Primero, qué lujo recibirlo a SirChandler por Bolivia y de visita en BoA con sus nuevos aviones! Segundo, Francia. Jaaaaaa! Respeten los rangos. Saludos desde Santa Cruz de la Sierra, tierra oriental calurosa del llano motor econónimco del país con su gente camba hospitalaria y de mayor población orgullosa de sus colores verde blanco verde, Elay puej! Un gran abrazo
Motor economico? No olvide que la carne que comemos en Santa cruz es del Beni, el vino es de Tarija y las principales empresas privadas y de servicios son subsidiadas por el estado, otro dato no menor hay muchos migrantes y descendientes del occidente que trabajan y aportan al desarrollo de la region y el pais.
Buen video Explicativo, trabajo para Swissport en el Miami International Airpot y todos los días me subo a ese avión como cabin cleaner a darle mantenimiento, saludos SIR!!!!
Que bueno que hayas visitado mi país y haber podido acceder a esas zonas privilegiadas para tener un contenido exclusivo. Desde los 90s que es una opción económica para los argentinos ir a Miami a través de las aerolíneas bolivianas, en su momento fue con LAB, luego AeroSur y ahora con BoA. Incluso en cierta época el LAB sacaba pasajeros desde Salta para ir a Miami y cuentan los rumores que AR hizo gestiones por abajo para evitar que le sigan sacando pasajeros, al menos del norte argentino, pero bueno eran otras épocas.
Gracias a vos Sir Chandler! Súper interesante lo que nos enseñaste! Muchos de nosotros subimos a un avión sin saber nada de los mismos, pero desde que te sigo en los videos te aseguro que averiguo de todo cuando compro un ticket. Conclusión:1) me deben odiar los que me venden los tickets! y 2) tu amigo de "Última llamada", va a tener que volar en clase ejecutiva para criticar, bien o mal, el servicio de BOA. Un abrazo!
Esos 3 Airbus fueron una buena adquisicion, cuando se lanzó la licitación Boeing ofreció los 787, se llegó incluso a hablar de la posibilidad de hacer una ruta Madrid - La Paz o Miami - La Paz operando los dreamliner ya que pueden aguantar la altura de La Paz al despegue. Pero debido a la falta de espacio en el aeropuerto de El Alto. Se descartó la idea. (Creo que hubiera sido una ruta interesante). Sir si algún día vuelves a Bolivia, ve por La Paz, usualmente Airbus, embraer y Boeing usan el Aeropuerto de El Alto para certificar sus aeronaves en condiciones de altura, pasaron el dreamliner, el a350 xl, el embraer C 390, los nuevos a330 neo. Y en su momento el c17 de las FF AA. De EE UU. Sería interesante que coincidieras en La Paz con algún vuelo de certificación. Y para la altura, puedes consultar un cardiologo, hay un tratamiento cardiologico que se prescribe y que debe iniciarse al menos 1 semana antes de arribar a La Paz pero claro dependiendo del criterio del cardiologo. Te paso el dato sir, un saludo.
Hola, Sir. Un dato interesante. Esas “tapas enrejadas” metálicas en el eje de cada rueda son ventiladores de enfriamiento de frenos, que no son muy comunes. Me imagino que como ellos aterrizan en lugares muy altos en Bolivia, lo que hace que la velocidad (sobre tierra) de aproximación sea más rápida que en aeropuertos bajos, los frenos se usan más, y se calientan más. Esos ventiladores ayudan a evitar que los neumáticos no liberen el nitrógeno automáticamente en forma controlada si alcanzan la temperatura crítica de las tapas fusibles (evitando una explosión). Saludos.
