Elaborazione Vespa PK50s - Ecco cosa monteremo
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- Опубліковано 9 лют 2025
- Edo riceve i pezzi per l'elaborazione della Vespa PK 50 S. Scopriamo insieme cosa andremo a montare su questo motore.
In collaborazione con www.10pollici....
@WhiteOneRacing
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![KTM 1290 Super Duke RR Hooligan bike | riding with gonzales | MT09 | engine sound only | [4K]](http://i.ytimg.com/vi/76IT2rz0A5Q/mqdefault.jpg)
Bellissimo video continuate così ❤
Grazie BlackPant, ciao.Edo
Ma che meraviglia!! aspettavo proprio questo video 😊
Che goduria 🤗
Non vedo l'ora di sentirti in moto questo motore 🤩🤩🤩
Siete fantastici
Grazie Andrea, ciao
Bel kit,non vedo l ora di sentire in moto questa vespa.Edo buon divertimento
Ciao Stefano, grazie mille😊👍a presto.Edo
Edoo quando dai le spiegazioni sei sincero
Siete davvero persone serie
Complimenti
Grazie Salvatore,ci limitiamo a dire le cose come le conosciamo, giuste o sbagliate che siano, c'è sempre qualcosa da imparare, alla prossima.Edo
Grazie.
Grazie Norbert per il tuo contributo al canale, ciao.Edo
@@quellidellaruggine Grazie a voi,video molto interessante!
Ma che SPETTACOLO!!!!🤩
Configurazione non banale...molto belli gruppo termico, albero e Pistone ma la marmitta davvero speciale!!! Non l'avevo mai vista... è il compromesso perfetto tra prestazioni ed estetica originale...👏👏👏
Attendo con ansia di vedere Edo lavorare su questo progetto...da lui si può sempre imparare 😉✌️
Naturalmente un ringraziamento speciale a Bruno! E grazie a lui che possiamo godere di quanto scritto sopra 🫶
P.S. non rifiuto mai un invito a tavola😅
Ciao Francesco, grazie. Sono io che devo ringraziare tutti voi ormai quasi 18mila che ci seguite, siete uno sprono a cercare di fare sempre meglio. Bruno
@quellidellaruggine e lo facciamo con enorme piacere ❤️
Siete ormai l'appuntamento fisso della domenica sera! 😊👍🏼😎 Vediamo cosa viene fuori e, secondo me, non sarà proprio un motore tranquillo! 🏎️🚀😅
Ciao Alessandro, grazie, non dimenticare il video del mercoledì 😊👍a presto.Edo
E vero, non vedo l'ora per seguire i loro bellissimi video.😃
Come un bimbo il giorno di natale😅❤
Grazie Francesco 😊👍ciao.Edo
Incredibile il numero dei componenti di questa elaborazione, alcuni sono veramente spettacolari come l'albero motore, il cilindro e il pistone.
Certamente il costo complessivo sarà ragguardevole, ne deriverà una Vespa "speciale " dalle notevoli prestazioni, Roberto ha voluto farsi un regalo carico di nostalgia....
Sempre tutti bravi, continuate così.
Ciao Ezio, grazie,certi componenti sono molto interessanti, la marmitta su tutti👍😊è veramente ben fatta, anche l'albero è molto bello. Ciao.Edo
Che meraviglia! Ah Bruno tu allora sei il maitre di sala 😁
Ciao Sergio, si, più o meno. Grazie. Bruno
Ciao Edo stupendo 🎉🎉🎉🎉🎉sicuramente motore al 🔝configurazione molto bella
Ciao Andrea,grazie tante, vedremo cosa ne uscirà 😅a presto.Edo
Spettacolare.... complimenti buona sera e buona domenica.
Ciao Danilo,grazie,buona serata anche a te, a presto.Edo
Il sorriso di Edo mentre apre lo scatolone è impagabile 😁😁😁
Ciao Antonello,grazie, mi sono sempre piaciuti molto i pezzi delle elaborazioni 👍😊a presto.Edo
mamma mia unboxing memorabile 😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😃😁
Ciao Andrea, grazie 😁
Bravi
Grazie. luca
Bel progetto!!
