-Странный мотоцикл.. -Я бы сказал странный обзор))) -на 80 сдувает с байка... -дядь. да вы чего? Чего-то нас в юности на 120 км/час с Ижей и Уралов не сдувало. -ничего не видно в зеркала, только собственные плечи.. -ну да, как и на любом Спортстере) Или это открытие ?) -на новой версии увеличили дорожный просвет.. - а отчего не сказали что там , на рейстайлинге поставили перевернутую вилку, 2 передних тормозных диска и другие , более злые распредвалы? -очень много пластика... Да?) а ничего что он стоил в 2020 году НОВЫЙ в салоне 500-600 тысяч рублей. П.С. и да, его производство в Индии уже свёрнуто, если не ошибаюсь. П.С.2 а почему кино кончилось ничем?)
Чтобы понять суть этого мотоцикла нужно побывать в Индии и почувствовать "тамошний" трафик. Этот агрегат создан для городского дорожного треша. Равных ему в этом нет. Динамичен, маневренен, в меру тяжел, не теряет своей привлекательности после падения и притирок в jam traffic , потому что нет обилия обвесного хрома. Автор отметил мягкость... и это правда, потому , что в Индии "лежачий полицейский" как правило не один на дороге, их там лежит всегда "грядка" .Попробуйте проехать в Мумбаи или в Дели на стандартном Харлее и сразу все поймете - это немыслимо для движения в тех условиях. Мотоцикл для своих задач отличный и правильный.
-Странный мотоцикл..
-Я бы сказал странный обзор)))
-на 80 сдувает с байка...
-дядь. да вы чего? Чего-то нас в юности на 120 км/час с Ижей и Уралов не сдувало.
-ничего не видно в зеркала, только собственные плечи..
-ну да, как и на любом Спортстере) Или это открытие ?)
-на новой версии увеличили дорожный просвет..
- а отчего не сказали что там , на рейстайлинге поставили перевернутую вилку, 2 передних тормозных диска и другие , более злые распредвалы?
-очень много пластика...
Да?) а ничего что он стоил в 2020 году НОВЫЙ в салоне 500-600 тысяч рублей.
П.С. и да, его производство в Индии уже свёрнуто, если не ошибаюсь.
П.С.2 а почему кино кончилось ничем?)
Ну не надо про « любой спортстер» Зеркала под руль - обзор отличнейший! Никаких плеч!
@@user-kr9jf7wd5n ну так и есть, потому их и опускают. А в базе, когда они сверху - ничерта и не видать.
конец фильма
Чтобы понять суть этого мотоцикла нужно побывать в Индии и почувствовать "тамошний" трафик. Этот агрегат создан для городского дорожного треша. Равных ему в этом нет. Динамичен, маневренен, в меру тяжел, не теряет своей привлекательности после падения и притирок в jam traffic , потому что нет обилия обвесного хрома. Автор отметил мягкость... и это правда, потому , что в Индии "лежачий полицейский" как правило не один на дороге, их там лежит всегда "грядка" .Попробуйте проехать в Мумбаи или в Дели на стандартном Харлее и сразу все поймете - это немыслимо для движения в тех условиях. Мотоцикл для своих задач отличный и правильный.
Глушитель точно менять надо , что бы соседи были в "восторге" 😊
Приветствую, так тож баджадж авенжер 750-й. Почему-то харлеем назвали(завидуют). 👍🤘☠️😉
На этом мотоцикле от Харлея только логотип, как по мне лучше уж взять б.у iron 883
а я думал у шадовки смешной звук выхлопа😅
Ну и стоит недорого относительно других харлеев
Это страшный сон для Харлей Дэвисон и он сбылся . Я в депрессии. Ушла в себя, вернусь не скоро . 🤦♀️