Życzę zdrowia wszystkim Patronom na patronite.pl - "naczelny" Jarosław F. Piotr B. Paweł G. Lajkonik K. Grzegosz S. Pozostawiam Wam ten film abyście mogli spojrzeć na samochody BMW z mojej perspektywy. Życzę Wam wszystkiego dobrego, pieniędzy a przedewszystkim zdrowia ! Kamil.
Znajomy wyjebał się właśnie na e92 335is z n54, z zatartym motorem, z aukcji z ameryki, mały przebieg, lekko uszkodzona z przodu mechanicznie miało być sprawne, finalnie remoncik motoru wyszedł go prawie 40K, prawdopodobnie widlak uszkodził chłodnicę oleju, wyleciał olej i się zatarł, po za tym bardzo spód pouszkadzany, wydech pognieciony, wnętrze też poniszczone, wjebany błotnik i pół zderzaka do środka na kanapę, także tak sytuacja :)
BMW skradło moje serce od bardzo dawna … aktualnie e60 m54b30, ale marzy mi się f30, a jak słyszę co się dzieje z tymi silnikami to lekko przygasam i nie wiem co mam ze sobą zrobić chociaż cholernie mi się podobają te f30 😢😢. Moje e60 ma już ponad 400 k nalotu i dalej śmiga, ale chciałbym coś nowszego ehh znowu kupić zdrowe e60 graniczy z cudem a ceny sięgają 40 k minimum. Może pora uciekać w stronę innej marki chociaż złamie to moje serce i marzenia o pięknym BMW. Swoją drogą miałem już e39 i e46 ciężko uciec od tych BMW😂
@@lukaszek6199 Sprawdź lexusa. Też posiadałem e39, e60, e70, f11, g30. Teraz Lexus i na nic innego nigdy nie zamienię. Do e39 było wszystko fajnie ale im dalej tym gorzej...
Ponoć trzy starały ze sprzęgła niszczą sprzęgło w M5 E60, więc procedura startu to tylko bajer z którego nie warto korzystać jeżeli ma się oryginalne sprzęgło w M5
Powiedz jak to jest. Wystawiłem E90 M54B30 z LPG 2009 rok za 36 tyś oczywiscie do negocjacji. I nie ma za bardzo odzewu. Piszą jakieś debile, że to gruz itp.
@AutoBachus Jeden coś był zainteresowany Tylko ze pojemność nie zmieniona w dowodzie. On jak miał E36/E46 to miał problemy z policja bo miał auto po SWAPIE
@@tomaszhajduk6962 nie są w stanie tego zrobić jeżeli ilość cylindrów jest taka sama. Ani diagnosci ani policja nie mają do tego wiedzy ani sprzętu. Nawet doswiadczeni mechanicy podczas swapa potrafią pomylic 2.0 z 3.0. w dowodzie zmienić pojemność to żaden problem. Nawet podczas rejestracji auta. To, że on miał problem z POLICJOM to raczej kwestia tego, że ma problem ze sobą.
Nie mam czasu ogladac bachus powiedz jak to jest, da sie kupic dobre f10? Czy wszystkie sie pierdola jak kurwa przy krajówce i naprawy są kosmicznie drogie mimo malej ceny rynkowej auta, tak samo chcialvym spytac o e90/91 i f30
Tak, wszystkie są drogie. Przynajmniej wymagają dogłębnego serwisu aby nie uległy totalnej awarii. Silnik N47 wymaga wyciągnięcia i weryfikacji oraz wymiany rozrządu. Silnik N52 jeszcze tego nie wymaga ale po 300 000km wszystko się może zdarzyć. Co do E90/E91 to jedyne silniki co jeszcze w tej budzie mogą pojeździć dłużej to diesle M47/M57, Każde inne oznaczenie silnika to 10 razy droższy serwis od swojego poprzednika. Niektórzy są świadomi tych kwot i nie widzą problemu zostawić kilkanaście tysięcy.