Seguirò con molto interesse!! 🛵💨🫂
Ciao Carlo,grazie, vedremo cosa ne uscirà, a presto.Edo
grandiiii la mia vespaaa😊😊😊
Ciao Maurizio, grazie tante 👍 a presto.Edo
Spettacolo! Mi piace un sacco. io ho 102 pinasco alluminio normale in corsa 45😁aspetto con ansia il montaggio e prova del vostro motore
Ciao Denis, grazie,speriamo ne esca un motore corposo 👍a presto.Edo
Ciao ragazzi un bellissimo video ho visto belissi pezzi che montate sul motore
Ciao Andrea, grazie tante 👍 a presto.Edo
Bellissimo video ragazzi, non vedevo l ora uscisse 👏🏻👏🏻👏🏻 appena ho visto l albero spalle piene, ho capito che l aspirazione era lamellare al cilindro, se poi ci sarà un video test drive, sarei stra curioso di vedere come va questo pinasco, ancora complimenti 🙌🏻👏🏻👏🏻
Ciao Mario,grazie,siamo curiosi anche noi, la marmitta e l'albero sono dei bei pezzi👍a presto.Edo
@quellidellaruggine Aspettiamo il prossimo video 💪🏻💪🏻
Sarà sicuramente una gran bella elaborazione,anche se io sono curioso di vedere un motore della t5 😊
Ciao Ciro, grazie mille, la nostra t5 è originale e funziona molto bene, sullo scaffale abbiamo un 150cc polini molto vecchio che di sicuro non tornerà su questo motore, però ora ci sono gruppi termici in alluminio molto interessante 😊vedremo. Ciao.Edo
Ciao Ciro, grazie mille, la nostra t5 è originale e funziona molto bene, sullo scaffale abbiamo un 150cc polini molto vecchio che di sicuro non tornerà su questo motore, però ora ci sono gruppi termici in alluminio molto interessante 😊vedremo. Ciao.Edo
Finalmente l'assemblaggio del motore pk50s 🥰👋
Ciao Soraya, grazie, prossimamente l'assemblaggio 👍a presto.Edo
Ciao, “affascinante” 😧👍🏻
Grazie Gallo, ciao
Ciao ragazzi!! Devo dire che 10" è una garanzia,mi fornisco da sempre da loro..e ogni volta oltre gli adesivi c'è sempre una Goleador😊..
Per il resto,gran bella configurazione di motore e marmitta tanta roba!Non vedo l'ora imparare qualcosa di nuovo vedendo Edo all'opera!! Un caro salutone🔝🔝🔝👍💪👋👋👋
Ciao Denis, grazie, il goleador è sempre presente, una firma😊👍, non credo di riuscire ad insegnarti cose nuove, mi dai l'idea di essere una persona che ha il proprio bagaglio di esperienza.
Ciao.Edo
Nessuno mi toglie dalla testa che Edo è il numero uno 💪💪💪💪💪
Ciao, ma che numero uno, figurati, non credo proprio.
Grazie😊a presto.Edo
Ciao ragazzi, ma è arrivato Natale? Complimenti Edo e Bruno, e ci vediamo al montaggio, ciao
😁ciao Giovanni,grazie,è Natale in ritardo per Roby👍a presto.Edo
Bravissimi
Ciao Salvatore, grazie.Edo
Bei pezzi e soprattutto VMC è un ottimo prodotto io ho preparato una pk 102cc Polini in ghisa con lo scarico BGM Pro
Sono curioso di vedere i prossimi video
Grazie Edo
Ciao Marco, grazie, anche la marmitta non scherza, vedremo cosa ne uscirà 😊👍ciao.Edo
Bellissimi pezzi edo qui uscirà bel motore complimenti bel kit saluti edo bruno !
Grazie Rosa, speriamo di riuscire a farlo funzionare bene👍😊ciao.Edo
Edo nelle tue mani va sicuramente grande edo!
Cee non vedo l'ora di sentire la marmitta, sono sempre stato curioso di sentirla, mai provata e vista
Ciao Master, grazie, siamo molto curiosi anche noi, è molto bella, molto ben fatta👍ciao.Edo
Attendo con ansia il montaggio....
