Kamara zaman zaman regülatörü görüntülemenin dışında kalıyor. Sanırım bu da yalnız oluşunuzdan kaynaklanıyor. Fakat benim gibi regülatörün içini ilk defa izleyen biri önemli bir şey kaçırıp, kaçırmadığı endişesine katılabilir. Emeğiniz ve bilgilendirme için çok teşekkür ederim.
LPG regülatör diyafram zaten bozuksa vakum girişinden araç benzindeyken dahi hafif bir gaz sızıntısı oluyor ve motor soğukken teklemeye neden oluyor aslında bu tarz arızalarda ilk bakılması gereken yer regülatör diyaframıdır ilk önce sağlamlığını bir lpg'ye kontrol ettiriniz daha sonra sorunu araç motorundaki elemanlardan arayınız
Selâm aleyküm ustam verdiğin bilgiler çok güzel. Benim Tofaşin yedek su deposuna çakmak cakinca alev alıyordu tüp beynini iki sefer değiştinlm yine aynı oluyor.tamirci üst kapak da sorun vardır dedi.omdan olabilirmi yoksa tüp beyni yine argizalimi? Sana zahmet cevap verebilirmisin
Рік тому
ilk şüpheli zaten lpg beynidir ama siz iki kere değiştirdiğinize göre onda sorun yokmuş ustanın dediği bence de çok mantıklı üst kapağın sökülüp bakılması lazım
ustam elinize sağlık güzel bir anlatım olmuş. aracımda karbüratörlü regülatör var atiker marka VR04 model, araç sabah geç marş alıyor ama çalıştıkran sonra hemen kapatıp yine deniyorum ilk seferde alıyor. birçok arıza araştırdım ve diyaframın gaz kaçırıp motoru boğduğunu bu yüzden ilk marşta zorlandığını tahmin ediyorum. çünkü araç sadece uzun süre çalışmadan durduğunda bu sorunu yaşıyorum, çalışıp kapatıp birkaç saat içerisinde gelirsem sıkıntı olmadan çalışıyor. diyaframı değişmeyi düşünüyorum. sizden ricam sizce tahminim doğru mu yani arıza sebebim diyafram mıdır değişince düzelir mi
9 місяців тому+1
bence diyaframla uğraşmayın yeni bir vr04 alıp takın çünkü döküm ve plastik parçaları zaman içinde yıpranıyor yani güvenemiyorsunuz.
Ustam merhabalar. 2013 Opel Astra hb 1.6 benzin Lpg aracım var. Geçenlerde yağ bakımı ve motor suyu değişimi yaptırdım antifriz koydurdum aynı zamanda bujiler de değişti. Bundan birkaç gün sonra araca su yetiştiremiyorum. Gözle görünür kaçak yok ama sürekli su ekliyorum. Ayrıca sabahları ilk marşta çalışıyor ama son nefesini verecek insan gibi. Ha stop etti ha edecek. Gaz vereyim diyorum yemiyor. Kapatıyorum ikinci marşta sorunsuz çalışıyor. Motor ustası conta yakmıştır diyor benim de kafamı bu regülatör karıştırıyor. Sizce sorun nedir. Yardımcı olabilir misiniz? Landirenzo marka tüp var.
