Не слушай жабаков.Если технология экономит время-это уже деньги,если увеличивает качество(исключает бесплатные переделки)-это деньги вдвойне,а вместе и то и другое поднимает авторитет мастера,который бесценен.Мне нравятся видосы которые ты делаешь.Все по делу,просто доходчиво и без пустой болтавни.Смотрю без перемотки.Не бросай ,у тебя есть чему поучиться.Спасибо и удачи.
Рекомендую. Мужик который ведет блог про фюлен полемер проводил мастеркласс у нас в Новокузнецке в Дюзе. Шеф сначала денег зажал, а потом когда увидел что конкуренты взяли тоже нам купил. Все довольны. Сначала кажеться что делать долго- фаску там фрезой точить, но если все время посчитать, то выгодно. И правда можно склеить чтобы потом почти не будет шпаклевки.
Классный поялььк ДРЕМЕЛЬ у меня такой есть. но надо греть не по пути подачи материала а с низу на встречу подачи. И прутки я обычно режу с таких же бамперов которые оставляю от ремонтов других машин... делаю прутки 3-4мм. очищаю от краски.
Всё интересно, главное чтобы зазоры совпадали в местах крепления бампера, и время оплачивалось , пайка бампера должна стоить половину его стоимости, тогда и инструмент и материалы можно покупать иначе этим не выгодно заниматься а клиент пусть чехлится на другой бампер
Занимаюсь пайкой пластика на машинах три когда, насчет не удаление краски в месте ремонта перед предварительной пайкой паяльником не согласен, при выжигании краски паяльником идет горение краски выделяются не самые полезные пары для здоровья в идеале ее удалять, при пайке лучше работать с применением вытяжки. Также бывают случаи когда в месте ремонта пластик получает сильное растяжение и тогда без шпаклевки очень сложно обойтись, лучше все таки и для работы и для здоровья с мест пайки удалять краску.
Ещё один момент подмечено, нужно расчищать краску всегда перед сваркой и обезжиривать, прогревать нужно и электрод и поверхность желоба, электрод должен ввариваться под углом 90, точку направлять в электрод на дно с переходом прогрева на электрод, тогда всё будет технологично
Немного не правильно запускаешь газовый паяльник, при простом включении быстро прогарает катализатор и идёт выброс пламени. Правильно надо так. Запускаем паяльник, ждём несколько секунд ( чтобы прогрелся катализатор), гасим паяльник. Включаем подачу газа НО не доводим рычаг до того момента когда сработает пьезо элемент, ставим на стопор. Так приходится делать, так как у дремеля нет рычага отсечки пламени. Если этого не сделать то пламя будет гореть, что приведет к выходу из строя катализатора (он просто сгорит) ну и на выходе будет появлятся пламя.
вся эта хрень увеличивает стоимость работы в разы , а с большинства клиентов лишнего рубля не слупишь, так что по старой технологии режем старые бампера делаем электроды микрофен китайский с рег температуры . Но как вариант клиенту можно предложить типа хотите так будет столько, хотите иначе будет очень пиздец.
Сантиметр шва по расходам стоит 1.5 рубля. 20-ти сантиметровый порыв выйдет в 30 рублей. Это большие и не подъёмные деньги что бы ковырять грязные подкрылки?
@@45avd Я режу старый хлам тогда, когда в падлу запаевать дырки от парктроников, или места под катафоты, этими заводскими пруточками! Пруточки это когда клиент платит за качестВО! А обрезки хлама это для жопошников! И т.п. Так что не путай хуй с розой...
Свариваемые места обезжиривать надо спиртом, каждый пластик имеет свою температуру плавления, данным паяльником контролировать ее сложно. Есть электрический фен фирмы Ляйстер, дорогой но качество будет отличное, температуру на нем можно выставлять под разные полимеры. Посмотри на ютуб как им паяют. Газовый не желательно. Работал когда то на сварке полиэтилена.
