Как водить байк-мотоцикл-скутер в Таиланде - 21 лайфхак
Вставка
- Опубліковано 19 лис 2018
- Сегодня расскажем о том, как правильно управлять мотобайком (мотоциклом, скутером, мопедом и т.д.) в Таиланде, да и в целом в Азии.
Советы и лайфхаки в первую очередь для опытных райдеров, но подойдут и новичкам.
Наш сайт о мотоджимхане
gymkhana-cup.ru/
Наша группа ВК
gymkhana_chel
Наш инстаграм
/ lyadetskiy_pavel
Наша мотошкола
moto-a74.ru/
motoshkola_che - Спорт
00:24 - подготовка мотоцикла
01:05 - подготовка себя любимого
01:52 - особенности движения
Я тут до ещё одного лайфхака дошел: в прошлый раз со своим мотардовым шлемом приезжал, он с козырьком и при низком солнце в глаза - полезная штука.
А вот с такими шлемами как у тебя в видео прикрыть глаза нечем. Даже исподлобья смотреть не помогает: шлем тонкий и не сильно выступает, а стекло как раз когда смотришь исподлобья даёт дикие искажения.
Лацфхак: немного изоленты или армированного скотча и делаем на визоре сверху полоску а ля гонщик-раллист. От солнца низкого спасает, обзору не мешает
Сделайте ролик про скутер, будет полезно
Давай про скутер, в Тае не был ни разу и собираюсб
Да! Хотим ролик про посадку на скутере!
Все так - подпишусь под каждым словом!
Все так! Прям сам себя услышал) и с визором, и с очками, и с длинным рукавом, и с перчатками!👍
Пару добавок: местные шлемы - не лучше арбузной корки. В идеале свой везти, но неудобно (
Перчатки нормальные с минимальной защитой далеко не везде есть. В основном велоперчи в магазинах.
И права - международные не требовали. Ограничился обычными размером с кредитку - проблем не было.
Очень полезный ролик перед Таем 🔥 автору спасибо🙏
о, знакомые места, краби таун, ао нанг. а хонду pcx наверное у Жени брал). Неделю назад там был, подпишусь под каждым словом. Добавлю про Бали, там тот кто первый пикнул, тот и проезжает перекресток.
Стоило бы конечно упомянуть помеху справа и проезд кольца.
Да хотелось бы увидеть ролик о вождении скутера
Замечательное видео! Очень рада, что добавились подписчики😎👍
Но на 0.44 прям больно было🙈😮
И про различия посадки очень интересно будет -ждемс🤗😊
Годный ролик, спасибо
Паша, молодец! Всё по делу.
Интересные видосы !
Классный ролик!
Интересный контент!!!
Про Камбоджу могу дополнить. Вдруг из тая туда заедете. Нам там водители на полном серьезе рассказывали про приоритет на дорогах - кто больше, тот и прав. То есть автобус всегда в приоритете и прав всегда, а скутерист должен пропустить почти всех, кроме велосипедов))
На Филиппинах та же история. В столице особенно чувствуется когда какой-нибудь грузовик через 6 рядов не запариваясь поперёк прёт 😂😂😂
А в Индии по принципу - кто первый того и тапки. Про знаки приоритета вообще никто не слышал. И даже, если знаки стоят, вряд ли кто-то знает, что это за таблички с рисуночками).
Паша, конечно делай видео о скутерах, я кстати не встречал на ютубе таких видео, так что будешь первопроходцем)))
Ждём ролик отличий скутера от мотоцикла 😁
Реально ценно
Классное видео, как проживающий во Вьетнаме подписываюсь под каждым пунктом. Только у нас ситуация с правами немного другая, ни российские, ни международные права на мотоцикл здесь не действуют, только вьетнамские, правда никто их у вас спрашивать не будет, так что все ок) А еще дам совет- остерегайтесь мотоциклистов, разговаривающих по телефону в процессе движения. Такой ни затормозить, ни повернуть нормально не сможет. Поэтому добавлю к пункту про держатель телефона- если нужно посмотреть карту, то останавливайтесь, не пытайтесь делать это на ходу, ибо дорожная обстановка меняется очень быстро и можно проморгать опасный момент.
Вот-вот. Когда ездил на арендованном скутере, специально спрятал телефон с навигатором в сумку и ориентировался только на слух через наушники.