Рік тому+1
bence motor ustası haklı, motor contası sorununa benziyor
Usdam selamın aleyküm benim aracimda Lovato marka lpg sisdemi var arada yolda seyir halindeyken lpd de arcin deposunda yakit olmasina rağmen lpg gösdergesi ötüp benzine geciyor arda yokuslarda tekleme yapiyor sebebi nedir acaba şimdiden teşekkürler
2 місяці тому+1
benzine atmasında çok sebep vardır ecu arızası, soketlerinde paslanma, beyin soğuması, motor devirini okumaması ,kontak ceryanı temassızlığı ,lpg basıncının düşüklüğü , tank şamandrası veya bakır borularda tıkanma olması vs. gibi bir çok sebebi vardır tek tek bakılması gerekir
Selamun Aleykum ustam bir sorum olacak bende 1.4 ie tipo var uzerinde atiker regülatör var arac düzde süper gidiyor ama rampada cekmiyor cozmedik ayar yapıldı sente ayarı yapıldı sibop ayarı yapıldı cözemedik diyafram dan ola bilirmi
Рік тому
aleyküm selam, düz yolda normal hızda gidip, yokuşta yani zorlanınca çekişin düşmesinin sebebi tamamen l regülatöre yeteri kadar gaz gitmemesinden kaynaklanır, sente sübop ayarı,lpg ayarı gibi ilgisiz işlerle uğraşıyorsun ve boşa para harcıyorsun ! araç benzinde yokuşu normal şekilde çıkıyorsa? zaten motorda bir sorun yok demektir gelelim sorunun ana sebebine bu nelerden olabilir? aracın alttan geçen lpg boruları bir noktadan darbe alıp ezilmiş bundan dolayı gaz akışı kısıtlı olabilir ? tanktan gelen bakır boruların veya öndeki Gaz kesici valfin içi pas ve pislikle dolmuş olabilir ? aynı şekilde regülatör çıkışındaki kauçuk gaz hortumlarında tıkanıklık olabilir? lpg tankının şamandrası tıkanmış yada dipten gaz çeken borusu tankın içine düşmüş olabilir? Bu dediğim yerleri tek tek kolaydan zora doğru yapmalısın ve sonuçta sistem normale dönecektir başka bir ihtimal yoktur
Ustam selamun aleyküm benim gaz beyninin üstunde böyle yeşil bir şeyler var gaz kacsgı gibi bundan dolayı araba gaz Yememe istop etme olur mu.
Рік тому
dediğiniz gaz beyninin içindeki diyaframın arızasıdır basınç dengede durmaz ve araba normal çalışmaz stop eder boğulur vs. çözümü gaz beynini yenilemektir
@ ama ustam araba ilk marşta çalışıyor biraz gittikten sonra gaz yemiyor ve istop ediyor.sonra yavaş yavaş gaz yiyor ve gün içinde sorun olmuyor bu basınç arizsasi olsa her zaman yapmazmı bunu.
Рік тому
@@muratcankolcu6016 diyafram arızası tamda böyle yapar ısınınca sorun yok gibi gösterir ama soğukken stop ettirir gaz yemez gaz kaçakları yapar vs. kısaca beyin artık eskimiş ve bozulmuş masraf edip yenisini taktıracaksın başkada bir çaresi yok
Ustam kolay gelsin araç sabahları geç çalışıyor 1.5-2.5 saniye arası marş basıyor marsa baktırdım sorun yok aküyu olcturdum sorun yok arac Atiker marka lpgli neden olabilir sorun
2 місяці тому
Demek ki Lpg kalibrasyonu mükemmel değil çözümü için mükemmel kalibrasyon yapacak birini bulmalısın ! çünkü mükemmel ayarda olmayan lpg ecusu, aracın kendi eküsünün kalibrasyonunu etkiliyor ve benzin enjeksiyon miktarlarını değiştirip boğulmasına geç start almasına sebep oluyor✔
Aracın Çok aşırı fazla yakıt gaz yakması bunun la alakası olabilir mi ustam
3 місяці тому
genelde diyafram çatlağı aşırı yakıta sebep olmaz motor suyuna lpg sızdırır koku yapar yada sabahları tekleme yapar zor çalışır ama motor ısınınca yine normale döner vs.
Ustam Selamunaleyküm. Ustam videoda yazılı 3 madde de benim araçda var, ama cevap bulamadım. Aracım r9 brodway, karbüratörlü, atiker lpg var, yolda kesiklik yapıyordu, 3 ay önce kendim, tamir takımı alıp değiştirdim, şimdi motor ısısı tamamlanınca silkeleme yapmıyor artık, elimden gelir, bir çok bakımı kendim yaparım. Yeni diyafram' ın eskisinden bir farkını göremedim, sizin dediğiniz gibi sert-kalın değil, ince ve esnekti. Neyse topladım, bir kaç aydır kıllanıyorum, şimdi sorun, sabah lpg de marş almıyor, benzinde çalıştırıyorum, motor ısınmadan gaza geçirirsem, araç gitmiyor, gaz yemiyor, silkeliyor, istop ediyor. Ancak motor tam ısınma oldukdan sonra, 10 km sonra sorunsuz kullanılıyor, soğuk iken istop ettiğinde regülatörü elle kontrol ettiğimde, gayet sıcak. Hiçbir kaçak yok, düşüncem karbüratörden mi acaba, fakat benzinde çalışırken hiç bir sorun yok, sorun ne olabilir, çözemedim. Önceden, sorun yokken, kışın soğukta gazda sabah tek marşda çalışırdı, benzinden daha iyi marş alırdı, ne oldu anlamadım. Lpg ciye gittiğimde, daha hiç bakmadan, kaputu açmadan, beyni yeniliyelim abi, diyorlar, ve internet satışından çok daha fazla fazla fiyat söylüyorlar, onu bende yeni takarım, önemli olan arızayı gidermek. Ustam akma yok, kokma yok, sıcak su dolaşımında sorun yok, ne yapmalıyım. Ayarlarını kendim yapıyorum, çok güzel tutturuyorum, yalnız bir şey dikkatimi çekti siz beyin kapağında ortada alyan anahtarlı basınç ayarından bahsettiniz, onu bilmiyordum. Hayırlı akşamlar.
