Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників ДСНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне. 🎯Ціль: 50 000.00 ₴ 🔗Посилання на банку send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee 💳Номер картки банки 5375 4112 0921 2682
Я власник Кодіака 22го р/в і звісно що поїхав дивитися новий. Забігаючи наперед, мене розчарував зовнішній вигляд. Ні, морда вживу стала краще, виглядає цікавіше ніж на фото, але вигляд збоку - це страшне. Дешево, скучно, ніби мильниця якась. Старий в рестайлі виглядає куди цікавіше і агресивніше. Дратує вставка позаду між дахом і корпусом світлого кольору (на цьому відео вона чорна, можливо із-за Р-Лайна, не знаю, але те що бачив я, то було сумно. Відчуття змінюються, коли потрапляєш в салон, саме там авто стає відчуватись в стократ краще попередника. Радію, що прибрали ту ручку кпп, звільнилось купа корисного місця. Вцілому купа позитивних змін, погоджусь з автором. Для тих, хто не брезгує зовнішнім виглядом авто зайде.
@@skifskif6 Ну, якщо говорити предметно про цього Кодіака, то пока все на своєму місці. Приборка і центральний дисплей, це не щось там незвичайне чого не було наприклад 5, навіть 10 років тому. Навпаки, вони перемістили центральний дисплей повище, що набагато зручніше коли використовуєш навігатор. Так як я катаю зазвичай по незнайомим місцям, навігація в полі зору це маст хев. Було б круто, якби кодіак нарешті додумався виносити гугл карти на приборку, ціни тоді б не було цій машині. Та й взагалі цей салон відчувається набагато дорожчим від попередника і практичнішим, тому якщо вони цим повторюють китайців, то я взагалі не проти такої зкитайщини. Салону від мене тверда 5*
@@oleksiigrechko7403 якщо ми говоримо про дизайн, то згідний - це на любителя, хоча мені й подобається все. Але якщо про функціональність то можемо пройтися по порядку: 1. над приборкою прибрали козирьок що могло би бути мінусом якби її засвічувало сонце, але ні бо там є шторки по боках, які закривають приборку приблизно так само як і у попередника, зверху не засліпить. 2. Руль - фізичні кнопки + 3. Кондиціонер - мінус те що прибрали ряд корисних для мене кнопок, які я все ж таки використовую, але добре що лишили хоч крутілки 50/50 але - 4. Центральний дисплей перенесли вище що однозначно + з практичної точки зору та безпеки 5. Центральна консоль, де раніше була кпп, там купа плюсів - убрали ручку, добавили шторки, поприбирали кнопки режимів їзди, вивели порти зарядки вище у відкрите місце, добавили супер круті і корисні шторки, які закривають ніші зарядки та підстаканики - тут одні плюси, кажу як користувач. 6. центральні вітродуви для мене мінус, але це субєктивно. Сидіння значно кращі стали. Функціонально плюсів стало більше, хоча панель кондиціонера чіпати не варто було як на мене.
1. Прикольна машина. Виглядає краще за попередню 2. Колір крутий 3. Ця решітка в Шкода реально робить різницю Час від часу думаю про купівлю Октавії і ця решітка має великий вплив при виборі авто
С проверенными ДВС и коробками без VAG экспериментов, внешне немного изменился в угоду моде. Но такой-же надёжный. Будут деньги - 😂 возьму б/у первой генерации.
Іван, це була реклама? Бо про те що панель приладів як лайно виглядає, ви мовчите, зато підлокітник- "дуже круто і цікаво". Не цікаво дивитись ролік, знятий в компліментарному форматі.
Автомобіль гарненький. Андроїд авто і кар плей - лайно. Завжди ставлю на авто китайські дисплеї з своєю ОС і це прекрасно. Те що ми бачимо на відео було вже зо 5-8 років тому за смішні гроші і це бісить, автовиробники ніби знущаються над користувачами
Іване, як власник колишнього кодьяка в тепер нового спортлайна, дозволю собі декілька виправлень і коментарів: 1. Парасолька тільки 1-а тепер ((( 2. Задня лампа( через всю ляду багажника) не горить, тільки фари. Хоча сенс її такою було робити?? Вже замислююсь доопрацювати. ;-) 3. Повинні класти в комплект чорну щіточку для екрана, вона є у всіх євро оглядах, але до нас чомусь не доїджає ((( Або дилери не дають ;-) 4. Також в еврооглядах центральна крутилка повинна ще режим їзди регулювати, але для нас це теж не доступно чомусь ((( 5. Дарма не звернули увагу на розмір запаски, вона відрізняється і там лежить 17 радіус на гумі нексен. (((( таке враження із старих кодьяків залишилося )) Загалом машиною задоволений, але чекаю, як можна активувати тримання в полосі бо адаптивний круїз у мене є.