Ciao Danilo,grazie, ne usciranno un pò di video😊a presto.Edo
Pezzi molto belli e interessanti sicuramente quel motore li avrà dei numeri
Ciao Michele, grazie, speriamo di riuscire a fare un buon lavoro 👍a presto.Edo
Uahuuuuu!!!! 👏🤩
😊👍Grazie Lorenzo, ciao.Edo
Salve ragazzi, grazie per il vostro impegno. Sto valutando anch'io una preparazione per la mia ET3, riesumata, rimessa a nuovo, iscritta al registro storico e reimmatricolata (una odissea). E' incredibile la mole di prodotti che ci sono ora rispetto a 40aa e rotti anni fa. Mi tentava il Malossi in ghisa con aspirazione lamellare al cilindro ma il meccanico che la deve preparare (non arrivo oltre ad un valvola classico) dice che non ha esperienza di quel kit, quindi mi rifugerò nel ghisone Polini racing come quello preparato da voi qualche tempo fa.
Ciao Fabio, grazie tante, si siamo a conoscenza di tutto il discorso legato alle immatricolazioni, credo che prossimamente potremo uscire con un video dedicato.
L'elaborazione Et3 , non è un cilindro difficile il Malossi che piace a te, con il polini comunque vai sul sicuro e hai a disposizione i nostri video se tu volessi migliorarlo un poco. Se ti posso dare un consiglio valuta anche i gt in alluminio perché sono ottimi e funzionano benissimo. Ciao.Edo
@@quellidellaruggine grazie Edo, ottima l'idea del video dedicato alle questioni burocratiche/legali relative ai mezzi storici.
Vero comunque che sui gruppi termici c'è stata una esplosione dei kit in alluminio.
Buonasera ragazzi. Ciao Edo e Bruno finalmente sono arrivati i pezzi per l'elaborazione della vespa pk50s, bravo Edo per la tua spiegazione . Aspetto con ansia il prossimo video cosa uscirà dalle tue mani magiche.😁 Ciao a presto Giovanni
Ciao Giovanni,grazie, vedremo un pò se riusciremo a farlo funzionare bene😅a presto.Edo
Dai iniziamo ragazzi io sono pronto ❤
Ciao Fabrizio, grazie👍a presto.Edo
Bravissimi ragazzi 👏🏼👏🏼👏🏼 Edo non ti preoccupa un pochino la forma di quella luce di scarico? Pensi andrebbe raggiata un pochino?
Siete grandi 🔝
Ciao Speedtriple, grazie, è uno scarico che non ti aspetti da Pinasco, farò alcune valutazioni con calma, per ora l'ho guardato poco. Ciao, a presto.Edo
Bravo Luca
😁
Wow che bei pezzi. Sono curioso di vedere come collegherai l'accensione all'impianto della Vespa che è un po' particolare.
Coao Amicovespista,grazie, non li colleghiamo😂anzi, li faremo collegare a Bruno👍ciao.Edo
Ciao ragazzi ! L’uscita dei video sempre in fibrillazione ! 😂
Complimenti per la qualità dei contenuti come sempre.
Ho una domanda per Edo se possibile. La vespa trascina la prima marcia a frizione tirata. Come posso risolvere ?
Lo commento qui perché anche io monto frizione nuova e campana newfren 24/72 denti dritti. Se avete già spiegato il perché chiedo scusa per la ripetizione.
Ovviamente dischi frizione nuovi, guaine ok, regolazione frizione ok provata in più misure, cambio ok. Inizialmente pensavo fosse normale con la frizione nuova, ma ancora continua a dare lo stesso problema dopo tempo.
Grazie della cortesia e della pazienza, un saluto dalle Marche.
Non smettete di pubblicare !!
Ciaooo
Ciao Giacomo, grazie per aver guardato i video e per i complimenti, per continuare a pubblicare abbiamo anche bisogno di voi, la condivisione dei video, i like , i commenti e le donazioni sono fondamentali per tenere il nostro canale interessante verso gli algoritmi.
Potresti avere un piccolo problema di usura alla base dello spingidisco in bronzo e nel rallino, potresti avere problemini con le battute sul ragno, potrebbero esserti capitati dei dischi intermedi leggermente imbarcati.
Una volta fatte queste verifiche potresti cercare di dare più corsa alla leva del manubrio, magari in un prossimo video di questa serie farò vedere come agire.
Ciao, a presto.Edo
@@quellidellaruggine Grazie Edo sempre magico !