4 місяці тому+1
karbüratörde sorun yok zaten olsa da lpg için fark etmez yine tıkır tıkır çalışır, şimdi arızanın neden olduğunu anlaman için şöyle bir şey yapmalısın, akşam eve dönüp aracı park ettikten sonra motor çalışırken bagajı aç ve lpg tankının vanasını kapat gaz gitmesin sonra bekle stop etmesi gerekir bira gazda verebilirsin ederse? evine öylece git sabah direk birkaç saniye marşa bas çalışmaması gerekiyor çalışırsa sistem gaz kaçırıyor demektir diyelim çalışmadı bu sefer hemen tankın vanasını açıp tekrar marşa bas bu sefer çalışması lazım şimdi sen bunları yap bana neticeyi buraya yaz ona göre bakalım
@ Selâmunaleyküm ustam, iyisinizdir inşallah. dediğiniz gibi, gazı kapatıp hem dün sabah, hem bu sabah marşa bastım, arabayı çalıştıramadım. Demekki gaz kaçağı yok. Benzine almadan, 7-8 defa marş yaparak gazda zoraki çalıştırdım, ama düzensiz çalışıyor, istop ediyor. Biraz önce şöyle bir şey denedim, bir havlu ile karbüratör hava borusunu kapattım, havayı engelledim, motor istop edeceğine, gaz bayağı yükseliyor, hava borusunu kelepçeyi açıp çıkardım, karbüratör girişinde yıpranmış naylon parçaları vardı, hava daraltma yapılmış, onları temizledim, bu şekilde motoru çalıştırdığımda, çalıştı ama, bir türlü motor çalışmasını toparlayamadı, gaz yemedi, rolântide duramadı. Sağlam, Bir karış naylon parçasının ortasını 16 mm zımba ile delip karbüratör borusu ağzına yerleştirip borusunu bağladım, motorun çalışması çok çok düzgün oldu, ve gaz basıncı ile rölanti yi iyice azalttım, çok güzel tıkır tıkır çalışıyor şimdi, hatta hiç debriyaj ve gaz pedalına dokunmadan marş alıyor. Bir kaç defa denedim, güzel. Ama şöyle bir şey var, daha öncede çalışması motor ısınınca biraz düzeliyordu. Şimdi yarın sabah soğuk iken de çalıştırıp görcem bakalım soğukken nasıl. Hava borusunu yine havlu ile kapattım, istop etmiyor gene ama çok hafif gaz yükselmesi var. Ustam çok uzun yazdım, kusuruma bakmayın. Selâmlar İyi akşamlar.
