Conducteurs d'engin de Damage un Métier de L'Ombre | Histoire de Montagne

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  • Опубліковано 15 січ 2025

КОМЕНТАРІ • 6

  • @Polac-jo2db
    @Polac-jo2db 5 років тому +1

    jolie prise de vue

  • @TioClain
    @TioClain 13 днів тому

    J’adore ❤

  • @tanguyleclerc1219
    @tanguyleclerc1219 Рік тому +1

    Quel est le site web le métier m’intéresse vraiment ?

  • @winterattack4371
    @winterattack4371 5 років тому

    good video

  • @thierryhenry536
    @thierryhenry536 12 днів тому +1

    350 000 € whaou cette machine a prit 100 000 € en quelque année !

  • @aquanaute17
    @aquanaute17 День тому +1

    Arrêtez avec vos motifs d'impact environnemental. Un patron et propriétaire d'engin regarde d'abord et avant tout les couts, celui de l'entretien d'une machine, de la casse car il y en a, du prix du gas oil .
    Travaillant dans les TP je sais de quoi je parle, d'autant qu’aujourd’hui avec l’électronique embarquées il est très facile de savoir la rentabilité réel d'une machine et sa pertinence et de demander toujours plus de résultats aux opérateurs pour rentabiliser en quelques mois un investissement hors normes. De nos jours , je ne connais pas un engin qui ne coute pas au minimum 400 000 euros dans les TP, comme pour ces dameuses .