Un saluto a Bruno ✋🏼
Ciao , vedo con piacere che è arrivata Santa Lucia per il vespino
Ciao Sergio,grazie , santa Lucia con Babbo Natale assieme in ritardo😅👍a presto.Edo
Un bel pacco interessante, sicuramente sarà una 102 pepata! Ciao
Ciao Demis, grazie, tanti bei pezzi da provare😊👍a presto.Edo
Ciao Rugginosi...... spesa grandiosa e alla faccia del vespino tranquillo 😂😂😂
Un 102 monofascia con aspirazione diretta al cilindro 😂😂😂
Ciao Maverick, grazie, sarà un motore tranquillo 😊👍ciao.Edo
Wow, non vedo l'ora di sentire il sound a lavoro finito 🎉
Ciao Mik, grazie, siamo curiosi anche noi, la marmitta e l'albero sono spettacolari, a presto.Edo
Ottime scelte, vedo che avete ascoltato il mio cosiglio,... 😂 Ovviamente scherzo, sicuramente la marmitta l' avevate già ordinata quando ho messo quel commento. Comunque andrà come un missile quella vespetta. Aspetto con ansia il prossimo video. Mitici Q.D.R.
Ciao Andrea, grazie, si la marmitta era già stata ordinata, l'ordine è stato fermo qualche giorno per la scelta del gruppo termico.a presto.Edo
Ottimi componenti sono curioso di vedere come va , cmq per la cuffia puoi usare quella della Vespa 50 HP che ha il foro centrale dalla candela....😉👍
Ciao Marco, grazie, forse la cuffia della hp è un pò troppo grande, ho bisogno che l'aria non perda pressione e stia ben stretta sulle alette del gruppo termico, la valuteremo 👍ciao, grazie.Edo
Molto BRAVI Complimenti !!! Un saluto da Roberto di Villa S.giovanni (RC) ❤
Ciao Roberto, grazie tante, contraccambio i saluti da tutto il gruppo QDR, ciao.Edo (CR)
Ecco, ora mi tocca ri elaborare la mia pk!
Ciao Francesco,grazie,ma no😊sono sicuro che anche la tua elaborazione sia ottima👍ciao.Edo
@quellidellaruggine mancherebbe alla tua bellissima lista il selettore del cambio doppio oring. 👍 Se lo reputi valido ovviamente.
Darò un'occhiata e magari lo proveremo la prossima volta, ciao Francesco, a presto.Edo
La marmitta la uso da piu' di un anno ed è una bomba
Ciao Scossa,grazie, non l'ho mai provata e sono curioso, è molto bella 👍ciao.Edo
Bel cilindro, e albero. Fasi?
Ciao Alessandro, grazie, quando appoggeremo il cilindro sul carter misureremo le fasi👍a presto.Edo
@quellidellaruggine tienici aggiornati. Iao
Voglio vedere sto progetto
Ciao Axllook ,grazie.Edo
@quellidellaruggine attendo aggiornamenti
Ciao! Per montare questo zuerino bisogna modificare il foro nel telaio dove passa il collettore?
Ciao Stk, grazie per aver guardato il video, non credo servano modifiche al telaio, se dovremo farle lo diremo in un video👍ciao.Edo
@quellidellaruggine Ottimo, grazie mille!
Super,quando si elabora e sempre interessante, una domanda: ho deciso di mettere la basetta di 4mm sotto il cilindro del mio Ape tm, logicamente devo abassare la testa di 4mm, ne risentira il pasaggio del aria ? Scaldera di piu?perche non vorrei comprare una Polini, son troppi soldi...Un Saluto
Ciao Igor, grazie, 4mm sono veramente tanti, non credo avrai problemi di temperature ma sicuramente avrai delle fasi molto più alte e su un'ape non so se sia la cosa giusta da fare, avrai sicuramente fatto le tue valutazioni per arrivare a questa misura, io probabilmente proverei a stare più basso.ciao.Edo
Ciao Edo materiale veramente top, però sarebbe bello anche fare un elaborazione alla vecchia maniera magari con albero originale lavorato, cilindro di media qualità basettato e lavorato su luci e travasi o direttamente un 125 montato su 50, accensione originale potresti spiegare perché viene anticipata anche la scintilla, volano sempre originale tornito e bilanciato sarebbe bello far vedere che anche con pochi soldi un motore può girare bene se rimaneggiato in maniera corretta
Ciao Antonino, grazie, lo faremo sicuramente, dobbiamo solo cercare di creare qualcosa di interessante perché il lavoro è notevole. Ciao.Edo
Edo lo sento già il motore avrà un bel allungo ottimo materiali ottimi 😀ciao Bruno ricordo il carburatore del 4 tempi
Ciao Francesco, grazie, dovrebbe risultare un motore con una coppia ben distribuita senza girare fortissimo, speriamo di riuscire a farlo funzionare bene 👍😊ciao.Edo
Buon giorno, ho misurato l apertura travasi e mancano 5mm, mi son tenuto un po piu basso,con questa operazione anche se metto meno mm perdo in coppia?la alzo o cosa cambia realmente?