4 місяці тому
evet sistemde gaz kaçırma yokmuş onu anladık, bence esas sorun fazla veya dengesiz hava alması ! lpg, benzinde olduğu gibi fazla hava girişini sevmez bunu her yerden kontrol etmelisin her şeyin yolunda olduğunu şu şekilde kontrol edebilirsin! motor çalışırken filtrenin hava girişini elinle kapattığın anda motor stop etmelidir! eğer etmezse ? hava girişinin dışında başka yerlerden örneğin karbüratör alt takozundan yada filtre kutusunda yan hortumlarda çatlak delik, aralık vs. hava almaktadır bu şekilde olmaz! ve bu benzer sorunlara ve çok lpg yakmasına yol açar rölanti ayarını beyindeki iki adet ayar yerinden yapabilirsin büyük plastik olan kaba rölanti ayarıdır küçük sarı demir olan ise aynısının ince ayarıdır oradan yapacaksın ayarsız olmaz ! yani sen havayı belli bir şekle getirmişsin okuyan başkaları da nasıl olacağını anlasın diye bu kadar teferruatlı yazdım yani sadece senin için değil ayrıca seni tebrik ediyorum kolay gelsin
Ustam bende şöyle arıza var sabahları ilk çalışmada sorun yok ama bir müddet gittikten sonra bı anda yolda istop ediyor gaz yemiyor sonra bir kaç marştan sonra yavaş yavaş gaz yiyor ve düzeliyor gün içinde daha etmiyor sebebi regülatörü müdür.araba 1.6 karbüratörlü şimdiden teşekkürler
Рік тому
evet regülatör arızalı değiştirirseniz sorun düzelecektir. 👍👍
@ ama sadece sabahları ilk marşa yapıyor bunu gün içerisinde sorun olmuyor regülatör arızalı olsa hep yapmazmı ustam
Рік тому
lpg motor soğukken yada sabahları sıvı haldedir !!!! regülatörde çatlak varsa kaçırır ve motoru boğar stop ettirir regülatör bir müddet sonra ısınınca lpg tamamen gaz haline geçer bu sefer normal gibi çalışsa da yada stop etmese bile çok gaz yakmaya başlar yani kısaca bu bir arızadır regülatör değişmesi gerek ama sen memnunsan ? yada masraf yapmak istemiyorsan ? benim bütün bu dediklerimi regülatörümde hiç bir arıza yokmuş diye anlayabilirsin tabi orası sana kalmış 😊
Ustam birde regulator tamir videosu çekebilirseniz çok faydalı olabilir
Şimdiden teşekkür ederim
Kamara zaman zaman regülatörü görüntülemenin dışında kalıyor. Sanırım bu da yalnız oluşunuzdan kaynaklanıyor. Fakat benim gibi regülatörün içini ilk defa izleyen biri önemli bir şey kaçırıp, kaçırmadığı endişesine katılabilir. Emeğiniz ve bilgilendirme için çok teşekkür ederim.
Değerli bilgiler iniz için teşekkürler
Gayet net ve eğitici
LPG regülatör diyafram zaten bozuksa vakum girişinden araç benzindeyken dahi hafif bir gaz sızıntısı oluyor ve motor soğukken teklemeye neden oluyor aslında bu tarz arızalarda ilk bakılması gereken yer regülatör diyaframıdır ilk önce sağlamlığını bir lpg'ye kontrol ettiriniz daha sonra sorunu araç motorundaki elemanlardan arayınız
Çok iyi anlatmışsınız
Hangi il desiniz
Tamir yapiyormusunuz
İstanbul'dayım fakat şu an çalışmıyorum yani emekli oldum
Selâm aleyküm ustam verdiğin bilgiler çok güzel.
Benim Tofaşin yedek su deposuna çakmak cakinca alev alıyordu tüp beynini iki sefer değiştinlm yine aynı oluyor.tamirci üst kapak da sorun vardır dedi.omdan olabilirmi yoksa tüp beyni yine argizalimi? Sana zahmet cevap verebilirmisin
ilk şüpheli zaten lpg beynidir ama siz iki kere değiştirdiğinize göre onda sorun yokmuş ustanın dediği bence de çok mantıklı üst kapağın sökülüp bakılması lazım
Ustam seni beğenerek izliyoruz karbüratör lü araçlarda lpg diyafram ayarı ne işe yarar acaba açarsak kısarsak ne olur
diyafram ayarı gaz ayarı demektir açarsan çekiş artar yada çok fazla gelir boğulur kısarsan gaz gidişi azalır ve araç hızlanamaz rolantide stop eder
ustam elinize sağlık güzel bir anlatım olmuş. aracımda karbüratörlü regülatör var atiker marka VR04 model, araç sabah geç marş alıyor ama çalıştıkran sonra hemen kapatıp yine deniyorum ilk seferde alıyor. birçok arıza araştırdım ve diyaframın gaz kaçırıp motoru boğduğunu bu yüzden ilk marşta zorlandığını tahmin ediyorum. çünkü araç sadece uzun süre çalışmadan durduğunda bu sorunu yaşıyorum, çalışıp kapatıp birkaç saat içerisinde gelirsem sıkıntı olmadan çalışıyor. diyaframı değişmeyi düşünüyorum. sizden ricam sizce tahminim doğru mu yani arıza sebebim diyafram mıdır değişince düzelir mi
bence diyaframla uğraşmayın yeni bir vr04 alıp takın çünkü döküm ve plastik parçaları zaman içinde yıpranıyor yani güvenemiyorsunuz.