Buenisimo tu video. Andaba esperando que hagas cronicas en Bolivia como lo anunciaste hace un tiempo. El del simulador va a estar buenisimo tambiem. Que tal mi ciudad Cochabamba te gusto? El 330 llega los miercoles en la madrugada y jueves en la tarde parte a Santa Cruz para despues seguir a Miami o Madrid
Hola sir cómo andas, yo soy de Cochabamba un saludo muy grande, iba a ir a recibirte, tenía tu información del vuelo y no se pudo dar, espero otra oportunidad se presente, para sacarnos una foto, Grande Sir Chandler Abrazo muy grandes bendiciones
Saludos y Abrazo SIR 👍🏾🇦🇺 Desde Sydney ✈️. Virgen Australia 92aviones ( Local) y Virgen Atlantic 43 aviones( Internacional) muy buenas y seguras Compañías y Compite con (QANTAS 125aviones) de muy buena forma ,en precios,atención y destinos. Abrazo te sigo desde hace años , me encanta tu buen laburo .
Según copilot el Airbus a 330-300 solo tiene un alcance aproximado de 10.500 km, lo que lo hace inviable, tal cual lo dice en el video el gran Sir, para la ruta directa de Madrid a Buenos Aires que son más de 10.000 km. Por ello esa ruta se hace en a330-200. Que tienen un alcance mayor, que es de aproximadamente 13.450 km. Están muy buenos los Airbus de Boa. Ahora ¿por que cambiar de Boeing a Airbus, y tener que capacitar a todo el personal? Saludos gran video.
Que buena tu visita por Bolivia Sir Chandler Saludos de Santa Cruz Lastimosamente no pudiste conocer Aero Sur la mejor aerolínea que tuvimos los Bolivianos Sobre todo el Boeing 747-400 el super torisimo
El Airbus 330 ya esta quedando medio obsoleto me parece o no Sir?igual salto de calidad con relacion al 767. Saludos desde Santa Fe. Hermoso video para los que somos fanáticos de los aviones!
para inflar ruedas se usa el nitrogeno, las de aviones y tambien la de los autos de carrera.... inerte, estable,limpio y sobretodo no inflamable.... todo el dia renegando con los gases en mi laburo..... y cada vez le van encontrando mas aplicaciones, en gas y tambien liquido
Virgin Australia no tiene nada que ver con Virgin Group. Es más después de la quiebra durante la pandemia la compró un fondo de inversión llamado Bain Capital. Simplemente franquicia la marca
Las ruedas se inflan con Nitrógeno gas Inerte y estable. En el video indica Hidrógeno lo que es erróneo, pero lo que aparece escrito en pantalla está bien indicando que es Nitrógeno. Excelente los videos y la entrega de información, nos ha sido muy útil para nuestros viajes
Hola perdon a que te dedicas que estas en el hangar. Yo quiero ir al de ezeiza para ver los talleres y nonse donde dirigirme soy mecánico de avion abrazo grande
BOA vino previamente a recorrer las instalaciones y realizar cursos sobre A330 a aerolineas argentinas , tanto su personal como instalaciones reconocidas a nivel mundial👏🏻👏🏻
Cuando estabas comentando donde estaba hecho el neumático del avión se veía perfectamente en el centro de la imagen "made in Japan". Supongo que en situ te sería más difícil verlo
Porqué la mayoría de vuelos internacionales de Bolivia salen de Santa Cruz y no de La Paz que es la sede del gobierno.
Місяць тому+1
A groso modo, por PERFOMANCE. No es lo mismo despegar a 1250 pies sobre nivel del mar, que hacerlo a 13300. El MTOW (peso máximo de despegue) se ve limitado por la altitud del aeropuerto (entre otros factores), puede despegar de la paz? por supuesto, pero sería con menor peso (combustible, pasajeros etc) y por sobretodo por seguridad no es recomendable.
Mientras tanto aerolineas argentinas con la misma business mediocre de hace años, justo en la cabina que mayor margen de ganancia otorga a las aerolineas….
Boa heredó esa business de Virgin Atlantic, no es su producto propio, fue “suerte” digamos. Y ya que mencionas a Aerolineas, incorporaron dos aviones (LV-KAN y KAO) los cuales tienen una business muy buena, heredada de TAP. Podes encontrarla buscando la matricula e interior en google.
Impecable los 330 de BOA. Ojala los tuviésemos así de impecables en AR. Viaje hace dos meses en el KHT, y en el KAN de AR y no podían estar mas baqueteados. Muy roñosos, sin entretenimiento, asientos rotos, etc. Una lastima.