Ciao Igor, per ottenere un motore fruibile con una buona curva di coppia e potenza a bassi giri avrai bisogno di tenere le fasi piuttosto basse, fai tante misure prima di modificare perché l'ape non si presta molto a motori con coppia alta.
Ciao.Edo
complimenta per la scelta dei componenti, sicuramente sarà un bel motore! avrei bisogno di un parere di Edo, sulla mia PX125 E vorrei mettere un cilindro 177 allungare leggermente il rapporto finale e mantenere il carburatore da 20.Siccome non vorrei andare accanto ai carter pensavo a un DR in Ghisa oppure a un Polini in ghisa ..ma con quest'ultimo forse avrebbe senso raccordando i carter...come scarico ho un serpentone Polini omologato non ne sento parlare bene in molti mi consigliano una padella Polini original...cosa ne pensi Edo? grazie e sempre complimenti
Ciao Motopesanti,grazie, la scelta dipende da cosa vuoi ottenere, ma se non tocchi i carter e mantieni il 20 andrà benissimo il DR (che ho provato).
Ho provato padelle originali su 177 modificando leggermente la paratia interna e cambiando lo spillo d'uscita con diametri differenti fino a 21mm con buoni risultati, le padelle a semiespansione vanno bene ma se hai già la polini serpentone proverei quella a patto che non sia stata montata per tanti chilometri sul 125 perché potrebbe essere parzialmente ostruita .
Il pignone per allungare i rapporti lo terrei per ultimo e deciderei dopo aver provato gli originali .
Ciao.Edo
@quellidellaruggine grazie mille!
Saluti 😊
Ciao Giuliano, grazie.Edo
Bella la modern box di W1R, mi ha sempre incuriosito questo padellino modificato da quando ho saputo la sua esistenza 😂😂
non vedo l'ora di sentirla e sapere un vostro parere dato che vorrei montare la classic box sulla mia special.
Ciao Emanuele, grazie, secondo me è una marmitta stupenda, molto ben costruita, sicuramente ben calcolata.
A presto.Edo
Ciao Edooo. In merito al mio blocco pk s 50 dato che è originale e vorrei fqre un’elaborazione low cost cosa posso fare? Un amico meccanico mi ha detto che già da 55 cc in sù devo cambiare campana e carburatore. Io volevo solamente comprare un kit di pistone e cilindro nuovi e mettere una marmitta più decisa, se del caso anche un carburatore o cambiare i getti a quello originale. Insomma non cambiare tutto e non spendere troppo. Tu cosa consiglieresti? Max 75 cc
Ciao Federico,grazie per aver guardato il video, una volta scelto un 75cc potresti far allargare il carburatore originale da 16/10 a 16/16 ma ti servirà un'aiuto da un tornitore, scegli una marmitta purché sia pulita originale o meno, se non vuoi aprire il motore potresti acquistare un pignone da 16 denti da abbinare alla tua campana originale, se lo aprirai potrai scegliere tra la 18/67 elicoidale e la 21/76 a denti dritti.
Se aprirai il motore ti converrà anticipare leggermente l'albero.
Ciao, buon divertimento, a presto.Edo
Buonasera, a vedere con quanto amore passione e competenza raccontate nei vs video, mi e’ venuta voglia di riordinare la mia vecchia Vespa PX 150 del 1982, c’e modo di contattarvi per email?