metin bey artık video cekmiyosunuz, kanaliniz buyume potansiyeli cok yuksek daha sık video cekerseniz seviniriz.
evet doğru biraz ara uzadı çünkü özgün konu bulmaya çalışıyorum bulduğum an devamı gelecek çok teşekkürler 👍
Ustam merhabalar. 2013 Opel Astra hb 1.6 benzin Lpg aracım var. Geçenlerde yağ bakımı ve motor suyu değişimi yaptırdım antifriz koydurdum aynı zamanda bujiler de değişti. Bundan birkaç gün sonra araca su yetiştiremiyorum. Gözle görünür kaçak yok ama sürekli su ekliyorum. Ayrıca sabahları ilk marşta çalışıyor ama son nefesini verecek insan gibi. Ha stop etti ha edecek. Gaz vereyim diyorum yemiyor. Kapatıyorum ikinci marşta sorunsuz çalışıyor. Motor ustası conta yakmıştır diyor benim de kafamı bu regülatör karıştırıyor. Sizce sorun nedir. Yardımcı olabilir misiniz? Landirenzo marka tüp var.
bence motor ustası haklı, motor contası sorununa benziyor
Usdam selamın aleyküm benim aracimda Lovato marka lpg sisdemi var arada yolda seyir halindeyken lpd de arcin deposunda yakit olmasina rağmen lpg gösdergesi ötüp benzine geciyor arda yokuslarda tekleme yapiyor sebebi nedir acaba şimdiden teşekkürler
benzine atmasında çok sebep vardır ecu arızası, soketlerinde paslanma, beyin soğuması, motor devirini okumaması ,kontak ceryanı temassızlığı ,lpg basıncının düşüklüğü , tank şamandrası veya bakır borularda tıkanma olması vs. gibi bir çok sebebi vardır tek tek bakılması gerekir
Selamun Aleykum ustam bir sorum olacak bende 1.4 ie tipo var uzerinde atiker regülatör var arac düzde süper gidiyor ama rampada cekmiyor cozmedik ayar yapıldı sente ayarı yapıldı sibop ayarı yapıldı cözemedik diyafram dan ola bilirmi
aleyküm selam,
düz yolda normal hızda gidip, yokuşta yani zorlanınca çekişin düşmesinin sebebi tamamen l regülatöre yeteri kadar gaz gitmemesinden kaynaklanır, sente sübop ayarı,lpg ayarı gibi ilgisiz işlerle uğraşıyorsun ve boşa para harcıyorsun ! araç benzinde yokuşu normal şekilde çıkıyorsa? zaten motorda bir sorun yok demektir gelelim sorunun ana sebebine bu nelerden olabilir? aracın alttan geçen lpg boruları bir noktadan darbe alıp ezilmiş bundan dolayı gaz akışı kısıtlı olabilir ? tanktan gelen bakır boruların veya öndeki Gaz kesici valfin içi pas ve pislikle dolmuş olabilir ? aynı şekilde regülatör çıkışındaki kauçuk gaz hortumlarında tıkanıklık olabilir? lpg tankının şamandrası tıkanmış yada dipten gaz çeken borusu tankın içine düşmüş olabilir? Bu dediğim yerleri tek tek kolaydan zora doğru yapmalısın ve sonuçta sistem normale dönecektir başka bir ihtimal yoktur
@ Tamamdır Allah razı olsun
ustam sabahları çalışmıyor aracım acaba diaframdan mı ?
aracınız ve takılı olan lpg sistemi markası modeli vs. hakkında bilgi yazın ancak ona göre size bir fikir verebilirim
Ustam selamun aleyküm benim gaz beyninin üstunde böyle yeşil bir şeyler var gaz kacsgı gibi bundan dolayı araba gaz Yememe istop etme olur mu.
dediğiniz gaz beyninin içindeki diyaframın arızasıdır basınç dengede durmaz ve araba normal çalışmaz stop eder boğulur vs. çözümü gaz beynini yenilemektir
@ ama ustam araba ilk marşta çalışıyor biraz gittikten sonra gaz yemiyor ve istop ediyor.sonra yavaş yavaş gaz yiyor ve gün içinde sorun olmuyor bu basınç arizsasi olsa her zaman yapmazmı bunu.