Здравствуйте, когда то давно видел видео по ремонту бамперов вроде по технологии fullen polymer, если не изменяет память там были разные прутки( присадки) в сечении для наружных слоёв и внутренних. Треугольные в сечении и прямоугольные , какие то нужно снаружи вплавлять, а какие то с внутренней. Уточните если вам удобно, спасибо
Всё верно, нужно идти в ногу с технологиями, сам с этой сферой связан и когда вижу "кузовщиков" паяющих сеткой от камазовских фильтров - озноб берет))) p.s. нифига у тебя эксцентрик огромный)))
Как бюджет вариант можно использовать старый бампер и нарезать его полосками(главное чтоб бампер по составу был такой же)также в вариваешь полосками,шлифуешь и радуешься))С внутренней части бампера чтоб наверняка можно дополнительно в месте трещины наварить стяжки крестообразным способом и быть уверен что даже если вдруг заваренный шов треснет,то наваренные стяжки не дадут ему оторваться))
Андрюха тебе спасибо!!! Представляю как ты душевно кайфуеш от данной технологии! Я и сам теперь загорелся, хочу приобрести. А машинку с широким валом ты уже отдельно приобрел?
Андрей, СПАСИБО тебе, конечно, за интересное видео и разъяснения !ПРОСЬБА - будь добр, перезалей, пожалуйста ! Только на этот раз не ускоряй ВАЖНЫЕ места и хоть у тебя красивая кепка, но хотелось бы рассмотреть твою работу тонкими прутками крепежей! + МНОГОЕ снято ИЗДАЛЕКА = РОЛИК ТЕРЯЕТ СМЫСЛ . Есть вопрос : - Газовая горелка Дремель+прутки фирменные НЕ дороже выходят ФЕНа и нарезок самодельных ?
Андрей согласен очень хороший материал и технология тоже у себя уже опробовал, все быстрее и крепче, а особенно эластично, осталось ещё шлифмашинку угловую прикупить. Успехов тебе. Лайк👍
Александр Сашка во-первых про Олега никто не говорил что он херово делает, там про леску было от тримера. во-вторых какая тебе нахуй разница кто я такой. программа для автоответов.
Отлично получилось)хотелось бы посмотреть пайку решетки бампера , какой вид после пайки будет и часто приходится востанавливать замки или оторваны или поломаны как они пояются!?
Сегодня у нас в малярном магазине, посмотрел цены на эту пластиковую присадку, узенькая катушка 4 метра АБС пластика 1000 р. производители охренели что ли. Ей цена сто рублей максимум.
Я знаю все эти способы, только пользуюсь паяльной станцией, там хоть температуру по цифровому термометру можно выставлять. Тут на первом сайте ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ ПРОСЯТ ЗА 400 МЕТРОВ а НЕ ЗА 4 МЕТРА. plastikovie.su/magazin/folder/svarochnyy-prutok-pp-pnd У нас в "Ордере" пачка 40 шт.по 25 см.пластиковых электродов PP или ABS 250 рублей. 10 метров выходит.
Вот на субару накладки на задних арках сделаны из поликарбоната. Есть ссылка на магазин с копеечным прутком? Я купил пруток фюлена 3р/см, продал работу 300р/см.
Паяльник очень удобный!Единственный минус,это катализатор (сетка),прогорел за 3 мемяца,а стоимость его как новый паяльник. Представители данной компании утверждали,что хватит на год. По какой причине она прогорела раньше срока?
Доброго времени суток. Не подскажите, какие электроды на Смарт на бампер пойдут? Пластик толcтый и хрупкий, раскалывается при ударе, как стекло. Полипропилен не лег, отклеивается.
В горелке сетка прогарает когда что посоветуешь в таком случае, я прилаживаю латуневую сетку но это долго и муторно да и хватает её не на долго, посоветуй что нибудь.
КЛАСС! +++++ Вопросы - на сколько времени хватает заправки горелки и сколько стоит работа (наверное рассчитывается за сантиметр склейки) приблизительно ??? P.S. От этой "фрезы" зубы сводит !!!!! )))))
А мне обсалютно не понравились материалы FP... На бампер РР от импрезы пруток ложился плохо, так как бампер тонкий, а пруток толще его в два раза. Пробовал разные степени нагрева, в итоге запаял, но адгезия оставляет желать лучшего. Куском подкрылка, как обычно, запаял быстрее и качественнее Но и самое главное - цена! Абсолютно не обоснованная цена за кусок пластика, как за полбампера китайского, а то и целого
здраствуй друг, у меня разбиты бампер бмв е 39 м. оригинал. на бампере маркировки нет. не могу подобрать материал для сварки. не подскажес какой там пластик?