2 ляма за спортлайн., 150 кінських сил.. та ну . шкода тур 2006 рік 150 кс. так вона легенька. а тут така лайба і 150 кс.. мда уж раніше робилі інженери, а зараз маркетологи...
Хорош, хорош. Якщо мало 150, тоді легенький чіп і там буде 190. До речі, новий Porsche GT3 RS має на 20кс менше, ніж попередній, але при цьому у нього більше моменту. Як говорять у Порше, загалом новий авто краще збалансований з іншими системами та механізмами, розрахований більше на трек (часті прискорення), а тому багато сил йому не потрібно, потрібно більше моменту. Можливо, новий Кодіак розрахований трохи більше для міста і, щоб легше себе почувати саме у міському трафіку де часто приходиться прискорюватися, йому і добавили моменту.
Дик 150 це ні про що для такого сараю... авто для домогосподарок, з дизайном аля сучасність... це ДНО... я не кажу, що там потрібно 400+, 200-250 було б саме воно, за ті гроші, але це витрата палива і екологія... Європа... але при цьому є інші нафтожери та нормальні швидкі авто...
В мене прямо ностальгія. Так само по тій же самій вулиці Клочківській та Космічній робив тест драйв ще попереднього Кодіака у 2021 році, ще в мирному Харкові... тоді я обрав іншу машину, оскільки дизель 150 мені здався ну вже дуже повільним, незважаючи на ДСГ. По новому Кодіаку - машина цікава, але перемикання передач це, звісно, повний провал...ну і графічне меню панелі водія - також.
Шкода - єдиий конкурент Ауді у ВАГ-групі. В тому сенсі шо між цими двома можна обирати кому і за шо грощі віддати) Волькс і Сєат - шось зовсім ні туди ні сюди стали.) Мені сподобалась подушка на торпеді перед переднім пасажиром. Я весь час чекав чи Ваня спробує її віддерти і подивитись чи там не придумали сімплі-клевер липучку, шоб знімати, коли хочеться шось під голову в дорозі підкласти)
Доброго дня. Дуже подобаються ваші відео👍👍👍. Але не можу знайти (або немає) в ваших відео примусову регенерацію. В моєму випадку кодіак. Якщо є дайте посилання. Якщо немає-чекаю нове відео. Обделевен маю☝️
Спасибо за обзор Жаль что 200-сильной версии дизеля нам пока не светит (((( Владею кодиаком с 2.0 дизелем на 200 л.с. и он очень приятно едет Мультимедиа - топ Рычаг акпп - дизлайк Рычаг поворотников/дворников - перебор функций на одну «кочергу» Куча алькантары, как человек с маленьким ребенком (2 года) - такое кол-во это боль и мучения )))))
Тигуан нервно курит в сторонке 😂😂 Это была торговая версия, что не каждому доступно.. а вот средняя комплектация будет интересно 👍👍 дождем нового видоса 😊 ПС будет интересно сравнение с Ауди Q5
@@mykhailodrozhak7770 У тебя проблемы?? Я с тобой согласен, что язык имеет значение.. Писать суржиком я не буду, по сколько будет куча ошибок и если кто то будет это читать скажет - необразованный человек!!! Возвращаясь к твоему комментарию - я проживаю в Германии с 2003 года.. я использую украинский язык в устной форме... Почему не пишу на украинском спросишь,🙂 потому что опять таки я живу в Германии и здесь украинскую речь стало слышно только с начало военных действий в Украине. А если бы ещё в школьные годы у нас в центральной части Украины в именно город Кривой Рог украинский язык был бы чаще чем 2 раза в неделю, поверь, я бы тоже наверное общался на украинском языку,! Так что предлагаю успокоиться тебе, вдох, выход и больше тебе позитива 🙂
@@evgenyevgeny8757 примітивно мислиш, в школе не в школе, то все в твоїй голові, хотів би вивчив, чомі нігери з Африки говорять укр, вони шо тоже в школі вчили??)))
Вопрос первый - куда делась ручка управления стеклоочистителя, если там поставили управление dsg Второй вопрос - осталась ли физическая кнопка отключения stop/start чтобы не гасился двигатель на временной остановке? Ни кто этО в обзорах не показывает
@@lugesta склоочисник переїхав на ліву ручку управління, зараз і поворотники, і двірники на одній ручці; спочатку незвично, але зручно. Вимкнення старт-стопа є на екрані; його в заводських налаштуваннях додають першою кастомною опцією в меню зліва згори, тож завжди можна вимкнути в 1 клік. Проблема, що при вимкненні запалення це налаштування злітає, кожен раз треба вимикати заново.