Снимай про скутер, особо интересует за что держаться в наклоне.
За седло, булками)
Да ничего такого в скутерах нет. Как на чоппере - упор в подножки и сидуху.
А вообще хорошое видео)))
чувак, тебе бы во Вьетнам съездить)))
да и вообще, по сравнению с другими странами юго-восточной Азии, тайцы - просто немцы на дорогах)))
+ под каждым словом )) Трезвых и с правами туристов на скутере не встретишь практически )) И все прям охренеть какие спецы по вождению... Так что аккуратнее там ((
Да, про скутер надо, а то я так и не решилась на него сесть. За бак-то не подержишься ногами)))
Да, про скутер интересно было бы.
Спасибо за видео, в Тайланде на скутере уже откатал один отпуск, был в полном восторге. Все советы в тему, особенно про шлем с визором, у меня не было выбора, и пару раз в дождь я офигел от того как больно ехать даже 40 км/ч. Ещё был опыт езды во Вьетнаме, вот где реальная жесть, даже по сравнению с Тайландом.
Будет интересно послушать про отличия скутера от мотоцикла с твоей мотоджимхановой точки зрения. Лично для меня, большой разницы не было, между Honda PCX, Honda Scoopy и моим 250 кубовым китайцем дорожником, кроме очевидных - разницы между механикой и вариатором.
В основном - это отсутствие бака и маленький размер колёс) Но видео будет, там обсудим подробнее
Жду видео про скутер
Ты забыл уточнить что перед тем как сделать международные права, для начала нужно открыть А категорию)
Ннада. Особенно про посадку. Проехал во Вьетнаме около 400 км за несколько дней, но в т.ч. ночью, и в тайфун попал. И трафик ужасный. Манера вождения и ситуация на дороге аналогична описанной. Только движение правостороннее.
Но вот с посадкой на скутере ужас. Ездил вообще впервые на нем - никак не мог найти удобное положение. Видео будет актуально.
Что за посадка на скутер?)
Видео хорошее лучше чем многие другие
Но все таки я не совсем согласен
Скутер такое же полноправное средство движения как машина и автобус
И пропускают вас или нет это ваша ответственность
Это чисто психология
Если ты зажимаешься влево едешь вяло то тогда да машины сразу начинают игнорировать тебя и делать что хотят не пропускать и ТД
Но судя по видео вы не знаете тайские правила дорожного движения и у вас нет тайских прав.
Сигнал,клаксон называйте как угодно. Вот ключ и разгадка ко всем дверям.
Вы проезжаете выезд слева. Вы увидели что кто то там есть машина человек собака такой же скутер нажмите два раза и он остановиться это правило.
Это сразу даёт понять другому что во первых вы едете и ему нужно остановится
Что вы знаете правила
За 2 года вожления скутера в тае не было ни разу чтобы кто то меня не заметил или защемил или подрезал хотя езжу очень много.
Всегда нужно сигналить коротко если есть опасность. Держаться уверенно.
Ночью можно моргать дальним светом это знак что я проеду.
И главное соблюдать скорость и дистанцию и все будет хорошо.
Ещё одна фишка. Яркая заметная одежда. Носите жёлтую футболку
А ночью или вечером светоотражающий жилет.в этом нет ничего такого стремного. Это может спасти вам жизнь.
Например в магазине Хоум про можно купить жилет за 100-200 бат и вечером одевать пассажиру или себе если один. Все вас будут видеть и проблем не будет.
Григорий Михайлов Сигналить в Таиланде моветон ! Хуйню несёшь!
Я учусь сам с пассажирами рановата😊
Очень хотим увидеть ролик с отличиями, т.к. уже успели разложиться на Forza, цепанув в левом повороте центральной подножкой асфальт 🙄
По скутерам было-бы интересно
Езжу на Маджесте 400-ке, выработать удобную и эффективную посадку для Джимханы пока не получилось
В упоре удобно сидеть, но трудно свешиваться
С ногами под себя сидеть не удобно и хочется ухватиться коленями за бак, которого нет...
Где взять там защитную экипировку напрокат?
Я воспользовался лайфаком жить в Японии.