очень информативно. коротко и без выпендрежа. Молодец! Так держать!
Не слушай жабаков.Если технология экономит время-это уже деньги,если увеличивает качество(исключает бесплатные переделки)-это деньги вдвойне,а вместе и то и другое поднимает авторитет мастера,который бесценен.Мне нравятся видосы которые ты делаешь.Все по делу,просто доходчиво и без пустой болтавни.Смотрю без перемотки.Не бросай ,у тебя есть чему поучиться.Спасибо и удачи.
мужик удивил скок раз паял бампера, но ты показал лучшее качество, молодец
Успехов Андрюха в тестировании!!!
Спасибо)
Напиши как тебе позвонить ?
Спасибо Андрей. Это было информативно. Козырек твоей кепки чуть мешал...
Андрей, привет! Освоение новых технологий - это в плюс! Молодец!
Редко коментирую но не смог удержаться.Все видео отличные.Видно что парень знает своё дело.Приянто смотреть и слушать
От меня лайк и подписка
Рекомендую. Мужик который ведет блог про фюлен полемер проводил мастеркласс у нас в Новокузнецке в Дюзе. Шеф сначала денег зажал, а потом когда увидел что конкуренты взяли тоже нам купил. Все довольны. Сначала кажеться что делать долго- фаску там фрезой точить, но если все время посчитать, то выгодно. И правда можно склеить чтобы потом почти не будет шпаклевки.
В подтверждении Ваших слов ua-cam.com/video/x5zOzaCnqY0/v-deo.html
Годный видос, спасибо что делишься опытом)
Дела мастера боится. Отличная работа.
Круто! Спасибо за такую подробность!
Андрей. Подписка. Лайк. Это серьёзный труд. По возможности снимай видео чаще. Подписчиков и просмотров станет больше. Великолепно. Информативно.
Молодец! Все хорошо показал! Аж через козырек фураги все было видно, даже мне несведующему, у которого почти такая же проблема с бампером.
за абразивы 3М кубитрон лайк, уважуха сам люблю работать качественным материалом и инструментом.
Андрюха рад за тебя! Успехов в полном освоении и не забывай нас просвещать)
спасибо Антоха) давай тоже не пропадай)
Классный поялььк ДРЕМЕЛЬ у меня такой есть. но надо греть не по пути подачи материала а с низу на встречу подачи. И прутки я обычно режу с таких же бамперов которые оставляю от ремонтов других машин... делаю прутки 3-4мм. очищаю от краски.
Технология понравилась и точно возьму на вооружение) с меня лайк
Всё интересно, главное чтобы зазоры совпадали в местах крепления бампера, и время оплачивалось , пайка бампера должна стоить половину его стоимости, тогда и инструмент и материалы можно покупать иначе этим не выгодно заниматься а клиент пусть чехлится на другой бампер
Привет,Андрей!Видать еще одна вершина будет тобой покорена!
Занимаюсь пайкой пластика на машинах три когда, насчет не удаление краски в месте ремонта перед предварительной пайкой паяльником не согласен, при выжигании краски паяльником идет горение краски выделяются не самые полезные пары для здоровья в идеале ее удалять, при пайке лучше работать с применением вытяжки. Также бывают случаи когда в месте ремонта пластик получает сильное растяжение и тогда без шпаклевки очень сложно обойтись, лучше все таки и для работы и для здоровья с мест пайки удалять краску.
Ещё один момент подмечено, нужно расчищать краску всегда перед сваркой и обезжиривать, прогревать нужно и электрод и поверхность желоба, электрод должен ввариваться под углом 90, точку направлять в электрод на дно с переходом прогрева на электрод, тогда всё будет технологично
Немного не правильно запускаешь газовый паяльник, при простом включении быстро прогарает катализатор и идёт выброс пламени. Правильно надо так. Запускаем паяльник, ждём несколько секунд ( чтобы прогрелся катализатор), гасим паяльник. Включаем подачу газа НО не доводим рычаг до того момента когда сработает пьезо элемент, ставим на стопор. Так приходится делать, так как у дремеля нет рычага отсечки пламени. Если этого не сделать то пламя будет гореть, что приведет к выходу из строя катализатора (он просто сгорит) ну и на выходе будет появлятся пламя.