@@IvanRybka ну шоколадна цукерка і все. Да, ручка двері може бути замацана. Я також сидів в цій комплектації і мене не покидала думка, що це не практично. Звичайною ганчіркою альканатру не почистиш. Нашо її напхали туди, де вона не потрібна?
@@igi_igi мій відгук дуже позитивний. Дизель на 190 коней має дуже гарну динаміку. Підвіска супер. В салоні все зручно. За ізофікс на передньому сидінні окрема дяка Шкоді. З моіх персональних мінусів: 1. Я активно використовую 3й ряд сидінь. З позитива: регулювання положення 2го ряду дуже допомагає всім комфортно усістись. Але за мною - 194 см - всеодно мало місця. 2. Я б зараз не купував би кілька додаткових помічників: автоматичне паркування не працює при відносно невеликих розмірах паркомісця; машина сама може гальмувати в дивних ситуаціях при паркуванні типу попереджуючи аварію; активний темпомат сам змінює швидкість, але він скидає її за декілька км до місця початку повільнішої ділянки. Таке, це загальний фідбек не конкретно до кодьяка.
такого нема ні в вольво ні в інфініті... стільки продуманих моментів! доречі думав в Харкові вже набагато гірше в плані кількості людей і розрухи міста... добре що все не так погано!
Ваг взагалі не туди пішов(( Ауді та Сеат/Купра ще приємні, інше поки дивує «китайським» дизайном. Хоча по технологіях це високий рівень Взагалі, гаджетизація авто напрягає.
Дякуємо пану Івану за огляд. Як на мене, огляд вийшов більше продажний, чим якась незалежна думка, але тим менш. Дуже багато присвячено мультимедії, якою ти в цілому користуєшся один раз при налаштуванні під себе коли починаєш керувати, а основному оперуєш додатками на рівні Apple CarPlay. Я навіть не можу згадати, коли я останній раз туди заходив і що там можна постійно налаштовувати. Стосовно спиці на кермі, то це характерно тільки для Sportline, бо в інших йде 2 спиці, або як доп. опція за дод. прайс. Всі ці сіточки в багажник, додатковий зонтик - за дод.оплату. При всій повазі до Skoda - $50K за спортлайн з мінімум допів - то трохи забагато. Суттєво зріс порівняно з моделькою 22 року.
Як завжди, комусь сподобається, комусь ні, але, на мою думку, велетенський екран мультимедійки, який дизайнери ніби забули якось вписати в панель приладів і прикрутили де вийшло вже в останню хвилину - виглядає інородним тілом, щиток приладів - бідненько оформлений, вигляд ззаду - якийсь розмазаний і неестетичний, задня стійка в чорному кольорі ще нормально, а срібляста - китайська претензія на преміум... Взагалі видно, що основний ринок збуту - Китай. Ну, а нам вже як є, так є. Технічна частина у ВАГа непогана майже завжди.
Шкода автотрейдинг Харьков имеет самый неадекватный сервис из ранее посещаемых... записался на плановое ТО пораньше, на 9 утра, приехал чуть раньше, оформили машину и поставили на стоянку за шлагбаум... и так она простояла +/- 2.5 часа (a мне отца на 13 к кардиологу) .. потом в лице Белевцова Е. ещё и хамили типа "сам виноват", при чем в присутствии Криворучко А. который молча наблюдал за происходящим. Отношение к клиенту отвратительное... первыми берут в работу авто друзей/подруг за кёш, а остальные пусть ждут до вечера. Причем это не единичный случай, авто знакомой также пару раз "мурыжили" с утра до вечера на плановом ТО. Куда смотрит Шкода?
Регулярний збір на потреби волонтерської організації «Паляниця Харків», які щоденно готують обіди для військових, працівників нацгвардії і рятувальників ДСНС, що базуються у місті Харків. Відвідують бійців на харківському напрямку і їм потрібне пальне.
🎯Ціль: 50 000.00 ₴
🔗Посилання на банку
send.monobank.ua/jar/tvKz5HBee
💳Номер картки банки
5375 4112 0921 2682
Йй
Доброго вечора. Як називається асистент безпеки який починає гальмувати автомобіль до повної зупинки, якщо не тримати кермо? Дякую
Дякую за огляд! Візьміть ще на тест новий VW Tiguan 2024. Цікаво порівняти його з Кодіаком
Що там цікавого, дизайн як звичайний китаєць
Дякуєм за огляд на українській мові! Також гарний огляд.
