test peugeot 206 2.0 S16-francuska rakieta czy czerstwa bagieta?
Вставка
- Опубліковано 15 жов 2024
- Na ruszt bierzemy samochód kupiony z myślą by jak najmniejszym kosztem rywalizować z innymi mocniejszymi samochodami .Peugeot 206 S16 ma swoje bolączki ale ma też pewne zalety które rekompensują wszystko inne. Opowiem dla kogo ten samochód i do czego.Zapraszam na kulturalny test !
Dlaczego peugeto a nie honda,clio,mx5? cena cena cena...
Jestem posiadaczem Peugeot 206 1.4 i to prawda. Ten samochód ma swój przyjemny zapach. A poza tym to porównując wygląda tego samochodu z innymi stworzonymi w tym samym czasie to zestarzał się bardzo godnie
Te testy są super, zabieram się do oglądania przy obiadku po pracy
Powrot do starych dobrych testow ,z fajnym opisowym jezykiem
Fakt,stare testy to stare testy nie do podrobienia te porównania językowe,teraz trochę się to zepsuło
206 to złoto - jeździłem i polecam gorąco. Jeżdżę obecnie nowszymi autami z salonów, ale żadne nie jest takie wdzięczne i żwawiutkie, jak stara dobra 206-ka.
24:48 tak jeszcze dopowiem że jak skończą się hamulce warto zrobić swapa na większe tarcze i zacisk o 1mm większy , później się zagotują ;) Wszystko z 307 2.0 hdi, koniecznie 136km. Albo c4 vts, 207rc, kosztuje to grosze. Co do wymiarów, seria 266mm, większe mają 302mm, wszystko pasuje, żadnych przeróbek.
A jakies 4 tloki sa dostepne?
@@Sereks91 z 406 coupe v6 ale to już inny budżet
Nie wiem jak to w 206 dokładnie wygląda, ale jak w 106 dałem hamulce 266 z 307 to koła 14" nie wszystkie wchodzą, a 15-stki za to potrafią trzeć o budę jeśli są szersze niż 6j. Podsumowując problem, większe tarcze to też większe koła = spore zwiększenie masy wirującej, nie zawsze warto iść w największe hamulce jakie są
@@wojcieszek02 zupełnie inny. Aktualnie heble brembo z 406 to 1200+zł
@@kthmhg 206 ma pojemne nadkola, a S16 ma jeszcze szersze błotniki przód.
Felgi -> Miałem 7,5j, miałem też 8j, wszystko było git bez wystawania.
Opony -> Najszersze jakie miałem to 215, weszły bez problemu.
Co do hamulców, ja poszedłem inną drogą, wg. mnie do autostradowego ganiania wystarczy dobry klocek, Ferrodo ds Performance przód/tył zupełnie odmieniły sytuacje.
Tak zauważając od początku kilka rzeczy, to przede wszystkim mówiłeś, że ten silnik jest najmocniejszy w 206, tak zrozumiałem. Jeszcze mocniej od Twojego EW10J4 - silnika z 206 GTI/S16, czyli 2.0 16V 138 HP, jest podłubane EW10J4S, czyli 2.0 16V 177/181 HP - silnik z 206 RC lub na rynek brytyjski GTi180. Jest nowocześniejszą konstrukcją przez połączenie ze skrzynią na linki, kręci do 7400, ma większą przepustnicę, inny kolektor dolotowy i wydechowy, a właściwie cały wydech, już jest mux, czyli ma wiele rzeczy podłączone elektronicznie zamiast analogowo (np. poziom oleju na wyświetlaczu zamiast po przekręceniu kluczyka po prawej stronie, pokazuje spalanie na środkowym wyświetlaczu, posiada manetkę radia przy kierownicy itd.) i jest lekko doprężony, zamiast 10,8:1 jest 11,0:1 (Dane z Wikipedii). Podobno przez to, że jest bardziej wyżyłowany łatwiej go zajechać, ja moje S16/GTI po rozgrzaniu katowałem non stop i nigdy auto ani nie pisnęło, raz tylko po kilku godzinach startów nie schłodziłem silnika i przez ciśnienie w pompie wspomagania pękł wężyk, który teraz jest zakuty i mi to nie grozi. Do tego RC ma inną belkę z tyłu - taką samą jak 206 SW ze wspornikami, żeby było sztywniej i ciekawe "kubełki", które były też w 206 CC RC Line. Oprócz tego ma fake carbon na dekorach w środku i na lusterkach, wychodziło na ori 5-ramiennej 17-tce. Ja mam w swoim podobno belkę od RC, ale wsporników nie mam, no cóż, chociaż jest lżejszy. Twoje autko to taki lekki gruzik, ogólnie wygląda ładnie, ale ktoś trochę się nakombinował, do jazdy dla nauki widzów i Twojej zabawy jak najbardziej się nada. Właśnie zauważyłem, że kupiłeś już ori licznik ze wskaźnikiem temperatury i poziomu oleju, po przekręceniu przez bodajże 15 sekund pokazuje poziom, a potem podczas jazdy temperaturę.