Андрюха, ты шикарно все делаешь, жаль только видео редко выходят
Инструмент очень сильно важен. Классная технология.
офигенно Андрюх)
по моему это очень клево!спасибо.
вся эта хрень увеличивает стоимость работы в разы , а с большинства клиентов лишнего рубля не слупишь, так что по старой технологии режем старые бампера делаем электроды микрофен китайский с рег температуры . Но как вариант клиенту можно предложить типа хотите так будет столько, хотите иначе будет очень пиздец.
ты правду говоришь но и у хорошего заготовщика цена хорошея
с подкрыльников, пластиковых защит движка, 10-ти, 20-ти литровые канистры с химаря реж и будет на электроды то что надо, и маркировки там все указаны.
Сантиметр шва по расходам стоит 1.5 рубля. 20-ти сантиметровый порыв выйдет в 30 рублей. Это большие и не подъёмные деньги что бы ковырять грязные подкрылки?
@@45avd
Я режу старый хлам тогда, когда в падлу запаевать дырки от парктроников, или места под катафоты, этими заводскими пруточками!
Пруточки это когда клиент платит за качестВО!
А обрезки хлама это для жопошников! И т.п.
Так что не путай хуй с розой...
Красава!!! :) Удачи тебе!
Свариваемые места обезжиривать надо спиртом, каждый пластик имеет свою температуру плавления, данным паяльником контролировать ее сложно. Есть электрический фен фирмы Ляйстер, дорогой но качество будет отличное, температуру на нем можно выставлять под разные полимеры. Посмотри на ютуб как им паяют. Газовый не желательно. Работал когда то на сварке полиэтилена.
молодчага!!!!!!!!!!!!!!!!!! есть одно НО. поменяй кепку на бандану. козырёк мешает видюхе. Палец вверх!!!!
Не парься,все норм получается.
Здравствуйте, когда то давно видел видео по ремонту бамперов вроде по технологии fullen polymer, если не изменяет память там были разные прутки( присадки) в сечении для наружных слоёв и внутренних. Треугольные в сечении и прямоугольные , какие то нужно снаружи вплавлять, а какие то с внутренней. Уточните если вам удобно, спасибо
Спасибо за видео. Понял, что стоматологи не слишком увеличивают цену за подгонку коронки. Видео увеличение 100 раз.
Молодец. Спасибо за видео.
не, базара нет чувак, молодец. всё показал и расказал. Только в конце, при крепёжке ушек, твоя бейсболка конечно очень "помогла".
Очень качественный видео обзор! Спасибо.
Приятно посмотреть!
Всё верно, нужно идти в ногу с технологиями, сам с этой сферой связан и когда вижу "кузовщиков" паяющих сеткой от камазовских фильтров - озноб берет))) p.s. нифига у тебя эксцентрик огромный)))
Фест йопта!)
молодец, с меня лайк!
ЖАРАЙСЫҢ БАУЫРЫМ👍👍👍
К паяльной станции не вернусь, но паяльником всеравно буду пользоваться!🤦🏻♂🙈😂😂🤣🤣
Отличная работа!
Андрей не убивай гибкий вал, он должен быть в вертикальном положении, там специальная стойка для подвеса есть.
Крутяк!) информативно!
Как бюджет вариант можно использовать старый бампер и нарезать его полосками(главное чтоб бампер по составу был такой же)также в вариваешь полосками,шлифуешь и радуешься))С внутренней части бампера чтоб наверняка можно дополнительно в месте трещины наварить стяжки крестообразным способом и быть уверен что даже если вдруг заваренный шов треснет,то наваренные стяжки не дадут ему оторваться))
Спасибо за видео урок👍
Такая же история как с пылесосами “KIRBY” олды поймут.
Очень крутой ремонту, очень 💪👍🏻
Андрюха тебе спасибо!!!