До речі, в фарі нижня лінза це дальнє світло, а не туманка. Не перший раз таке чую на оглядах.
Я власник Кодіака 22го р/в і звісно що поїхав дивитися новий. Забігаючи наперед, мене розчарував зовнішній вигляд. Ні, морда вживу стала краще, виглядає цікавіше ніж на фото, але вигляд збоку - це страшне. Дешево, скучно, ніби мильниця якась. Старий в рестайлі виглядає куди цікавіше і агресивніше. Дратує вставка позаду між дахом і корпусом світлого кольору (на цьому відео вона чорна, можливо із-за Р-Лайна, не знаю, але те що бачив я, то було сумно. Відчуття змінюються, коли потрапляєш в салон, саме там авто стає відчуватись в стократ краще попередника. Радію, що прибрали ту ручку кпп, звільнилось купа корисного місця.
Вцілому купа позитивних змін, погоджусь з автором. Для тих, хто не брезгує зовнішнім виглядом авто зайде.
а вас хіба не дратує (як мене) те що всі нові моделі у всіх стають в салоні просто однакові - 2 а то й 3 монітори на торпедо (як у китайців ) ??
@@skifskif6 Ну, якщо говорити предметно про цього Кодіака, то пока все на своєму місці. Приборка і центральний дисплей, це не щось там незвичайне чого не було наприклад 5, навіть 10 років тому. Навпаки, вони перемістили центральний дисплей повище, що набагато зручніше коли використовуєш навігатор. Так як я катаю зазвичай по незнайомим місцям, навігація в полі зору це маст хев. Було б круто, якби кодіак нарешті додумався виносити гугл карти на приборку, ціни тоді б не було цій машині. Та й взагалі цей салон відчувається набагато дорожчим від попередника і практичнішим, тому якщо вони цим повторюють китайців, то я взагалі не проти такої зкитайщини. Салону від мене тверда 5*
@@reddog_one Стосовно ручки кпп + . Але все інше, це дуже на любителя. В 22 році відчувається затишок і все на місці, тут як в китайця сів.
@@oleksiigrechko7403 якщо ми говоримо про дизайн, то згідний - це на любителя, хоча мені й подобається все. Але якщо про функціональність то можемо пройтися по порядку: 1. над приборкою прибрали козирьок що могло би бути мінусом якби її засвічувало сонце, але ні бо там є шторки по боках, які закривають приборку приблизно так само як і у попередника, зверху не засліпить. 2. Руль - фізичні кнопки + 3. Кондиціонер - мінус те що прибрали ряд корисних для мене кнопок, які я все ж таки використовую, але добре що лишили хоч крутілки 50/50 але - 4. Центральний дисплей перенесли вище що однозначно + з практичної точки зору та безпеки 5. Центральна консоль, де раніше була кпп, там купа плюсів - убрали ручку, добавили шторки, поприбирали кнопки режимів їзди, вивели порти зарядки вище у відкрите місце, добавили супер круті і корисні шторки, які закривають ніші зарядки та підстаканики - тут одні плюси, кажу як користувач. 6. центральні вітродуви для мене мінус, але це субєктивно. Сидіння значно кращі стали. Функціонально плюсів стало більше, хоча панель кондиціонера чіпати не варто було як на мене.
Дякую Іване Вам за відео, цікаво. Машинка крута. Дуже сумую за Вашим рідним містом - Харковом. До повномаштабки часто був в гостях
Відчуття що глянув рекламний ролик а не особистий огляд !)
Іван робить такі повноцінні огляди для усіх авто, навіть гольфа 13 року, а його в офіціантів не купиш))
1. Прикольна машина. Виглядає краще за попередню
2. Колір крутий
3. Ця решітка в Шкода реально робить різницю
Час від часу думаю про купівлю Октавії і ця решітка має великий вплив при виборі авто
Гарна октавія буде 34-35. В ці кошти можно взяти Пежо 408 який буде на голову вище
С проверенными ДВС и коробками без VAG экспериментов, внешне немного изменился в угоду моде. Но такой-же надёжный. Будут деньги - 😂 возьму б/у первой генерации.
Іван, це була реклама? Бо про те що панель приладів як лайно виглядає, ви мовчите, зато підлокітник- "дуже круто і цікаво". Не цікаво дивитись ролік, знятий в компліментарному форматі.
Ззаду авто просто спотворили, а от салон виглядає дуже круто. Кнопка ручного гальма в дуже дивному місці, навряд чи це зручно
Часто її в ручну натискаєте?? У вас, що авто ще на механічному ручнику?))