Ciao, grazie per i complimenti, trovi l'indirizzo email in descrizione al canale. Luca
Ciao Edo, spero meglio... Come già dibattemmo in passato, per noi malati di estetica originale le W1R sembrerebbero essere il top... e, come ti dissi, per me son due i parametri da valutare, il rumore (che però non dovrebbe essere eccessivo), ma soprattutto il fatto che un padellino costa 20 euro, dopo tot km lo butti e compri un padellino nuovo, queste costano come un rene e a pensare di vederle subito arrugginire o doverti (fisiologicamente) ritrovare a pulirle/scrostarle per l'olio della miscela, e riverniciarle per l'estetica, mi piglia male. Sono mitologici i video dei camini con le marmitte, delle misture di soda o acido ecc., ma son cose che secondo me è meglio evitare fin che si può. Con uno scarico simile, quindi, che noi vediamo come un prodotto premium, ti ritrovi comunque a dover intervenire dopo tot perché è una marmitta ed è normale, ma il prezzo di partenza è molto impegnativo. Poi, son sicuro che a livello di resa sarà molto molto valido, i ragazzi sanno il fatto loro e, oltretutto, secondo me, quelle su base classic sono anche più carine perché hanno il metallo a vista mentre queste modern sono verniciate nere al terminale vero e proprio. Continuo ad attendere che concediate a privati di far restaurare le Vespa da voi, mi raccomando voglio essere il primo! Un grande abbraccio a te e Luca.
Ciao Vittorio sono Luca, qui tutto bene, grazie. questa semi espansione non verrà montata su una Vespa da uso utilitario, la pks farà qualche giro di pista e poco più , per cui problemi zero. Un padellino da 20 euro su questo motore non avrebbe senso,ti pare? E soprattutto non avrebbe senso portarlo sul canale.
@@quellidellaruggine ciao Luca, sono contento di sapere che stiate meglio, un abbraccio anche a te. Detto questo, ovviamente io mi riferivo ad un uso continuativo, e lì il problema non è ovviamente né di questo né di alcun altro scarico in maniera specifica, se si fanno chilometri è normale dover manutenere la marmitta. Con Edo di questi prodotti W1R ne avevamo già parlato perché, come voi, l'avevo attenzionata, estetica di serie ma modifiche da gente che sa cosa fa. E se non si ricercano cose estreme, è una configurazione top. Ma il prezzo è veramente importante (in termini assoluti, non commento certo il lavoro di chi studia e sperimenta), e tutto sommato lo scarico di partenza resta un comune scarico di serie (parlo di materiali esterni, a me la sito padellino omologata mi ha fatto corrosione superficiale in un anno). Ma non è questo ciò che mi fa pensare, come detto è il pensiero di dover poi dover fare manutenzione allo scarico e doverlo poi eventualmente riverniciare (ma questo è il meno). E, tra l'altro, per motori nemmeno spinti, come può essere un 102 con 19 da "turismo", è veramente invitante perché davvero sembra la soluzione ideale (tra l'altro, chiedendo, da un file e dalle risposte pare che il rumore nemmeno sia eccessivo). Certo che se si ha una vespa da utilizzo sporadico dubbi ne avrei veramente pochi. Vediamo come renderà su questa ulteriore preparazione, ma son sicuro che resterete soddisfatti. Ancora un abbraccio, V.
Sera La campana newfren?
Ciao Francesco, si la campana è newfren ,alla prossima.Edo
@@quellidellaruggine sera o una domanda potrei montare un collettore da 28 raccordato con i carter e carburatore da 24 ?
Ciao Francesco, grazie, lo puoi fare, anche se personalmente non è una cosa che mi piace, il contrario sarebbe da evitare sempre o quasi.ciao.Edo
Però sarà un 102 che dirà la sua... Albero e cilindro e marmitta veramente belli... Molla wawe montata anche io su un 75 un po' pelato davvero eccezionale... Dovrete giocare un po' con gli spessori degli infradischi perché cmq tende a trascinare... Curioso di vedere le guarnizioni con silicone integrato e rallino crimax come sono... bravi ottimi acquisti... Vi seguo impaziente... Bellissima ipnosi da albero😂😂 🔝
Ciao Luca, grazie, vedremo cosa ne uscirà, la molla wave l'avevamo già provata sul 130 Polini dei video, va abbastanza bene 👍ciao.Edo
Con questo video sono tornato ragazzino 😂😂.ma quanto vi costa sto motore?