Aviones usados y BOA no cambia nada. De que vale tener un asiento de business class tan bueno cuando las comidas y el servicio aun en business class es peor que clase económica en otras aerolíneas.
"NUEVOS AVIONES" bueno bueno, a ver, avión usado de 17 años descartado de Australia para reciclarlo en Bolivia, no creo que el término "NUEVO" sea adecuado. En Argentina eso se llama "SEGUNDA MANO". Parece que en América del Sur (salvo Brasil que posee su FABRICA de aviones Embraer) se inculcó la idea de que todo el descarte de EEUU, Europa, etc es "NUEVO" para nosotros.
hola, no sea ignorante señor... en el video hablo del origen. DESCARTADO???? no tenés idea de la industria 17 años? bueno... de 10 a 12 tienen los 3 Delta o United o American vuelan con aviones de 24 años... y no están en América del sur. Son nuevos para la flota eh... y en el video se habla del tiempo y de la cabina
Muy desinformado…. Bueno. Ok. Corregime. Pero desinformado? Informá. Se que air Europa no los usaba al 300 x que no le daba. De hecho el a330-200 de air Europa no tomaba equipaje extra en el verano español porque no le daba x peso para salir de Madrid Entonces… aportá Info. Que si no te vas
Estupendo este video y mis felicitaciones a la gente de Boliviana que cuida mucho lo suyo.
Boa tiene excelente pilotos , varios vuelos con Ellos y todos super seguros
Notable está crónica de estos Airbus 330, muchas gracias por todo tu gran labor. Muchas gracias saludos Alfredo desde Montevideo Uruguay 🇺🇾.
Impecable impecable..... gracias por compartir..... gracias por compartir
Interesantísimo este video!
Primero, qué lujo recibirlo a SirChandler por Bolivia y de visita en BoA con sus nuevos aviones!
Segundo, Francia. Jaaaaaa! Respeten los rangos.
Saludos desde Santa Cruz de la Sierra, tierra oriental calurosa del llano motor econónimco del país con su gente camba hospitalaria y de mayor población orgullosa de sus colores verde blanco verde, Elay puej! Un gran abrazo
Motor economico? No olvide que la carne que comemos en Santa cruz es del Beni, el vino es de Tarija y las principales empresas privadas y de servicios son subsidiadas por el estado, otro dato no menor hay muchos migrantes y descendientes del occidente que trabajan y aportan al desarrollo de la region y el pais.
Exelente vídio Sir.
Salu2 dsd San Luis. Argentina.
Buen video Explicativo, trabajo para Swissport en el Miami International Airpot y todos los días me subo a ese avión como cabin cleaner a darle mantenimiento, saludos SIR!!!!
ey!! gracias por estar!
Se Challenger felicitaciones por el video muy bueno felicitaciones a Bolivia por los aviones que tiene también
Excelente video, corto, conciso y de aviones! Felicitaciones.. de un seguidor antiguo tuyo!
Que bueno que hayas visitado mi país y haber podido acceder a esas zonas privilegiadas para tener un contenido exclusivo. Desde los 90s que es una opción económica para los argentinos ir a Miami a través de las aerolíneas bolivianas, en su momento fue con LAB, luego AeroSur y ahora con BoA. Incluso en cierta época el LAB sacaba pasajeros desde Salta para ir a Miami y cuentan los rumores que AR hizo gestiones por abajo para evitar que le sigan sacando pasajeros, al menos del norte argentino, pero bueno eran otras épocas.
Gracias a vos Sir Chandler! Súper interesante lo que nos enseñaste! Muchos de nosotros subimos a un avión sin saber nada de los mismos, pero desde que te sigo en los videos te aseguro que averiguo de todo cuando compro un ticket. Conclusión:1) me deben odiar los que me venden los tickets! y 2) tu amigo de "Última llamada", va a tener que volar en clase ejecutiva para criticar, bien o mal, el servicio de BOA. Un abrazo!
Esos 3 Airbus fueron una buena adquisicion, cuando se lanzó la licitación Boeing ofreció los 787, se llegó incluso a hablar de la posibilidad de hacer una ruta Madrid - La Paz o Miami - La Paz operando los dreamliner ya que pueden aguantar la altura de La Paz al despegue. Pero debido a la falta de espacio en el aeropuerto de El Alto. Se descartó la idea. (Creo que hubiera sido una ruta interesante).