Завдяки auto-hold забуваєш про ручник
Набагато кращий за новий тігуан !
Як власник другого тігуана цілком згідний
Згодний 💯 , особливо R-Line попередній - шедевр дизайну
@@axber6906 я тільки написав коментар, про те що мій 2017 року тігуан в повному Р-лайні, виглядає набагато краще 😂 і тут…однодумці )))
@@stanisawseniuk329🫡
Іване, дуже крута сорочка, ніби як карпатський або молдавський килим, поділіться будь ласка посиланням де можна таку придбати.
Та в Молдові ж і можна придбати. Але кого ж туди пустять. Пограничник навряд повірить, шо ти тільки купиш сорочку, і зразу назад.
Автомобіль гарненький.
Андроїд авто і кар плей - лайно. Завжди ставлю на авто китайські дисплеї з своєю ОС і це прекрасно. Те що ми бачимо на відео було вже зо 5-8 років тому за смішні гроші і це бісить, автовиробники ніби знущаються над користувачами
Ну але ж все таки суперова тачка! Аналогів в своєму класі по ціні-якості в нього немає. Дякую за огляд, Іване!
Іван сходіть в соллі, покатайте тігуан для порівняння, хоча кодіак треба порівнювати з тайрон, яких ще тут немає.
Тайрон? Це шо за шляпа? Фоль Цваг Ень 🇨🇳 ?
😂 спочатку подумав якийсь Порш бюджетний зʼявився…ясно
@@jackrussel8658в Європі він вже пропонується, в Україні обіцяють з нов.року
Іване, як власник колишнього кодьяка в тепер нового спортлайна, дозволю собі декілька виправлень і коментарів:
1. Парасолька тільки 1-а тепер (((
2. Задня лампа( через всю ляду багажника) не горить, тільки фари. Хоча сенс її такою було робити?? Вже замислююсь доопрацювати. ;-)
3. Повинні класти в комплект чорну щіточку для екрана, вона є у всіх євро оглядах, але до нас чомусь не доїджає ((( Або дилери не дають ;-)
4. Також в еврооглядах центральна крутилка повинна ще режим їзди регулювати, але для нас це теж не доступно чомусь (((
5. Дарма не звернули увагу на розмір запаски, вона відрізняється і там лежить 17 радіус на гумі нексен. (((( таке враження із старих кодьяків залишилося ))
Загалом машиною задоволений, але чекаю, як можна активувати тримання в полосі бо адаптивний круїз у мене є.
Гарне, сімейне, практичне авто. Люблю шкоди 🫶
Дякую за огляд! Мені авто теж дуже сподобалось!!!
Лайк мені подобається
Дякую за обзор ,,
Дякуєм. Гарний огляд👍
Закитаїли облік. Змінили плаття, і нижню білизну. Технічно двигун, і ходова та сама. TDI 190/200 к.с. відсутні. Попередник був кращий!!!
Все буде!
2 ляма за спортлайн., 150 кінських сил.. та ну . шкода тур 2006 рік 150 кс. так вона легенька. а тут така лайба і 150 кс.. мда уж раніше робилі інженери, а зараз маркетологи...
Хорош, хорош. Якщо мало 150, тоді легенький чіп і там буде 190. До речі, новий Porsche GT3 RS має на 20кс менше, ніж попередній, але при цьому у нього більше моменту. Як говорять у Порше, загалом новий авто краще збалансований з іншими системами та механізмами, розрахований більше на трек (часті прискорення), а тому багато сил йому не потрібно, потрібно більше моменту. Можливо, новий Кодіак розрахований трохи більше для міста і, щоб легше себе почувати саме у міському трафіку де часто приходиться прискорюватися, йому і добавили моменту.
Дик 150 це ні про що для такого сараю... авто для домогосподарок, з дизайном аля сучасність... це ДНО... я не кажу, що там потрібно 400+, 200-250 було б саме воно, за ті гроші, але це витрата палива і екологія... Європа... але при цьому є інші нафтожери та нормальні швидкі авто...
Отличный обзор, благодарю вас!!!
А підігрів та охолодження стаканів є?
В мене прямо ностальгія. Так само по тій же самій вулиці Клочківській та Космічній робив тест драйв ще попереднього Кодіака у 2021 році, ще в мирному Харкові... тоді я обрав іншу машину, оскільки дизель 150 мені здався ну вже дуже повільним, незважаючи на ДСГ. По новому Кодіаку - машина цікава, але перемикання передач це, звісно, повний провал...ну і графічне меню панелі водія - також.