@@AutoBachus kupiłem f10 z n20b20 z usa za 60.000 jeździłem 2 lata wymieniając tylko olej, sprzedałem za 65.000. Przy zakupie auto miało 210.000 bez wymiany rozrządu jak to wszyscy mówią ja zrobiłem około 50.000. Nie ma na to reguły, dużo zależy od tego jak dbał poprzednik
@ dzieki bardzo za odpowiedź, czyli jest tak jak slyszalem. Chore to jest ze za takie e90 placisz przykladowo 20-30k a pewnie wklada sie drugie tyle no ale cóż.
Życzę zdrowia wszystkim Patronom na patronite.pl - "naczelny"
Jarosław F.
Piotr B.
Paweł G.
Lajkonik K.
Grzegosz S.
Pozostawiam Wam ten film abyście mogli spojrzeć na samochody BMW z mojej perspektywy.
Życzę Wam wszystkiego dobrego, pieniędzy a przedewszystkim zdrowia !
Kamil.
Dawaj kolejną serie za jakiś czas, bo jest serio dobra. Mega ciekawie się to ogląda
Bardzo mi miło, serio myślałem, że to nikogo nie zainteresuję.
Mistrz 💪💪
Znajomy wyjebał się właśnie na e92 335is z n54, z zatartym motorem, z aukcji z ameryki, mały przebieg, lekko uszkodzona z przodu mechanicznie miało być sprawne, finalnie remoncik motoru wyszedł go prawie 40K, prawdopodobnie widlak uszkodził chłodnicę oleju, wyleciał olej i się zatarł, po za tym bardzo spód pouszkadzany, wydech pognieciony, wnętrze też poniszczone, wjebany błotnik i pół zderzaka do środka na kanapę, także tak sytuacja :)
No to trochę loteria jeśli aukcja po zdjęciach i czekamy na kontener :/
W Usa murzyny robią to tak że jak im pada motor to biorą auto na linkę i je kasują. Potem kasa z ubezpieczenia leci a auto trafia na aukcje.
git malina, niech zasięg tego filmu będzie większy 👍
Spoko opcja F10 z USA 3.0I pośredni wtrysk, może i seria N ale ostatni dobry silnik w tej serii, co o tym sądzisz ?
Jak 4 to tylko f32
Ciekawe jaka wartość jest.takiej 3jki co ostatnio była na kanale pozdrowionka 👋👍
BMW skradło moje serce od bardzo dawna … aktualnie e60 m54b30, ale marzy mi się f30, a jak słyszę co się dzieje z tymi silnikami to lekko przygasam i nie wiem co mam ze sobą zrobić chociaż cholernie mi się podobają te f30 😢😢. Moje e60 ma już ponad 400 k nalotu i dalej śmiga, ale chciałbym coś nowszego ehh znowu kupić zdrowe e60 graniczy z cudem a ceny sięgają 40 k minimum. Może pora uciekać w stronę innej marki chociaż złamie to moje serce i marzenia o pięknym BMW. Swoją drogą miałem już e39 i e46 ciężko uciec od tych BMW😂
@@lukaszek6199 Sprawdź lexusa. Też posiadałem e39, e60, e70, f11, g30. Teraz Lexus i na nic innego nigdy nie zamienię. Do e39 było wszystko fajnie ale im dalej tym gorzej...
@@grzegorzb7667 można jakiś dokładny model ? Coś do 50-55k
@@lukaszek6199 Lexus Gs 3 generacji. Tylko paliwo i serwisy olejowe, nic więcej.
Co do takiej tesli kartonu silnik "neodymowy"? Ciekawe jakby to działało, Zdrawiam jak zawszę!
Jaki samochód kupiłbyś dla siebie w dzisiejszych czasach w budżecie 40-50tys? Diesel czy benzyna ?
Pozdro !
@@danielkozio3884 E60 m54b30, E39 3.0d lub Nissan Patrol albo Mitsubishi Pajero. Subaru Forester lub Outback
W patrolu zd30 porażka 😱
@@Maciej_Janusz już po swapie na m57 jeśli już :)
@@AutoBachus 👍👍👍👍👍 chyba najlepszy swap do tego samochodu 🙂
@@Maciej_Janusz Tylko taki patrol po swapie zadbany z klima nie kosztuje 50 tyś :/ za 50 kafli to mozna kupic fajna baze y60
Ponoć trzy starały ze sprzęgła niszczą sprzęgło w M5 E60, więc procedura startu to tylko bajer z którego nie warto korzystać jeżeli ma się oryginalne sprzęgło w M5
Widziałem tego shortsa ale to są jakieś jaja...