Sir si algún día vuelves a Bolivia, ve por La Paz, usualmente Airbus, embraer y Boeing usan el Aeropuerto de El Alto para certificar sus aeronaves en condiciones de altura, pasaron el dreamliner, el a350 xl, el embraer C 390, los nuevos a330 neo. Y en su momento el c17 de las FF AA. De EE UU.
Sería interesante que coincidieras en La Paz con algún vuelo de certificación.
Y para la altura, puedes consultar un cardiologo, hay un tratamiento cardiologico que se prescribe y que debe iniciarse al menos 1 semana antes de arribar a La Paz pero claro dependiendo del criterio del cardiologo.
Te paso el dato sir, un saludo.
Hola, Sir. Un dato interesante.
Esas “tapas enrejadas” metálicas en el eje de cada rueda son ventiladores de enfriamiento de frenos, que no son muy comunes. Me imagino que como ellos aterrizan en lugares muy altos en Bolivia, lo que hace que la velocidad (sobre tierra) de aproximación sea más rápida que en aeropuertos bajos, los frenos se usan más, y se calientan más. Esos ventiladores ayudan a evitar que los neumáticos no liberen el nitrógeno automáticamente en forma controlada si alcanzan la temperatura crítica de las tapas fusibles (evitando una explosión).
Saludos.
Gran data !
Gracias por el paseo, nunca viajé en avión.
Excelente video! Que bueno que hiciste una reseña del A330 de BoA!
Gracias por compartir...... gracias por compartir
Buenisimo tu video. Andaba esperando que hagas cronicas en Bolivia como lo anunciaste hace un tiempo. El del simulador va a estar buenisimo tambiem. Que tal mi ciudad Cochabamba te gusto?
El 330 llega los miercoles en la madrugada y jueves en la tarde parte a Santa Cruz para despues seguir a Miami o Madrid
Saludos Señor Sirchandler muy buena información. Lo voy a tomar en cuenta para ir de Bs As a Santa Cruz de la Sierra y de ahí a Madrid.
Muchas gracias por el video
U r the best Sir!
Esta bueno---
Buen video! Ya quiero ver el video del hangar de BoA
Saludos
Lindo informe Sir, gracias
*El mejor avion de boa*
La cocina por dentro de saludos Sir
Como siempre exelente tus videos.
Hola sir cómo andas, yo soy de Cochabamba un saludo muy grande, iba a ir a recibirte, tenía tu información del vuelo y no se pudo dar, espero otra oportunidad se presente, para sacarnos una foto, Grande Sir Chandler Abrazo muy grandes bendiciones
TREMENDAS LAS TURBINAS DE BOLIVIANA AL RAS DEL SUELO.INCREIBLE.SALUDOS FRATERNOS A LA DISTANCIA SIR.
Muy bonito video uff BoA ❤💛💚q lindos bendiciones Sir.
felicidades por el chivo ! :D muy buena crónica y para conocer como funciona la aviación.
Si quieres saber como NO funciona, anda a ver las crónicas de A Argentinas!!😁😁
Gracias por la info.
Excelente 🎉
Sos un capo!!!
Saludos y Abrazo SIR 👍🏾🇦🇺 Desde Sydney ✈️. Virgen Australia 92aviones ( Local) y Virgen Atlantic 43 aviones( Internacional) muy buenas y seguras Compañías y Compite con (QANTAS 125aviones) de muy buena forma ,en precios,atención y destinos. Abrazo te sigo desde hace años , me encanta tu buen laburo .
Muy buen video Santi! Bien al detalle, y la verdad, para ir a Miami parece un opción más que viable BOA
Según copilot el Airbus a 330-300 solo tiene un alcance aproximado de 10.500 km, lo que lo hace inviable, tal cual lo dice en el video el gran Sir, para la ruta directa de Madrid a Buenos Aires que son más de 10.000 km. Por ello esa ruta se hace en a330-200. Que tienen un alcance mayor, que es de aproximadamente 13.450 km. Están muy buenos los Airbus de Boa. Ahora ¿por que cambiar de Boeing a Airbus, y tener que capacitar a todo el personal? Saludos gran video.