Шкода - єдиий конкурент Ауді у ВАГ-групі. В тому сенсі шо між цими двома можна обирати кому і за шо грощі віддати) Волькс і Сєат - шось зовсім ні туди ні сюди стали.)
Мені сподобалась подушка на торпеді перед переднім пасажиром. Я весь час чекав чи Ваня спробує її віддерти і подивитись чи там не придумали сімплі-клевер липучку, шоб знімати, коли хочеться шось під голову в дорозі підкласти)
Автомобіль дійсно супер! АЛЕ два мільйони😢... це такий же космос як і саме авто
Доброго дня. Дуже подобаються ваші відео👍👍👍. Але не можу знайти (або немає) в ваших відео примусову регенерацію. В моєму випадку кодіак. Якщо є дайте посилання. Якщо немає-чекаю нове відео. Обделевен маю☝️
Спасибо за обзор
Жаль что 200-сильной версии дизеля нам пока не светит ((((
Владею кодиаком с 2.0 дизелем на 200 л.с. и он очень приятно едет
Мультимедиа - топ
Рычаг акпп - дизлайк
Рычаг поворотников/дворников - перебор функций на одну «кочергу»
Куча алькантары, как человек с маленьким ребенком (2 года) - такое кол-во это боль и мучения )))))
Тигуан нервно курит в сторонке 😂😂
Это была торговая версия, что не каждому доступно.. а вот средняя комплектация будет интересно 👍👍 дождем нового видоса 😊
ПС будет интересно сравнение с Ауди Q5
Так скільки треба ракет щоб дішло що МОВА має значення?????
@@mykhailodrozhak7770
У тебя проблемы?? Я с тобой согласен, что язык имеет значение..
Писать суржиком я не буду, по сколько будет куча ошибок и если кто то будет это читать скажет - необразованный человек!!!
Возвращаясь к твоему комментарию - я проживаю в Германии с 2003 года.. я использую украинский язык в устной форме... Почему не пишу на украинском спросишь,🙂 потому что опять таки я живу в Германии и здесь украинскую речь стало слышно только с начало военных действий в Украине.
А если бы ещё в школьные годы у нас в центральной части Украины в именно город Кривой Рог украинский язык был бы чаще чем 2 раза в неделю, поверь, я бы тоже наверное общался на украинском языку,! Так что предлагаю успокоиться тебе, вдох, выход и больше тебе позитива 🙂
@@evgenyevgeny8757 примітивно мислиш, в школе не в школе, то все в твоїй голові, хотів би вивчив, чомі нігери з Африки говорять укр, вони шо тоже в школі вчили??)))
Дизайн кузова ❤🔥передній бампер - 🔥Сидіння 🤘
Особливо диски 🔥
Завжди було цікаво, які аргументи у людей, що обирають, наприклад, RAV4?
Вопрос первый - куда делась ручка управления стеклоочистителя, если там поставили управление dsg
Второй вопрос - осталась ли физическая кнопка отключения stop/start чтобы не гасился двигатель на временной остановке?
Ни кто этО в обзорах не показывает
@@lugesta склоочисник переїхав на ліву ручку управління, зараз і поворотники, і двірники на одній ручці; спочатку незвично, але зручно.
Вимкнення старт-стопа є на екрані; його в заводських налаштуваннях додають першою кастомною опцією в меню зліва згори, тож завжди можна вимкнути в 1 клік. Проблема, що при вимкненні запалення це налаштування злітає, кожен раз треба вимикати заново.
@mjRumor а ... Понял, ну то что отключать нужно каждый раз это у всех так. А про дворники хоть кто-то ответил, спасибо .
Світло-сірі парасольки зараз тому,що вони з повторно перероблених матеріалів,як і шкребки від снігу,в мене на Октавії так само.
Цікаве авто і гарний огляд!
мені тупо все сподобалось ) тачка мрія )
Дякую за огляд. Сімейне авто, нашо ручки дверей алькантарою обшивати? Діти замацають під час подорожей.
Та вони у вас не миті ті діти чи що?!
@@IvanRybka ну шоколадна цукерка і все. Да, ручка двері може бути замацана. Я також сидів в цій комплектації і мене не покидала думка, що це не практично. Звичайною ганчіркою альканатру не почистиш. Нашо її напхали туди, де вона не потрібна?
@@alexanderkhizha3624, ше й на торпеду наліпили... треш якийсь
Мені здалося чи кішені в дверях не поклеяні войлоком?
Ну і екран тахо/спідо так собі.
В іншому просто на 2 голови виріс!