@@muratcankolcu6016 diyafram arızası tamda böyle yapar ısınınca sorun yok gibi gösterir ama soğukken stop ettirir gaz yemez gaz kaçakları yapar vs. kısaca beyin artık eskimiş ve bozulmuş masraf edip yenisini taktıracaksın başkada bir çaresi yok
Ustam kolay gelsin araç sabahları geç çalışıyor 1.5-2.5 saniye arası marş basıyor marsa baktırdım sorun yok aküyu olcturdum sorun yok arac Atiker marka lpgli neden olabilir sorun
Demek ki Lpg kalibrasyonu mükemmel değil çözümü için mükemmel kalibrasyon yapacak birini bulmalısın ! çünkü mükemmel ayarda olmayan lpg ecusu, aracın kendi eküsünün kalibrasyonunu etkiliyor ve benzin enjeksiyon miktarlarını değiştirip boğulmasına geç start almasına sebep oluyor✔
Aracın Çok aşırı fazla yakıt gaz yakması bunun la alakası olabilir mi ustam
genelde diyafram çatlağı aşırı yakıta sebep olmaz motor suyuna lpg sızdırır koku yapar yada sabahları tekleme yapar zor çalışır ama motor ısınınca yine normale döner vs.
Ustam Selamunaleyküm. Ustam videoda yazılı 3 madde de benim araçda var, ama cevap bulamadım. Aracım r9 brodway, karbüratörlü, atiker lpg var, yolda kesiklik yapıyordu, 3 ay önce kendim, tamir takımı alıp değiştirdim, şimdi motor ısısı tamamlanınca silkeleme yapmıyor artık, elimden gelir, bir çok bakımı kendim yaparım. Yeni diyafram' ın eskisinden bir farkını göremedim, sizin dediğiniz gibi sert-kalın değil, ince ve esnekti. Neyse topladım, bir kaç aydır kıllanıyorum, şimdi sorun, sabah lpg de marş almıyor, benzinde çalıştırıyorum, motor ısınmadan gaza geçirirsem, araç gitmiyor, gaz yemiyor, silkeliyor, istop ediyor. Ancak motor tam ısınma oldukdan sonra, 10 km sonra sorunsuz kullanılıyor, soğuk iken istop ettiğinde regülatörü elle kontrol ettiğimde, gayet sıcak. Hiçbir kaçak yok, düşüncem karbüratörden mi acaba, fakat benzinde çalışırken hiç bir sorun yok, sorun ne olabilir, çözemedim.
Önceden, sorun yokken, kışın soğukta gazda sabah tek marşda çalışırdı, benzinden daha iyi marş alırdı, ne oldu anlamadım.
Lpg ciye gittiğimde, daha hiç bakmadan, kaputu açmadan, beyni yeniliyelim abi, diyorlar, ve internet satışından çok daha fazla fazla fiyat söylüyorlar, onu bende yeni takarım, önemli olan arızayı gidermek.
Ustam akma yok, kokma yok, sıcak su dolaşımında sorun yok, ne yapmalıyım. Ayarlarını kendim yapıyorum, çok güzel tutturuyorum, yalnız bir şey dikkatimi çekti siz beyin kapağında ortada alyan anahtarlı basınç ayarından bahsettiniz, onu bilmiyordum. Hayırlı akşamlar.
karbüratörde sorun yok zaten olsa da lpg için fark etmez yine tıkır tıkır çalışır,
şimdi arızanın neden olduğunu anlaman için şöyle bir şey yapmalısın, akşam eve dönüp aracı park ettikten sonra motor çalışırken bagajı aç ve lpg tankının vanasını kapat gaz gitmesin sonra bekle stop etmesi gerekir bira gazda verebilirsin ederse? evine öylece git sabah direk birkaç saniye marşa bas çalışmaması gerekiyor çalışırsa sistem gaz kaçırıyor demektir diyelim çalışmadı bu sefer hemen tankın vanasını açıp tekrar marşa bas bu sefer çalışması lazım şimdi sen bunları yap bana neticeyi buraya yaz ona göre bakalım
@ Teşekkürler ustam, tamam.
@ Selâmunaleyküm ustam, iyisinizdir inşallah. dediğiniz gibi, gazı kapatıp hem dün sabah, hem bu sabah marşa bastım, arabayı çalıştıramadım. Demekki gaz kaçağı yok. Benzine almadan, 7-8 defa marş yaparak gazda zoraki çalıştırdım, ama düzensiz çalışıyor, istop ediyor.