Muy linda crónica Sir!!!💪
Porque si, AirGOD >> cacaing
Que buena tu visita por Bolivia Sir Chandler
Saludos de Santa Cruz
Lastimosamente no pudiste conocer Aero Sur la mejor aerolínea que tuvimos los Bolivianos
Sobre todo el Boeing 747-400 el super torisimo
La linea aerea que no pagaba sus impuestos .
La distancia entre asientos es estándar ? O tiene algun centímetro más para ser más cómodo ?
Que grandes los bolivianos permitiendo hacer ese recorrido, unos capos!!
Es Nitrogeno
Nitrógeno*
Que suerte que le pusiste el acento ya que no se entendía 🤣🤣🥇@@heavyfighter5840
El Airbus 330 ya esta quedando medio obsoleto me parece o no Sir?igual salto de calidad con relacion al 767.
Saludos desde Santa Fe. Hermoso video para los que somos fanáticos de los aviones!
para inflar ruedas se usa el nitrogeno, las de aviones y tambien la de los autos de carrera.... inerte, estable,limpio y sobretodo no inflamable....
todo el dia renegando con los gases en mi laburo..... y cada vez le van encontrando mas aplicaciones, en gas y tambien liquido
Primero en verlo 🙋♂️😂
hola sir cuando viajas a España con boa bueno buen video saludos de Santiago del estero 🎒💺🛫🛬
Virgin Australia no tiene nada que ver con Virgin Group. Es más después de la quiebra durante la pandemia la compró un fondo de inversión llamado Bain Capital. Simplemente franquicia la marca
sir. BOA de aviación es una empresa estatal y privada?
Las ruedas se inflan con Nitrógeno gas Inerte y estable. En el video indica Hidrógeno lo que es erróneo, pero lo que aparece escrito en pantalla está bien indicando que es Nitrógeno.
Excelente los videos y la entrega de información, nos ha sido muy útil para nuestros viajes
si si, correcto, fue confusión del momento, por eso metí la corrección escrita ;)
Hola, puedes explicar el tema de los diferentes dolares en Bolivia? Cómo lo consigue si unos es turista de otros países
Los A 350 de airbus antes de entrar al mercado, vinieron a hacer pruebas de vuelo a Cochabamba, asi como otros...Sir.
Me dijeron que eso lo hacen el La Paz. Que es más alto
@@sirchandler vienen a ambos lugares, busca info y verás.
Cuando inician operaciones entre Quito y La Paz Santa Cruz y Guayaquil los queremos boliz.
Hola perdon a que te dedicas que estas en el hangar. Yo quiero ir al de ezeiza para ver los talleres y nonse donde dirigirme soy mecánico de avion abrazo grande
hola, me dedico a hacer videos hace muchos años. Esto es una especie de trabajo de prensa. No se como podrías acceder de manera directa
Son los A330 anteriores
Como Que Se Ven Muy Cómodos Los Asientos En Los Aviones De BOA👍🏻👏🏻💺✈️🇧🇴!!!
BOA vino previamente a recorrer las instalaciones y realizar cursos sobre A330 a aerolineas argentinas , tanto su personal como instalaciones reconocidas a nivel mundial👏🏻👏🏻
con la diferencia que AA está cerrando y está fundida y esta compañía sigue creciendo
@@Pabloignacio59 ojala no pase. Ambas empresas estatales
Pero en Aerolíneas Argentinas no mantención de calidad se le hace a los aviones , y hablas de calidad mundial .
Te falta investigar un poco sobre el tema me parece…
@@gonzaloheer355 una quebrada y que es un peligro para los pasajeros,te dejan tirado en cualquier momento son un desastre.
¿Son arrendados o los compró Boa?
leasing, algo habitual para la industria. Es un alquiler
@@sirchandler gracias, saludos desde 🇨🇱🇨🇱🇨🇱
Cuando estabas comentando donde estaba hecho el neumático del avión se veía perfectamente en el centro de la imagen "made in Japan". Supongo que en situ te sería más difícil verlo
Lo imaginaba. Pero pasa muchas veces eso ;)
@@sirchandler Arigato Gozaimasu!