Для китайського ринку. Екран замалий треба в два рази більше як мінімум 😂😂😂
Взагалі не сподобався що цей що тігуан
Це вже нагадує не VAG груп, а ID груп
Взагалі не то
Підлокітник фіксується на різній висоті? Наскільки у ковшів зручно в ділянці в плечах та підголівник?
Так, фіксується.
Крісла у мене в Селекшені інші, але в плечах все добре, підголівники ок.
@@mjRumor дайте практичний досвід про авто. Цікавить )
@@igi_igi мій відгук дуже позитивний. Дизель на 190 коней має дуже гарну динаміку. Підвіска супер. В салоні все зручно. За ізофікс на передньому сидінні окрема дяка Шкоді.
З моіх персональних мінусів:
1. Я активно використовую 3й ряд сидінь. З позитива: регулювання положення 2го ряду дуже допомагає всім комфортно усістись. Але за мною - 194 см - всеодно мало місця.
2. Я б зараз не купував би кілька додаткових помічників: автоматичне паркування не працює при відносно невеликих розмірах паркомісця; машина сама може гальмувати в дивних ситуаціях при паркуванні типу попереджуючи аварію; активний темпомат сам змінює швидкість, але він скидає її за декілька км до місця початку повільнішої ділянки. Таке, це загальний фідбек не конкретно до кодьяка.
такого нема ні в вольво ні в інфініті... стільки продуманих моментів! доречі думав в Харкові вже набагато гірше в плані кількості людей і розрухи міста... добре що все не так погано!
Дякую за огляд. ❤
Навігація якусь погоду показує. Чи то тривога була?
Тривогу показує. Нещодавно з'явилось.
Огонь
Цьому авто кліренсу-б 210 і та кути для заїзду і з'їзду краще і вогонь!
Ваг взагалі не туди пішов((
Ауді та Сеат/Купра ще приємні, інше поки дивує «китайським» дизайном. Хоча по технологіях це високий рівень
Взагалі, гаджетизація авто напрягає.
Як звук в авто?
Дивно чому підвіска не ДСС, вона ж в спортлайні повинна бути. Щось не зрозуміле. Чи вона опційна йде.
В Україну не доступна ця опція
@@IvanRybka Щось нас дуже сильно постійно обмежують в опціях🫤
@@VolodymyrMakarevych Може тому що доля України десь біля 1% від усіх продажів Skoda у світі
@@allesanduскорше через те, що з нашими дорогами, Шкода втомиться ДСС ремонтувати по гарантії.
В автосалоні розхитував новий кузов і попередній, натискав на підлогу багажника при відкритій ляді - новий Кодіак значно мʼякіше по підвісці.
як там колір тот називається в них? сірий металік? чи просто сірий
Та хоть рожевий -блогер відстій !
Steel grey M3M3
Таке відчуття ніби GMC Terrain Кодіаку вдув!
А це їхні діти.
Не розумію, це кросовер чи універсал?
Керування кліматом - топ ❤🔥
Завтра всі бренди почнуть копіювати таке рішення, особливо китайці
О, як цiкаво, диво, аж 150 коней за 2 ляма. Zeekr 7x з 650 конями дешевше буде.
Вже через рік в два рази дешевше від ціни нового
То буде дивовижний рik iз Zeekr вартовний одого ляму)))
😂
Дуже старане вiдео, але воно не допоможе цьому авто бо то - фiаско. Стало гiрше. Увесь двсний автопарк валиться в прiрву - його валять електромобiлi.
За два ляма можна взяти Leopard 5. Kodiaq з 150кс проти Leopard 5 з 850кс. Вибiр безсумнiвний.
Управління кліматом "цікаве" ,якщо стоїш, а в дорозі на швидкості навіть не знаю , наскільки це доречно.
Дякуємо пану Івану за огляд.
Як на мене, огляд вийшов більше продажний, чим якась незалежна думка, але тим менш.
Дуже багато присвячено мультимедії, якою ти в цілому користуєшся один раз при налаштуванні під себе коли починаєш керувати, а основному оперуєш додатками на рівні Apple CarPlay. Я навіть не можу згадати, коли я останній раз туди заходив і що там можна постійно налаштовувати.
Стосовно спиці на кермі, то це характерно тільки для Sportline, бо в інших йде 2 спиці, або як доп. опція за дод. прайс.
Всі ці сіточки в багажник, додатковий зонтик - за дод.оплату.
При всій повазі до Skoda - $50K за спортлайн з мінімум допів - то трохи забагато. Суттєво зріс порівняно з моделькою 22 року.