Przepraszam, że tyle informacji na raz, ale to raczej cenna wiedza i oczywiście filmik jak zawsze w porządku. Obejrzę później na spokojnie i jeśli będzie trzeba coś sprostować, to dopiszę. Pozdrawiam i miłego upalania!
było mówione że Rc jest nieopłacalny
Mówił na początku o rc że są dużo droższe. Nie tylko rc miały muxa. S16 tak samo. Spalanie na kompie, inne manetki itp też miały. On ma bezmuxa widać po wnętrzu.
@@krzysztofgresko5072 Racja, nie dosłyszałem o RC w tej kwestii i tak, S16 jest w muxie, ale nie jego.
@@krzysztofgresko5072 wszystkie 206-tki po 2001 roku były z MUXem. :)
krzysiu pokaż widzom jak prujesz wnętrze jednym śrubokrętem
Szkoda peżocika
Szkoda peugeota, chodź przyjął bym takie wnętrze do mojego
Ta wskazówka od temperatury tak skacze, bo przy odpaleniu pokazuje ona poziom oleju przez kilka sekund
Dużo osób pisało że zegary są z innego modelu. Ktoś coś podpowie?
Wskazówka lubi też wskazać poziom oleju w czasie jazdy jednak przyznam sie nie wiedziałem że ma taki bajer:)
@@Panewa kumpel jak miał s16, to miał białe, ale "nowsze". Ja mam 2.0hdi i mam dokładnie takie jak Ty, tylko czarne - rok 2000. Być może to różnica przedlift/polift.
@@DJGIXER no dobra czyli wskaźnika temp oleju nie masz? Jak to w koncu z tym jest? Moze ja mysle ze to woda a to olej:D
@@Panewa jutub wywala komenty z linkami, więc wygoogluj sobie "Installing an oil temperature gauge peugeot forums" i wejdź w pierwszy temat, tam są pokazane zegary z temperaturą oleju. W tych zegarach masz temp oleju z prawiej strony zamiast wody, temp wody pod wskazówką obrotomierza a poziom oleju jest pokazywany na kilka sekund po uruchomieniu na wyświetlaczu z kilometrami.
Mialem 206 S16 z 2003 roku. Jezdzilem kilka lat, moje wnioski:
1. Masz problemy z elektryka bo cos bylo grzebane, albo uszkodzone. Masz pewnie wersje bez MUXa, juz nie pamietam od kiedy byly z nim od kiedy bez niego. Ogolnie to w elektryce lepiej nie grzebac.
2. W silniku brakuje Ci srebrnej pokrywy na klipsy, pod ktora jest cewka zaplonowa, znajdz bo woda tam nie wzkazana
3. Masz biale napisy na puszcze dolotu, wyglada jak ze szrotu, moze ktos to łatał wcześniej
4. ABS wylącz poprzez wyjecie wtyczki od czujnika, nie bezpiecznika ze skrzynki. U mnie byla taka niebieska za tylna belka, wypialem, zabezpieczylem od wody i przed sprzedaza wlaczylem ABS :) u mnie z MUXem u Ciebie nie wiem, sprawdz.
5. Tylna belka? Kazdy ogarniety majster to naprawi. Sa w necie zostawy naprawcze do kupienia. Stosunkowo łatwo temat.
Ten Twoj ogolnie wyglada jakby ktos go mial za kare, ja tez takiego mialem, zeby doprowadzic go do ładu kosztowalo mnie kupe forsy i czasu.
Zaleta tego auta to prowadzenie, jest tak przewidywalny, ze sam Cie ostrzega przed tym co zaraz zrobi.