Представляю как ты душевно кайфуеш от данной технологии!
Я и сам теперь загорелся, хочу приобрести.
А машинку с широким валом ты уже отдельно приобрел?
не понял про какую машинку с широким валом имеешь ввиду
Спасибо за видосик. Подписка и лайк 👍👍👍
Когда сбивают Лося, в ремонт заходит вся машина, а не бампер)
Это был не крупный лось!
@@alexfox2150 наверное меньше собаки)
@@ЕвгенийДобровольский-ы8э не лось! Лосяш!
я имею ввиду расходники, расшиваю правда болгаркой либо углом лезвия использую также дремель
Очень круто!
Красава!Во как надо!
Паяльник покупал года з назад в харькове такой, накрыватся начал поджиг, а потом и сетка катализатора, стоил тогда около 2000руб
Андрей, СПАСИБО тебе, конечно, за интересное видео и разъяснения !ПРОСЬБА - будь добр, перезалей, пожалуйста !
Только на этот раз не ускоряй ВАЖНЫЕ места и хоть у тебя красивая кепка, но хотелось бы рассмотреть твою работу тонкими прутками крепежей! + МНОГОЕ снято ИЗДАЛЕКА = РОЛИК ТЕРЯЕТ СМЫСЛ .
Есть вопрос :
- Газовая горелка Дремель+прутки фирменные НЕ дороже выходят ФЕНа и нарезок самодельных ?
Андрей согласен очень хороший материал и технология тоже у себя уже опробовал, все быстрее и крепче, а особенно эластично, осталось ещё шлифмашинку угловую прикупить. Успехов тебе. Лайк👍
Андрей тест сделай по фуллен полимер
Ну не знаю. Сеткой запаять проще,дешевле,надёжней и быстрее. Кому как. Молодец удачи.
Artyom Art на счёт надежности Вы не правы.
Технология обычной сварки, главная новость для меня, это было использования газового паяльника.(надо будет попробовать)
А у нас всё равно неклеют, часовая работа дорогая, поэтому весь пластик под замену.
как и где купить материал?
все, нашел
+Александр Наумчук а есть ссылка на алиэкспресс? xD
На АМГ тоже под замену? У нас цены кусаются!
Мы таким же инструментом работаем, рекомендуем.
Лишь бы лепила из бреста леской для триммера не начал учить клеить пластик 😂😂.
GONZA Кто это такой? из Бреста?
Александр Сашка ОНБ
Виктор Крылов Я вопрос не тебе задавал, ОНБ нормально делает, ты вообще кто такой?
Александр Сашка во-первых про Олега никто не говорил что он херово делает, там про леску было от тримера.
во-вторых какая тебе нахуй разница кто я такой. программа для автоответов.
GONZA уже: ua-cam.com/video/HFNhlgGZf6c/v-deo.html не прошло и года
Все ок по работе но можно помыть бампер перед работой.
Красавчик. Тоже бы научиться так.
Когда убираете кромки сварочного шва, на каких оборотах работает машинка и какой должна быть зернистость диска?
Отлично получилось)хотелось бы посмотреть пайку решетки бампера , какой вид после пайки будет и часто приходится востанавливать замки или оторваны или поломаны как они пояются!?
Не знаю почему, но мне кажется что паяльной станцией по себестоимости выйдет дешевле. Нет?
Класс))) Только немного освоил пайку феном а тут еще круче))) Как вернусь домой попробую заказать)))
Привет)) как сам? долго еще в командировке мотаться будешь? отпишись в ВК я тебе подарочек приготовил)
Леской для тримера тоже можно паять
отличный обзор
Сегодня у нас в малярном магазине, посмотрел цены на эту пластиковую присадку, узенькая катушка 4 метра АБС пластика 1000 р. производители охренели что ли. Ей цена сто рублей максимум.
производители ахуели
Я знаю все эти способы, только пользуюсь паяльной станцией, там хоть температуру по цифровому термометру можно выставлять. Тут на первом сайте ТЕ ЖЕ ДЕНЬГИ ПРОСЯТ ЗА 400 МЕТРОВ а НЕ ЗА 4 МЕТРА. plastikovie.su/magazin/folder/svarochnyy-prutok-pp-pnd У нас в "Ордере" пачка 40 шт.по 25 см.пластиковых электродов PP или ABS 250 рублей. 10 метров выходит.