Porqué la mayoría de vuelos internacionales de Bolivia salen de Santa Cruz y no de La Paz que es la sede del gobierno.
A groso modo, por PERFOMANCE.
No es lo mismo despegar a 1250 pies sobre nivel del mar, que hacerlo a 13300.
El MTOW (peso máximo de despegue) se ve limitado por la altitud del aeropuerto (entre otros factores), puede despegar de la paz? por supuesto, pero sería con menor peso (combustible, pasajeros etc) y por sobretodo por seguridad no es recomendable.
Y La Paz Bogota La Paz seria posible?
Avianca tiene 11 vuelos semanales entre Bogotá y La Paz
Menos mal q corregiste nitrógeno en lugar de hidrógeno para las ruedas 😂😂😂
Mientras tanto aerolineas argentinas con la misma business mediocre de hace años, justo en la cabina que mayor margen de ganancia otorga a las aerolineas….
Boa heredó esa business de Virgin Atlantic, no es su producto propio, fue “suerte” digamos. Y ya que mencionas a Aerolineas, incorporaron dos aviones (LV-KAN y KAO) los cuales tienen una business muy buena, heredada de TAP. Podes encontrarla buscando la matricula e interior en google.
Sidestick. Joystick es para los gamers.
Impecable los 330 de BOA. Ojala los tuviésemos así de impecables en AR. Viaje hace dos meses en el KHT, y en el KAN de AR y no podían estar mas baqueteados. Muy roñosos, sin entretenimiento, asientos rotos, etc. Una lastima.
Aviones usados y BOA no cambia nada. De que vale tener un asiento de business class tan bueno cuando las comidas y el servicio aun en business class es peor que clase económica en otras aerolíneas.
1 bridgeston otra michelin😂😂😂😂😂😂😂DESASATROZO
"NUEVOS AVIONES" bueno bueno, a ver, avión usado de 17 años descartado de Australia para reciclarlo en Bolivia, no creo que el término "NUEVO" sea adecuado. En Argentina eso se llama "SEGUNDA MANO". Parece que en América del Sur (salvo Brasil que posee su FABRICA de aviones Embraer) se inculcó la idea de que todo el descarte de EEUU, Europa, etc es "NUEVO" para nosotros.
hola, no sea ignorante señor... en el video hablo del origen.
DESCARTADO???? no tenés idea de la industria
17 años? bueno... de 10 a 12 tienen los 3
Delta o United o American vuelan con aviones de 24 años... y no están en América del sur.
Son nuevos para la flota eh... y en el video se habla del tiempo y de la cabina
Nitrógeno.
Hidrógeno no ......nitrógeno
está sobre escrito
😂😂😂 boa. No son puntuales TIENE CUCARACHAS Y. RATONES
Puros mitos de gente que desacredita la aerolinea por interes desconocidos
@@oscarphilco2640 seguro. Eres. Masista
NO SON NUEVOS, SON USADOS DE AUSTRALIA. PUNTO.
uy diooooo, son nuevos en la flota señoraaaaaaa
Nitrógeno !
Sir muy desinformado en este video. ¿Cómo un A330-300 no va a poder cubrir la ruta Buenos Aires - Madrid?
Muy desinformado…. Bueno. Ok. Corregime. Pero desinformado? Informá.
Se que air Europa no los usaba al 300 x que no le daba. De hecho el a330-200 de air Europa no tomaba equipaje extra en el verano español porque no le daba x peso para salir de Madrid
Entonces… aportá Info. Que si no te vas
Se va haciendo más angosto hacia atrás? Xq tiene 3 asientos al medio.
@@lucianocapponcelli2643 claro
@@sirchandler Respeten los rangos che! Que grande SirChandler, te vemos pronto nuevamente por Bolivia pero ya como turismo con la familia.
Será capital boliviano? Pero no tiene una línea así ojalá algún día felicitaciones a Bolivia 😊