206 Wyprzedzała designem konkurencje o 10 lat .Śliczne autko .
Kozackie auto, bardzo długo wyczekiwany odcinek. Pozdrawiam.
Mam takiego ziomka, wielbiciela vw i seata. Jak sobie kupiłem 306 to mówił, że w peugeotach elektryka chujowa, lepiej niemca bylo brac. 3 rok śmigam, a on właśnie swojego o połowę mlodszego Leona reperuje trzeci tydzien, bo elektryka swiruje 😉
Z seata taki niemiec jak ze skody
Super odcinek, sam mam Peugeota GTI od prawie dwóch lat i jestem mega zadowolony z niego. Auto super zwinne i zrywne. Dodatkowo ocynk jest mega, 21 lat ma mój egzemplarz i zero rdzy. LPG na pokładzie, spalanie średnie 12l gazu więc można cisnąć bez obawy że wypali dziurę w portfelu. Myślałem żeby sprzedać ale chyba nie ma sensu, bo to po prostu tani i dobry samochód, od czasu do czasu kontrolować czy wszystko jest okej
Żonie pali 8l gazu 🤣. Fakt szkoda sprzedawać bo fajnie jeździ i tani w utrzymaniu. No i nie gnije.
Ojeżdżało się syfiki na światłach kiedyś😎
A tak wogle to jeszcze się zwróci za niego bo wyjęte elementy można sprzedać .
Po wielu roznych autach duzych i powyz3j 2.0 mam teraz to 1.4hdi 2007r i stwierdzam ze to kurde jednak dobre auto i niezle sobie radzi do tego pali prawie nic... kocham go
Ja mam 106 1.6 i na łapie sie sklada aż miło
Ile koni? Bo ja mam około 100hp bo mapa mam 8v nie 16v
To ten silnik co ja mi pali 10litra xD a tobie ile? Oczywiście przy dopierdalaniu
Miałem s16 106, super auto.
Od 12 lat jeżdżę tymi autami jedna rozbił s16 teraz mam peugeota 206 GT 1986
Francuska fura wjechała i od razu więcej klasy u Krzysztofa...
Nie no żarty żartami ale autko spoko i film przyjemny ;)
Właśnie siedzę w mojej 206 i oglądam ten film:)
Czy uważa Pan, że to dobre auto dla początkującego kierowcy?
Kobitka ma takiego s16 od 6 lat. Bezawaryjne autko. Do miasta idealne. Dynamika ok, spalanie gazu jej wychodzi 8l. Lubię tym pojeździć. Co ciekawe nie rdzewieje, elektryka nie swiruje. Nie psuje się. Mam też a4 I wcale 206 nie jest bardziej awaryjne. Sprzedawać nie będę bo gorsze za to dostanę a się sprawdza. Ogólnie ten z filmu ma inne zegary. S16 miało dodatkowy wskaźnik temp oleju.
Bardzo fajne samochodziki, mam Saxo i nawet 1.4 75km przy wadze niecałe 900 kg napędza się nieźle i do tego cudownie skręca 😁😁
to nie jest zmodernizowany 2.0 rfj tylko rfn 136koni bez zmiennych faz rozrzadu, za toz egr (warto go brac pod lupe gdy silnik zmula z niskich obrotow). lubi podpic oleju przy katowaniu, moze pomoc plukanka na przypieczone pierscienie. silnik prosty, pancerny, dobry do gazu i do... uturbienia ;)
Racja to jest rfn 136 km ,mam taki w 407 zagazowany i śmiga bez problemu.
Mam 206 Grande Turisme, seryjnie jest lekko poszerzony, z silnikiem s16. Auto ponadczasowe. Super sprzęt. Pozdrawiam
Miałem 1.6 120 quicksilver w benzynie i świetne to było auto. Niestety wadliwa elektronika wygrała. Uwielbiałem to auto. No i wygląd!
110*
Latałem identycznym. Miny innych kierowców po starcie że świateł bezcenne.
Accorda 2.4 łyka na śniadanie.
Dziękuję za film oraz pozytywny vibe 😉🙂
Super odcinek pozdrawiam
2:53 mistrzowskie przejście Panewy z prawej do lewej.
Racja niesamowicie czysto wyszło :D
206 s16 ma zwykle zderzaki a gti ma większe zderzaki. To było body pod homologację wrc żeby miało minimalną długość,chyba 4.0m wymagana przez wrc
Te testy to jest złoto.