Wychodzi ma to ze albo e60 m54/m57 a e90 tylko m47/57 lub inna marke brac xdd
Jak widzę te bmw GT, to ten znaczek GT mnie tak kłuje w oczy... nie pasuje totalnie. Wygląda jak wiocha, jeszcze takie wielkie to GT jest :D
46:05 o, to ja 😊
a słyszałeś ze do bmw g82
wsadzili już m54b30.
@@janekpsx zajebisty projekt ale ja bym tam pchał jakieś stare v8
@ tylko trzeba byłoby sprawdzić czy w wężykach od oleju nie ma Korka 😎
@@janekpsx haha dokładnie, i można śmigac 😎
W OSP jesteś?
@@hubert8226 Tak.
Powiedz jak to jest. Wystawiłem E90 M54B30 z LPG 2009 rok za 36 tyś oczywiscie do negocjacji. I nie ma za bardzo odzewu. Piszą jakieś debile, że to gruz itp.
Z dnia na dzień z ludźmi jest coraz gorzej. To musi pierdolnąć.
@AutoBachus Jeden coś był zainteresowany Tylko ze pojemność nie zmieniona w dowodzie. On jak miał E36/E46 to miał problemy z policja bo miał auto po SWAPIE
od kiedy policja sprawdzała pojemność?, na stacji diagnostycznej nawet tego nie sprawdzają
@@tomaszhajduk6962 No właśnie. Takie zawracacze dupy piszą.
@@tomaszhajduk6962 nie są w stanie tego zrobić jeżeli ilość cylindrów jest taka sama. Ani diagnosci ani policja nie mają do tego wiedzy ani sprzętu. Nawet doswiadczeni mechanicy podczas swapa potrafią pomylic 2.0 z 3.0. w dowodzie zmienić pojemność to żaden problem. Nawet podczas rejestracji auta. To, że on miał problem z POLICJOM to raczej kwestia tego, że ma problem ze sobą.
Nie mam czasu ogladac bachus powiedz jak to jest, da sie kupic dobre f10? Czy wszystkie sie pierdola jak kurwa przy krajówce i naprawy są kosmicznie drogie mimo malej ceny rynkowej auta, tak samo chcialvym spytac o e90/91 i f30
Tak, wszystkie są drogie. Przynajmniej wymagają dogłębnego serwisu aby nie uległy totalnej awarii.
Silnik N47 wymaga wyciągnięcia i weryfikacji oraz wymiany rozrządu.
Silnik N52 jeszcze tego nie wymaga ale po 300 000km wszystko się może zdarzyć.
Co do E90/E91 to jedyne silniki co jeszcze w tej budzie mogą pojeździć dłużej to diesle M47/M57,
Każde inne oznaczenie silnika to 10 razy droższy serwis od swojego poprzednika.
Niektórzy są świadomi tych kwot i nie widzą problemu zostawić kilkanaście tysięcy.
@@AutoBachus kupiłem f10 z n20b20 z usa za 60.000 jeździłem 2 lata wymieniając tylko olej, sprzedałem za 65.000. Przy zakupie auto miało 210.000 bez wymiany rozrządu jak to wszyscy mówią ja zrobiłem około 50.000. Nie ma na to reguły, dużo zależy od tego jak dbał poprzednik
@ dzieki bardzo za odpowiedź, czyli jest tak jak slyszalem. Chore to jest ze za takie e90 placisz przykladowo 20-30k a pewnie wklada sie drugie tyle no ale cóż.
@@TheXtremE1094 tyle, że w porę zrzuciles z siebie problem. Te silniki klękają po tym przebiegu.
@ mam jednak nadzieję że nowy właściciel też nie będzie miał problemu :( nic na to nie zapowiadało
dupd dupd dupa pierwszy ha