Максимум 150 рублей. но не штуку
Посмотрите АРР у них цены адекватны.
Вот на субару накладки на задних арках сделаны из поликарбоната. Есть ссылка на магазин с копеечным прутком?
Я купил пруток фюлена 3р/см, продал работу 300р/см.
паяльник такой в леруа есть, вроде под две
Шикарная вещь получается !?
как раз отвалились крепления на бампере , н-нодо пробовать , что бы новый бампер не покупать.
ua-cam.com/video/oROfPpxbJpg/v-deo.html
Кепа класс!
Спасибо за видео. Пошел заказыватть...
почему у меня паяны швы при изгибе отваливаются и остаётся какой то белый налет , пластик плохо спаивается.
Паяльник очень удобный!Единственный минус,это катализатор (сетка),прогорел за 3 мемяца,а стоимость его как новый паяльник.
Представители данной компании утверждали,что хватит на год.
По какой причине она прогорела раньше срока?
данная тема недавно была разобрана в нашей группе. vk.com/andreyshadr?w=wall-172997556_4564
@@45avd Спасибо.Попробую сделать.
А леску от бензокосы можно использовать?
Доброго времени суток. Не подскажите, какие электроды на Смарт на бампер пойдут? Пластик толcтый и хрупкий, раскалывается при ударе, как стекло. Полипропилен не лег, отклеивается.
Наризаешь с разбитого бампера полосок иклеешь. Главное чтобы пластик идентичный .
Класс!
главное руку набить, а потом все как по маслу пойдет)
это точно Виталя)
похож)
самое главное глаз не набит
какие люди)))
Пока руку набьёшь, глядишь уже глаз набили.
Можно ли етим паяльником (dremel) паять пластик обичними прутками ??? Спасибо ???
Как газовой горелкой выставить температуру? Например: РР -280 град С, а для РА 450 град С.
респект
круто молодец.
респект возьму на замтку
а расскажи-ка про другие технологии сварки пластика?
Внутри бампера есть обозначения пластика
В горелке сетка прогарает когда что посоветуешь в таком случае, я прилаживаю латуневую сетку но это долго и муторно да и хватает её не на долго, посоветуй что нибудь.
vk.com/andreyshadr?w=wall-172997556_4564
Молодец чувак
скажи,какова цена ремонта тоётовского бампера???и сколько крепление приварить стоит?
А сетка каталитическое на максимуме у тебя не сгорает???
я подкрылки на полоски режу и тоже самое получается
не спорю) сам так же много лет работал, даже видео года два назад было на эту тему ua-cam.com/video/DhMzJyPKtng/v-deo.html но тут все намного проще)
лучше "электрод" не из подкрылков делать а из бамперов ( пластик другой чучуть )
А фрезой тоже по трещинам проходишь? Зачишьяешь наждачной бумагой область пайки
КЛАСС! +++++
Вопросы - на сколько времени хватает заправки горелки и сколько стоит работа (наверное рассчитывается за сантиметр склейки) приблизительно ???
P.S. От этой "фрезы" зубы сводит !!!!! )))))
Что лучше паяльная станция или газовый?
Газовый интересней намного. Ты не связан проводами, намного легче подбираться в трудно доступные углы.
Пруток зачищать только в начале или весь?
Какой мощности паяльник используете?
Себестоимость по материалу на детали приблизительно если можно
А мне обсалютно не понравились материалы FP... На бампер РР от импрезы пруток ложился плохо, так как бампер тонкий, а пруток толще его в два раза. Пробовал разные степени нагрева, в итоге запаял, но адгезия оставляет желать лучшего.
Куском подкрылка, как обычно, запаял быстрее и качественнее
Но и самое главное - цена! Абсолютно не обоснованная цена за кусок пластика, как за полбампера китайского, а то и целого
здраствуй друг, у меня разбиты бампер бмв е 39 м. оригинал. на бампере маркировки нет. не могу подобрать материал для сварки. не подскажес какой там пластик?