Miałam. Kupiłabym jeszcze jednego 😍
Jeden z najlepszych samochodów na świecie (przynajmniej teraz), tani więc nie żal katować, dobry współczynnik mocy do masy więc dobra zabawa, ekonomiczny więc daje więcej (kilometrów) za mniej (złociszy), nie ma chyba nic lepszego jak gaz w podłogę do odciny, następny bieg itd. nie przejmując się synchronizatorami czy innymi zębami w skrzyni, sprzęgłem czy czymś innym.
dokładnie, teraz jest idealny moment na kupowanie i katowanie 206 bo są najtańsze, na ten moment uważam że najlepszy najtańszy samochód na rynku.
Super test. Dzięki za zrobienie z wariatki bo taka miała kawkę nieśmiertelne.😉
Przyznam szczerze, że większość mankamentów o których mowa w filmie nie odnosi się moim zdaniem do peugeota a raczej wydaje mi się że do niefachowych napraw, większość tego co tu słyszę o problemach z prądem jest mi całkowicie obca, jedyny mankament elektryczny mi znany to problem z wycieraczką tylnej szyby a to też tylko zapewne dlatego że mam pęknięte szkiełko stopu w klapie i woda się dostaje do klapy. Mam dwa peugeoty 206 jeden to 1.6 s16 108 Km a drugi to 2.0 s16 136 Km jeden ma 215 tys a drugi 230 tys sam zrobiłem jednym 120tys a drugim 60tys inie słyszałem o wspomnianych tu problemach, nie mam też problemów z belką czy z latającymi fotelami.
Ja mam Mitsubishi Galant VII 96r. 2.0L V6 150 kucy na przelocie. Auto ma 4.6m długości i w zasadzie jest już dosyć duże, ale ze mną w środku auto waży 1400kg :) Motor kręci się do ponad 8k obrotów przy czym obrotomierz wyskalowany do 9k. 230km/h już nim jechałem bez problemu, ale cykam się trochę lecieć więcej bo szkoda mi auta :) piękny klasyk z na prawdę przyzwoitym butem :) i bardzo dobrze się prowadzi mimo iż to przód napęd :)
Mam 307 z tym silnikiem 140km i polecam 😉 niedużo cięższa ale radość z jazdy jest 🇫🇷🐩
Duzo ciezsza jakies 250 kg
Miałem Sunny Gti zdrutowane pod 180hp I moc mocą ale Niska masa czyni cuda...
12:00 w 1.4 pedał gazu sprawia, że lekko przyśpiesza, zamiast się zatrzymywać ;p Powyżej 70km/h strasznie głośno robi się wewnątrz. Przy ponad 100km/h na godzinę miałem wrażenie, że się rozpada. W Skodzie Fabii z podobnego rocznika dopiero przy 130km/h pojawiał się taki dyskomfort. Niestety wnętrze jest wykonane tragicznie w 206.
Focus MK1 150 i nie ma dramatu
206 to najlepsze auto, mialem e36 miałem golfa 4 i z tych dwóch Niemców ten wygrywa, 1.4hdi 94km 200nm waga 1000kg robi swoje, można się zdziwić, przez półtora roku katowania silnik cyka jak w zegarku, tylko rzeczy eksploatacyjne wymieniałem, a tak to 0 problemów, a pali 6l/100 jak się go depcze
Pewien twój imiennik z internetu który jeździ ręcznie składam clio powiedział coś mądrego "Samochód rajdowy charakteryzuje się brakiem wolnych obrotów", czyli peugeot dobrze chodzi na wolnych.
A - absolutny brak wolnych obrotów
B - wszechobecne wycieki
Po czym poznać że auto to rajdówka :D
Mialem takiego 1.4 75 koni, 6 lat eksploatacji i jakoes 1000zl max zainwestowane w niego łącznie z oponami. Polecam na pierwsze auto
jezeli 1.4hdi to nie do zajebania silnik
@@BedzioPL 1.4 hdi tez pancerniak ake mowie o benzynir
Ja pamiętam Fordy w latach 90...zapachu nie kiepionej Sierry czy Scorpio nie zapomnę
W tym silniku ten dźwięk to raczej szklanki proszą się o wymianę :) częsty temat. Z wydechu to kolektor wydechowy jest słaby bo blaszany. Polecam kupić z wersji 180 konnej 4-2-1 :)
Krzysztof, co Ty gadasz, jak na średnią krajową 206 to ten egzemplarz jest jak nowy, jeszcze przedlift :D
Ja mam Clio Sporta fazę pierwszą, 2.0 170hp. Banan na mordzie za każdym razem jak tym śmigam :) Może nie jest najszybszy (choć jak na swoje czasy to szybsze chyba było tylko V6 w klasie hot hatchy), ale robi robotę, a prowadzenie to bajka. Jak ktoś szuka auta, które daje radość z jazdy to polecam.