Хех, нынче особенно актуально)
На лево не на любой сигнал,а при соответствующем знаке
Скутер -- тема, только страшно на нём ездить! Табурет
все как на Бали)
Павел, что за крепление для телефона? Покупал в тае или челябинске?
Покупал на Али пару лет назад. В Тай вёз из Че - по совету товарища)
Да да всё так
Меня с международными три раза штрафовали останавливали раз двенадцать. Тайские полицейские не все принимают такие права или не хотят принимать, и выписывают штраф.
Категорию открывать не пробовал?
@@realdip им пофиг на международные права, по законодательству, только местные права.
@@alexplakin2939 они признают международную конвенцию о дорожном движении, в котором есть стандарт прав. Никогда не возникало проблем, может полицейский малограмотный попался, там конечно спорить бесполезно. но у 99% проблем не возникает, смотрят они только на открытую категорию
@@realdip нууу ... тогда требую вернуть деньги за штрафы всем оштрафованным при мне :) минимум они разговаривают и требуют описать все на тайском :) а это для европийца такое себе удовольствие :)
@@alexplakin2939 у россиян, что едут туда ни у кого категории не открыты на мото
Самый прикол : беречь ноги в шлёпках на перекрестках, чтоб не отдавили. )) А ещё на них действует одно правило : кто наглее, тот и проедет первым. Так что аккуратнее там, берегите себя и прокатный мотороллер!
И да, насчёт ВУ ты не прав. Никому там не нужны международные права , ни прокатным конторам, ни даже полицейским. Формально, да, но по факту, "забили " там на нас ))
До первой остановке копами. Я раза 3-4 попадал на штрафы. Самый большой на Пхукете 1000 бат
Все правда, но в том же Вьетнаме еще хуже )
Есть контакты проверенной канторы по аренде? или у местных брали?
Мотокраби - мне тоже советовали обращаться именно к ним, остался доволен
Ватсап +66914137811
Или ВК vk.com/staryjsaid
@@MotogymkhanaChe спасибо
06:18 Невероятные виды, это где?
Сколько кубов
Надо ездить трезвым и накуренным! И, все будет душевно!))
С каждым видео всё меньше охото брать байк
Это видео вашей камеры? Простите у вас все в порядке с голвой? Нарушение пдд совершенно нереальное подряд, как можно такое без слов "никогда так не делайте"?
Есть конвенция дорожного движения которую Таиланд и несколько других стран не подписали, поэтому российские права, в том числе международные там не действуют, но как правило если есть хоть какие-то, ментам пофиг. Тайские права можно за два дня получить (один день получение справки в клинике и иммиграционной службе, второй в ихнем ГАИ).
В международных правах как раз есть Тайланд в списке родписавшихся в Международной конвенции. Или вы их(международные правда) не видели ни разу?
@@shikago333 Причем тут видел я их или не видел. Я пытался поменять тайские права на русские, в ГАИ мне сказали что Таиланд не подписал конвенцию какую то там, писал на Петровку 38, там ответили то же самое.
@@pokerdesire Вам бы и в Тайланде никто не дал права имея русские... Обучайтесь и здавайте...
Зачем ехать в дождь?
Потому что иногда варианта не ехать в дождь не бывает)
@@MotogymkhanaChe я люблю только мокрые киски, сам мокнуть больше не люблю. Можно ночлег везде найти.
Неправда, что в Тае достаточно табуретки...Например, в Паттае, где дороги прямые, большой байк очень даже нужен, особенно если на трассу за город выезжать...Если уж брать скутер, то Tmax500, остальные не едут...Но лучше брать полноценный мот от 600сс(если есть опыт)...сам именно в Тае впервые без опыта сел на pcx150, через пару недель он надоел, взял форзу300, потом Tmax500...получил в Тае впервые права А и B...потом постепенно перешёл на полноценные моты...NC700, Z1000...сейчас на FJR1300...
а нафига права на мотороллер то? сел да поехал... нет?? )))
В Тае - нет. И в туристических местах (типа Пхукета, Паттайи) они стали регулярно устраивать облавы на отдыхающих
...а если нету категории А, только Б и допустим международное на Б... покатит на мотороллер?
@@TheJoesWorld насколько я знаю - нет
Да у нас в Тае есть определенные правила! Но самое главное правило это то что ты должень быть готов ко всему!!!
ua-cam.com/video/VNz8rHaX2Po/v-deo.html