Biraz önce şöyle bir şey denedim, bir havlu ile karbüratör hava borusunu kapattım, havayı engelledim, motor istop edeceğine, gaz bayağı yükseliyor, hava borusunu kelepçeyi açıp çıkardım, karbüratör girişinde yıpranmış naylon parçaları vardı, hava daraltma yapılmış, onları temizledim, bu şekilde motoru çalıştırdığımda, çalıştı ama, bir türlü motor çalışmasını toparlayamadı, gaz yemedi, rolântide duramadı.
Sağlam, Bir karış naylon parçasının ortasını 16 mm zımba ile delip karbüratör borusu ağzına yerleştirip borusunu bağladım, motorun çalışması çok çok düzgün oldu, ve gaz basıncı ile rölanti yi iyice azalttım, çok güzel tıkır tıkır çalışıyor şimdi, hatta hiç debriyaj ve gaz pedalına dokunmadan marş alıyor. Bir kaç defa denedim, güzel.
Ama şöyle bir şey var, daha öncede çalışması motor ısınınca biraz düzeliyordu.
Şimdi yarın sabah soğuk iken de çalıştırıp görcem bakalım soğukken nasıl. Hava borusunu yine havlu ile kapattım, istop etmiyor gene ama çok hafif gaz yükselmesi var.
Ustam çok uzun yazdım, kusuruma bakmayın. Selâmlar İyi akşamlar.
evet sistemde gaz kaçırma yokmuş onu anladık, bence esas sorun fazla veya dengesiz hava alması ! lpg, benzinde olduğu gibi fazla hava girişini sevmez bunu her yerden kontrol etmelisin her şeyin yolunda olduğunu şu şekilde kontrol edebilirsin! motor çalışırken filtrenin hava girişini elinle kapattığın anda motor stop etmelidir! eğer etmezse ? hava girişinin dışında başka yerlerden örneğin karbüratör alt takozundan yada filtre kutusunda yan hortumlarda çatlak delik, aralık vs. hava almaktadır bu şekilde olmaz! ve bu benzer sorunlara ve çok lpg yakmasına yol açar rölanti ayarını beyindeki iki adet ayar yerinden yapabilirsin büyük plastik olan kaba rölanti ayarıdır küçük sarı demir olan ise aynısının ince ayarıdır oradan yapacaksın ayarsız olmaz ! yani sen havayı belli bir şekle getirmişsin okuyan başkaları da nasıl olacağını anlasın diye bu kadar teferruatlı yazdım yani sadece senin için değil ayrıca seni tebrik ediyorum kolay gelsin
Ustam bende şöyle arıza var sabahları ilk çalışmada sorun yok ama bir müddet gittikten sonra bı anda yolda istop ediyor gaz yemiyor sonra bir kaç marştan sonra yavaş yavaş gaz yiyor ve düzeliyor gün içinde daha etmiyor sebebi regülatörü müdür.araba 1.6 karbüratörlü şimdiden teşekkürler
evet regülatör arızalı değiştirirseniz sorun düzelecektir. 👍👍
@ sağolasın ustam niye böyle bir arıza veriyor regülatör
rica ederim, regülatörlerde zaman içinde diyaframında çatlaklar yada minik delikler oluşur bu yüzden gaz basınç dengesi bozulur
@ ama sadece sabahları ilk marşa yapıyor bunu gün içerisinde sorun olmuyor regülatör arızalı olsa hep yapmazmı ustam
lpg motor soğukken yada sabahları sıvı haldedir !!!! regülatörde çatlak varsa kaçırır ve motoru boğar stop ettirir regülatör bir müddet sonra ısınınca lpg tamamen gaz haline geçer bu sefer normal gibi çalışsa da yada stop etmese bile çok gaz yakmaya başlar yani kısaca bu bir arızadır regülatör değişmesi gerek ama sen memnunsan ? yada masraf yapmak istemiyorsan ? benim bütün bu dediklerimi regülatörümde hiç bir arıza yokmuş diye anlayabilirsin tabi orası sana kalmış 😊
Ocakla mutfak tüpüyle ne alakası var konunun anlamadım ateşin nasıl bulunduğundan başlamadınız şükür