Jak z awaryjnością ? Buda gnije ?
Ja się zastanawiam miedzy Clio 172 a Fiestą st150, myślę że koniec końców oba będą rysować banana na ryju
@@mereloka2532 zależy skąd sprowadzone. Niektóre były w ocynku.
206 rc nie jest szybszy? Ibiza 1.8t cupra? Stary pulsar gtir? Jak już mowa o takich egzotykach jak clio v6, to i new beetle rci też był szybszy od clio ph1 😂 nie chce nawet wspominać o ep3 type r.
@@mereloka2532 Mam od roku to jeszcze dużo nie powiem. Co do budy to jest dobrze-ocynkowana, jak nie bita to rudej nie widać. Z niektórymi częściami może być problem znaleźć i naprawy drogo dosyć. Duży silnik w małej budzie powoduje brak miejsca i trzeba się nagimnastykować. Żeby miskę wymienić trzeba było rozpinać zawiasy z przodu (trzeba uważać bo z aluminium i lekko ponad 10cm nad ziemią). Przy dłuższym postoju czasem trzeba wiązką pomerdać żeby załapał. Skrzynia lubi sobie wylać deko oleju przy wybieraku- standard w tych Clio, do przeżycia. Synchronizatory 3 i 4 biegu lubią zgrzytnąć przy zmianie na wysokich obrotach, mogą się szybko zużyć. Głównie na skrzynie trzeba uważać. Poza tym jak to w każdym samochodzie, a o wszysytkim zapominasz jak nim jedziesz :)
Ciekawy odcinek i pozdrawiam panewa
Kurla ostre walki dadzą z 7/8km a kosztują 2300zl to za tyle można kupić drugiego peugeota xd
Fajne i lekkie auto do upalania
Clio i Meganka były w BestMOTORing. Bardzo fajny program, też lubie oglądać, ale uważam że mało obiektywny. Japończycy faworyzują tam swoje samochody.
Panewa mówisz o szperze, czy szarpie kierą? Obczaj sobie parametry felg czy et maja właściwe
miałem 106, z tym autem można zrobić wszystko, na łapie ładnie się składał w zakręty
XFR (samochodzik fwd z life for speeda) a ten Peugolot. Co lepiej sie prowadzi? xD
Jako wieloletni fan PSA cieszę się że doceniłeś 206.
Sam miałem małego wariata C2 122KM a teraz jeżdżę pontonem 307CC :D
najwieksza zaleta to ta blacha, po dwoch japonczykach jestem w szoku za kazdym razem jak wchodze pod auto
Zwykle 206 jest już ciężko znaleźć na ulicy, ale z 2.0 to ciekawy temat. Wypalił bym środek i ogień. Super baza do upalania.
Odgrzeje Ci kotleta bo tydzień temu kupiłem takiego 206 s16 za śmiszny piniądz i dopóki nie wymieniłem rozciągniętej linki gazu czyli dzisiaj że to taka rakieta, dosłownie. Ostatni raz taki ciąg czułem w Volvo 850 T5 210KM. No szok panowie
Mam s16 I strasznie topornie chodzi wspomaganie ... też macie z tym problem ???
Dobry teścik, aczkolwiek uważam, że w porównaniu do Hondy VII Type R, troszkę nudny. Szczerze to liczyłem na więcej, bo ileż można słuchać, że w Peugeotach 206, elektryka lubi się jebać.
Niewiem czy jest taki dobry bo miałam peugeota 206 sw często się psuł.