Ну що ви хочете від шкоди. Шкода це машина для діда. Діди таке люблять)))
@@karas_ua
Клоун
Кодіак топ!
Гарне авто, якби не ціна і не такі слабенькі двигуни.
8:18 панель вужча, але ширша....що тут скажеш, коли воно канєшно))
Іван, видихай. Скільки разів кінчив? Думаю, що враження гіперболічні, або просто колаборація😂
крутилки зкопіювали з ленд ровера)
Як завжди, комусь сподобається, комусь ні, але, на мою думку, велетенський екран мультимедійки, який дизайнери ніби забули якось вписати в панель приладів і прикрутили де вийшло вже в останню хвилину - виглядає інородним тілом, щиток приладів - бідненько оформлений, вигляд ззаду - якийсь розмазаний і неестетичний, задня стійка в чорному кольорі ще нормально, а срібляста - китайська претензія на преміум... Взагалі видно, що основний ринок збуту - Китай. Ну, а нам вже як є, так є. Технічна частина у ВАГа непогана майже завжди.
Трошки пливочек))) звучит смешно!😂
Немає dcc, немає нормальних потужних двигунів. Це те, раді чого купують автомобілі
Хотілось би суперб побачити 24го року
Там ще один бардачок зверху
Лайк за Харьков!)
Коробка DQ 500 або DQ382?
500 на 2л
авто дуже круте ,залишили аналоговi крутилки)
З боку на X5 подібний
Мені більше ХМ нагадує
🤩
На 10к$ дорожче ніж попередній
Plagin gibrid, тоді топ!
Плагін є але монопривід і за скажені гроші
@@Lvivsk ага кросовер без повного приводу нічого не вартий
@@edikxp можна купити новий ДВСний кодіак а на решту теслу)))
Задня оптика це провал.
Передня теж на любителя
Весь кузов це провал
Погоджуюсь, що морда, що зад, так собі @@yevhenkomar
Що для Вас не провал?@@Романроман-б5в
@@Lvivsk Всі кросовери і SUV - провал.
На трассе треба перевіряти, на обгоні!
Арки жахливі і задня оптика
Треба змінити заначок на Volkswagen...
Пороги будуть мастити штати воно якби гарно але незручно
Шкода автотрейдинг Харьков имеет самый неадекватный сервис из ранее посещаемых... записался на плановое ТО пораньше, на 9 утра, приехал чуть раньше, оформили машину и поставили на стоянку за шлагбаум... и так она простояла +/- 2.5 часа (a мне отца на 13 к кардиологу)
.. потом в лице Белевцова Е. ещё и хамили типа "сам виноват", при чем в присутствии Криворучко А. который молча наблюдал за происходящим. Отношение к клиенту отвратительное... первыми берут в работу авто друзей/подруг за кёш, а остальные пусть ждут до вечера. Причем это не единичный случай, авто знакомой также пару раз "мурыжили" с утра до вечера на плановом ТО. Куда смотрит Шкода?
Кидайте жалобу в центральный офис .
сбоку на Пежо схожий.. вцілому не подобається..
Машина вогонь 🔥
Перший краще
Дизель 150 сил в этом кузове -утопия.Ездил на бензиновом ,совершенно другой автомобиль.Жду версию WRS на 245 сил
Дожилися, блін))) «кнопка рециркуляціі - це дуже круто!»)))
Перші 40 років в житті хлопчикак самі цікаві😅
Машинка мрія!
Пропорції? Та нєєє...не чули.
На вигляд, тепер, як пенсіонерське авто. Попередній значно гармонійніше виглядає.
Не згоден.
Шо в одному,шо в другому - сидиш як на табуретці.Позиція для гри на фортепіано.
Схожий на Enyaq
Очко в плане визуала,а внутри прикольный
Все б нічого,тільки ця досить велика машина по трассі взагалі їхати не буде!
8:48 file error..
Для міста крутий хіба що
Скоро вместо лобового,будут ставить телевизор, а спереди будет стоять камера и выводить на экран. Короче всё превратилось в китайской автопром
Замалий екран, 26 дюймів і буде нормально
Тут стоїть коробка вже де dk 500
На бензо.
Хороший канал, завжди дивлюсь. Але саме цей ролик недодивився, бо авто м'яко кажучи, для людей з відсутньою повагою до себе і своєї сім'ї.
Та ладно, подобається більше ніж Туарег чи Q5?
Рагульські тачки
Зіпсували шикарний дизайн 17-21 м.р....
Оце мавпування азіатських фейсів, таке шось
При ради козирок над панеллю приладів? От нахіба 🤔🙈