tests...
Alors ton avis vu que tu as essayé les deux?
Monster 2021 ou scrambler 1100 sport pro pour un jeune a2?😉
C'est qui les beaux gosses à côté de toi. Y me disent quelques choses 🤔. Ça maîtrise l'insta maintenant. Finger in the noze. 🥰👍🏻✌🏻👌🏻
Salut reeko merci pour l’essai ! A quand un essai si en duo avec Achille? 😅
Super moto mais mon choix est fait ce sera l’aprillia tuono 660 !
Pas mal non plus sûrement. 😜🌺✌🏼
Un "Monster Light" s'il vous plaît garçon ! 🤪💥
V mon poto......😊👊✌
bah oui, il a paumé sa carte d'identité !!!
@@rogerkaczmarek6471 Un peu oui...🙄
Es ce que la souplesse et l'agilité ne font pas perdre cette sensation de piloter un TGV dans les virages ? J'aime trop cette sensation de la meule qui ne bouge pas d'un poile de sa trajectoire 😍
Salut Éric, on t’a attendu hier soir pas de vidéo ni de live ? Tu avais donné rendez-vous ça en est où ?
Une belle fin de semaine et bon week-end à toi✌️
Plaisir de te voir sur des essais
Pour moi Ducati c'est pas mon truc
Aloha
Mouai, pour moi c'est un chat de gouttière qui se prends pour un monstre :]
Meow
moto bien pensée (poids puissance couple) excepté le prix pour un roadster 900.
Salut reeko super info comme la vidéo tu pense quoi le duo👍✌️
Vraiment aucune idée. La selle n’est pas ridicule mais pas de poignée passager. 😜🌺✌🏼
Attends... tu fais tes montages seul, c'est bien ça ? 🤔 Donc si c'est ça, tu mixe les rushs fournis par la marque (ou d'un équipier) avec une cam 360 ? Et ben c'est du beau boulot. Chapeau + Commentaires au top. Franchement, c'est top ce que tu fais. Si tu continue comme ça, Chuck Norris va te demander de te calmer un peu 👍
Oui, c’est ça. Quand on me filme, j’utilise les images. Sinon, je fais les miennes. Comme avec la 1250 RT. J’ai aussi fait les plans d’actions en virages tout seul. 😜🌺✌🏼
Encore un essai sympa ! On aura aussi le droit à la nouvelle Tracer ? Et puis-je demander où vous êtes allés tourner pour la deuxième partie de la vidéo ? Merci V
C’est un peu mélangé mais pour résumer que c’est dans le Vexin Français. 😜🌺✌🏼
C'est une monster chinoises... Avec un prix européenne !
Salut et ✌️ Reeko excellente vidéo , félicitations pour ton travail , sinon perso j aime pas du tout le nouveau look de cette Monster , au niveau de la partie avant et du réservoir ce dernier je le trouves même carrément moche comparé à la beauté des formes des anciens réservoirs de cette gamme de bécanes
👍 super vidéo 👍👏❤️
J'ai la 1200 et on ne voit rien dans les rétros à part ses bras. J'ai commandé des extensions de rétros ça devrait améliorer la rétrovision. Ce sont les mêmes rétros, donc même problème.