A nie próbowałeś Panewa szukać 106tki/ saxo?
mowisz panewa ze tego samochodu juz prawie nie ma bo zakatowane wszystkie tymczasem u mnie pod blokiem 5 takich stacjonuje kazdy inny kolor
Mam pegouta 206 1,1 kupiłem go ze względu za dziurawy tłumik bo dawał mi ten dźwięk kiedy 206 - stki jeździły na kjs . Poszło w nim sprzęgło po wymianie wysprzeglika, sprzedam jak ktoś chętny pisać . Wymieniłem tłumik , rozrząd , pokleiłem budę . Nie stać mnie żeby jeździć , stoi :( kto chętny ?
Nie no Panewa piękny wstęp jak tam da się troszkę gaazu hahah a on a wiszczy :D
miałem golfa trzeciego taki grafitowy na o.z masa własna bez kierowcy 1080 i tam było 1.9 w gnoju 170km 400nm nie wygladal a zapierdalal jak cos to po pomorzu jeszcze dosc niedawno latał juz nie lata buda kaput pozdro
Będziesz robić ten kolektor dolotowy ? Tez mam s16 i leży u mnie już kolektor z ew12 i mam dylemat czy warto :)
Polecam shortsfitrr wymienić polecam
mam 206 sw 1.6 hdi przez 8 lat zrobiłem 120 tys km jest git :) pozdrowienia
4:58 zobaczysz że nie :D Mocno wbijesz dwójkę i gałka zostanie w ręku. Wiem co mówię, pełno osób tak ma xD
Tak jak Panewa w Renacie clio upierdolił gałę ale tak trzeba żyć
mi w W202 C230 Kompressor została w ręce, musiałem znajomemu odkupować :D na emocje nie ma rady
Oguem piękny odcinek
Chyba sobie kupię na wakacje takiego potworka
Co do zapachów samochodu, to moim zdaniem stare VW pachną specyficznie. 10 lat temu miałem VW JETTA MK2 który miał swój specyficzny zapach wewnątrz, rok temu zakupiłem starego SEATA CORDOBE z 98r. i po wejściu do auta przypomniały mi się czasu młodości :D Zapach ten sam.
Jeśli to ten zapach który mam w głowie to ople też go miały
Tak już wspomniałeś o lexusie w kwestii lamp, to pytanko kiedy ten samochód pojawi się na kanale?
Mam 206 zwyklego z 2k roku i jest kozakiem
Ja mam 10 rok 2.0 HDI 90 koni i jestem zadowolony najbardziej z silnika minus to jedyna tylna belka
Miałem 1.6 16v ale się wyginał na zakrętach.
Ale zamierzam też kupić s16 słyszałem że dużo lepiej się prowadzą.
S16 jest na tym samym zawiasie co 1.6 16v nfu
No może lekki. Może żwawiutki. Ale przesiadłam się z seata i brakuje mi tamtego zawieszenia🙂. No i obecne wiatry też czuć przy tej jego lekkości. Seacikiem jechałam jak czolgiem😁. Nie ruszyło go nic. A tu przy wyjeździe np z lasu czuć czasami podmuch. Lub przy mijaniu z tirem. No ale ogólnie ma zryw, dobrze się prowadzi. Moze pojeżdżę. 😆
A mi ta gałka raz w ręce została i to podczas jazdy :D Musiałem na kropelkę przykleić i było OK :) Albo raz mi się cały wydech urwał i wisiał na jednej śrubce i musiałem go ciągnąć na metalowej lince do warsztatu, takie tam przeboje, ale ogólnie dobrze wspominam tą furkę niestety została skasowana :( Wersja 1.6 na górskich serpentynach zjadała niejedną Audicę.
Tobie to SZKODA taczkę podstawić do jazdy bo nawet to rozkurwisz. :D
a jakby tak grzeczniej nazwać kanał? np Dokuczator? 😅
żartuję oczywiście, super kanał, pozdrawiam!