Ciao Roberto,grazie,se paragonato a certi mostri che si vedono online questo motore non costa molto, in futuro proveremo a fare altro e magari parleremo di costi. Ciao, a presto.Edo
Vedendo quanti componenti si sostituiscono al vecvhio motore, mi sembra che di questo restino solo i carter e poco altro.
Per quanto riguarda il costo di tutti questi componenti, io stimo 1.500 euro, rispondetemi solo se ho sbagliato per difetto o in eccesso.
Siete molto bravi, grazie per il vostro impegno.
Ciao Ezio, avremmo potuto sostituire i rapporti del cambio, il cluster con terza e quarta corte. per montare rapporti diversi, una frizione a 6 molle , l'albero in corsa 45 vmc che abbiamo scelto è costoso ma ce n'è un'altro in commercio che costa molto di più, come vedi ci sarebbero tante altre possibilità d'intervento, noi non stiamo facendo un super motore, se fai un giro online ti renderai conto di che cifre si possono raggiungere, in particolare con motori da 125cc in su.
Ciao Ezio 👍a presto.Edo
Buona sera, io ho misurato solo i mm che mancano per scoprire i travasi,quello era l obiettivo
Ciao Igor , se è quello che cerchi non ti resta che procedere👍ciao.Edo
Buon giorno, solo aprendo del tutto i travasi mi dici che non perdo in coppia in basso?
Buon giorno, come ti ho già scritto devi misurare le fasi, non c'è altro modo, altrimenti provi e vedi come va.
Ciao.Edo
Ciao Edo e company alla fine ho risolto con l ape 50 con statore nuovo e ovviamente centralina nuova classica Ducati azzurra e tornata a funzionare senza fermarsi dopo 10 min l ho provata anche su strada e regge benone! Chissà cosa aveva lo statore vecchio, ho pure cambiato il paraolio lato volano perché era un bagno d olio tutto sporco e aveva la molletta rotta
Ben fatto👍ciao.Edo
Nome filtro aria?
RAMAIR
Urca...spesona! 😳
Ciao Learco,grazie, le possibilità di elaborazione sono quasi infinite😊anche le cifre di spesa possono lievitare ma in questo caso siamo nei limiti accettabili 😅ciao.Edo
Accidenti, è proprio vero che l'appetito vien mangiando, pensavo a qualcosa di molto più easy, poi il carburatore da 24 mi ha spiazzato ed è stato un crescendo: aspirazione lamellare, corsa 45, denti dritti e semiespansione e soprattutto la monofascia... Siamo sicuri che sarà ancora una vespa? Ma si, volano pesante. Son curioso di sentire che voce ha.
Ciao Massimiliano, grazie, è un bel motore,speriamo di farlo funzionare bene, ma tutto sommato non è esagerato.
Ciao, a presto.Edo
E sempre una padella
Semi espansione. Luca
Ciao ragasuoli, uno affezzionato saluto. 🤗P.s. 10" vi ha messo la lingua di gatto nella bolla ? 🤪
P.S ocio perchè nei kit rasamenti, spessori cambio ce n'è sempre uno doppio, uguale e ne manca 1 (mi sembra il 0,15mm) se sono Drt, se sono Crimaz invece tutto a posto.
Per lo zuerino spero che le spine testa siano allineate, non come nel mio che ho dovuto rimandare.
Ciao 2T, a noi mette i goleador 😅👍per i rasamenti nessun problema, avremo qualcosa per poter intervenire qualora ce ne fosse il bisogno, per le spine darò un'occhiata👍a presto.Edo
130 🤔
Ciao Soraya, il 130 lo abbiamo già fatto e trovi i video sul canale 👍in futuro ne faremo altri, anche particolari 😊a presto.Edo
Carburatore 24 quindi sarà un 102 il motore
Corsa 45 quindi 106. Ciao Luca
Grazie.
Ciao Fabio, grazie per il tuo contributo al canale, a presto.Edo
Grazie.
Ciao Gianni, grazie per il tuo contributo al canale 👍a presto.Edo