peugeoty i citroeny z reguły mają krótkie skrzynie - podaje przykładowo moje berlingo 1.6HDi i na 5tym biegu przy 130km/h 3 tysiące obrotów będzie
W oplu Astrze przekaznik od wycieraczek też słychać w astrze g
Zobacz czy jest tam koło zmiennych faz rozrządu. W Clio 2 sport pracuje podobnie jak diesel gdy kzfr do wymiany. Pozdro
Jeśli to te same bądź podobne silniki do w pugach 407 to jest na 100% kzfr. Mam wersje 136 koni i ona jest bez a 140 już miały
A kiedy wazapa bendziesz testował BMW E39
Interesujący odcinek Krzysztof co sądzisz o ibizie 2 fl 1.9 lub 1.8 tdi na pierwsze autko? Co mógł byś polecił na pierwsze autko w miarę tanie w utrzymaniu
Miałem 2fl z 1.9 tdi (asv, 110hp), bardzo wdzięczne daily, korozja jak to w vag (tylnia klapa, błotniki), debilne radio na kasety,(dużo zabawy z przeróbka na zwykłe 1 din) klima automatyczna ale silnik pierwsza klasa, nie do zniszczenia, tanie części, duże możliwości rozwoju pod kątem mocy - ogólnie bierz, nauczysz się, pobawisz ;)
@@Michael_Es Dzięki za odpowiedź 😁 i takich ludzi się szanuje 😄
Mam takiego 1.4 hdi, super samochód
"francuzka precyzja" to jest właśnie najgorsze w francuzach. Wszystko lata wrzucasz kierunek i się zastanawiasz czy ci wypadnie czy ki ch*j. A w takim azjatyckim samochodzie, to wkładasz kierunek i klik, siedzi w miejscu i wyłączy się wtedy gdy chcesz, w azjatyckich wszystko klika wszystko jest na miejscu, no ale za to niestety rdzewieją. Azja, a francja to dwie odwrotności, to co dobre w jednym to jest ch*jowe w drugim i na odwrót.
Wszystko co mówi panewa w tym peugeot odczuwam to samo w renault
mam 406'ke coupe z 2003 roku i przez 2 lata zero takich problemów. To co opisałeś to wydaje mi się, że jest ogólnie przywarą tańszych samochodów. Producenci oszczędzali na jakości takich elementów, żeby właśnie to 2.0 tam wrzucić i żeby cena nie była kosmiczna.
@@wlochatyGUMIS97 może ma mniej kilometrów zrobione, albo więcej kilometrów na trasie. Albo może po prostu model masz "nie dla plebsu" i dlatego.
Moje renault jest niby rok młodsze i wiem że było szanowane przez ostatnie 10 lat bo znam poprzedniego właściciela. Może też nawet to gdzie mieszkasz wpływać na to bo jak mieszkasz na piździejewicach mniejszych i masz doły to te drgania może mogą coś popierdolić. Mi na przykład radio przerywa jak po dołach jadę.
Ale za to moc jest całkiem spoko jak na takie zwykłe auto, bardzo dobre hamulce, aż się sam dziwie jak to szybko hamuje no i ogólnie fajnie się prowadzi.
To czekam na recenzję alfy 147 FL xD
Miałem 205 1.9 w czasach kiedy kosztowały 5000zł,zgruzowalem go potem na wrack race,gdybym wiedział że będą dzisiaj tyle warte...
To nie o tym aucie mowa synu.
@@hipeckshipek3725 Wspomniał o 205.
@@michagorski602 o taboretach w 205
Część Krzysztof pozdro dla ciebie odemnie z łodzi pozdrawiam 😁😁😁
Jeezuu jak te fotele latają :D Dużo ludzi do pracy dojeżdża 206.
Ta gałka to ewolucja po poprzednich wersjach. W 405, 205, 306, partnerach, i wszystkich innych te "plastikowe" gałki rozpadają się od samego patrzenia.
Dobry odcinek i plus za nie używanie wulgaryzmów których teraz jest wszędzie pełno.
No nie wiem czy dobrze że tył zachodzi.
Jechałem kiedyś saxo 1.1 na wielosezonie na mokrej drodze w zakręcie.
Dochamowałem przy 80 i wszedłel w zakręt.
Minimalnie odpuściłem gaz bo się zesrałem i saxo przy 70 bokiem.
Fiat Uno z silnikiem 1.4 fajnie jeździł dopóki jechał tylko kierowca, teraz trochę mi żal, że sprzedałem. Trzeba było zostawić i projekt robić 😁
Nie da rady go wybebeszyć śrubokrętem. Wszystko na torx 20.
Moze film z hondy 1,6 vitek 6 gen coupe
Zamiast klimy da radę wstawic kompresor?
Strasznie ciasno jest
U mnie w mieście 206 jest w brud, jednak większość to pewnie 1.1/1.4/1.6, ja sam mam 1.4 8v
EWI Wieluń, pozdro 🤣 skąd to kupiłeś?
Czekamy na poradniki przód napędy panewa
Lekki to prawda! Ale na złomie wtedy mniej dostajesz XD